Licencia de Conductor de Arkansas

Volumen 1 Edicion 5

EL TIRAR BASURA: ES CONTRA LA LEY

Con la licencia de conductor viene la responsabilidad de ser familiar con las leyes del camino. Como conductor usted es responsable de lo que puede ser lanzado de su vehiculo en una calle de una ciudad o autopista estatal.

Violacion 8-6-404 (a)(1) (A) (i) una persona culpable de violar el codigo 8-6-406 o 8-6407 por la primera ofensa ser culpable de un delito menor no clasificado y sera multada en una cantidad de no menos de $100 y no mas de $1,000. (ii) Una sentencia adicional de no mas de ocho (8) horas de servicio comunitario sera impuesta bajo esta subdivision. (a) (1) (A). (B) (i) Una persona culpable de violar el codigo 8-6-406 o 8-6407 por una segunda ofensa o subsequentemente dentro de los tres (3) aos de la primera ofensa, sera culpable de un delito menor no clasificado y sera multado en una cantidad de no menos $200 y no mas de $2,000. (ii) Una sentencia adicional de no mas de 24 horas de servicio comunitario puede ser agregada bajo esta subdivision (a) (1) (B). (2) Adems de esas infracciones, tambien puede requerirse que cualquier infractor quite la basura de las orillas de la carretera y otras lugares apropiados por cualquier periodo asignado. (b) Cualquier persona que viola el codigo 8-6-406 o 8-64-7 y quien es encontrado culpable de haber cometido los actos prohibidos con el permiso o de parte de una empresa comercial, sea o no la empresa la que dispuso los desperdicios, sera culpable de tirar basura comercial y sera culpable de una infracion de Clase A de un delito menor. En adicion, puede requerirse que los culpables limpien cualquier basura tirada en violacion de este subcapitulo. (c) Cualquier persona que viole cualquier provision de el codigo 8-6408 sera culpable de: (1) Un delito menor no clasificado por una primera ofensa y sera multado $1,000 y sentenciado a cien horas de servicio comunitario ; y (2) Clase A por un delito de menor por una segunda o mas ofensas. (d) (1) Todos o cualquier parte de la cita cuestan, servicio comunitario, y las penas de encarcelamiento proporcionadas por esta seccion pueden ser suspendidas por el juez si el infractor consiente en quitar la basura de junto a carreteras y en otras posiciones apropiadas durante de un periodo prescito.

(e) Ademas de esas infrecciones, culquier persona sentenciada por violar el codigo 8-6-406 o 8-6407 y deja de pagar la multa que le ha sido ordenada por la corte. tendra suspendida su licencia de conducir durante 6 meses por el Departamento de Finanza y Administracion, al recibir la orden de la corte negandole el privilegio de manejar de acuerdo con esta seccion. 8-6-407 TRANSPORTACION DE VEHICULOS COMERCIALES CON BASURA Y SIN CUBIERTA. Sera ilegal para cualquier persona contrada en la transportacion comercial o de alquiler para hacer funcionar cualquier camion u otro vehiculo dentro de este estado para trasportar desechos,la basura, o desperdicios. a menos que el vehiculo sea cubierto para impedir su contenidos soplar, caerse, o dejar caer, o por otra parte salirse del vehiculo. Ademas, cualquier persona que hace funcionar su propio camion u otro vehiculo para trasportar desechos, basura, o deperdicios tomara medidas razonables para impedir su contenido soplar, caerse, o dejar caer, o por otra parte salirse del vehiculo. Sin embargo, no requiere a un vehiculo que transporta material mayormente metalico se cubra si es cargado de manera que prevenga al material caerse o tirarse del vehiculo. 8-06-408 DESECHAR CIERTOS ARTICULOS ES PROHIBIDO. Sera ilegal a cualquier persona el colocar o causar que sea colocado cualquier automovil de chatarra, neumatico viejo de vehiculo, o aparato electrodomestico inoperante o abandonado, o partes de eso , sobre la prioridad de una carretera publica ,o sobre calquier propiedad publica, o sobre cualquier propiedad privada que el no posee, arrienda, alquila, o controla, a menos que este en una area reciclable, un area para desecho permitido, o en el establecimiento para demoler. 8-8-6-409 PRIMA FACIE/ PRUEBA SEMIPLENA CONTRA CONDUCTORES Si el lanzamiento, el desperdicio, o el deposito de la basura fueron hechos de un automovil, excepto un autobus de motor, esto sera ( prima facie) la prueba semiplena que el lanzamiento, el desperdicio, o el deposito fueron hechos por el conductor del automovil.

NDICE DE MATERIAS
LA LICENCIA DE CONDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
El cuidado de la Licencia de Conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Lista de Identificacin Aceptada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Candidatos menores de Dieciocho Aos de edad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

ANTES DE QUE USTED CONDUZCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Planificacin del Viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Inspeccin del Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 El cuidado de su area visual limpio y sin obstruccion . . . . . . . . . . . . .9 Ajustando el asiento del Conductor y espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Uso de cinturones de seguridad y asientos de seguridad para nio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 La ley en tirar basura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Nios y mascotas desatendidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

REGLAS DEL CAMINO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Zona seguridad en areas de Construccin/Mantenimiento . . . . . . . . .12 Control de Trfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Semforos Iluminados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Seales de trfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Marcas de Pavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Ceder el paso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Intersecciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Rebasando o pasando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Vehculos de Emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Autobuses Escolares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Comisin de abril 2007 de el Governador de AR sobre la discapacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

PRACTIQUE LAS REGLAS DE CONDUCCIN SEGURA . . . . . . . . .24

Funcionamiento del Automvi . . . . . . . . . . . . . . El comienzo del Motor de Vehculo . . . . . . . Aceleracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Direccin del Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Velocidad de Vehculo . . . . . . . . . Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manteniendose alerta y evitando distracciones . Mirando adelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contemplando los Lados . . . . . . . . . . . . . Intersecciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mirar hacia atrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de Carriles . . . . . . . . . . . . . . . . . Bajando velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . En reversa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manejando en subidas muy pronunciadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 .24 .24 .24 .25 .25 .25 .26 .27 .27 .28 .28 .29 .29 .29

Vea y dejese ver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Luces de Vehculo Externas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Advertencia de claxon o bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Seales de Emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Puntos Ciegos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Deje a Otros Conductores Conocer Sus Intenciones . . . . . . . . . . . . .32 Seales para cambiar direccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Seales para reducir la velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 La adaptacin de la Velocidad de Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 La adaptacin a condiciones del camino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Curvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Caminos Rebalosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Agua Sobre la Carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 La adaptacin al flujo de Trfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Seguir el ritmo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Combinacin con Trfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Saliendo el Flujo de Trfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Trfico Lento Mvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Puntos conflictivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Visibilidad y Reaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Oscuridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Lluvia, Niebla o Nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Colinas y Curvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Vehculos Estacionados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Regla al ver su Distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Lmites de Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Distancia y Reaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Suiguiendo con distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Caminos Resbalosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 El Conductor Detrs de Usted Quiere Pasar . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Siguiendo motocicletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Remolcando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Poca Visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Siguiendo demasiado cerca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Siguiendo Vehculos de Emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Acercando a Crucero de Ferrocarril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 La parada en una bajada muy extremosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 La extra seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Trfico en la parte de atras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Trfico al Lado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Uniendote al trafico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Cruce de Trfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Paso de Distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Vehculos Venideros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Colinas y Curvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Intersecciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Obstrucciones de Vereda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Precucion en - Circunstancias de Trfico Extraas . . . . . . . . . . . . . .41 Los Individuos Que no Pueden Verle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Los Individuos Que Son Distrados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Los Individuos Que Pueden Ser Desorientados o Confusos . . . . . .42 Consideracin de Otros Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

TRACTORES Y REMOLQUES - LO QUE USTED TIENE QUE SABER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dando vuelta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Evitando la No-Zona del Tractor-Trialer Maniobrando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 .42 .43 .44

COMPARTIENDO EL CAMINO CON BICICLETAS . . . . . . . . . . . . . .44

Consejos de Seguridad Para Conductores de Automvil . . . . . . . . . .45 Areas residenciales son zona de Peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Posiciones de carriles para Bicicletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

CONDUCIENDO EN BUENA CONDICION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Vision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Visin perifrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 La Opinin de Distancia y Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Visin de la noche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Auditivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Fatiga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Manejando y Tomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Impedimento del Alcohol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Metabolismo de Cuerpo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Alcohol y la Ley . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Otros Tipos de Drogas y Manejar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Salud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Epilepsia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Diabetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Condiciones cardacas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Angustia Emocional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

EMERGENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Emergencias de vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Fallas de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Reventon de llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Falla de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Falla de luces o faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Acelerador defectuoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52

Evitad un accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Con Sistema de Frenado de Antibloqueo . . Sin Sistema de Frenado de Antibloqueo . . . Volteando o dando vuelta . . . . . . . . . . . . . . . . . . Con Sistema de Frenado de Antibloqueo . . Sin Sistema de Frenado de Antibloqueo . . . Aceleracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Resbalones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Protejiendose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impacto Trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impacto de Lado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impacto de frente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accidentes de Trfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escena de Accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asistencia del Heridos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Guarde un Registro de la Informacin de Accidente

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MOTOCICLETAS, (MOTONETAS) Y BICICLETAS MOTORIZADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Ventajas . . . . . . . . . . . . . . Desventajas . . . . . . . . . . . Regulaciones . . . . . . . . . . Condiciones de Preprueba Inspeccin de Preprueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 .57 .57 .58 .58

GUIAS PARA (EL EXAMEN) DE HABILIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

POR FAVOR DEVUELVA ESTA GUA DE ESTUDIO A SU EXAMINADOR DE LICENCIA DE CONDUCIR DE LA POLICIA DEL ESTADO DE ARKANSAS.

Esta gua de estudio le ofrece la informacin sobre reglas de conduccin seguras y prcticas, que de ser seguidas estrechamente, servirn como la base en la preparacin para que usted pueda pasar con xito los examenes, escrito y prctico de la licencia de conducir y muchos aos seguros y agradables de un manejo placentero. Est seguro de leer la gua a fondo. Sin hacerse suficientemente familiar con la informacin contenida dentro de la gua, usted no puede pasar la prueba escrita. Igualmente, usted debera leer y entender la seccin que describe las pruebas escritas y prcticas.

LA LICENCIA DE CONDUCTOR
Se requiere que alguien que hace funcionar un automvil, motocicleta, motoneta, o la bicicleta motorizada en carreteras pblicas en Arkansas tenga una licencia o el certificado. A fin de ser legal, se requiere que conductores obtengan una licencia de conductor de el estado de Arkansas si estan en el estado durante ms de seis meses como un transente, o dentro de treinta das una vez que residen en este estado. El 1 de julio de 2002, Arkansas puso en prctica un programa de licencia de conductor graduado. El programa graduado es explicado ms tarde en esta seccin de la gua de estudio. Cualquier pregunta que puede surgirse cuando usted lee sobre el programa de licencia graduado debera ser dirigido al Departamento de Arkansas ms cercano de Finanza y Administracin, la Oficina de Servicios de Conductor, o por el DF&A sitio Web http://www.arkansas.gov/dfa/ o por el contacto telefnico en (501) 682-7059. Los individuos siguientes pueden conducir en calles de Arkansas y carreteras con la condicin de que ellos tengan una licencia vlida de su estado y por lo menos diecisis aos. Military - Miembros de las Fuerzas Armadas en servicio activo, o miembros de militares extranjeros en deber temporal con las Fuerzas Armadas Estadounidenses. El acto 235 de 2005 permite a cnyuges militares estadounidenses para obtener una Licencia de Conductor de Arkansas sin pruebas, si el cnyuge ha sostenido una licencia de conductor que expir residiendo fuera de los Estados Unidos. El estudiante - los Estudiantes que asisten a clases quines son considerados a transentes conforme las reglas que regulan el pago de la matrcula. Un individuo puede obtener una licencia de conductor si: Tienen al menos catorce aos de edad (licencia restringida). Ustedes son mayores de dieciocho aos de edad (licencia no restringida). Usted es menor de dieciocho aos y presenta los documentos apropiados de su escuela (es decir forma concurrencia escolar). Usted es capaz de presentar la prueba de nombre, direccin residencial, y fecha del nacimiento. Usted posee consentimiento paternal o de guarda si es menor de dieciocho aos. Usted pasa una prueba de licencia de conductor regular. Usted presenta una licencia de conductor vlida publicada por otras autoridades licenciativas reconocidas. Usted no esta bajo ninguna suspensin, revocacin, o negado en parte por este o cualquier otro estado, o un ao ha pasado desde cualquier revocacin.
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 Usted reside legalmente dentro de los Estados Unidos. Usted no ha sido juzgado por un tribunal de ser mentalmente incompetente, un alcohlico, o un usuario habitual de narcticos ilegales. Usted no tiene ninguna decision pendiente por una violacin de trfico mvil.

Tipos de Licencias de Conductor Graduadas

Un individuo que no posee una licencia de conductor de Arkansas, pero tiene la intencin de practicar sus habilidades de conduccin aprendiendo a conducir debe obtener primero un permiso de instruccin. Tales permisos son slo vlidos mientras el conductor no autorizado conduce con sus padres, guarda o conductor licenciado autorizado dentro del vehculo. Los Permisos de Instruccin (excepto Permisos de Motocicleta), Licencias del Principiante, Licencias Intermedias y Clase D Licencias autorizan a un individuo para hacer funcionar un coche o cualquier otro vehculo de cuatro ruedas con una posicin de peso bruto (Posicin de Peso de Vehculo Gruesa) menos de 26,001 libras, a condicin de que el vehculo no sea diseado para transportar a diecisis o ms pasajeros (incluso el conductor), y el vehculo no transporta el material definido como material peligroso. Para la informacin acerca de la licencia de conductor para personas que pueden hacer funcionar vehculos con un Peso de Vehculo Grueso que Tasa ms de 26,000 libras, diseadas para transportar a diecisis o ms pasajeros o material peligroso de transporte, por favor refirase al Manual de Arkansas para Licencias de Conductor de vehiculos comerciales. Permiso de Instruccin - Este permiso permite que un conductor haga funcionar un automvil cuando acompaado por un conductor autorizado,de veintiun aos de edad o ms quin debe ocupar el asiento al lado del conductor, excepto cuando el permiso es para manejar una motocicleta. El candidato de un permiso de instruccin debe tener al menos catorce aos de edad. Para obtener el permiso de instruccin, un candidato debe pasar la prueba de conocimiento y la prueba de visin. Si el candidato es menor de edad de dieciocho, una forma de consentimiento firmada por el guarda paternal o legal del candidato debe ser presentada junto con grado y formas de asistencia de la escuela secundaria del candidato. El permiso es expedido por seis meses y puede ser renovado durante un perodo de seis meses adicionales si el candidato no ha tenido la culpa en un accidente o sido declarado culpable de una violacin de trfico seria dentro del precedente al perodo de seis mes. Todos los pasajeros que viajan en un automvil manejado por una persona con un Permiso de Instruccin deben llevar puestos cinturones de seguridad mientras el vehculo funciona. La Licencia del Principiante - Esta licencia es una licencia restringida expedida a personas entre catorce y diecisis aos de edad. El candidato debe poseer un Permiso de Instruccin vlido que indica la finalizacin acertada del conocimiento requerido, visin y pruebas de habilidades. Telfonos celulares estn prohibidos por ley para conversaciones telefnicas excepto por una emergencia. Mensajes de texto tambin son prohibidos. El candidato no debe haber tenido la culpa en un accidente de trfico o sido declarado culpable de una violacin de trfico seria dentro del precedente a seis meses antes de la aplicacin. Una persona que hace funcionar un automvil con la Licencia de un Principiante debe ser acompaada por un conductor autorizado que es al menos veintiun aos de edad y todos los pasajeros que
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viajan en un automvil manejado por una persona con un Permiso de Instruccin deben llevar puestos cinturones de seguridad mientras el vehculo funciona. Licencia Intermedia - Esta licencia es una licencia restringida expedida a personas entre diecisis y dieciocho aos mayores de edad. El candidato debe poseer un Permiso de Instruccin vlido que indica la finalizacin acertada del conocimiento requerido, visin, y pruebas de habilidades o una Licencia de Principiantes. El candidato no debe haber tenido la culpa en el accidente de trfico o sido declarado culpable de una violacin de trfico seria dentro del precedente a perodo de seis meses antes de la aplicacin. Todos los pasajeros que viajan en un vehculo manejado por una persona con una Licencia Intermedia deben llevar puestos cinturones de seguridad mientras el vehculo funciona. Telfonos celulares estn prohibidos por la ley para conversaciones telefnicas excepto por una emergencia. Mensajes de texto tambin son prohibidos. Un conductor con una licencia intermedia no debe operar un vehculo de motor con ms de un (1) pasajero menor de edad sin relacin familiar al menos que sea acompaado por un chofer con licencia que sea de veintin (21) aos de edad o mayor quien ocupe el asiento de pasajero delantero de un vehculo de motor. Un chofer con una licencia intermedia no debe operar un vehculo de motor entre las 11:00 pm y 4:00 am al menos que sea acompaado por un chofer con licencia que sea de veintin (21) aos de edad o mayor, conduciendo o viniendo de una actividad escolar, actividad de iglesia, trabajo, o por causa de una emergencia. La Clase D Licencia - Esta licencia es una licencia no restringida expedida a personas mayores de dieciocho aos de edad. El candidato debe poseer un Permiso de Instruccin vlido que indica la finalizacin acertada del conocimiento requerido, visin, y pruebas de habilidades o una Licencia Intermedia. El candidato no debe haber tenido la culpa en relacin a un accidente de trfico o sido declarado culpable de una violacin de trfico seria dentro del precedente a doce meses antes de la aplicacin. Un conductor de un vehculo de motor que tiene por lo menos dieciocho (18) aos pero menor de veintin aos de edad podr usar un telfono inalmbrico sistema de manos libres o aparato interactivo de comunicacin mientras conduce. Un telfono inalmbrico que se sostiene con las manos solamente puede ser usado para emergencias. Mensajes de texto no son permitidos no importa la edad. La Clase M de Licencia - Esta licencia es una licencia no restringida expedida a personas mayores de diecisis aos o ms para manejar una motocicleta en carreteras pblicas. El candidato debe poseer un Permiso de Instruccin vlido que indica la finalizacin acertada de todo el conocimiento requerido, visin, y pruebas de habilidades. La prueba de habilidades de motocicleta no sera requerido para un candidato que completa un Curso de conductores de la Fundacin de Seguridad de Motocicleta dentro del precedente a perodo de noventa das antes de la aplicacin. La Clase Licencia de MD - Esta licencia es una licencia restringida expedida a personas entre catorce y diecisis aos de edad. El candidato debe poseer un Permiso de Instruccin vlido que indica la finalizacin acertada de todo el conocimiento, visin, y pruebas de habilidades. La prueba de habilidades no sera requerida para un candidato que con xito completa un Curso de conductores de la Fundacin de Seguridad de Motocicleta dentro del precedente a perodo de noventa da antes de la aplicacin. Una persona que posee una Clase Licencia de MD es restringida a motocicletas de operaciones que desplazan centmetros 250 cbicos o menos. Certificado de Bicicletas Motorizado - Este certificado es un certificado restringido expedido a personas mayores de diez aos de edad. Una persona que posee un Certificado de Bicicleta Motorizado es restringida al funcionamiento de bicicletas motorizadas o motocicletas que desplazan cincuenta centmetros o menos. El candidato debe completar con xito conocimiento, visin, y pruebas de habilidades. Las pruebas de habilidad de Certificado de Bicicleta Motorizadas
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no sera requerida para un candidato que con xito completa un Curso de conductores de la Fundacin de Seguridad de Motocicleta dentro del precedente a perodo de noventa da antes de la aplicacin. Una persona que posee una Clase A, Clase B, Clase C, Clase D, Intermedio, Principiante, Clase M o Clase Licencia de MD puede hacer funcionar legalmente una bicicleta motorizada o motocicletas que desplazan cincuenta centmetros cbicos o menos. Usted pasa una prueba de licencia de conductor regular. Usted presenta una licencia de conductor vlida expedida por otras autoridades licenciativas reconocidas. Usted no esta actualmente en suspensin, revocacin, o negado en parte por este o cualquier otro estado, y un ao ha pasado desde cualquier revocacin. Usted legalmente reside dentro de los Estados Unidos. Usted no ha sido juzgado por un tribunal de ser mentalmente incompetente, un alcohlico, o un usuario habitual de narcticos ilegales. Usted no tiene ningun juicio pendientes por una violacin de trfico mvil.

El cuidado de la Licencia de Conductor

A fin de guardar su licencia de conductor, usted debe conducir sin peligro siempre. Usted puede perder su licencia por: Ser culpable de manejar bajo la influencia de alcohol o drogas. Rechazo de una peticin de un oficial de la ley para ser examinado y determinar lacantidad de alcohol o intoxicacin de narcticos. Dejar la escena de un accidente en el cual usted est implicado sin identificarse. Falta de notificar al Departamento de Finanza y Administracin el reporte de un choque en que usted estuvo implicado. Dar informacin falsa cuando usted solicita una licencia de conductor. Dejar de mostrar prueba de responsabilidad financiera o dejar de ajustar cuentas de un juicio financiero hecho contra usted para daos que resultaron de un accidente de automvil. Intento de cambiar la informacin en su licencia o utilizacin de la licencia de otra persona intentando comprar una bebida alcohlica. No presentarse para reexaminacin cuando se le a solicitado por la Oficina de Servicios de Conductor. Utilizacin de un automvil para cometer un crimen o causar la muerte de alguien en un accidente de automvil. Acumulacin de puntos excesivos contra su record de conduccin. Permitir que otra persona use su licencia de conductor. La falta de revelar cualquier informacin sobre una licencia de conductor anterior o presentando cualquier informacin falsa o documentos alterados puede causar la prdida de futuros privilegios de conduccin y/o ser arrestado por una aplicacin fraudulenta. Todos los candidatos que hacen una aplicacin inicial para una licencia de conductor de Arkansas deben mostrar la prueba de la presencia legal en los Estados Unidos. Antes de que las pruebas pueden comenzar, el candidato debe proporcionar uno de los documentos siguientes: Partida de nacimiento de los Estados Unidos (copia original o certificada o tarjeta de nacimiento plstica publicada por Departamento de Arkansas de Salud y Servicios
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Humanos) Pasaporte Estadounidense Visa Estadounidense Tarjeta de seguro social (no tarjeta metlica) Foto documento de INS (excepto tarjeta para cruze fronterizo) Militares de foto o ID dependiente militar Certificado de naturalizacin

Lista de Identificacin Aceptada

Todos los candidatos de una licencia de conductor de Arkansas deben proporcionar prueba de identificacin antes de que las pruebas puedan comenzar. Los documentos de identificacin aceptados incluyen: Una licerncia o carnet de identidad con foto del estado de Arkansas. Dos Documentos Primarios; o Una Primaria y Un Documento Secundario Documentos Primarios: Licencia de conductor de otro estado o ID con foto expedida por otro estado Partida de nacimiento estadounidense (copia original o certificada) Foto Documento de INS (excepto tarjeta para cruze fronterizo) Pasaporte (de ser extranjero, Tarjeta de INS o Visa estadounidense requerido) Certificado de naturalizacin La orden judicial (debe contener el nombre completo, la fecha de nacimiento y sello de tribunal) ID militar o Dependiente militar Documentos de retiro de fuerzas armadas Documentos Secundarios: Empleo o foto escolar ID Registro de vehculo y/o ttulo Oficina de tarjeta de tratado de Asuntos/Indio india (no tarjetas de tribu) Acta de matrimonio Tarjeta de seguro mdico Las Formas de Impuesto de IRS/State (w-2 Forma no es aceptable) Orden judicial (fecha de nacimiento no presente) Archivos mdicos (de doctor o hospital) Licencia para portar armas Transcripcin escolar certificada Licencia piloto La declaracin jurada paternal (el Padre debe aparecer en la persona, demostrando su identidad y presentar la declaracin notarizada de la identidad del nio. Se aplica solo a menores) Archivos de tribunal Documentos de liberacin de prisin La prueba de documentos legales tambin puede servir como la prueba de la identificacin en la categora primaria o secundaria apropiada. La documentacin adicional puede ser requerida si
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la documentacin presentada parece ser cuestionable o si la agencia de expedicion tiene razn de creer que el candidato ha reclamado una identidad falsa. Candidatos menores de Dieciocho Aos de edad Antes de que las pruebas de licencia de conductor escritas pueden comenzar, los candidatos menores de dieciocho deben tener la documentacin siguiente: Una copia original o certificada de una ACTA DE NACIMIENTO y cualquier (1) documento secundario publicado por una fuente diferente con identidad correspondiente y/o fecha de nacimiento. LA FIRMA DEL PADRE (viviendo) debe ser proporcionada en la aplicacin que indica que el padre asume todas las responsabilidades legales y financieras asociadas con la operacin de un automvil por el aplicante. Un padrastro o el guarda pueden firmar la aplicacin si el individuo puede presentar documentos de tribunal que justifican el estado de guarda legal conforme a ACA 27-16-702. ASISTENCIA ESCOLAR Y FORMAS DE PROMEDIO DE GRADO son documentos obligatorios requeridos para comenzar el proceso de pruebas. Estas formas especiales son obtenidas de la administracion de su escuela. Antes de su aplicacin debe informar al personal administrativo de su escuela de sus intenciones de aplicar para una licencia de conducir y solicitar las formas de promedio de grado y asistencia. Las formas son facilitadas al distrito escolar por el Departamento de Educacin. La forma debe ser completada en la oficina escolar, firmada por un funcionario escolar, y con el sello escolar, y debe ser fechada no ms de 30 das antes de la peticin a la aplicacin de licencia. Los diplomas de escuela secundaria y los certificados de Diploma de Educacin General tambin pueden ser aceptados. Los individuos que son enseados en casa deben proporcionar la forma de una copia notarizada del aviso escrito de la intencin a la escuela de casa proporcionada por el padre o guarda al superintendente del distrito escolar local. Los estudiantes del programa de educacin de adultos deben proporcionar la prueba de inscripcin y asistencia regular en el programa. Las libretas de calificaciones no son aceptadas. Igualmente, las formas de reporte de los distritos escolares locales que parecen haber sido alterados no ser aceptadas.

LAS FORMAS DE ESTUDIANTE ESCOLARES DE CASA estn disponibles por el Departamento de Arkansas de la Educacin, la Oficina de la Educacin de Casa. El contacto telefnico con la oficina puede ser hecho (a 501) 682-1874. Las formas de reporte deben de tener un sello de notario legal cuando sean presentadas para una aplicacin de licencia. La falta de revelar cualquier informacin sobre una licencia de conductor anterior o presentando cualquier informacin falsa o documentos alterados al examinador puede causar la prdida de futuros privilegios de conduccin y/o el candidato arrestado por la aplicacin fraudulenta. Antes de que cualquier prueba de habilidades sea administrada, el candidato debe mostrar la prueba del seguro y tener un certificado de registro del vehculo que esten vigentes para ser usado durante la prueba de habilidades.
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ANTES DE QUE USTED CONDUZCA

Antes de que usted conduzca tomen el tiempo para assesorar francamente si su viaje es necesario, sobre todo durante el mal tiempo o cuando la conduccin puede ser arriesgada. Si usted conduce, su seguridad y la del pblico dependen enormemente de lo que usted hace antes de la conduccin, incluso el ajuste de su asiento y espejos, usando los cinturones de seguridad, revisin de su vehculo, mantenimiento una vista clara fuera del vehculo sin obstrucion, y asegurando el vehculo.

Planificacin del Viaje

Hay modos que usted puede ayudar a reducir sus gastos de conduccin. Primero, determine sus necesidades de transporte totales y considere lo siguiente: Planear el viaje, no importa la distancia. Planificacin reduce la distancia a conducir y la tensin. Usar el transporte pblico siempre que est disponible. Evitar conducir durante perodos del trfico pesado. Esto causa la tensin en el conductor y el vehculo. Use los vehicluos de transporte compartidos cuando sea posible. Planee y combine sus viajes. Haga una lista de las cosas que usted necesita y los sitios donde usted tiene que ir. En un viaje vaya a todos los sitios como le sea posible. Tome la distancia ms corta entre lugares. Procure de reducir el nmero de sitios donde vaya a ir. Cuando recoja paquetes o artculos especiales, llame antes a su destino y confirme si los artculos que usted necesita estn disponibles. Al hacer estas cosas usted puede ayudar a reducir la cantidad de trfico en el camino, reducir sus gastos de viajes, y ahorrarse tiempo y esfuerzo.

Inspeccin del Vehculo

Que tan seguro puede usted completar un viaje empieza con la condicin del vehculo que usted planea conducir. Un vehculo en la malas condicines es ms costoso para funcionar. Estos vehiculos tienen mas probabilidd de descomponerse en el camino o causar un choque. Vehiculos en condiciones inoperativas o en malas condiciones no responden correctamente a la reaccin de un conductor intentando evitar una emergencia inminente o un choque. Un vehculo en buenas condiciones de operacion siempre proporcionar un margen suplementario de seguridad. Ejercite las recomendaciones de seguridad que son especficas a su vehculo. Esta informacin es tan importante como el mantenimiento rutinario prescrito para su vehiculo la cual se encuentra en la gua de operaciones. Es una buena idea de familiarse con la gua y aprender el funcionamiento del equipo especial de su vehculo, sobre todo aquellos sobre emergencias, como un (neumatico) llanta/rueda sin aire. Algunas funciones de mantenimiento pueden ser realizadas por el operador de vehculo, sin embargo es importante apreciar el valor de seguridad encontrado en un mecnico certificado que inspeccionar y/o har reparaciones a su vehculo.
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Unos minutos suplementarios comprobando los artculos siguientes pueden prevenir el necesitar la ayuda de un mecnico en la carretera, o evitar un choque o hasta salvar su vida o la de otros. Sistema de frenos Slo los frenos instalados por el fabricante del vehculo puede parar el vehculo sin peligro. Es muy peligroso si usted intenta conducir un vehculo y los frenos no funcionan corectamente. Si los frenos no funcionan correctamente, o aun si usted piensa que el sistema de frenos no funcionan como debera, usted no deber conducir el vehculo hasta que pueda ser inspeccionado o reparado por un mecnico certificado. Algunos indicadores de problemas con el sistema de frenos incluyen el ruido del vehculo cuando el pedal de freno est presionado, un mal olor durante frenado continuo o presionando el pedal de freno con poco o cualquier accin de frenar. Las luces Asegurese que los direccionales (sealeros), las luces de freno, las luces traseras, y los faros funcionan correctamente. stos deben ser revisados desde fuera del vehculo. Las luces de freno indican a otros usuarios del camino que usted se para, y los direccionales indican la direccin que usted dara vuelta. Un faro mal alineado puede apuntar en la direccin que no le ayudara o temporalmente puede cegar a otros conductores. Si usted tiene el problema de no ver claramente por la noche, o si otros conductores del trfico contrario dirigen sus luces altas y bajas cuando usted va pasando, puede ser el tiempo para que un mecnico revise los faros. Parabrisas y limpiabrisas el cristal Daado puede romperse ms fcilmente en una colisin menor o cuando un objeto golpea el parabrisas. Haga cambiar o reparar un parabrisas daado . Los limpiabrisas guardan la lluvia y la nieve del parabrisas mientras usted conduce. Asegrese que los limpiabrisas esten en buenas condiciones y cambielos regularmente.. Neumticos (llantas) los neumticos desgastados o lisos pueden aumentar su distancia de parar y hacer las vueltas ms difciles sobre todo en una calle o carretera mojada . Los neumticos desbalanceados y la baja presin de aire causan el desgaste del neumtico ms rpido, reducen la economa de combustible, y hacen el vehculo ms difcil de conducir y pararse. Si el vehculo salta, el volante vibra, o tira hacia un lado, haga que un mecnico revise los neumticos y la suspensin. Los neumticos desgastados pueden causar que hidroplanee y aumente la posibilidad de un neumtico sin aire durante un viaje. Guarde un medidor de presin de aire en la guantera del vehculo y revise la presin de aire del neumtico con regularidad. Siempre compruebe la presin antes de que el vehculo sea hecho funcionar mientras los neumticos estan fros. Use el manual de informacin del dueo de vehculo para la presin de aire apropiada. El piso del neumtico puede ser revisado para la profundidad apropiada usando un penny. Coloque la moneda con la cabeza de Abe Lincoln primero entre los surcos del piso. Si el piso no sube a o cubre la cabeza de Lincoln, el neumtico no es seguro y debera ser sustituido. Sistema de direccion Si la direccin no trabaja correctamente o es difcil de controlar la direccin del vehculo o si el vehculo no da vuelta cuando el volante es movido primero, haga revisar el mecanismo de direccion por un mecnico. Sistema de Suspensin la suspensin ayuda al conductor a controlar un vehculo y proporciona un paseo cmodo sobre una variedad de superficies del camino. Si el vehculo salta mucho y sigue saltando despus de pasar sobre un golpe o despus de que el vehculo viene a una parada, usted puede necesitar nuevos amortiguadores u otras partes de sistema de suspensin.

Sistema de escape las ayudas de sistema de escape quitan gases txicos del motor, recursos en la reduccin de ruido del motor, y enfria los gases calientes del motor encendido. Los vapores de un escape de combustin agujereados pueden causar la muerte en un tiempo muy corto. Nunca permita que el motor funcione en vaco en su garaje o se siente en el coche mientras el motor funciona en vaco sin abrir una ventana. Durante viajes prolongados de invierno es una buena idea de abrir de vez en cuando una ventana y permitir que el aire fresco llene la cabina del vehculo para evitar cualquier riesgo de la filtracin de gases txicos en el vehculo mvil. Motor un motor sin el mantenimiento apropiado puede perder la fuerza necesaria para la conduccin rutinaria o en la situacin de un caso peor, cuando el conductor necesita la fuerza para evitar un accidente inminente o una emergencia. Los motores con un mal mantenimiento tambin tienden a no comenzar fcilmente, usan mas combustible y contaminan el ambiente. Siempre siga los procedimientos prescribidos para el mantenimiento rutinario encontrado en la gua de dueo/operador de vehculo. Los Objetos Sueltos Siempre este consciente que artculos estan en el vehculo que usted conduce. Asegrese que no haya ningun paquete suelto u otros objetos estos se podran convertir en proyectiles peligrosos y podran golpear a usted o un pasajero en caso de una parada repentina o accidente. Guarde el piso del vehculo libre de algo que podra rodar bajo el pedal de freno y le impida al freno funcionar en su eficacia mxima. CLAXON aparentemenet el claxon de advertencia no sera una parte importante del paquete de seguridad del vehculo, pero este dispositivo podra salvar su vida. Slo debe ser usado como una advertencia a otros.

El Cuidado de Su Campo visual Limpio y Claro

Ser capaz de ver claramente lo que esta fuera de su vehculo mientras usted conduce es probablemente la mejor defensa para prevenir un accidente de trfico. Es importante que la vista del conductor por todas las ventanas del vehculo este libre con un campo visual claro para que el conductor pueda ver el espejo retrovisor y ambos espejos de vista lateral. Igualmente, sus faros y luces de emergencia tambin deberan estar libres y limpios de suciedad y escombros. Aqu estn unos consejos a recordar que podrian ayudarle: Mantenga el parabrisas limpio. El sol brillante o los faros en un parabrisas sucio hacen difcil de ver. Lleve con usted lquido de limpieza y papel o toalla de tela para que usted pueda limpiar la superficie del parabrisas siempre que sea necesario. Mantenga el deposito del liquido para limpiador del parabrisas lleno. Use anticongelante cuando la temperatura desciende del punto de congelacin. La superficie interior de las ventanas no debera ser pasada por alto. Mantenga las superficies del interior de las ventanas limpias, sobre todo si alguien ha estado fumando en el vehculo. El fumar crea una pelcula que se adhiere al cristal. Nunca trate de conducir con nieve, hielo o escarcha en el exterior de las ventanas . Limpie el frente, lado, y ventanillas traseras antes de que usted conduzca. No cuelge artculos de su espejo o obstruya la vista del parabrisas con etiquetas. Estos artculos podran bloquear una parte de su vista. Mantenga los faros, reversa, frenos, y luces traseras limpias. La suciedad en las luces puede cortar la eficacia de las luces en tanto como el 50 por ciento.
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Ajustando su Asiento y espejos

Siempre revise su asiento y espejos antes de manejar. Algunos vehculos son conducidos por ms de una persona y estos ajustes tendrn que ser hechos de acuerdo con el cambio de conductores. Ajustar el asiento de conductor de modo que usted pueda ver encima del frente del vehculo con una vista libre de la carretera. Si es necesario use un cojn de asiento. Nunca mueva el asiento ms all de un punto que usted no pueda maniobrar correctamente el volante. Usted debe ser capaz de ver la ventanilla trasera por el espejo retrovisor, y a los lados usando los espejos de lado exteriores. Si usted el vehculo es equipado con un espejo de da/noche, asegrese que esta en la posicion correcta. Los cabezales del asiento estan diseados para impedir lesiones de cuello si el vehculo es golpeado por detras. Deben ser ajustados de tal modo que hagan contacto con la nuca de su cabeza.

Uso de Cinturones y sillas de Seguridad para Nio

Antes de que usted maneje, siempre use sus cinturones de seguridad y asegurese que todos los pasajeros usen cinturones de seguridad, o sillas de seguridad para nio. Recuerde cerrar con llave las puertas de su vehculo. Es importante que usted y sus pasajeros usen cinturones de seguridad. Los estudios han mostrado que si usted est implicado en un accidente, usando cinturones de seguridad, sus posibilidades de ser lastimado o morir son enormemente reducidos. En Arkansas, es ilegal conducir, o ser un pasajero de asiento delantero, sin llevar puestos cinturones de seguridad. Est seguro de usar ambos el cinturn de regazo y cinturn de hombro. El usar slo una parte del sistema de restriccin de seguridad reduce el nivel de la eficacia protectora. Si su vehculo es equipado con un cinturn de hombro automtico, este seguro de abrochar tambin el cinturn del regazo. Adems de protejerle a usted de ser herido, los cinturones de seguridad ayudan al conductor a mantener el control del vehculo. Si su vehculo es golpeado por un objeto en movimiento como otro vehculo, o si usted tiene que hacer una vuelta repentina, la fuerza de inercia del impacto o vuelta podra empujarle a usted y sus pasajeros de un lado al otro del vehculo. Un cinturn de seguridad ayudar a mantener al conductor en su lugar para controlar el vehculo. Los cinturones de seguridad deben ser usados aun si el vehculo es equipado con bolsas de aire. Mientras los sistemas de bolsa de aire modernos son dispositivos de proteccin buenos, un bolsa de aire no mantendra a usted y sus pasajeros en la posicin, en particular durante un accidente de volcadura. La ley requiere que todos los nios menores de ( 15 ) usen cinturones de seguridad mientras el vehculo est en movimiento. Los nios menores de ( 6 ) , o pesando menos de sesenta libras, deben ser asegurados en una silla de seguridad aprobado. Varias organizaciones le prestarn una silla de seguridad para nio si usted no puede comprar una. Muchos individuos han venido para confiando en informacin inexacta sobre el uso de los cinturones de seguridad. Aqu estn unos ejemplos:
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Los cinturones de seguridad pueden atraparle dentro de un coche. Toma menos de un segundo para quitarse el cinturn de seguridad. Usted podria escuchar de un coche en llamas o que fue sumergido en el agua siendo forzado fuera de la carretera. Los accidentes como stos rara vez pasan. Incluso si esto pasara un cinturn de seguridad puede impedirle ser dejado inconsciente. Su posibilidad de escapar de las llamas o agua ser mejor si usted est consciente. Los cinturones de seguridad estn bien para viajes largos, pero no los necesito si conduzco alrededor de la ciudad. Ms de la mitad de todas las muertes de accidente de trfico ocurre dentro de veinticinco millas de la casa de un conductor. Muchos de los accidentes ocurren en caminos con lmites de velocidad fijados de menos de 45 millas por hora. Algunas personas son lanzadas fuera en un accidente y se alejan con apenas un rasguo. Sus posibilidades de sobrevivir un accidente de automvil son mucho mejores si usted se queda dentro del vehculo. Un cinturn de seguridad puede impedirle ser lanzado de su vehculo en el camino de otro vehculo. Si soy golpeado del lado, es mejor ser lanzado a travs del coche, lejos del punto del impacto. Cuando se golpea un vehculo del lado, este rpidamente se mueve de lado. Todo en el coche que no esta asegurado, incluso el conductor y pasajeros, se deslizar hacia el punto del impacto, no lejos de ello.

En la velocidad lenta, puedo sujetarme a si mismo. Incluso en 25 millas por hora, la fuerza de un accidente de frente es el mismo como pedalear una bicicleta en una pared de ladrillo o si se tira desde un edificio de tres pisos y cae en la acera abajo. Nadie puede sujetarse sin peligro para tal impacto.

La Ley y el tirar basura

Arkansas es el Estado Natural y la basura es poco natural. Ademas de ser desagrable, y ofensivo quita mrito a la belleza escnica de Arkansas; la basura en el camino es peligrosa a motoristas y negativamente afecta la calidad ambiental. La basura es tambin cara de controlar. Los motoristas deben aceptar la responsabilidad personal no tirando basura en los caminos y carreteras de Arkansas. Por favor muestre orgullo usando su privilegio de conduccin. No permita a acciones irreflexivas o descuidadas ensuciar las carreteras de nuestro estado. El tirar basura es tambin una violacin de la ley. Si se le encuentra culpable, la primera ofensa esta sujeta a una multa de hasta 1,000 dlares y no ms de ocho horas del servicio comunitario. Las ofensas subsecuentes pueden ser de hasta 2,000 dlares de multa y veinticuatro horas del servicio comunitario.
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Nios Desatendidos y Animales domsticos

Cada verano leemos historias trgicas de nios o animales domsticos que mueren debido a conductores que los dejaron desatendidos dentro de un vehculo caliente. Incluso con las ventanas parcialmente abiertas, las temperaturas rpidamente se elevan a niveles mortales dentro de un vehculo estacionado directamente a la luz del sol . Hay tambin el peligro que un nio sea secuestrado de un vehculo desatendido. Incluso si usted slo tiene la intencin de estar lejos del vehculo durante unos minutos, no deje a nios o mascotas desatendidos.

REGLAS DEL CAMINO

Hay leyes de trfico, reglas y regulaciones que dictan donde, cuando, y a que velocidad usted puede conducir y cada uno es diseado para ayudar y mantener el trfico que se mueva sin peligro. Las reglas del camino incluyen controles de trfico, controles de vereda, leyes del derecho de paso, y reglas para estacionarse.

Seguridad de Zona de Construccin/Mantenimiento

Las zonas de trabajo de carretera son establecidas segn el tipo de trabajo en marcha a lo largo de la carretera. Los signos en reas de trabajo son tpicamente en forma de diamante, color naranja, mostrando letras negras o smbolos, y sirven de aviso que hay trabajadores en o cerca de la carretera. Adems de la advertencia de signos, los policas, la persona de bandera, las marcas de carretera, y los dispositivos de control de trfico son usados para dirigir a conductores sin peligro por zonas de trabajo y proteger a trabajadores de carretera. Por muchas zonas de trabajo, los lmites de velocidad pueden ser reducidos y el uso de carriles podra ser restringido para objetivos de seguridad. Cualquier velocidad reducida ser claramente fijada dentro de la zona de trabajo. Si no hay ningunos lmites de velocidad reducidos fijados, los conductores deberan obedecer el lmite de velocidad fijado normal. Recuerde estar listo para lo inesperado viajando por zonas de construccion. En Arkansas, multa por las violaciones de trfico que ocurren en una zona de construccion de carretera son dobles si los trabajadores estn presentes y los signos que advierten estn visibles antes de la zona de construccion.

Controles de Trfico
Los controles de trfico incluyen semforos, seales de trfico, y marcas de pavimento. El control de trfico tambin puede ser proporcionado por oficiales de la ley, el personal de carreteras, o el guarda del crucero de escuela. Usted debe obedecer direcciones de estos individuos.

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Semforos Iluminados Las luces de semforo son diseadas para indicar a un conductor cuando y donde pararse y cuando proceder. Las seales son tpicamente colocadas en intersecciones u otras posiciones de carretera donde hay un volumen grande de trfico o incidentes altos de accidentes de trfico. Mientras la forma ms comn de la luz de semforo es construida con tres luces en diferente color (rojo, amarillo y verde), un conductor puede encontrar intersecciones con una luz sola y de un color solamente. Una luz verde indica que usted puede proceder si no hay ningn trfico contrario. Una luz amarilla indica la precaucin y una luz roja es una indicacin para pararse. En algunos lugares un conductor puede encontrar una luz de estroboscopio pequea pero muy brillante dentro del centro de la luz roja. Tales dispositivos son diseados para llamar la atencin del conductor a la luz roja y pare. Una vez que la luz se cambia a verde y no hay ningn trfico contrario un conductor puede seguir por la interseccin. El llegar a una interseccin controlada con intenciones de dar vuelta a la derecha requerir que el conductor haga un ALTO si el semforo es rojo. Sin embargo, una vez que el conductor ha llegado a un ALTO completo, y no hay ningn trfico contrario para interferir con la vuelta a la derecha, el conductor puede seguir con la vuelta. Es importante durante tales vueltas tener cuidado de peatones que cruzan delante del vehculo. Un semforo rojo intermitente indica lo mismo que un signo de ALTO. Un conductor debe hacer un ALTO completo, luego proceder slo cuando sea seguro. Una flecha roja encendida indica que un conductor debe pararse y es prohibido dar vuelta en la misma direccin indicada por la flecha. El conductor puede proceder sin embargo una vez que la luz de flecha se cambia a verde. Un semforo amarillo continuo indica que el semforo est a punto de cambiarse. El conductor de un vehculo debe pararse si tal parada puede ser ejecutada sin peligro sin bloquear la interseccin. Sin embargo si el conductor esta dentro de la interseccin cuando la luz amarilla se cambia, el conductor no debe pararse, dede proceder por la interseccin. Una luz de semforo amarilla intermitente indica seguir con precaucin. Una flecha iluminada amarilla indica que la seal est a punto de cambiarse y si el conductor est a punto de dar vuelta en direccin de la flecha, debe estar listo para pararse. Un semforo verde estable indica que un conductor puede proceder por una interseccin si no hay ningn trfico contrario. Si un conductor es parado en una interseccin controlada y el color de cambios de luz de seal a verde, el conductor debe permitir que el trfico contrario ya en la interseccin salga de la interseccin antes de proceder. Una flecha encendida verde es una indicacin que un conductor puede voltear en direccin de la flecha.
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A menos que una seal de trfico sea fijada para prohibir vueltas en una direccin particular por una interseccin, un conductor puede dar vuelta a la izquierda en una calle de un solo sentido a otra calle de un solo sentido cuando una luz de semforo indica rojo, sin embargo la vuelta slo puede ser iniciada despus de que el conductor ha venido a un ALTO completo y cede el paso a cualquier trfico contrario dentro de la interseccin. Siempre recuerde que las leyes de Arkansas requieren que conductores cedan el paso a vehculos de emergencia. oficiales de la ley, incendio, o los vehculos de ambulancia que pueden moverse por una interseccin con luces de emergencia y sirenas tendrn el derecho de paso y usted debe ceder a este trfico. Seales de trfico Las seales de trfico indican reglas de trfico, riesgos, posicin, direcciones de viajes, y donde los servicios son localizados. La forma y el color de estos signos proporcionan una indicacin del tipo de informacin que ser indicada por el signo. Signos de ALTO un signo de ALTO es rojo con letras blancas y tiene ocho lados. Esto significa que un conductor debe venir a un ALTO completo. El conductor debe esperar hasta que los vehculos que se cruzan y los peatones hayan salido de la interseccin. Tambin puede haber una lnea pintada en la calle o carretera en la interseccin al lado de un signo de ALTO que indica donde el vehculo debe pararse. Si es necesario, un conductor puede avanzar del signo de ALTO al borde de la interseccin, luego proceder slo cuando sea seguro. Signos de Lmite de Velocidad Estos signos indican la velocidad segura mxima o mnima que es permitida para una seccin de carretera, camino o calle. Siempre recuerde que los lmites de velocidad mximos son para condiciones ideales y un conductor debe reducir la velocidad cuando las condiciones lo requieran como caminos resbalosos o la visibilidad se obscurece. Existen caminos de alta velocidad con lmites de velocidad mnimos. Si una velocidad mnima es demasiado rpida para un conductor o su vehculo, debe usar otra ruta. Signos de ceder el paso un signo de ceder el paso es un signo en forma de tringulo que seala hacia abajo. Es rojo y blanco con letras rojas. Esto significa que el conductor debe reducir la marcha y ceder el paso al trfico en la interseccin que el conductor va cruzando o la carretera que el conductor va entrar. El tribunal impuso multa por la falta de ceder el paso, los gastos pueden ascender hasta 1,000 dlares y la suspensin de la licencia de conductor del infractor hasta 180 das. Signos de NO ENTRE un signo cuadrado con una lnea horizontal blanca dentro de una pelota roja significa que el vehculo NO PUEDE ENTRAR. El conductor ver tales signos en salidas de carretera a calles de un solo sentido, rampas de salida, en cruceros, carreteras divididas, y en numerosos lugares en calles de un solo sentido. Signos de Vehculos Lentos un tringulo de color naranja reflejante en el reverso de un vehculo significa que el vehculo viaja menos de 25 millas por hora. Un conductor puede ver este signo en el equipo de construccin o en reas rurales en vehculos de granja, o en carruajes jalados por caballos.
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Signos de Destino Estos signos son cuadrados o en forma rectangular, y son verde o marrn con letras blancas. Los signos indican direcciones y distancia a varias posiciones como ciudades, aeropuertos, declaran fronteras, o reas especiales como parques nacionales, reas histricas, o museos. Signos de Servicio Estos signos son cuadrados o en forma rectangular, y son azul con letras blancas o smbolos. Los signos indican la posicin de varios servicios como reas de estacionamiento, gasolineras, lugares de campamento, y hospitales. Signos de Ruta la forma de signos de ruta indica el tipo de carretera: Interestatal, estadounidense, estado o condado.cuando planee un viaje, use un mapa de carretera para determinar su ruta. Durante el viaje, siga los signos de ruta. Signos de advertencia Cruceros de Ferrocarril Muchos cruces de ferrocarril tiene signos o seales para advertir a conductores. Usted nunca trate de ganarle el paso a un ferrocarril, nunca comience a cruzar las vias hasta que haya bastante distancia para su vehculo en el lado opuesto de la pista. Si su vehculo es equipado con una transmisin manual. No haga cambio de velocidades cuando este cruzando las vias de ferrocarril para evitar la posibilidad de un fallo en su transmision o motor . Algnos signos comunes y signos de advertencia de cruce de ferrocarril son ilustrado abajo. Un signo amarillo redondo con una X el smbolo y las letras RR negras (exceden el derecho) colocado a lo largo de la carretera pueden ser su primera advertencia que usted est a punto de acercarse a un cruce de ferrocarril. Un signo blanco en forma de X o crossbuck es localizado en el cruce de ferrocarril. Este signo tiene el mismo sentido que un signo de Ceda el Paso. Fijado en algunos cruces de ferrocarril, junto al signo en forma de X , un conductor ver luces paralelas que destellan alternadamente. Las com puertas que bajan cuando un tren se acercan son tambin comunes en algunos cruces junto con una campana de advertencia. Los signos tambin pueden indicar el numero de vias que cruzara dentro de la zona ( Cruze de Ferrocarril).

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Signos de Advertencia Estos signos son amarillos con rotulacin negra o smbolos y la myoria son en forma de diamante. Estos signos advierten a un conductor de reducir la velocidad y estar listo a pararse si es necesario, o proporcionar la informacin sobre una situacin especial o un riesgo que puede estar a lo largo del camino adelante. Algunos signos de advertencia mas comunes son mostrados abajo.

Interseccin

Seal de Trfico (Semaforo)

Union de carriles

Trafico en doble sentido

Termina carril

Zona escolar

Cruce de peatones

Cruce de escolares

Camino dividido

Resbaloso cuando Esta mojado

Espacio libre del puente

Bajada extremosa

Hay signos cuadrados o rectangulares en fondo blanco y con letras negras y/o simbolos rojos, estos signos proporcionan imformacion sobre reglas para direccion de trafico, uso de calles, vueltas, estacionamiento, y otras instrucciones especiales. Algunos signos tienen un circulo rojo con una linea roja sobre un signo en particular. Estos signos de regulacion indican a un conductor que es prohibido ejecutar esa maniobra, por ejemplo; dar vuelta hacia cierta direccion o no vueltas en U

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Signos de rea de Trabajo Estos signos son tpicamente en fprma de diamante, naranja con letras negras o smbolos, y advierten a un conductor que los trabajadores pueden estar a lo largo o del lado de la carretera. Estas advertencias incluyen velocidad reducida, desvos, lento moviendo equipo de construccin, y superficies del camino pobres o que se cambian de repente. En reas de trabajo, el trfico puede ser controlado por una persona con un signo o bandera, conocida como un flagger. Algunos signos de rea de trabajo comnmente usados son mostrados aqui;

Usado en posiciones a lo largo de una carretera donde una persona de bandera puede ser colocada para controlar el trfico.

Advertencia a conductores de una ruta alterna prxima de viajes por una zona de construccin.

El trabajo est a lo largo de la ruta de viaje del. conductor. Est listo por obstrucciones del camino o restricciones.

Advertencia de trfico De doble direcci a lo largo de una carretera de vereda sola.

Podadora puede estar en la operacin en o al lado de la carretera.

La advertencia a conductores violaciones son dobles si la violacin ocurre dentro de una zona de construccin.

Usado para advertir a los conductores del trabajo a lo largo de carreteras de multivereda y slo una vereda est abierta al trfico.

El trabajo de construccin puede haber causado una diferencia en la elevacin de veredas de trfico paralelas.

Signos de Control de Vereda - Estos signos indican donde un conductor puede ir y donde un conductor puede dar vuelta y a menudo usar una flecha como un smbolo. Los signos estn a lo largo del camino o colocados sobre la carretera. Es bastante habitual para estos indicadores ser pintado en la carretera.

Pasando Signos Estos signos indican donde es seguro pasar otro vehculo y donde un conductor puede no pasar. Los signos indican donde un conductor puede pasar, o el principio y el final de una zona que pasa, o donde el conductor puede no pasar. Donde el paso es permitido, un conductor puede hacer tan slo si es seguro.
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Marcas de Pavimento Las lneas y los smbolos marcados en la carretera dividen carriles, indican a un conductor cuando es seguro pasar otros vehculos , cambiar de carril, qu carril usar para vueltas, donde un conductor debe pararse por signos o semforos, y definen cruce peatonal. Lnea de Niebla y Lneas de carriles una lnea blanca slida a lo largo del lado de la carretera es un punto de referencia para el conductor para indicar donde el borde externo del camino es localizado. Las lneas que separan carriles del trfico que se mueve en la misma direccin son blancas. Las lneas que separan carriles del trfico que se mueve en sentidos contrarios son amarillas. Marcas de carril Blancas una lnea blanca quebrada entre carriles del trfico indica que un conductor puede cruzar la lnea para cambiar carriles, pero slo si es seguro. Una lnea blanca slida entre carriles del trfico significa que un conductor debe quedarse dentro de el carril. Cruce peatonal y Lneas de alto Cuando es requerido parar debido a un signo o seal, un conductor debe pararse antes de que el vehculo alcance la lnea de alto, o si hay un, un cruce peatonal. Los cruces peatonales definen el rea donde los peatones deben cruzar la carretera. Un conductor debe ceder el paso a peatones que esten o van a entrar a un cruce peatonal. No todos los cruces peatonales son marcados. Est alerta por los peatones que van cruzando intersecciones que no tienen cruces peatonales definidos. Marcas de carril Amarillas una lnea amarilla quebrada entre carriles contrarias del trfico indica que un conductor puede cruzarse para pasar si no hay ningn trfico contrario. Si hay una lnea slida y quebrada entre carriles contrarios, un conductor puede pasar si no hay ningn trfico contrario. Dos lneas slidas entre carriles contrarios del trfico indican que ningun carril del trfico pueden pasar. Un conductor puede cruzar una lnea amarilla slida para convertirse en una entrada si no hay ningn trfico contrario que se acerca al sitio de vuelta planeado. Carril de Centro Compartido los carriles de centro Compartidos son reservadas para hacer vueltas a la izquierda y pueden ser usadas por vehculos que viajan en una u otra direccin. Marcado en el pavimento, las flechas de vuelta a la izquierda para el trfico en una direccin alternan con flechas de vuelta a la izquierda para el trfico que se acerca en direccin contraria.

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Estos carriles son marcados en cada lado por linea slida amarilla y lneas amarillas quebradas. En Arkansas es permitido que un vehculo que voltea a la izquierda de una calle transversal o salida pueda utilizar el carril central como parte de la maniobra para ganar acceso o unirse al carril de trfico, solo que no es permitido usar el carril del centro como un carril de aceleracin. Carril sin marcas Cuando no hay ningunos signos o marcas para controlar el uso de carriles, hay reglas indicando qu carril debe ser usado. Estas reglas cubren la conduccin general, el paso, y la bocacalle. Conduccin en General Nunca maneje en reversa un vehculo en un carril transcurrido.Es ilegal e inseguro. Si se paso una vuelta o salida, NO INTENTE MANEJAR EN REVERSA; busque un rea segura para regresar. Nunca se pare en carriles transcurridos por cualquier razn (p.ej confusin, avera, bajando a un pasajero). Siga manejando hasta que usted pueda parar sin peligro en el camino. En un camino con tres o ms carriles que viajan en la misma direccin, permanezca en el carril derecho excepto para rebasar. Si hay considerable trafico uniendose al carril, entonces use el carril del centro. A menos que sea ordenado por un polica nunca maneje en el acotamiento del camino. Rebasando En caminos de carriles multiples, el carril de la extrema izquierda es mayormente usado para rebasar vehculos ms lentos. Nunca rebase por el acotamiento, este pavimentado o no. Otros conductores nunca esperarn que usted est all y pueden salir del camino sin mirar. Dando vuelta Donde no hay signos o marcas de carril para controlar la bocacalle, un conductor debe voltear de el carril ms cercano a la direccin donde vaya y entrar al carril ms cercano de la cual la vuelta es iniciada. Haciendo vueltas, vaya de un carril al otro directamente como sea posible sin cruzar lneas de carril o interferir con el trfico. Una vez que una vuelta ha sido completada, un cambio de carril puede comenzar.

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Vueltas a la derecha En vueltas a la derecha, evite una vuelta muy abierta a la izquierda antes de iniciar la vuelta. Vueltas muy abiertas puede hacer que el conductor detrs de usted piense que va cambiar de carril o va a dar vuelta a la izquierda y puede tratar de pasarle por la derecha. Si usted va muy pegado hacia su izquierda cuando va dando vuelta, los conductores que estn en el carril lejano no esperar verle all.

Vueltas a la Izquierda haciendo una vuelta izquierda, evite dar la vuelta muy cerrada para que no choque o le pegue a otro vehculo que se acerca de la izquierda. Sin embargo, usted debe dejar espacio de vehculos en sentido opuesto que daran vuelta a la izquierda delante de usted.

Derecho de paso
Donde vehculos y peatones probablemente se encuentren, y no hay ninguno signos o seales para regular el trfico, hay reglas que indican qu vehculo debe ceder el derecho de paso. Estas reglas indican qu vehculo va primero y qu vehculo debe esperar en situaciones de trfico diferentes. La ley indica qu vehculo debe ceder el paso; esto no da a nadie el derecho de paso. Un conductor debe hacer todo lo posible para prevenir el golpear a un peatn u otro vehculo, sin tener en cuenta las circunstancias.

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Intersecciones Las siguientes reglas del derecho de paso se aplican en intersecciones: Los conductores deben ceder el paso donde sea necesario para evitar golpear a peatones que cruzan legalmente el camino. Los conductores que cruzan una acera entrando o saliendo una entrada, callejn, o estacioamiento deben ceder el paso a peatones. Es ilegal conducir en una acera excepto para cruzar. Los peatones que usan a un perro gua o llevan un baston blanco tienen el derecho de paso absoluto. No use su bocina (claxon) esto podra confundir o asustar a un peatn ciego. Los conductores dando una vuelta a la izquierda deben ceder el paso a coches que viajan en sentido contrario y recto. Los conductores que entran en una rotonda o circulo deben ceder a conductores ya en el crculo. En una interseccin donde no hay ningn signo de alto o semforo, estos conductores deben ceder el derecho de paso a vehculos que llegen por la derecha. En un crucero con signo de alto en las 4 esquinas ( 4-way stop), el conductor que alcanza la interseccin primero consigue ir primero (despus de haber hecho un alto completo). Los conductores que entran en un camino de una entrada, callejn o al lado del camino deben ceder el paso a vehculos ya en la carretera. Los conductores no deben de entrar en una interseccin a menos que ellos puedan pasarlo sin tener que pararse. Usted debe esperar hasta que el trfico despeje, de modo que usted no bloquee la interseccin. Rebasando Los conductores que rebasan un vehculo que viaja en la misma direccin deben ceder el paso a ese vehculo, aun si el vehculo reduce la velocidad o se detiene, porque el vehculo puede estar a punto de dar vuelta a la izquierda o puede acercarse a un peligro que el conductor no ve adelante. Vehculos de Emergencia Un conductor debe ceder el derecho de paso a un vehculo de polica, vehculo de bomberos, ambulancia, u otro vehculo de emergencia usando una sirena o corneta de aire, y luces intermitentes roja o azul. Los conductores deben moverse lo mas cerca posible a la orilla del lado derecho del camino, cuando vea o escuche un vehculo de emergencia que se acerca de cualquier direccin. Siga las instruccines que provengan del altavoz del vehculo de emergencia. Si usted est en una interseccin, pase la interseccin antes de orillarse. La ley de Arkansas requiere que cualquier operador de automvil en una carretera de multiples carriles debe moverse siempre que sea seguro y posible al carril mas lejos del vehculo de policia que esta parado y tiene sus luces de emergencia encendidas. Esta ley es diseada para ayudar a proteger a policas e individuos que pueden ser el sujeto de una parada de trfico, a que sean heridos por el trfico que se mueve peligrosamente cerca de la orilla de la carretera donde la parada de trfico ocurre. Los infractores de esta ley seran multados y/o su licencia de conductor suspendida.
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Autobuses Escolares Acercndose a un autobs escolar que esta parado y las luces de advertencia rojas en el autobs son activadas, se requiere que todos los vehculos prximos se paren tambin. Sin tener en cuenta donde el conductor puede estar con relacin al autobs, ya sea en el mismo carril de trfico, carril contrario o en una interseccin, el trfico debe hacer un alto completo. hasta que las luces de advertencia del autobs escolar se apaguen y comience a moverse. No se requiere que conductores se paren si el autobs escolar, viaja en el carril contrario y estan separados por un camellon de (20) pies o ms de ancho. Esto es un crimen por negligencia causar la muerte de una persona al rebasar un autobs escolar parado mientras que baja o sube alumnos. Siempre tenga extrema precaucion en una parada de autobs escolar, aunque el autobs pueda dejar la parada, los nios todava pueden cruzar la calle o la carretera.

Estacionandose
Los conductores son responsables de asegurarse que su vehculo no sea un riesgo despus de que ha sido estacionado. Cuando un conductor estaciona un coche debe estar, (1) bastante lejos de la calle o carretera para evitar interferir con el trfico y (2) visible a coches que se acercan de cualquier direccin. De ser posible, siempre estacionese en un rea designada. Siempre ponga el freno de mano. Deje el vehculo en velocidad si tiene ( transmisin manual) o en (P) park si esto tiene una transmisin automtica. Revise el trfico antes de que usted abra su puerta. De ser posible, salga del vehculo por el lado de la banqueta si es que usted puede. Si usted tiene que usar el lado de la calle, revise el trfico antes de salir. Cierre la puerta tan pronto como usted pueda despus de salir. Nunca deje las llaves del encendido en un coche estacionado. Cierre con llave las puertas siempre que usted deje su vehculo. Si usted debe estacionarse en una carretera, estacione su vehculo tan lejos del trfico como sea posible. Si hay una banqueta, estacionese cerca de la banqueta como sea posible. Estacionando en una colina, gire las ruedas bruscamente lejos del trfico para prevenir la posibilidad que el coche ruede hacia el trfico. Zonas sin Estacionamiento Hay muchas reas donde el estacionamiento es restringido.Revise cualquier signo que puede prohibir o lmita el estacionamiento. Algunas restricciones de estacionamiento son indicadas por marcas de banquetas coloreadas. No se estacione:
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En una interseccin En un cruce peatonal o acera En un rea de construccin si su vehculo bloqueara el trfico Dentro de veinte pies de un cruce peatonal en una interseccin Dentro de treinta pies de un semforo, signo de alto, o el signo de ceda el paso. Dentro de treinta pies de una zona de seguridad de peatones Dentro de quince pies de una toma de agua de bomberos Dentro de cincuenta pies de un cruce de ferrocarril Ms de dieciocho pulgadas de la banqueta Dentro de veinte pies de una entrada a la estacion de bomberos en el mismo lado de la calle, o dentro de setenta y cinco pies de una entrada a la estacion de bomberos en el lado opuesto de la calle donde los signos apropiados son fijados Bloqueando una entrada, callejn, camino privado, o rea de la banqueta removida o bajada para acceso a un estacionamiento. En un puente o paso elevado, o en un tnel o paso inferior A lo largo de una vereda de trfico contrario En un espacio marcado para el incapacitado, a menos que tenga un permiso o calcomania para incapacitados autorizada, por el (Departamento de Finanza y Administracin de Arkansas). A lo largo de la calle o carretera al lado de otro vehculo estacionado o ( en doble fila). En pistas de ferrocarril Dondequiera que un signo indique que usted no puede aparcar

Otras restricciones de estacionamiento son indicadas por banquetas pintadas: Rojo; zona de fuego Amarilla; zona que carga u otra restriccin

Comisin de abril de 2007 del Gobernador AR sobre la discapacidad

La ley denomina al estacionamiento para discapacitados estacionamiento accesible. Estas zonas de estacionamiento no son lugares especiales y convenientes, sino que, en efecto, crean un acceso para personas con discapacidad motriz u otras discapacidades segn se las define en las leyes estatales. Los espacios de estacionamiento accesible se crean para permitir que las personas con discapacidades cumplan las mismas tareas que los otros individuos. Muchas personas tienen la idea errnea de que se establecen espacios accesibles por razones de conveniencia. Esta es una idea errnea; los espacios de estacionamiento accesible crean un acceso equitativo; permitiendo as que la persona discapacitada tenga la misma oportunidad que el resto de las personas. Para estacionar en una zona de estacionamiento accesible, la persona deber tener la placa de licencia adecuada y el smbolo internacional o la calcomana de estacionamiento, a la cual la ley la denomina certificado especial. La placa con la licencia especial se otorga al titular del vehculo; mientras que el certificado especial registra al individuo con la discapacidad y se transfiere a otros vehculos mientras el propietario del certificado especial se encuentre en dicho vehculo. Cuando un individuo discapacitado obtiene el certificado especial o placa de licencia especial, debe comprar una tarjeta con una fotografa de identificacin por $5.00 que corresponde al nmero de certificado especial; o bien la persona discapacitada puede optar por endosar el nmero de
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certificado especial al dorso de su licencia de conducir o de su tarjeta de identificacin estatal para verificar la propiedad. Asimismo, el individuo discapacitado deber: a) Estar presente en el vehculo en una zona de estacionamiento accesible. b) El certificado especial deber estar colgado del espejo retrovisor o del salpicadero. c) El titular registrado del certificado especial o vehculo con la placa de licencia adecuada deber salir del vehculo, cuando utiliza un espacio designado. d) La persona deber tener en todo momento la tarjeta de identificacin con fotografa (endosada o no) cuando la utiliza en una zona de estacionamiento accesible. Cualquier persona que utilice en forma ilegal otro certificado especial del individuo comete fraude y es culpable de un delito de categora A de conformidad con el artculo 27-15-305 del Cdigo de Arkansas. Las multas incluyen, entre otras, de $100,00 a $500,00 la primera vez y la segunda vez de $250,00 hasta $1.000,00, ms seis meses de suspensin de licencia de conducir; adems, el infractor deber afrontar los gastos de remolque, depsito municipal, honorarios de abogados, costas judiciales y otros gastos relacionados. Cuando se muda de estado o despus de la muerte de una persona a quien se le emiti el certificado o placa especial, estos elementos deben regresar al Departamento de Automotores, Divisin Especial, dentro de los 30 das de producido el hecho.

CONSEJOS PARA MANEJAR CON SEGURIDAD

Ningn manual de conductor puede ensearle como hacer funcionar un vehculo o ser un conductor seguro. La conduccin requiere habilidades que slo se obtienen por medio de instruccin y prctica.

Funcionamiento del Automvil

Encendido del Motor de Vehculo Revisa el manual de propietario del vehculo para los mejores procedimientos iniciales para su vehculo en particular. Los procedimientos se diferencian segn si el vehculo tiene encendido electrnico y el tipo de transmisin. Asegrese que el freno de mano es puesto antes de encender el vehculo. Si el vehculo tiene una transmisin manual, no debe estar en velocidad, y en algunos vehculos, usted debe oprimir el pedal de embrague. Para un vehculo que tiene una transmisin automtica, usted debe poner al seleccionador de cambio en (P) park, de otra manera el vehculo no encender. Acelerando Acelera la velocidad del vehculo suavemente y gradualmente. El intento de acelerar demasiado rpido puede causar que las ruedas patinen, particularmente en superficies resbalosas, y hagan que el vehculo se resbale. Con un vehculo equipado con una transmisin manual, prctica usando el embrague y acelerador de modo que el motor no se acelere mas de lo necesario o se apague cambiando de velocidades. Control del Vehculo Usa la presion apropiada en el volante. Las manos deben ser colocadas en lados opuestos del volante. Esta posicin es cmoda y permite que usted haga vueltas sin quitar sus manos de el volante.
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Observe el camino adelante, no solo el frente de su vehculo. Busque situaciones de trfico donde usted tendr que cambiar de direccin antes que sea demasiado tarde. Esta manera,usted tendra el tiempo para conducir suavemente y sin peligro. Ejecutando una vuelta muy cerrada, como en las esquinas de una interseccin, usen la tcnica de mano sobre mano para controlar el volante del vehculo. No gire el volante con la palma de su mano. Cuando complete la vuelta, vuelve el volante a la posicin apropiada con relacin a la direccin el vehculo debe moverse. Controlando la Velocidad del Vehculo Revise el velocmetro a menudo. Usted puede ir ms rpido de lo que usted piensa. Esto es sobre todo verdadero cuando usted deja caminos de alta velocidad y maneja en carreteras con una velocidad fijada ms lenta. Obedezca signos de lmite de velocidad. Los lmites de velocidad son puestos para su seguridad. Parando Este alerta de modo que usted pueda pararse bien antes de lo necesario. Parar de repente es peligroso y por lo general seala a un conductor que no presta atencin. Cuando usted frena rpidamente, usted podra patinar y perder el control de su vehculo. Usted tambin lo hace ms difcil para conductores detrs de usted de evitar golpearle. Revisando el camino evitara el frenar en el camino adelante. Reduciendo la velocidad o cambiando carriles, podria ser que no pare en absoluto, y si frenara, esto podria ser una parada mas gradual y segura.

Estando Alerta y Evitando Distracciones

La mayor parte de lo que usted hace en la conduccin depende de lo que usted ve. Para ser un conductor bueno, usted tiene que ver bien. El mayor contribuyente de accidentes, es no ver lo que est a punto de pasar. Debe mirar hacia adelante, a los lados y detrs de su vehculo, y estar alerta a los acontecimientos inesperados. Por la noche y otras horas cuando es difcil ver, usted debe usar sus luces. En muchos accidentes con motocicletas, bicicletas, y peatones, los conductores reportaron que ellos no vieron el otro vehculo. Los conductores deben ser conscientes de lo que pasa alrededor de ellos. Muchos accidentes ocurren porque los conductores no prestan bastante atencin. No quite sus ojos del camino por
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ms de unos segundos a la vez . Por ejemplo, si usted tiene que ver un mapa, salga con seguridad del camino antes de ver el mapa. Si usted tiene un telfono celular o la radio de Banda Ciudadana, evite usarlo cuando el vehculo est en movimiento. Incluso con el equipo manos libres , si dialoga en un telfono o radio quita su atencin de la conduccin y puede hacer que usted con menor probabilidad notar situaciones arriesgadas. No sea el mirn (reduzca la marcha de su vehculo o se distraga) en escenas de accidente o en posiciones a lo largo de la carretera donde un oficial de policia, a parado un vehculo al lado del camino. Estar de (miron) podra hacer que usted se implicara en un accidente. Si usted quita sus ojos del camino para mirar algo, usted podra estar chocando un vehculo adelante que ha reducido la velocidad o se ha parado. Estar de ( miron), puede aumentar la congestin. Cuando usted pasa estas escenas del camino, mantenga su vista en el camino. Para ser un buen conductor, debe saber lo que pasa alrededor de su vehculo. Usted debe mirar adelante, a los lados, y detrs del vehculo. Revisando le ayudara ver problemas adelante, vehculos y la gente que puede estar en el camino cuando usted les alcanza , signos que advierten de problemas y direcciones adelante. Mirando Delante a Fin de evitar frenado de ltima hora o la necesidad de dar vuelta, deber observar al menos un bloque de ciudad hacia adelante en la ciudad. Un cuarto de milla en carreteras e interestatales, esto es como quince segundos adelante de su vehculo. Mirando bien adelante y estar listo a pararse o cambiar carriles, usted puede conducir ms seguro, ahorrar combustible, ayuda a que el trfico se mueva en un paso mas estable, y permita mas tiempo para ver mejor alrededor de su vehculo y a lo largo del lado del camino. Aqu est como figurar si esta mirando quince segundos adelante:

OBSERVE UNA CALLE HACIA ADELANTE EN LA CIUDAD Y UN DE MILLA EN CARRETERA.

1. Encontrar un objeto inmvil como un signo o poste telefnico cerca del camino tan lejos adelante como usted mire. 2. Empiece a contar: mil, dos mil, tres mil, etc., hasta que usted alcance el objeto. 3. El nmero de segundos que usted ha contado es el nmero de segundos adelante que usted miraba.

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Observando el camino adelante, usted puede ahorrar combustible. Cada vez que usted tiene que parar rpidamente, esto lleva tiempo y combustible para que su coche recupere la velocidad. Haciendo cambios en su manejar antes del ltimo segundo da a conductores detrs de usted ms tiempo para reaccionar. Anticipando cambios en el manejo, usted puede conducir ms seguro y esto ayuda a conductores detrs de usted manejar ms seguro. Mirando a los Lados Como otros vehculos o peatones pueden cruzar o entrar en su camino en cualquier momento, usted debe mirar{buscar} los lados para asegurarse que nadie viene. Esto es principalmente en cruces de ferrocarril e intersecciones. Intersecciones las Intersecciones son sitios donde el trfico se combina o cruza. Estas reas incluyen: cruze de calles, calles laterales, entradas a centros comerciales y de estacionamiento. Antes de entrar en una interseccin, mire a los dos lados izquierda/derecha por vehculos y/o peatones que se acerquen. De estar parado, mire a la izquierda/derecha antes de que usted comience a moverse. Mire a travs de la interseccin antes de que usted comience a moverse, asegurndose que el camino est libre en la interseccin. Antes de dar vuelta a la izquierda a travs del trfico, busque un hueco seguro en el trfico que viene en sentido contrario. Mire la calle en la que usted va a dar vuelta asegurese que no hay vehculos o peatones en su camino que pueden atorarle en la mitad del camino de trfico que viene en sentido contrario. Mire una vez mas en direccin del trfico que viene en sentido contrario antes de hacer finalmente su vuelta. Antes de darse vuelta a la derecha, asegrese que no hay trfico que se acerca de su izquierda y ningn trfico que viene en sentido contrario que va a dar vuelta a la izquierda en su camino. No comience su vuelta sin revisar el cruce de peatones donde usted dar vuelta. Usted puede dar vuelta a la derecha en rojo, a menos que sea prohibido,y despus de un ALTO COMPLETO. Nunca asuma que una interseccin o el cruce peatonal est libre. Hay conductores que pueden estar distrados o peatones que no prestan la atencin a los controles de trfico quines podrian cruzar su camino al mismo tiempo que usted va entrando en la interseccin. Siempre pre para y mire a su izquierda/derecha, aun si otro trfico se supone debe parar en un signo de alto o luz roja. Esta regla es en particular importante en los primeros segundos despus de que un semforo ha cambiado a verde. Es entonces que los peatones pueden tratar de cruzar rpidamente su camino u otro vehculo puede tratar de ganarle a la luz en una tentativa mortal de pasar antes de que el trfico contrario entre en la interseccin. Asegrese que usted puede ver claramente el trfico que se cruza antes de entrar en una interseccin. De quedar atorado en una interseccin y su vista del crucero de la calle es bloqueada, avanze despacio hasta que usted pueda ver. Avanzando despacio, los conductores que van cruzando pueden ver el frente de su vehculo antes de que usted pueda ver el prximo vehiculo. Siempre que haya actividad a lo largo de el lado del camino, hay una buena posibilidad que alguien cruzar o entrar en el camino. Por lo tanto, es muy importante mirar los lados cuando usted est cerca de centros comerciales y estacionamientos, reas de construccin, aceras ocupadas, patios, y areas escolares.

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Los Cruces de Ferrocarril Cuando usted se acerca a cualquier cruce de ferrocarril, mire de arriba a abajo las vias para asegurarse que un tren no se acerca. No asuma que un tren no viene aun si usted nunca ha visto uno en este cruce particular. Esta es una de las causas principales de accidentes en cruces de ferrocarril. En cruces con ms de una via, espere hasta que un tren que va pasando deje el rea libre antes de comenzar a cruzar. Otro tren podra venir, uno que podra haber sido oculto por el que acaba de pasar. Mirando hacia atrs Ademas de mirar el trfico adelante de su ruta, usted debe revisar el trfico detrs de usted. Es necesario revisar sus espejos retrovisores y espejos de vista lateral ms a menudo cuando el trfico es pesado. Este es el nico modo que usted sabr si otro vehculo le sigue demasiado cerca o viene demasiado rpido esto le dar tiempo para hacer algo sobre ello. Es muy importante mirar los vehculos de atras cuando usted cambia de carril, baja la velocidad, en reversa, o conduce a lo largo de una bajada muy inclinada. Cambiando de carril cuando cambie de carril, usted debe revisar y estar seguro ningun vehculo est en el carril en el que usted quiere entrar. Esto significa que usted debe revisar el trfico al lado y detrs de su vehculo antes de cambiar de carril. El cambio de carril incluye el cambio de un carril al otro, combinacin en una carretera de una rampa de entrada, y entrando de la orilla de la carretera . Cambiando carriles, usted debera: Mirar sus espejos retrovisores y espejos de los lados. Asegrese que no hay ningun vehculo en el carril en el que usted quiere entrar. Asegrese que nadie est a punto de pasarle. Revisar su hombro en la direccin que usted planea mover. Est seguro que nadie est cerca de las esquinas traseras de su vehculo. Estas reas son llamadas puntos ciegos porque usted no puede ver el rea por sus espejos. Usted tiene que girar su cabeza y mirar.

Revisar rpidamente. No quite sus ojos del camino adelante durante ms de un instante. El trfico adelante podra pararse de repente mientras usted revisa el trfico a los lados, atras, o sobre su hombro. Tambin, use sus espejos para revisar el trfico mientras usted se dispone a cambiar carriles, unirse o entrar a la carretera. Mire sobre su hombro justo antes de que usted cambie de carril para ver el trfico en su area ciega. Usted debe recordar lo que el trfico hace adelante de usted y en el carril que usted va entrando.
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 Estar seguro de revisar los otros carriles paralelos a su direccion, otro conductor podria planear moverse en la misma vereda usted quiere entrar . Recordar que hay otros usuarios del camino como motocicletas, bicicletas, y peatones que son ms difciles de ver que coches y camiones. Est sobre todo alerta cuando usted entra en la carretera desde el acotamiento o entrada. Bajando la velocidad Usted debe revisar atrs de su vehculo siempre que usted reduzca la velocidad. Esto es muy importante cuando usted reduce la velocidad rpidamente o en areas donde un conductor que le sigue no esperara que usted redujera la velocidad, como entradas privadas o estacionamientos. En reversa Como conductor es difcil tener una vista clara de todas las reas detrs de su vehculo. trate de ir en reversa lo menos posible. En un centro comercial, trate de encontrar un estacionamiento por el que usted pueda salir de frente, cuando usted se marche. Aqu estn algunos consejos que le ayudarn a manejar su vehculo en reversa con mas seguridad: Revisar detrs de su vehculo antes de que usted entre. Los nios o los pequeos objetos no pueden ser vistos del asiento del conductor. Colocar su brazo derecho al dorso del asiento y girar de modo que usted pueda mirar directamente por la ventanilla trasera. No dependa de sus espejos retrovisores o espejos laterales cuando usted no puede ver directamente detrs de su vehculo. Retroceda despacio; su vehculo es mucho ms difcil de conducir cuando viaja en reversa. Cuando sea posible use una persona fuera del vehculo para ayudarle a retroceder. Manejando en una bajada muy prolongada Revise el trfico a traves de sus espejos cuando vaya de bajada en colinas o montaas. Los vehculos a menudo aumentan la velocidad cuando viajan en una bajada extremosa. Est alerta por camiones grandes y autobuses que pueden ir demasiado rpido.

Ver y Ser Visto

Los accidentes a menudo pasan porque un conductor no ve a otro conductor, o cuando un conductor hace algo que el otro conductor no espera. Es importante que los conductores avisen a otros usuarios del camino que ellos estn all, y lo que ellos planean hacer. Algunos conductores no siempre prestan la atencin a lo que pasa alrededor de ellos. Es importante que otros usuarios del camino sepan que usted est all. Luces de Vehculo Externas A la ves que le ayudan a ver por la noche, los faros ayudan a otra gente a verle. De ser necesario, haga cambio de luces para alertar a otros usuarios del camino que usted est all. Acurdese de encender sus faros siempre que usted tenga el problema que ve a otros. Si usted tiene el problema que los ve, ellos tienen el problema que le ve. Durante das lluviosos, nevosos, o brumosos, es a veces difcil para otros conductores ver su vehculo. En estas condiciones, los faros hacen su vehculo ms fcil para ver. Recuerde, si usted enciende sus limpiabrisas, encienda sus luces. Esta es la ley en calles y carreteras de Arkansas.
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 Encender sus faros 1/2 hora despus de la puesta del sol, 1/2 hora antes de la salida del sol o en cualquier momento usted no puede ver a una persona o oponerse claramente dentro de 500 pies. Si las luces son necesarias conduciendo, usan sus faros. Las luces de estacionamiento son para coches aparcados slo, y es ilegal en Arkansas para conducir con luces de estacionamiento slo. Ahuyentando de una rebelin o ajuste del sol, encienda sus faros. Los conductores que vienen hacia usted pueden tener el problema que ve su vehculo. Sus faros les ayudarn a verle. Aqu estn algunas otros consejos de conduccin que pueden ayudarle a ver y ser visto: Use sus luces altas siempre que no haya vehculos en el carril opuesto. Las luces altas le dejan ver el doble de lo que las luces bajas . Es importante usar luces altas en caminos desconocidos, en reas de construccin, o donde puede haber gente a lo largo del lado del camino. Atenuar sus luces altas siempre que usted venga dentro de 500 pies de un coche que viene en sentido contrario. Tambin, use sus luces bajas cuando siga a otro vehculo ms cerca de 200 pies. Use las luces bajas en la niebla, o cuando nieva o llueve. La luz de las luces altas se reflejarn hacia atrs, causando una luz deslumbrante, y har ms difcil de ver delante. Algunos vehculos tienen luces antiniebla que pueden ser mas efectivas en estas condiciones. Nunca maneje en cualquier momento con slo sus luces de estacionamiento encendidas. Las luces de estacionamiento son para estacionarse slamente. Si un vehculo viene hacia usted con sus luces altas, suba y baje, sus luces rpidamente algunas veces. Si el conductor no baja las luces, mire hacia la derecha del camino. Este le impedir ser cegado por las luces del otro vehculo. Usted debera ser capaz de ver bastante la orilla del camino para permanecer en curso. No trate de vengarce con el otro conductor manteniendo sus luces en luz alta. Si usted lo hace, ustedes dos pueden ser cegados. Claxon de advertencia Su claxon puede conseguir la atencin de otro conductor. selo siempre que esto ayude a prevenir un accidente. Si no hay ningn peligro inmediato, un toque ligero en el claxon debera ser todo lo que usted necesita. Suene su claxon del vehculo cuando: Una persona a pie o en una moto parece moverse en el carril donde usted viaja. Usted pasa a un conductor que comienza a entrar en su carril. Hay un conductor que no presta la atencin a quin puede tener problema de verle. El llegar a un lugar donde usted no puede ver lo que esta adelante, como una colina inclinada, una curva cerrada, o salida de un callejn estrecho. Si hay peligro, no tenga miedo de hacer sonar fuertemente su claxon. Haga esto: Cuando un nio o una persona adulta estn a punto de andar, correr, o pasear en la calle. Cuando otro coche est en el peligro de golpearle a usted. Cuando usted ha perdido el control de su vehculo y se mueve hacia alguien.
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Hay varias ocasiones cuando usted no debera usar su claxon: Animar a alguien a conducir ms rpido o salir del camino Instruir a otros conductores de un error Saludar a un amigo Cerca de peatones ciegos

Las Seales de Emergencia Si su vehculo se estropea en la carretera, asegrese que otros conductores pueden verlo. Demasiadas veces los accidentes de carretera ocurren porque un conductor no vio un vehculo estropeado hasta que es demasiado tarde para detenerse. De estar disponible, use una radio de doble canal o el telfono para notificar autoridades que su vehculo o el otro se han estropeado. Muchas carreteras tienen signos que indican que canal de Canal Civil usar o nmero de telfono para llamar en una emergencia. Si usted tiene problemas con el vehculo y tenga que pararse: A ser posible, haga que su vehculo salga del camino lejos del trfico. Usar sus luces intermitentes de emergencia para advertir a otros conductores de la presencia de un riesgo de trfico por un vehculo que requiere el cuidado extra en acercarse, adelantamiento o pasar. Si usted no puede sacar su vehculo de la carretera, tratar de pararse donde otros conductores tienen una vista clara de su vehculo. No se pre slo{justo} sobre una colina o slo{justo} alrededor de una curva. El intento de advertir a otros usuarios del camino que su vehculo est all. Coloque llamaradas de emergencia detrs del vehculo. Este permite que otros conductores cambien veredas si es necesario.

Si usted no tiene llamaradas de emergencia u otros dispositivos de advertencia, pare al lado del camino, donde usted este seguro y aleje al trfico lejos o alrededor de su vehculo.Usando una tela blanca, si est disponible. Nunca se pare en la carretera. No trate de cambiar un neumtico/llanta si esto significa que usted tiene que estar en un carril de trfico.

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 Levante el cofre/tapa del motor ponga una tela blanca en la antena, espejo lateral, o manija para indicar una emergencia. Los Puntos Ciegos Maneje su vehculo donde los otros puedan verle. No maneje en el punto ciego de otro vehculo. Evite conducir en los lados y ligeramente atras de otro vehculo. Acelere o quedese atrs de el otro conductor para que pueda ver su vehculo ms fcilmente. Pasando otro coche, pase el punto ciego del otro conductor tan rpidamente como usted puede. Nunca se quede al lado de un vehculo grande como un camin o autobs. Estos vehculos tienen puntos ciegos grandes y es difcil para estos conductores verle.

Deje a Otros Conductores Saber Sus Intenciones

Usted debe advertir a otros conductores cuando va a cambiar de direccin o lento. Este les dar tiempo para reaccionar, de ser necesario, o al menos no estar sorprendido por lo que usted hace. Sealando para Cambiar Direcciones Esto da tiempo a otros conductores para reaccionar a sus movimientos. Usted debe usar sus direccionales antes de que usted cambie de carriles, d vuelta a la derecha, se una al trfico, o se estacione. Tonga la costumbre de usar sus direccionales cada vez que cambia la direccin. Seale aun cuando usted no ve a nadie ms alrededor. Es fcil no ver a alguien que tiene que saber lo que usted hace. Seale lo mas pronto posible. Trate de sealar al menos 100 pies antes de que haga un cambio. Tenga cuidado de no sealar demasiado temprano. Si hay calles, calzadas, o entradas entre usted y donde va a dar vuelta, no use su direccional hasta que usted haya pasado estas calles/entradas/salidas. Si otro vehculo est a punto de entrar en la calle entre usted y donde usted planea dar vuelta, espere hasta que usted lo haya pasado para sealar su vuelta. Si usa su direccional antes, otros conductores pueden pensar que usted planea dar vuelta donde ellos estan y entraran enfrente de su camino. Despus de completar una vuelta o cambio de carril, asegrese de apagar su direccional. Seale para Reducir la velocidad Sus luces de freno avisa a los demas conductores que esta vajando la velocidad. Siempre baje la velocidad tan pronto como sea seguro hacerlo as. Si usted va a pararse o reducir la velocidad en un lugar donde otro conductor no lo espera, toque su pedal de freno tres o cuatro veces rpidamente para avisarles a los que vienen detrs de usted que est a punto de reducir la velocidad. Senale cuando baje su velocidad: Al salir de una carretera que no tiene carriles especificos de salida o de desaceleracin. Estacionarse o dar vuelta justo antes de una interseccin. El trfico que le sigue espera que usted siga a la interseccin. Reducir la velocidad en el trfico por un peligro en el camino que un conductor detrs de usted no puede ver.

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Ajustando la Velocidad de su Vehculo

Entre ms rpido su vehculo va, ms distancia le tomar para dar vuelta, reducir la velocidad, o pararse. Por ejemplo, el parar a 60 millas por hora no toma dos veces la distancia que esto toma en 30 millas por hora, como uno podra pensar, toma ms de tres veces la distancia. La conduccin sin riesgos significa la adaptacin de su velocidad a camino y condiciones de trfico y que tan bien puede ver, y obedecer los lmites de velocidad. Ajustando a Condiciones del Camino hay varias condiciones del camino que hacen necesario de conducir despacio. Usted debe reducir la velocidad antes de una curva, cuando la carretera es resbalosa, y cuando hay agua en el camino. El nico contacto que su vehculo tiene con el camino es por los neumticos y es importante saber siempre la condicin de los neumticos en su vehculo. Los neumticos que pueden tener algn grado de desgaste combinado con las condiciones del camino mojadas o hielo son ambas buenas razones para reducir la velocidad debajo del lmite de velocidad fijado. Muchos conductores no prestan bastante atencin a la condicin de sus neumticos de vehculo o a la condicin de la carretera. Es importante que los neumticos esten en buenas condiciones y correctamente inflados. Vea el manual del dueo de vehculo para la presion de aire correcta. Usted no tiene tanta traccin en grava y caminos de tierra como en caminos de asfalto y concreto. Conduciendo en grava o lodo, usted debe reducir la velocidad. Esto le tomar mucho ms distancia para pararse y es ms fcil patinar o girar. Curvas un vehculo puede viajar mucho ms rpido en una lnea recta que en una curva. Si usted va demasiado rpido, entonces los neumticos no tendran la traccion en el camino, y el vehculo patinar. Vaya despacio antes de que entre en la curva asi no tiene que frenar en la curva. El frenar en una curva puede hacer que el vehculo patine. Los Caminos Resbalosos Disminuya su velocidad en la primera senal de lluvia, nieve, o hielo. Estos elementos meteorolgicos hacen la carretera resbalosa. Cuando el camino es resbaloso, los neumticos del vehculo no tienen traccion como en un camino seco. Que tan despacio debe ir usted ? En un camino mojado usted debe reducir su velocidad aproximadamente 10 millas por hora. En la nieve dura usted debera cortar su velocidad a la mitad. Use neumaticos para nieve o cadenas cuando el camino esta cubierto de nieve. En el hielo, usted debe reducir la velocidad, a vuelta de rueda. Es muy peligroso conducir en el hielo. A ser posible, no conduzca cuando los caminos tienen hielo. En algunas reas donde el clima es extremoso con hielo, neumaticos especiales con clavos son permitidos. Como estos neumticos causan dao a la carretera, en Arkansas slo se permite que tales neumticos sean usados durante el perodo a partir del 15 de noviembre de cada ao hasta el 15 de abril del ao siguiente. Es ilegal usar los neumticos con clavos que sobresalen ms de un diecisisavo de pulgada de la superficie del piso del neumatico.

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Aqu estn algunos consejos para ayudarle a identificar areas resbalosas antes que sea demasiado tarde: Durante das fros y mojados, el hielo puede durar mas en puntos sombreados a lo largo de la carretera. Estas reas son primeras en congelarse y el ltimo para descongelarse. Los pasos elevados y los puentes pueden ser las primeras secciones de la carretera para desarrollar condiciones heladas. Es normal que puentes y pasos elevados estar cubiertos con hielo y las extensiones de carretera que conduce hacia y fuera del puente o paso elevado estar claro. A diferencia de la carretera que puede tener el calor natural de la tierra debajo de ella, el diseo de puentes y pasos elevados deja poco para aislar la capa de carretera y permite el aire fro debajo de la estructura e incrementa el proceso y desarrollo del hielo a lo largo de la capa sobre la carretera. Cuando el hielo de carretera se esta formando al principio, puede ser mojado. Este lo hace ms resbaloso que en temperaturas abajo del punto a congelar. Si comienza a llover durante un da caliente, el pavimento puede ser muy resbaloso durante los primeros minutos. El calor hace que el petrleo en el asfalto salga a la superficie. Hace el camino ms resbaloso hasta que el petrleo{aceite} se haya quitado. Agua Sobre la Carretera Cuando llueve el camino esta mojado, la mayoria de neumticos tienen buena traccin hasta aproximadamente 35 millas por hora. Sin embargo, cuando viaja ms rpido, sus neumticos comenzarn a delizar en el agua, como esques acuticos. Esto es llamado hidroplaneando. En una lluvia pesada, sus neumticos pueden perder toda la traccin con el camino alrededor de 50 millas por hora. Los neumticos lisos o malgastados perdern la traccin a una velocidad mucho mas inferior. El mejor modo de impedir hidroplanear es conducir ms despacio en la lluvia, o cuando el camino es mojado. Si siente que sus neumticos han perdido la traccin con la superficie del camino usted debe de: Dejar de acelerar. Mantener el volante recto. Slo trate de dar vuelta si esto es una emergencia. Si usted debe dar vuelta, hgalo despacio, o usted har que su vehculo patine. No tratar de pararse o dar vuelta hasta que sus neumticos tengan traccion en el camino otra vez.

Ajustandose al Flujo de Trfico

Los vehculos que se mueven en la misma direccin la misma velocidad no se pueden golpear el uno al otro. Los accidentes que implican dos o ms vehculos a menudo pasan cuando los conductores van ms rpido o ms despacio que otros vehculos usando la misma carretera. Siguiendo el ritmo Si usted va ms rpido que otro trfico, usted tendr que seguir pasando. Cada vez que usted pasa otro vehculo hay una posibilidad de una colisin. El vehculo que usted pasa puede cambiar veredas de repente, o en un camino de dos veredas, un coche que viene en sentido contrario puede aparecer de repente. Reduzca la velocidad, y siga el ritmo del trfico. El exceso de velocidad solo le ahorra unos minutos por hora. Yendo mucho ms despacio que otros vehculos que viajan en la misma direccin puede ser igual de peligroso que ir a exceso de velocidad . Esto tiende a interrumpir el fluido de trfico
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detrs de usted y convertirse en un movimiento lento de vehculos. Si los vehculos se acumulan detrs de usted, salga del camino y permita que ellos pasen. Usted puedria conducir ms rpido o usar otro camino. Entrando al Trfico Cuando entra al fluido de trfico, trate de entrar a la misma velocidad que el trfico se mueve. Las carreteras de alta velocidad generalmente tienen rampas para darle tiempo de aumentar la velocidad. Use la rampa para alcanzar la velocidad de los otros vehculos antes de que usted entre en el camino. No conduzca al final de la rampa y pare. Este no le abandonar suficiente espacio para alcanzar la velocidad del trfico. Tambin, los conductores detrs de usted no esperarn que usted se pare. Si ellos estan mirando el trfico en la carretera, usted puede ser golpeado por detras. Si usted tiene que esperar por un espacio para entrar en la carretera, baje la velocidad en la rampa asi tendra un espacio para acelerar antes de que entre al trafico. Saliendo del Trfico Mantenga la misma velocidad de trfico mientras usted est en la carretera. Si el camino donde usted viaja tiene rampas de salida, no reduzca la velocidad hasta que este en la rampa de salida. Cuando usted da vuelta a una velocidad alta, en carretera de dos carriles, trata de no reducir la velocidad muy pronto si usted tiene trfico siguiendole. Toque sus frenos y entonces reduzca su velocidad rpido y con seguridad. Use sus direccionales para avisar a otros conductores sus intenciones. Trfico Lento Mvil Algunos vehculos no son diseados para maniobrar en velocidades de carretera o pueden experimentar problemas mecnicos que obligan al conductor a reducir la velocidad del vehculo. Cuando usted se acerque a este tipo de trfico, dse el suficiente tiempo para cambiar carriles o bajar la velocidad sin riesgo. Bajar la velocidad de repente puede causar un accidente de trfico. Tenga cuidado con camiones grandes y pequeos, coches con menos potencia en colinas o cuando estos vehculos se unen al trfico. Los vehculos ms lentos pierden velocidad en colinas largas y cuesta arriba y les toma ms tiempo a estos vehculos, alcazar la velocidad y unirse al trfico. Los tractores de granja, los vehculos jalados por animales, y los vehculos de mantenimiento de carretera por lo general viajan a 25 millas por hora o menos. Estos vehculos deben tener un signo de vehculo lento (un tringulo de color naranja) visible en la parte de atras. Las areas con problemas Este listo para situaciones que limitan sus opciones de maniobrar. En lugares donde la gente y sus vehculos son estacionados; el espacio para maniobrar ser limitado. Usted tiene que reducir su velocidad para tener el tiempo de reaccionar en espacios congestionados. Aqu estn algunos sitios donde usted debe reducir la velocidad: Centros comerciales, estacionamientos, y centros de la ciudad. stos son reas ocupadas con gente y vehculos, parando y arrancando, y moviendose en diferentes direcciones. Las horas congestionadas siempre tienen trfico pesado, y conductores que van de prisa. Puentes estrechos y tneles. Los vehculos que se aproximan estan ms cerca el uno al otro. En casetas de cobro los vehiculos cambian de carriles y se disponen a parar y luego acelerar otra vez la salida de la caseta. El nmero de carriles podra cambiar tanto antes como despus de la caseta. Escuelas, areas de juego, calles residenciales. Estas reas a menudo tienen nios presentes. Siempre est alerta por los nios que cruzan la calle, o corren o en bicicleta/patineta.
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Visibilidad y Reaccin
Si un peligro est en su camino y usted tiene que parar, necesita tiempo y distancia. Esto toma mucho ms tiempo adicional para pararse, mas de lo que muchas personas piensan. Si tiene neumticos y frenos buenos y pavimento seco: En 50 millas por hora, esto puede tomar aproximadamente 400 pies para reaccionar a algo que usted ve y traer su vehculo a un alto. Es aproximadamente lo largo de una calle de la ciudad. En 30 millas por hora, esto puede tomar aproximadamente 200 pies para pararse. Es casi medio bloque de la ciudad. Si usted no puede ver 400 pies adelante, usted no puede conducir sin peligro a 50 millas por hora. Si usted no puede ver 200 pies adelante, usted no puede conducir sin peligro a 30 millas por hora. Cuando usted ve un objeto en su camino, podra ser demasiado tarde para pararse. Aqu estn algunas consideraciones que le limitan ver bien y consejos sobre como ser un conductor ms seguro. Oscuridad es ms difcil ver por la noche. Usted debe estar ms cerca a un objeto para verlo por la noche que durante el da. Usted debe ser capaz de pararse dentro de la distancia que usted puede ver adelante con sus luces. Sus luces le dejan ver aproximadamente 400 pies adelante. Usted debe conducir a una velocidad que le permita parar dentro de esta distancia, o aproximadamente 50 millas por hora. Lluvia, Niebla o Nieve En una lluvia muy pesada, tormenta de nieve o niebla espesa, usted no puede ser capaz de ver mucho ms de 200 pies adelante. Cuando usted no puede ver ms lejos que esto, usted no puede conducir sin peligro ms rpido, que 30 millas por hora. En una lluvia muy fuerte, usted no puede ver bien para conducir. Si esto pasara, salga de el camino a un lugar seguro y espere hasta que el tiempo despeje. Colinas y Curvas Usted no puede saber lo que est al otro lado de una colina o justo alrededor de una curva, aun si usted ha conducido la ruta antes. Si un coche esta parado en el camino justo sobre una colina o alrededor de una curva, usted debe ser capaz de pararse. Siempre que usted venga a una colina o curva donde usted no pueda ver sobre o alrededor, ajuste su velocidad para que usted pueda parar si es necesario. Vehculos estacionados los Vehculos estacionados a lo largo del lado del camino pueden bloquear su vista. La gente puede salir de un coche o caminar de en medio de vehculos estacionados. D a vehculos estacionados tanto espacio como sea posible. La Regla de Distancia de vista - Conduce en una velocidad en la cual usted siempre pueda parar sin riesgo. Para determinar si usted conduce demasiado rpido para condiciones, use Regla de vista en Distancia de 4 segundos. Elija un objeto inmvil tan lejos
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adelante como usted pueda ver claramente (p.ej un signo o un poste de utilidad). Comience a contar mil, dos mil, tres mil, cuatro mil. Si usted alcanza el objeto antes de que usted termine de decir cuatro mil, usted tiene que reducir la velocidad, usted va demasiado rpido. Usted no debe conducir ms rpido que la distancia que usted puede ver, si no lo hace usted podra herirse o matarse usted y otras personas. Usted tambin puede usar La Regla de Distancia de Vista de 4 segundos por la noche para asegurarse que usted no conduce tan rpido que vaya sobre-manejando la distancia segura proporcionada por sus luces. Lmites de Velocidad Usted debe cumplir con los lmites de velocidad. Los lmites de velocidad estn basados en el diseo del camino, el tipo de vehculos que lo usan, y donde los caminos son localizados. La determinacin o el ajuste de una velocidad tienen en cuenta cosas que usted no puede ver, como calles laterales y entradas donde la gente puede arrancarse de repente y la cantidad de trfico que usa el camino. Recuerde, los lmites de velocidad son fijados para condiciones ideales. Si el camino esta mojado o con hielo, si no puede ver bien, o si el trfico es pesado, entonces usted debe reducir la velocidad. Incluso si usted conduce bajo el lmite de velocidad fijado, puede ser multado por viajar demasiado rpido en estas condiciones.

Distancia y Reaccin
Usted siempre debe compartir el camino con otros. Entre ms distancia tenga entre usted y todos los dems, ms tiempo usted tiene que reaccionar a un peligro. Este espacio es como un colchon de seguridad. Entre ms distancia tiene, ms seguro puede ser. Esta seccin describe como asegurarse que usted tiene bastante espacio. Distancia a seguir los accidentes por detras son muy comunes. Estos son causados por conductores que manejan muy de cerca al vehiculo de enfrente y no pueden pararse sin golpear el vehculo adelante cuando este pare de repente. Hay un modo fcil de contar si sigue muy de cerca. Esto se llama la regla de los 2 segundos, y esto trabaja en cualquier velocidad. Cuando la parte de atras del vehculo adelante pasa un signo, el poste o cualquier otro punto inmvil, cuenta los segundos esto le toma para alcanzar el mismo punto. Cuente mil un, mil dos. Usted va siguiendo muy de cerca si usted pasa la seal antes de que usted termine de contar. De ser as, desacelere y luego cuenta otra vez en otro punto para comprobar la nueva distancia. Repita el proceso hasta que usted no siga ms cerca que dos segundos. Hay situaciones donde usted necesita ms espacio adelante de su vehculo. En estas situaciones, usted puede necesitar cuatro segundos de distancia para estar seguro. Caminos Resbalosos Cuando usted necesita ms distancia para parar su vehculo en caminos resbalosos, usted debe dejar ms espacio adelante de usted. Si el vehculo adelante de repente se para, usted necesitar la distancia suplementaria para pararse sin peligro.

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El Conductor Detrs de Usted Quiere Pasar Disminuya su velocidad para permitir un espacio adelante de su vehculo. El disminuir la velocidad tambin permitir que pase mas rapido y mas seguro. Siguiendo Motocicletas Si la motocicleta cayera, usted necesita distancia extra para evitar al conductor. Las posibilidades de una cada son mayores en caminos mojados o con hielo, caminos de grava, o superficies metlicas como puentes, rejillas, y pistas de ferrocarril o tranva. Los Conductores Siguientes Que no Pueden Ver Su Vehculo los conductores de camiones, autobuses, furgonetas, o vehculos jalando casas remolques es posible que no pueden verle cuando usted esta directamente detrs de ellos. Ellos podran pararse de repente sin saber que usted esta detrs de ellos. Estos vehculos grandes tambin bloquean su vista del camino adelante. Reducir su velocidad y retroceder le permite ms espacio para ver adelante. Remolcando el peso suplementario aumenta su distancia de frenado.. Visibilidad Pobre Cuando es difcil para usted ver adelante debido a oscuridad o mal tiempo, usted tiene que aumentar su distancia. Cuando le van Seguiendo muy de cerca Si le estn seguiendo muy de cerca, usted debe permitir un espacio extra. Usted podra entonces pararse sin ser golpeado por detras. Siguiendo Vehculos de Emergencia los vehculos de Polica, las ambulancias, y los camiones de bomberos necesitan ms espacio para operar. Llegando a Cruces de Ferrocarril Deje un espacio extra para vehculos que requieren parar en cruces de ferrocarril, incluso autobuses de trnsito, autobuses escolares, o vehculos que llevan materiales peligrosos. Parando En una Inclinacin Deja un espacio extra cuando pares en una colina. El vehculo adelante puede rodar hacia atrs cuando esta arrancando.

El Cojn de Seguridad
Cuando le van siguiendo muy de cerca No siempre es fcil mantener una distancia segura detrs de su vehculo. Sin embargo, usted puede ayudar al conductor a guardar una distancia segura manteniendo una velocidad estable, y sealando cuando usted tiene que reducir la velocidad o parar, como cuando: Al parar a recoger o dejar pasajeros - Encuetre un lugar seguro lejos del trfico que esta parando. Estacionandose en Paralelo - Si usted quiere estacionarse paralelamente y hay trfico que viene detrs de usted, prenda sus direccionales, pongase al lado del espacio,y permita que pasen los vehiculos antes de que usted se estacione. Manejando Despacio - Cuando usted tiene que conducir tan despacio que otros vehculos deben reducir la velocidad, muevase al lado del camino cuando sea seguro hacerlo, y deje pasar los vehculos. Existen reas de asistencia en carreteras de dos carriles que usted puede usar.
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 Siguiendole muy de cerca (Tailgated) - de vez en Cuando, usted encuentra que le siguen muy de cerca o tailgated por otro conductor. Si alguien le esta siguiendo muy de cerca y hay un carril a la derecha, muevase a la derecha. Si no hay ningun carril a la derecha, espere hasta que el camino adelante est libre entonces baje la velocidad suavemente. Esto animar al que le sigue a conducir alrededor de usted. Nunca baje la velocidad rpidamente para desalentar al que le sigue muy de cerca, esto puede aumentar el riesgo de ser golpeado por detras. Trfico al Lado Usted necesita espacio a ambos lados de su vehculo y tener el espacio para dar vuelta o cambiar carriles. Evitar conducir al lado de otros vehculos en caminos de varios carriles. Alguien puede ivadir su carril o cambiar de carril y entrar en su carril. Movimiento delante o gota detrs del otro vehculo. Guarde mas espacio entre usted y vehculos en sentido opuesto. En un camino de dos carriles, esto significa no invadir la lnea de centro. En general, es ms seguro conducir en el centro de su carril. Habra lugar para vehculos que entran en una carretera que tiene dos o ms carriles. Si no hay ningn otro vehculo al lado de usted, muevase al siguiente carril. Guarde el espacio extra entre su vehculo y coches estacinados. Alguien podra salir de un vehculo estacionado, o de en medio de vehculos, o un vehculo estacionado podra arrancarse. Dar el espacio extra a peatones o bicicletas, sobre todo nios. Ellos pueden moverse en su camino rpidamente y sin advertencia. No comparta un carril con un peatn o ciclista. Espere hasta que sea seguro pasar por el siguiente carril. Regla comparta la diferencia. Compartiendo la diferencia entre dos riesgos. Por ejemplo, maniobrando entre trafico opuesto y vehculos estacionados. Sin embargo, uno es ms peligroso que el otro, permita un ms espacio en el lado mas peligroso. En el ejemplo, si el vehculo que viene es un tractor con remolque, permita ms espacio en el lado que el tractor pasar. Cuando sea posible, tome riesgos potenciales uno por uno. Por ejemplo, si usted pasa una bicicleta y un vehculo viene acercandose, vaya mas despacio y deje pasar al vehculo primero de modo que usted pueda dar espacio extra a la bicicleta. Espacio al unirse En el momento que usted quiera unirse a otro trfico, usted necesita un espacio de aproximadamente cuatro segundos. Si usted se mueve en medio del espacio de cuatro segundos , tanto su vehculo como el vehculo que ahora va detrs de usted tienen dos segundos de distancia. Usted necesita cuatro segundos de distancia siempre que usted cambie carriles, entre en una carretera, o su linea se va uniendo a otro carril en movimiento. No tratar de entrar en un espacio que es demasiado pequeo. Un espacio pequeo puede hacerse rpidamente an ms pequeo. Entre en un espacio bastante grande para mas seguridad.
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 Si usted quiere cruzar varios carriles, cruze uno por uno. Como subir o bajar escaleras un paso a la vez; es ms seguro y lo ms fcil para unirse a un carril a la vez. Cruce de Trfico Cuando usted cruza el trfico, usted necesita un espacio bastante grande para llegar al otro lado del camino. Cuando usted entra en el trfico, necesita bastante espacio para dar vuelta primero, y luego subir la velocidad. Cuando usted cruza el trfico, usted necesita bastante espacio para librar un riesgo potencial. El parar a la mitad de camino es seguro slo cuando existe una divicion bastante grande para su coche. No se pre en una divicion donde parte de su vehculo quede salida donde circula el trfico. Si usted da vuelta a la izquierda, asegrese que no hay ningun vehculo o peatones que bloquean su camino. Usted no quiere ser demorado esperando el camino a que despeje cuando va a travs de un carril que tiene vehculos viniendo en direccin opuesta. Incluso si usted tiene la luz verde, no comience a cruzar la interseccin si hay coches que bloquean su camino. Si usted es demorado en la interseccin cuando la luz se cambia a rojo, usted bloquear al otro trfico. Podrian darle una multa por bloquear la interseccin. No de vuelta solo porque un vehculo prximo tiene su seal. El conductor podria dar vuelta ms all de usted esta, o puede haber olvidado apagar la seal de una vuelta previa. Esto es muy comn en motocicletas, ya que sus seales a menudo no se apagan automticamente. Espere hasta que el otro conductor realmente comience a dar vuelta y entonces usted comience su vuelta si es seguro. Espacio para rebasar Siempre que los signos o las marcas del camino le permitan pasar, usted tendr que juzgar si usted tiene bastante espacio para pasar sin peligro. No cuente con tener bastante tiempo para pasar varios coches inmediatamente. Est seguro. Por regla general, slo pase un vehculo a la vez. Vehculos en sentido opuesto En una velocidad de 55 millas por hora, usted necesita aproximadamente diez segundos para pasar. Esto significa que necesita un espacio de diez segundos en el trfico que viene en sentido contrario en vista- distancia para pasar. Usted debe juzgar si usted tiene bastante espacio para pasar sin peligro. A 55 millas por hora usted viajar ms de 800 pies en diez segundos. Al igual que un vehculo que viene. Esto significa que usted necesita ms de 1600 pies o aproximadamente 1/3 de una milla para pasar sin peligro. Es difcil juzgar la velocidad de vehculos que vienen a tales distancias. Un vehculo que esta bastante lejos generalmente parece ser inmvil. De hecho, si usted realmente puede verlo venir ms cerca, puede estar demasiado cerca para usted pasar. Si usted no est seguro, espera a pasar hasta que usted est seguro que hay bastante espacio. Colinas y Curvas Usted tiene que ser capaz de ver al menos 1/3 de milla o aproximadamente diez segundos adelante. En cualquier momento su vista es bloqueada por una curva o una colina, usted debera asumir que hay un vehculo viniendo justo fuera de vista. Por lo tanto usted debe entrar a una curva o una colina como si tiene trafico en sentido opuesto. Esto significa que no debe pasar si esta dentro de 1/3 de milla de una colina o curva.

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Intersecciones es peligroso pasar donde un vehculo probablemente entrar o cruzara el camino. Tales sitios incluyen intersecciones, cruces de ferrocarril, y entradas de centros comerciales. Mientras va pasando, su vista de la gente, vehculos o un tren puede ser bloqueada por el vehculo que usted va pasando. Tambin los conductores que dan vuelta a la derecha en el carril prximo no esperan que usted entre dentro de su carril. Puede ser que no puedan ver su camino hasta que empiezen a voltear. Las Obstrucciones de carril antes de Que usted pase, mire adelante las condiciones del camino y trfico que puede hacer que otros vehculos se muevan en su carril. No pase a menos que usted tenga bastante espacio para volver al carril en el viaja . Y no cuente con otros conductores de hacer espacio para usted. Usted podra perder su espacio para pasar debido a : La gente o ciclistas cerca del camino Un puente estrecho u otra situacin que causa reduccion en la anchura del carril Un parche de hielo, hoyo, u objeto en el camino Antes de que usted vuelva a su carril, este seguro en dejar bastante espacio entre su vehculo y el vehculo que usted ha pasado. Cuando usted puede ver ambas luces delanteras del vehculo que usted justo pas en su retrovisor, es seguro volver al carril donde viajaba .

Cuidado Extraas circunstancias del Trfico

Hay ciertos conductores y usuarios del camino que usted debe dar espacio extra. Aqu estn algunos de ellos. Los Individuos Que no Pueden Verle Alguien que no puede ver su vehculo pueden entrar en su camino sin saber que usted est all. Aquellos que podran tienen problema en verle incluye: Los conductores en intersecciones o entradas que pueden tener la vista bloqueada por edificios, rboles u otros coches Conductores que entran en reversa al camino, o en reversa entrando o saliendo de estacionamientos Los conductores cuyas ventanas estan cubiertas de nieve, o hielo o cubiertas con vapor Los peatones con paraguas delante de sus caras o sombreros abajo de sus cejas. Personas Distradas incluso cuando los otros pueden verle, permita un espacio extra y sea mas cauteloso si usted piensa que ellos pueden estar distrados. La gente que puede ser distrada incluye: Repartidores Obreros de la construccin Nios Conductores que no prestan atencin a su manejar
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Los Individuos Que Pueden Ser Desorientados o Confuso la Gente que esta confundida pueden causar una situacin insegura. La gente que puede estar confundida incluye: Los turistas, o personas que parece no saber a donde van Los conductores que reducen la velocidad por ninguna razn Los conductores que buscan calles o nmeros de la casa Conductores que tienen problemas mdicos

Consideracin a Otros Conductores Si un conductor hace un error, no lo hga peor. Por ejemplo, si un conductor intenta pasarle cuando no hay bastante espacio, baje la velocidad y deje al vehculo volver al carril de viaje sin peligro. Si otro conductor tiene que cambiar carril de repente, baje la velocidad y deje al vehculo unirse. Estas acciones mantendrn el trfico que corriendo suavemente y sin peligro. Acercndose a un Vehculo de policia con sus Luces de Emergencia prendida. La ley de Arkansas requiere que cualquier operador de automvil en una carretera de varios carriles debera moverse siempre que sea posible al carril ms apartado del vehculo de policia que esta parado y tiene sus luces de emergencia prendidas. Esta ley es diseada para proteger a policas e individuos que pueden ser el sujeto de una parada de trfico de ser heridos por el trfico que se mueve peligrosamente cerca del borde de la carretera donde la parada de trfico ocurre. Los infractores de esta ley pueden ser multados y su licencia de conductor ser suspendida.

TRAILERS Y TRACTORES DE REMOLQUE - LO QUE TIENE QUE SABER;

Puede parecer obvio, pero los aparejos de remolque de tractor no son coches grandes. Para reducir la posibilidad de un accidente con un remolque de tractor grande, los motoristas deben ser familiares con las capacidades del camin y maniobras comunes. Segn la Administracin de Seguridad de Trfico de Carretera Nacional (NHTSA), el 72 por ciento de los accidentes fatales que implican dos o ms vehculos, en los cuales uno de los vehculos es un tractor - remolque, la causa es por lo general atribuida a un coche.

Frenado
Los remolques de tractor toman ms largo para pararse que un coche que viaja en la misma velocidad. El coche de pasajeros mediano que viajan a 55 millas por hora puede pararse en aproximadamente 130 a 140 pies, que es aproximadamente la mitad la longitud de un campo de ftbol. Un remolque de tractor totalmente cargado que viaja en la misma velocidad puede tomar ms de 400 pies, ms que la longitud de un campo de ftbol, para parar completamente.

Volteando
En cualquier vehculo que da vuelta, las ruedas traseras siguen un camino ms corto que las ruedas delanteras. Ms largo el vehculo, mayor la diferencia. Por eso los conductores de remolques de tractor a menudo deben balancearse a la izquierda como el primer paso en la preparacin de una vuelta a la derecha. Cuando siga a un remolque de tractor, vea los sealeros antes de tratar de pasar. Si una vuelta a la izquierda es eminente, esperar un momento para comprobar y ver hacia donde el conductor seale para dar vuelta antes de pasar a la derecha.

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Evitando la No Zona de un Tractor de Remolque

En es importante que su vehculo pueda ser visto siempre que usted conduzca. Muchos motoristas falsamente asumen que los camioneros pueden ver el camino mejor porque ellos se sientan ms alto que el conductor de un coche. Mientras los conductores de remolque de tractor disfrutan realmente de una mejor vista avanzada de los taxis de sus camiones y tienen espejos ms grandes, ellos todava tienen puntos ciegos serios en los cuales un coche puede desaparecer de su vista; hasta 20 pies adelante de la cabina, a ambos lados del remolque de tractor (en particular junto a la cabina), y hasta 200 pies de la parte de atras del camin.

Contribuya a un Manejo Sin Accidentes

NO~ZONA
La Clave Para Tener Carreteras Ms Seguras: Conozca la No-Zona
La No-Zona representa las reas de peligro alrededor de los camiones donde es muy posible que ocurran los accidentes.

Para rebasar
Cuando los autos se le meten delante despus de pasarle y bajan de velocidad abruptamente, los camioneros estn forzados a compensar con poco tiempo o espacio. Debido a que se toma ms tiempo para pasar a un vehiculo grande. Ud. debe mantener una velocidad consistente cuando pasa y est seguro que puede ver la cabina del camin por su espejo retrovisor antes de metrsele adelante.

Para retroceder
Cuando un camin est retrocediendo, algunas veces debe bioquear temporalmente la calle para maniobrar su remolque con destreza. Nunca pase cerca y por detrs de un camin que se est preparando para etroceder o est en el proceso de hacerlo. Recuerde, la mayora de los remolques tienen 8 1/2 pies de ancho y pueden esconder objetos completamente que de repente estn entre ellos y una zona de carga. Por eso es que si Ud. trata de pasar por detrs de un camin, Ud. entra en la No-Zona o espacio ciego para Ud. y para el conductor del camin.

NO~ZONA NO~ZONA

Espacios Ciegos de Atrs

A differencia de los autos, los camiones tienen puntos ciegos ms grandes directamenta detrs de ellos. Evite manejar muy cerca de los caminoes es esta No-Zona. El camionero no puede ver su carro en esta posicin y su propia visin de la corriente del trafico esta bastante reducida. Seguir muy cerca aumenta enormenmente su chance de un chhque por detrs con un camin.

Espacios Ciegos de Lado

Los camioneros tienen puntos ciegos de ambos lados mucho ms grandes en sus vehculos que en los vehculos de pasajeros. Cuando Ud. conduce en estos puntos ciegos (No-Zonas) por cualquier periodo de tiempo, los camioneros no pueden verlo. Si un chofer comercial necesita cambiar de carriles rpidamente por cualquier razn, podra occurrir un accidente bien serio con el vehiculo en la No-Zona.

Vueltas Abiertas o Anchas

Algunas veces los camioneros necesitan abrise a la izquierda para negociar con seguridad una vuelta a la derecha. Ellos no pueden ver carros directamente detrs o al lado de ellos. Meterse entre un vehculo comercial y la curva u hombrillo a la derecha aumentara la posibilidad de un accidente.

No est en la

NO~ZONA

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NO~ZONA NO~ZONA NO~ZONA

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NO~ZONA

Los motoristas que permanecen en los puntos ciegos en los lados y en la parta de atras de un camin obstaculizan la capacidad del camionero de tomar la accin evasiva para evitar una situacin peligrosa, y la posibilidad de un accidente es aumentada. Una regla excelente para motoristas que comparten el camino con un remolque de tractor es, si usted no puede ver al camionero en el espejo lateral del tractor, el conductor no puede verle.

Maniobrabilidad
Los camiones son diseados para llevar muchos productos y no son diseados para ser tan manejables como coches. Los camiones tienen distancias de aceleracin y parada ms largas, toman reas ms amplias para dar vuelta, y pesan mucho ms que coches. Lo siguiente es una lista de errores mas comunes que los motoristas debe evitar, conduciendo alrededor de camiones: Tratar de ganarle el paso a un camin en el trfico o en la carretera para alcanzar una salida o vuelta o entrar en el espacio abierto delante de un camin quita el espacio extra del camionero . La tentativa de ganarle a un camin a una zona de construccin de un solo carril, por ejemplo, representa una situacin en particular peligrosa. Tome un momento para reducir la velocidad y salir detrs del camin, esto slo le tomar unos segundos mas. No maneje junto a un camin que va pasando. Siempre pase un remolque de tractor completamente y siempre por el lado izquierdo. Si usted tarda en pasar un camin, su posicin le hace imposible al camionero de tomar la accin evasiva si un obstculo aparece en el camino delante. Cuando vaya detrs de un camin, si usted no puede ver los espejos laterales del camionero, no hay ningn modo que el camionero puede verle. Va manejando muy de cerca a un camin o coche es peligroso porque usted quita su propia distancia extra de seguridad si el vehculo adelante de usted se para en seco. Tambin si el vehculo usted sigue golpea algo en el camino, usted no tendr ningn tiempo para reaccionar antes de que esto golpee el frente de su coche. Nunca subestime el tamao y la velocidad de un remolque de tractor prximo. A causa de su tamao, un remolque de tractor a menudo parece viajar en una velocidad ms lenta que es. Un nmero grande de choques de camines o coches ocurre en intersecciones porque el conductor del coche no comprende que tan cerca el camin esta o que tan rpidamente este se acerca.

COMPARTIENDO EL CAMINO CON BICICLETAS

Las bicicletas tienen los mismos derechos y responsabilidades en las calles que los conductores, y en la mayor parte de casos, ellos deben compartir el carril. Se requiere que bicicletas viajen a la derecha del camino con otro trfico. A ciclistas no les permiten viajar afrontando el trfico, ya que este es mucho menos seguro. Ellos deben viajar lo mas cerca del lado derecho del camino como prctico, evitando riesgos del camino que podran hacer que ellos viraran bruscamente en el trfico. Cuando usted comparte el camino con bicicletas, siempre debe esperar que el ciclista haga movimientos repentinos. La basura, las manchas de petrleo menores, un hoyo o una grieta en el pavimento, un perro que ladra, un coche estacionado o una puerta de coche que se abre, y otras sorpresas pueden obligar a un ciclista de bicicleta a virar bruscamente de repente delante de usted.
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Del mismo modo, cuando los ciclistas viajan por delante de coches estacionados, ellos tienden a alejarse de los coches, hacia el centro de el carril. Este debe evitar perjudicar, o ser perjudicado por, personas que salen de aquellos coches. En tales casos, el ciclista hace funcionar la bicicleta correctamente. De ser posible, d al ciclista el carril entero. Cuando las condiciones del camino no lo permiten, pasen al ciclista con extrema precaucin . Los ciclistas que no estn en la extrema derecha del carril no son descuidados, pero intentan de hecho explicar condiciones de trfico y/o se disponen a hacer una vuelta izquierda. Las bicicletas son difciles de ver. Los ciclistas son expuestos y fcilmente heridos en una colisin. El trfico de bicicleta venidero a menudo es pasado por alto o su velocidad juzgada mal.

Consejos de Seguridad para Conductores de Automvil:

Las causas ms comunes de colisiones son conductores que dan vuelta a la izquierda delante de una bicicleta venidera o dan vuelta a la derecha, atravesandose en el camino de una bicicleta. A los conductores a menudo se les hace dificil distinguir a los ciclistas entre el trfico, o no les es posible juzgar la velocidad de los ciclistas que hacen una vuelta a la izquierda. Los conductores que rebasan a un ciclista, luego hacen una vuelta a la derecha en frente del ciclista son tambin la causa de muchos accidentes. Debe de mirar una vez, y luego otra vez, para asegurarse que usted ve al ciclista y sabe su velocidad antes de dar vuelta. Acercandose a trafico de bicicletas cuando se prepara para dar vuelta a la derecha. No d vuelta para cruzar directamente en el camino de un ciclista. Vigile por ciclistas que dan vuelta delante de usted sin mirar o hacer seales, especialmente si el ciclista es un nio. La mayor parte de ciclistas mantienen el contacto de vista con conductores de vehculos alrededor de ellos, en particular cuando el ciclista o el vehculo hacen una vuelta. Antes de voltear, un conductor debera intentar de obtener y mantener el contacto de vista con el ciclista para asegurar una vuelta ms segura. Permitir suficiente espacio cuando pasa a un ciclista. Un conductor nunca debera intentar el paso entre un ciclista y vehculos venideros en un camino de dos carriles. Baje la velocidad y permita que los vehculos pasen. Luego Entonces muvase a la izquierda para permitir un espacio suficiente para rebasar a un ciclista con seguridad. Deje a lo menos tres pies del espacio entre su coche y un ciclista cuando rebase. Nunca pase una bicicleta si la calle es demasiado angosta o forzara al ciclista que se acerque a los vehculos estacionados. Espere hasta que haya suficiente espacio para pasar con seguridad. Si est a punto de pasar una bicicleta en un camino angosto y usted piensa que el ciclista no sabe que usted viene, toque su claxon o pito suavemente y brevemente, como una seal de que usted va a pasarlo. No toque tan duro ni asuste o intente intimidar al ciclista.

Barrios residenciales Son Zonas de Peligro

Los ciclistas pueden coducir a media calle y desatender las seales de alto y semforos. Tenga cuidado en los vecindarios donde los nios y los adolescentes podran estar conduciendo. Los nios que conoducen en bicicletas crean problemas especiales para conductores. Los nios no pueden juzgar propiamente para determinar las condiciones de trfico y los choferes deben estar conscientes de la posibilidad de movimiento errtico y cambios repentinos en la direccin cuando los nios y las bicicletas estn presentes.
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 Tenga cuidado con bicicletas que salen de entradas o de coches estacionadas u otras obstrucciones. Ciclistas que conducen de noche presentan un problema para los choferes. Por la noche, vigile los lados del camino por ciclistas. A los ciclistas se les requiere que tengan iluminacin apropiada, una luz al frente y un reflector trasero, pero los choferes necesitan ser consciente que los ciclistas no son fcilmente vistos. Las luces del trfico que se acerca puede hacerlos ms difciles de ver por la noche. Si usted ve a un ciclista con una un bandern rojo o color anaranjado en unas antenas atadas a la bicicleta, reduzca su velocidad; este es un smbolo comn para indicar que el que conduce tiene un empedimento auditivo.

Posiciones de linea para Bicicletas

Se requiere que ciclistas viajen lo mas cerca al lado derecho de el carril como sea posible slo cuando un coche y una bicicleta, van lado a lado, pueden compartir sin peligro el carril. Incluso, hay ciertos tiempos cuando una bicicleta puede usar el carril completo. Deben permitir a un ciclista el uso pleno de el carril cuando: El ciclista alcanza y pasa otro vehculo que entra en la misma direccin. Si el carril es marcado y asignada para uso exclusivo de bicicletas, los conductores NUNCA deben usar aquel carril como un carril para dar vuelta, pasar el carril o para estacionamiento. El ciclista se esta preparando para una vuelta a la izquierda en una interseccin o dar vuelta a la izquierda en un camino privado o entrada. Hay condiciones inseguras en la carretera como coches estacionados, vehculos en movimiento o maquinaria, obstculos fijos, peatones, animales, hoyos o escombros. El carril es demasiado angosto para un coche y una bicicleta compartan sin peligro el carril. En este caso, es ms seguro dejar a la bicicleta tomar el carril completo.

ESTANDO EN CONDICIONES PARA CONDUCIR

La conduccin sin peligro no es siempre fcil. De hecho, esto es una de las cosas ms complejas que la gente hace. Esto tambin es una de las pocas cosas que hacemos con regularidad que nos puede herir o matar. Merece el esfuerzo extra para ser un conductor cuidadoso. Ser un conductor seguro toma mucha habilidad y juicio. Esta tarea es an ms difcil cuando esta aprendiendo a conducir. La conduccin puede tomar fcilmente toda la capacidad que usted tiene. Si algo pasa entonces usted no est a la altura de su capacidad, usted no puede ser un conductor seguro. Su capacidad de ser un conductor seguro depende de ser capaz de ver claramente, no estar cansado, no conducir y consumir alcohol o drogas ilegales. En otras palabras, est en buena condicion para conducir.

La vista
Uno debe tener buena vista para conducir seguro. Sus decisiones de conduccin estn basadas en lo que usted ve. Si usted no puede ver claramente, usted tendr el problema de identificar trfico y condiciones del camino, descubriendo el problema potencial, y reaccionando en una manera oportuna.
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La visin es tan importante que Arkansas requiere que usted pase una prueba de visin antes de que usted obtenga una licencia de conductor. Estas medidas de prueba que usted tiene al menos veinte / cincuenta de visin (20/50) por lo menos en un ojo, con o sin lentes correctivos. Otros aspectos importantes de la vistan son: La Visin perifrica Aprovecha la visin perifrica, el campo visual de la esquina de su ojo. Este le deja descubrir vehculos y otro problema potencial a ambos lados de usted mientras usted mira delante. Como usted no puede concentrarse en cosas al lado, usted tambin debe usar sus espejos laterales y ver al lado si es necesario. Juzgando Distancia y Velocidad Aun, si usted puede ver claramente, usted todava no puede ser capaz de juzgar distancias o velocidad. Muchas personas tienen problemas juzgando distancias y velocidades. Esto toma mucha prctica para ser capaz de juzgar a ambos. Es importante saber a que distancia esta usted de otros vehculos y reconocer espacios seguros cuando se una o pase en un camino de dos carriles. Visin de la noche Muchas personas que pueden ver claramente en el da tienen el problema de ver por la noche. Toda la gente tiene ms problema de ver por la noche que en el da. Algunos conductores tienen problemas con la luz deslumbrante conduciendo por la noche, sobre todo con la luz deslumbrante de luces venideras. Si usted tiene problemas de ver por la noche, no conduzca ms que lo necesario, y cuando usted conduzca, tenga mucho cuidado. Porque para conducir seguramente es importante ver bien, usted debera revisar sus ojos cada ao por un especialista de ojos. Usted no va a saber si tiene poca visin al menos que sus ojos sean revisados. Si usted tiene que usar lentes o lentes de contacto para conducir, recuerde: Si usted debe usar lentes correctivos, siempre los debe usar cuando usted conduzca. Si su licencia de conductor dice que usted debe llevar usar lentes correctivos y usted no los usa y lo paran, usted podra tener una multa . Intente guardar un par de lentes extras en su vehculo. Esto puede ser provechoso si usted no usa sus lentes todo el tiempo. Es fcil extraviarlos. Evite usar lentes oscuros o lentes de contacto matizados por la noche, aun si necesita ayuda con la luz deslumbrante. El problema es estos tipos de lentes reducen demasiada luz, luz que usted tiene que ver claramente.

Audicion
La audicion puede ayudarle a conducir mas seguro. El sonido de claxon, sirenas, o neumticos que chillan puede advertirle del peligro. Problemas de audicion, como la vista mala, puede venir tan despacio que usted no lo note. Los conductores que saben que son sordos o tienen problemas para oir pueden adaptarse y ser conductores seguros. Ellos aprenden a confiar ms en su visin y estar alertas. Los estudios han mostrado que los reportes de conductores con impedimento de audicion son tan buenos como los conductores con buen oido.

Fatiga
Cuando usted est cansado, usted no puede conducir seguramente como cuando ha descansando y usted no ve tambin, ni tampoco esta alerta como cuando a descansando. Esto le toma ms tiempo para tomar decisiones y usted no podra tomar decisiones buenas. Usted puede ser ms irritable y puede disgustarse ms fcilmente. Finalmente, cuando usted est cansado, usted podra dormirse detrs del volante y accidentarse.
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Hay cosas que usted puede hacer para impedir estar cansado en un viaje largo: Trate de dormir bien la noche anterior de su viaje. salga de viaje si est cansado. Planee su viaje para salir cuando haya descansado. No tomar ninguna medicina que podra causarle sueo. Comer alimentos ligeros antes de la salida. Las comidas grandes, plenas tienden a causarle somnolencia. Tome descansos. Prese con regularidad o camine cuando sea necesario, tome aire fresco, y refresquese con un caf, soda, o jugo. Los pocos minutos que pase en un descanso pueden salvar su vida. Planea con tiempo para completar su viaje sin peligro. Evite viajes largos durante las horas que su cuerpo esta acostumbrado al descanso. Nunca conduzca si usted tiene sueo. Es mejor pararse y dormir durante unas horas a que se arriesgue a mantenerse despierto.

El tomar y manejar
El alcohol est implicado en aproximadamente el treinta y ocho por ciento de los accidentes de trfico en los cuales alguien termina muerto. Si usted toma alcohol, aunque sea un poco, sus posibilidades de tener un accidente son mucho mayores que si usted no bebiera alcohol. No hay ninguna concentracin de alcohol en la cual se puede considerar seguro para hacer funcionar un vehculo. Los conductores con experiencia son afectados por el alcohol aun si ellos han estado conduciendo durante muchos aos. Los nuevos conductores a menudo son ms afectados por el alcohol que conductores con experiencia, porque los nuevos conductores estn todava en el proceso de aprendizaje. Porque el hecho de tomar y luego manejar es tan peligroso, las penas son muy severas. La gente que conduce despus de beber tiene mas riesgo de ser multado que por otros tipos de violaciones. Estos conductores tambin experimentan precios de seguros ms altos, la prdida de la licencia, y hasta sentencias de crcel. Impedimento por el Alcohol El alcohol reduce todas las habilidades importantes que usted tiene para conducir sin peligro. Despus de que usted bebe el alcohol, esto va de su estmago a el intestino delgado donde la mayor parte de ello es absorbido en la sangre, que entonces transporta el alcohol a todas las partes del cuerpo. El alcohol en la corriente de sangre alcanza el cerebro en quince a cuarenta minutos. Una vez en el cerebro el alcohol primero afecta aquellas reas de su cerebro que controlan el juicio y la habilidad. El buen juicio es importante para la conduccin y este es la razn por qu tomar y manejar es tan peligroso. El juicio tambin le ayuda a decidir cuando debe dejar de beber. Cuando la gente consume alcohol es incapaz de juzgar cuando han bebido demasiado hasta que es demasiado tarde. Generalmente cuando comienza a sentir los efectos del alcohol el juicio ya a sido afectado con severidad. El alcohol disminuye sus reflejos y tiempo de reaccin, reduce su capacidad de ver claramente, y le hace menos alerta. Al aumentar la cantidad de alcohol en su cuerpo, su juicio se empeora y su habilidad disminuye. Usted tendr problema juzgando distancias, velocidades y el movimiento de otros vehculos. Incluso ms peligroso, usted tendr problema en controlar su vehculo.

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Metabolismo de Cuerpo Si usted bebe alcohol, no maneje. Segn el peso del cuerpo hasta una bebida de alcohol puede afectar su capacidad para manejar un vehculo correctamente. Dos o ms bebidas pueden causar impedimento y usted podra ser arrestado. Una sola bebida de alcohol consiste en 1.5 onzas de licor de 80% un vaso directo o mezclado, una copa de vino de 5 onzas o una lata de 12 onzas de cerveza. Las bebidas especiales pueden tener ms alcohol y una bebida puede igualar a varias bebidas normales. En promedio toma aproximadamente una hora para el cuerpo desechar cada bebida. De este modo, aun si usted ha extendido sus bebidas a no ms de una por hora, usted debe dejar de beber al menos una hora antes de que usted conduzca.

1.5 ounce 80 proof liquor

6 ounce glass of table wine

12 ounce can of beer

No hay forma de estar sobrio rpidamente. El caf, el aire fresco, el ejercicio, el dormir, o el tomar una ducha fria no ayudarn. El tiempo es la nica cosa que permitir que el alcohol salga de su sistema. sistema de modo que usted sea impedido; sin embargo, segn el peso del cuerpo y otras condiciones, esto no siempre sera verdad. Otra forma seria ingerir alimentos antes y durante el tiempo que usted bebe. El alimento en el estmago demora el afecto del alcohol que entra en su sangre. La comida almidonada como papas fritas, galletas tostadas con sal, pan, y galletas es lo mejor. Pero recuerde, el alimento slo demora el tiempo que le toma al alcohol para entrar en la sangre. Esto no le impedir se intoxique/emborrache o inhabilite. Alcohol y la Ley Si usted es arrestado por beber y conducir, las penas son severas. Usted puede ser arrestado por conducir mientras intoxicado con una concentracin de alcohol del 0.08 % o ms en el aliento (litros de gramos/210) o sangre (mililitros de gramos/100, el mismo como el 0.08 %). En Arkansas, usted tambin puede ser arrestado por estar intoxicado en cualquier nivel encima del 0.04 %. La Concentracin de Alcohol de Aliento (BrAC) es el alcohol en su aliento y la Concentracin de Alcohol de Sangre (BAC) es la concentracin de alcohol en la sangre. La concentracin de alcohol de sangre puede ser determinada por la prueba de orina o sangre. El oficial de policia elige que prueba (aliento, sangre, u orina) solicitara. Si un oficial de policia le indica que debe tomar un examen de alcohol la ley le obliga a hacerlo as. Usted puede perder su licencia de manejar si usted rechaza tomar un examen de alcohol. Si usted se le encuentra culpable de una violacin de alcohol y esta es su primera conviccin, usted ser multado de $150 dlares a $1000 dlares, adems de costos del tribunal. Usted tambin podra ser condenado a un ao en la crcel, y su licencia ser suspendida durante 120 das. Para la segunda ofensa y subsecuentes los castigos son mas graves, incluso ser enviado a la prisin.

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La ley de Arkansas no permite que menores de 21 aos de edad compre o consuma alcohol. Usted puede ser arrestado por manejar y ser Menor de edad Bajo la Influencia si su concentracin de alcohol en el aliento es del 0.02 % o la concentracin de alcohol de sangre. Si usted es encontrado culpable habiendo tomado los examenes o pruebas de concentracion de alcohol su licencia sera revocada, hasta que usted cumpla 21 aos de edad y podra ser multado con $2000 dlares. Adems, cualquier persona menor de 21 aos de edad culpable de comprar o estar en posesin de alcohol se le suspendera, revocara, o descalificara su privilegio para manejar, Otros Tipos de Drogas y manejar Hay muchas otras drogas adems del alcohol que puede afectar la capacidad de una persona de conducir sin peligro. Estas medicinas{drogas} pueden tener efectos como los del alcohol, o an peor. Esto es verdad en muchas medicinas de prescripcin o las medicinas que usted puede comprar sin una prescripcin. Las medicinas tomadas para dolores de cabeza, fros, fiebre del heno u otras alergias o calmar nervios pueden hacer una persona soolienta y afectar sus habilidades de conduccin. Los estimulantes, uppers, y las pldoras de dieta pueden hacer a un conductor sentirse ms alerta durante un corto tiempo. Ms tarde, sin embargo, estas medicinas hacen que la persona sea nerviosa, mareada, no capaz de concentrarse, y esto puede afectar su visin. Otras medicinas de prescripcin pueden afectar sus reflejos, juicio, visin, y el estado de alerta de la misma forma que el alcohol. Otras medicinas no pueden aumentar la concentracin en su sistema y no constituyen una defensa contra la incapacidad. Si usted conduce, antes de que usted tome alguna droga, revise la etiqueta por advertencias sobre su efecto. Si usted no est seguro si es seguro tomar la medicina{droga} y conducir, pregunte a su doctor o farmacutico sobre algn efecto secundario. Nunca beba alcohol mientras usted toma medicamento u otras{drogas}. Estas drogas pueden multiplicar los efectos de alcohol, o tener efectos adicionales a los propios. Estos efectos no slo reducen su capacidad de ser un conductor seguro, pero los efectos podran causar problemas de salud serios o hasta la muerte. Las medicinas{drogas} ilegales son malas para su salud y afectan su capacidad de ser un conductor seguro. Por ejemplo, los estudios han mostrado que la gente que usa la marihuana hace ms errores, y tiene ms problema en adaptar su mirada a la luz, y son arrestadas por violaciones de trfico ms que otros conductores.

La Salud
Muchos problemas de salud pueden afectar su conduccin - un resfriado fuerte, infeccin, o un virus. Incluso pequeos problemas como un dolor de cuello, una tos, o una pierna con dolor pueden afectar su conduccin. Si usted no se siente bien y tiene que ir en algn sitio; deje a alguien ms conducir. Epilepsia Epilepsia no es por lo general peligrosa si est bajo el control mdico. En Arkansas usted puede conducir si usted esta bajo el cuidado de un doctor y no ha tenido un episodio epileptico durante un ao.

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Diabetes los Diabticos que toman la insulina no deberan conducir cuando hay cualquier posibilidad de entrar en shock. Tal situacin podra resultar al saltarse una comida o un bocado, o de tomar la cantidad incorrecta de insulina. Podra ser una buena idea dejar que alguien ms condujera para usted durante tiempos cuando su doctor ajusta su dosis de insulina. Si usted tiene la diabetes, usted tambin debe revisar sus ojos con regularidad para problemas de vision nocturna y otros problemas de visin. Condicin cardaca Algunas personas con ciertas formas de enfermedad cardaca, hipertensin, o problemas de circulacin pueden estar en el peligro de perder el conocimiento, desmayo, o un ataque cardaco y no deberan ponerse detrs de el volante. Si usted est en tratamiento medico por una condicin cardaca, pregunte si esta condicin podra afectar su capacidad de conduccin. Angustia Emocional las Emociones pueden tener un gran efecto en su conduccin sin peligro. Usted no puede ser capaz de conducir bien si est demasiado preocupado, excitado, con miedo, enojado, o deprimido. Si usted esta enojado o excitado, tome tiempo para calmarse. Si es necesario, camine un poco, pero no salga al camino hasta que se haya calmado. Si usted est preocupado/deprimido sobre algo, trate de mantener su mente en su conduccin. Algnas personas sienten que escuchar el radio les ayuda. Si usted es impaciente, tome tiempo extra para manejar en su viaje. Salga unos minutos mas temprano. Si usted tiene mucho tiempo, usted no se apresurara, a hacer otras cosas que pueden conseguirle una multa de trfico o causar un accidente.

EMERGENCIAS
Todos los conductores tarde o temprano se encontrarn en una situacin de emergencia. Tan cuidadoso como usted es, hay situaciones que podran causarle un problema. Si usted est listo, usted puede ser capaz de prevenir cualquier resultado serio.

Emergencias de Vehculo
Hay siempre una posibilidad de problemas de vehculo al conducir. Usted debe seguir el manual de mantenimiento recomendada para el dueo del vehculo. Despus de estas medidas preventivas enormemente reduce la posibilidad de que su vehculo teng un problema. Enseguida vera una lista de posibles fallas de vehculo y lo que usted puede hacer si pasaran.

Fallas de Frenos
Si sus frenos dejan de trabajar: Bombea el pedal de freno varias veces. Esto a menudo aumentar bastante presin de freno para permitir que usted se pare. Si esto no trabaja, use el freno de mano. Jale el mango del freno de mano despacio o despacio presione el pedal de freno de emergenciapara que las ruedas traseras no se frenen fuertemente y patinen. Est listo a soltar el freno si el vehculo comienza realmente a patinar. Si esto no trabaja, comience a hacer cambios de velocidad y busque un lugar seguro reduciendo la velocidad y parar. Asegrese que el coche este fuera de la carretera. No conduzca el vehculo sin frenos.
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Llanta reventada
Si un neumtico de repente se desinfla: Sostenga el volante fuertemente, y mantenga el vehculo que vaya recto. Desacelere gradualmente. Quite su pie del acelerador y use los frenos ligeramente. No pare en el camino de ser posible. Salga de el camino hacia un lugar seguro.

Falla del motor

Si el motor se apaga mientras usted conduce: Sostenga fuertemente el volante. Est consciente que la direccin puede ser difcil de girar, pero usted puede maniobrar. Salga de la carretera. Los frenos todava trabajan pero usted debe pisar con mucha fuerza el pedal del freno.

Falla de luces delanteras

Si sus luces de repente se apagan: Intente prender y apagar las luces varias veces. Si esto no trabaja, ponga las luces intermitentes de emergencia, intermitentes, o faros antiniebla, si usted los tiene. Salga de el camino cuanto antes.

Acelerador Defectuoso
El motor sigue corriendo ms rpido y ms rpido: Mantenga su vista en el camino. Rpidamente cambie a neutral. Salga de el camino cuando sea seguro hacerlo as. Apague el motor.

Evitando Colisiones/choques
Cuando parece que una colisin puede pasar, muchos conductores se llenan de pnico y fallan en reaccionar. En algunos casos si reaccionan, pero hacen algo que no ayuda a reducir la posibilidad de la colisin. Casi siempre hay algo que usted puede hacer para evitar el accidente, o reducir los resultados del accidente. Para evitar una colisin, los conductores tienen tres opciones: (1) Pare, (2) Dar vuelta, y (3) Acelere.

Parando
Muchos vehculo nuevos tienen ABS (Sistema de Frenado de Antibloqueo). Est seguro de leer el manual del dueo de vehculo en como usar el ABS. El sistema ABS permitir que usted se pare sin patinar. En general, si tiene que parar rpidamente.

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Con ABS Si usted tiene un sistema de frenado de antibloqueo y tiene que parar rpidamente: Presione el pedal del freno tan fuerte como usted pueda y mantenga presionandolo. Usted podra sentir el pedal de freno que empuja para atrs cuando el ABS trabaja. No deje de pisar el pedal de freno. El sistema ABS slo trabajar con el pedal de freno apretado. Sin ABS Si usted debe parar rpidamente y usted no tiene un sistema de frenado de antibloqueo: Usted puede hacer que el vehculo enpieze a patinar si usted frena con demasiada fuerza. Aplique los frenos con fuerza como usted pueda sin amarrar (patinar) los frenos. Si los frenos amarran, usted sentir el vehculo que empieza a patinar. Rpidamente suelte el pedal de freno. Tan pronto como el vehculo deje de patinar, precione el pedal de freno otra vez. Siga haciendo esto hasta que el vehculo se haya parado.

Vueltas
En la mayor parte de casos, un conductor puede girar el vehculo ms rpido que parar. Usted debera pensar en dar vuelta a fin de evitar una colisin. Asegrese que usted tiene buena presion de ambas manos en el volante. Es mejor tener sus manos en una posicion de las 10 y las 2 aproximadamente. Una vez que usted ha dado vuelta lejos o ha cambiado de carril, usted debe estar listo a mantaner el vehculo bajo control. Algunos conductores maniobran lejos de una colisin slo para terminar en otra. Con ABS Un aspecto de tener ABS es que usted puede girar su vehculo frenando sin patinar. Esto es muy provechoso si usted debe dar vuelta, prar o reducir la velocidad. Sin ABS Si usted no tiene ABS, usted debe usar un procedimiento diferente para dar vuelta rpidamente. Presione el pedal de freno, pero debe soltarlo cuando gire el volante. El frenar reducir la velocidad del vehculo un poco, y esto pone ms peso sobre los neumticos delanteros y esto le permitira dar una vuelta ms rpida. No amarre las ruedas delanteras frenando o d vuelta bruscamente asi el vehculo slo seguira de frente. Generalmente es mejor salirse del camino que tener un accidente de frente con otro vehculo.

Aceleracin
A veces es lo mejor o necesario acelerar para evitar una colisin. Este puede pasar cuando otro vehculo est a punto de golpearle del lado o por detras y hay espacio al frente de usted para salir del peligro. Est seguro en reducir la velocidad una vez que el peligro ha pasado.

Patinando
Cualquier camino que es seguro en condiciones normales puede ser peligroso cuando esta mojado o tiene nieve o hielo. Las altas velocidades en condiciones normales tambin aumentan la posibilidad de patinar si usted va a dar vuelta o parar de repente.
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Los neumaticos empiezan a derrapar cuando no tienen traccion en el camino. Usted no puede controlar un vehculo cuando esta patinando, entonces es mejor no hacer que su vehculo no patine en primer lugar. En la gran mayora de casos, el patinar es causados por conductores que viajan demasiado rpido para condiciones. Si su vehculo comienza a patinar: No pise el Freno Hasta que el vehculo reduzca la velocidad, sus frenos no trabajarn y podran hacer que usted patinara ms. Maniobre Gire el volante en la direccin usted quiere que el vehculo vaya. Tan pronto como el vehculo comienza a enderezar, gire el volante hacia el otro lado. Si usted no hace as, su vehculo puede girar en la otra direccin y usted podra patinar de nuevo. Seguir Maniobrando Sigua corrigiendo su direccin, izquierda y derecha, hasta que el vehculo se mueva otra vez al carril bajo su control.

Protjase
Usted no siempre puede ser capaz de evitar una colisin. Intente todo que usted puede para impedir ser golpeado. Si nada trabaja, intente disminuir alguna herida que podra resultar del accidente. La cosa ms importante que usted puede hacer es usar su regazo y cinturones de hombro. Adems de sus cinturones de seguridad, hay varias otras medidas evasivas que podran ayudar a prevenir heridas ms serias. Impacto Trasero Si su vehculo es golpeado por detras, su cuerpo ser lanzado hacia el reverso de su vehculo. Presinese contra la espalda de su asiento y ponga su cabeza contra la cabecera. Est listo a aplicar sus frenos de modo que usted no sea empujado a otro vehculo. Impacto de Lado Si su vehculo es golpeado del lado, su cuerpo ser lanzado hacia el lado que es golpeado. Su regazo y cinturones de hombro son necesarios para ayudar a mantenerle detrs de el volante. Preprese a maniobrar o frenar para impedir que su vehculo vaya a golpear otro objeto.

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Impacto De Frente Si su vehculo est a punto de ser golpeado del frente es importante tratar de tener un golpe esquinado en lugar de ser golpeado de frente. Esto significa que si una colisin va a pasar, trate de girar el vehculo. En el peor de los casos, tendra un golpe esquinado. Si su vehculo tiene un bolsas de aire, estas se inflarn. Estas tambin se desinflarn despus del accidente, este listo a impedir que su vehculo vaya a golpear otro objeto. Usted debe llevar puesto su regazo y cinturones de hombro para mantenerle detrs de el volante, y protegerle si su vehculo tiene un segundo accidente.

Accidentes de Trfico
No se pre en un accidente a menos que usted est implicado o la ayuda de emergencia no ha llegado todava. Ponga su atencin en su conduccin y siga moviendose, con cuidado por la gente que podra estar en o cerca del camino. No conduzca a la escena de un accidente, incendio, u otro desastre slo para mirar. Usted puede bloquear el camino a la polica, bomberos, ambulancias, camiones gras, y otros vehculos de rescate. No importa que buen conductor usted sea, puede haber un tiempo cuando usted est implicado en un accidente. Si usted est implicado en un accidente, usted debe pararse. Si usted est implicado en un accidente con un vehculo estacionado, usted debe tratar de localizar al dueo. Si alguna persona es herida o muerta, o el dao a la propiedad excede $1000 dlares, un conductor debe notificar a la polica inmediatamente. Si hay herida o muerte como resultado de un accidente esto es un delito que un conductor abandone el lugar del accidente antes de que la polica haya hablado con los conductores y reciba toda la informacin que ellos necesitan sobre el accidente. Usted podria llevar un equipo de emergencia bsico que tiene llamaradas/luces de bengala y provisiones de primeros auxilios en su vehculo. Escenas de Accidente Pare su vehculo en o cerca del accidente. Si su vehculo puede moverse, saquelo del camino asi no bloqueara el trfico. No se pare o camine en los carriles de trfico. Usted podra ser golpeado por otro vehculo. Cierre el switch de los vehculos daados. No fume cerca de vehculos daados. El combustible podra haberse derramado. Si hay alambres elctricos abajo, no vaya cerca de los alambres. Asegurese que otro trfico no sea implicado en el accidente. Use llamaradas/luces de bengala u otros dispositivos de advertencia para avisar al trfico del accidente, pero otra vez, sea consciente de cualquier combustible derramado fugas de combustible.

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Asistiendo al Herido Ayude a alguien que esta inmvil o inconsciente. revise la respiracin, luego vea si esta sangrando. Llame para pedir ayuda. Asegrese que la polica es notificada con una posicin precisa de la escena del accidente y proporcione a la operadora cualquier informacin de precaucin como fugas de gas, fuego o lneas elctricas derribadas. Continue con la misma informacin dada para personal de rescate y de emergencia. No mueva al herido a menos que esten atrapados dentro de un vehculo en fuego u otra forma inmediata de peligro. Si esta sangrando, suministre presin directa a la herida. Un sangrado severo casi siempre puede ser parada o reducirla usando la presin directa a una herida. No de el herido nada de beber, ni agua, hasta que el personal medico est en la escena. Para impedir a un herido entrar en shock, cubra al individuo con una manta o ropa caliente como un abrigo o chaqueta. Guarde un Registro de Informacin de Accidente Consiga los nombres y direcciones de todas las personas implicadas en el accidente y cualquier testigo. Tambin asegrese de conseguir los nombres y direcciones de cualquier herido. Intercambiar la informacin con otros conductores implicados en el accidente. (Nombre, direccin, nmero de licencia de conductor, informacin de vehculo (matrcula, marca, modelo y ao de vehculo), y compaa de seguros y nmero de poliza si disponible). Registrar cualquier dao a los vehculos implicados en el accidente. Proporcionar la informacin a la polica u otros funcionarios de emergencia al ser solicitados. Si el accidente implica un coche estacionado, trate de encontrar el dueo. Si no lo encontro, deje una nota en un lugar donde pueda ser visto con la informacin de como el dueo puede encontrarle a usted la fecha y la hora del accidente. Usted debe reportar el accidente a la Oficina de la divisin de Servicios de Conductor del Departamento de Finanza y Administracin si hay una herida, una muerte, o dao a la propiedad superior a $1000 dlares a la propiedad de una persona. Las formas de accidente estn disponibles en la Oficina de oficinas de Servicios de Conductor o de la mayora de los agentes de seguros. Usted debe reportar el informe dentro de 30 das despus del accidente. Si usted esta herido o incapaz de hacer el reporte, alguien mas lo puede reportar por usted.

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MOTOCICLETAS - MOTONETAS Y BICICLETAS MOTORIZADAS

Dado que una motocicleta, motoneta o bicicleta motorizada proporciona el transporte conveniente, barato, pero ofrece muy poca proteccin fsica, deben cumplir con ciertas leyes y reglas de seguridad si un ciclista espera no recivir heridas. Los operadores de estos vehculos deben obedecer las mismas leyes de trfico que operadores de otros vehculos. Una motocicleta, como otros vehculos, no es ms segura que el conductor que hace funcionar la motocicleta. La seguridad y el control dependen del conocimiento, actitud, y habilidades de operaciones del operador y la capacidad del operador de permanecer conscientes de posibles riesgos. La mejor defensa es la buena conduccin defensiva .Mirando adelante y viendo lo que puede acontecer a fin de reaccionar rpidamente al cambio y condiciones de manejo. Hay tanto ventajas como desventajas al manejar un vehculo de tipo motocicleta.

Ventajas
La motocicleta ofrece una visibilidad ilimitada, casi 360 grados de la visin. Incluso aunque el operador tenga la gran visibilidad, los conductores de coches y camiones no pueden ver una motocicleta as como usted puede verlos.

Desventajas
Las posibilidades de ser perjudicado en un accidente son mayores en una motocicleta que en un coche o camin porque no hay ninguna proteccin metlica alrededor de usted como lo tiene un coche o camin.

Regulaciones
Una motocicleta es ms afectada por condiciones del camino que un coche o el camin son. Una superficie spera o mojada puede causar mas dificultad al conductor que no presta la atencin. El equilibrio de una motocicleta se cambia con peso, velocidad, y superficies del camino. Las superficies pavimentadas aumentan el equilibrio y las superficies de grava disminuye el equilibrio.Con aumentos de velocidad, el equilibrio aumenta. La ley de Arkansas declara que todas las personas deben obedecer las regulaciones siguientes haciendo funcionar una motocicleta, motoneta o bicicleta motorizada. 1. Todos los operadores y los pasajeros deben llevar lentes protectores de los ojos en la forma de gafas protectoras, anteojos, o careta transparente. El casco protector tambin debe ser usado por personas menores de veintiunos aos de edad. 2. El faro y la luz trasera deben estar prendidas siempre, da o noche, cuando la motocicleta est en operacin.

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3. El operador no llevar a un pasajero a menos que tenga descansos para los pis y tomas para el pasajero. Puede haber slo un pasajero. A ningn conductor menor de diecisis aos de edad se le permite llevar a un pasajero. 4. A nadie menor de ocho aos de edad se le permite ir como un pasajero en una motocicleta. 5. Los operadores deben obedecer todas las leyes de trfico siempre.

Condiciones de Pre-examen
Antes de que cualquier parte de la prueba de operador sea dada, deben cumplir estas reglas: 1. Debe haber una placa o etiqueta instalada por fbrica mostrando al desplazamiento de motor en centmetros cbicos. Si uno no est en la motocicleta, entonces otra prueba debe ser proporcionada. 2. La motocicleta debe ser trada a la estacin de pruebas, por un operador autorizado o cargada en otro vehculo. La persona que busca la licencia no puede manejar a la zona de pruebas a menos que el candidato posea un permiso de instruccin vlido para una motocicleta. 3. Si la persona que busca la licencia tiene menos de 18 aos, el candidato debe ser acompaado por uno de sus padres o tutor legal para firmar la aplicacin.

Inspeccin de Pre-examen
Antes de la prueba de trfico, la motocicleta ser inspeccionada para ver que esta equipado en la manera siguiente 1. El certificado de registro y la placa en el chasis trasero correctamente 2. Prueba de Seguro 3. Al menos uno, no ms de 2, luces que emiten una luz blanca al frente de la motocicleta al menos 500 pies en la oscuridad 4. Un reflector rojo en el reverso que puede ser visto por lo menos a 100 pies 5. Una luz roja en la parte de atras adems del reflector rojo que debe ser visto al menos a 500 pies 6. Un claxon que funcione. No campanas, sirenas, o silbatos son permitidos 7. Un mofle estndar

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GUIAS PARA LA PRUEBA DE HABILIDAD

La etapa final para obtener una licencia de conductor en Arkansas debe completar con xito una prueba de habilidades. Este ser llevado a cabo por el candidato que conduce el vehculo del individuo acompaado por un Examinador de Conductores de la Polica del Estado de Arkansas, o en caso de una motocicleta o motoneta, sera observado el funcionamiento del ciclo de clase para el cual la persona trata de obtener una licencia. Lo siguientes son guias para la prueba de habilidades: El examinador de conductor revisar el registro del vehculo y papeles de aseguranza para estar seguro los documentos son apropiados y estan al dia. El examinador de conductor comprobar el vehculo para estar seguro que est en condicin mecnica segura, y legal. Una prueba de habilidades no ser dada si: El interior de vehculo es en exceso sucio. Todas las luces no trabajan. El parabrisas es rajado tan mal que la visin es obstruida. El silenciador y el sistema de escape no funcionan correctamente. El claxon/pito no trabaja. El velocmetro no trabaja. Los neumticos estan muy desgastados e inseguros. Las ventanas son en exceso matizadas. El examinador reconoce defectos mecnicos serios, como frenos defectuosos. El vehculo no esta correctamente registrado, y la placa debe ser correctamente mostrada. El candidato desconoce los sistemas del vehculo y mecanismos de control. La prueba de habilidades medir la capacidad de un candidato a que correctamente y legalmente hag funcionar el vehculo. El examinador de conductor observar al candidato y determinar si el candidato: Es familiar con todos los mandos Mantiene el control apropiado del vehculo Obedece todas las leyes de trfico, como lmites de velocidad, altos, signos y seales, la ley de cinturn de seguridad, el uso de luces y limpiaparabrisas, uso de carril apropiado, y otros Mantiene una vigilancia apropiada hacia otros vehculos y peatones Correctamente se adapta a situaciones de conductor especiales, como zonas de construccin y zonas escolares Una violacin de cualquier ley puede causar que no pase, la prueba de habilidades. Pueden dar a un candidato un grado de no pasar si el examinador observa prcticas de conduccin que crean un riesgo al candidato u otros usuarios de las calles o carreteras.

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PALABRAS USUALMENTE USADAS EN EL EXAMEN DE MANEJO:

RIGHT- DERECHA STOP- ALTO HIGH BEAM LUZ ALTA LOW-BEAM IZQUIERDA WATCH YOUR TRAFFIC CUIDADO CON SU TRAFICO O REVISE SU TRAFICO LEFT- IZQUIERDA NEXT LINE- CARRIL SIGUIENTE LIGHTS LUCES SIGNALS DIRECCIONALES STRAIGHT DERECHO O RECTO GO SIGA TRAFFIC LIGHT- SEMAFORO PUSH THE BREAK - PISE EL FRENO LEFT SIGNAL DIRECCIONAL

RIGHT SIGNALS- DIRECCIONAL DERECHA

POR FAVOR REGRESE ESTA GUIA DE ESTUDIO A SU EXAMINADOR DE LICENCIAS DE CONDUCIR DE LA POLICA DEL ESTADO DE ARKANSAS

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INFORMACION PARA DONANTES DE ORGANO Y TEJIDO EN ARKANSAS Despues de finalizar su examen de conductor, se le preguntara al aplicante de licencia en Arkansas si desean registrarse como el donante de un organo o tejido. Las palabras Donante de Organo seran imprimidas al frente de la licencia del conductor de Arkansas para aquellos individuos que deciden participar y registrarse como donante de organos. Los posedores de licencia de condutor de Arkansas, identificados como donanates de organo, seran puestos en la lista de registro estatal. El donante de licencia de conductor y registro asistiran a servicios de emergencias y personal medico a identificar a los individuos que han decicido ofrecer al morir, los organos de su cuerpo para ayudara a otra persona a tener una segunda oportunidad de vida ( es decir el transplante de corazon, rinones, higado, pulmones, pancreas, corneas, hueso, piel , valvulas de corazon o tejido). Es muy importante, si usted decide participar en el programa de donante, hablar con su familia sobre su decision para que sus deseos se cumplan al morir. Por favor examine algunos datos que usted debe saber sobre donaciones de tejido y organo: Miles de personas estan en lista de espera para recivir un transplante de organo. Aproximadamente 17 pacientes, como porcentage, mueren cada dia mientras eperan una donacion de organo compatible (1 en cada 85 minutos). La decision de ser un donante de organos y tejidos no influenciara en la calidad de cuidado urgente o tratamiento medico que un donante de organo pueda recibir. Donaciones de organos pueden ocurrir solamente despues de que cada esfuerzo se haya hecho para salvarle la vida al donanate. Las donaciones de organo y tejido no cambiara la manera en que el cuerpo se vera. Los donantes de organos y tejidos son tratados con respeto y dignidad. La recoleccion de organos ocurre por medio de un proceso quirurjico esterilizado bajo la guianza estricta de un medico. Las familias de donantes de organo y tejido no se les pedira pago alguno por facturas medicas asociadas con el proceso de recoleccion de organos. Las donacions de organo y tejido son considerados regalos y las familias sobrevivientes de el donanate no recibiran compensacion alguna. Aunque muchas ordenes de religion o denominaciones no se opongan a los principios de donaciones de organo o tejido humano, preguntas especificas en relacion con este asunto deberan ser dirigidas a su pastor, clerico o lider religioso. * Este material fue tomado de la Agencia de Recuperacion de Organos de Arkansas El Registro de Donantes de Organos de Arkansas. es controlado por la Agencia Regional de Recuperacion de Organos de Arkansas(ARORA),para mas informacion sobre donacion de organos y tejidos,pongase en contacto con (ARORA) llamando al (501)906-79150 o (866) 660-6433 o visite la pagina electronica de (ARORA) www.arora.org