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INTRODUCCION
Billones de dlares son anualmente arrojados a los patios de desechos. El enemigo N 1 de la industria es el DESGASTE. Desde nuestro punto de vista profesional tenemos dos alternativas Aceptar las consecuencias econmicas del desgaste y alimentar el patio de desechos. Combatir el DESGASTE realizando un estudio tcnico econmico respecto a la posibilidad de recuperar partes y piezas para retornarlas nuevamente al servicio Existe la creencia a nivel industrial que la solucin al desgaste de partes y piezas es el recambio de piezas desgastadas por nuevas no siendoECONOMICA SU REPARACION
RECONSTRUCCION
Se emplea en componente con excesivo desgaste para llevarlo a sus dimensiones originales. Es posible emplear aleaciones similares al metal base o disimiles. Se cumple con los requisitos de resistencia y dureza como de composicin qumica. Otra aplicacin de estos materiales es cuando se requieren resolver de problemas metalrgicos de pobre o mala soldabilidad. Permite un buen soporte a los materiales antidesgaste.
PROTECCION
Se denomina a si a las capas de soldadura depositadas sobre una superficie metlica para aumentar su resistencia al desgaste en servicio. Es posible depositar varias capas de soldadura. Las capas estn limitadas por las tensiones de contraccin del componente o baja tenacidad de las aleaciones de elevada dureza aportada por la soldadura.
DESGASTE
Es la prdida del material por la remocin de partculas de la superficie de una pieza metlica en contacto con su ambiente de trabajo.
TIPOS DE DESGASTE
Abrasin Impacto Friccin Corrosin Calor Erosin Cavitacin
ABRASION
Constante friccin con piedras, cascajo, arenilla, tierra y otros materiales slidos no metlicos. Generalmente, los revestimientos duros que resistan a la abrasin deben ser de una gran dureza, sin poner en peligro la resistencia al impacto.
ROZAMIENTO METALICO
Cuando un metal roza con otro
CORROSION
Ataque por lquidos - slidos que actan en contra del metal en forma qumica. Sales, cidos u otros agentes qumicos. Las causas son tan numerosas, debe determinarse primero el uso final de la pieza antes de poder seleccionar el recubrimiento apropiado.
CHOQUE O IMPACTO:
Los golpes, sbitos y violentos causan un fuerte deterioro, agrietamiento o desgaste de las piezas. En la mayora de los trabajos se encuentra ms de uno de los tipo de desgaste y, tal motivo, la seleccin correcta de un material de aporte de Recargue o Recubrimiento Duro debe hacerse apreciando la importancia e influencia de cada factor en el proceso o deterioro de la pieza.
PROCESOS DE APLICACION
Arco Manual Oxi-Acetilnica MIG/MAG Alambre Tubulares Arco Sumergido
ANALISIS DEL PROBLEMA DE DESGASTE Nuestro anlisis siguientes pasos: debe contemplar los
A.- Establecer los hechos. B.- Evaluar las opciones. C.- Procedimiento y Decisin
Superficie limpia, remover la herrumbre, las escamas de xido, las grasas y la suciedad que pueda tener. Redondear los bordes o puntas, evitar un sobrecalentamiento o el requemado Pre - calentamiento si es necesario (C> 0,45 %). Excepcin los aceros con alto Mn
El relleno o parchado de las capas depositadas debe hacerse mientras an el deposito est caliente. Aplicar un cojn o base amortiguadora, si es necesario. Emplear un arco corto sin tocar el bao de fusin Debe utilizarse en lo posible amperajes bajos Utilizar barras limitadoras de grafito o cobre para dar forma al metal depositado Remocin de escoria
COJIN AMORTIGUADOR
Aleacin depositada por soldadura, situada entre el metal base y el recubrimiento protector. 1.- Aportar tenacidad: debe absorber o amortiguar los golpes o impactos, evitando que se desprenda el recubrimiento protector 2.- Soportar las tensiones de contraccin del recubrimiento protector. 3.- Evitar la propagacin de fisuras al material base 4.- Obtener una buena liga cuando el metal base es de difcil soldabilidad
PRECALENTAMIENTO
Determine el precalentamiento deacuerdo al material base. En acero de alto carbono o de baja aleacin, pueden requerir un precalentamiento mayor para evitar la tendencia a la fisuracin. Se necesita un mayor recalentamiento para piezas macizas o cuando las mismas estn impedidas de movimiento. No sobrecaliente el acero al Manganeso,mantenga temperatura entre pasadas < 260. Es perjudicial precalentar una pieza, y despus dejarla enfriar antes de soldar. El precalentamiento se realiza con mechero multillama a gas, horno de tratamiento o dispositivos elctricos.
Inoxidable alto Manganeso Inoxidable martenstico Duro menor a 400 HB Duro de 450 a 600 HB Carburos de Cromo Carburos de Cromo + Titanio Carburos de Tungsteno Aceros de Herramientas Aceros para trabajo en caliente
Ultima capa metal de aporte puro Control de dilusin con metal base Control rgimen trmico Regular velocidad de enfriamiento Precaliente por encima del Ms* del metal de soldadura Ms[C] = 550 - {[350.(C) + 40. ( Mn) + 35. (V) + 20. (Cr) +17.(Ni) + 10. ( Cu) + 10. (Mo) + 5(W)] +[15. (Co)+ 30. ( Al)]}
Limitar espesor del recargue Alivio de tensiones Precalentamiento Capa base o soporte
COMPOSICION EN PESO ( % )
GRUPO DE MATERIALES DESIGNACION DE LOS ACEROS 1020 1030 1040 1045 1050 1330 1335 1340 1345 1345 H 4027 H 4032 H 4037 H 4042 H 4047 H 4118 4130 4135 4145 H 4145 4340 4615 4620 4720 H 4820 H 5015 5056 5115 5145 5160 11-14%Mn 302 309 310 347 A 36 A 131GB A 184GC A 679 GB A 285 A 131 HS A 242 T2 A 411 A 588 Gr A 633 Gr C 0.2 0.3 0.4 0.45 0.5 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.2 0.3 0.35 0.45 0.45 0.2 0.3 0.35 0.45 0.45 0.4 0.18 0.22 0.2 0.2 0.15 0.45 0.15 0.45 0.6 1 0.15 0.2 0.25 0.08 0.27 0.21 0.29 0.2 0.21 0.18 0.2 0.22 0.2 0.22 Mn 0.8 0.8 0.8 0.8 0.9 Cr Ni Mo
PRECALENTAMIENTO RECOMENDADO ( C) (a) 70 100 150 200 300 120 150 180 200 200 120 150 180 200 230 120 150 200 260 260 260 120 120 150 150 100 230 100 230 290 PRECALENTAR
ACEROS AL CARBONO
AISI - SAE
ACEROS AL MANGANESO
AISI - SAE
TABLA DE PRECALENTAMIENTO
ACEROS AL MOLIBDENO
AISI - SAE
AISI - SAE
0.5 1 1 1 1 0.8
1.8
AISI - SAE
0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.3 0.3 0.3
ACEROS AL CROMO
AISI - SAE
ACEROS AUSTENITICOS AL Mn y Cr - Ni
ASTM
ASTM
ASTM
DE 100 C Y 200 C MAXIMO NO REQUIERE 120 100 120 100 120 180 100 100 150 120
TIPOS DE DESGASTE EN MINERIA La industria minera, remueve, transporta y transforma distintos tipos de rocas, arenas y minerales Estos minerales producen desgaste por abrasin de baja y alta presin Se presentan diferentes grados de impactos sobre las partes y componentes de los equipos. Existen un menor grado de desgaste metlico y rodadura como en las ruedas de carros mineros o cruces de vas.
Sus equipos estn sometidos a los siguientes desgastes Desgaste Metal - Metal y Rodadura Desgaste Metal - Metal con Impacto Abrasin Severa Abrasin e Impacto
PS1/POP 250
RUEDAS DENTADAS
Comentarios: Limpiar la superficie a soldar, eliminando las partes fsuradas. Posicionar la rueda para soldar en posicin plana con cordones transversales siguiendo la forma del diente con una plantilla que abarque cuatro o cinco dientes. El precalentamiento es recomendable