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Clculo de Cobertura de un Sistema de Telefona Celular a lo largo de una Carretera usando Software de Simulacin
Mauricio Postigo1, Ronald Coaguila1,2, Wildor Ferrel 1, Jos Chilo 3 1 Universidad Nacional de San Agustn de Arequipa, Per 2Universidad Catlica Santa Mara, Per 3University of Gvle, Sweden mpostigom@unsa.edu.pe, ronaldpcg1@yahoo.com, wildorfs@yahoo.com, jco@hig.se
Resumen
En este artculo, se describe el clculo de cobertura de un sistema de telefona celular en puntos de una carretera utilizando un programa de software de simulacin. Se calcula la prdida de propagacin por trayectoria en puntos de la carretera; luego, se determina la potencia recibida en estos puntos en dos casos: cuando todas las estaciones del sistema de telefona celular funcionan y cuando algunas estaciones estn fuera de funcionamiento. En ambos casos se halla la funcin de distribucin acumulada complementaria de la potencia recibida en puntos de la va para analizar la performance de la cobertura. Palabras clave: Cobertura, software de simulacin, prdida de propagacin, WRAP, CCDF. estaciones base, telefona celular,
Abstract
This article describes the calculation of coverage of a cellular telephone system at points of a road using a software simulation program. Path loss propagation is calculated at points on the road; then, the received power is found at these points in two cases: when all the stations of cellular telephone system are working and in the case when some stations are not functioning. In both cases the complementary cumulative distribution function is calculated for the received power at points of the road to analyze the performance of the coverage Keywords: Coverage, simulation software, base stations, mobile phone, propagation loss, WRAP, CCDF.
1. Introduccin
En la actualidad, la telefona celular e Internet constituyen servicios de gran demanda en todos los pases. Estos servicios son necesarios no solamente en las reas urbanas sino tambin a lo largo de las vas de comunicacin terrestre interurbanas, como las carreteras y los ferrocarriles. De esta forma, en los vehculos de transporte interurbano, los pasajeros pueden hacer uso de sus telfonos celulares y los servicios de Internet durante todo el tiempo que dure su viaje. En el anlisis y diseo de los sistemas de telefona celular que dan cobertura a una carretera o a un ferrocarril es importante conocer el valor de ciertas magnitudes, como la prdida de propagacin por trayectoria (path loss propagation), la potencia recibida, la intensidad de campo, la densidad de flujo de potencia, etc., en determinados puntos sobre la va. Existen programas de software de simulacin de sistemas de comunicacin inalmbrica que permiten predecir las magnitudes indicadas en reas donde opera el sistema. Como ejemplo, podemos mencionar el programa WRAP que es un software orientado a la planificacin de redes de radiofrecuencia y a la administracin del espectro proporcionando soporte de computacin para el clculo de cobertura, interferencia, capacidad de trfico, etc. Este
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programa dispone de hasta 25 modelos de propagacin [WRAP, 2010], otros programas de software slo trabajan con uno o dos. Esta ltima caracterstica es muy relevante al momento de elegir el software de simulacin. En el presente trabajo, utilizamos WRAP para calcular la prdida de propagacin por trayectoria y la potencia recibida en puntos de una va terrestre para un sistema de comunicacin de telefona celular. En la seccin 2, se mencionan los trabajos previos. En la seccin 3, se plantea el problema. En la seccin 4, describimos brevemente la creacin del proyecto en WRAP. En la seccin 5, calculamos la prdida de propagacin por trayectoria. En la seccin 6, se realiza el clculo de la potencia recibida. Luego, en la seccin 7, se determina la funcin de distribucin acumulada (CDF) y la funcin de distribucin acumulada complementaria (CCDF). En la seccin 8, se discuten los experimentos realizados. Finalmente, en la seccin 9, se dan las conclusiones y recomendaciones.
2. Trabajos Previos
En el diseo y planificacin de un sistema de comunicaciones inalmbrica para una carretera es importante la etapa de eleccin de las posibles ubicaciones de las estaciones. En esta etapa, se realizan predicciones de cobertura iniciales con ayuda de herramientas de software de simulacin. Las posibles ubicaciones se comparan en base a varios criterios, uno de los cuales es el nivel de cobertura [Gallegos, 2006]. La importancia del anlisis de cobertura celular en una carretera radica tambin en que los usuarios requieren saber en qu zonas de la carretera tienen probabilidad de comunicacin, en especial en casos de accidentes.
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Torre 7 6476170 1482520 Torre 8 6473345 1478200 Cuadro 1: Tabla con las ubicaciones de la estaciones Frecuencia Frecuencia Altura Tx min Tx max (m) (MHz) (MHz) 923.2 922.0 921.6 922.4 921.2 923.2 924.2 922.8 924.8 924.0 922.8 923.6 36 36 36 36 36 36
Azimuth 0 0 0 0 0 240
ERP (W)
ERP (dBW)
130.4788152 21.15540004 130.4788152 21.15540004 130.4788152 21.15540004 130.4788152 21.15540004 130.4788152 21.15540004 367.7392655 25.65540004
Segn la tabla 2, cada una de las estaciones de la 3 a la 7, tiene antena transmisora y receptora omnidireccional; mientras que en la estacin 8 la antena es direccional, con 240 de azimuth y con ngulo de cobertura de 65. Por tanto, el valor ERP de la estacin 8 es mayor que el de las otras estaciones. Considerando que en los sistemas GSM existe 45 MHz de diferencia entre la frecuencia de transmisin y la de recepcin y que cada canal tiene 200 kHz de ancho de banda [Walke, 2002], a partir de los datos de la tabla 2 se ha determinado la frecuencia de recepcin y el nmero de canales de cada estacin para completar los datos de las estaciones, lo que se muestra en la tabla 3.
Estacin Torre 3 Torre 4 Torre 5 Torre 6 Torre 7 Torre 8 Frecuencia de Recepcin MHz 879.2 877.8 879.8 879.0 877.8 878.6 Nro. de Canales 5 4 16 8 8 2
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Para la estacin 8, es necesario definir la antena direccional. Con este propsito, en la ventana de proyecto, con la opcin Equipment-New Antenna creamos la antena que ha sido llamada Antena V-pol 65 gr cuyo diagrama se muestra en la figura 1. Luego, en la ventana de proyecto, con la opcin Station-New definimos cada una de las seis estaciones con los datos de las tablas 1, 2 y 3. A la estacin 8 se le asign la antena creada anteriormente. En la figura 2, se muestran los principales datos ya definidos en WRAP para cada estacin.
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Seguidamente, utilizando la opcin Station-Show in Map Viewer, mostramos las seis estaciones en la ventana de mapa. Empleando la opcin Calculation/Search Area-Import Area de la ventana de mapa, cargamos los puntos de la lnea desde el archivo. En este archivo, los puntos estn numerados de 1 a 1300. La figura 3 muestra el mapa con las estaciones y la lnea. Se puede observar que las estaciones estn ubicadas cerca de la lnea. La estacin 6 est situada en la ciudad sueca de Linkping. El punto de la lnea con nmero 1 est por el lado de la torre 8, mientras que el punto 1300 est por el lado de la torre 3. El rea donde opera el sistema presenta zonas pobladas y zonas abiertas. Los valores aproximados de las distancias entre las estaciones, medidas en Google Earth, se dan en la Tabla 4.
8a 7a 6a 5a 4a 7 6 5 4 3 5.1 6.8 9.8 8.9 7.6 6 3 4 1 4
Estaciones Distancia, Km
Con las estaciones definidas y la lnea cargada en WRAP, pasamos a realizar los clculos.
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Aqu, Pt es la potencia total emitida desde la antena transmisora y Pr es la potencia recibida. En la ventana de proyecto de WRAP, seleccionando una a una las estaciones, usamos la opcin Tools-Coverage-Calculation-Transmission Loss para determinar la prdida de propagacin por trayectoria. En este punto es importante elegir el modelo de propagacin. Primero se hace un anlisis de las caractersticas de los modelos para determinar si el modelo es aplicable al problema. Por ejemplo, a continuacin analizamos los modelos Okumura-Hata/COST-231-Hata, COST-231 Walfish-Ikegami, ITU-R P.370-7, ITU-R P.1546-3:
Okumura-Hata/COST-231-Hata: Su rango es de 150 a 2000 Mhz. Este mtodo no tiene dependencia del terreno, se puede escoger solamente el ambiente como urbano/suburbano/rural. Este modelo da las prdidas de propagacin en todas direcciones y se limita a un rango de 1 a 20 Km. En la aplicacin, la distancia total es de aproximadamente 36 Km. COST-231 Walfish-Ikegami, lo descartamos porque es un modelo aplicado a ciudad interna, y ste no es el caso. ITU-R P.370-7: Su rango de trabajo va de 30 a 1000Mhz, la informacin del terreno es tomada de la ITU Digitized World Map, la rugosidad del terreno puede ser ingresada por el operador, proporciona la misma prdida de propagacin en todas las direcciones si la ruta es totalmente sobre tierra o mar. En la figura 3, se muestra que la va pasa cerca a lagos, por lo que se configurara como terreno mixto de tierra y agua. Tambin se configurara agua fra por ser un pas nrdico. ITU-R P.1546-3: Rango de 30 a 3000 MHz. Este modelo considera la informacin del terreno tomada desde altura y clasificacin del terreno, como agua o tierra, aqu se configurara mixtura agua/tierra y agua fra. El modelo proporciona la prdida de propagacin dependiendo del terreno.
Se decidi usar un modelo terreno-dependiente, porque el rea de operacin presenta zonas pobladas, zonas abiertas, zonas con vegetacin, adems las condiciones ambientales y de terreno son muy importantes para la precisin del clculo, configuramos las condiciones ambientales como: Atmospheric attenuation: Terrestrial paths Temperature: 15.0 C Water vapour density: 7.5 g/m3 No cross polarisation in propagation media No fixed standard deviation Por tanto, el modelo elegido fue ITU-R P.1546. Las frecuencias de las estaciones del proyecto y las alturas de las antenas se encuentran en los rangos del modelo. Cabe indicar que de ser necesario se podra usar diferentes modelos en diferentes tramos de la carretera. Por
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ejemplo, si un tramo est dentro de una ciudad, entonces, para ese tramo sera adecuado usar el modelo COST-231-Walfish-Ikegami. Utilizando el mtodo elegido, se realizaron los clculos de prdida de propagacin en los puntos de la carretera. Los resultados de cada estacin se convirtieron a formato PDF de adobe acrobat, luego a archivo de texto, el cual fue ligeramente modificado para poder ser ledo desde MATLAB. Como se indic anteriormente, las estaciones 3 y 8 son las que se encuentran ms cerca de los extremos de la lnea. Es lgico que en los extremos de la lnea se excluyan los puntos que tienen una prdida de propagacin por trayectoria superior a un nivel elegido. Para telefona celular, se recomienda que la prdida de propagacin por trayectoria en reas abiertas con radio de clula igual a 2,58 km, no sea mayor a 112 dB (Ver Figura 3). Analizando los resultados de la estacin 8, encontramos un valor menor al nivel indicado en el punto 219: 219 15.4252 E 58.3797 N 108.0
Haciendo lo mismo con la estacin 3 con radio de clula igual a 3,82 km, se recomienda que la prdida de propagacin no sea mayor a 118 dB. El primer punto en el cual tenemos un valor menor al indicado es el punto 982: 982 15.9760 E 58.5482 N 100.9
Radio de clula [Km] Figura 3: (Tomado de [Mawjoud, 2008]) Grfico de la prdida de propagacin por trayectoria como funcin del radio de clula para rea urbana, suburbana y abierta para f=900MHz, h(t)=30m.
Por lo tanto, en adelante limitaremos nuestro estudio al intervalo de puntos de 219 a 982. La prdida de propagacin por trayectoria en el intervalo de puntos de la lnea se han graficado para cada estacin con MATLAB, como se muestra en la Figura 5. En este grfico
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se puede notar que la menor prdida de propagacin por trayectoria de cada curva se encuentra en el punto ms cercano a cada estacin.
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Figura 6: Potencia recibida. En azul, cuando funcionan las 6 estaciones. En verde, cuando funcionan slo 4 estaciones.
En la figura 7, se muestra los resultados de la Intensidad de Campo usando 3 Modelos de Propagacin Okumura-Hata/COST-231-Hata, ITU-R P.370-7, ITU-R P.1546-3 para las 6 estaciones, podemos notar que hay diferencia, por tanto es relevante elegir el modelo apropiado para la aplicacin usando modelos terreno dependientes.
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El grfico de la CDF permite responder, por ejemplo, a la pregunta: Cuando funcionan las seis estaciones, al tomar cualquier punto de la lnea, Cul es la probabilidad de que la potencia recibida sea menor que -50 dBm? Observando el grfico de la Figura 8, la respuesta es 38%. Esto significa que, con una probabilidad de 62%, la potencia recibida en la lnea es mayor o igual -50 dBm.
Funcion de Distribucin Acumulada 100 6 Estaciones 4 Estaciones 90
80
70
60
50
40
30
20
10
0 -80
-70
-60
-50
-40 dBm
-30
-20
-10
Figura 8: Funcin de Distribucin Acumulada. En azul, cuando funcionan las 6 estaciones. En verde, cuando funcionan slo 4 estaciones.
Los valores encontrados en el anlisis de la probabilidad de cobertura deben ser interpretados de la mejor manera para discriminar opciones y el concepto estadstico CCDF (Funcin complementaria de distribucin acumulativa) es el ms conveniente. La relacin entre la CCDF y la CDF es la siguiente [Agilent, 2000]: CCDF = 1 CDF Usando esta frmula, para los dos casos estudiados, se calcul la CCDF con MATLAB y el grfico es el mostrado en la Figura 9.
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estaciones en el intervalo de -80 dBm a -10 dBm. Este hecho nos indica, cuantitativamente, cmo baja la performance de cobertura cuando dejan de funcionar 2 estaciones.
Funcion de Distribucin Acumulada Complementaria 100 6 Estaciones 4 Estaciones 90
80
70
60
50
40
30
20
10
0 -80
-70
-60
-50
-40 dBm
-30
-20
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Figura 9: Funcin de Distribucin Acumulada Complementaria. En azul, cuando funcionan las 6 estaciones. En verde, cuando funcionan slo 4 estaciones.
9. Conclusiones
Dados los puntos geogrficos de una va de comunicacin terrestre y conocidos los datos de un sistema de telefona celular, se ha calculado la prdida de propagacin por trayectoria sobre la va utilizando un programa de software de simulacin. Tambin, se ha determinado la potencia recibida en la va, cuando estn en funcionamiento todas las estaciones, y cuando dejan de funcionar algunas estaciones. En ambos casos, se ha determinado la funcin de distribucin acumulada complementaria (CCDF). Los grficos de las CCDF revelan cuantitativamente la diferencia en la cobertura sobre la va cuando funcionan todas las estaciones y cuando algunas estn fuera de funcionamiento. Se ha aplicado un software de simulacin existente, en la prediccin de la cobertura en una carretera de longitud relativamente pequea que ha sido tomada como ejemplo con fines acadmicos. Es posible aplicar el procedimiento descrito en este artculo para predecir la cobertura en carreteras de longitud mayor; como por ejemplo, en Sudamrica a lo largo de toda la carretera Panamericana o la carretera Interocenica. En trabajos futuros, se sugiere realizar los clculos de prdida de propagacin por trayectoria, potencia recibida utilizando los otros modelos de propagacin terreno-dependientes aplicables al problema planteado y comparar los resultados. Tambin se sugiere estudiar la cobertura en la carretera cuando se usan slo antenas direccionales. Finalmente, este trabajo permiti conocer ms las bondades de los programas de simulacin de sistemas de comunicaciones mviles en la resolucin de problemas prcticos; por lo que, sugerimos a las entidades acadmicas de los Estados en vas de desarrollo la creacin de programas de software similares al empleado en este trabajo.
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[1]. [Gallegos, 2006] E. D. Gallegos Rodrguez, W. J. Galindo Hidalgo. Diseo y Planificacin de Cobertura Celular CDMA 2000 1X mediante un Sistema Repetidor(es)BTS(s) para la Carretera Aloag-Santo Domingo. Quito, 2006. [2]. [WRAP, 2010] WRAP International, WRAP Win Users Manual. Introduction and Tutorial, Linkping, Sweden, 2010. [3]. [Ahlin, 2010] L. Ahlin, J. Zander, B. Slimane, Principles of Wireless Communications, Ed. Denmark: Narayana Press, 2010. [4]. [Mawjoud, 2008] S. A. Mawjoud, Evaluation of Power Budget and Cell Coverage Range in Cellular GSM System. Al-Rafidain Engineering Vol.16 No.1. 2008. [5]. [Agilent, 2000] Agilent Technologies, Characterizing Digitally Modulated Signals with CCDF Curves, Application Note. 2000. [6]. [Walke, 2002] Walke Bernhard H., Mobile Radio Networks. Networking, Protocols and Traffic Performance, John Wiley & Sons, LTD, England, 2002
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