SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

DESCRIPCION
Estudia, analiza y evala La Gestin Logstica Integral Aplicada conocida tambin como Supply Chain Management, que se encarga del Gerenciamiento de las Cadenas de Suministro o Abastecimiento. La dinmica actual de los negocios, cambios de entornos y condiciones y la evolucin de los recursos y tecnologas disponibles hacen necesaria la actualizacin permanente de los procesos y procedimientos desarrollados por las distintas reas funcionales y operativas de dichas Cadenas, en completo alineamiento con los objetivos y estrategias de la Organizacin OBJETIVOS o Brindar las herramientas y conocimientos que permitan la insercin eficaz de los conceptos y criterios logsticos dentro de la Cadena de Abastecimiento. o La estructura del programa est orientada al planteo y utilizacin eficaz de las actuales herramientas de gestin y operacin, sincronizando e integrando desarrollos y aplicaciones que permitan mejorar el desempeo logstico integral del sistema, siendo abarcativo su contenido y alcance a empresas manufactureras, comerciales y de servicio. o Se brindarn conocimientos que permitirn definir y ejecutar polticas y estrategias diseando, evaluando, seleccionando y dirigiendo las operaciones, asegurando la solucin ms confiable, econmica y viable.

CONTENIDO Unidad 1 - LOGISTICA Y SCM

_ Introduccin _ Definicin de Logstica _ Supply Chain Management (SCM) _ Areas Operacionales de un Sistema Integrado de _ Funciones de la Cadena de Suministro interna _ La logstica en el pasado y en el presente _ Importancia de la Logstica _ Introduccin _ Habilidades Empresariales _ Ventajas de la inteligencia colectiva _ El ciclo PHV de Stewart _ El control de los materiales _ Objetivos de la Gestin SCM _ Equilibrio de los objetivos funcionales _ Optimizacin de inventarios _ Estrategias para los sistemas de control _ Beneficios que se obtienen al implantar SCM _ Validacin de los beneficios de la aplicacin de

Logstica

Unidad 2 - LOGISTICA INTEGRAL APLICADA (SCM)

la SCM

o El anlisis de correlaciones bivariante o Modelos de ecuaciones estructurales Unidad 3 - IMPLEMENTACION DE SCM

Elementos caracterizadores al implementar SCM _ El diseo, en su mayora, de productos especficamente para cada cliente _ La utilizacin en el proceso productivo de un sistema de produccin flexible _ La existencia de acuerdos de colaboracin tecnolgica con clientes y _ La existencia de acuerdos de colaboracin tecnolgica con proveedores Variables de la Industria que afectan la rentabilidad _ La intensidad publicitaria _La intensidad en I+D (Investigacin y Desarrollo) _ El grado de endeudamiento empresarial _ La concentracin en la industria Variables del comportamiento empresarial _ El grado de internacionalizacin empresarial

_ La productividad del factor trabajo _ La cuota de mercado Ejemplos de implementacion de SCM _ Alternativas para mejorar el servicio al cliente _ Complementaron de las estrategias de manufactura y mercadotecnia

BIBLIOGRAFIA Administracin de la Cadena de Suministro R. Keith Oliver y Michael D. Webber Booz , Allen & Hamilton Clevelan, Ohio, USA Manuel Antonio Espitia Escuer y Alfredo Lpez Campo 2005 Supply Chain Management: Performance empresarial y efectos regionales M@n@gement, 8: 1, 1-24. Editors: Martin Evans, U. of Toronto Bernard Forgues, U. of Paris 12 Logstica Empresarial Ronald H. Ballou Ediciones Daz de Santos S.A. Administracin Logstica Armando Valds Palacios Esan Lima _ Per

UNIDAD 1 LOGISTICA Y SCM

_Introduccin _ Definicin de Logstica _ Supply Chain Management (SCM) _ Areas Operacionales de un Sistema Integrado de Logstica _ Funciones de la Cadena de Suministro interna _ La logstica en el pasado y en el presente _ Importancia de la Logstica

INTRODUCCION
Hacer una logstica perfecta es lograr, el producto perfecto en el cliente perfecto, al costo perfecto con el precio perfecto, en el momento perfecto y con la calidad perfecta, y el Supply Chain Management procura la realizacin de esto Gerenciando el Proceso Logstico desde el proveedor de materias primas hasta la mesa del consumidor. La velocidad de retorno, la justificacin de la inversin, la permanencia en el mercado, el desarrollo de la capacidad competitiva, el reconocimiento y fidelidad del publico objetivo, el sentido de pertenencia y el compromiso de aporte permanente del funcionario, son objetivos corporativos que se logran con la aplicacin inteligente y estratgica de una logstica integral o la prctica profesional efectiva del Supply Chain Management. La competencia agresiva y gil en los mercados nacionales e internacionales, han llevado a las empresas a la conclusin que para sobrevivir con xito, deben iniciar relaciones de intercambio de comunicacin, tecnologa, materiales y recursos con los proveedores y clientes en una forma integrada, para lo que ha de utilizar enfoques innovadores que beneficien conjuntamente a todos los actores de la cadena de suministros, con creatividad de estrategia productiva

DEFINICION DE LOGISTICA
En las ltimas dcadas la logstica ha cambiado con suma rapidez sus escenarios, han surgido nuevas tcnicas y conceptos durante este periodo y la aceptacin de esas ideas al menos por las empresas lideres del mundo, ha sido impresionante. Ha transcurrido casi treinta aos desde que Peter Drucker escribi su articulo pionero titulado El continente negro de la economa. Las implicaciones del titulo y la orientacin de sus argumentos apuntaban a que era poco lo que la direccin de una empresa conoca sobre las oportunidades que existan para alcanzar el apalancamiento de las utilidades mediante la logstica.
La distribucin fsica es la frontera de los negocios de hoy. Es el rea donde puede alcanzarse resultados administrativos de gran magnitud. Y todava es un territorio inexplorado.

Para muchas empresas en el mundo, desafortunadamente, esto an es verdad. Para muchas otras, sin embargo, la adopcin del concepto de distribucin integrada, y por lo tanto de la Administracin Logstica, les ha aportado muchos beneficios. Junto con el mayor inters en la logstica ha surgido una ampliacin en la definicin de concepto.

*Los territorios de la logstica se han extendido desde la administracin de las

relaciones con los proveedores hasta la administracin de la demanda a travs de los intermediarios y del cliente final.

Aunque la tecnologa es de caractersticas exclusivas para cada individuo y para cada empresa, parece haber un acuerdo general en que el trmino logstica cambia los conceptos individuales de manejo de materiales y distribucin fsica. Un gerente de logstica de nuestros das muy probablemente adoptar una definicin de logstica en los siguiente trminos:

Logstica es el proceso de administrar estratgicamente la adquisicin, traslado y almacenamiento de materiales, partes y productos terminados de los proveedores a travs de la organizacin, de tal manera que las utilidades actuales y futuras se incrementan al mximo mediante la entrega de pedidos que es efectiva en costo.

Por otro lado, como resultado y acorde con su reciente cambio de nombre, el Council of Logistics Management ha actualizado su definicin de logstica:

Logstica es el proceso de planeacin, instrumentacin y control eficiente y efectivo en costo del flujo y almacenamiento de materias primas, de los inventarios de productos en proceso y terminados, as como el flujo de la informacin respectiva desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el propsito de cumplir con los requerimientos de los clientes.

Es importante notar que esta definicin incluye tanto el flujo interno como externo de materiales. Incluye los movimientos internos, as como los movimientos de plataforma a plataforma. Hace especial hincapi en la coordinacin y el control de los sistemas y transporte y almacenamiento. La primera definicin de administracin de la distribucin fsica del citado consejo pona nfasis en las actividades especificas contenidas dentro de la funcin, la ultima definicin no contiene una lista de esas actividades, pero se sobreentiende que son muchas y diversas El Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) defines "Logstica" como: "Proceso de planear, implantar y controlar procedimientos para la transportacin y almacenaje eficientes y efectivos de bienes, servicios e informacin relacionada, del punto de origen al punto de consumo con el propsito de conformarse a los requerimientos del cliente.

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Por Cadena de Suministro o Cadena de Abasto (en ingls, Supply Chain) se entiende la compleja serie de procesos de intercambio o flujo de materiales y de informacin que se establece tanto dentro de cada organizacin o empresa como fuera de ella, con sus respectivos proveedores y clientes. Aunque en el cuerpo de conocimiento existe una clara diferencia entre "Cadena de Abasto" y "cadena de suministro?", en la prctica diaria esa diferenciacin se ha ido perdiendo, por lo que es comn utilizar ambos trminos indistintamente. Sin embargo es importante entender las definiciones precisas dadas por el Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP), la autoridad ms importante en la materia a nivel mundial. Internamente, en una empresa manufacturera, la Cadena de Abasto conecta a toda la Organizacin pero en especial las funciones comerciales (Mercadotecnia, Ventas, Servicio al Cliente) de abasto de insumos para la produccin (Abastecimiento), productivas (Control de Produccin, Manufactura) y de almacenaje y distribucin de productos terminados (Distribucin), con el objetivo de alinear las operaciones internas hacia el servicio al cliente, la reduccin de tiempos de ciclo y la minimizacin del capital necesario para operar.
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La Cadena de Abasto al igual que todas las actividades de la Organizacin acepta la existencia de Filosofas innovadoras y las incorpora a su quehacer, por lo que es fcil encontrar trminos fortalecidos por las mismas como lo es "Lean Supply Chain Management" o "Lean six Sigma Logistics".
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El trmino anglosajn Supply Chain Management se ha convertido actualmente en un tpico tan usual que es difcil encontrar una publicacin de distribucin, marketing o transporte sin un artculo que lo incluya (Ross, 1998). Este incremento notable en los ltimos aos ha coincidido con un inters creciente en las actividades logsticas de las empresas; se ha producido una asociacin entre SCM y logstica que no deja de ser equvoca (Cooper, Lambert y Pagh 1997). La logstica implica la gestin de los productos fsicos y los servicios, el flujo financiero y la informacin derivados desde el punto de origen al de consumo mientras que la SCM conlleva adems la gestin los procesos clave de negocio desde el proveedor al cliente (Cooper et al., 1997). El Council of Logistics Management (1998) reafirma esta proposicin al definir la logstica como la parte integrante de la SCM que planifica, implementa y controla el eficiente flujo y almacenamiento de materias primas, productos semi terminados, productos terminados y la informacin relativa desde el punto de origen al de consumo con el propsito de ajustarse a las necesidades de los clientes. En consecuencia, por Supply Chain Management se entiende

la coordinacin sistemtica y estratgica de las funciones tradicionales de negocio dentro de una empresa en particular y a lo largo de todas las implicadas en la cadena de aprovisionamiento, con el propsito de mejorar el rendimiento a largo plazo tanto de cada unidad de negocio como de la cadena en global (Mentzer, Dewitt, Keebler, Min, Nix, Smith, y Zacharia, 2001: 22).

AREAS OPERACIONALES DE UN SISTEMA INTEGRADO DE LOGSTICA Conceptualmente, un sistema integrado de logstica de una empresa est formado por tres reas operacionales: a) Gestin Aprovisionamiento. b) Gestin Fabricacin c) Gestin Clientes

GESTIN DE APROVISIONAMIENTO (SUMINISTRO) La Gestin de Aprovisionamiento o Suministro es la relacin logstica entre una empresa y sus proveedores. Suministro La parte del suministro se concentra en cmo, donde y cuando se consiguen y suministran las materias primas para la fabricacin de los productos terminados. En primer lugar, partamos de la definicin etimolgica: el vocablo suministro deriva del latn SUBMINISTRARE que significa SUB (bajo) y MINISTRARE servir, y se entiende como "PROVEER LO NECESARIO".
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Doctrinariamente, podemos definir al Suministro como un contrato de ejecucin o tracto sucesivo, peridico y continuo destinado a la entrega de bienes materiales, en la que el suministrante o proveedor (que puede ser una persona natural o jurdica) est
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obligada a entregar continua o peridicamente bienes y la persona que los recibe "suministrado" a pagar el precio. Segn su realizacin, podemos sealar que el Suministro es un contrato por medio del cual una parte (suministrante o proveedor) se compromete a cumplir con prestaciones peridicas o continuadas frente a la otra parte (suministrado) durante un tiempo determinado o cuando el suministrado segn sus necesidades las solicite, a cambio de un precio.
_ _ Legalmente,

(vale decir, en nuestro Cdigo Civil) se entiende que "por el Suministro, el suministrante se obliga a efectuar en favor de otra persona, prestaciones peridicas o continuadas de bienes". _ El suministro constituye el acuerdo de voluntades destinado a la entrega de cosas materiales en forma de tracto sucesivo y por el pago de un precio, es decir, es oneroso. Es un contrato de prestaciones recprocas y diferidas que produce la transmisin del dominio en la medida en que el objeto sea consumible y que esta traslacin no se da cuando se proporciona un bien en uso o goce; y es de carcter oneroso, empero se puede pactar que sea a ttulo gratuito sin quedar por ello desnaturalizado.
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En su forma principal, el Suministro es un contrato por el cual una de las partes se obliga a entregar a la otra a medida que las necesidades lo requieran, por un precio invariable, no obstante sus oscilaciones en el mercado, las mercaderas determinadas en el contrato, para que las consuma o las incorpore a otras, o las transforme a fin de fabricar otras mercaderas.
_ _ Es

el contrato por el cual una de las partes se obliga mediante un precio, a ejecutar a favor de las otra prestaciones (peridicas o continuadas) de cosas. Hay contrato de suministro cuando una persona se obliga a entregar o promete entregar a otra, en pocas fijadas de antemano o a fijarse generalmente en diversos periodos, y mediante el pago de un precio a establecerse sobre uno o varios precios por unidades, cosas en propiedad y, eventualmente, slo para su uso o goce, en cantidad o extensin conforme a las necesidades del cliente o la posibilidad de produccin del proveedor, u otras referencias similares; por lo cual siendo stas inciertas en su acaecimiento, de no ocurrir las obligaciones de ambas partes no se cumplirn parcial o totalmente.
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Es un contrato bilateral de prestaciones recprocas, oneroso, sin duda el ms mercantil de los contratos regulado por el Cdigo Civil, concebido y tratado tangencialmente por la tradicin jus filosfica humanista que privilegia el aspecto personal sobre el patrimonial, sin merituar las implicancias del plano econmico social y la prctica comercial para definirlo como la entrega de bienes o prestacin de servicios en forma peridica o continuada a ttulo oneroso o a cambio de un precio y por excepcin puede celebrarse a ttulo gratuito.
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Por ltimo, Semnticamente, es la provisin consistente en facilitar lo necesario para un fin o para fa satisfaccin de una determinada necesidad.
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GESTIN FABRICACIN Es la relacin logstica entre las instalaciones de una empresa (entre planta y almacn o centro de distribucin, entre planta y planta, etc.). En esta etapa se convierten estas materias primas en productos terminados GESTIN CLIENTES Es la relacin logstica entre la empresa y sus clientes. Se asegura de que los productos finales llegan al consumidor a travs de una red de distribuidores, almacenes y comercios minoristas. Se dice que la cadena comienza con los proveedores de tus proveedores y finaliza con los clientes de tus clientes. Debido a los avances tecnolgicos en la fabricacin y la distribucin, est disminuyendo el costo del desarrollo de nuevos productos y servicios y se est acelerando el tiempo de comercializacin. Esto ha supuesto un aumento de las demandas de los clientes, de la competencia local y global y de la presin en la cadena de suministros. Para seguir siendo competitivas, las empresas deben reinventarse, de forma que la cadena de suministro, abastecimiento, adquisicin y planificacin de produccin, cumplimiento de pedidos, gestin de inventarios y atencin al cliente, sea una operacin flexible gil y efectiva, diseada para enfrentarse de forma efectiva a los desafos contemporneos. En la actualidad la empresa de logstica ha tenido que cambiar toda su estructura interna, debido a los grandes avances:

o Los almacenes: No debe empaquetar grandes pedidos para un mismo sitio. Debe
atender pequeos pedidos para diferentes lugares. As pues debe reorganizarse para clasificar los pedidos.

o La flota de distribucin: Debe adaptar tambin la flota de camiones, ya que ahora

no necesitar grandes camiones para atender el pedido de una tienda, sino que podr atender los pedidos con vehculos de menor tamao.

o Incorporacin de equipamiento tecnolgico avanzado: La tienda y la empresa

de logstica deben tener un caudal de informacin y cooperacin a travs de Intenet muy importante, ya que en la actualidad, todo se basa a travs de la red. En los ltimos aos la gestin logstica se ha facilitado con los software existentes en el mercado, para pequeas empresas y grandes empresas, estos software permiten que las diferentes reas de la empresa estn comunicados entre si. Por ejemplo o Una compaa que reciba un pedido va Internet, llega al rea de compras, esta es re direccionada a almacn a ver si los productos estn disponibles y luego si es as es empaquetado y despachado para su transportacin. o Todo esto es realizado por una red de computacin sin necesidad del papeleo y la movilizacin de personal como se hacia antes que no exista estos programas. Aunque el trmino logstica puede tener implicaciones excepcionalmente amplias, el enfoque real de la funcin logstica vara de una empresa a otra. Finalmente, al margen de lo que se entienda por logstica, parece que un gran acuerdo en que las actividades de la logstica se realizan con el propsito de cumplir con la demanda de los clientes, ya sea que sus requerimientos tomen la forma de necesidades de servicio o de instalaciones adecuadas para la fabricacin. Si se incorpora el trmino genrico cumplir los requerimientos, la meta de cualquier esfuerzo logstico puede transmitirse con exactitud y xito.

FUNCIONES DE LA CADENA DE SUMINISTRO INTERNA Las funciones que componen la Cadena de Suministro interna a una empresa de manufactura son: Administracin Que es la oferta que la compaa hace al mercado. del Portafolio de Productos y Toda la Cadena de Suministro se disea y ejecuta para Servicios soportar esta oferta. (PPS)

Que es responsable de conectar la necesidad del cliente con la operacin interna de la compaa. Los sistemas transaccionales permiten que la organizacin Servicio a visualice los compromisos derivados de las rdenes Clientes (SAC), procesadas, pero en trminos simples, Si existe inventario para satisfacer la demanda del cliente, SAC, pasa sus instrucciones directamente a Distribucin; Si hay que producir, pasa sus instrucciones a Control de Produccin Que, derivado de las polticas particulares de servicio que tenga la compaa y de la Administracin de la Demanda, se Control de encarga de programar la produccin interna y, como Produccin (CP), consecuencia, dispara la actividad de Abastecimiento de insumos. Que se encarga de proveer los insumos necesarios para satisfacer las necesidades de Produccin (Materia prima y Abastecimiento (Aba), Materiales) cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario de insumos Que se encarga de custodiar insumos y producto terminado (en algunas organizaciones solo producto terminado), Distribucin (Dis), hacerlo llegar a los Clientes y/o a su red de distribucin, que puede incluir otros almacenes Centros de Distribucin (CDs) no.
No existe consenso acerca de si stas 5 funciones deben no reportar jerrquicamente a una misma Gerencia / Direccin, pero s existe consenso en el sentido de que deben operar coordinadamente para que la Cadena de Suministro interna (o la Logstica interna) sea eficiente y efectiva. La sincronizacin es muy importante en estas cadenas para que no se produzca desperdicio, medido como inventario, tiempo o fallo de servicio al cliente. Ayuda contar con una buena prediccin de la demanda para no provocar sobrantes ni faltantes de productos terminados. Un fallo en esta prediccin provocar un denominado efecto ltigo (tambin llamado efecto bullwhip, del ingls bullwhip effect). Por ello, se dice que el impacto de una accin en una cadena de suministro es directamente proporcional a su demora en la propagacin de la comunicacin.

LA LOGSTICA EN EL PASADO En sus principios la logstica no era ms que tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible. La logstica, como trmino semntico y como actividad, se remonta a la poca antigua de la civilizacin occidental. Los griegos recurran a dos trminos muy vecinos: Lgica y Logstica. El razonamiento lgico utilizaba la palabra y las frases, en tanto que el logstico usaba smbolos matemticos y nmeros. Por su parte, los romanos tenan siempre un logista en sus ejrcitos, como administrador de sus recursos materiales. Por algn tiempo, el trmino logstica se confundi con aquellos de estrategia y tctica, hasta cuando el general suizo Henri de Domini, en el Siglo XVIII, seal las diferencias entre stos: "La logstica es el arte prctico de mover los ejrcitos, el detalle material de las marchas, la instalacin de los campamentos, en una palabra, la ejecucin de las combinaciones de la estrategia y de la tctica". El inters en los negocios por el proceso logstico vino slo despus y de una manera parcial como un resultado de la segunda guerra mundial. Los historiadores militares han observado que las potencias extranjeras resultaron victoriosas en la guerra principalmente por sus capacidades superiores en logstica. En Europa a los alemanes se les neg el acceso al combustible necesario y sus capacidades de transporte y de produccin fueron minadas por repetidos ataques areos. Fue el control sobre las lneas de suministro lo que permiti ganar la guerra. Pocos argumentaran que las tropas aliadas lucharon duro o con ms valenta que sus enemigos. Ellas simplemente agotaron al enemigo recortndole su abastecimiento necesario y su capacidad productiva. Despus de esta guerra se reconoci que las habilidades logsticas podan ser utilizadas en la industria. Antes de esa poca, las empresas industriales tenan gerentes de trfico, gerentes de compras y gerentes de produccin, quienes rara vez se comunicaban entre si. Poco a poco se admiti que una integracin entre suministros, transporte, almacn, control de inventarios y produccin, podra mejorar la rentabilidad de cualquier compaa manufacturera. Ms tarde se acept que las mismas habilidades podran ayudar a los mayoristas y a los detallistas.

Mediante la logstica las empresas industriales y comerciales llevan a cabo tareas similares a las que se cumplen en el campo militar: Adquisicin de materias primas y equipos. Entrega apropiada de los productos a los consumidores. Pese a lo anterior, existen dos diferencias entre la logstica militar y la logstica empresarial: En la primera la eficiencia no se mide por un xito financiero y la reduccin de los gastos est lejos de ser prioridad en tiempos de guerra, mientras que para la logstica empresarial esto dos aspectos son determinantes en su gestin.
La primera comenz en 1950 y culmin en 1964, titulada Origen y una nueva direccin. En los aos de la posguerra, la proliferacin de productos y la comercializacin sin orden, dos tendencias bsicas del mercado, forzaron a los administradores a buscar nuevas formas que ayudaran a controlar los costos de distribucin.
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La administracin de la distribucin naci como una postura reactiva, con el mpetu original de reaccionar antes los problemas del mercado. No obstante que los costos de la distribucin fsica van de 10% al 30% de las ventas, y aun mas en algunas empresas, muy pocas de ellas tenan la estructura de organizacin adecuada para sacar ventaja de una amplia variedad de oportunidades de intercambios en el rea de la logstica o la administracin de la distribucin fsica.
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Por ejemplo: En el periodo de 1950 a 1964 la mayora de los gerentes de distribucin fsica no tenia la responsabilidad del control de inventarios, as que no haba mecanismos que justificaran grandes inventarios para hacer ahorros en los costos de transporte. El mayor reto de esa poca era captar la atencin de los altos ejecutivos y enfocarla hacia el concepto de la distribucin fsica. Sin embargo, tales generalizaciones deben verse en su perspectiva apropiada. Lo primero que hay que tener en mente el es hecho que la logstica y la distribucin no eran conceptos de todo nuevos en el periodo 1950 1964 y que algunas decisiones de intercambios que ahora tienen gran aceptacin estn muy lejos de ser lo que podra llamarse contemporneas.
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Por ejemplo: Un libro de lecturas preparado hace un buen nmero de aos por Norm Daniel y Deck Jones se citaba un pasaje muy interesante publicado en 1844 por Jules Dupuit, un ingeniero Francs, en el que explicaba cmo un transportista poda hacer un intercambio entre transportar por agua o transportar por tierra. El texto de pasaje es el siguiente: El hecho es que el transporte por tierra, siendo mas rpido, mas confiable y menos sujeto a perdidas o daos, tiene ventajas a las cuales el hombre de empresa les otorga un considerable valor. Sin embargo puede, ser que el ahorro de 0,87 francos induzca al comerciante a usar el canal; puede comprar almacenes y aumentar su capital flotante para tener a mano suficiente bienes y protegerse contra la lentitud e irregularidad del transporte por agua, y si todo le dice que el ahorro de 0,87 francos en costo de transporte le dar una ventaja de unos cuantos centavos, se decidir a favor de la nueva ruta. As, el concepto de intercambio de transportacin por inventarios era conocido formalmente por lo menos a mediados del siglo XlX. Y la explotacin de este intercambio bsico seguramente se remota mucho mas al pasado.
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A principios de la dcada de 1960, Peter Drucker, el llamado gur de la administracin, identific el problema y enfoc su atencin en los retos y oportunidades que ofreca el campo de la logstica y la distribucin. En su memorable articulo escrito en 1962 El continente negro de la economa Drucker dijo:
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Sabemos ahora un poco mas sobre la distribucin que lo que saban los contemporneos de Napoleon sobre el interior de Africa, sabemos que esta ah y que es grande; eso es todo. Hay muchos expertos en las fases individuales: transporte y almacenamiento, venta y hbitos de compra de los consumidores, etiquetado y empaque, factoraje y seguros. Pero cuando una importante dependencia gubernamental solicit dos o tres consultores sobre distribucin, de mucha gente a la que se pregunt en la industria, en el gobierno y aun en las universidades nadie pudo nombrar un solo candidato calificado...

El profesor Drucker identific el reto, y lo dej para que otros lo aceptaran y lo resolvieran. Por esta razn, los aos transcurridos desde principios de la dcada de 1960 han sido testigos de avances significativos y progreso en los campos de la logstica y distribucin, y parte del mrito debe atribuirse a la relativamente dura y visionaria evolucin hecha por Drucker en aquellos primeros aos.
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poca
1956 - 65 Una Dcada de Conceptualizacin de la Logstica.

Caractersticas Relevantes
Desarrollo del anlisis de costo total de las operaciones logsticas. Enfoque de sistemas al anlisis de las interrelaciones del sistema logstico. Mayor preocupacin por el servicio al consumidor al mnimo costo logstico. Atencin a canales de distribucin. Desarrollo fragmentado; Administracin. de Materiales / Distribucin Fsica. de Los sistemas de medicin del desempeo fomentaban la optimizacin local, evitando la integracin.

1966 - 70 Prueba del Logstica. Concepto

LA LOGSTICA EN EL PRESENTE En la actualidad este conjunto de actividades han sido redefinidas y hoy en da son todo un proceso. Los aos transcurridos despus del 70 hasta el presente han conformado una de las mas estimulantes e intensas pocas en la historia de la logstica y la distribucin fsica. Fue durante este periodo que la gente de empresa y los profesores hicieron un firme compromiso con ellos mismos y con su profesin al aceptar el reto de hacer cualquier cosa para mejorar el profesionalismo y la efectividad de la funcin logstica en las empresas de hoy. Muchos conocimientos se generaron en este periodo, y es importante considerar las reas claves en las que progres. La logstica en el presente es la culminacin de muchos esfuerzos exhaustivos y efectivos. Bowerson se refiere a la poca que empez en 1965 como Los aos de la maduracin del manejo de materiales y distribucin fsica. El nfasis puesto en el servicio al cliente durante este periodo fue el factor ms importante en la maduracin de la administracin de la distribucin fsica y de la logstica. Adems del hecho que los administradores de la distribucin fsica comenzaron a tener voz en la toma de decisiones sobre los inventarios se reconoci que una operacin logstica bien administrada podra tener efectos positivos en el flujo de efectivo, puesto que reducala longitud del ciclo de procesamiento de los pedidos y, por tanto, acortaba el tiempo de recuperacin de las cuentas por cobrar. Los ejecutivos dedicados a la distribucin fsica asumieron con gusto una postura propositiva y no reactiva en la toma de decisiones. Tambin en este periodo ocurri la integracin de manejo de materiales y la distribucin fsica. Se reconoci la necesidad de coordinar los movimientos de productos e informacin tanto dentro de sus propios limites como fuera de ellos, y el resultado fue una estructura de organizacin mas efectiva y con mayor capacidad de respuesta.

Junto con los equipos de computacin y los sistemas de manejo de informacin, los altos ejecutivos en las reas de distribucin fsica y manejo de materiales comenzaron a ganar terreno y se les reconoci que su nivel de toma de decisiones era verdaderamente ejecutivo. As, quiz una manera provechosa de ver esta poca y sus resultados es identificar y estudiar los acontecimientos que dejaron huella. poca 1971 - 79 Un Perodo con Cambio de Prioridades Caractersticas Relevantes Crisis energtica impuls el movimiento hacia la mejora del transporte y almacenamiento. Preocupacin ambiental/ecolgica impacta las operaciones logsticas. Altos costos de capital y recesin. Fuerte orientacin hacia la administracin de materiales por la incertidumbre en la obtencin de los insumos. La computacin impuls el desarrollo de modelos logsticos