SEGUROS
Acta: 17 julio de 1991.
TERCERO: Seguro de accidente personal por muerte o invalidez
absoluta permanente para cualquier tipo de trabajo por accidente dentro
de la jornada laboral, de 10.000.000 de pesetas para mecánicos y
conductores y de 5.000.000 de pesetas para el resto del personal. Todos
ellos del centro de Madrid.
CUARTO: CARNET FAMILIAR. Se crea un carné familiar para viajar
en las distintas líneas de la empresa representadas por este comité.
Acta: 19 de febrero de 1998.
UNICO: Como aclaración, en relación a los titulares y a los
beneficiarios del carné de empresa, se consideran tales las siguientes:
1º Titulares:
a) Trabajadores que presten servicios a la empresa.
b) Trabajadores jubilados en la empresa.
2º Beneficiarios:
a) El cónyuge, en su caso, de los titulares. Se asimilan a este la
pareja del titular conviviente con él mismo por un periodo
mínimo de tres años.
b) Los hijos menores de treinta años, que convivan con él titular.
c) Los ascendientes de primer grado de consanguinidad o afinidad,
que convivan con el titular y dependan económicamente de él.
Se entiende que existe dependencia económica cuando los
ingresos del beneficiario no superen él salario mínimo
interprofesional.
d) En el caso de empleados jubilados en la empresa, si falleciera
éste, la viuda, o viudo, se pondrá en contacto con el
departamento de Recursos Humanos de la Empresa, para
después de analizar el caso concreto, y si no existieran
impedimentos justificables de algún tipo, hacerle poseedor de
documento acreditativo para viajar gratuitamente en los
servicios de la Empresa.
Se firma el acta en el lugar y fecha arriba indicados, por los
asistentes a la reunión, en señal de conformidad.
ACTA: 17 de julio de 1991.
SÉPTIMO: Taquilleros.
Se someterán a un horario de trabajo mas equitativo para el conjunto, a
fin de que las percepciones económicas sean lo más parecidas entre los
miembros de este colectivo.
A tal efecto se confeccionará un calendario con turnos de trabajo, días
libres y vacaciones.
ACTA: 18 de noviembre de 1991.
PRIMERO: Para el servicio urbano de transporte de viajeros de
Torrejón de Ardoz el cálculo de la jornada laboral será el siguiente.
Trabajo efectivo de conducción mas 1 hora de toma y deja mas 15
minutos, mas dieta correspondiente.
Para el conjunto de la jornada, los días festivos se pagaran por la misma
cuantía devengada en un día laborable.
ACTA: 7 de julio de 1992.
PRIMERO: En relación con los objetos extraviados por los viajeros en
los autobuses que realizan los servicios de esta Empresa, se establecerá
un procedimiento por parte de la Dirección de la misma que garantice la
devolución de dichos objetos, en un tiempo a la persona que lo
encontró, siempre y cuando no apareciera el dueño, en un plazo de 6
meses.
ACTA: 16 de septiembre de 1998.
QUINTO: Se recuerda que en el caso de objetos perdidos, si transcurren
seis meses desde su entrega sin aparecer el dueño del mismo, se
devolverá el objeto a quien lo hubiera encontrado. Se hace saber que
existe un libro de registro para su control.
ACTA: 24 de marzo de 1993.
SEGUNDO: Establecimiento de un sistema de libranza para los
conductores, en 72 días anuales en concepto de descanso semanal, mas
14 días como descanso compensatorio de los festivos anuales, no
pudiendo conducir mas de 6 días consecutivos. Los conductores
pertenecientes al corredor del Henares y a la Empresa T. Galiano
Continental, trabajaran 6 días consecutivos y libraran 2, así
sucesivamente, empezando este sistema en el mes de abril.
Los cambios de turnos ( mañana o tarde ) se realizaran al día siguiente
de terminar de librar.
ACTA: 1 de julio de 1993.
SEGUNDO: Se ampliara la cobertura del seguro de ACCIDENTES
actual a las 24 horas del día en las condiciones generales de la
Compañía aseguradora en cuestión.
La diferencia entre lo que supone la prima actual y la anterior será
abonada por cada trabajador en la nomina anterior al vencimiento de la
póliza, o entrada en vigor de la misma. Los trabajadores que causen
alta o baja durante la vigencia anual de la póliza abonaran el importe
total de la diferencia anual de primas.
ACTA: 31 de enero de 1996.
UNICO: Se hace la propuesta por parte de la representación de los
trabajadores, que los conductores que deben realizar el servicio
denominado de la ( playa ) los sábados y domingos, por turno y que
tengan sesenta años o mas, no realicen dicho servicio, si así ellos lo
desean.
La Empresa contesta que acepta la propuesta.
ACTA: 16 de septiembre de 1998.
PRIMERO: Están exentos del servicio denominado de la “ playa “,que
se realiza los sábados y domingos, los conductores que tengan,
cincuenta y siete años o mas, si así ellos lo desean.
ACTA: 21 de febrero de 1996,
TERCERO: Se establece un sistema de concesión de las vacantes que
surjan en los servicios del corredor del Henares y de la sierra (Plaza de
Castilla).Este consiste en la adjudicación del turno o servicio por el
tiempo de permanencia en la Empresa, teniendo preferencia, si hay
varias solicitudes, el de mayor antigüedad.
ACTA: 6 de febrero de 1997.
SEGUNDO: Se comunica a los Jefes de Estación que procedan, a partir
del día de la fecha, a recoger los billetes falsos, de papel moneda, y
realicen su cambio por validos, que les puedan entregar a los
conductores en la realización de sus servicios.
TERCERO: Los billetes erróneos que los conductores den a los viajeros
y no se puedan anular, los autorizaran los Jefes de Estación para que
sean descontados de la correspondiente liquidación.
ACTA: 1 de febrero de 1998.
SEXTO: El uniforme de las taquilleras se renovara anualmente,
proporcionando a las mismas una falda y una chaqueta de punto, de
color azul marino, y dos blusas.
ACTA: 19 de mayo de 1999.
PRIMERO: Se hace una llamada a los conductores de la Empresa, con
respecto a que cuando se les encomiende algún servicio, que acumulado
a lo ya realizado, se incumpla alguna norma laboral o de transportes, lo
pongan en conocimiento del Superior jerárquico correspondiente, por si
no se hubiera dado cuenta.
CUARTO: Con respecto a las tarjetas de identificación entregadas al
personal de movimiento la Dirección de la Empresa advierte que los
trabajadores no pueden modificarlas, por ser material de la Empresa, y
que se las deben poner todos en sitio visible. No obstante, se admite la
propuesta de la representación de los trabajadores en cuanto a sustituir
el apellido por él numero del trabajador en la Empresa.
ACTA: 17 de febrero de 2000.
PRIMERO: En el caso de los servicios a realizar los fines de semana, el
Jefe de Servicio correspondiente comunicara a los conductores
encargados de realizarlos, el servicio encomendado a cada uno de ellos
con el vehículo a utilizar, preferiblemente mediante la exposición de un
parte genérico de servicio en cada una de las Administraciones, con la
antelación suficiente (los viernes ), o verbalmente, si hubiera dificultad
en cumplimentar lo anterior. En casos excepcionales, el conductor que
sepa que tiene que realizar un servicio pero sin haberle concretado el
vehículo que tiene que utilizar, llamara, a la administración de la que
dependa, para que le den los datos necesarios, pero dejando claro que la
obligación de suministrar la información completa corresponde a la
Empresa.
ACTA: 18 de abril de 2000.
PRIMERO: La Empresa abonara la cantidad de 500 pts. brutas diarias,
a partir del día de la fecha, a los trabajadores que realicen turnos
partidos ( los refuerzos no se consideran turnos partidos ) cuando la
partición de la jornada diaria sea superior a cuatro horas y media en su
centro de trabajo habitual. La jornada diaria de los turnos partidos no se
podrá partir más de una vez, respetando los tiempos de descanso
legalmente establecidos.
SEGUNDO: El Área de Recursos Humanos proporcionara, a los
trabajadores que lo soliciten, un estadillo de la valoración diaria de los
servicios realizados en el devengo de la nomina solicitada, con los
conceptos retributivos correspondientes.
QUINTO: El quebranto de moneda de los taquilleros y cobradores se
fija en el 0,6 por mil, a partir del día de la fecha.
SEXTO: Se computaran 45 minutos, como tiempo de presencia y a
partir del día de la fecha, por ida o vuelta, cuando un conductor tenga
que ir de viajero del intercambiador de transportes de la Avda, de
América a Torrejón de Ardoz o Alcalá de Henares, o viceversa. Para los
conductores del centro de Guadalajara el tiempo computado será de 1
hora.
ACTA: 1 de junio de 2000.
PRIMERO: El plus de actividad diario que perciben los taquilleros de
venta de billetes de largo recorrido se incrementa a 660 ptas./día.
TERCERO: Los taquilleros y cobradores del Corredor del Henares
percibirán 100 ptas. Por cada día que desempeñen funciones como
tales, como prima de productividad.
QUINTO: A los conductores – preceptores que realicen servicio con
origen en la Plza. De Castilla antes de las 7:30 horas, se les computarán
25 minutos, como tiempo de presencia, cuando tomen el vehículo en el
Intercambiador de la Avda. de América y lo dejen en la Plaz. De
Castilla.
ACTA: 23 de enero de 2001.
TERCERO: Con respecto al cambio de días libres de los conductores,
se ratifica lo acordado en fecha 16 de junio de 1999, que dice lo
siguiente: “ se acuerda la posibilidad de acumular tres días libres
cambiando el día que se acumula a los días preseñalados, con otro
conductor, y solo una vez al año.”
QUINTO: Si se trabaja, por necesidades del servicio, algún día de los
correspondientes en concepto de descanso semanal o compensación de
festivos, existen dos posibilidades para su compensación:
A ) Si se desea percibir, se debe indicar esta opción en el apartado de
observaciones del parte de trabajo de ese día, abonándose en la nómina
del mes siguiente al mes natural en el que se trabajo.
B ) Si se desea librar, se deberá indicar también en el parte de trabajo
correspondiente, compensándose en la fecha que acuerden la Empresa y
el trabajador.
ACTA DE CONCILIACIÓN: 21 de septiembre de 2001.
La Empresa ofrece lo siguiente: en el caso de que a un conductor-
preceptor le roben la recaudación y el cambio que llevara para hacer
frente a la misma, deberá denunciar tal hecho en la comisaría
correspondiente y la Empresa no le reclamara la cantidad sustraída si
adjunta copia de la denuncia. Las limitaciones a lo anterior son que la
recaudación sea como máximo la del ultimo día trabajado y que el
cambio sea como máximo de 5.000,- ptas si lo robado correspondiera al
servicio urbano de Torrejón de Ardoz y de 10.000,- ptas. Para el resto
de los servicios. Estas cantidades serán objeto de revisión por periodos
de dos años.
Si hubiera algún caso concreto de presunta irregularidad o abuso, se
analizaría entre la representación legal de los trabajadores y la
Dirección de la Empresa.
ACTA: 10 de febrero de 2004.
TERCERO: Con respecto a los robos de recaudación, y a lo ya
acordado sobre esta cuestión, se actualiza el acuerdo en los siguientes
términos:
“En caso de que un conductor-preceptor le roben la recaudación y el
cambio que llevara para hacer frente a la misma, deberá denunciar tal
hecho en la comisaría correspondiente, y la Empresa no le reclamara la
cantidad sustraída si adjunta copia de la denuncia. Las limitaciones a lo
anterior son que la recaudación sea como máximo la del ultimo día
trabajado, y que el cambio sea como máximo de 33 euros si lo robado
correspondiera al servicio urbano de Torrejón de Ardoz, y de 65 euros
para el resto de los servicios.”
ACTA: 27 de febrero de 2002.
SEGUNDO: Con respecto a los días libres anuales compensatorios de
descanso semanal y de festivos, se mantiene el criterio del acuerdo de
fecha 24 de marzo de 1993 y en correspondencia con el Convenio
Colectivo aplicable, por lo que se librarán 96 días anuales en concepto
de descanso semanal, mas 14 días en compensación de las fiestas
laborales anuales, o parte correspondiente si no se ha permanecido en la
Empresa todo el año natural.
Se hace la aclaración que, en los periodos de suspensión de contrato o
permiso por matrimonio, no habrá que compensar las fiestas que
coincidan con dichos periodos, así como la parte proporcional de
descanso semanal que correspondan a la duración de los mismos, pero
si habrá que compensar las fiestas que coincidan en vacaciones.
Asimismo, se manifiesta que lo dicho anteriormente se retrotrae al año
2001.
Si faltan o sobran días libres a los que correspondan, se compensaran de
la forma establecida en la Empresa, siendo en marzo de 2002 lo que
reste del año 2001 por compensar.
TERCERO: Con respecto al concepto retributivo de “dietas”, las
mismas se devengaran como hasta el día de la fecha, por costumbre
empresarial, mejorando lo establecido en el Convenio Colectivo
vigente.
CUARTO: Lo acordado en los dos puntos anteriores afecta sólo al
colectivo de conductores-preceptores.
QUITO: En el caso del reconocimiento medico anual, que es
obligatorio para los conductores, se abonaran 18,63 euros (3.100 pts.)
por dicho reconocimiento completo cuando se realice totalmente fuera
de la jornada de trabajo, por imposibilidad de efectuarlo durante la
jornada misma. Dicha cantidad se actualizara, a partir del año 2003 en
el I.P.C. real del año anterior.
Dicho reconocimiento será voluntario realizarlo en día libre.
SEXTO: Serán de cuatro días los permisos establecidos en el articulo
37.3.b) del Estatuto de los Trabajadores cuando el desplazamiento que
se realice sea superior a 40 kms., desde el domicilio del trabajador. Si la
distancia es inferior el permiso será de dos días.
ACTA: 30 de mayo de 2002.
PRIMERO: Con respecto a la reducción de la jornada para el año 2002,
al valor de un día, establecida en el laudo arbitral para el sector del
transporte de viajeros por carretera de la Comunidad de Madrid, se
acuerda que dicho día se solicite, por parte de los trabajadores, con un
mínimo de 48 horas de antelación. Este procedimiento, si no se
prórroga, solo es valido para el año 2002.
Hay que decir que dicho día, al finalizar el año, hay que incrementarlo
al número total de días libres anuales al que se tiene derecho, para su
compensación si no se hubiera disfrutado.
ACTA: 26 de febrero de 2003:
PRIMERO: A los conductores adscritos habitualmente al servicio
Madrid - Granada y vuelta, se les hace extensiva la percepción de la
bolsa de vacaciones y el complemento salarial de plus de festividad, en
las condiciones y cifras existentes para el resto de los conductores del
centro de Madrid, o sea:
Bolsa de vacaciones.....................385,11 €/año
Plus de festividad.........................61,17 €/año
SEGUNDO: Los servicios Madrid-Granada y vuelta, con salida de
Madrid a las 16:00 h, y a las 19:00 h, y vuelta de Granada alas 0,30 h, y
a la 1:30 h, respectivamente, devengaran, por cada día de servicio
completo, 0,5 h, (sistema decimal) como complemento salarial
denominado “incentivos”, mientras mantengan el sistema actual de
trabajo y descansos, al baremo de 8,49€/hora.
ACTA: de 29 de abril de 2003.
PRIMERO: La Empresa otorgara el cambio de días libres y turnos de
trabajadores con otro compañero, siempre y cuando no haya abuso, o
incumplimientos de límites de descanso entre jornadas. La devolución
del día, o días, libres se deberá efectuar, como máximo, en un plazo de
seis meses.
Los conductores nunca podrán conducir mas de seis días consecutivos.
SEGUNDO: Con relación a la reducción de jornada para los años 2003,
2004 y 2005, al valor de un total de dos días para los años 2003 y2004,
y de tres días para el año 2005, establecida en el Laudo Arbitral de
fecha 15 de abril de 2002, se acuerda que dichos días se soliciten, por
parte de los trabajadores, con un mínimo de cuarenta y ocho horas de
antelación. Los días solicitados se autorizaran, por parte de la Dirección
de la Empresa, si no coincidieran en esos días muchos trabajadores que
hicieran difícil la realización del trabajo.
Hay que decir que tiene derecho a los días establecidos en el caso de
permanecer en la Empresa el año completo, en caso contrario se tendrá
derecho a la parte proporcional de permanencia, en el año
correspondiente, en la misma.
Al finalizar el año se compensarán si no se hubiesen disfrutado.
ACTA DE CONCILIACIÓN: 12 DE MAYO DE 2003.
Se compensara a los conductores cuando, por orden de la Empresa, se
le desplace temporalmente a efectuar un servicio, que les obligue a
comenzar y terminar su jornada en un lugar no habitual, y para ello
tengan que desplazarse. La compensación será de 0,17 euros por km.
recorrido, entre las dos localidades, por gastos de locomoción y tiempo
invertido en el trayecto. La distancia oficial resultante se multiplicara,
siempre por 1,2941 por recorrido en casco urbano o trayectos a garajes.
Para el año 2005 la cantidad resultante se actualizara en 0,01 euros.
Para los años siguientes se incrementara la cantidad resultante con el
I.P.C. real del año anterior.
Lo anterior solo afecta cuando el conductor se desplace a servicios de la
concesión Madrid-el Burgo de Osma (Pza Castilla).
ACTA: de 29 de abril de 2003.
CUARTO: Se informa que se encuentra a disposición de los
trabajadores de los servicios nocturnos 5 teléfonos móviles en Roca ,
Alcalá de Henares y que se han solicitado otros 6 para los servicios de
Torrejón. Al mismo tiempo se pide un nuevo teléfono para Plaza de
Castilla. Se publicara una nota informativa sobre la utilización de los
mismos una vez que se entreguen los 6 teléfonos de Torrejón de Ardoz.
La representación de los trabajadores solicita la colocación de emisoras
en los vehículos para el Corredor del Henares y Plaza de Castilla.
ACTA: de 29 de octubre de 2003.
SEGUNDO: UNIFORMIDAD. En la entrega de verano a conductores,
cobradores taquilleros y factores, las camisas correspondientes a dicha
época estarán confeccionadas de tal manera que el cuello de las mismas
lleve sendos botones, para mejorar la presencia en el caso de prescindir
de la corbata, puesto que el uso de ésta será voluntario en la época
antedicha.
Igualmente, se proporcionará un chaquetón de invierno para esta época,
en el modelo aprobado por ambas partes. Esta prenda se renovara cada
cuatro años de uso.
TERCERO: PERMISOS RETRIBUIDOS.
En relación con la discrepancia planteada sobre el derecho del
trabajador a un permiso, según el articulo 37.3 del Estatuto de los
trabajadores, por enfermedad grave u hospitalización de parientes hasta
el segundo grado de consaguinidad o afinidad, de dos días que se
amplia a cuatro cuando el trabajador necesite hacer un desplazamiento,
se seguirá, para la concesión del mismo, en cuanto a la enfermedad
grave, el siguiente criterio:
“Se considerara enfermedad grave la calificada así por el facultativo
correspondiente, y las patologías que necesiten intervención quirúrgica
con anestesia total, o peridual (epidural). Se incluye en aquellas las
intervenciones de cataratas, o miopía, del cónyuge.”
CUARTO: LICENCIAS NO RETRIBUIDAS.
Cuando exista una causa justificada, el trabajador, cuya antigüedad en
la empresa sea de, al menos, dos años, podrá solicitar una licencia sin
sueldo por un periodo no inferior a quince días y no superior a seis
meses en un periodo de dos años. La solicitud se deberá realizar por
escrito con un preaviso mínimo de tres días anteriores a la fecha del
comienzo de su disfrute.
Los efectos que produce la licencia sin sueldo en la relación de trabajo
son:
a) Exoneración de las obligaciones recíprocas de trabajar y
renumerar el trabajo.
b) No extinción del vínculo laboral.
c) El tiempo de licencia no computa a efectos de antigüedad sólo
en el caso de exceder de cuatro meses y por el tiempo de
diferencia.
d) El trabajador se reincorporará al mismo puesto de trabajo, y
turno, en su caso, que dejo en su día.
El trabajador, si el periodo solicitado es inferior al máximo
establecido, podrá solicitar una prorroga hasta el periodo que estime
oportuno, pero siempre respetando el limite. Dicha solicitud de
prorroga deberá realizarse con una antelación mínima de siete días a
la terminación del periodo inicialmente solicitado, y por una sola
vez.
Por el contrario, si el trabajador mientras disfruta de la licencia
inicialmente solicitada, decidiera rebajar dicho periodo, lo podrá
realizar con una antelación mínima de siete días a la fecha en que se
le acabaría el nuevo periodo solicitado.
HAY UN ACUERDO SOBRE JUBILACIÓN PARCIA.
Para mas información consultar.
ACTA: de 27 de noviembre de 2003. ANTE EL INSTITUTO
LABORAL DE MADRID.
AVENENCIA
PRIMERO: Respecto del primer párrafo del escrito introductorio, la
representación de la empresa se compromete a entregar a todos los
conductores el calendario laboral, que incluye días de trabajo,
libranzas y vacaciones de cada uno de ellos, que será entregado
como se viene realizando habitualmente. No obstante la empresa se
reserva el derecho a variar la forma de comunicación del
mencionado calendario.
INSPECCION DE TRABAJO Y SEGURIDAD SOCIAL DE
MADRID.
I I. CALENDARIO LABORAL (TAQUILLAS DE LARGO
RECORRIDO, INFORMACIO Y FACTURACIÓN).
En esta materia y a falta de regulación convencional habrá de
estarse a la legislación general que impone la obligación
empresarial de elaborar anualmente un calendario laboral que debe
ser expuesto en un lugar visible de cada centro de trabajo (art. 34.6
del Estatuto de los Trabajadores). Todo ello de acuerdo con las
siguientes precisiones:
1) En el calendario se debe fijar y debe ajustarse a la
jornada ordinaria fijada por convenio colectivo (en este
caso 40 horas semanales de acuerdo con el art. 11 del
vigente convenio colectivo), debiendo especificarse el
descanso semanal fijado con carácter general, según
convenio.
2) La competencia para la elaboración del calendario
laboral se atribuye por la ley a la empresa, siempre
teniendo en cuenta lo dispuesto en la Disposición
Adicional 3ª del RD.1561/95, de 21 de septiembre
(BOE 26-09-95), que señala lo siguiente: “Sin perjuicio
de las competencias reconocidas a los representantes de
los trabajadores en materia de jornada en el Estatuto de
los Trabajadores y en el presente Real Decreto, éstos
tendrán derecho a:
a) Ser consultados por el empresario y emitir informe con carácter
previo a la elaboración del calendario laboral a que se refiere el
apartado 6 del articulo 34 del Estatuto de los Trabajadores.”
3) El hecho de que el articulo, 14 párrafo 3º del convenio
colectivo señale que “el descanso semanal se avisará
con una antelación mínima de 48 horas” no exime a la
empresa de las obligaciones señaladas con anterioridad
ya que en el calendario anual se deberá señalar el
descanso semanal con carácter general (en caso de
turnos, la cadencia o rotatividad del mismo) y, a nuestro
juicio, el aviso a que se refiere el convenio colectivo se
debe circunscribir a los casos especiales que puedan
producirse.
4) En consecuencia, se requiere a la empresa para que dé
cumplimiento a lo dispuesto en el art. 34.6 del Estatuto
de los Trabajadores, en relación con la Disposición
Transitoria 3ª del RD. 1561/95, ya citado, y en concreto,
para que se proceda a elaborar por la empresa, previo
informe de la representación legal de los trabajadores, un
calendario anual / 2004 para los departamentos
señalados en el encabezamiento.
ACTA: 20 de enero de 2004.
TERCERO: Se reclama, por parte de la representación legal de los
trabajadores, el abono a los taquilleros de largo recorrido, el importe de
una dieta de comida o cena, para cuando se realicen los turnos: T1(De
9:50 h. a 17:50 h), T2 (De 17:30 h. a 1:30 h.) y N (De 14:40 a 1:30
h.).
QUINTO: La representación legal de los trabajadores dice que, dado el
mayor trabajo que supone para los taquilleros de largo recorrido el
vender fichas de consigna para cuando se estropea la maquina
expendedora sin estar el factor, reclama el aumento del plus de
actividad que perciben, ya que, además, lleva varios años sin
actualizarse.
La Dirección de la Empresa ofrece, haciendo un gran esfuerzo
económico, actualizar dicho plus de actividad a 4,20 euros diarios de
trabajo efectivo.
ACTA: DE 10 DE FEBRERO DE 2004.
PRIMERO: Los justificantes de la entrega de recaudación que realizan
los conductores-preceptores los deberán conservar éstos durante un
periodo de seis meses. No obstante, en un futuro se intentará reducir el
periodo indicado.
CUARTO: La prima de productividad que perciben los /las taquilleros
/as de largo recorrido de la Avda. de América, así como los cobradores
y taquilleros /as del Corredor del Henares, por día efectivamente
trabajado que realizan tales funciones, se incrementa a 0,65 euros por
día.
QUINTO: Cuando un conductor, por orden de la Empresa, tenga que
pernoctar fuera de su domicilio en localidades como Bilbao, Pamplona,
Santander y Logroño, y la Empresa no le proporcionara habitación, se
le abonara al mimo una cantidad no superior a 36 euros por la
pernoctación y el desayuno, debiendo aportar factura con el importe
abonado.
SEXTO: En cuanto a la solicitud y concesión del día de asuntos
propios, y los días de permiso en concepto de reducción de jornada (por
el laudo), el Jefe de Estación o Responsable de la Administración
correspondiente en ese momento, deberá firmar el recibí con la fecha de
recepción de la solicitud de tal permiso, debiendo dar contestación al
solicitante en un plazo máximo de 48 horas anteriores a la fecha
solicitada.
SÉPTIMO: Con relación a la publicación de las vacantes y su
concesión, de los turnos de los conductores, se han acordado las
siguientes novedades:
Primera vez.
1ª remesa: Del 27 de abril al 8 de mayo.
2ª remesa: Del 12 de mayo al 21 de mayo.
3ª remesa: Del 25 de mayo al 3 de junio.
4ª remesa: Del 7 de junio al 17 de junio.
Segunda vez.
1ª remesa: del 27 de octubre al 8 de noviembre.
2ª remesa: Del 12 de noviembre al 21 de noviembre.
3ª remesa: Del 25 de noviembre al 3 de diciembre.
4ª remesa: Del 7 de diciembre al 17 de diciembre.
El número de remesas en las que se vallan ofertando las vacantes
existentes dependerá del número de vacantes que se vallan
produciendo.
La solicitud se efectuara en el impreso habilitado a tal efecto,
debiéndose firmar e indicar la fecha de solicitud. Al recepcionarla el
Responsable de la Empresa, éste deberá firmar el recibí indicando
también la fecha de la recepción.
En los supuestos de jubilación parcial anticipada, el trabajador será
compensado con un periodo de vacaciones, de duración según la
siguiente escala, y que se disfrutara inmediatamente antes de la fecha de
extinción total de la relación laboral, que salvo solicitud posterior de
jubilación anticipada total, se producirá al cumplir los sesenta y cinco
años de edad.

% reducción de jornada
ACTA: A 30 DE NOVIEMBRE 2004 A los 60 años…………… 5,5 x -------------------------------- (*)
% jornada activo
PRIMERO.- COMPENSACION POR JUBILACION ANTICIPADA
% reducción de jornada
A) Los trabajadores en los que concurran las condiciones establecidas en A los 61 años……………4,5-x ---------------------------------- (*)
el articulo 12 del Estatuto de los Trabajadores, en concordancia con el % jornada activo
articulo séptimo del Laudo Arbitral Obligatorio para el sector del
transporte de viajeros por carretera, servicios regulares permanentes de %reducción de jornada
uso general, urbanos o interurbanos, de la comunidad de Madrid, de A los 62 años……………3,5 x ----------------------------------- (*)
fecha 15 de abril de 2002, podrán solicitar la jubilación parcial antes de % jornada activo
cumplir los sesenta y cinco años de edad. Dicha petición deberá hacerse,
por, escrito, con dos meses de antelación a la fecha prevista de pase a % reducción jornada
dicha situación, debiendo ser aceptadas por la Empresa en las A los 63 años……………..2,5 x --------------------------------- (*)
condiciones legalmente establecidas. % jornada activo

Las condiciones en cuanto a porcentaje de reducción de jornada y % reducción de jornada

tiempo de desempeño del trabajo efectivo se establecerán de mutuo A los 64 años……………..1,5 x -------------------------------- (*)
acuerdo entre empresa y trabajador. En el caso de no llegar a un % jornada activo
acuerdo en cuanto al porcentaje de reducción de jornada, éste será de un
OCHENTA Y CINCO por ciento.
(*).- El resultada es en meses
En todos los casos antedichos, para tener derecho a la compensación el
trabajador ha de acreditar en la empresa una antigüedad mínima, en el
momento de pasar ala situación de la jubilación parcial anticipada, de al
menos nueve años.
La retribución de las vacaciones estará compuesta por la parte
proporcional, debido a la reducción de la jornada, del salario base, la
antigüedad, el plus de convenio y un complemento salarial cuyo
importe mensual coincidirá con la parte proporcional de la bolsa de
vacaciones anual estipulado en la empresa. En el caso de trabajadores
con complemento salarial personal fijo, o incentivos fijos mensuales de
la misma cuantía, percibirán la parte proporcional de éste en vez de la
parte proporcional del complemento salarial coincidente con la bolsa de
vacaciones.
La parte proporcional, por la reducción de la jornada, de las
gratificantes extraordinarias de marzo, julio y diciembre, se percibirán
en su fecha al valor de Convenio, y se seguirán devengando durante la
compensación del período de vacaciones.
El período de vacaciones al que tendría derecho el trabajador, se
disfrutaría al margen de las vacaciones devengadas por el período del
año de trabajo efectivo.
No obstante lo anterior, si algún trabajador deseara realizar el trabajo
efectivo, hasta la fecha de inicio del período vacacional, en un período
concentrado, inmediatamente posterior a la fecha de acceso a la
jubilación anticipada parcial, lo pondrá en conocimiento de la Dirección
de la empresa y así se hará, con el sistema de trabajo que estaba
desempeñando antes de pasar a dicha situación, y con la firma del
correspondiente acuerdo individual entre partes. En cuanto a la base de
cotización, se determinará anualmente en función de las
remuneraciones fijas que va a percibir el trabajador, más el prorrateo de
las retribuciones variables hasta la fecha de inicio del período
vacacional que, en función del trabajo a realizar en el período
concentrado, previsiblemente va a percibir el trabajador.
En el supuesto de jubilación anticipada parcial a los sesenta y cuatro
años, sólo se disfrutará del beneficio si la fecha en la que el trabajador
cumpla dicha edad.
Si el trabajador solicitara, después de estar percibiendo la jubilación
parcial, elevar el porcentaje de reducción de jornada, con la
conformidad de la Empresa, se modificará el período de vacaciones
resultante originariamente en el sentido de aplicar las nuevas
condiciones que se den con la posterior solicitud.
En el caso que el trabajador solicitara la extinción de la relación laboral
antes de la fecha prevista, por pasar a la situación de jubilación
anticipada total, las fechas del período de vacaciones al que
originariamente tenía derecho no variarán, cesando el trabajador
definitivamente en la Empresa en la fecha solicitada. En este supuesto,
serán incompatibles los beneficios de este apartado con el de la
jubilación anticipada total, por lo que no se acumularían.
B) Para los trabajadores adscritos al centro de trabajo de Guadalajara y
que se les aplica el Convenio Colectivo de transportes de viajeros
regulares y discrecionales de Guadalajara, y que concurran las
condiciones establecidas en el artículo 12 del Estatuto de los
Trabajadores, podrán solicitar la jubilación parcial antes de cumplir los
sesenta y cinco años de edad. Dicha petición deberá hacerse, por % reducción de jornada
escrito, con dos meses de antelación a la fecha prevista de pase a dicha (*)
situación, debiendo ser aceptada por la Empresa en las condiciones A los 62 años 1,5 x
legalmente establecidas. % jornada activo
% reducción de jornada
Las condiciones en cuanto a porcentaje de reducción de jornada y (*)
tiempo de desempeño del trabajo efectivo se establecerán de mutuo A los 63 años 1,0 x
acuerdo entre empresa y trabajador. En el caso de no llegar a un % jornada activo
acuerdo en cuanto al porcentaje de reducción de jornada, éste será de un
OCHENTA Y CINCO por cien.
% reducción de jornada
En los supuestos de jubilación parcial anticipada, el trabajador será (*)
compensado con un período de vacaciones, de duración según la A los 64 años 0,5 x
siguiente escala, y que se disfrutará inmediatamente antes de la fecha de % jornada activo
la extinción total de la relación laboral, que salvo solicitud posterior de
jubilación anticipada total, se producirá al cumplir los sesenta y cinco
años de edad: (*).- El resultado es en meses

% reducción de jornada
(*) En todos los casos antedichos, para tener derecho a la compensación el
A los 60 años 2,5 x trabajador ha de acreditar en la empresa una antigüedad mínima, en el
% jornada activo momento de pasar a la situación de la jubilación parcial anticipada, de
al menos nueve años.

% reducción de jornada La retribución de las vacaciones estará compuesta por la parte

(*) proporcional, debido a la reducción de la jornada, del salario base, la
A los 61 años 2,0 x antigüedad, el plus de convenio y un complemento salarial cuyo
% jornada activo importe mensual coincidirá con la parte proporcional de la bolsa de
vacaciones anual estipulado en la empresa. En el caso de trabajadores
con complemento salarial personal fijo, o incentivos fijos mensuales de
la misma cuantía, se percibirán la parte proporcional de éste en vez de
la parte proporcional del complemento salarial coincidente con la bolsa
de vacaciones.
La parte proporcional, por la reducción de la jornada, de las
gratificaciones extraordinarias de marzo, julio y diciembre, se
percibirán en su fecha al valor de Convenio, y se seguirán devengando
durante la compensación del período de vacaciones.
El período de vacaciones al que tendría derecho el trabajador, se
disfrutaría al margen de las vacaciones devengadas por el período de
trabajo efectivo.
No obstante lo anterior, si algún trabajador deseara realizar el trabajo
efectivo, hasta la fecha de inicio del periodo vacacional, en un período
concentrado, inmediatamente posterior a la fecha de acceso a la
jubilación anticipada parcial, lo pondrá en conocimiento de la
Dirección de la empresa y así se hará, continuando con el sistema de
trabajo que estaba desempeñando antes de pasar a dicha situación, y
con la firma de correspondiente acuerdo individual entre partes. En
cuanto a la base de cotización, se determinará anualmente en función de
las remuneraciones fijas que va a percibir el trabajador, más el prorrateo
de las retribuciones variables hasta la fecha de inicio del periodo
vacacional que, en función del trabajo a realizar en el período
concentrado, previsiblemente va a percibir el trabajador.
En el supuesto de jubilación anticipada parcial a los sesenta y cuatro
años, sólo se disfrutará del beneficio si la fecha del pase a dicha
situación está comprendida dentro de los tres meses siguientes a la
fecha en la que el trabajador cumpla dicha edad.
Si el trabajador solicitara, después de estar percibiendo la jubilación
parcial, elevar el porcentaje de reducción de jornada, con la
conformidad de la Empresa, se modificará el periodo de vacaciones
resultante originariamente en el sentido de aplicar las nuevas
condiciones que se den con la posterior solicitud.
En el caso que el trabajador solicitara la extinción de la relación laboral
antes de la fecha prevista, por pasar a la situación de jubilación
anticipada total, las fechas del período de vacaciones al que
originariamente tenía derecho no variarán, cesando el trabajador
definitivamente en la Empresa en la fecha solicitada. En este supuesto,
serán incompatibles los beneficios de este apartado con el de la
jubilación anticipada total, por lo que no se acumularían.
Las condiciones acordadas en este apartado (puntos A y B), afectan al
los jubilados anticipadamente y parcialmente desde el 1 de enero de
2005. No obstante, si algún trabajador que actualmente sea jubilado
parcial deseara concentrar el período de trabajo efectivo que le resta
hasta el inicio del período vacaciones, lo podrá solicitar y lo efectuará
de la forma estipulada en este acuerdo, siempre que la Empresa lo
considere oportuno y así lo aceptara.
Se desistirá, o se abstendrá, de interponer cualquier demanda efectuada
ante la jurisdicción social, presente o futura, reclamando cualquier
compensación por jubilación parcial anticipada cuyo criterio de cálculo
sea distinto al acordado en el presente apartado (puntos A y B).
SEGUNDO.- Se prorroga hasta el 31 de diciembre de 2006, o fecha de
la firma del Convenio Colectivo de Transporte de Viajeros por
Carretera de la Comunidad de Madrid (Servicios Regulares) con
vigencia a partir de 1 de enero de 2006 si fuese anterior a aquella, la
vigencia del punto 5º del acuerdo de fecha 29 de octubre de 2003,
relativo a la mejora de la compensación por jubilación anticipada total
estipulada en el artículo 22 del vigente Convenio Colectivo de
Transporte de Viajeros por Carretera de la Comunidad de Madrid, y del
artículo 21 del Convenio Colectivo de Transporte de Viajeros Regulares
y Discrecionales de Guadalajara.
Acta: 28 de noviembre de 2005
PRIMERO.- Para el personal de movimiento no conductor, y
subalterno, a partir del 1 de enero de 2006, se compensará cada fiesta
laboral que coincida con vacaciones con un día de descanso, si no
hubiera acuerdo entre las partes que compense la fiesta
económicamente al valor de tiempo extra.
En cuanto al personal administrativo y de taller, al igual que en el caso
anterior, se acuerda compensar con un día de descanso cada fiesta que
coincida con vacaciones. O dicho de otra manera, se establecen las
vacaciones en veintidós días laborables anuales, siendo las vacaciones
estipuladas en el Convenio Colectivo de treinta días naturales anuales.
SEGUNDO.- con relación a la situación de incapacidad temporal por
enfermedad común o accidente no laboral, en la que no exista
hospitalización ni intervención quirúrgica, se abonarán los tres primeros
días de dicho período de incapacidad temporal por un importe igual al
100% del salario base, antigüedad y plus convenio, sin prorrata de
gratificaciones extraordinarias, sólo la primera vez en el año natural.
Si el trabajador padeciera enfermedades o accidentes no laborales con
períodos de incapacidad temporal de menos de tres días, el abono de
tres días, acordado en el párrafo anterior, se efectuaría hasta completar
dicho número en total, como máximo en el año natural.
La vigencia de lo acordado en este punto es para incapacidades
temporales que comiencen a partir del 1 de enero de 2006.
TERCERO.- Con referencia a la posibilidad de traslado, solicitado por
un trabajador de Continental Auto S.L., a otro centro de trabajo de la
Empresa, la Empresa se compromete a facilitar el traslado de dicho
trabajador si existiera vacante (y sólo a la residual) de la misma
categoría que ostenta el mismo, además, para el personal
administrativo, se deberá cumplir con el perfil requerido para dicho
puesto en el centro de destino; respetando, por supuesto, la antigüedad
adquirida en la Empresa.
Para facilitar la posibilidad de traslado manifestada en el párrafo
anterior, se dará publicidad a todas las vacantes residuales, en las
diferentes categorías, que puedan surgir en la Empresa.
CUARTO.- Cambiar el sistema de libranza de los conductores de los
turnos fijos de Alcalá de Henares, a partir del 1 de enero de 2006,
igualándolo al sistema de libres del resto de conductores de los turnos
fijos del Corredor del Henares.
QUINTO.- La Empresa establecerá los servicios, y sus diferentes
horarios, dentro de su poder de dirección y organización, de tal manera
que se cumpla la legalidad vigente en cuanto a tiempos de conducción y
descansos. En este sentido, la representación legal de los trabajadores
colaborará, con la Dirección de la Empresa en el establecimiento de
unos tiempos mínimos para la realización de los diferentes trayectos.
SEXTO.- La “bolsa de vacaciones” que actualmente se abona a los
trabajadores con las categorías profesionales indicadas en acuerdos
anteriores, por el período total y máximo de las vacaciones anuales, se
fija en las siguientes cuantías para los trabajadores a tiempo completo:
Para el año 2006: 551,10 €, más la aplicación del I.P.C. real del
año natural anterior.
Para el año 2007: A la cantidad resultante del año anterior se le
sumará la cantidad de 137,77 €, y al total se le aplicará el I.P.C. real del
año natural anterior.
Para el año 2008: A la cantidad resultante del año anterior se le
sumará la cantidad de 137,77 €, y a ésta se aplicará el I.P.C. real del año
natural anterior.
Para los colectivos de trabajadores que disfrutan las vacaciones en dos
períodos, se abonará la mitad de la cantidad resultante en cada período.
Los administrativos la percibirán en el mes de agosto de cada año.
Los trabajadores que hayan causado alta durante el año percibirán la
parte proporcional de la “bolsa de vacaciones”en el mes de diciembre.
Se hace constar que la “bolsa de vacaciones” compensa las posibles
disminuciones retributivas que se producen en el período vacacional,
acordando el no derecho a percibir, por parte de los trabajadores,
ningún complemento salaria ni extrasalarial, a excepción de los
denominados personales, durante las vacaciones. Este concepto
retributivo únicamente será absorbible o compensable con retribuciones
salariales que se puedan percibir en período vacacional.
En cuanto a los trabajadores que se encuentren a tiempo parcial por
jubilación parcial, el complemento salarial que perciben mensualmente,
por doce mensualidades al año, cuando se encuentran en período
vacacional, inmediatamente anterior al cumplimiento de los sesenta y
cinco años de edad, cuya cuantía mensual resulta de aplicar el
porcentaje de jornada realizada a 413,33 euros, se calcularía, a partir del
1 de enero de 2006, de tal manera que al cantidad resultante de subida
de cada año con respecto al importe de 413,33 euros, se divida (la
diferencia) entre doce mensualidades y se adicione a la cantidad de
aplicar el porcentaje de jornada en activo a la cantidad de 413,33 euros.
Sin más asuntos que tratar, se firma el acta, en señal de conformidad, en
el lugar y fecha indicados en el encabezamiento, por los asistentes a la
reunión.