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Anexo 3-1

ANEXO 3 GRUPO ELECTRGENO

1.0.

DESCRIPCIN GENERAL

El grupo electrgeno ha sido diseado como una unidad autnoma para proporcionar un rendimiento y fiabilidad excelentes. Dicho grupo electrgeno fue diseado para proporcionar energa en el momento que se instalan requiriendo solamente la adicin de lquido refrigerante, combustible y cido para la batera. 2.0. PARTES MECNICAS DEL GRUPO ELECTRGENO

El grupo electrgeno lleva incorporadas guardas de proteccin para evitar el contacto con las partes en movimiento. Sin embargo, debe tenerse cuidado adicional para proteger al personal y al equipo de otros riesgos mecnicos cuando se trabaja cerca del grupo electrgeno.

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Anexo 3-2

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Anexo 3-3

El grupo electrgeno consta de las siguientes partes: Placa de datos (1) Dicha placa se encuentra normalmente fijada en el albergue del alternador. Esta placa contiene la informacin necesaria para identificar el grupo electrgeno y sus caractersticas de operacin. Esta informacin incluye pero no est limitada a el nmero de modelo, el nmero de serie, las caractersticas de salida, tales como voltaje, fase y frecuencia, rgimen de salida de kVA y kW. Motor Diesel (2) El motor Diesel que acciona el grupo electrgeno es del tipo industrial de gran rendimiento de 4 o 2 tiempos e ignicin por compresin, dotado de todos los accesorior que le proporcionan un fiable suministro de potencia. Estos accesorios incluyen, entre otros, un filtro de aire seco tipo cartucho (3), un turbocompresor (4) instalado en ciertos motores y un preciso regulador, mecnico o electrnico, de la velocidad del motor (5). Sistema elctrico del motor El sistema elctrico del motor es negativo amasa y de 12 o de 24 voltios CC dependiendo del tamao del grupo. El sistema incluye un motor de arranque elctrico (6), una batera/soporte de batera (7) que puede colocarse en el suelo al lado del grupo en el caso de grupos electrgenos de mayor tamao y un alternador para carga de la batera (8). Sistema de refrigeracin El sistema de refrigeracin consta de un radiador (9), un ventilador de gran capacidad y un termostato. El alternador tiene su propio ventilador interior para enfriar sus propios componentes internos. El aire es empujado a travs del radiador por consiguiente, el aire de refrigeracin es aspirado a lo largo del alternador, despus a lo largo del motor y por ltimo empujado a travs del radiador. Alternador La energa elctrica de salida se produce por medio de un alternador apantallado, protegido contra salpicaduras, autoexcitado, autorregulado y sin escobillas (10), acoplado con precisin a la salida del grupo electrgeno. Encima del alternador se halla montada una caja metlica de bornes (11). Depsito de Combustible y Bastidor El motor y el alternador estn acoplados y montados sobre un bastidor de acero de gran resistencia (12). A excepcin de los grupos ms grandes, este bastidor incluye un depsito de combustible con una capacidad de aproximadamente 8 h de funcionamiento a toda carga.

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Anexo 3-4

Aislamiento de la vibracin El grupo electrgeno est dotado de unos aisladores de vibracin diseados para reducir las vibraciones (13) transmitidas por el motor a los cimientos sobre los que est instalado el grupo electrgeno. Estos aisladores estn colocados entre la base del motor/alternador y el bastidor. Silenciador y Sistema de Escape El silenciador y sistema de escape suministra por separado para su posterior instalacin en el grupo electrgeno. El silenciador y el sistema de escape reducen la emisin de ruidos producidos por el motor, conduciendo los gases de escape hacia salidas que no produzcan peligro. Sistema de Control (Identificacin) Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas de control (14) para controlar el funcionamiento y salida del grupo y para protegerlo contra posibles fallos en el almacenamiento. Interruptor Automtico de Salida Para proteger el alternador, se instala un interruptor automtico de salida (15) adecuado para el modelo y rgimen de salida del grupo electrgeno. Este interruptor va montado en una caja de acero. El algunos casos el interruptor automtico de salida puede ir incorporado en el sistema automtico de transferencia o en el panel de control.

ALTERNADOR 5000/6000 1.0. CARACTERSTICAS TCNICAS

El Alternador PARTNER 5000/6000 es una mquina sin colector ni escobillas, de excitacin rotativa bobinado paso2/3, 12 hilos, con aislamiento de clase H y sistema de excitacin disponible en versin SHUNT en versin AREP o en versin PMG. La supresin de interferencias es conforme a la norma EN 55011, grupo 1, clase B. Algunas de sus caractersticas mecnicas son: Posee carcasa de acero Palieres de fundicin Rodamientos de bolas estancos Forma constructiva Mquina abierta autoventilada Grado de proteccin IP 21.

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Anexo 3-5

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Anexo 3-6

MOTOR DIESEL TURBOALIMENTADO

1.0.

CARACTERSTICAS TCNICAS

El motor Diesel Perkins Serie 1.300 Edi pertenece a una familia de motores que cuentan con un sistema de gestin electrnico. Este tipo de motores ha sido diseado para aplicaciones industriales y agrcolas por Perkins Engines Limited. Los motores Perkins estn fabricados para aplicaciones especficas, por lo que las vistas detalladas que se presentan a continuacin pueden no corresponder a las especificaciones del motor que se utilizar.

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Anexo 3-7

Emplazamiento de los componentes del motor Vista delantera y lateral izquierda 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Ventilador Mazo de cables del sensor de control de presin de la inyeccin Sensor de la temperatura del aceite del motor Sensor de posicin del rbol de levas Sensor para la presin de aceite del motor Amortiguador de vibraciones de cigeal Crter de aceite lubricante del motor Sensor de temperatura de aire del colector de admisin Conector elctrico de los inyectores Colector de alimentacin de combustible Varilla de medida y tubo de llenado de aceite lubricante Mdulo de control del motor Colador de combustible Cartucho del filtro de combustible Motor de arranque

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Anexo 3-8

Vista trasera y lateral derecha 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. Soporte alzador trasero Tubo de respiradero de motor Turbocompresor Vlvula de descarga Volante Caja del volante Cartucho del filtro de aceite lubricante Conexin de entrada de aire Soporte alzador delantero Sensor de temperatura del refrigerante Alternador Tensor de la correa de accionamiento Cartucho del filtro de refrigerante/inhibidor Bomba de refrigerante Conexin de entrada de refrigerante Enfriador de aceite lubricante

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