Comeou nesta quinta-feira (17), a testagem de um novo tipo de asfalto no Norte do Estado.

Ele tem na composio bagao de cana de acar: um produto abundante em todo o pas. resultado do trabalho de um pesquisador do Instituto Federal Fluminense. O asfalto foi aplicado em um trecho da BR-356, que recebe reparos. O bagao substitui um componente importado e d mais resistncia a massa asfltica. O trecho ficar em observao por cinco anos e a expectativa que tenha uma durabilidade 50% maior do que o asfalto comum, j que o material est sendo aplicado na rodovia depois de 4 anos de estudo. Pesquisador de Campos descobre que bagao de cana pode ser usado para fazer asfalto O bagao da cana-de-acar pode ser usado na composio do asfalto, substituindo a fibra de celulose importada da Alemanha. A descoberta do engenheiro civil Cludio Leal, do Instituto Federal Fluminense, em Campos dos Goytacazes, no norte do Estado. Nesta quinta-feira (17) o pesquisador experimentou a descoberta, pavimentando um pequeno trecho de 50 metros na BR-356, na entrada de So Joo da Barra, tambm no norte do estado. Durante seis meses a rea vai ser monitorada. A mistura j foi testada com sucesso em laboratrio. O bagao vai ser usado como aditivo estabilizador para o asfalto, evitando que o cimento escorra durante as etapas de mistura ou aplicao. Leal explica que a aplicao do componente muito eficaz no asfalto usado nas rodovias com trfego intenso. Para o engenheiro o uso do bagao tem vrias vantagem, como o fato da matria prima ser abundante na regio norte do estado, podendo substituir a fibra de celulose produzida na Alemanha e importada pelo Brasil. Alm dessa vantagem financeira, o processo de uso do bagao da cana-de-acar bem simples: basta secar e peneirar, ao contrrio do processo qumico complexo que envolve a fibra. E ainda tem a questo do meio ambiente. - Utilizando o bagao da cana evitamos a poluio do ambiente,

reaproveitando um resduo como um recurso renovvel. Embora as usinas utilizem boa parte do bagao para produo de energia, cerca de 20% lanado no meio ambiente.

Ba gao de cana vira asfalto em pesquisa do IFF Pesquisador comprova em projeto inovador que bagao de cana pode substituir a fibra de celulose em mistura asfltica promovendo economia e sustentabilidade. Trecho de asfalto experimental, na BR356 O projeto inovador de pavimentao asfltica feita a partir de mistura com bagao de cana-de-acar comeou a ser testado na tarde da ltima quinta-feira, 17, na BR 356, chegada do municpio de So Joo da Barra. O assunto tese de Doutorado do professor do IF Fluminense, Cludio Leal, e consiste em substituir a fibra de celulose pelo bagao da cana-de-acar na mistura asfltica, sendo um mtodo mais barato e mais simples. Testado com sucesso em laboratrio, o processo foi aplicado em um trecho de 50 metros da BR 356, a ser monitorado pelos prximos seis meses. Foram usados cerca de 60 quilos de bagao de cana para compor a mistura. De acordo com Cludio, a quantidade de bagao de cana utilizada no processo a mesma que usada com a fibra de celulose. O assunto chamou a ateno da imprensa campista que compareceu na preparao da mistura e na aplicao do asfalto na BR 356. Em sua tese, Cludio Leal, engenheiro civil, comprovou a eficcia do bagao como aditivo estabilizador para o asfalto, evitando que o cimento escorra durante as etapas de mistura ou aplicao do pavimento. Segundo ele, a aplicao do aditivo muito eficiente no asfalto do tipo SMA, que por sua resistncia utilizado em rodovias com trfego intenso.

Outra vantagem que o bagao da cana um produto em abundncia na regio, e que ir substituir a fibra de celulose feita na Alemanha e importada pelo Brasil. Cludio ainda explica que o processo bem simples: basta secar e peneirar, ao contrrio do processo qumico complexo que envolve a fibra. Devemos destacar ainda o lado ambiental j que utilizando o bagao da cana evitamos a poluio do ambiente, reaproveitando um resduo como um recurso renovvel. Embora as usinas utilizem boa parte do bagao para produo de energia, cerca de 20% lanado no meio ambiente, destaca. A economia outro fator. Cludio explica que a produo de uma tonelada de SMA absorve cerca de 3kg de aditivo, o gasto com a fibra de celulose entre R$ 10 e R$12 por tonelada de asfalto, custo que seria insignificante com a utilizao do bagao. Ainda segundo o pesquisador, a produo de acar e lcool gera cerca de 270 kg de bagao por tonelada de cana de acar moda. Intitulada Bagao de cana-de-acar como aditivo em misturas asflticas do tipo SMA, a pesquisa envolve os professores Regina Coeli Martins Paes de Aquino (coorientadora) e Cludio Leal (pesquisador), do Instituto Federal Fluminense e o engenheiro Protsio Ferreira e Castro, da Universidade Federal Fluminense como orientador.