Segundo Ciclo del Nivel Primario

Cuaderno de aCTIVIdadeS
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PRESIDENTA DE LA NACIN Cristina FERNNDEZ de KIRCHNER MINISTRO DE INTERIOR Florencio RANDAZZO MINISTRO DE EDUCACIN Alberto SILEONI DIRECTOR EJECUTIVO AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL - MINISTERIO DEL INTERIOR Felipe RODRGUEZ LAGUENS

Participaron de esta publicacin: Ministerio de Educacin: Secretaria de Educacin, Mara Ins VOLLMER; Subsecretaria de Equidad y Calidad Educativa, Mara BRAWER; Directora Nacional de Gestin Educativa, Marisa del C. DIAZ; Directora de Nivel Primario, Silvia STORINO; Coordinadora Areas Curriculares, Cecilia CRESTA. Agencia Nacional de Seguridad Vial: Director de Capacitacin y Campaas, Esteban ASLA; Coordinadora del Centro de Formacin en Poltica y Gestin de Seguridad Vial, Fabiola CARCAR. Autoras: Mnica IPPOLITO, Maria del Carmen CAEIRO, Mercedes CARVANI. Lectura crtica: Gabriela GELBER, Alejandra LAPEGNA, Paula GHIONE. Diseo y diagramacin: Claudio MAQUEDA Arte: Direccin de Capacitacin y Campaas Viales Ilustracin : REP

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Actividad 1: El fascinante mundo de la historieta

Los historietistas que integran la Banda Dibujada te cuentan cmo es y cmo se hace una historieta.

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Actividad 1: El fascinante mundo de la historieta

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Actividad 2: Valentina y Fede tienen su historia

Te anims a descubrir cul es?

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Actividad 3: Y nosotros tambin tenemos nuestra historia

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Actividad 4: salimos a recorrer el barrio

Esta planilla te va ayudar a anotar lo que observs cuando salgas a recorrer tu barrio. En la columna de la izquierda, anot el nmero que pusiste en el plano, y en la columna de la derecha, describ lo que observs. Nmero Observacin

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Actividad 5: La historieta del barrio

Ya sabs que en el espacio vial de tu barrio suceden muchas cosas. Ya decidiste cul de ellas quers contar? Entonces, manos a la obra!

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Actividad 6: Un afiche para analizar

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Actividad 7: Con ustedes las noticias!

Sbado 9 de octubre de 2010 | La Nacin

Msica y ayuda social en

stival solidario Fe
s chicos del Ecos por lo
de la En el cuarto aniversario nuevo tragedia se realiz un show; las donaciones irn a tres provincias
alidad de las locahaba repartido la tot a edicin solidalidades para esta nuev ria. jetivos claros: El festival tuvo dos ob as de la tragedia, recordar a las vctim e conciencia de la de modo que se tom seguridad vial en las la gica muerte de importancia de ea A cuatro aos de la tr y continuar con la tar cente del cole- rutas del pas, das, tal como alumnos y una do nueve zonas olvida realiz ayer una solidaria en momento de su gio porteo Ecos, se l Estu- lo hacan las vctimas al del Festival Da de nueva edicin uerdo de aquel muerte. ntaron stands diante Solidario, en rec Desde las 11, se mo un accidente de po que falleci en 0 y Lavalle al 100, gru hard al 40 cional 11, de re- sobre Bouc tarios, familiares y trnsito en la ruta na fica en el en los que volun una obra ben as reciban donagreso de amigos de las vctim y . Chaco n dispuestas en cajas otras 14 perso- ciones que era En esa misma ruta, tainers para luego ser con el 26 del mes pa- cargadas en s nas perdieron la vida 31 instituciones de tre Traffic que distribuidas en cuando una sado es de un grupo de provincias. las donaciones transportaba a jven Los destinatarios de do de con un camin carga s y salas de priballet choc por un sern escuelas rurale de azcar, conducido aco, Salta y Sancaas meros auxilios del Ch donaciones en de 18 aos. jov del tiago del Estero. Las ra la cuarta edicin ntos no pereceLa sede pa io Luna recibidas fueron alime solidario fue el estad librera, insumos festival aron ayer deros, artculos de os y donde, entre otros, toc Park, es de primeros auxili s, Los Autnticos para botiquin Len Gieco, Los Tipito os. otr Alberto Spinetta. ropas, entre Decadentes y Luis del show ya se Unas semanas antes

el luna Park

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De 2010 s Andes Junin de lo SePtiembre la Ciudad de eDioS. 11 De unicipal de ocolo y m l, Prot Gobierno M ceremonia General De Direccion

alacin rueban la inst Ap foros e nuevos sem d s Andes en Junn de lo

omarco del pr la obra en el Se adjudic ems prev e ad a Urbana, qu l 234 en yecto Traves Ruta Naciona in de la la sealizac o de unos la ciudad. na, a lo larg aprob su paso por ad Nacional travesa urba control mada de Vialid n medidas de instalaLa Direccin lmetros, co obra para la siete ki n de la r. . El orla adjudicaci nto vehicula esta ciudad y ordenamie las obras mforos en vienen cin de se oficialmente municipio se indic o semSegn cional y el acin de cinc Traveganismo na plan la instal se denomin o los contem en lo que locidad com t en trabajando control de ve ucin ya es ros de la zona cuya ejec ho se- fo Ruta 237, en sa Urbana alacin de oc os en la ex instalad Bariloche, ev la inst moel ingreso a marcha y pr ellos con un a Huapi, en al de Din gunos de al y horizont dad, mforos, al acin vertic in de veloci s con sealiz a de detecc tacin de do l 234 plemen derno sistem entarias; im Ruta Naciona re-p complem acin de la so noroeste y la sealiz uno en acce . semforos, velocidad- y por la ciudad rol de en su paso ciende a los oro de cont de la obra as vio al semf rresponmonto total trabaroeste, en co El so su se viene otro en acce de pesos y existente; licial e de 2,6 millones e noviembr el control po dencia con oyecto desd rte en zona ndo en el pr foros de co ja in de sem ecto instalac o a, con proy 2008. de la traves o surgi com de bulevar prendimient al, horizonvertic a Si bien el em sealizacin n de la Rut alumintegral de pavimentaci rte de la re columnas de la Rincopa cin de ente de tal y protec mediante 4 entre el pu oros Nacional 23 o y de semf gestin que Villarino, la brado pblic pos da y el lago nsa. na ra defe Rubn Cam barandas pa intendente llaencabeza el readecuar la cesidad de plante la ne

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DOCE MUERTOS Y 18 HERIDOS AL VOLCAR UN MICRO EN UNA RUTA DE SANTIAGO DEL ESTERO

El reventn que termin en tragedia

de la banda. a las 4.30 de la madrugada, revent un neumtico delantero y el conductor perdi el control. el micro volc. el chofer es una de las vctimas fatales.
Por Pedro Lipcovich el vuelco de un micro en Santiago del estero, que arroj 12 muertos y 18 heridos, admite una causa probable inmediata: el reventn del neumtico delantero izquierdo. y postula una causa probable estructural: la falta de mantenimiento y revisiones peridicas de los neumticos, que a su vez pudo conducir al reventn. el siniestro se produjo en una ruta provincial, cerca de la localidad de las Delicias, a 250 kilmetros de Santiago. la mayora de los muertos viajaba en la parte trasera del vehculo y, al volcar, fueron aplastados contra sus asientos. entre ellos est el chofer, que tena 52 aos. el mnibus perteneca a la empresa San Jos.

el mnibus recorra una ruta provincial y se diriga a la ciudad

Un perito en seguridad vial explic a este diario por qu el verdadero estado de un neumtico slo puede verificarse mediante una revisin especializada, seal que el recapado no garantiza el estado de las bandas laterales, que pueden causar el reventn, y destac que los neumticos tienen fecha de vencimiento: cinco aos desde su fabricacin. el siniestro se produjo a las cuatro y media de la madrugada de ayer. el mnibus mercedes benz de la empresa San Jos, conducido por arsenio Gonzlez, de 52 aos, se diriga a la ciudad de la banda desde San Jos del boquern, por la ruta que une los departamentos de copo, Pellegrini, Jimnez y la banda. a la altura de las Delicias a unos 250 kilmetros de la capital

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de la provincia, en un tramo recto y bajo buenas condiciones climticas, se escuch una explosin relat uno de los sobrevivientes y el vehculo se descontrol. Segn el chofer claudio more, que iba como acompaante en ese tramo, la goma delantera izquierda revent y el micro sigui por la banquina hasta que volc. entre los tumbos se desprendi parte del techo, saltaron los asientos y muchos pasajeros fueron despedidos a ms de 40 metros. murieron 12 personas, entre ellas el chofer Gonzlez. la mayora de los pasajeros eran campesinos de San Jos del boquern. murieron: Humberto Palavecino y su hijo Gabriel; timoteo Villarreal; Vctor Villarreal; Humberto Palma y su esposa, ceferina Valdivia; alberto bernab aranda; omar alcides escobar; regina masa Santos y roberto Sotelo. Una de las vctimas fatales, una mujer, no haba sido identificada hasta anoche. Diez de los 18 heridos fueron trasladados de urgencia al hospital Padilla, de San miguel de tucumn (a 150 kilmetros de las Delicias). marcelo montero, jefe de emergencias de ese establecimiento, explic que dos de ellos fueron derivados a otros hospitales porque tenan heridas leves. De los ocho que permanecen all, la ms grave es una joven de 20 aos, Dolores cullar: est en terapia intensiva, con respirador artificial; el pronstico es reservado, precis el profesional. Segn algunos de los sobrevivientes, el mnibus circulaba a alta velocidad. Una sobreviviente testimoni que la mayora de los que murieron iban atrs y quedaron aplastados entre el techo y los asientos. nosotros los heridos tratbamos de salir y pedamos ayuda a los gritos. Segn fuentes policiales, las cubiertas del micro no estaban muy bien: estaban recapadas. Pgina/12 consult a Hernn De Jorge, responsable del departamento de seguridad vial del cesvi (centro de educacin y Seguridad Vial): el recapado de la banda de rodamiento no garantiza el estado de las bandas laterales. muchas veces los neumticos fallan porque tienen cortes laterales, provocados por cordonazos, piedras o baches. cuando, a partir de una falla lateral, se genera un tajo, el neumtico pierde toda su presin instantneamente, y el conductor pierde el control del vehculo. adems, he relevado sini estros de vehculos que volcaron porque el neumtico no tena suficiente presin de aire cont De Jorge. especialmente en mnibus y camiones, las presiones deben mantenerse suficientemente elevadas: bajo altas cargas con baja presin de aire, el neumtico puede deformarse; los laterales pueden tocar el piso, y la baja presin hace que levante excesiva temperatura. causas principales de reventones son la velocidad excesiva, el exceso de carga o el hecho de que el neumtico haya superado su vida til, agreg el perito. Una vez producido el reventn, es improbable que el conductor de un vehculo pesado pueda controlarlo. la prdida de aire de un neumtico hace que esa parte del vehculo caiga veinte centmetros en forma sbita, y habitualmente se pierde el control, seal De Jorge. la clave sostuvo el experto est en la verificacin tcnica vehicular (VtV) semestral, que entre otras cosas debe controlar la fecha de vencimiento de los neumticos .

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Actividad 8:

Caminos seguros
Una Webquest para que, entre todos y todas, construyamos una circulacin vial ms responsable y solidaria

Introduccin En nuestro pas ocurre algo muy grave: cada ao mueren alrededor de 7.500 personas a causa de los siniestros viales. Algunos son choferes de camiones; otros, pasajeros de micros; muchos de ellos conductores de automviles y sus familias; otros, personas que caminan por la vereda o intentan cruzar una calle. La cifra es muy alta. Altsima. Es como si todas las semanas se cayera un avin con 130 pasajeros y todos fallecieran. Pero saben algo?. La mayor parte de los siniestros de trnsito podran evitarse si cada persona actuara con responsabilidad y respetara las normas. Qu podemos hacer nosotros? Tarea Un grupo de personas -especialistas en Vialidad, funcionarios del Estado nacional y de la provincia, representantes del gobierno local, familiares de vctimas de siniestros de trnsito, integrantes de organizaciones sociales- se reunieron en asamblea convocada en su localidad para tratar la problemtica de la seguridad vial. A todos y todas los rene su gran preocupacin por este problema y estn dispuestos a buscar modos de poder solucionarlo. Despus de conocer los ltimos datos y de escuchar las conclusiones de los especialistas (que sealaron que el problema fundamental es la falta de una cultura vial responsable y solidaria), tomaron una decisin: van a organizar una campaa publicitaria de concientizacin y prevencin. Proceso Queremos ser como Para realizar la tarea (desarrollar una campaa de concientizacin y prevencin que contribuya a mejorar la circulacin vial en la comunidad), necesitan organizarse. Algunos deben convertirse por unos das en especialistas en vialidad. Otros, en funcionarios del Estado nacional y de la provincia. Otros, en familiares de vctimas o en integrantes de organizaciones sociales. Conversen sobre los conocimientos, los intereses y las tareas que llevan a cabo cada una de esas personas. Despus, elijan la funcin que quieren imaginar que son y agrpense como les parezca ms conveniente, de acuerdo a las tareas elegidas por el resto. Ya formaron los grupos? Entonces

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Queremos saber Para resolver un problema, lo primero es conocerlo. Hay que investigar, obtener datos e informacin, saber cules son las caractersticas de la temtica y sus principales causas. Y tambin hay que distinguir cmo ven ese problema las personas segn sus perspectivas. Seguramente, una seora que perdi a su familia en un choque en la ruta mirar el problema de una manera muy distinta a la que lo hara un ingeniero especialista en Vialidad. Para que conozcan sobre este tema, les sugerimos visitar algunos sitios de Internet. Hagan una primera recorrida para distinguir qu tipo de informacin ofrecen. En especial, identifiquen quines son responsables de cada sitio, eso les permitir conocer cules son los ms indicados para el rol que cada uno de ustedes eligi asumir en esta actividad. Por ejemplo, si uno de ustedes es funcionario del Estado nacional, no puede dejar de tener en cuenta la informacin del sitio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Una vez que hayan elegido uno o dos sitios con los que van a trabajar, lean y observen su contenido con atencin y completen una ficha como esta. Ficha Sitio Organismo / organizacin a la que pertenece Secciones Principales problemas viales Caractersticas de los problemas Datos estadsticos Relatos / testimonios Causas de los problemas Otra informacin

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Actividad 9: Dnde investigamos?

Agencia Nacional de Seguridad Vial resumen de estadsticas de accidentologa, 2009. http://www.mininterior.gov.ar/ansv/observatorio/estadistica/2008/2008.pdf observatorio vial. mapa de puntos negros (sitios donde ocurrieron siniestros de trnsito con vctimas) y tramos de riesgo (tramo de la ruta donde ocurrieron siniestros de trnsito con vctimas).

http://www.mininterior.gov.ar/ansv/puntos.php?idName=segVial&idNameSubMenu=segVialTramos

Otros sitios para investigar:

CATAC Confederacin Argentina del Transporte Automotor de Cargas 3M ARGENTINA AACS Asociacin Argentina de Compaas de Seguros AAETA Asociacin Argentina de Empresarios de Transporte Automotor AAPPAVial Asoc. Arg. de Profesionales en Prevencin y Accidentologa Vial ADEAA Asociacin de Aseguradores Argentinos ADEFA Asociacin de Fbricas de Automotores http://www.catac.org.ar/ http://solutions.3m.com.ar http://www.aacs.org.ar/ http://www.aaeta.org.ar/ http://www.aappavial.org.ar/ http://www.adeaa.org.ar/htdocs/ http://www.adefa.com.ar/v2/index.php http://www.ong-aprevi.com.ar/ http://www.apsila.org.ar/ http://www.aacarreteras.org.ar/ http://www.acca.carlaarduini.com.ar/

APREVI ASOCIACIN PARA LA PREVENCIN DE ACCIDENTES VIALES APSILA Asociacin de Psiclogos Laborales de Argentina Asociacin Argentina de Carreteras ASOCIACION CIVIL CARLA ARDUINI

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Asociacin Civil DEFENSA DEL PEATON (DEPEA) Asociacin Civil Social Cultural y Biblioteca Popular CAUSA JOVEN Asociacin de Ciclistas Urbanos ACU Asociacin de Fbricas Argentinas de Componentes A.F.A.C. Asociacin Madres del Dolor AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO Bridgestone Firestone Argentina S.A.I.C C.E.A.P Camara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros CAESSAT Cmara Argentina de Empresas de Seguimiento Satelital Cmara Argentina de la Motocicleta CAM Cmara de Comercio de los Estados Unidos en la Rep. Arg. - AmCham CAMOD Confederacin Argentina de Motociclismo Deportivo http://www.defensa-del-peaton.com/ http://causajoven.fades.org.ar/ http://www.acu.org.ar/ http://www.webafac.com.ar/ http://www.madresdeldolor.org.ar/ http://www.aca.org.ar/ http://www.firestone.com.ar/ http://www.ceap.org.ar/

http://www.forodeseguridad.com/instit/ar/caessat.htm http://motosargentinasnews.blogspot.com http://www.amchamar.com.ar/index.html http://www.camod.com.ar/

CATRAI Cmara Arg. de talleres de Revisin de Autotransporte Interjurisdiccional http://www.catrai.org.ar/ CECAITRA Cm. de Empresas de Control y Admin.de Infrac.de Trns. de la Rep. Arg.http://www.cecaitra.org.ar/ CIFEMA Cmara de Importadores, Fabricantes y Exportadores de Motovehculos de la Argentina CONDUCTA VIAL COPIME Consejo Profesional de Ingenieria Mecnica Electricista Creando Conciencia Urbana FACCERA Federacin Argentina de Cmaras de Comerciantes en Repuestos del Automotor FADEEAC FAMAR FUEGUINA S.A. Familiares y Amigos de las Vctimas de la Tragedia de Santa F http://www.cifema.org.ar/frames/inicio.htm http://www.conductavial.com/ http://www.copime.org.ar/

http://creandoconcienciaurbana.blogspot.com/ http://www.faccera.org/ http://www.fadeeac.org.ar/ http://www.famar.com.ar/ http://www.tragediadesantafe.com.ar/

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Federacin de Psiclogos de la Repblica Argentina FePRA FPT Fundacin para la Profesionalizacin del Transporte FUNDACION APRENDER Fundacin MAPFRE Fundacion Mujeres en Igualdad MEI http://www.fepra.org.ar/ http://www.fpt.org.ar/newsletters.php?id=228 http://www.fundacionaprender.org.ar/ http://www.mapfre.com/fundacion/es/home-fundacion-mapfre.shtml http://www.mujeresenigualdad.org.ar/

FUNDACION PROMOTO por la promocin de la Moto y su Uso Seguro http://www.fundacionpromoto.com.ar/ ISEV Instituto de Seguridad y Educacin Vial La Asociacin de Ingenieros y Tcnicos del Automotor Luchemos por la Vida Asociacin Civil PERIODICO CGT Proteccin Mutual de Seguros del Transporte Pblico de Pasajeros Red Nacional Familiares de Vctimas de Trnsito TOYOTA ARGENTINA S.A. CESVI Argentina S.A TECPREMER Asociacin Civil Fundacion Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio APRAVAT Asociacin Pro Ayuda a las Vctimas de Accidentes de Trnsito YPF Petrobas Grupo logstico Andreani Idea Fundacin Grupo Sancor Seguros RENACER CAPITAL SANTIAGO DEL ESTERO Sociedad Argentina de Evaluadores de Salud SAES http://www.isev.com.ar/ http://www.aita.org.ar/ http://www.luchemos.org.ar/es/index.php http://www.periodicocgt.com.ar/ http://www.proteccionmutual.com/ http://transitoporlavida.blogspot.com http://www.toyota.com.ar/ http://www.cesvi.com.ar/ http://tecpremer.blogspot.es/ http://www.museofangio.com/ http://www.apravat.org.ar/ http://www.educacionvial.ypf.com http://www.evial.petrobras.com.ar http://www.andreani.com.ar http://www.ideared.org http://www.sancorseguros.com/ http://www.grupos-renacer.com/ http://www.saes.org.ar/saes/

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Fundacin Promoto EUREKA Provincia de Buenos Aires 3M Argentina Aseguradores del Interior de la Repblica Argentina Asociacin Argentina de Carreteras Asociacin Argentina de Profesionales en Prevencin y Accidentologa Vial Asociacin Argentina de Volantes Asociacin Civil Carla Arduini Asociacin Civil Defensa del Peatn Asociacin de Aseguradores Argentinos Asociacin de ciclista Urbanos Asociacin de psiclogos laborales de Argentina Asociacin para la prevencin de accidentes viales Asociacin Pro ayuda a las victimas de Accidente de trnsito Bridgestone Firestone Argentina Cmara Argentina de Talleres de Revisin de Autotransporte Interjurisdiccional Cmara de Comercio de los Estados Unidos en la Argentina Cmara de Empresaria de Autotransporte de Pasajeros Centro de Experimentacin y Seguridad Vial -CESVI Conducta Vial Confederacin Argentina de Automotor de Carga Consejo Profesional de Ingeniera Mecnica Electricista Creando conciencia urbana EUREKA Provincia de Buenos Aires http://www.fundacionpromoto.com.ar http://www.eurekateatro.com http://solutions.3m.com.ar http://www.mercadoasegurador.com.ar http://www.aacarreteras.org.ar http://www.aappavial.org.ar http://www.aadevolantes.com.ar http://www.acca.carlaarduini.com.ar http://www.defensa-del-peaton.com http://www.adeaa.org.ar http://www.acu.org.ar http://www.apsila.org.ar http://www.ecoportal.net http://www.apravat.org.ar http://www.firestone.com.ar http://www.catrai.org.ar

http://www.amchamar.com.ar http://www.ceap.org.ar http://www.cesvi.com.ar http://www.conductavial.com http://www.catac.org.ar http://www.copime.org.ar http://creandoconcienciaurbana.blogspot.com http://www.eurekateatro.com

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Familiares de las vctimas de Santa Fe http://www.tragediadesantafe.com.ar http://www.fadeeac.org.ar http://www.fepra.org.ar http://www.mapfre.com http://www.museofangio.com http://www.fpt.org.ar http://www.fundacionpromoto.com.ar http://www.andreani.com.ar http://www.ideared.org http://www.escuelaseguraisev.com.ar http://www.luchemos.org.ar http:/fundacionpatet.org http://www.periodicocgt.com.ar http://www.evial.petrobras.com.ar http://www.proteccionmutual.com http://www.fundalauracristina.org.ar http://www.grupos-renacer.com http://www.sancorseguros.com http://www.saes.org.ar http://www.ecoportal.net http://www.toyota.com.ar http://www.educacionvial.ypf.com Federacin Argentina de Entidades empresarias del autotransporte de cargas Federacin de psiclogos de la Repblica Argentina Fundacin Mapfre Fundacin museo de la automovilismo Juan Manuel Fangio Fundacion Profesional de Transporte Fundacin Promoto Grupo logstico Andreani Idea Instituto de Seguridad y Educacin Vial Luchemos por la Vida Prevencin de Accidentes de Trnsito y el Estudio del Transporte (PATET) Peridico de la Confederacin General del Trabajo (CGT) Petrobas Proteccin Mutual de Seguros del Transporte Pblico de Pasajeros Red Nacional Familiares Vctimas de Trnsito Renacer Capital Santiago del Estero Sancor Cooperativa de Seguros Sociedad Argentina de Evaluadores de Salud TECPREMER Toyota Argentina. S.A YPF

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Actividad 10: Armemos una campaa

Juntos sabemos ms Ya saben lo suficiente sobre los problemas de trnsito y circulacin? Ahora es el momento de compartir la informacin con sus compaeros y compaeras. Que cada grupo prepare una exposicin con la informacin que recolectaron para presentarla a los dems integrantes de la asamblea de seguridad vial. Hora de ponerse en campaa! Una de las principales causas de los incidentes viales es la falta de conciencia sobre el problema y sobre la responsabilidad que cada uno tiene. Ahora, ustedes saben mucho sobre el tema y quieren compartirlo con la comunidad para que ellos tambin tomen conciencia. El primer paso es definir cul creen que es el factor ms importante en el problema de los siniestros viales, qu es aquello que las personas deben hacer o dejar de hacer para que la circulacin sea ms segura. Conversen entre ustedes y decidan. Eliminar o disminuir ese factor negativo ser el objetivo de su campaa. Por ejemplo: si ustedes consideran que el elemento negativo ms grave es el exceso de velocidad, entonces su objetivo ser lograr que la gente tome conciencia de las consecuencias de manejar a altas velocidades para que dejen de hacerlo. A continuacin, deben pensar qu mensaje desean transmitir a la comunidad. No se les ocurren? Observen los sitios que se les proponen y tomen ideas. Se les ocurren muchos mensajes? Hagan una lista, debatan, descarten y qudense con el que les parezca ms potente. Lo importante es que no pierdan de vista cul es el objetivo de la campaa que estn diseando. Cmo va a ser su campaa? A quines estar dirigida? A los padres y adultos en general? O a nios y nias? A los peatones, los usuarios de medios de transporte, o a los conductores? Qu recursos van a utilizar? Qu medio? Es el momento de ser creativos pero tambin de evaluar sus posibilidades concretas. Algunas opciones son: Un afiche para colgar en la escuela. Una cartelera para poner en la vereda. Volantes o folletos para distribuir en el barrio. Una publicacin en el blog de la escuela. Una dramatizacin o una obra con tteres. Un audio para que reproduzcan en la radio comunitaria. Un video para colgar en Youtube. Y qu ms se les ocurre?

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Sitios
En estos sitios pueden ver las campaas que han diseado organismos oficiales, organizaciones sociales, empresas y tambin los alumnos y alumnas de diferentes escuelas.

Vialidad Nacional Educacin vial - seales Luchemos por la Vida Escuelas seguras http://www.escuelaseguraisev.com.ar/index.php

http://www.vialidad.gov.ar/educacion_vial/educacionvial.php http://www.luchemos.org.ar/es/index.php Programa de educacin vial de ISEV La Ruta del Rock http://www.tragediadesantafe.com.ar/larutadelrock/ http://www.encuentro.gov.ar/Content.aspx?Id=2373 http://www.educacionvialaca.org.ar/ http://www.cesvi.com.ar/ http://ntics.frra.utn.edu.ar/evial/inicio.htm

Campaa de concientizacin impulsada por familiares de vctimas de la tragedia de Santa Fe. Canal Encuentro

ACA / FIA Campaas: Piense antes de conducir, Rutas seguras, Educacin vial itinerante, Distracciones en la conduccin, Clima y conduccin CESVI Chicos viales Videos de educacin vial de Edured Chicos net, pestaa sobre la seguridad

http://www.edured.mendoza.edu.ar/htms/educacion_vial/videos.html http://www.sumemosseguridad.com.ar/

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Actividad 11: Cmo trabajamos?

Los principales objetivos de esta actividad eran que ustedes comprendieran el problema de la inseguridad vial en nuestro pas, que pudieran desarrollar una campaa de concientizacin y que trabajaran de manera colaborativa. Lo lograron? Para saberlo, lean este cuadro, conversen entre todos y evalen cmo les fue.
Objetivo
Comprender el problema de la inseguridad vial

Lo alcanzamos
Analizamos la informacin cieron. Extrajimos datos y pudimos organizarlos. Identificamos los principales problemas, sus caractersticas y causas.

Lo alcanzamos en parte
Lemos la informacin de sult algo confusa. No loEntendimos que hay graves problemas pero no descubrimos su causas.
No logramos definir un mensaje claro. Preparamos materiales, pero no estamos seguros de su efectividad.

No lo alcanzamos todava
Nos perdimos en la informacin y nos result aburrida. No encontramos importantes. No pudimos identificar distintos problemas.
No llegamos a decidir cul era el mensaje a transmitir. No realizamos los materiales.

de las fuentes que nos ofre- las fuentes pero nos re-

gramos organizar los datos. datos que nos parecieran

Desarrollar una campaa de concientizacin sobre el problema de la inseguridad vial

Diseamos una campaa y elaboramos materiales con un mensaje claro y potente. Los materiales fueron creativos.

Trabajar de manera colaborativa

Asumimos roles y responsabilidades de acuerdo con la propuesta. Distribuimos las tareas y las realizamos con responsabilidad. Fijamos reglas y las cumplimos. Aportamos ideas, las compartimos, nos escuchamos y aceptamos las diferencias.

Realizamos las tareas grupales pero nos cost mantener el rol que habamos elegido. Algunos trabajaron ms y otros no tanto. Fijamos reglas, pero algunas veces no las cumplimos. Aportamos ideas, pero nos cost consensuarlas. No siempre supimos ponernos de acuerdo.

Nos negamos a asumir roles y a compartir la tarea; en realidad, cada uno hizo una parte y despus lo reunimos. No hubo reglas acordadas entre todos. Nos cost mucho dialogar y expresar ideas.

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Actividad 12: Algunas campaas

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Proyecto Institucional de integracin de Segundo Ciclo del Nivel Primario: Nuestro parque vial

Actividad 13: Nos organizamos

Equipo_________________________________________________________________ Integrantes_____________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Coordinador/a: _________________________________________________________ Colaboradores: _________________________________________________________ ______________________________________________________________________ A cargo del sector_______________________________________________________ Objetivos del equipo:_____________________________________________________ ______________________________________________________________________ Roles que van a asumir (tildar los que correspondan y escribir los nombres) Capacitadores evaluadores _______________ _______________ _______________ _______________ Agentes de trnsito ________________ _______________ _______________ _______________ Operadores del circuito vial _______________ _______________ _______________ _______________ Asistentes/ promotores _______________ _______________ _______________ _______________

Tareas que van a realizar (hacer una lista detallada) ______________________________________________________________________

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______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Recursos necesarios para realizar las tareas y elaborar los materiales (hacer un listado de lo que se necesita, indicando si est disponible en la escuela o cmo es posible conseguirlos). ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Cronograma (fijar fechas y plazos para la realizacin de los preparativos y elaboracin de los materiales necesarios)

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Proyecto Institucional de integracin de Segundo Ciclo del Nivel Primario,Nuestro parque vial

Actividad 14: Todo lo que necesits saber para ser buen peatn y buen pasajero
Qu es la va pblica? Se denomina as al espacio o camino de comunicacin, utilizado para transitar, y que pertenece a la comunidad, es decir, que es una va de circulacin de todos y para todos. Las mismas estn construidas y mantenidas por los impuestos o tarifas que pagan los ciudadanos. De all el derecho que tenemos todos al uso y a la seguridad que nos pueden y deben brindar, ya sean calles, caminos o modernas autopistas. Las personas transitan la va pblica de diferentes maneras. Unos lo hacen a pie (son los peatones) y otros utilizando un vehculo (son los conductores y tambin los pasajeros). Tambin debemos considerar peatones a quienes empujan o arrastran un cochecito de nio, a quienes utilizan patines o patinetas y a las personas con capacidades diferentes que se trasladan en una silla de ruedas. Qu es la calle? Desde el punto de vista urbano, este trmino define al conjunto formado por veredas o aceras, (utilizadas por los peatones), ms las calzadas. Por estas ltimas deben transitar los vehculos, pudindolo hacer los peatones, solo por las esquinas o lugares convenientemente demarcados para ello. Qu son las zonas peatonales? Son las partes de la va pblica que estn reservadas para que los peatones circulen o permanezcan: aceras o veredas, paradas de colectivos, sendas peatonales, calzadas peatonales, plazoletas, por ejemplo. Las sendas peatonales son los lugares de la calzada destinados para que crucen los peatones. Estn sealizadas con lneas anchas y transversales de color blanco. En algunos casos excepcionales, los peatones podrn circular por la banquina de las rutas (donde no hay veredas) o por la calzada (por ejemplo, al descender a veces de un vehculo), pero siempre adoptando las debidas precauciones.

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Cmo debs comportarte en la calle? La primera norma que se debe guardar, es la utilizacin de la acera, circulando por la derecha de la misma, sin bajar de ella, salvo para cruzar. Transitar lejos del cordn de la vereda, puesto que los vehculos que circulen cerca de la acera nos pueden atropellar. Hay que mantener siempre una actitud correcta, es decir, sin molestar al resto de los usuarios, ni ir corriendo, empujando o tropezando con las dems personas, y menos an jugando. Se debe estar atentos a las entradas y salidas de garages y talleres, pues de ellos salen y entran continuamente muchos vehculos. No llevar animales sueltos: pueden ser atropellados, causar molestias o provocar incidentes. Evitar jugar en las calles, pues es muy peligroso. Si ests jugando con una pelota y sta rueda hacia la calle, no corras tras ella. En caso de que no haya aceras en la calle, hay que caminar cerca de la lnea municipal y, si es posible tambin, marchar de cara al trfico para ver venir los vehculos de frente. Cmo cruzar la calzada de manera segura? Cruzar es un grave problema para los peatones, porque es la accin ms peligrosa. Por ello es necesario saber hacerlo bien. No se puede cruzar de cualquier manera, ni todas las calles son iguales a la hora de cruzar. Recordemos tres reglas bsicas: 1. Primero MIRAR, despus cruzar. 2. Cruzar por el LUGAR ms SEGURO. 3. NO SORPRENDER a los conductores. Al cruzar se debe tener en cuenta: Mirar desde la acera y esperar en ella, sin bajar a la calzada mientras se espera cruzar. Si la calle es de doble sentido de circulacin: Mirar primero a la izquierda, despus a la derecha, y antes de empezar a cruzar, mirar otra vez a la izquierda. Si la calle es de un solo sentido de circulacin: mirar del lado en que vienen los vehculos; para ello, tomar como referencia a los coches estacionados, o bien la seal de direccin. Antes de iniciar el cruce, mirar tambin hacia el otro lado para comprobar que no se aproxima ningn vehculo en sentido contrario. Cruzar por el camino ms corto, recto y perpendicular a la acera. Cruzar con paso rpido, pero sin correr, procurando estar en la calzada el menor tiempo posible. No ir en diagonal, ni haciendo zigzag. Si durante el cruce aparece algn vehculo inesperadamente, pararse en el centro de la calzada, sin vacilaciones, y esperar a que pase. Evitar cruzar la calzada entre dos vehculos estacionados, porque pueden ocultar la visin a los conduc-

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tores de los vehculos en marcha o tapar al peatn. Hay que tener cuidado con los vehculos que van a girar y no bajarse de la acera, pues, al girar, las ruedas traseras pasan ms cerca del cordn que las delanteras, pudiendo atropellar al peatn. Si se tiene luz roja delante, al cruzar la acera, no se debe nunca hacerlo, aunque no se vea venir ningn vehculo. Solo se har si se tiene luz verde. En ese caso, cruzar siempre con cuidado; a veces los vehculos no pueden detenerse de repente y puede ser que haya algn conductor que no respete la luz del semforo. Al cruzar la calle se debe hacer por la senda peatonal. Estos pasos para peatones estn dibujados con lneas blancas en las esquinas. No cruzar nunca por las sendas sin tener la seguridad de que los vehculos se han detenido. Si no existieran sendas peatonales, se cruzar por las esquinas. Si hay cruces a distinto nivel con senda para peatones, su uso es obligatorio para atravesar la calzada. Algo ms sobre los semforos Los semforos son seales formadas por luces de distintos colores y sirven para indicar a los vehculos y a los peatones el momento en que cada uno puede pasar. Existen semforos para vehculos y otros para peatones. El semforo para los vehculos que circulan por la calzada en el sentido enfrentado a las luces del semforo, es el que todos reconocemos como tal, con tres luces circulares, verde, amarilla y roja. El semforo peatonal se ubica en frente a la acera en la que los peatones se hallan esperando para cruzar y tiene dos posiciones: una silueta de un peatn parado, con luz naranja, y otra de un peatn caminando, con luz verde o blanca. Una tercera posicin es la del peatn detenido con la luz intermitente, que indica que ya no se debe iniciar el cruce de la calzada. Esta sealizacin puede variar en algunos casos. Por ejemplo, existen semforos peatonales que en lugar de la figura intermitente del peatn durante el lapso en que se debe concluir el cruce, aparece un contador luminoso que muestra los segundos que restan hasta que el semforo cambie a prohibicin de cruce. Lo que no se debe hacer: imitar la conducta de los dems peatones; mirar solo el semforo (hay que mirar hacia los lados y observar la conducta de los conductores de vehculos; por ejemplo, prestar atencin para estar seguros de que se han detenido los que tienen el semforo en rojo o si nos estn viendo los que tienen luz verde en su sentido de circulacin y se disponen a doblar). Cmo cruzar un camino o ruta? En las zonas rurales, el nmero de vehculos que circula suele ser menor al de las ciudades, pero las velocidades que desarrollan en las rutas son ms altas y peligrosas, por eso se debe tener an mayor precaucin. Siempre que las circunstancias lo permitan, se debe circular por las banquinas, lo ms alejado que se pueda de la calzada, y siempre en sentido contrario al del trnsito vehicular, pues se ver a los mismos de frente y ser ms fcil evitar el peligro. El cruce de la carretera se debe hacer en lugares con visibilidad suficiente, nunca cerca de las curvas, o

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donde existan obstculos que impidan ver o que nos vean. El cruce debe hacerse en forma perpendicular a la calzada, respetando la prioridad de los vehculos. Hay que recordar tambin, que si se va en grupo se debe ir caminando en fila india. En horas de penumbra, tratar de vestir con colores claros para lograr una mejor visualizacin. Hay que recordar que es ms fcil que los peatones vean a los vehculos, que los conductores observen a los peatones de noche. Durante la noche portarn brazaletes u otros elementos retroreflectivos para su deteccin. Cmo ser un buen pasajero de transporte pblico? Antes del viaje: Esperar la llegada del vehculo sin bajarse de la acera. Aguardar ordenadamente el sitio que corresponda en la cola. No subirse hasta que el vehculo se haya parado por completo, ni se hace tampoco cuando ya se haya puesto en marcha. Durante el viaje: No hay que asomarse, ni tampoco sacar las manos por las ventanillas. Antes de llegar a la parada hay que prepararse para descender. Se debe ceder el asiento a quien ms lo necesite. Si se viaja de pie, se debe ir tomados correctamente a los pasamanos, pues hay peligro, en caso de una frenada, de caerse y herirse. Hay que comportarse correctamente. Los gritos y los juegos bruscos pueden distraer al conductor y ocasionar un accidente. Hay que evitar colocarse cerca de las puertas durante el trayecto, porque nos podemos caer. No se deben arrojar elementos u objetos por las ventanillas, pues no solo est prohibido, sino que se puede poner en riesgo la vida de otras personas. Despus del viaje: Descender slo cuando el vehculo se haya detenido, procurando hacerlo por detrs. Nunca cruzar por delante, ni por detrs del vehculo del cual nos hemos bajado, hasta que este no se haya ido. Puede ocultar a otros vehculos en marcha. Si hay que cruzar la calle, se har por la senda peatonal ms prxima. Cmo viajar seguros en un automvil? Se subir y bajar siempre por las puertas que queden del lado de las aceras. Se procurar no distraer al conductor, en lo posible ir quietos y sin gritar. No hay que apoyarse en las puertas, ni jugar con las manijas. No hay que sacar la cabeza, ni el brazo por la ventanilla, ni viajar en la falda del conductor. Los nios menores de 10 aos (conforme el piso de edad que defini la Ley Nacional) deben ir siempre en los asientos traseros. Todos deben ir con cinturn de seguridad colocados.

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Actividad 15: El test del peatn

Nombre: __________________________________ Le las preguntas con atencin y marc la respuesta que considers correcta. En general, los peatones circulan por: La acera solamente. Las zonas peatonales. La calzada. Cuando el semforo peatonal muestra al peatn con luz intermitente Ya se puede comenzar a cruzar. Hay que apurarse para terminar de cruzar. Hay que detenerse en el centro de la calzada. Cmo tens que esperar la llegada del colectivo? En fila, sobre la acera. Sentado en el cordn de la vereda. En la calzada, cerca del cordn. La calzada es: La va por donde circulan los vehculos. La va por la que circulan los peatones. La va por donde circulan los vehculos ms el espacio de la vereda Si necesits cruzar una calle de doble sentido de circulacin, sin semforo tens que: Mirar a la izquierda y despus a la derecha. Mirar a los autos que vienen de frente. Mirar a la izquierda, despus a la derecha y antes de comenzar a cruzar, de nuevo a la izquierda.

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Un grupo de cinco personas que circula por una ruta en una zona rural, debe: Caminar por el borde del camino. Amontonarse para que los vean con mayor facilidad. Caminar en fila india por la banquina en el sentido contrario al trnsito. La senda peatonal es: La zona de la calzada sealizada con franjas anchas blancas por donde pueden cruzar los peatones. La banquina. La vereda. La acera es: El lugar donde pods hacer lo que quieras, porque es el espacio de uso libre para los peatones. El espacio por donde tienen prioridad para circular los peatones. Lo mismo que la senda peatonal. Si una calle no tiene semforo ni est pintada la senda peatonal, cruz: Por la esquina, despus de mirar con atencin a ambos lados. Por la mitad de calle, despus de mirar hacia la izquierda. Haciendo zig-zag. Si no hay semforo y quers cruzar la calle, lo hacs: Por la esquina, y si vienen autos lo hacs con prudencia, esperando que ellos frenen porque el peatn siempre tiene prioridad. Por cualquier lado de la calle, cuando no pase ningn vehculo. Por la esquina, cuando te dejen pasar los vehculos. Si tens 8 o ms respuestas correctas, pods pedir que un evaluador te acompae al circuito para rendir el examen prctico. Examen prctico de peatn en circuito vial Aprob S No Firma del evaluador: ______________________

Si aprobaste, pas a retirar tu licencia de peatn. FELICITACIONES!

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Datos de la escuela

JORNADA DE EDUCACION VIAL

Fecha

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Actividad 16: Licencia de peatn

Nombre y apellido: Fecha de nacimiento: DNI: Localidad donde vive Por cuanto ha aprobado el examen terico-prctico, se le extiende la presente licencia que lo reconoce como buen peatn. Firma

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Lugar y fecha