Fabricarte o reparar piezas de Fibra de Vidrio

A veces nos aburrimos de ver que el vecino, no se sabe si por afn de fastidiarnos o de buena fe, ha decidido comprarse la misma moto que nosotros y decidimos dar el primer paso en la transformacin esttica en la nuestra. O descubrimos que en el garaje, bajo las telaraas, cubierto por una montaa de polvo y comido por la corrosin, hay un engendro con dos ruedas del que nadie se acordaba desde haca lustros y que, oh milagro!, funciona pero es tan feo que no hay quien lo mire sin poner cara de asco o de susto aunque nos d pena llevarlo al chatarrero y decidamos que tal vez pueda tener un apao. En tales casos, tenemos dos opciones: la de ir a un taller de customizacin que nos cobrar un pastn tanto por las piezas como por la mano de obra o la de hacrnoslo nosotros mismos, que siempre puede tener la gracia de incorporar diseos que a nadie ms que nosotros se le han ocurrido. De buenas a primeras, puede parecer que conseguir una pieza de este tipo sea una empresa, si no temeraria, cuanto menos difcil. Nada ms lejos de la realidad: es ms fcil de lo que a primera vista parece. Y os lo dice alguien que nunca haba tratado con la fibra de vidrio hasta que, viendo que era imposible encontrar un asiento que se amoldara con las dems piezas que haba incorporado a su burra, se vio abocado a ingenirselas por s mismo. La verdad es que el primer intento fue algo as como de risa. De hecho, toda esta historia es una payasada divertida. Quien escribe esto, que ahora tiene treinta y tantos, hace cuatro o cinco aos atrs, no haba tenido ninguna moto y las odiaba. A lo nuestro Cuando se plante el problema, no supe por donde tirar. En el taller donde me hacan las chapuzas nunca mejor dicho- a precios de inventos inditos de ingeniera, Motos Mateu de Blanes, tras acoplarme en la moto un depsito de mi gusto pero que no casaba ni con los laterales ni con el silln, me aconsejaron que me hiciera las piezas con fibra de vidrio Para no demostrar mi ms completa ignorancia sobre la cuestin, sal con el rabo entre las piernas para informarme por otros canales: despus del sablazo que me soltaron por una mierda de reparacin, mi ego no estaba para soportar una segunda humillacin en un mismo da. Me planto en un establecimiento de venta de recambios de coches y PASOS PARA REPARAR UN COLN pregunto por fibra de vidrio, me dan una lata llena de melaza y un DE FIBRA DE VIDRIO tubito Y a casa a hacer mi silln a la medida Me hice un molde con chapa de madera y lo rellen con lo de la lata No me plante evaluar el resultado y, ni corto ni perezoso, lo llev al tapicero l s que se plante juzgar mi opera prima: -" Y esto qu es? - Un silln para una moto? - Aaah! Pues debe de llevar un pedazo de motor acojonante, porque para arrastrar este muerto que pesa un huev. Ah ya vi que algo no acaba de cuadrar y el tapicero se dio cuenta, pero 1.- El coln del ejemplo ha perdido un pedazo en un arrastrn. acept el encargo: T pagas, t mandas, sentenci sin mucho convencimiento Ipso facto me fui raudo a mi tienda de bricolaje y le pregunt a mi dependiente de confianza: Tienes fibra de vidrio? Y, sacando un rollo de un rincn, me contesta: S, cuntos metros? Yo ya no entenda nada En un sitio me haban dado una lata de 800 g. y ste va y me saca un rollo como de tela Desesperado, me derrumb: Oye t, mira que tengo este problema con la moto y me han dicho que con fibra de vidrio podra solucionarlo pero no tengo ni pajolera idea de cmo funciona. En dos minutos me dio una leccin magistral y me dio el material necesario. Sal de la tienda acordndome de la madre del que me haba dado aquella maldita lata y del mecnico que me envi all (evidentemente no he vuelto ni para cambiar una buja) Me haba dado masilla de fibra de vidrio! De la que usan los chapistas para arreglar los bollos de los coches Total, que me voy para casa otra vez, hago otro molde, sigo las instrucciones del bricolajero y, en una hora, ya tena mi asiento a punto para pasar la revlida con el tapicero: - Esto ya es otra cosa Esto ya est mucho mejor Maana ya lo tendrs hecho Le pondr el tapizado ese que llevan los yates y as no se te mojar el relleno Es que a esa otra cosa que me habas trado no saba qu ponerle Qu hago con l? Pareca que el hombre reconoca que haba mejorado rpidamente y con nota

2.- Lijamos la pieza por ambos lados: Exterior e Interior

- Trelo a la basura, trelo No quiero volverlo a ver. Y ese asiento lo sigo llevando hoy, dos aos y medio despus Y por qu os he explicado este rollo? Pues para que os deis cuenta de que, con cuatro instrucciones, cualquiera, hasta el ms inexperto, puede hacerse una pieza en fibra de vidrio siempre y cuando se lo expliquen medianamente bien Que no hace falta ser ingeniero Por tanto, para quien le interese, le voy a dar cuatro pinceladas de cmo se hace: MEDIDAS DE SEGURIDAD Como que soy tcnico en prevencin de riesgos laborales, me parecera mal no empezar adivirtiendoos de que es necesario tomar medidas de proteccin tanto para no hacernos dao como para que el trabajo sea ms cmodo. Para el caso, las medidas mnimas son: 1. -Trabajar en un lugar cuanto ms ventilado mejor y adecuadamente iluminado. 2. -Usar mascarilla. 3. -Guantes. 4. -Gafas protectoras. 3.- Ponemos la fibra de vidrio, pegndola al coln.

Teneis que tener en cuenta que vais a provocar una reaccin qumica que va a desprender gases nocivos y, sobre todo, apestosos Adems, la tela de fibra de vidrio puede provocar reacciones alrgicas en la piel especialmente molestas, como si os hubierais metido de lleno en un ortigal. MATERIAL Donde se compra? El material se puede encontrar en cualquier tienda de bricolaje, de recambios de coches o nutica, pues la fibra de vidrio se utiliza mucho para cascos... Incluso es muy posible que en cualquier droguera o tienda de pinturas... Tambin en almacenes de construccin es posible dado que la fibra de vidrio sin resina se utiliza para aislamiento trmico de las casas. Pero en este punto vuelvo a subrayar lo de no confundir la fibra de vidrio con la masilla de vidrio... Las presentaciones que yo conozco son dos: o bien en forma de kit en que viene 1 metro cuadrado de tela y la resina y el catalizador para trabajarla, que sale a unos 10 euros o bien de forma separada saliendo la tela a unos 4 euros el metro y a unos 20 el litro de resina de poliester... Material para hacer un molde: A m me gusta la madera pero tiene el incoveniente de los cantos... Yo s que el poliestireno es muy utilizado tambin y que, de hecho, la mayora utiliza ese material porque permite conseguir formas redondeadas con ms facilidad, pero a m no me gusta porque encuentro que es muy difcil conseguir una simetra perfecta, pues tienes que ir a ojo de buen cubero... Puede ser que la solucin sea hacer el molde de chapa de madera y rellenar las esquinas con escayola o, incluso, silicona, dndole la forma redondeada con ayuda de cualquier elemento redondo (por ejemplo una lata de refresco)... Para hacer depsitos de gasolina, que suelen hacerse de fibra aunque yo no sea nada partidario de ello, a m me parece que la mejor manera es la escayola dandole forma con un globo lleno de agua... 1. 3.

4.- Untamos bien la zona reparada con resina para que se "suelde" al coln.

5.- Masillamos para dejarlo al mismo nivel que el resto de la superficie.

6.- Lijamos hasta que lo dejemos totalmente igualado y liso.

-Cera o aceite para que el molde se pueda despegar ms fcilmente de la pieza 2. -Tela de fibra de vidrio -Resina de poliester que se vende en botes con un catalizador 7.- Pintamos, si no tenemos que viene en un tubito aparte. las caractersticas pueden variar compresor, hay pinturas en spray que de fabricante a fabricante y hay resinas ms o menos rpidas dejan un acabado perfecto. en reaccionar... A m personalmente me disgustan mucho las lentas pues, contrariamente a lo que pueda parecer, me son

de mal rectificar... HERRAMIENTAS 1. -Sierra de calar 2. -Taladro 3. -Esptula 4. -Papel de lija. FASES 1. 2. -Construccin de un molde -Hacer la pieza usando el molde 3. -Pulir la pieza 4. -Acabado.

8.- Donde dices que estaba el roto?

Vamos a ver cada una de esas fases. Construccin de un molde Es una cosa de trabajo manual de colegio. La complejidad de ese molde ya es cosa vuestra. Para hacer el molde podeis utilizar casi cualquier material: desde polietireno (corcho blanco) a escayola pasando por madera. El molde debe ser de la parte exterior de la pieza: de ese modo cuando desmoldeis, la pieza saldr ya casi pulida. Si sois muy perfeccionistas y quereis que la cara interior os salga tambin perfecta, tendreis que hacer un molde y un contramolde, de modo que la pieza sea el resultado de que la fibra de vidrio sea el relleno entre del bocadillo entre el molde y el contramolde. Evidentemente, el contramolde deber contemplar el grosor que querais en la pieza resultante. Personalmente y para los que no tengan mucha experiencia en esto, les recomiendo la chapa de madera y pegamento Imedio transparente, pues es fcil de manejar y te permite conseguir sin esfuerzo las simetras. La escayola tiene como ventaja que permite ms redondeces, pero es ms laboriosa pues tienes que hacer un molde previo. Teneis que tener en cuenta que la fibra de vidrio tiene la ventaja de que se pega consigo misma, de modo que una vez tengais hecha una pieza, posteriormente y siguiendo el mismo procedimiento podeis aadirle partes en fibra de vidrio tales como soportes, enganches, etc. Hacer la pieza usando el molde Fabricar la pieza Una vez tengamos el molde (y el contramolde en su caso) viene lo divertido del asunto Lo primero que hay que hacer es cortar la tela de fibra de vidrio de modo que cubra toda la superficie que querais que os salga. Cuantas ms capas pongais, ms gruesa saldr la pieza final. Con dos capas suele ser suficiente. A continuacin, untareis las zonas en que la fibra de vidrio va a estar en contacto con el molde generosamente con cualquier cosa viscosa y grasienta, pues as, cuando desmoldeis no se pegar tanto el molde a la pieza, pues de otro modo veo difcil que consigais desmoldar.

9.- Material utilizado y que se puede adquirir en Ferreterias grandes, tiendas de pintura, etc: 1. 2. 3. 4. 5. Kit de reparacin de Fibra de Vidrio. Tijeras Lija de diferentes grosores, aunque con una fina es suficiente. Masilla de Chapista Esptulas de chapista

Cuando tengais todo eso preparado, es el momento cumbre. Cogeremos un recipiente de plstico (un vaso o una botella de agua a la que previamente le hayamos cortado la zona estrecha. Normalmente, los botes de resina de poliester dicen que primero pongas la resina en el molde y luego la fibra de vidrio. Personalmente yo lo hago al revs: pongo la tela en el molde (suele ser difcil porque se escurre) y luego vierto la resina Que cada uno escoja su mtodo pero el resultado final vendr a ser el mismo Yo lo hago as porque no me condiciona lo que ahora os explicar Para que la resina de vidrio haga su funcin, es necesario aadirle el catalizador y mezclarlo bien El catalizador es el que provoca la reaccin qumica de la que luego os hablar El nico problema es que esa reaccin se produce en un momento indeterminado: dependiendo de las circunstancias ambientales, especialmente de temperatura, se produce antes o despus No es instantnea, pero cuando empieza no hay quien la pare Hay quien dice que se tiene que hacer con una temperatura ambiental de 25 grados pues dicen que es la temperatura ideal para que se produzca la reaccin y la fibra de vidrio adquiera la rigidez mediante la cristalizacin Personalmente discrepo profundamente de ello: puede que eso funcione con gente avezada a trabajar con la fibra de vidrio habitualmente Personalmente, yo he estado trabajando con la resina de poliester a 5 grados y la reaccin se ha producido normalmente, slo que me ha dado ms tiempo para distribuirla Cogemos el recipiente plstico, vertemos la

resina de poliester, le aadimos el catalizador en la proporcin indicada por el fabricante y la mezclamos con un palo o una esptula hasta que veamos que el catalizador (normalmente de un color chilln: rojo) desaparece en el color miel de la resina No cuesta nada E inmediatamente vertemos todo ese contenido encima de la fibra de vidrio uniformemente en el molde con ayuda de una esptula, llegando a toda la superficie de la pieza Deprisa pero sin precipitarnos: tendremos normalmente unos diez minutos de margen de maniobra para concluir esa operacin Es como cuando repartimos el aceite en una sartn para que cubra toda la superficie Vereis como la tela de vidrio parece diluirse como un azucarillo en la leche Una vez repartida, si habis hecho el contramolde, lo colocais Y si no, pues a esperar toca A los 10-15 minutos de haber hecho la mezcla de la resina con el catalizador empezareis a or unos chasquidos: es la reaccin qumica Empezar a salir humo que no es otra cosa que el resultado de esa reaccin que desprende mucho calor y con l vapor de agua y un pestazo de qu no te menees: si lo haceis dentro de casa, os aseguro que os echarn de ella No respireis esos efluvios Esperaos media hora. Si la pieza es muy grande, es posible que os convenga incorporar nervios metlicos para ganar en rigidez o para colocar los enganches Es en esta fase que podeis incorporarlos Pulir la pieza Antes de desmoldar, aprovechad para, con la sierra de calar, cortar todos los bordes siguiendo el borde del molde Os dareis cuenta que es muy fcil Con la sierra de calar y el taladro podeis hacer los orificios que os d la gana Desmoldad Ya teneis la pieza hecha Acabado Para limpiar la pieza y liberarla de los restos de aceite de cuando estaba en el molde, utilizad disolvente Una vez desengrasada la pieza, podeis lijarla para acabarla de pulir Y ya est lista para darle la imprimacin y la pintura. Tened en cuenta que el color de la pieza saldr blanquecino, pero que eso puede modificarse tintando la resina de fibra de vidrio del color que querais antes de mezclarla con el catalizador Y ya est Ya os podeis fabricar el fuselaje de vuestro propio avin Por ltimo un consejo: Cuando se os parta una pieza del carenado o tengais que reparar algn elemento que no implique a la mecnica, no lleveis la moto a un taller de mecnica de motos, lo usual es que no se compliquen la vida y encarguen la pieza nueva al fabricante. La moto hay que llevarla al chapista, cualquier chapista de coche seguramente te arreglar la pieza, te saldr por dos duros y te la dejar como nueva... Es exactamente lo que hacen los del taller de mecnica, pero cobrndote en la mayora de los casos comisiones escandalosas...

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