UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERA
Mquinas Neumaticas MEC-
454
DIMENSIONAMIENTO DEL ACUMULADOR
1. OBJETIVO
Realizar el dimensionamiento de un acumulador para un moto compresor y los
elementos necesarios para el buen funcionamiento del mismo y observar los procesos
de compresin del aire.
2. MARCO TEORICO
Se considera un sistema neumtico a todo aquel que funciona en base a aire
comprimido, sea aire a presin superior a una atmsfera, el cual puede emplearse
para empujar un pistn, como en una perforadora neumtica; hacerse pasar por una
pequea turbina de aire para mover un eje, como en los instrumentos odontolgicos o
expandirse a travs de una tobera para producir un chorro de alta velocidad, como en
una pistola para pintar.
El aire comprimido suministra fuerza a las herramientas llamadas neumticas, como
perforadoras, martillos, remachadoras o taladros de roca. El aire comprimido tambin se
emplea en las minas de carbn para evitar que se produzcan explosiones por las
chispas de las herramientas elctricas que hacen detonar las bolsas de gris
Una gran instalacin neumtica se compone de diferentes dispositivos sencillos de
trabajo. La accin combinada de estos diferentes dispositivos forma el conjunto del
mando neumtico.
El suministro del aire comprimido para instalaciones neumticas comprende los
apartados siguientes:
Produccin del aire comprimido mediante compresores.
Acondicionamiento del aire comprimido para las instalaciones neumticas.
Conduccin del aire comprimido hacia los puntos de utilizacin.
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2.1 Produccin de aire comprimido
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del
aire al valor de trabajo deseado.
Los mecanismos y mandos neumticos se alimentan desde una estacin central.
Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformacin de la energa para
cada uno de los consumidores. El aire comprimido viene de la estacin compresora
y llega a las instalaciones a travs de tuberas.
Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en mquinas
que se desplazan frecuentemente. En el momento de la planificacin es necesario
prever un tamao superior de la red, con el fin de poder alimentar aparatos
neumticos nuevos que se adquieran en el futuro. Por ello, es necesario
sobredimensionar la instalacin, al objeto de que el compresor no resulte ms tarde
insuficiente, puesto que toda ampliacin posterior en el equipo generador supone
gastos muy considerables.
Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimido
tendr una larga duracin.
Adems del dimensionamiento del compresor, deberamos elegir el resto de
componentes que se encentran en la sala de mquinas y dimensionarlos tambin,
aunque generalmente el fabricante es el encargado de facilitar toda la instalacin.
Esquema de un motocompresor
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1. Filtro de aire aspirado.
2. Grupo motocompresor.
3. Refrigerador.
4. Vlvula antirretorno.
5. Acumulador de aire, depsito.
6. Vlvula de seguridad. Limitador de presin.
7. Purgador manual.
8. Presostato. Al alcanzar el depsito la presin mxima, manda una seal de
paro al motor.
9. Conjunto de: filtro manmetro regulador engrasador.
2.2 Compresor
El compresor ms frecuentemente utilizado es el de mbolos, pudiendo emplearse como
unidad fija o mvil, Utilizan un Sistema de biela - manivela para transformar el
movimiento rotativo de un motor en movimiento de vaivn del embolo.
En los compresores de mbolos, la compresin puede ser obtenida ya sea en uno o
ms cilindros, en los cuales los mbolos comprimen el aire, de acuerdo a esto se pueden
clasificar en:
-Compresores de una etapa.
-Compresores de dos etapas.
-Compresores de varias etapas (Multietapa).
En los compresores de una etapa la presin final requerida es obtenida en slo un
cilindro (en este caso, un cilindro es una etapa). En estos compresores el aire es
comprimido hasta la presin final de 6 a 8 bar y en casos excepcionales llegan hasta los
10 bar.
En compresores con una relacin de compresin ms alta, el sistema de una etapa no es
posible por la excesiva elevacin de le temperatura por lo tanto este proceso de
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compresin se realiza en dos etapas o mas.
El aire comprimido en una etapa es enfriado antes de volverse a comprimir a ms
presin en la siguiente etapa. Entre los cilindros se intercalan los enfriadores adecuados,
llamados por ello enfriadores intermedios. As mismo, el aire es enfriado a la salida del
ltimo cilindro, al que se denomina enfriador final.
En lneas generales, los fabricantes de compresores los construyen en las siguientes
escalas:
a) Compresores de una etapa para presiones hasta 10 bar.
b) Compresores de dos etapas para presiones hasta 50 bar.
d Compresores de tres y cuatro etapas para presiones hasta 250 bar.
Las ejecuciones ms adecuadas para la neumtica son las de una y dos etapas. Con
preferencia se utiliza el de dos etapas en cuanto la presin final exceda de los 6 a 8 bar,
porque se proporciona una potencia equivalente con gastos de accionamiento ms
bajos.
Los compresores de mbolos pueden ser accionados por un motor elctrico o un motor
de combustin interna.
3. DESCRIPCIN DEL EQUIPO
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Compresor modelo V-0.25/8 de una etapa
Presion
[ ] PSI
cm
kg
115 8
2

1
]
1

Potencia [ ] [ ] Kw HP 2 . 2 3
CAP
[ ] [ ] CFM
l
6 . 10
min
302
Motor con transmisin para poleas
Potencia [ ] HP 3
Fases 1
Ciclos 50
RPM 2800
Amps 13.7
Polos 2
dir la altura manomtrica m.c.a.
2 poleas en V a 31
Correa A-1194
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4. PROCEDIMIENTO
La seleccin del tipo de compresor y de su capacidad son parmetros crticos en el
diseo de una instalacin de aire comprimido. Una acertada eleccin supone un gran
ahorro energtico durante el funcionamiento normal de la instalacin.
Como se sealo en el taller, el depsito sirve para estabilizar el suministro de aire
comprimido. Compensa las fluctuaciones de presin en la red a medida que se
consume aire comprimido.
Normalmente suele ir integrado dentro del compresor, como una parte ms de la unidad
que proporciona aire comprimido. De hecho, los compresores suelen trabajar de forma
discontinua, arrancando cuando la cantidad de aire que queda almacenada en el
compresor es baja. Adems, el depsito sirve para amortiguar las fluctuaciones de
caudal que vienen del compresor y evitar que se transmitan a los puntos de consumo.
Es importante tener en cuenta que el tamao del depsito tambin influye en el
acondicionamiento del aire, ya que gracias a la superficie de este, el aire adems se
refrigera adicionalmente. En adicin, en el acumulador tambin se desprende
directamente una parte de la humedad del aire en forma de agua.
Una forma de calcular el volumen del acumulador es mediante la siguiente ecuacin:
Donde C es el consumo de aire en Condiciones Normales, expresado en metros
cbicos por minuto. T es el tiempo requerido para el llenado del depsito y ?P (Pmax-
Pmin) es variacin entre la presin mxima y mnima en dicho depsito.
Otra manera ms sencilla de aproximar el volumen del acumulador es siguiendo la
regla que el volumen sea dos o tres veces la salida del compresor por minuto, para ello
se tomaron las medidas del cilindro:
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( ) [ ] l 151 . 0 21 . 0 79 . 4 *
2
48 . 6
V
2
cilin

,
_

La salida del compresor se aproxima por:
1
]
1

min
. 48
66
5 . 7
* 2800 * 151 . 0 * V
cilin
l
C
Optando por el doble tendramos un volumen aproximado de 100 [l] que concuerda con
el volumen en la placa del acumulador del taller.
Sacamos las dems dimensiones a partir del volumen si L=100cm.
[ ]
[ ] cm R
R cm l V
8 . 17
100 * 10 100
2 3 5

El rendimiento volumtrico se calcula mediante
0562 . 0
151
55 . 0 * 48 . 0 * 97 . 1 * 3 21 . 0 *
2
48 . 6
1 1
2
1

+
,
_

,
_

C
P
Pf
C
n
7
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3 . 1
6 65

n
bar Pf Kpa P
% 5 . 71 715 . 0 1
65
600
0562 . 0 1
3 . 1
1

,
_

v
El trabajo en el eje
( ) [ ] KW
P
Pf
PoVa
n
n
W
n
n
1 . 684 1
65
600
10 * 151 486 . 8 * 10 * 65
1 3 . 1
3 . 1
1
1
3 . 1
1 3 . 1
6 3
1

1
1
]
1

,
_

1
1
]
1

,
_