Programa autodidctico 485

Audi
Motor 1,2 l TFSI

Audi
Service Training

Despus de que, con el motor TFSI 1,4 l (92kW), Audi ha puesto

en el A3 la primera piedra para el xito de los pequeos motores de
gasolina que, por la combinacin de la sobrealimentacin con la
inyeccin directa de combustible, se caracterizan por una destacada entrega de par y por consumos recortados, con el TFSI 1,2 l
le sigue ahora un propulsor con tecnologa TFSI tambin para el
segmento de acceso a la gama. La economa de consumo y el poder
de aceleracin siguen siendo los factores de xtio, tambin y
precisamente en virtud de las tensas discusiones en torno a las
emisiones de CO2.
Audi ampla por ello de forma decidida la estrategia TFSI*, y con
el nuevo motor TFSI 1,2 l, con una potencia de 63 o bien 77kW,
prosigue la historia de xitos del downsizing* en los motores de
volumen de los modelos A1 y A3. El desarrollo ulterior tecnolgico
de la serie de motores pequeos y potentes EA 111 apuesta por la
decidida optimizacin de las fricciones y la construccin aligerada.
El motor, con su nuevo bloque de aluminio optimizado en peso y
un procedimiento de combustin correspondiente a un desarrollo
totalmente nuevo, combina de modo ideal las prestaciones, el
consumo y los costes para la motorizacin de acceso a la gama
Audi.

El motor TFSI 1,2 l corresponde a un nuevo diseo fundamental,

que con una cilindrada de 1.197cc aporta en el A3 una potencia
especca de 87,7CV por litro y recurre a las mismas tecnologas
de sus afamados hermanos mayores con 1,8y 2,0litros. La turbosobrealimentacin y la inyeccin directa de gasolina tambin
constituyen en este motor una combinacin perfecta, que posibilita una compresin de 10,0 : 1. Este alto valor favorece las condiciones termodinmicas e incrementa la potencia y la economa del
consumo.
Como un rasgo caracterstico del turbo, el pequeo motor de
cuatro cilindros trabaja a regmenes bajos. Su abundante par de
175Nm en el A3 ya est disponible entre las 1.550 y 4.100rpm;
los 77kW (105CV) los entrega a las 5.000vueltas. Esto permite
una conduccin tranquila y eciente. El AudiA3 de tres puertas con
motor TFSI 1,2 l acelera en 11,1segundos de cero a 100km/h
(A3Sportback 11,3segundos). El A3 y el A3 Sportback consumen,
en trmino medio, slo 5,5litros de combustible a los 100km. Las
emisiones de CO2 se cifran solamente en 127g/km. En comparacin con el motor predecesor (MPI 1,6 l) de 75kW (102CV) el
consumo disminuye en ms de 1litro / 100km.

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Objetivos de este Programa autodidctico:

En este Programa autodidctico conocer la tecnologa del motor
TFSI 1,2 l.
Cuando haya terminado de estudiar este Programa autodidctico
estar en condiciones de dar respuestas a las preguntas siguientes:

Cmo est estructurado el motor bsico?

Qu diferencias presenta el motor TFSI 1,2 l en comparacin
con los motores TFSI aplicados por Audi hasta ahora?
Qu modicaciones han sido implantadas en el sistema de
combustible?
Qu particularidades hay en la gestin del motor?
Qu debe tenerse en cuenta en el rea de Servicio?

ndice
Introduccin
Datos tcnicos _______________________________________________________________________________________________________________________________________________ 5

Mecnica del motor

Medidas destinadas a la reduccin del peso ______________________________________________________________________________________________________________ 6
Bloque motor ________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 6
Mecanismo del cigeal ____________________________________________________________________________________________________________________________________ 7
Accionamiento de cadena __________________________________________________________________________________________________________________________________ 8
Culata ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 9
Desaireacin del crter del cigeal _____________________________________________________________________________________________________________________ 13
Alimentacin de vaco _____________________________________________________________________________________________________________________________________ 15

Alimentacin de aceite
Circuito de aceite ___________________________________________________________________________________________________________________________________________ 16
Filtro de aceite ______________________________________________________________________________________________________________________________________________ 17

Alimentacin de aire
Cuadro general _____________________________________________________________________________________________________________________________________________ 18
Trayecto del aire de sobrealimentacin __________________________________________________________________________________________________________________ 18
Actuador de sobrealimentacin V465 y sensor de posicin para actuador de sobrealimentacin G581 __________________________________________ 19
Funcionamiento de la regulacin de presin de sobrealimentacin __________________________________________________________________________________ 20

Sistema de refrigeracin
Cuadro general _____________________________________________________________________________________________________________________________________________ 22
Sistema del intercooler ____________________________________________________________________________________________________________________________________ 22
Sistema de refrigeracin del motor ______________________________________________________________________________________________________________________ 23
Gestin trmica ____________________________________________________________________________________________________________________________________________ 27
Bomba de lquido refrigerante conmutable _____________________________________________________________________________________________________________ 27

Sistema de combustible
Estructura del sistema _____________________________________________________________________________________________________________________________________ 29
Inyectores N30N33 _______________________________________________________________________________________________________________________________________ 29

Gestin del motor

Estructura del sistema Simos10 en el AudiA3 _________________________________________________________________________________________________________ 30
Unidad de control del motor J623 ________________________________________________________________________________________________________________________ 32
Modos operativos __________________________________________________________________________________________________________________________________________ 32
Sistema de encendido _____________________________________________________________________________________________________________________________________ 33

Servicio
Herramientas especiales __________________________________________________________________________________________________________________________________ 35
Trabajos de mantenimiento _______________________________________________________________________________________________________________________________ 36

Apndice
Glosario _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 37
Pruebe sus conocimientos ________________________________________________________________________________________________________________________________ 38
Resumen ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 39
Programas autodidcticos ________________________________________________________________________________________________________________________________ 39

El Programa autodidctico publica fundamentos relativos a diseo y funcionamiento de nuevos modelos de

vehculos, nuevos componentes en vehculos y nuevas tecnologas.
El Programa autodidctico no es manual de reparaciones. Los datos indicados estn destinados para
facilitar la comprensin y referidos al estado de software vlido a la fecha de redaccin del SSP.
Para trabajos de mantenimiento y reparacin hay que recurrir indefectiblemente a la documentacin tcnica
de actualidad. Para trminos en cursiva y marcados con un asterisco hallar una explicacin en el glosario al
nal de este Programa autodidctico.

Nota

Remisin