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1 - November 2001
559 - B - Einige Erluterungen und Anmerkungen zum Ermdungsnachweis von Stahlwasserbauten bei nichtperiodischer Beanspruchung anhand eines Berechnungsbeispiels
1 Beanspruchungsarten und Nachweisformen
Generell ist der Ermdungsnachweis beim Vorliegen vernderlicher Schwingbreiten komplizierter und aufwndiger. Aus diesem Grunde soll nachfolgend der Algorithmus der gem EC 3 dafr bestehenden Nachweismglichkeiten anhand eines speziellen Berechnungsbeispiels dargestellt werden. Auch sollen damit einige Besonderheiten der beiden unterschiedlichen Beanspruchungsarten und Nachweisformen verstndlicher gemacht werden, sodass im Bedarfsfall darauf zurckgegriffen werden kann.
Die Fhrung von Ermdungsnachweisen ist bei geschweiten Konstruktionen des Stahlwasserbaus nach wie vor eine aktuelle Problematik. Fr ermdungsrelevant beanspruchte Verschlusskonstruktionen ist der ausreichende Widerstand gegen Ermdung (Beanspruchbarkeit) durch eine Betriebsfestigkeitsberechnung nachzuweisen. Dies betrifft sowohl nachtrgliche Nachweise fr bestehende Bauwerke, als auch Ermdungsnachweise, die im Rahmen der Planung und des Entwurfs von Neubauten als Bestandteil der Tragsicherheitsnachweise gem DIN 19704-1 [1] zu erbringen sind. Beim Ermdungsnachweis mit Nennspannungsschwingbreiten wird in EUROCODE 3 (EC 3) [2] nach den beiden Beanspruchungsarten periodisch und nichtperiodisch unterschieden. Im Stahlwasserbau sind dafr die Bezeichnungen Nachweis mit konstanten Spannungsschwingbreiten (z.B. an kanalisierten Wasserstraen) bzw. Nachweis mit vernderlichen Spannungsschwingbreiten (z.B. bei Seeschleusen infolge des Tideeinflusses oder bei Anbindung einer Kanalstrecke an eine nicht staugeregelte Wasserstrae)
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Fr den Ermdungsnachweis mit vernderlichen Nennspannungsschwingbreiten bietet der EC 3 (DIN V ENV 1993 Teil 1-1) im Abschnitt 9 Werkstoffermdung unter Pkt. 9.5.2.2 Nichtperiodische Beanspruchung1) zwei Mglichkeiten an: a) b) Ermdungsnachweis mit der Schadenssumme Ermdungsnachweis mit schadensquivalenter Spannungsschwingbreite
gebruchlich geworden. Bei den meisten Stahlwasserbauten liegt eine periodische Beanspruchungsart mit konstanten Spannungsschwingbreiten vor, wofr die Nachweismethodik relativ einfach nachzuvollziehen ist. Der beispielsweise bei Stahlbrcken oder Krnen zum Regelfall gehrende Nachweis mit vernderlichen, d.h. nichtperiodischen Einwirkungs-Amplituden ist bei Stahlwasserbauten eher selten zu fhren, weshalb hier eine routinierte Behandlung dieser Nachweisform kaum vorausgesetzt werden kann.
Beide Nachweismglichkeiten basieren auf der Schadensakkumulationshypothese nach PALMGREN-MINER. Der Nachweis mit der Schadenssumme war im ehemaligen Anhang B des Entwurfs der DIN 19704-1 enthalten. Die Nachweismglichkeit mit der schadensquivalenten Spannungsschwingbreite war generell nur im EC 3 aufgefhrt. In der im Jahre 1998 fr den Geschftsbereich der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung eingefhrten neuen Stahlwasserbaunorm DIN 197041: 1998-05 ist der Anhang B entfallen. Verblieben ist Knftig enthalten in EUROCODE 3: Design of steel structures, Part 1.9: Fatigue strength of steel structures, DRAFT EN 1993 1-9: xxxx, ANNEX A.3.22: Variable amplitude loading
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in [3]) macht bei der Staffelung der Dauerlinie i.d.R. keinen Sinn, da auf diesem Wege die einzelnen Schdigungsanteile nicht hinreichend genau erfasst werden knnen. Auch kann, wie aus Bild 1 ebenfalls erkennbar, die (bei der Tidekurve mgliche) symmetrische Verteilung der Zeitanteile nicht erreicht werden. Verschlusssystem: Als Verschlusskrper soll das Untertor einer Schleuse betrachtet werden, die, wie bereits erwhnt, die Verbindung zwischen einer Kanalstrecke mit quasi konstanter Wasserspiegellage und einer unterwasserseitig liegenden, nicht staugeregelten Wasserstrae herstellt. bliche Verschlusssysteme im Bereich der Unterhupter solcher Schleusen sind Stemmtore oder Hubtore. Der eigentliche Tortyp ist jedoch fr die weiteren Betrachtungen ohne Belang. Wasserstnde/Beanspruchungskollektiv: Die im Berechnungsbeispiel verwendete UnterpegelDauerlinie und die fr die vereinfachte Abbildung des Beanspruchungskollektivs gestaffelten UnterwasserSpiegellagen sind im Zusammenhang in Bild 1 dargestellt. Fr die Oberwasser-Seite des Tores wird ein konstanter Wasserstand angesetzt (hier: H(OW) = 56,00 m . NN). Fr den Unterpegel kann von der Dauerlinie ausgegan-
2.2.1 Angenommene Ausgangsbedingungen Vorbemerkung: Im Berechnungsbeispiel wird ein zwischen Kanalstrecke und staugeregelter Wasserstrae liegendes Schleusentor betrachtet. Bei staugeregelten Wasserstraen ergeben sich die vernderlichen Schwingbreiten aus dem Verlauf der anhand von Pegelaufzeichungen ermittelten Dauerlinie (vgl. Bild 1). Die bei Verschlssen im Kstenbereich bliche Aufteilung des Tidehubs in fnf Abschnitte mit gleicher Hhendifferenz (vgl. hierzu Beispiel Z13 Hubtor im Tidegebiet
Bild 1:
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etwas ungnstigeren Kerbfall 80 und besonders deutlich bei Kerbfall 56 nicht mehr der Fall ist. Das Ergebnis wird natrlich auch mageblich von der tatschlich vorhandenen maximalen Nennspannungsschwingbreite max i (hier mit 140 N/mm2 angenommen) beeinflusst. Bei geringerer Spannungsauslastung (von zum Beispiel nur max. i = 100 N/mm2) wird das Ergebnis deutlich gnstiger. 2.2.3 Nachweis mit schadensquivalenter Spannungsschwingbreite Nachweisformel: Der Ermdungsnachweis mit der schadensquivalenten Spannungsschwingbreite ist in der bereits vom Nachweis mit konstanten Schwingbreiten bekannten Form zu fhren
was damit einer im Nutzungszeitraum entstehenden Gesamtzahl der Spannungsspiele von N = 509.600 entspricht. Aus dieser Gre werden die den einzelnen Stufen zuzuordnenden anteiligen Spannungsspielzahlen (vgl. Bild 1 und ni in Tabelle 1, Zeile 9) ermittelt. Betrachtete Kerbflle und angenommenes Spannungsniveau: Es wurden die relativ hufig vorkommenden Kerbflle c = 125, 112, 80 und 56 [N/mm2] ausgewhlt. Angenommen wird weiterhin, dass bei der grten Wasserspiegeldifferenz eine Normalspannungsschwingbreite in der durchaus realistischen Gre von max = 140 N/mm2 im Bereich der betrachteten Kerbflle vorliegt. Diese maximale Schwingbreite wird fr die von k = 1 bis k = 5 kleiner werdenden Wasserspiegeldifferenzen W linear zurckgerechnet (i in Tabelle1, Zeile 4) und zur Ermittlung von i,d jeweils mit den gem DIN 19704-1, Abschn. 7.5.4.2 anzusetzenden Teilsicherheitsbeiwerten multipliziert (Tabelle 1, Zeile 5). 2.2.2 Ermdungsnachweis mit der Schadenssumme Der Nachweis mit der Schadenssumme ist zu fhren in der Form:
mit den Teilsicherheitsbeiwerten Ff = 1,00 Mf = 1,35 (ist als ungnstigster Wert aus EC 3, Tabelle 9.3.1, beim Betriebsfestigkeits nachweis von Stahlwasserbauten zu verwenden; Ausnahme: Mf = 1,15 im Druckschwellbereich von Stauwandblechen)
und mit c ..... NA = N ..... m.... Kerbfall entspr. EC 3 (im Bsp.: 125, 112, 80 u. 56 N/mm2) 2 x 106 (Lastspielzahl fr Grenzwert der Ermdungsfestigkeit) Lastspielzahl im Bezugszeitraum (im Bsp.: N = 509600) Neigung der Ermdungsfestigkeitskurve (m = 3 fr Normal- und Hauptspannungen und i d)
Dd ... Schadenssumme ni ... anteilige Spannungsspiele Ni ... ertragbare Spannungsspiele fr den magebenden Kerbfall Der fr diesen Nachweis recht aufwndige Rechengang ergibt sich aus Tabelle 1. Erkennbar wird, dass unter den gewhlten Bedingungen fr den Kerbfall 112 der Nachweis noch erfllt wird, whrend dies bereits bei dem
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Die schadensquivalente Spannungsschwingbreite E ergibt sich zu: i ni gestaffelte Spannungsschwingbreiten ohne Teilsicherheitsbeiwert anteilige Spannungsspiele ...
...
Zahlenwerte fr die Ermittlung von E: Fr Tabelle 2 werden aus der Nachweistabelle der Schadenssumme (Tabelle 1) lediglich die Werte fr i (die von der angesetzten Maximalschwingbreite ausgehenden, gestaffelten Spannungsschwingbreiten ohne Teilsicherheitsbeiwert) und ni (anteilige Spannungsspiele gem Bild 1) bernommen.
2.2.4 Ergebniszusammenstellung und Schlussfolgerungen Wenn man Beanspruchung und Beanspruchbarkeit aus dem Nachweis mit der schadensquivalenten Spannungsschwingbreite E in die Form SD / RD 1 bringt, lassen sich die in Tabelle 4 auf Seite 6 benannten Ergebniswerte beider Nachweisformen in einer gemeinsamen Grafik darstellen (vgl. Bild 2).
Schadensquivalente Spannungsschwingbreite mit den Werten der Tabelle 2: E = [1 / 509000 (140384000+1353168000 + 1283 126000 + 1173 84000 + 1063 47000)]1/3 E = 129,2 N/mm2
In beiden Fllen wre der Nachweis Sd / Rd = 1 fr den (theoretischen) Kerbfall c = 110,5 N/mm2 erfllt. Die Grafik zeigt des Weiteren, dass die Ergebnisse beim Nachweis mit der Schadenssumme bei den ungnstigeren Kerbfallkategorien (c = 80 .. 56) wesentlich strker gespreizt sind als beim Nachweis mit der schadensquivalenten Schwingbreite.
Bild 2:
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Insgesamt ist erkennbar, dass sich - bei grundstzlich gleichem Ergebnis - der Nachweis mit der schadensquivalenten Spannungsschwingbreite einfacher gestaltet. Er erscheint auch schlssiger, da er im Wesentlichen der Philosophie des Ermdungsnachweises mit konstanten Schwingbreiten folgt, jedoch unter Verwendung von E. Um fr entsprechende Nutzer leichter anwendbar zu sein, wurde er deshalb in vorliegendem Berechnungsbeispiel dem Nachweis mit der Schadenssumme sowohl hinsichtlich der Vorgehensweise als auch hinsichtlich der Ergebnisse vergleichend gegenbergestellt.
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[1] [2] [3]
Literatur
DIN 19704-1 Stahlwasserbauten, Teil 1: Berechnungsgrundlagen, Ausgabe Mai 1998, Beuth Verlag Berlin EUROCODE 3 DIN V ENV 1993, Teil 1-1, Bemessung und Konstruktion von Stahlbauten, Ausgabe April 1993 Schmauer, G./Nlke, H./ Herz, E.: Stahlwasserbauten, Kommentar zu DIN 19704, Ernst & Sohn, Berlin 2000 Meinhold, App. 48 20
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In den Arbeiten [1] und [2] sind Spundwandbohlen in verschiedensten Gewssertypen auf Restwanddicken hin untersucht worden. Aus den Einzelwerten sind dabei Korrosionskurven (Abtragungsgeschwindigkeit als Funktion der Zeit in verschiedenen Gewssern) erstellt worden. Bild 1 zeigt eine doppellogarithmische Darstellung der Abtragungsgeschwindigkeiten in Abhngigkeit zur Standzeit. Die Abtragungsgeschwindigkeiten sind als Ausgleichsgeraden einer Vielzahl von Messpunkten wiedergegeben. Demzufolge verbleibt die maximale Abtragungsgeschwindigkeit im Meerwasser (Lochfrakorrosion der Spritzwasser bzw. Niedrigwasserzone) im Verlauf der Bauwerksnutzung auf nahezu gleich hohem Niveau. Im Binnenwasser (hier z.B. Mittellandkanal (MLK)) hingegen ist eine deutliche Abnahme der Abtragungsgeschwindigkeit mit der Standzeit festzustellen. 2. Prognose durch Wanddickenmessungen
Bei etwaiger Kenntnis der Ausgangsdicke der Spundwandbohle (Rcken oder Steg sind zu definieren) kann eine Restwanddickenmessung zu einem bestimmten Zeitpunkt zu einer Prognose ber den weiteren Wanddickenverlust verwendet werden [2]. 3. Prognose durch Untersuchung der Immersionsmedien
Bei gnzlicher Unkenntnis der Korrosivitt der Umgebung bietet sich die Auswertung der chemischen Untersuchung der entsprechenden Immersionsmedien gem DIN 50929 an. Bei Einsetzen der Ergebnisse der chemischen Analyse in feste Algorithmen (DIN 50929, Tab. 6) knnen Vorhersagen zum Grad der Mulden- oder Flchenkorrosion im Unterwasser- wie auch im Wasserwechsel-Bereich erzielt werden. hnliches gilt fr die Aussage hinsichtlich der Bewertung von Erdbden (DIN 50929, Tab. 1). Gerade darauf ist die Aufmerksamkeit zu richten, da Abrostungen von hinten bzw. durch das Hinterfllmaterial nicht vor dem Schadenseintritt erkannt werden knnen. In Bild 1 sind vergleichend zu [1] Abtragsgeschwindigkeiten auf Grund der chemischen Beurteilungen des MLK-Wassers, bezogen auf die Standzeit, in Form von (Fehler-)Balken eingetragen. Fr 30 Jahre ist die maximale Eindringrate gem der Wassercharakteristik
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Bild 1:
Mittlere bzw. maximale Abtragsgeschwindigkeiten im Mittellandkanal (MLK) und Meerwasser nach [1] Schraffiertes Feld: Aktuelle Messungen (Unterwasserzone); Eingerahmtes Feld: Aktuelle Messungen (Spritzwasserzone); Balken: Berechnung nach DIN 50929
mit ihrer daraus folgenden Schwankungsbreite eingezeichnet. Fr die Standzeit von 100 Jahren beschreibt die DIN 50929 Abtragungsraten, welche entsprechend den Schwankungen des MLK-Wassers ebenfalls in Balkenform eingetragen sind. Daneben sind Resultate verschiedener neuerer Daten der Restwanddickenmessung nach 25 bzw. 27 Jahren Standzeit ([7], [8]) in Bild 1 mit einbezogen worden. Dabei knnen die Werte der maximalen (Spritzwasserbereich) deutlich von jenen der mittleren Abtragungsgeschwindigkeiten (Unterwasserzone) unterschieden werden. Es ist ferner zu erkennen, dass diese innerhalb des Schwankungsbereiches bis zu Faktor 2 bzw. 4 hher bewertet werden als durch die Ausgleichsgerade nach [1].
manahmen. In den verschiedenen Beispielen werden die Materialkosten pro m abgewickelter Spundwand (bei 9 m Lnge und davon 4 m Rammtiefe; die vorgesehene Nutzungsdauer betrgt 50 Jahre) fallweise berechnet. Standsicherheit Als Begrenzung hierbei werden Biegemomente fr zulssige Spannungen eines bestimmten Spundwandtyps (hier: Larsen 602) eingesetzt. Im rechnerischen Ansatz bestimmt die statisch erforderliche Restwand(rcken)dicke (tx) im Verhltnis zur Ausgangsdicke (to) die Minderung gegenber dem (Ausgangs-) Widerstandmoment (Wo = 830 cm/m). Eine exemplarische Berechnung fr ein vorhandenes Bemessungsmoment (Mv = 133 kNm/m) bei einer zulssigen Spannung ( = 180 MN/m) eines bestimmten Spundwandprofiltyps (S 270) ist im Folgenden gegeben: Wx = Mv/ = 133 000/180 [Nx106cm/106Nm] = 739 cm/m tx = 739 x 8,2/830 [(cm/m)mm/(cm/m)] = 7,3 mm Gegenber der Ausgangsrckendicke von 8,2 mm darf die Spundwand demzufolge auf 7,3 mm, d.h. um 0,9 mm, abrosten. Dies ist bei einer Abtragsgeschwindigkeit von 0,03 mm/a nach 30 Jahren (a) erreicht
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(s. Tabelle 1, 2. Zeile). Dabei ist die Tragfhigkeit u.a. von Stahlgten abhngig. Eine Bohle vom Typ S 355 z.B. kann bis zu einer zulssigen Spannung von 240 MN/m belastet werden, wodurch sich eine statisch erforderliche Restwanddicke von 5,5 mm ergibt. Bei Bercksichtigung der Abtragungsgeschwindigkeit im Unterwasserbereich ergibt sich nach 50 Jahren eine Restwanddicke von 6,7 mm. In Ableitung der statischen Belastbarkeit kann bei hherwertigem Spundwandmaterial (hier: S 355) eine Verlngerung der Standzeit von 30 auf ber 50 Jahren erreicht werden. Fr die Fallbeispiele zur Kostenkalkulation wurden die allgemein blichen Preise fr Spundwandmaterial und Beschichtung (jeweils bezogen auf einen m2 der abgewickelten Spundwand) herangezogen. Die Kosten pro m Spundwand erhhen sich demzufolge von DM 107,-auf DM 112,-- bei Wechsel des Spundwandstahles, wohingegen mit zustzlichem Korrosionsschutz die Kosten auf DM 143,-- angehoben werden (Tabelle 1, letzte Spalte). Gebrauchstauglichkeit Nicht selten ist die Einschrnkung der Gebrauchstauglichkeit der bedeutendere Einschnitt fr ein Spundwandbauwerk. Hier sind vor allem die Abrostungen im Wasserwechselbereich (Niedrigwasserkorrosion) bzw. im berwasserbereich (Spritzwasserzone) von Bedeutung. Abtragungsgeschwindigkeiten bis zu 0,25 mm/Jahr sind zwar typisch fr Meerwasser, aber auch in niedrigsalinaren Binnengewssern durchaus mglich. Als Folge der Durchrostung kommt es hufig zum Auslaufen des Hinterfllmaterials im korrodierten Bereich, mit gravierenden Einschrnkungen hinsichtlich der Betriebssicherheit und in Folge dessen zu hohen Reparaturkosten (z. B. Vorplattung, Aufstndern). Die Statik des Bau-
werks ist damit blicherweise nicht gefhrdet, da das grte Biegemoment gewhnlich knapp oberhalb der Sohle liegt. Aus Tabelle 1 ist zu entnehmen, dass eine S 270er Bohle bereits nach 33 Jahren durchgerostet wre (Spundwandmaterial S 355 wrde hier ebenfalls durchgerostet sein). Zur Prvention von Schden und zum Erreichen der Nutzungsdauer von 50 Jahren kann sowohl ein Abrostungszuschlag als auch ein Korrosionsschutz durch Beschichten (Mindestschutzdauer: 20 Jahre) einbezogen werden. Die Kosten verhalten sich dann umgekehrt wie bei der Betrachtung der Tragfhigkeit: Eine Spundwand mit Beschichtung (DM 143,--/ m) liegt gnstiger als ein (theoretisch notwendiger) Wanddickenzuschlag (DM 163,--/m). Die Korrosionsschutzdauer kann zudem durch Instandhaltungsmanahmen (mit deutlich verringerten Kosten pro m Spundwand) nahezu verdoppelt werden. Eine Ergnzung des Korrosionsschutzes, vor allem in Hafenanlagen, bietet der elektrochemische Schutz (Kathodischer Korrosionsschutz [9]).
Schlussfolgerung
Bereits bei der Planung ist die korrosive Aggressivitt der Einbettungsmedien (Wasser und Auffllmaterial) und demzufolge das davon abzuleitende Szenarium der Spundwandschden zu bercksichtigen. Besonders im Meerwasserbereich und in niedrigsalinaren Gewssern sind enorme Korrosionsschden in den letzten Jahren aufgetreten. Aus der Erfahrung wei man, dass gerade Bauwerke mit vordergrndig gnstigster Investitionskostenberechnung letztlich deutlich hhere Unterhaltungskosten (z.B. durch nachtrglichen Korrosionsschutz, Spundwandreparaturarbeiten oder Neurammung) verlangen. Zudem ist ein nachtrglicher Korrosionsschutz relativ kostenintensiv, da die kritischen Bereiche in der
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Literatur
[1] Hein, W.: Zur Korrosion von Stahlspundwnden; Mitteilungsblatt der BAW, Nr. 67 (1990), 1-40 [2] Alberts, D. & Heeling, W.: Wanddickenmessungen an korrodierten Stahlspundwnden - statistische Datenauswertung; Mitteilungsblatt der BAW, Nr. 75 (1997), 77-94 [3] Moulin, J. & al.: Prevention of accelerated low water corrosion on steel sheet piling; ECSC Final Report, 7210-KB/503 (1998) [4] Karius, R.: Niedrigwasserkorrosion an Stahlspundwnden; Hansa 136 (1999) Nr. 4, 57-62 [5] Binder, G. & Graff, M.: Mikrobiell verursachte Korrosion an Stahlbauteilen; Werkstoffe und Korrosion 46 (1995) 639-648 [6] Graff, M., Klages, D. & Binder, G.: Mikrobiell induzierte Korrosion (MIC) in marinem Milieu; Werkstoffe und Korrosion 51 (2000) 247-254 [7] Spundwand- und Holmdickenmessungen am MLK (km 81,4 82,3); WSA Minden (11/1996) [8] Sanierungsvorschlag und Materialuntersuchungen am MLK (km 30,4 44,2 bzw. 81,4 - 82,3); Germanischer Lloyd (2/1997) [9] Kathodischer Korrosionsschutz im Wasserbau (143 Seiten); Fachausschu fr Korrosionsfragen, Hafenbautechnische Gesellschaft e.V., Hamburg (1989) [10] Uhlendorf, H.-J. & Martin, H.: 25 Jahre Kathodischer Korrosionsschutz im Hafen Stade-Btzfleth; Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft e.V., Bd. 51 (1997) 107-111 Binder, App. 32 60
Wesentliche nderungen in der RI-EBW-PRF 98 gegenber der 94er Fassung sind: 3-teilige Zustandsbewertung des Einzelschadens nach den Kriterien Standsicherheit, Dauerhafigkeit und Verkehrssicherheit. Automatische Ermittlung der Zustandsnote fr das Gesamtbauwerk. Hinsichtlich der Verschlsselungen von Schden und Mngeln wird auf die ASB verwiesen. Im Anhang sind Beispiele fr Schadensbewertungen aufgelistet.
Um die beschriebenen nderungen und Neuerungen der DIN 1076, der RI-EBW-PRF 98 und der ASB IT technisch umzusetzen, wurde zeitgleich das Programmsystem SIB Bauwerke entwickelt, wobei SIB als Abkrzung fr Straeninformationsbank steht. SIB Bau-
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Bild 1:
werke ist laut Programmbeschreibung ein System zur Erfassung, Verwaltung und Auswertung von Bauwerksdaten einschlielich der Erstellung der Bauwerksbcher. SIB Bauwerke lst das bisher auch in der WSV eingesetzte Brckenprfprogramm BWPRUF II ab. Das Programmsystem SIB-Bauwerke ist jedoch nicht nur ein Programm zur Prfung von Brcken nach neuer DIN 1076 einschlielich der Erstellung des Prfberichtes, sondern auch ein Programm zur Erfassung der Bauwerksdaten (nach ASB) und Erstellung des Bauwerksbuches. Darber hinaus ermglicht es eine komplette digitale Erfassung aller Vorgnge (z.B. Instandsetzungen) und Unterlagen (Plne, Bilder usw.) und stellt damit die Grundlage fr ein zuknftiges Bauwerksmanagementsystem dar. SIB Bauwerke wurde im Auftrag der Straenbauverwaltung entwickelt und auf deren Belange abgestimmt. Fr eine Anwendung in der WSV waren daher am Programm geringe Modifikationen vorzunehmen, wie z.B. das Hinterlegen der Verwaltungsstruktur der WSV, Eingabefeld fr die Bundeswasserstrae usw. Diese geringen nderungen sind im Auftrag der BAW durch das programmierende Ingenieurbro WPM in Neunkirchen noch im Jahr 2000 umgesetzt worden, sodass jetzt eine vorlufige WSV Version von SIB Bauwerke vorliegt. Es sind jedoch noch erheblich weitergehende Programmanpassungen erforderlich, um knftig wie im Erlass vorgesehen alle WSV relevanten Brckendaten mit SIB Bauwerke erfassen zu knnen. Einige in der
WADABA fr Brcken vorgesehenen Datenfelder sind in der ASB nicht abgebildet. Fr diese sind zustzliche Eingabemasken zu programmieren. Ebenfalls ist der Ausdruck des Bauwerksbuches auf die Bedrfnisse der WSV anzupassen. Die notwendigen Programmierarbeiten sollen Mitte 2002 abgeschlossen sein. Auch wenn die WSV Version zurzeit noch nicht die zuvor beschriebenen Mglichkeiten zulsst, so sollten auch jetzt schon bei Neubaumanahmen und greren Instandsetzungen die umfangreichen Bauwerksdaten in Anlehnung an das Allgemeine Rundschreiben Straenbau (ARS) Nr. 2/1998 (Reg.-Nr. 05.13 in der Sammlung Brcken- und Ingenieurbau) erfasst werden. Die WSV spezifischen Daten sind von geringerem Umfang und knnen spter noch nacherhoben werden. Die Entwicklungskosten des Programmes SIB Bauwerke finanziert die Straenbauverwaltung ber den Verkauf von Programmlizenzen an Ingenieurbros und Baufirmen. Auch die WSV wird wie ein Externer angesehen und muss das Programm erwerben. Durch Verhandlungen innerhalb des BMVBW konnte erreicht werden, dass die WSV als Konzern angesehen wird und von den gnstigen Konditionen fr Mehrfachlizenzen profitiert. Voraussetzung ist allerdings, dass fr Support und Programmpflege, die ber das programmierende Ingenieurbro WPM erfolgen, nur ein Ansprechpartner, nmlich die BAW, fr die gesamte WSV benannt wird. ber Wartungsvertrge profitieren die betreffenden Ingenieurbros und die WSV von regelmigen Programmupdates (ca. zweimal jhrlich). Dadurch verfgen auch die Ingenieurbros automatisch ber die WSV-
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In Anbetracht der Gleichartigkeit von Brckenbauwerken und der schlssigen Konzeption der Straenbauverwaltung ist die Behandlung von Brckenbauwerken der WSV analog zu denen der Straenbau- und EisenbahnVerwaltung zu sehen. Die Straenbau- und Eisenbahn-Verwaltung sehen fr einige wenige Brcken eine ca. einjhrige Erprobungsphase vor, in der jeweils nur Pilotobjekte im Rahmen einer Zustimmung im Einzelfall nach neuer Normung berechnet und konstruiert werden. Eine flchendeckende Einfhrung der DIN-Fachberichte wird nach nochmaliger berarbeitung - daher in ca. 1,5 Jahren erfolgen knnen. In diesem Zeitraum werden Schulungen durch Universitten, Verbnde, Fortbildungsinstitutionen durchgefhrt werden, an die sich die WSV ankoppeln wird. Eventuell wird fr die WSV im 2. Halbjahr 2002 eine Gesamt-Schulung Brckenbau ber die SAF angeboten werden, d.h. rechtzeitig, bevor die WSV mit eigenen Brcken-Bauwerken nach neuen Normen beginnen wird. Da fr die Anwendung dieser neuen Normen andere Vorschriften etc. angepasst werden mssen bzw. mitgelten, sind bergangsregelungen erforderlich. Die zeitlichen Vorstellungen gibt Bild 2 wieder. Ingenierbauwerke/Wasserbauwerke Fr die zuknftige Behandlung von Wasserbauwerken sind Normen verschiedener Richtungen heranzuziehen. DIN 1055 (Teile 1 bis 9 und 100), Einwirkungen, soll bis zum Frhjahr 2002 vollstndig verffentlicht sein, DIN 1045 neu (Teile 1, -2, -3 und 4), Tragwerke aus Beton, Stahlbeton und Spannbeton, wurde im Juli 2001 vom DIN herausgegeben. Geotechnische Regelwerke, wie z.B. DIN 1054, Standsicherheitsnachweise im Erdund Grundbau, sind noch in der Gelbdruckphase und frhestens zum Frhjahr 2002 zu erwarten. Weder besteht derzeit ein neues, abgeschlossenes Normenpaket fr die Anwendung auf Wasserbauwerke, noch sind die berlegungen der fertiggestellten bzw. in Aussicht ste-
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Bild 2:
Zeitplan Umstellung auf neue technische Baubestimmungen, Brckenbau, nach Naumann/Gromann in: Stahlbau
70 (2001) H.10
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