2.

6 Le bton prcontraint
Comme le bton arm, le bton prcontraint associe bton et armatures, mais il sen diffrencie de faon fondamentale dans son principe. En 1928, Eugne Freyssinet eut lide gniale qui rvolutionna le monde de la construction en permettant au bton de ne travailler quen compression. Il venait dinventer le bton prcontraint. Il dfinissait ainsi la prcontrainte : Prcontraindre une construction, cest la soumettre avant application des charges des forces additionnelles dterminant des contraintes telles que leur composition avec celles qui proviennent des charges donne en tout point des rsultantes infrieures aux contraintes limites que la matire peut supporter indfiniment sans altration. La prcontrainte, en effet, a pour but de soumettre le bton lors de sa fabrication des contraintes pralables permanentes de compression. Une fois louvrage en service, ce gain en compression va sopposer aux contraintes de traction cres par les charges appliques louvrage (poids propre, charge dexploitation, charge climatique, etc.). Le bton, matriau qui prsente une faible rsistance la traction, se trouve ainsi utilis au mieux de ses possibilits en ne travaillant quen compression. La prcontrainte est applique au bton grce des cbles de prcontrainte en acier. Ces cbles sont tendus par des vrins de prcontrainte. Lorsque lon tend les cbles, ils vont par raction appliquer un effort de compression au bton. Lintensit de la prcontrainte mettre en uvre dpend videmment des tractions auxquelles il faudra sopposer et des raccourcissements instantans et diffrs du bton. La prcontrainte permet la ralisation douvrages soumis des contraintes importantes (ponts ou rservoirs de grande capacit) aussi bien que dlments qui, tout en tant de faible paisseur, doivent assurer des portes relativement longues (dalles-planchers, poutres). Elle est lorigine de progrs considrables pour lutilisation du bton dans les ouvrages dart et les structures coules en place ou ralises partir dlments prfabriqus. La prcontrainte peut tre applique au bton : soit par pr-tension (mise en tension des aciers avant coulage du bton) ; soit par post-tension (mise en tension de cbles aprs durcissement du bton).
Nota Selon lEurocode 2, le procd de prcontrainte consiste appliquer des forces la structure en bton par la mise en tension darmatures par rapport llment en bton. Le terme prcontrainte est utilis globalement pour dsigner lensemble des effets permanents de ce procd qui comportent des efforts internes dans les sections et des dformations de la structure.

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2.6.1 - Principe du bton prcontraint

Le bton rsistant mieux en compression quen traction, le but de la prcontrainte est dobtenir des pices qui ne travailleront qu la compression. Les forces de traction engendres par les charges appliques louvrage viendront en dduction des forces de compression cres par la mise en tension des cbles de prcontrainte. Soit par exemple une poutre en bton arm sur deux appuis simples. Si on la soumet une charge, elle se dforme. La section transversale, au droit de lapplication de la charge se trouve comprime la fibre suprieure et tendue la fibre infrieure. Lorsque la charge est trop forte, des fissures apparaissent la partie infrieure de la poutre. Supprimons dans cette poutre larmature de

traction classique pour la remplacer par une gaine courbe suivant la dforme de la poutre et contenant des cbles de prcontrainte. En tirant sur les cbles, on comprime la poutre. Dans la section transversale, la fibre suprieure va se tendre et la fibre infrieure se comprimer. Lors dun chargement, les efforts de traction viennent alors en dduction des efforts de compression crs par la prcontrainte et toutes les fibres restent comprimes. Cette poutre pralablement comprime supportera sans dommage les charges qui provoqueraient la rupture dune poutre en bton arm de mmes dimensions et porte. Il est possible de dterminer leffort de prcontrainte ncessaire pour que la poutre soit toujours comprime quelles que soient les charges appliques. En ralit, dans les grosses poutres, il y a de nombreuses gaines. La disposition exacte des cbles et leur nombre dpendent de nombreux paramtres (dimensions et forme de la poutre, charges supporter, etc.). Leur position releve vers les extrmits est destine amliorer la rsistance leffort tranchant.

2.6.2 - Prcontrainte par post-tension

La prcontrainte par post-tension est ralise par des armatures (cbles ou torons) mises en tension aprs coulage du bton lorsquil a acquis une rsistance mcanique suffisante (pour lui permettre de supporter les efforts de compression auxquels il est alors soumis). Aprs coulage et durcissement du bton, les cbles de prcontrainte sont enfils dans des gaines et des ancrages qui sappuient sur louvrage en bton comprimer, mis en tension laide de vrins et bloqus tendus dans les ancrages. Les cbles transmettent leur tension au bton et le transforment en bton prcontraint. Il existe deux types de prcontrainte par post-tension : intrieure au bton ; extrieure au bton. 78

Nota Les ancrages de prcontrainte constituent un organe essentiel puisquils permettent dassurer le maintien de leffort de prcontrainte dans les armatures aprs la mise en tension. Dans la plupart des systmes de prcontrainte, le blocage des armatures par rapport lancrage est obtenu par frottement (clavetage dans une pice conique).

2.6.3 - Prcontrainte par pr-tension ou prcontrainte par fils adhrents

Nota La prcontrainte extrieure prsente de nombreux avantages, notamment lallgement des structures par rduction des sections, la facilit de mise en uvre et surtout les possibilits de remplacement des cbles endommags ou de renforcement de structures soumises des charges accrues.

Une poutre est prcontrainte par pr-tension lorsque la mise en tension des aciers de prcontrainte est effectue avant le btonnage de la poutre. Ces poutres sont fabriques sur un banc de prfabrication .

La mise en prcontrainte par post-tension est ralise par la succession des tapes suivantes : des conduits (les plus utiliss sont des gaines ) sont positionns lintrieur du coffrage (prcontrainte intrieure) ou lextrieur (prcontrainte extrieure) avant btonnage ; les armatures sont enfiles dans les conduits aprs btonnage ; les armatures sont tendues leurs extrmits par des vrins qui prennent appui sur le bton de la poutre et ancres par des systmes dancrages ; la tension des armatures se transmet au bton et le comprime ; le contrle de la tension des cbles est effectu par mesure de leur allongement (lallongement tant proportionnel leffort de traction exerc sur les cbles Le calcul de lallongement du cble doit tenir compte des diffrentes pertes de tension, par frottement, par dformations instantane ou diffre du bton ou par rentre des ancrages) ; les vrins sont ensuite dmonts et les excdents de cbles coups ; les conduits sont enfin injects par un coulis de ciment (ou parfois par des cires ou des graisses) afin de protger les armatures de prcontrainte de la corrosion.

Les armatures de prcontrainte sont enfiles dans des coffrages lintrieur des cages darmatures passives et sont positionnes grce des gabarits mtalliques percs faisant galement office de coffrage dabout. Les armatures de prcontrainte (fils ou torons) sont tendues avant btonnage (dans des bancs de prcontrainte de plus de 100 m de longueur) laide de vrins entre deux massifs dancrage. Le bton frais est coul au contact des armatures. Lorsquil a acquis une rsistance suffisante (la monte en rsistance peut tre acclre par traitement thermique), on libre la tension des fils (par relchement des vrins), qui se transmet au bton par adhrence et engendre par raction sa mise en compression (les fils dtendus veulent reprendre

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leur longueur initiale, mais leur adhrence au bton empche ce raccourcissement et leffort quil a fallu exercer pour les tendre se transmet au bton). Cette technique est uniquement applique la prfabrication : elle permet de raliser des poutrelles, des poteaux, des poutres, des dalles alvoles, des prdalles, etc.

Torons 3 fils : 3 fils enrouls sur un axe thorique commun (utilisation en prcontrainte par pr-tension uniquement). Torons 7 fils : 6 fils disposs en hlice autour dun fil central dun diamtre plus important. Les torons sont caractriss par leur nombre de fils (et la section du fil) et leur diamtre. Les classes de rsistance des torons sont : 1670, 1770, 1860 et 1960 MPa. Les caractristiques des torons les plus courants sont donnes dans le tableau ci-dessous.

Tableau 17 : caractristiques des torons de prcontrainte Dsignation

T 13 T 13 S T 15 T 15 S

Classe MPa
1860 1860 1860 1860

Diamtre (mm) Section (mm2)

12.5 12.9 15.2 15.7 93 100 139 150

2.6.4 - Armatures de prcontrainte

Ils sont dfinis par leur force garantie de rupture (FRG) qui varie selon la classe de lacier. Les cbles

Les armatures de prcontrainte sont en acier haute rsistance. Elles se prsentent sous forme de fils, de torons, de barres ou de cbles. Elles peuvent tre intrieures au bton : pr-tendues et adhrentes ; post-tendues et adhrentes ou non. Elles peuvent aussi tre extrieures au bton et relies la structure au niveau des ancrages et des dviateurs uniquement. Les torons Les torons sont un assemblage de plusieurs fils (le fil est produit par dformation froid (trfilage) dun fil machine).

Les cbles sont constitus de plusieurs torons en acier haute rsistance pour bton prcontraint. La gamme des cbles stend des cbles monotorons aux cbles de trs grande puissance comportant jusqu 55 torons. Les units les plus courantes, pour la prcontrainte longitudinale, sont les units 12 ou 13 T15 S (composes de 12 ou 13 torons T15 S) pour la prcontrainte intrieure et 19 T15 S pour la prcontrainte extrieure. Un cble est dfini par le type et le nombre de torons et la classe de rsistance.

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2.6.6 - Injection des conduits de prcontrainte

2.6.5 - Conduits pour prcontrainte par post-tension

Il existe plusieurs types de conduits dans lesquels sont disposs les cbles : gaine (mtallique) nervure en feuillard : paisseur du feuillard : 0,3 0,6 mm diamtre 25 130 mm ; tube rigide en acier paisseur 1,5 2 mm ; gaine nervure en PEHD ; tube en PEHD. La gaine en feuillard est la plus couramment employe en ouvrage dart. Les conduits, ncessaires uniquement en post-tension, ont pour rle de : mnager un passage continu du cble de prcontrainte selon le trac et la position prvue lors du dimensionnement de louvrage ; rsister aux sollicitations lors de linstallation, la mise en tension (pression localise, abrasion) et linjection (tanchit, pression dinjection) ; transmettre les efforts par adhrence (dans le cas de la prcontrainte intrieure) ; assurer une protection mcanique de larmature et une enveloppe (tanchit) du coulis dinjection. La section du conduit est gale 2 2,5 fois la section de larmature afin de permettre son remplissage.

Linjection avec des coulis de ciment des cbles de prcontrainte a pour objectif de protger les aciers de prcontrainte contre les agents corrosifs extrieurs. En vitant tout contact entre les armatures et leau ou lair humide, le coulis de ciment constitue une barrire permanente contre la corrosion, du fait de la passivation des armatures. Il garantit la prennit de la prcontrainte et donc de louvrage. Cependant, linjection est une opration dlicate raliser en raison des tracs fortement onduls des cbles et de leur grande longueur. Le coulis, pour assurer convenablement la satisfaction des exigences, doit tre inject de telle manire que la gaine soit entirement remplie. Il ne doit pas prsenter de phnomne de sgrgation pendant linjection et pendant la priode avant la prise. Il est adjuvant, ce qui optimise ses caractristiques rhologiques et lui confre une fluidit adapte aux mthodes dinjection et une dure dinjectabilit matrise. La fabrication du coulis se fait par malaxage dans des malaxeurs haute turbulence ou des turbomalaxeurs. Les essais et contrles effectuer sur les coulis de ciment portent sur : la composition chimique des constituants qui ne doit pas rvler la prsence dlments agressifs ; la fluidit du coulis qui doit tre maintenue durant une priode en accord avec les conditions de mise en uvre ; la stabilit du coulis avant prise ;

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cachetage des ttes dancrages afin dviter toute infiltration deau jusquaux ancrages. Les coulis de ciment base de constituants de qualit, dont les formulations sont optimises, offrent des performances stables. La rglementation actuelle permet, grce la procdure davis technique base sur une srie dessais pertinents, de contrler parfaitement la chane de fabrication et dinjection du coulis et den garantir la qualit et la protection efficace des cbles de prcontrainte.

2.6.7 - Proprits des armatures de prcontrainte

Les proprits des armatures de prcontrainte sont dfinies dans larticle 3.3 de la norme NF EN 1992-1-1. Les armatures de prcontrainte (fils, torons et barres) sont dfinies en fonction des caractristiques suivantes : rsistance, dcrite par la valeur de la limite dlasticit conventionnelle 0,1 % (fp0,1k), par le rapport de la rsistance en traction la limite dlasticit conventionnelle (fpk / fp0,1k) et par lallongement sous charge maximale (uk) ; classe indiquant leur comportement vis--vis de la relaxation ; section ; caractristiques de surface. Le diagramme contrainte dformation fait lobjet de la figure 3.10 de larticle 3.3.6. Pour le dimensionnement des sections, lune ou lautre des hypothses suivantes peut tre faite : branche incline, avec une limite de dformation ud ; branche suprieure horizontale, sans limite pour la dformation. Larticle 5.10 de la norme NF EN 1992-1-1 prcise toutes les donnes relatives aux forces de prcontrainte et aux pertes de prcontrainte instantane et diffre prendre en compte pour le dimensionnement. Les forces de prcontrainte

labsorption capillaire dtermine sur coulis durci diverses chances ; la rsistance mcanique en flexion et en compression ; le temps de dbut et de fin de prise (sur plage de temprature dutilisation). Les spcifications sur les coulis visent leur confrer un maintien de la fluidit et de lhomognit pendant plusieurs heures, pour une matrise de la dure dinjectabilit et pour une reproductibilit des caractristiques pendant toute la dure du chantier. La mthode traditionnelle consiste raliser linjection par pompage une extrmit avec mise lair de lvent lextrmit oppose et ouverture, au passage du coulis, des vents intermdiaires situs aux points hauts du conduit. Aprs linjection de la totalit de la gaine et mise en pression du conduit 0,5 MPa, on procde la purge des capots dancrage et des vents, puis au

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durant la mise en tension sont limites par la contrainte maximale de larmature et par une compression limite dans le bton.
Nota Les dispositions constructives relatives aux armatures et aux gaines de prcontrainte sont dfinies dans larticle 8.10.1 de la norme NF EN 1992 partie 1-1.

Les structures off-shore Les structures industrielles Les rservoirs (deau, dhydrocarbures) et les silos Les enceintes de racteurs nuclaires Les btiments industriels, commerciaux ou agricoles : poutres*, poutrelles*; dalles alvoles de planchers*; prdalles*; poutres et poteaux pour ossatures.
Nota Dans le domaine du btiment, la prcontrainte par post-tension, bien que moins courante, est utilise pour des poutres de grande porte ou pour des dalles de planchers de section relativement mince par rapport leur porte : parkings, btiments industriels ou commerciaux.

2.6.8 - Domaines dutilisation du bton prcontraint

Le bton prcontraint est utilis pour de nombreux ouvrages. Les ponts : ponts pousss ; ponts en encorbellement voussoirs prfabriqus ; ponts en encorbellement couls en place, ponts poutres ; ponts haubans ; PSI-DP Passages suprieurs ou infrieurs dalle prcontrainte ; VI-PP Viaducs traves indpendantes poutres prcontraintes ; PR-AD Poutres prcontraintes par adhrence*.

*Prcontrainte par pr-tension.

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