Remo

COMPORTAMIENTO MECNICO DE MATERIALES COMPUESTOS

Trabajo realizado por: Hugo Robles Romero Juan Manuel Romero Lpez Roco Snchez Miranda Carolina Soler del Toro lvaro Tramblin de la Moneda Curso Acadmico: 2011/2012 E.T.S.I. Industriales, Mlaga

ndice
-Introduccin -Materiales -Proceso de fabricacin -Diseo

Introduccin
Antes de entrar en materia con el estudio de un remo, pasamos conocer un poco sobre este objeto: Definicin: Un remo es un instrumento tradicionalmente de madera de proporciones largas y con forma de pala en el extremo que sirve para impulsar las embarcaciones haciendo fuerza con l en el agua. Se compone de las siguientes partes: pala, caa, guion y puo. Historia: Antes se fabricaban por lo regular de haya para que fuesen flexibles y se reforzaban en el esclamo con dos piezas de encina llamadas galavernas. Antiguamente, solan reforzar los remos con zunchos de bronce y adornar los de las naves de recreo con oro y plata. Tanto en tiempo de los romanos como en la Edad Media y aun hasta el siglo XVII se pona en los grandes remos una masa de plomo en el guion para equilibrar el peso de los dos tercios que quedaban fuera de la embarcacin. Los manejaban tres, cuatro y hasta siete hombres. Como era mucho su grueso tenan unas manillas de hierro llamadas en la Edad media asidores porque de ellas asan los remeros. La longitud del remo variaba segn el porte de la embarcacin siendo sus dimensiones en las galeras ordinarias las siguientes: longitud total, 11 metros; parte exterior, 7,7; parte interior 3,4; largo de la pala o ltimo tercio 2,5 y su ancho 0,24 ; dimetro del guion 0,24; en el esclamo 0,35. En las galeazas eran algo mayores.1 Partes de un remo tradicional:

Escalemera moderna (pieza de color negro) ajustable. Est fijada al llevando (soporte tubular metlico) y sujeta el remo permitiendo su movimiento en la boga.

Puo Guion

Caa Galaverna Pala Piezas auxiliares

Esclamo Estribo Escalamera

Las embarcaciones modernas de remo, especialmente las de competicin, suelen disponer de piezas auxiliares diferentes de las tradicionales. Teora relacionada con el remo: El funciona como una palanca del segundo tipo. El fulcro es el agua, la potencia el remero y la resistencia la hace el esclamo (a travs del estrobo). La caa trabaja en flexin. Como una viga con una carga central soportada por sus extremos pero al revs. En el remo el apoyo es el esclamo (a travs del estrobo) y las fuerzas actan en los extremos. Evolucin de los materiales En funcin de los esfuerzos exigidos a un remo debe ser construido con cuidado a partir de materiales adecuados. En la Grecia clsica Tronco de un abeto de Douglas cortado en varios planos. Viendo los anillos de crecimiento se puede sacar que las capas ms oscuras son ms duras y resistentes que las capas claras. Los remos se solan fabricar de madera de abeto blanco Pero no de cualquier manera. Teofrasto escribi la manera correcta de obtener remos resistentes. En traduccin libre: "Es mejor fabricarlos a partir de un abeto joven. La madera de abeto se asemeja a una cebolla, con varias capas bien marcadas. Un Remolar hbil sabe conformar un remo sin cortar estas capas. Puliendo la madera sin interrumpir la capa exterior. As el remo ser ms resistente. Por el contrario, un artesano torpe dejar el remo con las capas cortadas que sern puntos dbiles por donde se podr romper con facilidad. La madera de abeto blanco empleaba tambin para hacer trirremes y los palos correspondientes, y era objeto de un comercio muy importante. En pocas de alta demanda y escasez su precio era muy elevado. Varios autores han tratado sobre la forma y construccin de los remos de la poca clsica.

En la Francia de los s. XVII-XVIII Segn la obra de referencia la nica madera empleada en la construccin de remos de galeras era de hago. El autor recomienda rboles con un tronco de dimetro moderado que permitan cada uno la fabricacin de un par o dos de remos. Haba que elegir los que crecan en lugares especiales, con un suelo rico y no demasiado hmedo. Y los que daban una madera ms bien blanca y no rojiza. Una vez el rbol cortado haba escuadrar-un poco y marcar con cordel las lneas para lasca en dos, cuatro o ms piezas, segn el dimetro. Cada pieza, llamada "stelle" o "atelle" en francs ("astilla" en cataln, desde la Edad Media) serva para hacer un remo. Los remos de galera eran muy largos: 44 pies y 5 pulgadas para una galera "real" y 38 pies y 4 pulgadas para las galeras "sutiles". De espesor considerable, no podan ser manejados directamente. Aada el remo un "asidero" y se protega la parte de la caa cercana al estrobo con galavernes de madera de encina verde (formadas por dos semi-cilindros de unos 6 pies de largo). Materiales modernos Desde finales del siglo XIX hay mucha informacin sobre los remos. En las embarcaciones pequeas y tradicionales emplean maderas diversas. En barquetas de paseo son frecuentes las maderas ligeras: pino de Sitka, abeto de Douglas y otros. En deportes de competicin se prefiere los remos de fibra de carbono que son mucho ms ligeros y rgidos.

De toda esta introduccin cabe resaltar que nosotros haremos un estudio de la pala nicamente y nos centraremos en los remos de competicin.

Materiales
Como hemos indicado en pocas lneas superiores, nos centraremos en remos de competicin cuyo material ms comercializado es la fibra de carbono, con mayor o menor porcentaje, pero nosotros lo realizaremos con 100% de sta. Este material, pese a su coste, nos ofrece grandes caractersticas que lo hacen que sea el material idneo para su construccin. Algunas de estas caractersticas son las siguientes:

Elevada resistencia mecnica, con un mdulo de elasticidad elevado. Baja densidad, en comparacin con otros elementos como por ejemplo el acero. Elevado precio de produccin. Resistencia a agentes externos. Gran capacidad de aislamiento trmico. Resistencia a las variaciones de temperatura, conservando su forma, slo si se utiliza matriz termoestable.

Como se puede observar, las caractersticas principales que nos hacen decantarnos por el material son la primera y la segunda. Necesitamos un material que sea resistente mecnicamente, ya que estar constantemente sometido a esfuerzos en el agua; y que adems no pese, un mayor peso llevar a que al remero le cueste ms trabajo avanzar. En datos numricos tenemos, junto a otros materiales, tenemos:

Proceso de fabricacin
La fabricacin de un remo se realiza ?

Diseo
Segn para el fin para el que se fabrique la pala: recreo, competicin y dentro de esta otra clasificacin como el tipo de deporte, podemos encontrar multitud de formas de palas, como las que mostramos a continuacin:

El diseo elegido para los clculos es el que coincide con la primera imagen. Y lo esquematizamos como: