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Leccin 6.4.- Vehculos elctricos

Introduccin Como se observ en el apartado de la estructura energtica de cualquier pas, el sector del transporte es uno de los que ms consumo energtico tiene y adems el que ms est creciendo en los 50 aos. El medio de accionar estos medios de transporte es bsicamente mediante

motores trmicos. Actualmente, los combustibles ms utilizados para accionar los motores trmicos de los automviles son algunos productos derivados del petrleo principalmente y en menor medida del gas natural y ltimamente con recursos renovables como biocombustibles con el nombre de bioetanol o el biodiesel. En los ltimos aos se ha comenzado a potenciar y a producir en serie automviles slo con motor elctrico o automviles hbridos, stos ltimos poseen un motor trmico y un motor elctrico. Como se ver en otro apartado tambin existe la posibilidad futura no muy lejana de automviles que utilizan el hidrgeno. Hay dos mtodos para aprovechar el hidrgeno, uno mediante un motor de combustin interna y otro mediante pilas de combustible, Hay que destacar que el hidrgeno es un combustible que est presente en multitud de elementos como aire, agua, gas natural, etc pero el problema es que hay que utilizar energa para obtenerlo y que en algunas ocasiones puede ser muy alta. En este apartado nos centramos en los automviles elctricos dando unas ideas generales de sus aspectos energticos. Los cambios ms importantes en un coche elctrico frente a uno de gasolina son: Se quitaran todos estos elementos: el silenciador, el convertidor cataltico y el depsito de la gasolina principalmente, Se sustituiran el embrague por la transmisin y el motor de gasleo/gasolina por el motor elctrico.
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Se incluyen bateras, con su control de carga-descarga y un controlador del motor, adems obviamente de motores elctricos para hacer funcionar elementos que solan coger su energa del motor: aire acondicionado, parabrisas, limpia parabrisas, etc. Ventajas e inconvenientes Ventajas de los automviles elctricos En muchos lugares se destaca la ausencia de emisiones en el medio urbano y esto es verdad pero como se ha indicado si se producen las emisiones donde se genera la electricidad si no es con fuentes renovables. Menores emisiones globales de CO2. Efectivamente, como se ha dicho anteriormente, si se usan combustibles fsiles se mejora el rendimiento y por tanto se disminuyen las emisiones. Si es con renovables mucho ms. Menor consumo energtico que los coches convencionales. Normalmente el consumo energtico de un coche elctrico medido en trminos de energa primaria tiene un menor consumo energtico que uno equivalente de gasolina. (del orden del 15-20% menor). Ausencia de ruidos. Esto es una ventaja pero en algunas ocasiones puede ser un riesgo de accidente para los ciudadanos acostumbrados a mirar cuando escuchan un ruido. Al poder utilizar otras fuentes energticas diferentes al petrleo se disminuye la dependencia energtica de pases como Espaa que no dispone de este tipo de combustibles.

Inconvenientes de los automviles elctricos La autonoma de estos vehculos es an limitada a unos 150-200 km debido a la baja energa almacenable en las bateras por unidad de masa. Si las bateras fueran muy grandes seran muy pesadas y por tanto el tamao y consumo del vehculo sera alto. Esto hace que este tipo de vehculos sea muy idneo para traslados urbanos y no tanto para viajes largos.
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No existe una infraestructura ni red para la recarga de las bateras. El nivel de contaminacin depende de cmo se genere la electricidad utilizada y de las fuentes de energa primaria que se utilicen. Esto es importante aclararlo ya que en muchos lugares se insina que los vehculos elctricos no son contaminantes. Eso depende de cmo se genere la energa elctrica: Si se genera mediante combustibles fsiles contamina pero tiene la ventaja de equilibrar un poco el sistema elctrico al consumirse preferentemente por las noches y en consecuencia el rendimiento de las centrales mejorara ligeramente. Si se genera con fuentes renovables la contaminacin sera muy baja o prcticamente nula.

Desde el punto de vista tcnico, no existe gran experiencia de la vida til de las bateras por lo que se debe pensar que sera posible tener que reponerlas a lo largo de la vida til del vehculo al menos dos veces.

Sobre este aspecto es muy importante conocer de las garantas del vehculo, no slo de la vida de la batera sino de cmo van disminuyendo sus prestaciones con el tiempo, temperatura ambiente, uso, etc... Otro aspecto importante es cmo son de eficientes los procesos de carga y descarga de la batera en funcin de la velocidad con que se realicen. En este sentido tener en cuenta que si las condiciones climticas del lugar son extremas el vehculo elctrico podra consumir gran cantidad de energa en la climatizacin del interior del coche y la batera sufrira ms y adems se consumira ms electricidad. Desde el punto de vista econmico los coches elctricos son ms caros de inversin aunque menor coste de mantenimiento. En los ltimos aos se est produciendo una gran reduccin de los costes del vehculo elctrico. En Espaa se han introducido subvenciones para apoyar la compra y uso de los

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vehculos elctricos e hbridos dentro del programa MOVELE.(BOE n 2/2011, se adjunta fichero titulado vehculoelectricoboe.pdf).

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