Tema 7: Sector exterior

Articulo 1
Comentarios a propósito de esta sesión

El tema 7 explica las relaciones con otras economías y como todas se ven afectadas.
Concretamente nos parece especialmente interesante los tipos de cambios entre
monedas que varíen en función de la demanda de las divisas. Ahora con la
implantación del euro a partir del 1999, se ha conseguido dentro de la Unión europea
tener una moneda única y los cambios de divisa afectan al dólar y al euro
principalmente.

Otro aspecto interesante es el registro contable de la balanza de pagos que permite

registrar todo la actividad económica con el exterior.

También destacar como afectan las medidas proteccionistas como los aranceles en
las economías.

El trabajo se ha organizado de la siguiente forma: se recogen varias noticia referente

al tema de ellas se escoge la más adecuada. Se discute como evaluarla y como se
planteará. A partir de ahí se uno de los componentes plantea la noticia y el resto
aportamos diferentes puntos de vista. Concretamente en esta noticia se ha repartido
de la siguiente formas : Oleguer: 1 horas. Martin Arasanz: 0,5 hora. Ignasi Martin: 1,5
horas. Una vez la noticia esta finalizada se envía a cada uno de los componentes para
la aprobación final. En total se han dedicado 3 horas para hacer la noticia.
1.- NOTICIA
Expansión : 3-12-2008.
El euro se planta en la cota de los 1,26 dólares.
El euro se resistía a perder la cota de los 1,26 dólares en la víspera de la decisión del
BCE sobre los tipos de interés. A la divisa comunitaria no le resultaba cómodo pero
tampoco complicado mantenerse en este cambio gracias a que los inversores ya
tienen descontada una bajada en las tasas de referencia de la zona euro. El mal tono
que se respiraba hoy en la renta variable era la que más obstáculos le ponían a la
divisa comunitaria.

La decisión
El Banco Central Europeo se reúne mañana para rebajar, una vez más, los tipos de
interés que en este momento se encuentran en el 3,25%. La mayoría de los expertos
apuestan por un recorte en 50 puntos básicos, aunque desde hace unos días ya se
escuchan voces que apuntan a una rebaja más drástica, de tres cuartos de punto.
Estas especulaciones sentaron muy mal, el día en que se conocieron, al euro aunque
hoy por hoy la moneda única logra encarar con dignidad estos rumores.
No obstante a la divisa comunitaria le pesan estas quinielas, sobre todo si se
cumplieran, ya que un recorte tan agresivo podría significar, para muchos, una salida
desesperada a una situación más complicada de lo que se imaginan los mercados.
En Reino Unido también habrá movimiento de tipos y, en este caso, se espera que el
Banco de Inglaterra (BoE) sea más agresivo que el BCE. También es verdad que la
economía británica ha sido golpeada de forma más virulenta que la de la zona euro,
pero ya hay quien apunta a que las tasas de referencia de Reino Unido se bajarán en
un punto porcentual, desde el 3% actual al 2%.
Y de intervenciones que se esperan a otras que se barajan por parte del Gobierno
nipón. Para el Ejecutivo japonés las subidas que está experimentando su moneda no
son buena noticia puesto que esto perjudica a las exportaciones. Así, es lógico que
muchos crean ya que el Banco de Japón se pondrá 'manos a la obra' para intentar
devaluar su moneda.

Cuando queda poco menos de media hora para el cierre de los mercados del Viejo
Continente, el euro se depreciaba alrededor de un 0,15% frente al billete verde y se
cambiaba en 1,2690 dólares. El BCE fijaba el cambio oficial en 1,2623 dólares. Frente
a la libra, el euro lograba revalorizarse en torno a un 0,40%, mientras que frente al yen
intentaba firmar tablas.
2.- ANALISI DE LA NOTICIA

Resumen:

La inminente bajada de tipos de interés que el BCE pretende hacer, puede afectar al
cambio respecto al dólar y a otras monedas come el Yen. Parece ser que el cambio del
Euro a Dólar se mantiene. También se observa posibles bajadas de interés del banco
de Inglaterra (BoE) y que el gobierno japonés se plantea devaluar el Yen porque el
aumento del valor del yen perjudica las exportaciones.

Lexico (definición de conceptos1):

Divisa: La moneda de otro país.

Renta variable: Es el pago de un factor de producción por encima de su coste de

oportunidad cuando hay variación de los montos percibidos por concepto de
dividendos.

Tipos de interés: pago por los servicios del capital

Moneda única: el euro.

Devaluar: La reducción del valor de paridad de una moneda. Lo que significa

revalorización relativa de las moneda extranjeras.

Billete verde: el dolar

Comentario:

El hecho de bajar los tipos de interés en la zona Euro provoca, según el

artículo, una reacción inmediata por parte del gobierno japonés de plantearse la
devaluación de su moneda. Esto es un hecho que se explica que si se baja el interés
del dinero en la zona Euro lo que provoca seguramente es un aumento de la demanda
de la divisa euro.

El Tipo de cambio flexible lo determina la demanda y la oferta y este es el

cambio que relaciona el euro con muchas monedas extranjeras entre ellas el Yen. En
el gráfico siguiente se observa la evolución del cambio del Yen con el euro desde
2004.

1Por orden de aparición en el texto.

 Figura 1: Gráfico cambio yen-euro. Fuente Pro real time

Del gráfico se observa la evolución del cambio del Yen pasó por un máximo de
en el año 2008 de 170 euro/yen y un mínimo de 120 euro/yen el año 2004. La
tendencia en este año es claramente a la baja.

La cuestión que se plantea es saber como afectan a las economías las

variaciones del tipo de cambio de las divisas.

Las consecuencias de que se producen por la variación de las importaciones y

las exportaciones de los países afectan muy directamente al del tipo de cambio de las
monedas.

En el caso de Japón el hecho que el cambio del euro respecto al yen

disminuye indica que cada vez se necesitan menos euros por cada yen lo que indica
que la moneda japonesa pierde valor respecto al euro.

Una explicación posible seria que a demanda constante puede ser que la oferta
de la moneda euro en el país nipon augmente y esto provoca un augmento de las
exportaciones de Europa a Japón lo que provoca una bajada del tipoi de cambio. Ver
gráfico.
 Es por este motivo que la balanza comercial del pais Nipón que los 5 años
anteriores había sido positiva podría llegar a ser negativa debido al descenso de la
exportaciones. Es por este motivo que se plantea una devaluación del yen respecto al
euro.
 Articulo 2
Comentarios a propósito de esta sesión

Referente al tema de la sesión es interesante ver como en un mercado en equilibrio la

oferta y la demanda convergen en un punto. Esta sería la situación ideal de forma que
el mercado determina los precios. En algunos sectores es así pero en general no
siempre el mercado se equilibra y muchas veces el gobierno debe intervenir para
evitar injusticias sociales o simplemente para equilibrar la demanda con la oferta. Un
ejemplo muy claro serian las subvenciones en el sector agrícola pera evitar el
derrumbe de los precios o para evitar que desaparezca un determinada actividad
agrícola.

De hecho la intervención del gobierno sobre el mercado provoca que este deje
de ser liberizado y correspondería en una línea Keynesiana.

El trabajo se ha organizado de la siguiente forma: se recogen varias noticia

referente al tema de ellas se escoge la más adecuada. Se discute como evaluarla y
como se planteará. A partir de ahí se uno de los componentes plantea la noticia y el
resto aportamos diferentes puntos de vista. Concretamente en esta noticia se ha
repartido de la siguiente formas : Oleguer: 1 horas. Martin Arasanz: 0,5 hora. Ignasi
Martin: 1,5 horas. Una vez la noticia esta finalizada se envía a cada uno de los
componentes para la aprobación final. En total se han dedicado 3 horas para hacer la
noticia.
Noticia

Combustibles tendrán precio diferenciado en la frontera

Zona
fronteriza del
desaguadero.
En esta zona
se venderá
combustible
con precio
diferenciado.
Foto archivo
el diario.
• La Superintendencia de Hidrocarburos controlará la debida venta a vehículos
connacionales y tomar nota de las veces que vayan a recargar su tanque.
En su lucha frontal contra el contrabando y reforzando el “Plan Puño de Hierro”, el
Gobierno emitió el decreto supremo 29814 que discrimina el precio de la gasolina y el
diesel en todas las fronteras nacionales, con el objeto de desanimar a los
contrabandistas y “malos bolivianos” que abusan de la subvención de los precios en
el mercado interno.
Sin embargo, la medida será efectiva a través de una disposición administrativa que
deberá emitir la Superintendencia de Hidrocarburos y que entrará en rigor en todo el
territorio nacional a partir del 1 de enero de 2009.
“No se trata de una lucha de pocos días, estamos en permanente evaluación del Plan
Puño de Hierro”, dijo en conferencia de prensa el ministro de Hidrocarburos y Energía,
Saúl Ávalos Córtez,
Explicó que el decreto tendrá aplicación en el territorio comprendido dentro de los 50
kilómetros de las fronteras del país, así como las áreas de riesgo identificadas en el
marco del decreto 29.753 a la comercialización de Gasolina Especial Internacional y
Diesel Oil Internacional a vehículos con placa extranjera.
De esa manera, todo vehículo con placa de país vecino, sea Brasil, Paraguay,
Argentina, Chile o Perú, que ingrese al país deberá pagar un precio superior por los
combustibles antes mencionados, mientras que los vehículos de ciudadanos
nacionales tendrán el combustible subvencionado.
Al respecto, el ministro Ávalos sostuvo que será la Superintendencia de Hidrocarburos
la que controlará la debida venta a vehículos connacionales y tomar nota de las veces
que vaya a recargar su tanque, con el propósito de evitar el contrabando y la
especulación.
Precios
La fórmula por la cual se fijará el precio, de acuerdo con el artículo 4 del DS 29814,
establece que la Superintendencia de Hidrocarburos considerará como precio de
referencia, dentro de la cadena de precios vigente, el promedio de las últimas 365
cotizaciones del producto de referencia publicado por el Platts Oil Gram Report,
denominado “Unleaded 87”.
Las variaciones que surjan dentro de la cadena de precios como consecuencia del
mecanismo descrito, serán consideradas únicamente para fines de cálculo del Precio
Final Internacional.
En el caso del Diesel Oil, también se recurrirá al Platts Oil Gram Report para el
producto “LS Diesel”.
Esos precios serán fijados el primer día hábil de cada mes y será la Superintendencia
de Hidrocarburos la que fije este precio de referencia.
Además, los recursos que se genere por la diferencia en el precio de venta a
extranjeros será de uso exclusivo de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos
(YPFB), y las estaciones de gasolina y diesel no tendrán ningún recurso o ingreso
adicional por la venta de los combustibles.
Análisis de la noticia

Resumen:

El texto informa sobre la decisión del gobierno de fijar un precio subvencionado a la

gasolina para loa frontera de un en un tramo de 50 km en un tramo fronterizo de
Bolivia.
Según entendemos del texto Bolivia es un país que tiene el precio de la gasolina
subvencionado por el estado y este hecho es aprovechado por los contrabandistas
para vender la gasolina en aquellos lugares (tramos de frontera) donde posiblemente
no hay una regulación de precios.
Como el precio subvencionado es superior al precio de mercado o de equilibrio, esto
favorece la aparición del mercado negro.
Por este motivo se plantea la necesidad de fijar un precio subvencionado para acabar
con el contrabando.
Además también es una política proteccionista porque los vehículos de otros países
no podrán usar combustible subvencionado.

Léxico (definición de conceptos2):

Subvención: es la entrega de una cantidad de dinero por la administración a un

particular, sin obligación de reembolsarlo, para que realice cierta actividad de interés
público.

Mercado interno: es un mercado que opera dentro de límites acotados, y que a su

vez está rodeado por un mercado más grande. El caso más habitual lo constituye un
mercado nacional puesto en contraste con el comercio internacional.

Precio: se define como la expresión del valor que se le asigna a un producto o servicio
en términos monetarios.

Precio de referencia: es el precio que tendría un bien en condiciones de competencia

perfecta

Recursos: son los factores productivos, materiales o no, que al ser combinados en el
proceso de producción agregan valor para la elaboración de bienes y servicios

2Por orden de aparición en el texto.

Comentario:
El texto plantea un caso bastante típico de mercado negro que surge normalmente en
situaciones donde hay un exceso de oferta en el mercado muy superior a la demanda.
Normalmente los precios de los productos en el mercado se regulan de una forma
natural entre la demanda y la oferta según gráfico 1. El punto de coincidencia entre las
dos curvas indica el punto de equilibrio que fija la cantidad y el precio del producto.

En algunos productos el precio puede encontrar-se por encima del punto de equilibrio
debido a que debido al aumento del precio, los productores pueden lanzar mas
producto al mercado y así ganar más. Cuando el precio está por encima del precio de
equilibrio entonces la oferta es más grande que la demanda y es cuando se produce la
aparición del mercado negro. Ver gráfico 2.

Puede darse el caso que el precio subvencionado sea inferior al precio de mercado
posiblemente por causas de justicia social. En este caso la oferta será más grande que
la demanda y hablaremos de precio máximo.
El caso del articulo es un ejemplo muy claro de intervención sobre el precio de
mercado. Según entendemos de lo que se deduce del artículo, el precio de la gasolina
es un precio subvencionado (*) por el estado, posiblemente por debajo del precio de
equilibrio que debe ser superior. Entendemos que de hecho el artículo se refiere a la
fijación del precio máximo por debajo del precio de mercado debido a un tema de
justicia social. Este precio máximo se aplica en toda Bolivia. Pero en las zona de
frontera parece ser que la regulación no es aplicable (deducimos por un tema legal
derivado de las relaciones entre países), y entonces lo que se produce es una venta
de gasolina a precio subvencionado (*) en el mercado negro en los pasos fronterizos.

Por motivo todos lo vehículos de otros países deberán pagar la diferencia del precio
real o de equilibrio con el precio subvencionado y los vehículos del propio país podrán
gozar del precio subvencionado. Se supone pero el artículo no lo dice que esta
diferencia de precio que deberán pagar los vehículos se tendrá que hacer efectiva en
el omento de entrar al país. De alguna forma podríamos decir que se trata de una
medida proteccionista y arancelaria.

Nota: el precio subvencionado del artículo corresponde al precio máximo del grafico 3.