Neumtica

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Tabla de neumtica, 1728 Cyclopaedia. La neumtica (del griego "aire") es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elstico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresin y devuelve la energa acumulada cuando se le permite expandirse, segn dicta la ley de los gases ideales.

Contenido
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1 Mandos neumticos 2 Comparacin con otros medios 3 Circuitos neumticos 4 Bibliografa 5 Vase tambin

[editar] Mandos neumticos

Los mandos neumticos estn constituidos por elementos de sealizacin, elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de sealizacin y mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan vlvulas. Los sistemas neumticos e hidrulicos estn constituidos por:

Elementos de informacin. rganos de mando. Elementos de trabajo. Elementos artsticos.

Para el tratamiento de la informacin de mando es preciso emplear aparatos que controlen y dirijan el fluido de forma prestablecida, lo que obliga a disponer de una serie de elementos que efecten las funciones deseadas relativas al control y direccin del flujo del aire comprimido. En los principios de la automatizacin, los elementos rediseados se mandan manual o mecnicamente. Cuando por necesidades de trabajo se precisaba efectuar el mando a distancia, se utilizan elementos de comando por smbolo neumtico (cuervo). Actualmente, adems de los mandos manuales para la actuacin de estos elementos, se emplean para el comando procedimientos servo-neumticos, electro-neumticos y automticos que efectan en su totalidad el tratamiento de la informacin y de la amplificacin de seales. La gran evolucin de la neumtica y la hidrulica han hecho, a su vez, evolucionar los procesos para el tratamiento y amplificacin de seales, y por tanto, hoy en da se dispone de una gama muy extensa de vlvulas y distribuidores que nos permiten elegir el sistema que mejor se adapte a las necesidades. Hay veces que el comando se realiza manualmente, y otras nos obliga a recurrir a la electricidad (para automatizar) por razones diversas, sobre todo cuando las distancias son importantes y no existen circunstancias adversas. Las vlvulas en trminos generales, tienen las siguientes misiones:

Distribuir el fluido Regular caudal Regular presin

Las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la direccin, as como la presin o el caudal del fluido enviado por el compresor o almacenado en un depsito. sta es la definicin de la norma DIN/ISO 1219 conforme a una recomendacin del CETOP (Comit Europen des Transmissions Olohydrauliques et Pneumatiques). Segn su funcin las vlvulas se subdividen en 5 grupos: 1. Vlvulas de vas o distribuidoras 2. Vlvulas de bloqueo 3. Vlvulas de presin

4. Vlvulas de caudal 5. Vlvulas de cierre

[editar] Comparacin con otros medios

Circuito neumtico. Tanto la lgica neumtica como la realizacin de acciones con neumtica tiene ventajas y desventajas sobre otros mtodos (hidrulica, elctrica, electrnica). Algunos criterios a seguir para tomar una eleccin son:

El medio ambiente. Si el medio es inflamable no se recomienda el empleo de equipos elctricos y tanto la neumtica como la hidrulica son una buena opcin. La precisin requerida. La lgica neumtica es de todo o nada, por lo que el control es limitado. Si la aplicacin requiere gran precisin son mejores otras alternativas electrnicas.

Por otro lado, hay que considerar algunos aspectos particulares de la neumtica:

Requiere una fuente de aire comprimido, por lo que se ha de emplear un compresor. Es una aplicacin que no contamina por si misma al medio ambiente (caso hidrulica). Al ser un fluido compresible absorbe parte de la energa, mucha ms que la hidrulica. La energa neumtica se puede almacenar, pudiendo emplearse en caso de fallo elctrico.

[editar] Circuitos neumticos

Podemos distinguir dos tipos de circuitos neumticos. 1. Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de recuperacin ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados. 2. Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribucin se forma por ramificaciones las cuales no retornan al origen, es ms econmica esta instalacin pero hace trabajar ms a los compresores cuando hay mucha demanda o fugas en el sistema.

Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas neumticos: 1. 2. 3. 4. Sistema manual Sistemas semiautomticos Sistemas automticos Sistemas lgicos

Vlvulas neumticas.
Las vlvulas neumticas tienen una gran importancia dentro del mundo de la neumtica. Por este hecho, se ha diseado una seccin solamente para tratar de ellas. En esta seccin veremos las diferentes clases de vlvulas que existen, con detalle. Para empezar vamos a clasificarlas, de esta forma sabremos lo que nos podemos encontrar al navegar por esta seccin:
1. Vlvulas de distribucin. Como su propio nombre indica son las encargadas de

distribuir el aire comprimido en los diferentes actuadores neumticos, por ejemplo, los cilindros. 2. Vlvulas de bloqueo. Son vlvulas con la capacidad de bloquear el paso del aire comprimido cuando se dan ciertas condiciones en el circuito. 3. Vlvulas reguladoras. Aqu nos encontramos con las vlvulas que regulan el caudal y las vlvulas que regulan la presin.
4. Vlvulas secuenciales.

Las vlvulas neumticas son considerados elementos de mando, de hecho, necesitan o consumen poca energa y a cambio, son capaces de gobernar una energa muy superior. Asimismo, cada clase de vlvula mencionado tiene sus diferentes tipos: Vlvulas de distribucin. Se pueden clasificar de varias maneras, por su construccin interna, por su accionamiento y por el nmero de vas y posiciones. La clasificacin ms importante es por el nmero de vas y posiciones, aunque en este tipo de clasificacin no se tiene presente su construccin ni el pilotaje que lleva. Si tenemos la clasificacin de estas vlvulas por su tipo de accionamiento, tendremos la informacin precisa para saber si la vlvula acciona directamente o indirectamente. En cambio, si hacemos una clasificacin por su construccin fsica, sabremos si es de corredera, de disco o de asiento. Vlvulas de bloqueo. En este tipo de vlvulas encontraremos, vlvulas antirretorno, de simultaneidad, de seleccin de circuito y de escape. Vlvulas de regulacin. En esta clase de vlvulas encontraremos que tipo de regulacin hacen, si son con aire de entrada o de salida, y las vlvulas de presin.

Desde esta seccin tenis acceso a toda esta informacin y de forma ordenada, para no perdernos con las vlvulas, ya que cada clase de vlvula tiene diferentes tipos, y resulta interesante conocerlas.

VLVULAS NEUMTICAS:: Una vlvula neumtica es un elemento de regulacin y control de la presin y el caudal del aire a presin. Este aire es recibido directamente despus de su generacin o sino desde un dispositivo de almacenamiento. Las vlvulas dirigen, distribuyen o pueden bloquear el paso del aire para accionar los elementos de trabajo (los actuadores). Cuando se habla de la funcin de la vlvula nos estamos refiriendo a la variedad de posiciones de la vlvula. Generalmente encontramos de 2/2, 3/2, 4/2, 5/2, 3/3, 4/3 y 5/3. El primer nmero es el nmero de vas (entradas, salidas y descargas). El segundo valor es el nmero de posiciones que tiene las vlvulas. Existen tres tipos de vlvulas dependiendo de lo que queremos hacer:
: Distribuidoras : Reguladoras de caudal : Reguladoras de presin

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.: VLVULAS DIRECCIONALES :.

Estas vlvulas inician, paran y dirigen el fluido a travs de las diferentes conducciones de la instalacin para hacer posible el control de los actuadores (cilindros o motores). A continuacin explicaremos las vlvulas direccionales mas usuales:

1-Vlvula distribuidora 2/2:

Esta vlvula al igual que la unidireccional es de asiento, es decir que abren y cierran el paso por medio de conos, discos, placas y bolas, evitando cualquier fuga. Ests vlvulas son de concepcin muy simple, pequea y econmica. Son ideales para gobernar cilindros de simple efecto.

Un muelle mantiene apretada la bola contra el la apertura, obstruyendo el paso del aire (posicin de cerrado). Cuando presionamos sobre la bola, entonces el muelle se encoje provocando el paso del aire (posicin de obertura). Estas vlvulas son distribuidoras 2/2, porque tienen dos posiciones (abierta y cerrada) y dos orificios (la entrada y la salida del aire)

(vlvula 2/2 conectada a un cilindro por medio de tubos)

2-Vlvula distribuidora 4/2:

Esta vlvula permite que pase el aire por los dos sentidos ya que tiene dos entradas de aire y dos salidas. Dependiendo de la posicin (cerrada o abierta) de la vlvulas algunas vas cambian de sentido del aire. Por eso se llama vlvula 4/2 (4 vas, 2 posiciones). La vlvula 4/2 es muy utilizada para gobernar cilindros de doble efecto:

3-Vlvula distribuidora 4/3:

La vlvula 4/3 funciona casi igual que la 4/2 pero con la ventaja que tiene una pausa entre las posiciones del cilindro. Esta se acciona manualmente ( o por pedal) , dando mayor posibilidad de gobernar el cilindro: podemos conectar el cilindro cuando queremos. Estas vlvulas se usan para gobernar tanto cilindro de doble efecto como motores neumticos. A continuacin vemos las 3 posiciones de la vlvula 4/3 que esta conectada a un cilindro de doble efecto.

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.: VLVULAS REGULADORAS DE CAUDAL :.

Cuando se genera mucho aire a presin y este va a mucha velocidad y queremos reducir el caudal para que funcione bien el cilindro, para eso usaremos una vlvula reguladora de caudal. Esta funciona de tal forma que cuando enroscamos el caracol el caudal disminuye ya que hace frenar el aire a presin. Normalmente se acopla un antiretorno, para que el fluido solamente vaya estrictamente en un sentido, evitando as grandes problemas.

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.: VLVULAS REGULADORAS DE PRESIN :.

Estas vlvulas se encargan de regular la presin que recibe para enviar la presin ideal obtenida al actuador (sea cilindro o motor). Notablemente hay diferentes tipos: vlvula reguladora de presin, vlvula limitadora de presin, vlvula de secuencia.

1-Vlvula reguladora de presin:

Es una vlvula con dos vas: el aire entra por la entrada y si la presin es mas elevada de la que queremos entonces la fuerza del muelle hace reducirla, luego el aire comprimido sale hacia el actuador.

2-Vlvula de secuencia:

Esta vlvula cuando alcanza cierta presin, que esta ajustada por un muelle, entrega una seal neumtica como salida. Se usa para controlar presiones distintas para luego ejecutar unas u otras funciones (es decir que esta vlvula simplemente calcula la presin y enva una seal )