Jorge Sanango 2012-04-17

ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

TERMODINMICA III RESUMEN CAPITULO I COMBUSTIN Y TRANSFERENCIA DE MASA

1.1 LA IMPORTANCIA DEL TEMA

A) El lugar que ocupa la combustin dentro de la ingeniera (i) Produccin de energa Existen slo unas maneras de producir energa como por ejemplo: la utilizacin de petrleo, carbn, gas natural para la produccin de energa elctrica o en el caso del petrleo para los automviles aviones y barcos. (ii) Industria de transformacin Se quema combustible para la produccin de materiales de ingeniera, como por ejemplo: hierro, acero, vidrio, cermica, cemento, etc. (iii) Calefaccin domstica e industrial Las residencias, fbricas, oficinas requieren calefaccin para lo cual utilizan combustible como fuente de calor. (iv) La crisis de energa La crisis de energa consiste mas bien en una crisis de combustible, porque, las reservas mundiales de combustible estn disminuyendo con rapidez en especial los combustibles que son mas fciles de quemar. (v) Combustin indeseable Los bosques, edificios, aun la ropa puede ser un material combustible, los ingenieros en prevencin de incendios tienen que asegurarse que esto nunca ocurra. B) Motivos que originan el inters del ingeniero en el proceso de combustin (i) Bsqueda de eficiencia en la combustin

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Los dispositivos de combustin no queman por completo todo el combustible, el resto de combustible se desperdicia, por esta razn, se debe procurar de que las maquinas tengan un rendimiento cercano al 100%. (ii) La reduccin de costos Los equipos para producir la combustin deben construirse con el fin de reducir al mximo los costos y de aumentar al mximo la eficiencia. (iii) Temperatura y control de composicin Los ingenieros que disean el equipo de combustin, tienen que ser capaces de producir combustibles con la composicin especfica, tal que, puedan ser capaces de predecir los parmetros de combustin. C) Algunas caractersticas especiales de la combustin como una especializacin dentro de la ingeniera. (i) Carcter multidisciplinario Los ingenieros en combustin deben ser profesionales con conocimientos en: mecnica de fluidos, transferencia de calor termodinmica qumica. (ii) El papel de la computadora El ingeniero en combustin necesita tener clculos aproximados de aquello que va a ocurrir en los dispositivos que esta diseando, una herramienta muy til es la computadora ya que le ayudara con clculos muy complejos. (iii) El papel del modelo matemtico El modelo matemtico es una idealizacin del proceso que posee algunas caractersticas de la realidad. Para la seleccin o construccin de dichos modelos se debe tomar en cuenta slo las caractersticas ms importantes.

1.2 LA ESTRUCTRA DEL TEMA DE LA COMBUSTION

A) Clasificacin de niveles (i) Prctica de la ingeniera El tema de inters de este texto se presenta en tres niveles, a saber: Prctica de la ingeniera;

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(ii)

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Modelos matemticos; y Ciencia bsica. Modelos matemticos Slo se debe tomar en cuenta las partes de la realidad que resultan de inters inmediato. Cuando se requiere predicciones cuantitativas el fenmeno toma el carcter de matemtico. Los modelos se los puede considerar como idealizaciones o esencia de los procesos que ocurren dentro del equipo. Los modelos matemticos a menudo poseen nombres, como: la gota ardiente, el reactor idealmente agitado, la llama de propagacin laminar, etc. Ciencia bsica Los procesos de combustin se ven influenciados por las leyes de la naturaleza que toman el nombre de las siguientes ciencias: Termodinmica; Mecnica de fluidos; Transferencia de calor y masa; Y cintica qumica. Estos conocimientos tambin pueden clasificarse como: Leyes de conservacin (de masa, energa, etc.); Leyes de transferencia (de cantidad de movimiento, masa especies qumicas, energa, etc.); y Leyes fundamentales (de las mismas entidades).

B) Algunas caractersticas de la prctica actual de la ingeniera (Nivel 1) Las siguientes tablas incluyen algunos comentarios sobre equipo en rgimen de flujo permanente y equipo en rgimen de flujo no permanente.
(1) EQUIPO EN REGIMEN DE FLUJO PERMANENTE Combustibles Forma y mtodo de Aplicacin administracin del equipo Carbn Trozos grandes sobre una parrilla. Domstica Pequeas calderas industriales Altos hornos y de cubilote Grandes calderas industriales Hornos de cemento

Polvo suspendido en una corriente de aire.

Jorge Sanango 2012-04-17 Keroseno Vapor, a partir de recipiente o tubo calentado. Estufa tipo primus Algunas turbinas de gas de aviones Pequeas calderas domsticas Calderas domsticas Turbinas de gas de aviones

Rociado de gotas proveniente de copa en rotacin. Rociado a partir de atomizador de torbellino. Gasleo Rociado a partir de atomizador de torbellino. Chorro de gotitas impulsado por vapor. Atomizadores de torbellino. Rociado formado por colisin de chorros de lquidos Como bloques perforados producindose la combustin sobre la superficie libre

Aceite residual

Turbinas de gas industrial Calderas domsticas de gran tamao Hornos de hogar abierto Grandes calderas industriales

Propulsantes lquidos para cohetes Propulsantes slidos para cohetes

Grandes motores de cohetes especialmente para reutilizacin. Pequeos motores de cohetes, y aquellos (por ejemplo, Polaris) que requieren disposicin inmediata

(2) EQUIPO EN REGIMEN DE FLUJO NO PERMANENTE Gasolina Vaporizacin por contacto con aire y superficies calientes Gasleo Rociado formado por inyeccin a travs de un pequeo orificio de aire comprimido Motores de ignicin por chispa Motores de ignicin por compresin (diesel)

C) Algunos modelos matemticos (Nivel 2) Los comentarios que siguen se han previsto como una introduccin adicional para algunos modelos matemticos. (i) La partcula de carbn aislada, ardiendo en aire inmvil Se refiere a las interacciones entre la difusin del oxgeno, la conduccin y la radiacin de calor, y la cintica qumica, a fin de determinar la velocidad y el tiempo de quemado. (ii) La gota aislada de combustible lquido, ardiendo en aire inmvil Puede parecer ms complejo que el correspondiente a la combustin de la partcula de carbn, en realidad, es ms sencillo. (iii) El propulsante lquido unidimensional para cohetes Puede describirse mediante ecuaciones diferenciales ordinarias que poseen solucin analtica.

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Los procesos involucrados son aquellos correspondientes a la combustin de la gota, junto con el modelo de arrastre de gota. (iv) La llama de difusin turbulenta Tambin conocida como antorcha de gas. Puede representarse mediante ecuaciones diferenciales parciales; las cuales interrelacionan la transferencia de masa, cantidad de movimiento y energa. (v) El reactor idealmente agitado Las condiciones se ven gobernadas por la interaccin de caudal de administracin de combustible y la reaccin qumica. Debido a la simplicidad del sistema de flujo, slo se requieren ecuaciones algebraicas. (vi) La llama estabilizada mediante deflectores Tambin conocidos como retenedores de llama o estabilizadores de llama, se utilizan ampliamente en los equipos de combustin. Consisten en obstculos que, debido a su forma, crean regiones de recirculacin de gas combustible en la estela inmediata que provocan. (vii) Ignicin por chispa La llama requiere de ignicin para producirse. Frecuentemente la ignicin se produce por chispa, en este modelo se utilizan ecuaciones diferenciales parciales.

D) Las ciencias bsicas (Nivel 3) (i) Termodinmica Slo se utilizaran algunos conceptos bsicos de la termodinmica. Por ejemplo a los calores especficos se los tomara independientes de la temperatura, esto se lo hace porque se necesita que el estudiante centre su mente en aspectos de la combustin. Para este tema solo se necesitara la primera ley de la termodinmica bajo su forma de rgimen permanente. (ii) Mecnica de fluidos Se utilizaran conceptos particularmente incluidos en las ecuaciones del modelo de capa lmite. A pesar que las viscosidades de los gases dependen de su temperatura, se van a despreciar estos cambios. Una vez ms con el afn de conseguir una exactitud cuantitativa. (iii) Transferencia de calor

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(iv)

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Las tres formas de transferencia de calor son importantes, la conduccin, la conveccin y la radiacin. La primera forma posee una especial importancia ya que la transferencia de calor es proporcional al gradiente de temperaturas. En algunos procesos, la conduccin por calor es el mecanismo dominante. Transferencia de masa Estos conocimientos tienen fundamental importancia para los especialistas en combustin. La transferencia de masa se asemeja en muchas formas a la transferencia de calor. La difusin en similar a la conduccin, la conveccin adopta formas similares en ambos procesos. La transferencia de masa no tiene equivalente con la radiacin observado en transferencia de calor. Cintica qumica El tema de la cintica qumica describe la forma en que las velocidades de ruptura y recombinacin dependen de condiciones locales tales como: presin, temperatura, composicin gaseosa, etc.

1.3 ALGUNAS TENDENCIAS

A) Tendencias en la prctica de ingeniera (i) Control de la contaminacin La utilizacin de combustibles esta sujeta a restricciones legislativas la cuales han obligado aplicar nuevos dispositivos reductores de contaminacin como: La colocacin de posquemadores catalticos; La utilizacin de gasolina libre de tetraetileno de plomo; El desarrollo de cmaras de combustin de carga estratificada. (ii) Eficiencia de la combustin En la mayora de los casos, aquello que reduce la contaminacin tambin mejora la eficiencia de combustin. El ahorro de combustible es un objetivo secundario en el mejoramiento de los equipos de combustin.

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Cambio de combustible La bsqueda de combustibles ms econmicos, puede ser una razn para la utilizacin de nuevos equipos de combustin. Por ejemplo se esta realizando investigaciones a la combustin en lecho fluidizado de carbn. En este novedoso proceso, las partculas de carbn flotan en una corriente de aire ascendente, y las superficies de transferencia de calor se encuentran en el seno de la nube flotante. Las temperaturas se mantienen bajas, de manera de lograr reducir al mximo la produccin de xidos de nitrgeno.