MEMORIA

ESTRUCTURAL PUENTE ZONGO CHORO

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1. 2.
2.1. 2.2.

GENERALIDADES.- _______________________________________________ 3 UBICACIN, DIMENSIN Y SECCIONES DEL PUENTE. _________________ 3

UBICACIN.- _________________________________________________________ 3 DIMENSIN Y SECCIONES DEL PUENTE.- ________________________________ 3

3.
3.1.

PARAMETROS DE DISEO ________________________________________ 6

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES Y TENSIONES ADMISIBLES. ___________ 6 3.1.1. Hormign.6 3.1.2. Acero Pasivo.- 6 3.1.3. Acero Activo.- 6 3.1.4. Tensiones admisibles en el hormign.- 6 3.1.5. Tensiones admisibles en los cables.- 7 3.1.6. Cargas y Combinaciones de Carga.7

4.
4.1.

MODELO ESTRUCTURAL DE CLCULO.- ___________________________ 10

INTRODUCCION DE CARGAS. _________________________________________ 11 4.1.1. CARGAS PERMANENTES. 11 4.1.2. CARGAS DE POSTENSADO 11 4.1.3. CARGAS MOVILES. 12

5. 6.
6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 6.9.

PROCESO CONSTRUCTIVO.- ______________________________________ 13 SOLICITACIONES MAXIMAS Y MINIMAS EN LA ESTRUCTURA. _________ 14

SOLICITACIONES MAXIMAS EN ARCO.__________________________________ SOLICITACIONES VIGAS LONGITUDINALES. _____________________________ SOLICITACIONES VIGAS TRANSVERSALES. _____________________________ SOLICITACIONES EN PLATAFORMA. ___________________________________ SOLICITACIONES DEBIDAS A CARGA VIVA. _____________________________ REACCIONES MAXIMAS TRANSMITIDAS A LOS APOYOS. _________________ DESPLAZAMIENTOS Y DEFORMACIONES MAXIMAS DE LA ESTRUCTURA. ___ SOLICITACIONES MAXIMAS EN FUNDACION DE ARCO. ___________________ HOJAS DE CALCULO. ________________________________________________ 14 15 17 18 19 21 22 22 22

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MEMORIA ESTRUCTURAL. PUENTE ARCO DE TABLERO INTERMEDIO CON ACCESOS CURVOS LONGITUD TOTAL 60.48 MTS 1. GENERALIDADES.-

La topografa del sector es bastante accidentada y el acceso al sector se lo realiza por cortes a taludes de pendientes considerables. El diseo geomtrico considera dos tramos circulares de 10 y 25 mts de curvatura respectivamente. Este tipo de terreno es adecuado para pensar en estructuras del tipo arco donde se tiene un buen terreno de fundacin y para quebradas medianamente pronunciadas. El arco es adecuado ya que este trabaja como un pretensado natural donde se aprovecha al mximo las caractersticas del resistencia del H.

2.

UBICACIN, DIMENSIN Y SECCIONES DEL PUENTE.

2.1. UBICACIN.La estructura est ubicada en las progresivas 2+084 y 2+144 del tramo carretero Zongo Choro 2.2. DIMENSIN Y SECCIONES DEL PUENTE.La estructura se constituye en un puente tipo arco de tablero intermedio de longitud total 60 mts, conformada por tres tramos: tramo 1, De longitud 10.4 mts y radio 10 mts, tramo 2, recto de longitud 37 mts, y tramo 3, de longitud 13.08 mts y 25 mts de radio. El tablero de circulacin de vehculos y peatones est formado por vigas longitudinales postensadas, vigas transversales armadas y losa de pendiente variables y los tramos 1 y 3 y constante en el tramo 2. El tablero se apoya sobre los arcos mediante 10 cables tipo tirante, cada cable esta formado por 12 torones de . En la parte inferior el arco es de seccin rectangular 100x100, y en la parte superior es de seccin I, tambin constante y la relacin flecha luz es de 0.20, el tablero se constituye de vigas longitudinales de tipo trapezoidal, vigas transversales de seccin rectangular de 50/60, la losa tiene un espesor de 0.30 mts, y en la parte de los accesos el peralte mximo es de 2.5% , y el ancho de plataforma es de 8 metros (se toma en cuenta un sobre-ancho de 0.5 mts a cada lado). El arco es de hormign armado tipo H AR (250kg/cm2), de 50 mts de distancia entre apoyos y 10 mts de clave. Las vigas longitudinales son postensadas con 4 cables de 12 torones tesados al 72% de la tensin ltima. El tablero se apoya en el arco mediante 10 cables de 12 torones tesados hasta alcanzar la
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fuerza de 40 ton descrita en la memoria de clculo, estos cables son protegidos con politubo, y otros dispositivos para evitar el ataque del medio ambiente a los cables.

Fig. Elevacion Principal

Fig. Planta

Fig. Seccin transversal. 4 Calculado por Jos Mollo.

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Fig. Vistas en perspectiva

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3.

PARAMETROS DE DISEO

3.1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES Y TENSIONES ADMISIBLES. Normativa de Diseo: ASSHTO ESTANDAR 17 (2002).

3.1.1. Hormign.Modulo de Elasticidad del Hormign: Art. 5.4.4.1 (Hormign de densidad normal).

Ec 0.043K1 c
Si: f 'c <35 Mpa entonces 2,320 Kg/m3.

1.5

f 'c

Ec 28427.22 Hormign tipo P (H-350 Kg/cm2) Ec 22019.63 Hormign tipo A (H-210 Kg/cm2)
Coeficiente de Poisson: 0.2. Coeficiente de dilatacin: 1x10-5. 3.1.2. Acero Pasivo.Tensiona de fluencia del acero pasivo f s 420MPa 3.1.3. Acero Activo.Modulo de elasticidad: E S 200,000Mpa Peso especfico: c 7,850Kg / m3 Coeficiente de Poisson: 0.15 Propiedades de los tendones: 0.5" Grupos de 12 torones Aef=0.000987m2. Coeficiente de relajacin CEB-FIP Tensin ltima Tensin de fluencia 85%: Coeficiente de friccin por curvatura: Coeficiente por hundimiento de cono: Hundimiento de cono: Dimetro del ducto: 3.1.4. Tensiones admisibles en el hormign.Inmediatamente despus del postensado.Compresin
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2%. 1863.226 Mpa. 1569.06 Mpa. 0.25 0.004920/m 6mm 7 cm.

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f 'ca 0.55 f ci 148.5Kg / cm2

Tensin

f 'ca 0.8 f ci 13.10Kg / cm2

Despus de producidas todas las perdidas.Compresin

f 'ca 0.4 f ck 160.0 Kg / cm2

Tensin

f 'ca 1.6 f ck 32.0Kg / cm2

3.1.5. Tensiones admisibles en los cables.Tensin mxima en el momento del postensado:

0.9 f py 160.0Kg / mm2

Inmediatamente despus del anclado:

0.7 f pu 133Kg / mm2

Cargas de servicio despus de las prdidas:

0.8 f py 128Kg / mm2

3.1.6. Cargas y Combinaciones de Carga.3.1.6.1 CARGAS MUERTAS.-

Peso Propio adicional. Carga muerta sper-impuesta: w = 3.432 tonf/m. incluye barandado y acera 3.1.6.2 CARGA DE PRETENSADO. 74% de la tensin de resistencia de rotura. Prdidas inmediatamente despus del anclado. Prdidas por friccin:

Px Po e ( kL)
Prdida debido al hundimiento de cono: 6 mm. Prdida debido al acortamiento elstico: PE f P ASP Prdidas finales (calculadas por programa) Relajacin. Prdidas debido a fluencia y retraccin.

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3.1.6.3

FLUENCIA Y RETRACCIN.-

Condiciones.Cemento: Tipo I Normal. Edad del hormign al comienzo de las cargas: 5 das. Edad del hormign al comienzo de las condiciones ambientales: 7 das Humedad relativa: 70 % Cdigo: CEB-FIP. Coeficiente de fluencia: a determinar. Acortamiento por Retraccin del hormign: a determinar. 3.1.6.4 CARGAS MOVILES.-

Camin tipo HS20-44, y HL20-44

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3.1.6.5

COMBINACIONES DE CARGA

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4.

MODELO ESTRUCTURAL DE CLCULO.-

Para la adecuada concepcin y determinacin de solicitaciones en elementos estructurales se emple el software especializado en anlisis de puentes MIDAS CIVIL basado en el mtodo de los elementos finitos. Identificacin de los elementos estructurales de acuerdo a nudos y numeracin de elementos.

Numeracin de los nudos.

Numeracin de los elementos longitudinales (Frame). Fig. Identificacin de elementos estructurales.

10

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Fig. Discretizacion del arco

Fig. Seccion transversal del tablero y arco.

4.1. INTRODUCCION DE CARGAS. 4.1.1. CARGAS PERMANENTES.

Fig. Cargas linealmente distribuidas debido a la carga peatonal.

4.1.2. CARGAS DE POSTENSADO

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Fig. Intorduccion de cables de postensado longitudinal.

Fig. Introduccion de fuerzas de postensado en tirantes.

4.1.3. CARGAS MOVILES.

Fig. El tipo de camion de diseo es el HS20-44 segn ASSHTO ESTNDAR 2002.

12

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5.

PROCESO CONSTRUCTIVO.-

Etapa 1: Construccion de los arcos y estribos.

Etapa 2. Materializacion de apoyos provisionales para la ejecucion de las vigas longitudinales y transversales

Etapa 3. Tesado de calbes longitudinales y ejecucion del tablero (Todavia se mantienen los apoyos provisionales).

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Etapa 4. Tesado de los tirantes (40 tn) y posterior retiro de apoyos provisionales (Obra falsa). Ejecucin de barandas y otros dispositivos de proteccin. Posterior puesta en servicio.

6.

SOLICITACIONES MAXIMAS Y MINIMAS EN LA ESTRUCTURA.

6.1. SOLICITACIONES MAXIMAS EN ARCO.

Fig. Axiles maximos en la etapa constructiva 4.

Fig. Momentos maximos en la etapa constructiva 4 14 Calculado por Jos Mollo.

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Fig. Cortantes mximos en la etapa constructiva 4.

6.2. SOLICITACIONES VIGAS LONGITUDINALES.

Fig. Diagrama de momentos resultantes en la etapa constructiva 4.

Fig. Diagrama de axiles resultantes en la etapa constructiva 4. 15 Calculado por Jos Mollo.

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Fig. Diagrama de cortantes resultantes en la etapa constructiva 4.

Fig. Diagrama de tensiones resultantes en la fibra inferior en la etapa constructiva 4.

Fig. Diagrama de tensiones resultantes en la fibra Superior en la etapa constructiva 4.

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6.3. SOLICITACIONES VIGAS TRANSVERSALES.

Fig. Diagrama de Momentos resultantes en vigas transversales en la etapa constructiva 4.

Fig. Diagrama de cortantes resultantes en vigas transversales en la etapa constructiva 4.

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6.4. SOLICITACIONES EN PLATAFORMA.

Fig. Diagrama de momentos flectores resultantes en direccin transversal al eje en la etapa constructiva 4.

Fig. Diagrama de momentos flectores resultantes en direccin longitudinal al eje en la etapa constructiva 4.

Fig. Diagrama de momentos torsores resultantes en la etapa constructiva 4. 18 Calculado por Jos Mollo.

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6.5. SOLICITACIONES DEBIDAS A CARGA VIVA.

Fig. Lnea de influencia de Momento flector en la clave del arco.

Fig. Lnea de influencia de Momento flector en la parte central en el tramo curvo.

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Fig. Mapeo de momentos longitudinales en tablero debido a carga viva.

Fig. Mapeo de momentos transversales en tablero debido a carga viva.

Fig. Envolvente de momentos flectores en vigas longitudinales debido a carga viva.

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Fig. Envolvente de cortantes en vigas longitudinales debido a carga viva.

6.6. REACCIONES MAXIMAS TRANSMITIDAS A LOS APOYOS.

COMBINACIONES DE CARGA. cLCB1 cLCB2 cLCB3 cLCB4 cLCB5 cLCB6 cLCB7 cLCB8 cLCB9 Strength/Stress Strength/Stress Strength/Stress Strength/Stress Serviceability Serviceability Serviceability Serviceability Strength/Stress Add Add Add Add Add Add Add Add Add Group I :2.171M[1]+2.171L+0.975(cD)+1.0(cTS) Group IA :2.86M[1]+2.86L+0.975(cD)+1.0(cTS) Group IV :1.3M[1]+1.3L+0.975(cD)+1.0(cTS)+1.3(cSH) Group VI :1.25M[1]+1.25L+0.9375(cD)+1.0(cTS)+1.25(cSH) Group I :M[1]+L+(cD)+1.0(cTP)+1.0(cTS) Group IA :2.0M[1]+2.0L+(cD)+1.0(cTP)+1.0(cTS) Group IV :M[1]+L+(cD)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+(cSH) Group VI :M[1]+L+(cD)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+(cSH) (SUM-TS) + (1.0)TS

En el estado de servicio para el diseo de los apoyos de neopreno. cLCB6.

Fig. Reacciones maximas: PP+CV en el grupo IA de servicio.

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Fig. Reacciones maximas: PP+CV en el grupo IA de resistencia.

6.7. DESPLAZAMIENTOS Y DEFORMACIONES MAXIMAS DE LA ESTRUCTURA.

Fig. Desplazamientos verticales mximos para el estado de servicio cLCB 5.

6.8. SOLICITACIONES MAXIMAS EN FUNDACION DE ARCO.

Fig. Tensiones de compresin y cortante en la base del arco .

6.9. HOJAS DE CALCULO. Determinacin del diagrama de interaccin del arranque del arco.
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