Seminario lubricacin y filtracin

Robinson Prez

Lubricantes
Que es un lubricante ????????

La friccin es buena o mala

Historia
Desde la prehistoria se han usado grasas animales y vegetales para reducir la friccin al empujar piedras animales troncos etc..

2600 a.C Fue encontrado el 1 vestigio de lubricacin en las ruedas del trineo que perteneci a me Ra-En-Ka (Rey de Egipto), comprobado por anlisis que el lubricante era sebo de buey o de carnero.

Historia

El Petrleo, mineral existente hace cerca de 300 millones de aos, proporcion en la Antigedad fines medicinales y posteriormente pas a ser empleado en la Lubricacin. Era conocido como aceite de piedra

Siglo XIX Este siglo, en la Pensilvnia (EEUU) ocurrieron 3 hechos: 1 ) En 1859, un ex maquinista de tren americano, Edwin Drake, horad la 1 pozo de petrleo con 21metros de profundida.Con eso era extrado aproximadamente 3.200 litros de Petrleo por da.

Historia

2 ) Surgi la necesidad de lubricar los los trenes, cada 160 Km .

3 ) Con las innovaciones de las mquinas, la lubricacin pas de espordica a la necesaria. Despus de 5 aos del hallazgo de Edwin Drake, 543 compaas se dedicaron a la extraccin del petrleo.

Tipos de lubricantes
Origen Vegetales

Animales Mineral Sinttico

Extraccin del petrleo

Hidrocarburos

Destilacin del petrleo

Tipos de lubricantes
Estado Lquidos Slidos Gaseosos Gel, espuma Grasas

Funciones

Bajar friccin
Refrigerar Impedir desgaste Evitar contacto Limpiar Sellar

Funciones
Aislar
Acolchonar Transmitir potencia Evitar corrosin y herrumbre Disminuir ruido y vibraciones

Propiedades y aditivos
Aditivo: Compuesto que resalta las propiedades de un lubricante
VISCOSIDAD INDICE DE VISCOSIDAD IV GRAVEDAD API COLOR OXIDACION DEMULSIBILIDAD ESTABILIDAD QUMICA PORCENTAJE DE COQUIZACIN PUNTO DE FLUIDEZ NMERO DE NEUTRALIZACIN PUNTO DE IGNICIN

VISCOSIDAD
OPOCICIN A FLUIR.
Es una de las propiedades ms importantes de los aceites puesto que ella, es la que determina la capacidad del lubricante para formar una pelcula que separe las superficies metlicas

Medida en: ENGLER REDWOOD STOKES POISE

Como la viscosidad varia con la temperatura se debe indicar la temperatura a la que se midi

ndice de viscosidad
Es una medida emprica del cambio de viscosidad del aceite por efecto de la temperatura. As, un aceite con ndice de viscosidad alto sufre pequeos cambios de viscosidad y un aceite con ndice de viscosidad bajo tendr mayores cambios.

Mas fluido

Mas viscoso

Gravedad API
Escala de gravedad establecida por el Instituido Americano de Petrleo (API) para indicar un peso por unidad de volumen de aceites de petrleo. Peso especfico = peso de igual volumen de aceite y agua. Gravedad API = (141.5 / Peso especfico) - 131.5 Los aceites en su mayora son ms livianos que el agua, con nmero API por arriba de 10, y generalmente en el rango de 20 a 30. Por lo tanto, cuanto ms alto el valor API, tanto ms liviano es el fluido. No es indicador de viscosidad.

Color
Determinado por la intensidad de la luz transmitida por una muestra cuando se la compara con un patrn. Aproximadamente 0. 5 a 3.5 es transparente, 8 es negro. Sin relacin con el rendimiento en la calidad del aceite nuevo. Indicacin de oxidacin.

Oxidacin
Cuando se calienta el aceite en presencia de aire y otros contaminantes sufre un cambio qumico para formar cidos orgnicos. El aceite se oscurece; huele a quemado y se espesa. La velocidad de oxidacin se duplica con cada incremento de 18F. ( 100-118f=37-47C, mas o menos 8 a 10 C) La prueba de laboratorio indicadora de oxidacin/estabilidad es TOST (Turbine Oxidation Stability Test).

Demulsibilidad
Capacidad del aceite de separarse del agua. Aceites hidrulicos sometidos al agua tienen problemas de condensacin causados por diferenciales de temperatura dentro del depsito de aceite. Una buena separacin del agua da menor desgaste de la bomba y una mejor resistencia de la pelcula. (Menor contacto metal-a-metal).

Estabilidad qumica
El aceite debe mantener sus propiedades por el tiempo de servicio y de almacenaje No debe reaccionar con otros aceites ni componentes del motor De todos modos no es bueno mezclar aceites ni catalizadores como el cobre y la altas temperaturas

Porcentaje de coquizacin
Cuantifica con que facilidad se carboniza el aceite a altas temperaturas Importante en motores de dos tiempos

Punto de fluidez
Mnima temperatura a la cual fluir un aceite en un ambiente controlado de laboratorio. Indica a cun baja temperatura se podr usar un aceite confiando todava en el valor de la gravedad. Consideracin para condiciones de arranque extremas. Debe estar 30 F por debajo de la temperatura de arranque.

Se llama nmero de neutralizacin al la cantidad de cido o base necesario para neutralizar una muestra de lubricante. Nmero de cido total (TAN): es la cantidad de hidrxido potsico (KOH) en mg necesaria para neutralizar todos los cidos de una muestra de 1 gramo de aceite) indica el nivel de acidez de un aceite. Nmero de base total (TBN): es la cantidad de cido clorhdrico (HCl) en mg necesaria para neutralizar los componentes alcalinos de una muestra de 1 gr. de aceite. Se utiliza en aceites de motor.

Numero de neutralizacin

indica el nivel de alcalinidad de un aceite.

Punto de ignicin
Temperaturas a las cuales se producen vapores de aceite suficientes para combinarse con aire para producir un destello momentneo. El descenso del punto de destello indica contaminacin, i.e., con aceite liviano o por dilucin del combustible.

Punto de ignicin es aqul en que una fuente de fuego produce el encendido de los vapores y el mantenimiento de la combustin de la muestra.

Clasificacin de aceites automotrices

API (American Petroleum Institute) Instituto Americano del Petrleo Clasifica el aceite segn su calidad

SAE (Society of Automotive Engineers) Sociedad de Ingenieros Automotrices Clasifica el aceite segn su viscosidad

Aceites automotrices

SAE
ACEITES UNGRADOS: Se caracterizan porque solamente tienen un grado de viscosidad, algunas veces viene acompaado de la letra W (Winter), sta garantiza que el aceite permite un fcil arranque del motor en tiempo fro (temperatura por debajo de 0C).
ACEITES MULTGRADOS: Poseen un alto ndice de viscosidad y permiten que el aceite pueda ser recomendado por el fabricante para varios grados SAE de viscosidad, cumpliendo adems con la viscosidad de los grados intermedios a diferentes temperaturas.

Monogrados

Multigrados

IV MULTIGRADOS

ISO
Organizacin Internacional para la Estandarizacin El sistema ISO clasifica ahora los aceites industriales en Centistokes (cSt) a +40C, de tal forma que el nmero que aparece al final del nombre del aceite es su grado de viscosidad en ISO. SAE a diferencia del sistema ISO, el nmero que aparece al final del nombre del aceite no indica la viscosidad de ste en algn sistema de unidades, sino lo muy viscoso o fluido que pueda ser.

API
La API (Instituto Americano del Petrleo) tiene estandarizados los diferentes niveles de calidad de los aceites para lubricar motores de combustin interna, tanto Diesel como a gasolina. Estas especificaciones son el complemento indispensable para acompaar la viscosidad en el sistema SAE. As, un aceite no quedar correctamente seleccionado si no se tienen en cuenta estas dos clasificaciones.

API (gasolina)

API (diesel)

Lubricantes de motores 2t

Lubricacin 2t

Aplicaciones automotrices
Se recomienda seguir estrictamente el manual de cada vehculo La viscosidad del aceite cambia de un carro a otro No hay una viscosidad mejor que otra

Se puede emplear un grado API que cumpla o supere lo solicitado por el fabricante

Manual de servicio

Seleccin segn temperatura

Seleccin diferencial y caja

Aceite hidrulico
Propiedades Alta estabilidad trmica, lo que le permite trabajar en condiciones severas de carga y temperatura. Altamente resistente a la oxidacin.

Excelente cualidad antidesgaste, lo que le permite actuar en un rango ms amplio de condiciones.

Evita la cavitacin y el aumento de compresibilidad. Alta filtrabilidad. Buenas propiedades demulsificantes, evitando la formacin de emulsiones con agua.

Grasas

Grasas
La grasa es un semislido que usa un agente engrosarte que le da su consistencia, para poder mantener un liquido (aceite lubricante) sin que se derrame, similar a como lo hace una esponja.

Empleo de grasas
Sustituyen el aceite en algunas aplicaciones dnde no se puede lubricar con este, siempre y cuando forme una superficie que evite el contacto metalmetal

Eleccin del jabn

Dureza NLGI

Cono de penetracin

Punto de goteo

Punto de goteo

Filtracin

Filtracin de doble circuito

Funcin
En un motor los filtros tienen por definicin la funcin de eliminar impurezas y agentes extraos que puedan presentar:
El aire El aceite

el combustible

Evolucin
Un filtro de baja calidad o sin una revisin peridica es frecuentemente causa de averas costosas en el motor

Los largos periodos de recambio la alta exigencia de los clientes el desarrollo de los automviles las polticas medioambientales
han exigido el desarrollo y perfeccionamiento de la filtracin

Tipos de filtros
Para cumplir con su propsito se han desarrollado diferentes tipos de filtros:

Tamices metlicos o plsticos de malla fina

Papel de poros finos fieltro y velo Centrfugos

Filtro de aire

Desgaste del motor

Averas en el motor

Seales de desgaste

Desgaste del motor

Desgaste en los cilindros

Cuando cambiar el filtro

Tamao de las partculas

Comparativa

Fabricacin
Los filtros se fabrican en su gran mayora de papel proveniente de pulpas de maderas duras como el roble y el arce . Y blandas como abeto y cedro y se diferencian por su estructura fibrosa y su finura.
Deben resistir: Pulsaciones

Agua, aceite y carburante

Hasta 80C

El estampado
Para poder alcanzar superficies hasta de 10 metros cuadrados el papel se pliega a 100C.

Pruebas

Filtros de dos etapas

Por medio de un pre separador ciclnico que aprovecha la fuerza centrifuga para arrojar los elementos pesados a la carcasa exterior para ser separadas

Filtro de aire de varias etapas

Precauciones

Precauciones

Precauciones

Secadores de aire
Un tipo especial de filtro son los secadores de aire que retienen el agua en el circuito de aire comprimido evitando corrosin y taponamiento de conductos por congelacin

Secador de aire

Filtro de combustible

Tamao de filtracin de combustible

Serie y paralelo
Mayor filtracin Mayor caudal

Para la filtracin de combustible no debe haber vlvula bypass

Tipos de filtros

Partes del filtro de combustible

Tipos de filtros de aceite

Los filtros de enroscar son los ms comunes. Los de cartucho son mas ecolgicos y econmicos

Partes del filtro de aceite

Al cambiar aceite cambiar el filtro Drenar el aceite en caliente Llenar el filtro con aceite Untar el empaque con aceite Arrancar en ralent y verificar presin

Verificar nivel despus del arranque

Vlvula bypass

Mantenimiento
Para los periodos de cambio de filtros y de lubricantes se debe ceir estrictamente a lo recomendado por el fabricante en el manual de servicio, incrementando su frecuencia en caso de condiciones extremas como : Paradas frecuentes Ambientes contaminados Motor recin reparado

Equipos y herramientas
Por tratarse de componentes de cambio frecuente las herramientas son muy bsicas y el proceso simple, sin embargo debe ser ejecutado con sumo cuidado

Herramientas

Aceite usado

Disposicin de residuos