Marcelo Rodrigues Willie Eder Leonardo Marcelino CURSO: ENGENHARIA ELETRNICA E TELECOMUNICAO

DISCIPLINA: LABORATRIO DE ELETRNICA DE POTNCIA iv

PRTICA N 02 CONVERSOR CC/CC - CHOPPER PARTE 1 - COMANDO PWM COM O CI LM 3524 TPICOS ABORDADOS Modulao PWM e suas caractersticas; A modulao PWM como tcnica de comando de conversores estticos de potncia; Apresentao do CI 3524 como modulador PWM analgico. ATIVIDADES Exposio terica sobre a modulao e diagrama em blocos do CI 3524; Levantamento da caracterstica Ciclo de trabalho x Tenso de Controle; Obteno da equao que descreve Ciclo de trabalho x Tenso de Controle; Download do datasheet completo do CI na Internet em: www.national.com; MATERIAL Mdulo didtico do CI 3524 Mdulo 08 Mdulo 19 EQUIPAMENTO Osciloscpio TDS 220 Microcomputador TEMPO PREVISTO PARA EXECUO 2 horas-aulas

CIRCUITO EXPERIMENTAL 1. No mdulo do CI3524 interligue os pinos 1 e 9 do CI e ligue o pino 2 ao cursor do potencimetro. Explique a razo desta ligao. Resposta: O pino 1 interligado com o pino 9 estabelece uma realimentao unitria, fazendo com que o amplificador operacional funcione como um buffer. O pino 2 ligado ao cursor do potencimetro faz com que a entrada no inversora funcione como um set-point para o amplificador operacional. 2. Conecte as sadas de forma independente, mas para ligao em seguidor de emissor e denomine-as de PWM1 e PWM2 respectivamente. 3. Alimente o mdulo do CI 3524; 4. Observe e faa a aquisio da forma de onda da tenso dente de serra obtida no pino 7 do CI. Anote caractersticas como amplitude, frequncia, valor mnimo; Resposta: Amplitude: 3,3V Frequncia: 2,89kHz Valor minimo: 480mV

5. Ajuste a tenso de controle do mdulo num valor entre o mximo e mnimo da onda dente de serra e observe simultaneamente as sadas PWM1 e PWM2. Faa a aquisio destas formas de ondas

6. Variar a tenso de controle e observar a influncia sobre as sadas. Anote suas concluses; A largura depende da tenso. As sadas esto alternadas.

7. Anotar o maior e o menor ciclo de trabalho possvel em cada sada; O maior 50% e o menor 0 %. 8. Interligue as sadas PWM1 e PWM2. Verifique a faixa de variao do ciclo de trabalho. Anote suas concluses;

O ciclo de trabalho aumenta para 100%, pois as duas sadas esto explcitas na mesma forma de onda

9. Construir uma tabela com pelo menos 5 pares (Tenso de Controle, Ciclo de Trabalho). Em seguida montar o grfico correspondente e levantar a equao que descreve a curva obtida; 10. Obter matematicamente a relao Ciclo de trabalho x Tenso de controle e comparar com o resultado experimental. Justificar as diferenas obtidas. Vomed = (Vi . Ton) / T

PARTE 2 CHOPPER TRANSISTORIZADO ACIONANDO MOTOR CC TPICOS ABORDADOS Caractersticas operacionais de um motor de corrente contnua a im permanente Converso Eletromecnica da Energia na Mquina CC; Equaes gerais da Mquina CC; Acionamento da Mquina CC no quadrante I Modo Motor Estudo do chopper abaixador de tenso Caractersticas da operao de um motor de corrente contnua acionado por um chopper abaixador ATIVIDADES Exposio terica sobre motor cc e chopper abaixador Montagem e ligao do Chopper de 1 quadrante como acionador de um motor CC MATERIAL Mdulo didtico do CI 3524 Mdulo 08 Mdulo 19 Motor CC EQUIPAMENTO Osciloscpio TDS 220 Microcomputador TEMPO PREVISTO PARA EXECUO 2 horas-aulas Procedimento 1. No mdulo didtico do CI3524 interligue o driver sada do CI (PWM1 curtocircuitada com PWM2); 2. Conecte a sada do driver ao MOSFET do chopper abaixador; 3. Energize o circuito; 4. Variando lentamente o ciclo de trabalho observe e adquira as formas de onda da tenso e corrente no motor; Forma de onda de tenso:

Forma de onda de corrente:

5. Verifique se a variao na frequncia de chaveamento provoca alterao na velocidade do motor. Justifique o resultado encontrado. 6. Utilizando a aproximao linear da corrente, estime o valor da indutncia da armadura da mquina atravs das formas de onda de tenso e corrente no motor. dt=50useg; V=23,4V; di=104mA L=V*dt/di=30*50u/104m L=14,4mH 7. Simule um aumento de carga no eixo do motor. Anote suas observaes Ao simular um aumento de carga no eixo do motor, a corrente sobe para que a velocidade angular seja mantida.