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ANALISIS DE INCIDENTES - NIVEL AVANZADO

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION Propsitos del Mdulo __________________________________________________ 2 SECCION 1 - ANALIZANDO LOS INCIDENTES Introduccin __________________________________________________________ Definicin de Incidente ________________________________________________ Modelo de Toma de Decisiones __________________________________________ Reconocimiento de la Situacin __________________________________________ Activadores de Fugas __________________________________________________ Aplicacin del Proceso de Solucin del Problema a la Regla de los 10 Minutos ____ Repaso 1 ____________________________________________________________ SECCION 2 - CIERRE DE VALVULAS Introduccin __________________________________________________________ Efecto del Cierre de Vlvula sobre la Velocidad y Presin: Sin Camino Alterno para el Flujo __________________________________________________________ Efecto del Cierre de Vlvula sobre la Velocidad y Presin: Camino Alterno para el Flujo __________________________________________________________ Efecto del Cierre de Vlvula sobre el Rendimiento de la Bomba y los Gradientes Hidrulicos __________________________________________________________ Ejemplo 1 - Cierre de Vlvula en la Lnea Principal __________________________ Repaso 2 ____________________________________________________________ SECCION 3 - SEPARACION/GASIFICACION DE COLUMNA Introduccin __________________________________________________________ Razones para Evitar Separacin de Columna ________________________________ Cmo y Por Qu Ocurre la Gasificacin ____________________________________ Causas de la Separacin de la Columna ____________________________________ Restablecendo la Columna ______________________________________________ Cundo y Dnde Ocurre Separacin de Columna ____________________________ Separacin de Columna y Capacidad de Flujo ______________________________ Separacin de Columna y Secuencia de Baches ______________________________ Cambos en Elevacin __________________________________________________ Reconocimiento de Separacin de Columna ________________________________ Separacin de Columna y Fugas __________________________________________ Separacin de Columna y Bombas ________________________________________ Separacin de Columna y Gradientes Hidrulicos ____________________________ Ejemplo 2 - Separacin de Columna ______________________________________ Repaso 3 ____________________________________________________________ 3 4 5 6 6 8 12 13 14 16 18 20 23 25 26 27 27 28 28 28 29 29 29 30 31 31 32 36

SECCION 4 - RECICLAJE DE PRESION: FALLA DE LA VALVULA DE RETENCION Introduccin ________________________________________________________ Falla de Vlvula de la Estacin __________________________________________ Reciclaje de Presin y Fugas ____________________________________________ Ejemplo 3 - Reciclaje de Presin ________________________________________ Repaso 4 ____________________________________________________________ SECCION 5 - FUGAS Introduccin ________________________________________________________ Tamao de la Fuga ____________________________________________________ Gradientes Hidrulicos en Respuesta a Fugas ______________________________ Presin y Cambio de Flujo Aguas Arriba __________________________________ Presin de Descarga de Estacin y Cambio de Flujo Aguas Abajo ______________ Locazacin de la Fuga ________________________________________________ Efecto de la Fuga en el Rendimiento de las Bombas __________________________ Efecto de la Fuga en la Velocidad, Presin y Empaque de Lnea ________________ Efecto de los Puntos de Control y Puntos de Ajuste en las Fugas ________________ Efecto del Tiempo de Exploracin del Sistema SCADA en la Deteccin de Fugas __ Ejemplo 4 - Aplicacieon del Modelo de Toma de Decisiones para el Anlisis de Fuga __ Repaso 5 ____________________________________________________________ SECCION 6 - ERRORES DE INSTRUMENTOS Introduccin ________________________________________________________ Tipos de Error Instrumental ____________________________________________ Cundo Sucede ______________________________________________________ En Dnde Sucede ____________________________________________________ Reconocer una Situacin________________________________________________ Activador de Fuga ____________________________________________________ Determine la Causa Probable ____________________________________________ Decidia la Accin a Tomar ______________________________________________ Falla Instrumental de Presin de Succin __________________________________ Falla del Flujmetro __________________________________________________ Falla de Densitmetro __________________________________________________ Ejemplo 5 - Error Instrumental __________________________________________ Repaso 6 ____________________________________________________________

37 38 40 40 46 47 48 49 50 50 50 50 52 52 53 54 57 59 60 60 61 61 61 62 63 64 64 65 66 71

RESUMEN ________________________________________________________________ 72 RESPUESTAS ______________________________________________________________ 76

ATENCION
El personal de operaciones usa tecnologa para alcanzar metas especficas. Un objetivo clave del programa de entrenamiento es promover la comprensin de la tecnologa que el personal operativo, usa en su trabajo diario. Este programa de entrenamiento refuerza la relacion trabajo-habilidades mediante el suministro de informacin adecuada de tal manera que los empleados de oleoductos la puedan aplicar in mediatamente. La informacin contenida en los mdulos es terica. El fundamento de la informacin bsica facilita el entendimiento de la tecnologa y sus aplicaciones en el contexto de un sistema de oleoducto. Todos los esfuerzos se han encaminado para que reflejen los principios cientficos puros en el programa de entrenamiento. Sin embargo en algunos casos la teora rie con la realidad de la operacin diaria. La utilidad para los operadores de oleoductos es nuestra prioridad mas importante durante el desarrollo de los temas en el Programa de Entrenamiento para el Funcionamiento de Oleoductos.

ANALISIS DE INCIDENTES - NIVEL AVANZADO


Tcnicas Avanzadas de Operacin

1995 IPL Technology & Consulting Services Inc. Prohibida la Reproduccin (Julio 1996)
IPL TECHNOLOGY & CONSULTING SERVICES INC. 7th Floor IPL Tower 10201 Jasper Avenue Edmonton, Alberta Canada T5J 3N7 Telfono Fax +1-403-420-8489 +1-403-420-8411

Referencia: 8.4 IPL Adv. In. Anlisis Marzo, 1998

TECNICAS DE ESTUDIO
Para que el aprendizaje de los mdulos sea ms efectivo, se sugiere tener en cuenta las siguientes recomendaciones. 1. Trate de que cada periodo de estudio sea corto pero productivo (de 10 a 45 minutos). Si usted ha establecido que estudiar durante los cinco dias de la semana un total de dos horas por da, separe los tiempos de estudio con periodos de descanso de dos a cinco minutos entre cada sesion. Recuerde que generalmente una semana de auto estudio reemplaza 10 de horas de asistencia a clases. Por ejemplo si usted tiene un periodo de tres semanas de autoestudio, deber contar treinta horas de estudio si quiere mantener el ritmo de la mayora de los programas de aprendizaje. 2. Cuando usted est estudiando establezca conexiones entre captulos y tareas. Entre ms relaciones logre hacer le ser ms fcil recordar la informacin. 3. Hay cuestionarios de auto-evaluacin al final de cada seccin del mdulo. Habitualmente al completar a estos cuestionarios incrementar su habilidad para recordar la informacin. 4. Cuando est leyendo una seccin o un mdulo, primero de un vistazo rpido a toda el material antes de comenzar la lectura detallada. Lea la introduccin, conclusiones y preguntas al final de cada seccin. A continuacin como una tarea separada estudie los encabezados, grficos, figuras y ttulos. Despus de sta excelente tcnica de revision previa, usted estar familiarizado con la forma como est organizado el contenido. Despus de la lectura rpida continue con la lectura detallada. Su lectura detallada, refuerza lo que ya usted ha estudiado y adems le clarifica el tema. Mientras usted este realizando sta lectura detngase al final de cada sub-seccin y pregntese Que es lo que he acabado de leer?

5. Otra tcnica de estudio til es escribir sus propias preguntas basadas en sus notas de estudio y/o en los ttulos y subtitulos de los mdulos. 6. Cuando est tomando notas en el saln de clases considere la siguiente tcnica. Si usa un cuaderno de argollas escriba solo en las pgina de la derecha. Reserve las pgina de la izquierda para sus propias observaciones, ideas o reas en las que necesite aclaraciones. Importante: escriba las preguntas que su instructor hace, es posible que usted las encuentre en el cuestionario final. 7. Revise. Revise. Revise, El revisar el material aumentar enormemente su capacidad de recordar. 8. El uso de tarjetas para notas, le ayudar a identificar rpidamente reas en las cules usted necesita repasar antes de un exmen. Comience por ordenar a conciencia las tarjetas despus de cada sesin de lectura. Cuando aparezca una nueva palabra, escrbala en una cara de la tarjeta y en el reverso escriba la definicin. Esto es aplicable para todos los mdulos. Por ejemplo, smbolos qumicos/que representan; estacin terminal/definicin; una sigla (acronismo)/que significa. Una vez haya compilado sus tarjetas y se est preparando para una prueba, ordnelas con el lado que contiene las palabras hacia arriba; pase una tras otra para verificar si usted sabe que hay en el reverso. Se ha preguntado usted por qu gastar tiempo innecesario en significados o conceptos? Porque las tarjetas que no pudo identificar, le indican las reas en las cules necesita reforzar su estudio. 9. Adicionalmente stos mdulos tienen mtodos identificados de enseanza especfica para ayudar a la comprensin del tema y su revisin. Los trminos (palabras, definiciones), que aparecen en negrilla estn en el glosario. Para relacionar la informacin de los trminos y su significado, los nmeros de las pginas aparecen en las definiciones del glosario con el objeto de identificar donde apareci el trmino por primera vez en el txto. Las definiciones que en el glosario no tienen ningn nmero de pgina es importante de igual manera entenderlas, pero estn completamente explicadas en otro mdulo.

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Los incidentes son cambios en la energa total del oleoducto que puedeo no poner en peligro la integridad del sistema del oleoducto. Estos incluyen cierre de vlvulas, separacin/gasificacin de columna, reciclaje de presin, y fugas. Los errores instrumentales tambin son considerados como incidentes ya que pueden hacer que un operador piense que existe una fuga u otro evento crtico. El operador debe ser capaz primero de reconocer y luego analizar una situacin por medio del uso del anlisis de tendencias y las tcnicas discutidas en este mdulo, y entonces decidir la accin apropiada, e implementar, monitorear y evaluar la accin seleccionada. El proceso para analizar los incidentes es el Modelo de Toma de Decisiones y se presenta en el mdulo de Solucin Avanzada de Problemas.

INTRODUCCION

En ste mdulo se muestran representaciones grficas de un sistema real de oleductos. Por este motivo, las variables contenidas en dichas grficas se encuentran en ingls.

PROPOSITOS DEL MODULO

Incidentes especficos se presentan a lo largo del mdulo, y sern analizados utilizando el Modelo de Toma de Decisiones y la Lista de Activaddres de Fugas, estas situaciones se analizan de una manera consistente con la mayora de los Centros de Control. El mdulo de Ejecucin de Actividades No Rutinarias presenta procedimientos actuales para tratar incidentes especficos. Los libros separados de ejercicios proporcionan numerosos ejemplos de anlisis de incidentes, usando como gua el Modelo de Toma de Decisiones.

PREREQUISITOS El propsito de este mdulo es presentar un proceso para analizar y


responder apropiadamente a incidentes que interrumpen el equilibrio de la tubera, tales como: cierre de vlvulas, separacin/gasificacin de columna, reciclaje de presin, fugas, errores instrumentales. Todos los mdulos dentro de estas fases: Introduccin al Comportamiento de Fluidos, Equipo de Oleoductos, Representacin Grfica de Sistemas, Sistemas de Control de Oleoductos, Comportamiento Avanzado de Fluidos, Programacin, Tcnicas Operativas Bsicas. Los siguientes mdulos de la fase de Tcnicas Avanzadas Operativas: ANALISIS DE TENDENCIA SOLUCIN AVANZADA DE PROBLEMAS

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

SECCION 1

ANALIZANDO LOS INCIDENTES

Esta seccin revisa el modelo de toma de decisiones presentado en los mdulos de Perspectiva Integral de Oleoductos y Solucin Avanzada de Problemas. Esta seccin se enfoca en el lado derecho del model (aqullos pasos y decisiones relacionados con deteccin de roturas y paralizacin de oleoductos), lo conecta con la lista de activadores de ruptura y presenta un camino sistemtico para analizar condiciones existentes de la tubera a travs de informacin de lectura de verificacin de la estacin por medio de un sistema SCADA. Cualquier evento afecta la energa total en el oleoducto y puede poner en peligro la integridad del mismo. Los cierres de vlvulas, separaciones/gasificaciones de columna, reciclaje de presin, fugas y errores instrumentales deben reconocerse y analizarse rpidamente utilizando el Modelo de Toma de Decisiones. Es importante analizar los incidentes de las tuberas y lograr una conclusin lgica basada en los hechos encontrados a travs de los pasos secuenciales del proceso del Modelo de Toma de Decisiones. El operador debe analizar una situacin, determinar la causa exacta (si es posible) y tomar acciones inmediatas y apropiadas. Cuando ocurren incidentes mltiples, el anlisis se hace ms difcil y puede producir conclusiones incorrectas que podran llevar a respuestas inapropiadas si el proceso no se sigue paso a paso. Esta seccin presenta el proceso para analizar incidentes de tuberas y describe el proceso de anlisis que lleva a conclusiones correctas. Despus de esta seccin, usted ser capaz de completar lo siguiente: Definir el incidente. Explicar la importancia de analizar correctamente los incidentes de tuberas. Describir el uso del lado derecho del Modelo de Toma de Decisiones.

INTRODUCCION

OBJETIVOS

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

DEFINICION DEL INCIDENTE

Un incidente es cualquier evento que afecta la energa total en la tubera y pone en peligro la integridad de la tubera. Esto incluye: cierre de las vlvulas separacin/gasificacin de columna, reciclaje de presin, fugas, y errores instrumentales. Debido a que ciertos incidentes pueden hacer que el operador piense que ha ocurrido una rotura, es muy importante que el operador sea capaz de reconocer y analizar cada situacin, determinar la causa (si es posible) y tomar las acciones apropiadas. Algunos incidentes, tales como falla de instrumentacin o separacin de columna, pueden hacer que el operador piense que ha ocurrido una rotura. El operador reacciona cerrando el oleoducto hasta que sea verificada o descartada una rotura. Parar un oleoducto es costoso, especialmente si esta decisin se basa en una conclusin falsa. An ms grave es el paro del oleoducto basado en una conclusin falsa que descarta una fuga, identifica el incidente equivocado y tiene a un operador aumentando la presin aguas arriba, aumentando efectivamente el flujo de una fuga. Las conclusiones incorrectas pueden ser costosas y peligrosas para el personal y el equipo. Una responsabilidad del operador es analizar cualquier incidente y trazar una conclusin que llevar finalmente a la posicin ms segura obtenible para la compaa y para aquellos que comparten el derecho de paso en la tubera. Dicha conclusin debera basarse en hechos que han sido compilados a travs del proceso de anlisis. Los pasos individuales del Modelo de Toma de Decisiones (Figura 1) fueron tratados en los mdulos Perspectiva Integral del Oleoducto y Solucin Avanzada de Problemas. A continuacin est una discusin ms detallada de los componentes sobre el lado derecho del modelo, aqullos pasos y decisiones que estn relacionados con la deteccin de rupturas y paro del Oleoducto.

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Reconozca Situacin cambio de tendencia cambio repentino

activador por ruptura?

SI

3 activadores o mas

SI

NO Interprete Situacin causa conocida problema potencial oportunidad potencial Prioritice Situacin magnitud proximidad cambio Resuelva Problema defina el problema identifique causas posibles determine causas probables verifique causas probables

NO

Regla de 10 Minutos
defina el problema identifique causas posibles determine causas probables verifique causas probables

causa conocida?

NO

SI Decida Solucin defina resultado genere acciones escoga la mejor alternativa Implemente Solucin anticipe problemas potenciales ensaye paso implemente Monitorear Solucin problemas potenciales real vs. esperada requere apagado?
Causa del problema determinado en 10 min?

NO

SI

SI

NO

APAGADO

Evalue Solucin de acuerdo a: resultado deseado estado estable

Figura 1 Modelo de Toma de Decisiones

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

RECONOCIMIENTO DE LA SITUACION

El primer paso en el Modelo de Toma de Decisiones es reconocer los cambios que exceden el Grado de Tolerancia que el operador le ha asignado a un parmetro (ver Anlisis de Tendencias). La magnitud y el intervalo de tiempo de los cambios deben ser conocidos para que su identificacin se pueda analizar usando el Modelo de Toma de Decisiones. El operador pregunta: Cul parmetro o parmetros han cambiado? Qu consecuencias tendrn los cambios sobre la tubera? Los cambios aumentarn, disminuirn o se mantendrn estables? El cambio est caracterizado como un incidente? En qu intervalo de tiempo ha ocurrido el cambio? Una vez que se reconoce una situacin por medio de un cambio en un parmetro observado, el operador debe determinar si el cambio es considerado como un incidente o no, y si se presenta como un causante de fuga, como se describe en la lista de activadores de fuga (Figura 2).

ACTIVADORES DE FUGAS

Nota: Esta lista de activadores de fugas es especfica para un sistema de oleoducto basado en presin. Cada compana necesitar modificar esta lista para el mejor ajuste con las condiciones especficas de sus oleoductos. Se recomienda que una compana desarrolle procedimientos para tratar los cambios significativos en un oleoducto .

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Activadores normales de fugas: 1. Cada sbita de la presin de descarga aguas arriba. 2. Cambio sbito aguas arriba de la vlvula de control de estrangulamiento o porcentaje de control del impulsor de frecuencia variable, VFD. 3. Una o mas unidades bloqueadas en combiancin con el numeral uno o dos. 4. Cada sbita de la presin de succin aguas abajo. La cada de la succin aguas abajo no debe ser muy grande. 5. Cambio sbito en el estrangulamiento de la vlvula de control aguas abajo o porcentaje de control del impulsor de frecuencia variable 6. Una o mas unidades bloqueadas aguas abajo en combinaacin con el numeral 4 y/o 5 7. Cada sbita en la presin de retencin en el punto de entrega . La cada en la presin de retencin no debe ser muy grande. 8. Separacin de columna: Si se asume que la columna se ha separado en algun punto del oleoducto, se da un tiempo lmite de 10 minutos para regenerar el estado. Si la columna no puede ser reintegrada en el tempo permitido, es obligatorio un paro de la lnea. Una ruptura de lnea puede que no exhiba todos los anteriores sntomas. Sin embargo, cualquiera de las anteriores condiciones, por s misma puede indicar una ruptura de lnea. Se requiere un cierre de lnea cuando el operador sospecha cualquiera de las condiciones arriba mencionadas y la causa o condicin no puede ser determinada como una actividad operacional dentro de un intervalo de tiempo de 10 minutos Un cierre inmediato de lnea es obligatorio cuando el operador sospecha de tres de los ochos numerales anteriores. Aguas ariba y aguas abajo se refiere solamente a las estaciones inmediatas aguas arriba y aguas abajo del lugar de fuga. Las estaciones ms alejadas del lugar de la fuga no necesariamente presentan estos sntomas. Sin embargo, la posibilidad de fuga no debe ser descartadas porque las estaciones mas alejadas no muestren estos sntomas
Figura 2 Lista de Activadores de Fuga
Con 1 2 activadores de fuga, el operador procede con un paso de solucin del problema que tenga un lmite recomendado de 10 minutos para resolver el problema. Con 3 ms activadores de fuga, el operador inmediatamente parar el oleoducto.

LISTA DE ACTIVADORES DE FUGAS

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

REGLA DE LOS 10 MINUTOS

Como se indic anteriormente, si existen menos de 3 activadores de fuga (1 2), el operador tiene un lmite de 10 minutos para identificar la raz del problema y comenzar a tomar acciones. Si el operador no puede confirmar la causa de los datos cambiados en 10 minutos, es obligatorio un cierre de la tubera. Esto es conocido como la Regla de los 10 Minutos. Una descripcin de algunas causas posibles de varias situaciones en un sistema de tuberas basado en presin se presenta en la Figura 3. Las posibles causas listadas abajo son ejemplos de conclusiones trazadas de anlisis actuales, usando el Modelo de Toma de Decisiones, y no deben utilizarse como conclusiones rpidas para la ocurrencia de incidentes. Cada incidente debe evaluarse en su propio contexto. Las respuestas rpidas y apropiadas para los cambios de energa en el oleoducto son de suma importancia para el operador del mismo y, por supuesto, para la compaa. El tomar las respuestas apropiadas depende del anlisis global del problema antes de tomar la decisin. Cuando existen menos de 3 activadores es esencial completar un anlisis global dentro de los 10 minutos especificados. La Regla de los 10 Minutos est diseada para permitirle al operador alcanzar una conclusin lgica para la causa del cambio que se ha observado. Si no se puede alcanzar una conclusin dentro de los 10 minutos, se requerir un cierre obligatorio del oleoducto. No es posible discutir todas las situaciones que un operador enfrenta, ni es posible que un operador memorice todos los procedimientos para las diferentes situaciones que podran surgir. Por esta razn, introducimos un proceso analtico el cual el operador puede aplicarle a cualquiera y todos los problemas. El objetivo, por consiguiente, es aplicar el Proceso de Solucin de Problemas para el requerimiento de la Regla de los 10 Minutos. Este proceso es esencialmente el mismo que se encuentra en el mdulo de Solucin Avanzada de Problemas con el componente agregado de un tiempo lmite para alcanzar una conclusin. El operador notar que el proceso analtico tiene pasos que siempre se siguen consistentemente. Lo que vara son las conclusiones a las que el operador llega en cada etapa del proceso.

APLICACION DEL PROCESO DE SOLUCION DEL PROBLEMA A LA REGLA DE LOS 10 MINUTOS

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

INCREMENTADO
Aguas Arriba
Prdidas en la lnea tasa de flujo

SIN CAMBIO

DISMINUYE
separacin de col. restauracin de Pre.

NO VALIDO
cierre de la vlvula fuga cierre de vlvula

error de instr.

fuga

error de instr separacin de col. restauracin de Pre error de instr separacin de col. restauracin de Pre error de instr separacin de col. restauracin de Pre

diferencial de las bombas

cierre de vlvula

fuga

punto de presin

cierre de vlvula

fuga

En El Sitio
diferencial de la estacin tasa de flujo diferencial de las bombas punto de presin fuga cierre de la Val. restauracin de Pre error de instr. restauracin de Pre restauracin de Pre restauracin de Pre cierre de vlvula cierre de vlvula error de instr. error de instr. error de instr.

Aguas Abajo
prdidas en la lnea separacin de col. tasa de flujo restauracin de Pre fuga error de instr. restauracin de Pre cierre de la Val. fuga error de instr. restauracin de Pre error de instr. restauracin de Pre cierre de vlvula separacin de col. cierre de vlvula separacin de col. fuga cierre de vlvula error de instr.

diferencial de la bomba puntos de presin fuga

Figura 3 Descripcin de la Posible Solucin


Prdida en la lnea es la presin de descarga en una estacin menos la presin de succin en la estacin inmediata aguas abajo. Diferencial de Bombeo es la presin del envolvente o carcaza menos la presin de succin en la misma estacin. Puntos de Presin son las presiones de succin, envolvente y descarga en una estacin. Diferencial de Estacin es la presin de descarga menos la presin de succin. No vlida indica que la informacin vista en el sistema SCADA es invalida; los clculos basados en datos invlidos no se ajustarn con los otros resultados. No cambio indica que los datos no han cambiado.

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

PASOS DE SOLUCION DEL PROBLEMA PARA EL ANALISIS DE INCIDENTES DEFINA EL PROBLEMA

En situaciones donde la causa es desconocida o donde el resultado deseado no est claro, se necesita determinar la causa de la situacin o el resultado deseado antes de que se pueda determinar la accin ms apropiada. Esto es solucionar el problema. A fin de evitar un cierre del oleoducto, esto se deber completar dentro de un intervalo de tiempo de 10 minutos. El proceso de solucin de problemas comienza definiendo el problema basndose en la informacin del paso de Interprete la Situacin del Modelo de Toma de Decisiones. La definicin del problema aclara la situacin que se intenta resolver o el resultado final que se quiere lograr. Note que no todos los problemas enfrentados por el operador tienen consecuencias negativas. Por ejemplo, en la evaluacin de la seleccin de la unidad de bombeo, el problema es maximizar la eficiencia de las bombas seleccionadas. El problema est definido por la necesidad de cumplir los requerimientos de bombeo, de minimizar los costos de energa, y de construir un perfil preventivo de presin mientras se mantienen las condiciones de estado estable. Los prximos pasos involucran el separar los sntomas de las causas, y las causas posibles de la causa raz probable. Los datos podran indicar que existe ms de una posible causa. El trabajo es eliminar o verificar cada causa posible a fin de determinar la causa ms probable. El operador buscar en la prdida de la lnea, cambios de flujo, diferencial de bombeo, diferencial de la estacin, presiones en el sitio y presiones en las estaciones inmediatas aguas arriba y aguas abajo del sitio a fin de determinar la causa probable. Primero, el operador explorar nuevamente las estaciones cuestionadas para as trabajar con los ltimos datos. Esto le dir si los instrumentos muestran los mismos valores que tenan antes del cambio. Luego el operador se preguntar qu es lo que el resto de la estacin le est diciendo. Por ejemplo, los otros valores se relacionan con la informacin canailizada al SCADA? Qu pasa aguas abajo? Aguas arriba?

IDENTIFIQUE CAUSAS POSIBLES

DETERMINE CAUSA POSIBLE

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Se pueden tomar diferentes enfoques para verificar la causa probable, dependiendo de la situacin. La verificacin puede basarse en datos recibidos va SCADA, informacin del personal de campo, prueba a control remoto del equipo relacionado y otras fuentes. Una interpretacin grfica de la informacin SCADA ms reciente puede desarrollarse usando indicadores de tendencias. Un sistema de balance de materia en lnea que tenga capacidades perfiladoras podra tambin seleccionarse para anlisar el cambio o el operador podra ajustar el intervalo de tiempo en la grfica de cambios para reflejar la referencia de tiempo bajo investigacin (ver anlisis de tendencia) Una vez que la causa raz se ha verificado, el siguiente paso es regresar al paso de Decidir la Solucin para generar soluciones alternas y escoger la mejor alternativa.
Prdida Lnea Cierre de Vlvula aguas arriba en el lugar del Incidente aguas abajo Separacin de Columna/Gasificacin aguas arriba aguas abajo Restauracin de Presin aguas arriba en el lugar del Incidente aguas abajo Fuga aguas arriba aguas abajo Error de Instrumentos aguas abajo en el lugar del Incidente aguas abajo invalido no valido no valido sin cambio sin cambio sin cambio sin cambio no valido sin cambio sin cambio no valido sin cambio disminuye disminuye aumenta disminuye disminuye aumenta disminuye disminuye sin cambio sin cambio sin cambio sin cambio sin cambio sin cambio sin cambio disminuye no change sin cambio disminuye disminuye sin cambio disminuye sin cambio disminuye sin cambio aumenta sin cambio disminuye disminuye disminuye disminuye disminuye disminuye disminuye aumenta aumenta aumenta aumenta disminuye Tasa de flujo Diferencial De Bomba Puntos de Presin

VERIFIQUE CAUSA PROBABLE

DISTINGUIENDO ENTRE LOS INCIDENTES

Figura 4 Distincin entre incidentes


Prdida en la lnea es la presin de descarga en una estacin menos la presin de succin en la estacin inmediata aguas abajo. Diferencial de Bombeo es la presin del envolvente o carcaaza menos la presin de succin en la misma estacin. Puntos de Presin son las presiones de succin, envolvente y descarga en una estacin. Sin validez indica que la informacin vista en el sistema SCADA podra estar defectuosa.

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

REPASO 1

1. Un incidente es cualquier eventualidad del oleoducto que afecta el (la)_________ en la lnea del oleoductoy pone en peligro la integridad del mismo.

a) b) c) d)

presin energa total flujo petrleo

2. Cul de los siguientes no es un incidente de la tubera?

a) b) c) d)

cierre de vlvula fuga cambio de bombas error instrumental

3. Ciertos incidentes podran hacer que el operador pensara que ha ocurrido un (una) _______ cuando en realidad no ha ocurrido.

a) b) c) d)

onda activador estrangulacin fuga

4. Es necesario determinar la causa de la situacin o el resultado deseado antes de que se pueda determinar la/el mejor ____________.

a) b) c) d)

accin paro actividad control

Las respuestas estn al final del mdulo.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

SECCION 2

CIERRE DE VALVULAS

La seccin 2 sobre Cierre de Vlvulas describe los efectos de los cierres de vlvulas sobre la velocidad y la presin (con o sin un camino alterno para el flujo) y sobre el rendimiento de las bombas y los gradientes hidrulicos. Los cierres de vlvulas sin un camino alterno para el flujo son incidentes serios que pueden parar el flujo en la tubera, permitir que las presiones aumenten rpidamente y poner en serio peligro la tubera y su equipo. Los cierres de vlvulas deben reconocerse y tratarse rpida y efectivamente. Los cierres de vlvulas con un camino alterno para el flujo le proporcionan al operador opciones diferentes al paro inmediato; sin embargo, los mismos cierres tambin estn clasificados como incidentes crticos. Despus de esta seccin, usted ser capaz de completar lo siguiente: Describir los efectos de los cierres de vlvulas sobre velocidad y presin cuando no hay camino alterno para el flujo. Describir los efectos de los cierres de vlvulas cuando haya un camino alterno para el flujo. Describir los efectos de los cierres de vlvulas sobre el rendimiento de las bombas y los gradientes hidrulicos.

INTRODUCCION

OBJETIVOS

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

EFECTO DEL CIERRE DE VLVULA SOBRE LA VELOCIDAD Y PRESION: SIN CAMINO ALTERNO PARA EL FLUJO

Un cierre de vlvula en una tubera de flujo causa inmediatamente la disminucin del flujo aguas arriba de la vlvula. La presin disminuye rpidamente a medida que la surgencia de la presin se desplaza aguas arriba. En una tubera larga, el flujo aguas arriba contina mientras la presin en la tubera aumenta hasta un mximo y la energa cintica del flujo se convierte en energa potencial de presin. Esto permite que el flujo aguas arriba contine a una tasa en descenso. Cuando la tasa de flujo (capacidad) de la bomba disminuye, la carga aumenta mientras el punto operativo se desplaza hacia la izquierda de la curva de la bomba. La bomba continua aumentando la presin y la capacidad del flujo continua disminuyendo, hasta que la presin de la tubera excede la presin esttica o excede la presin de descarga de la bomba. Cuando la presin ha alcanzado un mximo, el flujo se detiene. Debido a que la presin excede a la presin esttica, sin embargo, comienza un flujo invertido. Esto reduce la presin a la presin esttica en la lnea. Aguas abajo de la vlvula cerrada se genera una surgencia de baja presin que se desplaza aguas abajo y hace que el flujo se detenga, debido a que hay insuficiente energa para superar la elevacin. La separacin de la columna ocurrir aguas abajo de la vlvula si la presin cae por debajo de la presin de vapor del lquido en la lnea. Esto permite que el flujo contine fluyendo aguas abajo por un perodo corto mientras la capacidad de flujo disminuye. Las bombas aguas abajo continan funcionando al mismo flujo lo cual causa una disminucin rpida de la presin de la lnea. Si la presin diferencial de la estacin es controlada por medio de un punto de ajuste de succin, la vlvula de control de presin estrangular el flujo para mantener la presin de succin a las tas ade flujo reducidas. Esto ocurrir a lo largo de la lnea a medida que el flujo disminuye y se detiene. La tendencia caracterstica de la presin de un cierre de vlvula, sin camino de flujo alterno, ser un aumento de presin aguas arriba de un cierre de vlvula de lnea principal y una disminucin de presin aguas abajo de la vlvula.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 5a

Grfica de la Lnea La Figura 5a muestra los efectos del cierre de vlvula. A las 00:09:13 la columna LNPK indica que el flujo completo ha sido bloqueado en GC. (La Figura 13f confirma el cierre completo de la vlvula). Note las bombas paradas en GC mientras los dispositivos de proteccin de presin detectaron una condicin de sobrepresin y tomaron una respuesta apropiada. La ltima bomba en GC (GC6) est siendo parada en esta ilustracin. Fjese que el flujo 0 indicado en GC es una confirmacin adicional de un bloqueo completo en el flujo.

Figura 5b Grfica del Perfil


La Figura 5b muestra la condicin hidrulica de la tubera a las 00:11:04, dos minutos despus que la vlvula ha sido cerrada. Vea la reduccin rpida en la capacidad de flujo y la carga hidrulica, aguas abajo del cierre de vlvula. Las presiones aguas arriba estn aumentando a medida que cada estacin aguas arriba reacciona, hidrulicamente, al cierre de la vlvula. Las estaciones reaccionan iniciando un formato de proteccin de presin que detiene las bombas cuando se viola un lmite de presin pre-ajustado. La capacidad de flujo aguas arriba esta disminuyendo a medida que las bombas son sistemticamente puestas fuera de servicio.

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

Figura 5c Grfica de la Vlvula Mostrando los Efectos de un Cierre de Vlvula


La Figura 5c muestra que una vlvula (GC-v1) ha sido completamente cerrada a las 00:09:35. Esto confirma el tiempo esperado para un cierre de vlvula de lnea principal.

EFECTO DEL CIERRE DE VLVULA SOBRE LA VELOCIDAD Y PRESIN: CAMINO ALTERNO PARA EL FLUJO

Un cierre de vlvula, tal como una vlvula de suministro en una estacin terminal o una vlvula de control de presin con un desvo le provee al operador alternativas diferentes al paro de la lnea. La presin aumentar aguas arriba de la vlvula como en el caso anterior, y las bombas tendrn el mimo aumento en presin. Cuando el problema es identificado, el operador puede redirigir el flujo alrededor de la vlvula cerrada. La lnea de desvo puede estar abierta en una vlvula de control de presin que haya fallado en la posicin cerrada. Esto podra o no permitir que las bombas permanezcan en servicio, dependiendo de las capacidades remotas del sistema de desvo de la Vlvula de Control de Presin (PCV). En el caso de un cierre de vlvula en una estacin terminal, el flujo debe ser dirigido a travs de diferentes lneas alrededor de la vlvula cerrada. Esto permite que las operaciones de la lnea continen mientras la vlvula est fuera de servicio.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 6 Esquemtico de la Estacin Mostrando un Desvo de la Vlvula PCV y un Desvo de la Estacin


Note la condicin de la vlvula en la unidad de la Vlvula de Control de Presin (PCV). La grfica indica flujo a travs de P2.4, P2.5 y P2.6. Este es un patrn de flujo normal cuando la vlvula PCV est en servicio. Si el desvo de las vlvulas PCV estuviera en servicio, estas vlvulas estaran cerradas y P2.7 estara abierta. Note que la estacin no tendra control del punto de ajuste si PCV estuviera fuera de servicio. En la parte inferior del esquemtico, entre las dos trampas de raspatubos, hay dos vlvulas. Una vlvula es el desvo de la estacin y la otra (aguas abajo) es la vlvula de retencin de la estacin. Esta estacin tendra capacidades de desvo automtico si PCV fuera a cerrar, mientras la vlvula de desvio de la estacin est en la posicin abierta.

Una vlvula de control de presin que falla en la posicin cerrada causa un aumento en la presin de la estacin mientras el flujo es reducido a travs de la estacin. Si existe un desvo de la vlvula de control de presin, el flujo puede ser desviado a travs del bypass pero ya no estar sujeto al control del punto de ajuste por el operador. Si la estacin no tiene un desvo de la vlvula de control de presin, el flujo ser bloqueado por la vlvula de control cerrada y mostrar las mismas caractersticas como un cierre de vlvula de lnea principal. El flujo ser bloqueado menos que la vlvula de desvo de la estacin est normalmente en la posicin abierta. Si la vlvula de la estacin est normalmente abierta, se puede mantener un flujo reducido. Esto requerir que todas las bombas en la estacin afectada sean puestas fuera de servicio y que la tubera est sujeta a las mismas condiciones del desvo de la estacin (ver Tareas No Rutinarias). Debido a la aumentada prdida en la lnea creada por la estacin de desvo hay una disminucin en la capacidad de flujo. La disminucin de la capacidad de flujo afectar la tubera completa mientras las estaciones se ajustan al nuevo flujo mendor. No podra ser posible restablecer la tasa original del flujo debido a consideraciones de presiones operativas mximas permisibles.

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

Si una nueva capacidad de flujo de estado estable se debe establecer para la lnea, el operador necesita determinar la nueva capacidad de flujo que se puede mantener y entonces ajustar las presiones para establecer esta capacidad. Para estaciones con vlvula de desvo de la estacin normalmente cerrada, se requerir un cierre inmediato de la lnea. Esto causar una condicin similar al de un cierre de vlvula de lnea principal.

EFECTO DEL CIERRE DE VLVULA SOBRE EL RENDIMIENTO DE LA BOMBA Y LOS GRADIENTES HIDRULICOS

Un cierre de vlvula en tubera fluyendo afecta el rendimiento de las bombas aguas arriba desplazando el punto de operacin hacia la izquierda cuando llega surgencia de alta presin. Esto resulta en un aumento de carga en la bomba y una disminucin en los caballos de potencia requeridos, mientas la capacidad disminuye a cero. La bomba podra recibir un comando de paro por medio de la lgica de control de la estacin si la presin del envolvente de la estacin o la presin de descarga excede los lmites de presin permisibles, o si la bomba comienza a vibrar a la tasa de flujo baja . La bomba aguas abajo experimenta una disminucin en la presin de succin cuando llega la surgencia de baja presin. A medida que disminuye la capacidad de flujo dentro de la bomba, existe el riesgo de ocurrir cierres de bombas en vibracin, mientras el flujo a travs de la estacin se desequilibra. Aun peor, las bombas podran estar en lnea y daar la coraza de las bombas por medio de cavitacin. Existen riesgos adicionales al apagar bombas a medida que la presin de succin disminuye hasta el punto en que la descarga de la estacin aguas arriba no pueda cumplir con la carga neta positiva de succin (NPSH) de la bomba. Si la bomba est en control de succin, la vlvula de control de presin estrangular el flujo para mantener la presin de succin. Un cierre de vlvula en un oleoducto largo causa que el gradiente hidrulico se aplane horizontalmente a medida que la presin aumenta. La surgencia de presin inicial tiene un aumento alto en presin mientras se mueve aguas arriba. El gradiente contina movindose hacia una posicin horizontal mientras la surgencia de presin se mueve aguas arriba. El gradiente alcanza un mximo sobre la presin esttica, entonces disminuye hasta la presin esttica.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 7a, 7b, 7c Efecto Hidrulico de un Cierre de Vlvula: Grfica de la Lnea, Perfil y Vlvula
Las Figuras 7a a 7c muestran el efecto de cierre de vlvula sin camino de flujo alterno . La tubera estaba a una capacidad de 35224 Bbl/h (5600m3) cuando la vlvula fue cerrada en GE-V1 (MP 142) a las 00:2:30. La vlvula tard 3 minutos en cerrar con el mayor porcentaje de cierre en el ltimo minuto del cierre a las 00:04:30. Note la onda de presin extendiendose a las estaciones GE ,GF, y comenzando de regreso a la estacin GD. Note los cambios del paquete de la lnea en la Grfica de la Lnea la cual refleja una cada repentina de la presin aguas abajo en la estacin GE y el inicio del aumento del paquete de la lnea en la estacin GD.

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

EJEMPLO 1 CIERRE DE VALVULA EN LA LINEA PRINCIPAL

Figura 8a
Grfica de la Lnea de una Tubera en Estado Estable tomada a las 00:01:59. La tubera tiene una capacidad de flujo de 32708 Bbl/h (5200 m3/h), capacidad con el contenido actual de la lnea.

Figura 8b
Perfil Hidrulico de la misma tubera a las 00:01:06.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 8c
Visualizacin de la vlvula a las 00:06:46 mostrando la localizacin de las vlvulas de la lnea principal en el oleoducto. La vlvula GC-v1 est cerrando.

Figura 8d
Visualizacin de la lnea a las 00:09:13 mostrando los efectos del cierre de vlvula. La columna LNPK indica que el flujo completo ha sido bloqueado en la Estacin GC (-5041). Note las 4 bombas en la Estacin GC las cuales estn paradas (STPNG). Cuando los dispositivos sensores de presin detectaron la condicin de sobrepresin, la lgica de control de la estacin emiti un comando para parar las bombas. El flujo 0 indicado en la Estacin GC es la confirmacin adicional de un bloqueo completo en el flujo.

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

Figura 8e
Visualizacin de la vlvula a las 00:09:35, confirmando el cierre completo de la vlvula en la Estacin GC.

Figura 8f
Perfil hidrulico a las 00:11:04, dos minutos despus que la vlvula cerr. Note la reduccin rpida de la capacidad de flujo y la carga hidrulica aguas abajo del cierre de la vlvula. Las presiones aguas arriba estn subiendo mientras que cada estacin aguas arriba reacciona hidrulicamente al cierre de la vlvula. Los dispositivos sensores de presin paran las bombas cuando se viola un lmite pre-ajustado de presin. La capacidad de flujo aguas arriba est disminuyendo mientras las bombas son sistemticamente puestas fuera de servicio.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

1. Cuando una vlvula de lnea principal cierra, la presin aguas arriba ______ y la presin aguas abajo _______.

a) b) c) d)

disminuir, disminuir disminuir, aumentar aumentar, disminuir no se afectar, disminuir

REPASO 2

2. El flujo en la localizacin de control ms cercana a un cierre de vlvula de la lnea principal _________.

a) b) c) d)

aumentar lentamente disminuir lentamente aumentar casi hasta el mximo diminuir casi hasta cero

3. Si una vlvula de control de presin de la estacin falla en la posicin cerrada, pero el desvio est en la posicin abierta, la bomba ser dejada en lnea, pero no estar sujeta a __________.

a) b) c) d)

presin de la lnea principal control del punto de ajuste todo el flujo todas las alternativas anteriores

4. La bomba aguas abajo de un cierre de vlvula de la lnea principal ____________.

a) b) c) d)

posiblemente formar cavidades vibrar perder succin todas las alternativas anteriores

Las respuestas estn al final del mdulo.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

SECCION 3

SEPARACION/GASIFICACION DE COLUMNA

La separacin/gasificacin de columna ocurre cuando la presin en la tubera disminuye por debajo de la presin de vapor del lquido. La separacin/gasificacin de columna puede ocurrir en cualquier tubera que tenga cambios moderados o severos de elevacin entre la estacin de bombeo y/o las localizaciones de entrega. En algunas operaciones de tuberas, la separacin de la columna se requiere para permitir presiones a fin de no exceder las limitaciones mximas permisibles, como lo dicta el concepto de diseo de la tubera. Este tipo de operaciones de tuberas es conocido como sistema de lnea floja y son nicos para cualquier tubera que pueda generar una carga esttica mayor que las capacidades de diseo de su equipo. Nuestra discusin se enfocar en sistemas de lnea apretada que requieren columnas intactas para su funcionamiento. Esta seccin discutir las razones para evitar la separacin de columna, los eventos que llevan a la separacin de columna, gasificacin debido a la separacin, y efectos en los equipos tales como bombas, vlvulas y tubera de lnea principal. La discusin se enfocar en las consideraciones de flujo, requerimientos de presin y efectos hidrulicos de una separacin de columna. La conclusin de esta seccin discutir mtodos y procedimientos para la reintegracin de la columna y los efectos de la reintegracin. Despus de esta seccin, usted estar capacitado para completar lo siguiente. Explicar la teora hidrulica asociada con la separacin de columna. Identificar las condiciones que llevan a la separacin de columna. Identificar las localizaciones en una tubera particular en donde pueden ocurrir separacin de columna Explicar las condiciones bajo las cuales es ms probable que ocurra separacin de columna. Describir los efectos de separacin de columna en el rendimiento de bombas y gradientes hidrulicos. Describir los efectos de separacin de columna sobre la velocidad, presin y densidad. Explicar cmo las diferencias en elevacin afectan la estacin aguas abajo de la separacin de columna.

INTRODUCCION

OBJETIVOS

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

RAZONES PARA EVITAR SEPARACION DE COLUMNA

Algunas tuberas estn diseadas para operar continuamente con separacin de columna. Generalmente, los parmetro de diseo de estas tuberas son tales que la carga desde un punto de elevacin alta sera mayor que las especificaciones de diseo del equipo de la tubera. La condicin de flujo de estas tuberas es conocida como flujo flojo. En contraste con los oleoductos de flujo flojo descritos arriba, la mayora de los oleoductos operan bajo condiciones de flujo apretado. Las operaciones de flujo apretado aplican estndares y procedimientos que ayudan a evitar y corregir la separacin de columna y todos los problemas relacionados. La separacin de columna debe evitarse ya que esta tiene el potencial de daar el equipo en la tubera y ocultar otros problemas serios, tales como fugas en las tuberas o rupturas. Algunos de estos problemas se discuten en los siguientes prrafos. Una rotura de tubera podra esteroculta por una separacin de columna debido a que la condicin causada por la separacin de columna se parece a aquellas condiciones de fuga. Cuando ocurre una separacin de columna, la tubera entrar en un flujo de dos fases. Habrn dos flujos distintos asociados con la seccin de la tubera aguas arriba y aguas abajo del punto de separacin. Desde el punto de separacin aguas abajo hasta la estacin, la prdida de la lnea disminuye mientras el fluido es drenado desde la elevacin. Si ocurre una fuga entre el punto de separacin y la estacin aguas abajo, sta podra no ser detectada. En este escenario, sera imposible determinar si el cambio en la prdida de la lnea es el resultado de una fuga o de separacin de columna. Por lo tanto se recomienda que cualquier compaa que opere una tubera con cambios moderados y severos de elevacin desarrolle estndares y procedimientos para enfrentar los problema potenciales de separacin de columna. (Por ejemplo, algunas tuberas han establecido reglas que paran la lnea si la columna positiva no se puede establecer en 10 minutos). El producto en la tubera durante la separacin de columna continuamente cambia su estado de gas a lquido a gas. Esto libera energa que tiene el potencial para bajar el lmite elstico del equipo de la tubera hasta el punto de falla bajo diferentes presiones normales de operacin. El permitir que pase la separacin de columna envejecer prematuramente el equipo de la tubera y puede que se requieran reemplazos mucho antes de que expire la vida de diseo esperada para los equipos. Adicionalmente, el dao de la pared del tubo causado por los efectos erosivos descritos anteriormente pueden ser suficientes como para causar una rotura de la tubera.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Los manmetros y dispositivos de medicin en el campo que estn diseados para medir solamente lquidos producirn resultados imprevisibles y errneos si el producto y la tubera estn prcticamente vaporizados. La verificacin de lecturas incorrectas en dicha situacin podra causar un paro del oleoducto basado en una condicin falsa de fuga, o podran fallar y no reportar un fuga real. Aparte de crear condiciones de operacin imprevisibles y difciles, el permitir trabajar con un oleoducto flojo tendr implicaciones econmicas negativas para la organizacin del oleoducto y tendr riesgos innecesarios para el medio ambiente. El evitar la separacin de columna y trabajar con un oleoducto apretado, por otra parte, aumentar los beneficios operativos, econmicos y ambientales. La gasificacin ocurrir en un lquido siempre que la presin baje ms all de la presin de vapor del lquido (ver Comportamiento del Fluido). En una tubera de lquidos, es importante que no haya gas en la misma. Si la presin en un punto en una tubera cae por debajo de la presin de vapor del lquido, algunos de los lquidos se vaporizarn, formando una burbuja de gas dentro de la tubera. Cuando esto ocurre, es conocido como separacin de columna; la columna de petrleo se ha separado en una combinacin de vapor y lquido. La separacin de columna es tambin un desequilibrio del flujo. Una burbuja de gas se desarrolla en la tubera porque est saliendo ms lquido de la tubera que entrando. Si las prdidas por friccin desde la estacin de bombeo aguas arriba hasta el punto alto de elevacin aumentan establemente, y las presiones en la tubera directamente aguas arriba de la elevacin ms alta bajan demadiado, no habr suficiente energa para bombear el crudo en la tubera sobre los puntos ms altos de elevacin. En el lado aguas abajo de la cuesta, la gravedad ayuda a mover el crudo a travs de la tubera. La capacidad de flujo no se reduce hasta que la porcin cuesta abajo de la tubera sea considerablemente drenada. Esto resulta en un desequilibrio del flujo. (Para ms informacin sobre drenaje, ver Anlisis de Tendencias). La seccin de la tubera aguas arriba de la separacin de columna mantendr una velocidad estable, ya que la estacin aguas arriba solamente necesitar mantener la prdida de lnea al punto de separacin de columna. El desequilibrio del flujo no tiene que ser grande. Si el flujo ascendiendo la cuesta es 22015 Bbl/h (3500 m3/h), y si el flujo descendiendo la cuesta es 22644 Bbl/h (3600 m3/h), entonces hay un desequilibrio del flujo de 629 Bbl/h (100 m3/h). Esto es menos de tres por ciento del flujo total. Si se deja que esto contine durante una hora, sin embargo, habr una bolsa de gas de aproximadamente 629 Bbl/h (100 m3/h) en la tubera.

COMO Y POR QUE OCURRE LA GASIFICACION CAUSAS DE LA SEPARACION DE LA COLUMNA

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

RESTABLECIENDO LA COLUMNA

Para reintegrar la columna, el operador debe invertir el desequilibrio del flujo. Es decir, el operador debe aumentar el flujo aguas arriba o disminuir el flujo aguas abajo, o ambos, para que el flujo aguas arriba sea 629 Bbl/h (100 m3/h) ms grande que el flujo aguas abajo. El operador tambin debe fijar un lmite de tiempo para reintegrar la columna que conformar con los estndares operativos. Si el operador invierte el desequilibrio de tal forma que el flujo aguas arriba sea 629 Bbl/h (100 m3/h) mayor que el flujo aguas abajo, tardar una hora en restablecerse la columna. Si toma ms tiempo, podra haber otro problema en la tubera; por ejemplo, posiblemente una fuga. El mtodo seleccionado para reintegrar la columna debe reflejar el tiempo estimado para lograr la reintegracin, factor de riesgo para una posible fuga, y las polticas de la compaa que el operador deber cumplir. El objetivo final es lograr el 100% de lquido dentro de la tubera, con el menor impacto en toda la tubera. A pesar del mtodo escogido, se requerir un desequilibrio temporal de flujo que tendr la capacidad de flujo aguas arriba de la separacin de columna mayor que la capacidad de flujo aguas abajo. La nica condicin bajo la cual ocurre separacin de columna es cuando la presin de la tubera cae por debajo de la presin de vapor del lquido en la tubera. Esto ocurre donde el gradiente hidrulico est ms cerca del perfil de elevacin, tanto en un punto alto en el perfil de elevacin o cerca del lado de succin de una bomba. En una tubera fluyendo, sin embargo, hay prdida de presin debido a la friccin a travs de la tubera. Por lo tanto, es ms difcil determinar en dnde estn las presiones ms bajas. La elevacin es an importante, pero una colina pequea en el extremo aguas abajo de una tubera podra tener ms probabilidades de sufrir separacin de columna que una colina grande aguas arriba, dependiendo de factores tales como tasa de flujo y viscosidad del lquido. El flujo determina la pendiente del gradiente hidrulico. Cuando hay cero flujo, el gradiente hidrulico es plano (es decir, tiene pendiente cero). A medida que la capacidad de flujo aumenta, la pendiente del gradiente aumenta. Cuando la capacidad de flujo aumenta, sin un correspondiente aumento de presin de descarga en la estacin aguas arriba, la separacin de columna tiene ms probabilidades de ocurrir en cualquier punto alto entre las dos estaciones. Cuando el flujo y la presin disminuyen, posiblemente debido a fluidos pesados llegando en la estacin de bombeo inmediata aguas arriba de un cambio de elevacin, y no se toma accin en la prxima localizacin de control aguas abajo (ver Control y Equilibrio), entonces la separacin de columna es ms probable que pase en el punto alto entre estas dos localizaciones. Si una seccin de la lnea es llenada con un crudo liviano y un bache

CUANDO Y DONDE OCURRE SEPARACION DE COLUMNA

SEPARACION DE COLUMNA Y TASA DE FLUJO

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

pesado entra en la seccin, las prdidas de friccin aumentarn y la presin aguas abajo disminuir. Si la presin aguas abajo disminuye por debajo de la presin de vapor del fluido en la cima de la elevacin entre estas dos localizaciones, puede ocurrir separacin de columna. Los operadores deben tomar nota de cundo entra un nuevo bache en la estacin de bombeo, para poder ajustar la carga de la estacin y compensar por el cambio en la prdida por friccin de la lnea. La elevacin de la estacin aguas abajo juega un papel importante para determinar si ocurre separacin de columna. Si la estacin est en la elevacin baja, y hay una colina grande entre esta y la estacin aguas arriba, entonces es muy posible que ocurra separacin de columna. Una pequea colina justo antes de la estacin aguas abajo tambin ser suceptible a la separacin de columna porque el gradiente hidrulico es ms bajo en el lado de succin de la bomba aguas abajo. Si la estacin est en una elevacin alta, entonces el gradiente hidrulico es muy posible que pase sobre una colina entre las estaciones sin causar separacin de columna. Las tendencias de separacin de columna no ocurren en perfiles planos de elevacin a menos que haya una tubera rota. Si los sntomas de separacin de columna aparecen en dicho segmento de la tubera, es muy probable que haya una fuga, la cual debe ser tratada inmediatamente. La herramienta perfecta para reconocer si las presiones dentro de la tubera estn a, o se acercan a, la presin de vapor del fluido dentro de la lnea, es un transmisor de presin localizado en localizaciones a mitad de la lnea el cual es suceptible a separacin de columna. Otra herramienta es una grafica del balance de materia que ilustra el perfil hidrulico y de elevacin, y una grafica de fraccin de lquidos. Esta informacin debe estar disponible para el operador. Si no est disponible, entonces el operador depende de las tendencias del flujo y las presiones en las localizaciones de control ms cercanas, de la comparacin de las presiones con la prdida calculada de la lnea para esa seccin de la tubera, y del reconocimiento de los sntomas de separacin de columna. En una condicin operativa de estado estable, no habr cambio en el flujo o presiones aguas arriba. Los sntomas de separacin de columna vendrn de la siguiente localizacin de control disponible en el lado aguas abajo del cambio de elevacin negativa. Tanto el flujo como las presiones declinarn establemente en una forma uniforme si la columna est separada. Si se sospecha que ha ocurrido separacin de columna, la prueba se

SEPARACION DE COLUMNA Y SECUENCIA DE BACHES CAMBIOS EN ELEVACION

RECONOCIMIENTO DE SEPARACION DE COLUMNA

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

obtendr enviando una presin transitoria a una de estas localizaciones desde la otra. El operador debe recordar trabajar con las localizaciones ms cercanas al rea del problema, segn sea posible. Como ejemplo, aumente la succin o mantenga la presin en la localizacin aguas abajo y busque una reaccin en la localizacin aguas arriba, dentro del tiempo de viaje esperado de la onda entre estas localizaciones. Esta prueba no descartar una fuga como la causa de la separacin de columna. Estudios cuidadosos de las tendencias histricas podran mostrar que no hay cambio en las presiones aguas arriba o en la capacidad de flujo, indicando tambin una separacin de columna. Esta prueba es efectiva solamente durante condiciones operativas de estado estable. Utilizando control de succin aguas abajo, la vlvula de control podra responder anormalmente mientras la estacin se ajusta para mantener una presin de succin alta restringiendo el flujo de la estacin.

SEPARACION DE COLUMNA Y FUGAS

Para un operador, la separacin de columna se parece enormemente a una fuga en la tubera porque, en ambas situaciones, la presin aguas abajo y la capacidad de flujo disminuyen. Los operadores deben estar pendientes, sin embargo, que una fuga puede ser la causa de la separacin de columna. En este caso, la preocupacin principal es la fuga. Si el operador trata de corregir la separacin de columna aumentando la presin aguas arriba, el flujo aumentar en la fuga. Una fuga puede afectar las presiones en la lnea de tal manera que la separacin de columna pudiera ocurrir aguas arriba de la fuga, aguas abajo de la fuga o en la fuga, dependiendo del perfil de elevacin. Una fuga bajar la presin en la tubera en el punto de la fuga, afectando las presiones en la lnea completa. La posibilidad de separacin de columna aumenta en elevaciones altas cuando ha ocurrido una fuga en la lnea. Si el lquido en la tubera tiene una presin de vapor alta, entonces la presin en la fuga pudiera caer lo suficientecomo para causar separacin de columna en ese punto. La separacin de columna sola no afectar la presin aguas arriba ni la capacidad de flujo. La presin aguas abajo y la capacidad de flujo disminuirn lentamente. Una fuga causar inicialmente cambios ms rpidos en las presiones y en las tasas de flujo, que la separacin de columna. En una fuga, la presin aguas arriba y aguas abajo disminuir.

30

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Si ocurre separacin de columna, la tubera se drenar aguas abajo de la separacin. Las columnas de lquidos en cada lado del espacio de gas se comportarn independientemente de cada una. Si la presin en la tubera no se aumenta, la burbuja de gas continuar en el lado aguas abajo de la colina. Mientras el lquido drena hacia la estacin de bombeo, la presin en la estacin de bombeo aguas abajo disminuir. Si no se para, ocurrir cavitacin dentro de la bomba, lo cual puede causar daos serios. Las bombas formarn cavitacin cuando la lectura de la presin de succin indique una presin ms alta que la presin de vapor y por debajo de la carga neta positiva de succin (NPSH) para dicha bomba. Recuerde que la presin en el ojo del impulsor es ms baja que la presin en la succin de la bomba (ver mdulo de Operacin de la Bomba). Una representacin grfica de una separacin de columna muestra al gradiente hidrulico (calculado en pies de carga) bajando para coincidir con el perfil de la elevacin. Una vez que esto ocurre, el gradiente de la estacin de bombeo aguas arriba se descarga hasta el punto donde la separacin de columna ha ocurrido y permanecer estable. Aguas abajo, sin embargo, el gradiente hidrulico es altamente afectado. Despus de ocurrir separacin de columna, el lquido comienza a drenar a lo largo de la colina. El gradiente hidrulico sigue al lquido a lo largo dela colina. La capacidad de flujo disminuye a medida que el lquido se drena a lo largo dela colina en proporcin a la disminucin de la carga. La presin y el flujo reducidos en la estacin aguas abajo son similares a lo que sera visto si hubiera una fuga en la tubera. En el caso de separacin de columna, sin embargo, no hay cada repentina en la presin en la estacin aguas arriba. La iniciacin es lenta para desarrollarse y es el resultado de una condicin de drenaje.

SEPARACION DE LAS COLUMNAS Y BOMBAS

SEPARACION DE COLUMNA Y GRADIENTES HIDRAULICOS

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

EJEMPLO 2 SEPARACION DE COLUMNA

Figura 9a
Grfica de la lnea de una tubera en estado estable, tomada a las 00:15:08.

Figura 9b
Perfil hidrulico de la misma tubera, a las 00:15:38. El cambio de bache en la Estacin GF y el inicio de una tubera de empaquetamiento, como describe la Figura 11, comienza a ocurrir.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 9c
Grfica de la lnea de la misma tubera 10 minutos ms tarde, a las 00:25:36.

Figura 9d
Perfil hidrulico a las 00:26:19. (Las Figuras 12c y 12d muestran el resultado de reducir la presin de retencin en la localizacin de entrega a las 00:20, cinco minutos despus del cambio de bache). La presin reducida de retencin caus una separacin de columna en una localizacin de aproximadamente 3 millas (4.84 Km.) aguas arriba de la Estacin GG. Observe que la lnea del gradiente hidrulico cruza la lnea del perfil de elevacin, indicando la separacin de columna. La reduccin en la presin de retencin corrigi de inmediato el problema de empaquetamiento pero caus una condicin de drenaje la cual result en una separacin de columna. En esta lnea particular, se requiri una operacin de lnea apretada. Por consiguiente, la columna debe ser restablecida por medio del aumento de la presin en el punto de elevacin alto sobre la presin de vapor del fluido en la tubera.

33

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

SUC Salida GA 0 0 -1 0 14 10 -20

EST 0 0 0 1 12 -23

DESC 0 6 -3 12 12 -22

1 2 3 4 5 6 7

BOM 0 0 1 1 -2 -33

STN 0 6 -2 12 -2 -32

PER 0 7 -3 -2 2 -22 GA GB GC GD GE GF GG

Actualizacin GB Tiempo 00:26:00 GC Actualizacin 00:26:00 GE Siguiente GF ActualizacinGG 00:46:00 GD

Figura 9e
Los cambios son mostrados para un perodo de 10 minutos entre 00:16 y 00:26.

Figura 9f
Grfica de la lnea a las 00:28:25. La columna est restablecida.

34

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 9g
Perfil hidrulico a las 00:28:45. Note la capacidad de flujo uniforme para toda la tubera. La presin en la elevacin ms alta necesitar ser monitoreada para asegurar que la presin permanezca sobre la presin de vapor. La columna fue restablecida por medio del aumento de la presin de retencin en la Estacin GG. Si la presin en la elevacin ms alta continua disminuyendo, se podran requerir ajustes adicionales en la presin de retencin.

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

REPASO 3

1. La separacin de columna ocurre cuando la presin en la tubera disminuye por debajo de la ___________ .

a) b) c) d)

presin de vapor del lquido presin operativa mxima permisible NPSH de la bomba 100 kpa

2. Durante una separacin de columna dentro de la tubera, existe ___________ de flujo .

a) b) c) d)

aumento desequilibrio bloqueo disminucin

3. Una tremenda cantidad de __________ se libera cuando se restablece la columna.

a) b) c) d)

energa presin kilovatios flujo

4. Para regresar el vapor dentro de la tubera a la forma lquida, el operador debe invertir la tendencia de drenaje.

a) Verdadero b) Falso
5. La gasificacin es ms probable que ocurra _________ .

a) b) c) d)

cerca del lado de succin de una bomba aguas abajo de una fuga en el punto ms alto entre dos localizaciones de control todas las alternativas anteriores

Las respuestas estn al final del mdulo.

36

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

SECCION 4

RECICLAJE DE PRESION: FALLA EN LA VALVULA DE RETENCION


Las vlvulas de retencin son usadas en el sistema de tubera para mantener el flujo en la direccin aguas abajo y normalmente se pueden localizar en la pendiente ascendente de un cambio de elevacin, entre la succin y la descarga en una estacin, entre la entrada de la bomba y las vlvulas de salida, y en las terminales de entrega para prevenir el flujo hacia un dispositivo equivocado de recepcin. Las vlvulas de aislamiento se cierran cuando la lnea se para para aislar las diferentes secciones de la lnea y contener cualquier problema en secciones especficas de la lnea. Despus de esta seccin, usted ser capaz de completar lo siguiente: Explicar la teora hidrulica asociada con el reciclaje de presin. Identificar localizaciones en una tubera particular en donde ocurre reciclaje de presin. Describir los efectos de reciclaje de presin sobre el rendimientos de las bombas y los gradientes hidrulicos. Describir los efectos de reciclaje de presin sobre la velocidad, presin y densidad.

INTRODUCCION

OBJETIVOS

37

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

FALLA DE VALVULAS EN LA ESTACION

Las vlvulas de retencin son utilizadas en las estaciones de bombeo para mantener la direccin del flujo a travs de las bombas. Las vlvulas de retencin se utilizan en estaciones terminales en las bombas y para prevenir el flujo hacia tanques o tuberas de los despachadores. La falla de una vlvula de retencin en una estacin de bombeo causa la recirculacin del flujo. Cuando una vlvula de retencin est funcionando correctamente, el flujo es dirigido hacia la bomba de operacin, y a travs de la vlvula de retencin cuando la bomba est fuera de la lnea, como se muestra en las Figuras 10a y 10b. Cuando falla una vlvula de retencin en una bomba, el patrn de flujo cambia. La Figura 10c muestra que el flujo parcial es recirculado desde el lado de descarga de la bomba hacia el lado de succin de la bomba. El flujo hacia la estacin desde la lnea principal a la succin de la bomba es reducido debido al aumento en la presin de succin. El flujo desde el lado de descarga de la bomba aumentar a medida que el fluido reciclado agregue su velocidad al flujo entrando en la bomba. Al comparar la curva de la bomba con el rendimiento observado se indica una discrepancia. El consumo de potencia aumentar con una bomba de recirculacin debido a que el consumo de potencia aumenta con la capacidad de flujo.
BOMBAS

Flujo de Lquido

Vlvula de Retencin

Flujo de Lquido

Vlvula de Retencin

Flujo de Lquido

Vlvula de Retencin

Figura 10a, 10b, 10c


La Falla de la Vlvula de Retencin Afecta el Flujo de la Bomba

Una vlvula de retencin en operacin evita que el flujo recircule a travs de una bomba. Cuando la bomba no est funcionando, la vlvula de retencin es abierta y el flujo pasa a travs de la vlvula. Una vlvula de retencin averiada permite que el flujo recircule desde la descarga de la bomba hacia la entrada de succin.

38

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Cuando las bombas estn operando en serie, una falla de la vlvula de retencin en una de las bombas resulta en recirculacin lo cual disminuye la salida de la carga de la estacin. Con la recirculacin de una de las bombas, la capacidad de flujo a travs de la bomba es aumentada. Esto desplaza el punto de funcionamiento hacia la derecha en la curva de carga-capacidad y la carga disminuye. Tambin es posible que la estacin completa est recirculando cuando la vlvula de chequeo entre la succin de la estacin y la descarga de la estacin falle en la posicin abierta. Esto aumenta el flujo a travs de todas las bombas en la estacin y resulta en una cabeza de descarga disminuida en la lnea principal lo cual tiene el potencial de convertirse en una reduccin en capacidad si la estacin estuviera asociada normalmente con una localizacin crtica. Aunque la capacidad de flujo aumenta a travs de la estacin, la energa pone a recircular el flujo a travs de la estacin en lugar de mantener el flujo en la lnea principal. La recirculacin en la estacin reduce la capacidad de flujo en la lnea principal debido a que la presin de descarga de la estacin disminuye. Un chequeo de curvas de bombas, de las bombas operacionales, confirmar el rendimiento de las bombas (Ver mdulo de CURVAS DE LAS BOMBAS).
BOMBAS

Vlvula de succin de la Unidad Vlvula de Retencin de la Unidad

Vlvula de Descarga de la Unidad

NC

Vlvula de Control de Presin

Vlvula de Succin de la Estacin OLEODUCTO

Vlvula de descarga de la estacin DESCARGA A LA SIGUIENTE ESTACION

Vlvula de Desvo de la Estacin

Figura 11
Esquemtico de Estacin con Falla de Vlvula de Retencin La estacin opera al flujo mximo cuando falla la vlvula de retencin de la lnea principal.

39

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

RECICLAJE DE PRESION Y FUGAS

En condiciones de operacin de estado estable, la diferencia entre la firma hidrulica de una fuga y los cambios observados debido al reciclaje de una bomba o al reciclaje de la estacin de bombeo debe ser aparente en seguida. A diferencia de la respuesta de una fuga, el flujo disminuir en la localizacin aguas arriba. El proceso de solucin de problemas se hace mucho ms difcil si una vlvula de retencin de la bomba o vlvula de retencin de la estacin falla durante el trastorno del oleoducto mientras ocurren condiciones transitorias. No es probable que una vlvula de retencin falle en la posicin abierta durante las condiciones de operacin de estado estable. Es durante trastornos del oleoducto, cuando las ondas transitorias estn presentes, que las vlvulas de retencin pueden fallar al abrir. Cuando esto ocurre, las respuestas de la presin y el flujo en la localizacin y en las localizaciones cercanas presentarn uno o ms activadores de fuga. El siguiente ejemplo utiliza las grficas del sistema, perfil y estacin para ilustrar este punto. Normalmente los datos histricos de la curva de la bomba y de la tubera definiran un problema de reciclaje.

EJEMPLO 3RECICLAJE DE PRESION

Figura 12a
Perfil Hidrulico del Estado de la Misma Tubera.

40

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 12b
Grfica de la Lnea Operando a 25160 Bbl/h (4000 m3/h), en Estado Estable.

Figura 12c
Grfica de la informacin de la bomba de la estacin GD, operando a estado estable, mostrando la bomba 2 funcionando.

41

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

Figura 12d
ACTIVADOR DE FUGA: Grfica de la lnea a las 09:42. Note la cada en la presin del envolvente o carcaza y la capacidad de flujo en la estacin GD en comparacin con la Figura 12a.

Figura 12e
Perfil hidrulico a las 10:12 (30 segundos ms tarde) indicando una ligera disminucin en el flujo cerca de la estacin GD. Observe la condicin de empaquetamiento de las estaciones aguas arriba.

42

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 12f
Grfica de la informacin de la bomba de GD, a las 11:52. Note la tasa de flujo a travs de la bomba, 50421 Bbl/h (8016 m3/h), comparada con la tasa de flujo de la estacin 25185 Bbl/h (4004 m3/h). La carga de la bomba ha disminuido substancialmente 82 psi (-564.98 Kpa), mientras los caballos de potencia han aumentado +641 HP (478.3582 Kw). Estos cambios indican que la vlvula de retencin de la bomba est en la posicin abierta, permitiendo que el flujo sea reciclado desde el lado de descarga de la bomba hasta el lado de succin de la bomba.

Figura 12g
Grfica de la lnea a las 13:13, continuando con el monitoreo de la situacin, buscando cualquier otro activador de fuga.

43

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

Figura 12h
Perfil hidrulico a las 14:05. An cuando los gradientes hayan disminuido ligeramente de GC a GE, la disminucin no indica una liberacin mayor de energa del sistema, como lo hara una fuga. Debido al aumento en el flujo a travs de la bomba 2 en GD, el aumento en caballos de potencia notado y la disminucin en la presin del envolvente, la decisin es ver si otra bomba en GD exhibir el mismo rendimiento. La bomba 3 es puesta en lnea, y la bomba 2 es puesta fuera de lnea.

Figura 12i
Grfica de la informacin de la bomba a las 20:00 mostrando la bomba 2 fuera de servicio y la bomba 3 activa. Note que el flujo a travs de la bomba 3 ahora coincide con el flujo en la lnea principal a 25846 Bbl/h (4109 m3/h). La carga de la bomba ha aumentado en un valor esperado de aproximadamente 300 psi (2067 Kpa).

44

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 12j
Grfica de la lnea a las 21:11. El flujo y la presin del envolvente han regresado a los valores normales esperados. El paquete de lnea ha invertido su tendencia. Esto prueba que la vlvula de retencin en la bomba 2 en la estacin GD ha fallado en la posicin abierta.

45

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

REPASO 4

1. Cuando la vlvula de retencin de la unidad de bombeo en la lnea de desvo entre la succin y la descarga de la bomba, permanece en posicin abierta cuando la bomba est en lnea, __________.

a) b) c) d)

el flujo a travs de la bomba aumentar la carga de la bomba disminuir la presin de la estacin disminuir todas las alternativas anteriores

2. Cuando la bomba no est funcionando, la vlvula de retencin est en la posicin __________.

a) abierta b) cerrada
3. Es _____________ que la vlvula de retencin de una bomba falle en la posicin abierta, mientras est en la condicin operativa de estado estable.

a) improbable b) probable Las respuestas estn al final del mdulo.

46

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

SECTION 5

FUGAS

Una fuga en una tubera es considerada como el peor caso para cualquier tipo de operacin de la tubera. Una fuga puede tener inmensas repercusiones en la economa, integridad y posiblemente en la existencia de una compaa de oleoductos. El impacto ambiental de una fuga tambin puede ser severo, causando una actitud pblica de desconfianza que podra tomar aos para ser reparada. Usted, como operador, debe controlar y monitorear la tubera de tal manera que se eviten condiciones que puedan causar una fuga, as como entender los activadores que identifican la posible existencia de una fuga. Un operador debe ser capaz de analizar cualquier cambio en el estado de una tubera e identificar una causa raz para las anormalidades existentes. Cuando no se puede encontrar una causa, es responsabilidad del operador minimizar cualquier posible impacto que la anormalidad podra tener por medio del cierre inmediato del oleoducto hasta que se pueda llevar a cabo una investigacin completa. Nosotros recomendamos a todas las compaas que adopten polticas y procedimientos que ayuden a los operadores y a sus superiores en la toma de decisiones que permitirn las respuestas cuidadosas y apropiadas para una posible condicin de fuga. Despus de esta seccin, usted ser capaz de completar lo siguiente: Describir los efectos de una fuga en el rendimiento de bombas. Describir los gradientes hidrulicos en respuesta a fugas. Cambios de presin y flujo aguas arriba. Cambios de presin y flujo aguas abajo. Describir los efectos de una fuga en la velocidad, presin y densidad. Describir todos los pasos de la Lista de Activadores de Fuga.

INTRODUCCION

OBJETIVOS

47

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

TAMAO DE LA FUGA

El tamao de una fuga determina el efecto que sta tiene sobre la presin y la capacidad de flujo de la tubera. Las fugas en el sistema de tubera se observan en el centro de control como cambios en la presin y en la capacidad de flujo. El tamao y el efecto de un fuga en la presin de la lnea determinar si sta es detectable por los operadores. Los factores que determinan la magnitud de una fuga son la presin de la lnea en el sitio de la fuga, el tamao de la tubera y el tamao de la abertura en la lnea. La capacidad de flujo en una fuga depende de muchas variables y son nicas para cada localizacin de la fuga. El tamao de la fuga en relacin con el tamao de la tubera tambin tiene un efecto en la cantidad del cambio de presin en la lnea. Una fuga pequea en una tubera pequea producir una disminucin ms grande en la presin que una fuga pequea en una tubera ms grande, debido a que las presiones de operacin son ms altas en tuberas de dimetros menores.
Presin del Oleoducto
Abertura de 1/2" (1.27 cm) ab Abertura de 1" (2.5 cm)

Abertura de 12" (30.5 cm) 0 30 Segundos 1 Minuto

Figura 13

Tiempo

Efecto del Tamao de la Fuga en la Presin para una Rotura Parcial en una Tubera de 34 pulgadas. El efecto de la fuga en la presin de la tubera depende del tamao de la abertura. Inicialmente todos los tamaos de los orificios generarn una liberacin repentina de energa la cual ser cuantitativa al tamao del orificio. La recuperacin tambin depende de la capacidad de flujo, la elevacin y las caractersticas geogrficas asociadas con la localizacin de la fuga.

48

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Cuando ocurre una fuga, hay un cambio en las tasas de flujos. Esto sucede por la prdida del fluido de la tubera. La presin de la lnea disminuye en respuesta a la salida del fluido de la lnea. La disminucin de presin en el sitio de la fuga causa un cambio en el equilibrio total de la energa en la tubera. La energa se est drenando de la lnea por medio de la fuga y el sistema responde movindose hacia un nuevo equilibrio. El movimiento a un nuevo equilibrio comienza con la surgencia de la presin en descenso que se desplaza a lo largo de la lnea desde el sitio de la fuga. Mientras la onda de presin se mueve a travs de la lnea, hay un aumento en la capacidad de flujo aguas arriba y una disminucin en la capacidad de flujo aguas abajo de la fuga.
CABEZA

GRADIENTES HIDRAULICOS EN RESPUESTA A FUGAS

Q1

Q1 = Q 2

Q2
A B

Figura 14
Efecto de una Fuga en el Gradiente Hidrulico La pendiente del gradiente aguas arriba aumenta despus de una fuga y la pendiente aguas abajo disminuye. El flujo de la fuga est formado por un aumento en el flujo aguas arriba y una disminucin en el flujo aguas abajo.

CABEZA

Q1

Q1 = Q 2 + Q L

Q2
A B

QL

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

PRESION Y CAMBIO DE FLUJO AGUAS ARRIBA PRESION DE DESCARGA DE ESTACION Y CAMBIO DE FLUJO AGUAS ABAJO LOCALIZACION DE LA FUGA

La capacidad de flujo aguas arriba aumenta porque la prdida de presin en la fuga aumenta la pendiente del gradiente hidrulico entre la fuga y la estacin aguas arriba. El aumento en la diferencia de presin a lo largo de la seccin de la lnea causa que la capacidad de flujo aumente hasta que la prdida en la lnea, debido a la friccin, sea igual a la diferencia de presin entre la descarga de la estacin y el sitio de la fuga. La capacidad de flujo aguas abajo disminuye a medida que la presin a lo largo de la seccin aguas abajo de la lnea disminuye. La presin en el sitio de la fuga cae y la presin de succin en la estacin aguas abajo reacciona en relacin directa con el cambio de elevacin y la magnitud de la disminucin de presin. A medida que la disminucin de la onda de presin se desplaza a la estacin de bombeo aguas abajo, la capacidad de flujo disminuye. La disminucin de la capacidad de flujo aguas abajo podra ser bastante pequea si el cambio en la elevacin proporciona la carga para mantener el flujo. La localizacin de una fuga en una seccin de la lnea afectar la capacidad de flujo de la fuga y la presin de la lnea. La capacidad de flujo de la fuga variar con la presin de la lnea a lo largo de la seccin de la lnea por cualquier incidente menor que una rotura completa de la lnea. La velocidad de la fuga ser ms alta en el extremo de descarga de la bomba de la seccin de la tubera y ser menor en el extremo de succin de la seccin de la tubera. Las fugas en los puntos de baja elevacin tambin tendrn tasas de flujo ms altas porque la presin aumenta a medida que la elevacin disminuye en la lnea. Esto normalmente ocurre en cruces de ros donde el riesgo para el medio ambiente es tambin mayor. Una rotura completa de la lnea fluir al 100% de la capacidad de flujo de la lnea, donde ocurra a lo largo de la lnea. El efecto de una fuga sobre el rendimiento de las bombas est relacionado con la curva de carga-capacidad y la eficiencia, caballos de potencia (Kw) y NPSH de una bomba particular. Un cambio en la capacidad o tasa de flujo cambiar el rendimiento de la bomba. La bomba aguas abajo de un fuga tendr un flujo reducido en la succin debido al flujo disminuido de la tubera aguas abajo de una fuga. A medida que el flujo disminuye, el punto de operacin se mueve hacia la izquierda de la curva de la carga para que la bomba entregue una carga mayor a la tasa menor. Sin embargo, una carga mayor aumenta la capacidad de flujo aguas abajo de la bomba. La bomba trata de regresar al punto de operacin original y la capacidad de flujo original.

EFECTO DE LA FUGA EN EL RENDIMIENTO DE LAS BOMBAS

50

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Esto causa que la presin de succin disminuya. La bomba trata de descargar la misma entrega pero el aporte disminuye. Esto se observa como una disminucin en la presin de succin y una disminucin menor en la presin de descarga a medida que la capacidad de flujo disminuye. La bomba aguas arriba de una fuga comenzar a bombear en una capacidad mayor debido a la disminucin de la prdida de carga en la seccin aguas abajo de la lnea. El punto de operacin se mueve hacia la derecha en la curva de carga-capacidad, a una carga menor y una capacidad mayor. Mientras la capacidad de flujo aumenta aguas arriba, hay una disminucin en la presin de succin cuando el gradiente hidrulico aguas arriba se vuelve ms inclinado en respuesta a la tasa mayor de flujo en la succin de la bomba. La eficiencia, caballos de potencia (Kw) y NPSH cambian tambin a medida que cambia la capacidad de las bombas. La bomba aguas abajo tiene caballos de potencia y NPSH disminuidos. La eficiencia variar dependiendo en qu parte de la curva la bomba est operando. La bomba aguas arriba tendr en ascenso los caballos de potencia y NPSHR mientras la capacidad de flujo aumenta y la carga disminuye. Esto pasar inmediatamente en el momento en que la onda de presin llegue a la estacin. Si hay control de succin en la estacin, el sistema regresar a una capacidad de flujo de estado estable con estrangulacin de la presin para mantener la presin de succin en la estacin. El aumento de la capacidad de flujo reduce la presin de succin, la cual conecta el sistema de control de presin. Esto evita que los efectos de la fuga se muevan aguas arriba, como sucedera en una tubera descontrolada. Si las estaciones estn en control de descarga, la capacidad de flujo aguas arriba aumentar mientras se mantenga constante la presin de descarga. Esto mover el punto de operacin hacia la derecha, reflejando una capacidad de flujo, caballos de potencia y NPSH aumentados. Las bombas aguas abajo no sern capaces de mantener la presin de descarga debido a la disminucin de la capacidad de flujo en las bombas. Esto causar una disminucin grande en la presin de succin, poniendo la bomba fuera de lnea en una condicin de baja succin.

51

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

EFECTO DE LA FUGA EN LA VELOCIDAD, PRESION Y EMPAQUE DE LINEA

Una fuga cambia el equilibrio de energa de la tubera. Esto resulta en cambios en presin, velocidad del fluido en la lnea y en el empaque de la lnea. La energa de la presin de la lnea en la fuga es convertida a velocidad a medida que el fluido se escapa por la abertura en el tubo. La capacidad de flujo de la fuga es determinada por la presin de la lnea en el sitio de la fuga y el tamao del orificio. La capacidad de flujo en la tubera cambia debido al cambio en el gradiente hidrulico. La seccin de la lnea aguas arriba de la fuga experiencia un aumento en la capacidad de flujo. Esto se muestra como un incremento en la pendiente del gradiente hidrulico. La pendiente del gradiente hidrulico disminuye en la seccin aguas abajo de la lnea y la velocidad del fluido disminuye. La presin de la lnea en el sitio de la fuga disminuye cuando ocurre una fuga en la tubera. Una disminucin en la onda de presin se desplaza aguas abajo y aguas arriba a la velocidad snica de la onda. La disminucin en la presin cambia la capacidad de flujo y la pendiente del gradiente hidrulico mientras la lnea se mueve hacia un nuevo equilibrio.

EFECTO DE LOS PUNTOS DE CONTROL Y PUNTOS DE AJUSTE EN LAS FUGAS

Los puntos de control estn definidos en la localizacin de la inyeccin de la carga. Los puntos de ajuste estn definidos como puntos que no determinan la capacidad de flujo pero mantienen el equilibrio de la tubera y aseguran una capacidad de flujo singular para toda la tubera. Los puntos de ajuste de descarga y succin mantienen el equilibrio de la tubera y aseguran una capacidad de flujo singular para toda la tubera. La Presin Base Mxima de Descarga , el Punto de Ajuste de la Presin de Descarga y el Punto de Ajuste de Succin son herramientas operacionales para controlar la presin de la lnea dentro de los lmites operativos. Los puntos de ajuste limitan el efecto de una surgencia y transientes de presin en las secciones aguas arriba y aguas abajo de la lnea. Si ocurre una ruptura entre dos estaciones, una onda de baja presin se desplaza aguas arriba hacia la prxima estacin. Se produce un aumento inmediato en la capacidad de flujo mientras disminuye la presin de descarga. Este aumento en la capacidad de flujo de la estacin es un evento corto cuando la estacin aguas arriba esta bajo control de succin. El sistema de control reduce la capacidad de flujo para mantener la presin de succin. Esto regresa la capacidad de flujo a la normalidad y establece un nuevo estado estable. La estacin continuar bombeando en la ruptura a la capacidad de flujo normal pero con una presin de descarga reducida.

52

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Aguas abajo de la ruptura hay una capacidad de flujo reducida. La presin de succin de la estacin disminuye mientras el flujo disminuye. Esto hace que la estacin estrangule el flujo para mantener la presin de succin. La presin de descarga de la estacin disminuye. Esta disminucin en presin se desplaza hacia la prxima estacin, la cual tambin estrangula el flujo para mantener la presin de succin. Esta onda contina hasta que el operador responde reconociendo tres activadores de ruptura e inicia un paro inmediato de la tubera o se detecta una alarma en el sistema de deteccin de fugas. Si las estaciones estn en control de descarga, la capacidad de flujo aumentar aguas arriba mientras la presin de descarga se mantenga constante. La prdida de lnea, sin embargo, disminuye debido a la fuga. La estacin aguas abajo no ser capaz de mantener la presin de descarga debido a la capacidad de flujo disminuida en la estacin. Esto provocar una cada en la presin de succin, causando una condicin de succin baja y luego el paro de las bombas. La condicin de la lnea solamente puede determinarse por la informacin suministrada por el sistema SCADA. Los eventos en la lnea se observan si su duracin es mayor que el intervalo de actualizacin de la informacin (intervalo de exploracin) en el sistema. Si la informacin del centro de control se actualiza cada minuto, los eventos o incidentes que duren menos de dos minutos no sern observados o solamente se observarn durante la duracin de un perodo de exploracin. Por esta razn, los impulsos y transientes de presin provenientes de las operaciones de las vlvulas o de las fugas no podrn ser observados por el operador. El monitoreo continuo de la presin se requiere para observar transientes en la tubera en un Tiempo Real. Los transientes de la presin pueden observarse durante un perodo exploratorio. Mientras la onda de presin pasa, el valor del sensor disminuye hasta el valor normal con la prxima exploracin. Eventos de corta duracin tales como surgencias de presin de una fuga, apertura o cierre de vlvula pueden enviar una surgencia de presin en la lnea. Si la surgencia de presin es de corta duracin, no se detectar en un intervalo largo de exploracin. Una ruptura de lnea entre dos estaciones resultarn en una disminucin en la presin de descarga en la estacin aguas arriba que ser rpidamente estabilizada despus de la surgencia inicial de presin. La surgencia puede ser estabilizada por el sistema de puntos de ajuste y control de la estacin antes de que se muestre en el monitor del centro de control.

EFECTO DEL TIEMPO DE EXPLORACION DEL SISTEMA SCADA EN LA DETENCCION DE FUGA

53

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

Los eventos de larga duracin, mayores que una exploracin, tales como un cierre de vlvula de lnea principal o suministro de corriente lateral, tendrn un efecto de largo plazo en la tubera. El cambio en presin ser observado en un perodo largo de tiempo y puede ser observado por exploraciones de larga duracin. El flujo aguas abajo de un cierre de vlvula o entrega de corriente lateral ser reducido y este efecto se desplazar en la lnea, afectando todas las estaciones aguas abajo del punto de entrega.

EJEMPLO 4 APLICACION DEL MODELO DE TOMA DE DECISIONES PARA EL ANLISIS DE FUGA

El modelo de toma de decisiones permite las respuestas analticas rpidas para los cambios en la tubera. Como fue discutido, en el ANLISIS DE TENDENCIAS, una fuga se presentar como un cambio con caractersticas de magnitud grande sobre un intervalo de tiempo corto. El hecho de que esta caracterstica exista, debera inspirar al operador, usando el modelo de toma de decisiones, a buscar la posibilidad de tres activadores de ruptura presentes. En cuanto se identifican los tres activadores de ruptura, el proceso se desplazar hacia el lado derecho del modelo de toma de decisiones, y dictar un cierre de la tubera. Los siguientes grficos ilustran una tubera que ha estado sujeta a una simulacin de fuga. La Figura 15a indica el estado estable con cambios relativamente pequeos. La Figura 15b muestra un cambio de magnitud grande sobre un intervalo de tiempo corto. La Figura 15c es un perfil de los cambios de presin y flujo para una ruptura de tubera en la Estacin GC. Tmese un momento e identifique los tres activadores de ruptura que generara el cierre de la tubera.

Figura 15a
Condicin de Estado Estable

54

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

La magnitud de este evento es alta debido a la naturaleza amplia y repentina de estos cambios.

RECONOCIMIENTO E INTERPRETACION

Figure 15b
Otra exploracin de la lnea muestra las presiones y la capacidad de flujo en GC an disminuyendo rpidamente. La bomba 6 de GC se est parando.

La velocidad a la cual estos cambios ocurrieron fue rpida, lo cual tambin implica una alta prioridad. El perfil hidrulico de la tubera muestra cambios mayores en la energa en el sistema cerca de la estacin GC de bombeo. El gradiente aguas arriba de la estacin GC ha sido reducido para coincidir con el perfil de elevacin. La carga producida en la estacin GC se ha reducido casi a cero. El gradiente aguas abajo de la estacin GC est continuando la tendencia descendiente de GC. La capacidad de flujo ha aumentado a travs de la estacin GB. La capacidad de flujo disminuye aguas abajo de GC. La grfica de la lnea en este momento confirma el aumento del flujo en la estacin GB. La presin de descarga ha disminuido en la estacin GB. La capacidad de flujo y la presin diferencial de la bomba en la estacin GC han cado casi hasta cero.

55

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

Figura 15c
Grfica del perfil a las 11:05. Note los cambios en carga y flujo aguas arriba y aguas abajo de la estacin GC.

Figura 15e

56

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

1. Cul de las siguientes afirmaciones describe mejor una ruptura grande de una lnea?

a) las presiones aguas arriba de la fuga pueden caer, pero no siempre. b) las presiones aguas arriba y aguas abajo de la fuga siempre disminuirn. c) el diferencial de la bomba y la presin disminuyen aguas arriba, y el diferencial de la bomba aguas abajo aumenta. d) la presin aguas arriba de la fuga puede que no disminuya si la curva de la bomba es plana, pero las presiones aguas abajo siempre caern.
2. En estaciones directamente aguas arriba y aguas abajo de un sitio de fuga, el cambio de presin es ________.

REPASO 5

a) repentino, a menos que haya una colina entre las estaciones b) lento, mientras el sistema entra en un estado transitorio en donde la presin se convierte a velocidad c) lento, a menos de que haya un trastorno de tubera al mismo tiempo d) repentino
3. Una fuga grande en la tubera es diferente a todos los otros incidentes en la tubera en que las presiones aguas arriba siempre ________________.

a) aumentan b) se mantienen iguales c) disminuyen


4. En una fuga grande en la tubera, mientras la fuga est ms cerca a la estacin aguas arriba, la prdida de presin ser ___________.

a) mayor b) menor
5. Aguas arriba de una fuga, la capacidad de flujo aumentar debido a la disminucin en las prdidas de friccin de la tubera en la seccin de la tubera desde la estacin de bombeo aguas arriba hasta el sitio de fuga.

a) Verdadero b) Falso Las respuestas estn al final de lmdulo.

57

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

SECCION 6

ERRORES DE INSTRUMENTOS

Los errores instrumentales son considerados incidentes (eventos no rutinarios de tuberas los cuales afectan la energa total en la tubera y ponen en riesgo la tubera), debido a que pueden hacer que el operador piense que hay una fuga presente o podran indicar que no hay cambio cuando en realidad est ocurriendo una fuga. An cuando los errores en los instrumentos ocurren raramente, el operador debe estar alerta a esta posibilidad y ser capaz de reconocer los errores instrumentales de otros problemas de la tubera. Un error instrumental es un valor incorrecto de cualquier dispositivo que se reporte al centro de control a travs de un sistema SCADA. El valor puede ser cualquier informacin recibida de alguna de las estaciones: presin, flujo, amperaje, temperatura, densidad, viscosidad, el grado de compresin/expansin de una seccin de la lnea o deteccin de fuga. Un operador del centro de control no se debe preocupar de por qu falla el instrumento. La preocupacin es verificar la exactitud del instrumento sin comprometer la seguridad de la tubera. Se debe hacer nfasis en este punto. Cuando el operador trate de determinar por qu fall el instrumento, quiere decir que el operador ya ha asumido (posiblemente incorrecto) que el instrumento ha fallado. La lectura incorrecta, sin embargo, pudiera indicar un problema real, posiblemente una ruptura. Esta seccin describe cundo y dnde ocurren errores instrumentales, y detalla las consideraciones usadas en el proceso para determinar si el valor incorrecto es un error de instrumento o un cambio actual de la energa en la tubera. (Informacin ms especfica acerca de calibracin de instrumentos, coeficientes de fallas, jerarqua de instrumentos y redundancia se encuentra en el mdulo SISTEMAS DE CONTROL E INSTRUMENTACIN ). Despus de esta seccin, usted podr completar lo siguiente: Describir la frecuencia estadstica de falla instrumental. Describir cmo las prdidas de lnea, capacidad de flujo, diferencia de bombeo y punto de presin de la tubera pueden utilizarse para identificar positivamente el error instrumental.

INTRODUCCION

OBJETIVOS

59

PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

TIPOS DE ERROR INSTRUMENTAL

Existen dos tipos de errores instrumentales que pueden ocurrir, una falla total o una prdida de calibracin. Una falla total resulta en la no lectura de datos. O, el instrumento da una lectura que no est relacionada con la condicin actual en la tubera o equipo. Por ejemplo, una lectura de presin que es cero o que est en la escala ms alta de lectura del instrumento, cuando la condicin actual de la tubera es normal, indica una falla del instrumento. El otro tipo de error es una prdida de calibracin la cual ocurre gradualmente sobre un perodo de tiempo. Este es el tipo ms comn de error en los instrumentos. Los instrumentos son calibrados regularmente para asegurar que estn funcionando a la precisin deseada. El perodo de calibracin vara con cada tipo de instrumento y la capacidad del instrumento para variar la calibracin. Por ejemplo, los medidores de turbina de transferencia de custodia son calibrados cada 2 semanas, medidores de transferencia de custodia de desplazamiento son calibrados mensualmente, flujmetros de cua son calibrados anualmente, e instrumentos de presin son calibrados cada 3 meses. La instrumentacin de temperatura, vibracin y aislamiento se calibra anualmente, y los medidores de amperaje son calibrados cada 3 aos. La falla total de los instrumentos ocurre raramente. Los instrumentos estn diseados para la ejecucin confiable. Los instrumentos reforzados se usan para minimizar el mantenimiento y la reparacin. Debido a que la ocurrencia de falla de instrumentos es rara, la primera conclusin de un operador debera ser que los datos mostrados en SCADA son correctos. Sin embargo, los instrumentos pueden fallar y as sucede. La posibilidad de que fallen simultneamente dos instrumentos es poco probable. Sin embargo, esto puede pasar y el operador debe estar alerta ante esta posibilidad. Cuando ocurren dos fallas al mismo tiempo es generalmente una indicacin de otra falla, posiblemente una falla mayor en la localizacin

CUANDO SUCEDE

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

El error instrumental puede ocurrir en cualquiera de los dispositivos transmisores de datos al centro de control. Los instrumentos proveedores de informacin ms frecuentemente utilizados por el operador son lectores de presin (para presiones de succin, envolvente y descarga), flujmetros y medidores de amperaje. La falla de estos instrumentos, por consiguiente, tiene un impacto mayor en la tubera que la falla de otros instrumentos tales como dispositivos sensores de temperatura, densmetros y viscosmetros. Muchos instrumentos dependen de los datos de otros instrumentos. Cuando uno de los instrumentos falla, podran aparecer valores incorrectos en el otro instrumento. Por ejemplo, los densmetros y los viscosmetros dependen de la precisin de los dispositivos sensores de temperatura. El operador puede resolver el problema analizando correctamente el instrumento que fall y reconociendo los otros valores incorrectos. En el caso de una falla instrumental, los datos en SCADA podran: mostrar un valor muy alto. mostrar un valor muy bajo. aparecer congelados; es decir, sin cambio. no mostrar ninguna lectura. no mostrar los cambios esperados. no estar de acuerdo con el resto de la instrumentacin. Un valor fuera de escala parecera muy grande (o muy pequeo) y congelado (sin cambio sobre un intervalo de tiempo prolongado). Un valor fuera de escala ocurre cuando el instrumento excede su diseo mximo. La grfica muestra un valor bastante alto que se mantiene constante. El pensar que la lectura est fuera de escala es un error, el operador podra llegar a una conclusin incorrecta. As mismo, cuando la presin est por debajo del mnimo de diseo del instrumento, el operador podra creer que la baja lectura se debe a un error instrumental. Cuando el instrumento funciona fuera de su rango de calibracin, proporciona lecturas de datos incorrectos. Existe poca probabilidad de que un error instrumental presente tres activadores de ruptura o ms. Si este fuera el caso, un paro inmediato sera requerido.

EN DONDE SUCEDE

RECONOCER UNA SITUACION

ACTIVADOR DE FUGA

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

DETERMINE LA CAUSA PROBABLE

Para distinguir una falla instrumental de otra causa posible, el operador debe observar la prdida de lnea, cambios de capacidad de flujo, diferencial de bombeo y presiones en el sitio y en las estaciones inmediatamente aguas arriba y aguas abajo del sitio. Primero, el operador debe re-explorar los datos de la estacin cuestionada y las estaciones aguas arriba y aguas abajo para proveer los ltimos datos. Esto indicar si los instrumentos se han recuperado o estn mostrando los mismos valores anterriores al cambio. Luego, los datos del resto de la estacin deben ser examinados para determinar qu es lo que indican. Son todos los datos consistentes, o hay uno o ms datos que contradicen el resto de la informacin? Los otros valores se relacionan con la informacin canalizada al SCADA? Los datos de la informacin aguas arriba y aguas abajo son consistentes con las lecturas de datos cuestionados

Lugar
aguas arriba en el lugar aguas abajo

Prdidas Lin.
no valido no valido no valido
de la estacin?
Figura 16

Tasa de Flujo
sin cambio sin cambio sin cambio

Diferencial de Bomba
sin cambio no vlido sin cambio

Puntos de Presin
sin cambio no valido sin cambio

Efecto de un error en instrumento de presin en cambios de prdida de lnea, capacidad de flujo, diferencial de bombeo y puntos de presin.

PERDIDA DE LA LINEA

Cuando un instrumento de presin ha fallado, los clculos basados en los datos de ese instrumento estarn incorrectos. Calcule la prdida de la tubera desde aguas arriba hasta la localizacin y desde la localizacin hasta la prxima estacin aguas abajo y compare los valores calculados con los valores esperados. La prdida de la tubera mostrada en el sistema SCADA se relaciona con la prdida calculada de la tubera? Con un error instrumental, las tasas de flujo en las estaciones inmediatas aguas arriba y aguas abajo no cambiarn. La lectura de la capacidad de flujo en el sitio afectado no ser vlida. El valor de la capacidad de flujo parece estar correcto para la prdida actual de la tubera? Por ejemplo, Si el flujmetro est leyendo 12580 Bbl/h (2000 m3/h) pero si otro instrumento y el clculo de prdida de la lnea indican un valor de 9435 BBL/H (1500 m3/h), entonces una investigacin adicional es necesaria.

TASA DE FLUJO

62

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Las presiones de succin, envolvente y descarga en la estacin y en las estaciones inmediatas aguas arriba y aguas abajo deberan estar todas relacionadas. Cualquier informacin con un grado de estabilidad, tal como rendimiento de la bomba y su eficiencia (entrega de carga) a una capacidad especfica, puede ser referida para verificar los datos o confirmar el error. Si el instrumento cuya lectura es cuestionable es un punto de recoleccin de datos para el programa de deteccieon de fuga, el grupo de soporte para el programa de cmputo debe ser notificado. Si el programa de cmputo de deteccin de fugas debe indicar una alarma, la alarma no podr ser omitida porque el operador cree que sta es producida por un error instrumental. Una vez que el error instrumental se haya verificado como causa probable de la situacin, el operador debe: hacer que el instrumento sea reparado, y continuar operando la tubera si el problema no es grave y si la tubera estar bajo estado estable, o parar la tubera si el error est afectando seriamente la operacin y la tubera ir de estado estable a estado inestable con la instrumentacin incorrecta. Para determinar qu accin tomar, el operador debe hacer las siguientes preguntas: Qu tan importante es el instrumento en relacin con la cantidad total de informacin suministrada al sistema SCADA? (El desarrollo de un entendimiento claro de la importancia del instrumento ayudar al operador a determinar la mejor accin para la situacin.) Cuntos instrumentos usa el sistema SCADA para suministrar datos al operador? Cuntos instrumentos averiados pondrn en riesgo la seguridad de una operacin? En qu momento los datos incorrectos corrompen toda la informacin entrante?

DIFERENCIAL DE LA BOMBA Y PUNTOS DE PRESION OTRAS CONSIDERACIONES

DECIDA LA ACCION A TOMAR

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

FALLA INSTRUMENTAL DE PRESION DE SUCCION

La presin de succin aumentada indica que no ha transcurrido una liberacin en la tubera. Debido a que la presin est cambiando, la energa en toda la tubera debe estar cambiando tambin. Revise si las presiones aguas arriba y aguas abajo son consistentes con la lectura cambiada en la estacin. Si las presiones no son consistentes, es muy probable que algo le haya pasado al instrumento. El personal de mantenimiento quiz necesite examinar el transmisor. Si los nmeros son consistentes, entonces se debe tratar otro problema diferente al error instrumental de la tubera. Pueden haber disponibles en la estacin varios transmisores de presin de succin, envolvente y descarga. El dispositivo defectuoso puede ser identificado comparando las lecturas de diferentes instrumentos. Durante este anlisis, es aconsejable basar la conclusin en el nmero de lecturas relacionas. Si dos o tres transmisores indican la misma magnitud de presin, la conclusin debe ser que los transmisores estn probablemente correctos. Es bastante improbable que dos transmisores fallen de la misma forma y al mismo tiempo. Si un transmisor de presin no coincide con los otros dos, una falla instrumental es indicada. Si la prdida de lnea, capacidad de flujo, diferencial de bombeo, puntos de presin y otros valores no son consistentes despus de revisar los transmisores de presin de succin, envolvente y descarga, entonces los indicadores del rendimiento de la bomba/motor deben ser investigados.

FALLA DEL FLUJOMETRO

Una falla del computador del flujmetro reportar errneamente valores altos o bajos. Revise las lecturas de otros instrumentos. Las presiones son consistentes con la capacidad de flujo? Si no lo son, considere una falla de un transmisor de presin o una falla del flujmetro. Si la informacin aguas arriba y aguas abajo no es consistente con los valores de la capacidad de flujo en la estacin afectada pero las presiones permanecen sin cambiar, entonces la capacidad de flujo de la tubera no ha cambiado. La tubera, en otras palabras, est en un estado estable. El problema, muy probablemente, es con el computador de flujo o el cotejo de la lectura.

64

ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Cuando un instrumento falla, el flujo de informacin para el operador del centro de control se interrumpe. Adems, otros instrumentos quiz dependen de ese instrumento particular averiado para hacer sus propios clculos. Esto aumentar la magnitud de la situacin. Para determinar la magnitud de la falla del densmetro en el sitio, en localizaciones intermedias y en la localizacin de suministro, se deben hacer varias preguntas: Algn otro instrumento depende del densitmetro para hacer sus propios clculos? (por ejemplo deteccin de fugas, equilibrio de volmen, rastreo de baches, clculo de flujo). Si muchos instrumentos dependen del densmetro la situacin causar ms dificultades operativas y por consiguiente una necesidad mayor de su resolucin. Esto lleva al prximo grupo de preguntas: Este otro grupo de instrumentos afectarn la seguridad de operar confiablemente la tubera? Algn suministro estar afectado por este error? Algn suministro ha sido afectado? Existe la posibilidad de contaminacin de baches? Existe la posibilidad de una contaminacin grande del tanque? Para continuar operando la tubera en vista de la falla del densmetro. el valor en el instrumento puede necesitar ser forzado para minimizar el impacto en el resto de la tubera. Un factor de prdida de caudal se debe considerar as como tambin el costo de la reparacin inmediata del instrumento.

FALLA DEL DENSIMETRO

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

EJEMPLO 5 ERROR INSTRUMENTAL

Figura 17a
Grfica de la Lnea - Tubera en condicin de estado estable

Figura 17b
Perfil Hidrulico - estado estable

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 17c
Esquemtico de la estacin de bombeo GD

Figura 17d
Grfica de la condicin de la bomba en la estacin GD

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

Figura 17e
Grfica de la lnea a las 22:02. ACTIVADOR DE FUGA - La presin de descarga en la estacin GD cae a cero. Debido al espaciamiento de la estacin de aproximadamente 40 millas, una cada en la presin de succin se esperara en aproximadamente un minuto en GE, la localizacin aguas abajo. Un aumento en las presiones de descarga y envolvente en la localizacin aguas arriba tambin se esperara en este momento.

Figura 17f
Perfil hidrulico a las 23:18 (1 min., 16 seg. ms tarde) indica una condicin de estado estable. Los cambios esperados, debido a la gran prdida de energa que indica la lectura de presin de descarga en la estacin GD, no son incluidos. Investigue la fuente del problema.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

Figura 17g
Grfica de la condicin de la bomba en la estacin GD - Cada uno de los otros puntos dato (tasas de flujo, carga producida), no se relacionan con la prdida de 460 psi de presin de descarga en esa localizacin. Contine el monitoreo.

Figura 17h
Perfil hidrulico - an estado estable

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

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Figura 17i
Grfica de la lnea - an en estado estable. El transmisor de descarga en la estacin GD parece tener un error, porque no hay respuesta hidrulica a cero psi descargando de esta estacin en cualquier localizacin, aguas arriba o aguas abajo. Notifique al personal elctrico en GD.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

1. Dos tipos de errores en un instrumento proporcionando informacin al sistema SCADA son ________.

a) lectura sin datos y una lectura no relacionada con la condicin de la tubera b) prdida de calibracin y prdida de precisin c) lectura sin datos y prdida de precisin d) falla total y prdida de calibracin
2. Lecturas incorrectas de instrumentos pueden presentar valores que son __________.

REPASO 6

a) b) c) d) e)

muy altos muy bajos congelados inesperados todos los anteriores

3. Un valor fuera de escala ocurre cuando el instrumento ____________.

a) b) c) d)

indica una cada de presin aguas arriba excede su diseo mximo es relacionado con un segundo instrumento falla al mismo tiempo que un segundo instrumento en la misma estacin e) indica una ruptura de la tubera
4. Si se nota un cambio en un punto dato reportado por SCADA que pudiera indicar una fuga, el operador debera ____________.

a) interpretar la implicacin del cambio b) buscar cambios adicionales en otros puntos dato en la localizacin afectada c) buscar aguas arriba y aguas abajo por cambios adicionales d) todas las alternativas anteriores

Las respuestas estn al final del mdulo.

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

RESUMEN

SECCION 1 - ANALISIS DE INCIDENTES


Un incidente es cualquier evento de tubera que afecte la energa total en la tubera y ponga en peligro la integridad de la tubera. Una vez que una situacin sea definida como un incidente, el operador debe determinar si este se presenta como un causante de fuga. El paro de la lnea es obligatoria cuando el operador est conciente de cualquiera de las causas de fuga y no puede identificar la causa dentro de 10 minutos. El paro de la lnea tambin es obligatoria cuando estn presentes tres o ms activadores de fuga. La Regla de los 10 Minutos, empleando el proceso de solucin de problemas, est diseada para permitirle al operador llegar a una conclusin lgica que explique la causa raz del cambio observado. Los cierres de vlvula estn clasificados como incidentes crticos y deben reconocerse y tratarse rpida y eficientemente. El efecto del cierre de vlvula sobre la velocidad y la presin sin un camino alterno para flujo: Un cierre de vlvula en una tubera fluyendo produce inmediatamente la disminucin del flujo aguas arriba de la vlvula. La presin aumenta rpidamente mientras la surgencia de presin se desplaza aguas arriba. Aguas abajo de la vlvula cerrada, una surgencia de baja presin es generada la cual se mueve aguas abajo y paraliza el flujo. El efecto del cierre de vlvula sobre la velocidad y la presin con un camino alterno para el flujo: Un cierre de vlvula tal como una vlvula de entrega en una estacin terminal o una vlvula de control de presin con un desvo, le proporciona al operador alternativas diferentes a la de paralizar la lnea. Cuando se identifica el problema, el operador puede redirigir el flujo alrededor de la vlvula cerrada y continuar las operaciones mientras la vlvula est fuera de servicio. Los efectos del cierre de vlvula sobre el rendimiento de la bomba y el gradiente hidrulico: Los efectos del cierre de la vlvula en una tubera fluyendo sobre el rendimiento de la bomba son un aumento en la carga de la bomba y una disminucin en los caballos de potencia requeridos. Los efectos sobre la bomba aguas abajo son una disminucin en la presin de succin y una disminucin de la capacidad de flujo en la bomba. El cierre de vlvula en una tubera grande hace que el gradiente hidrulico se aplane horizontalmente mientras la presin aumenta.

SECCION 2: CIERRE DE VALVULAS


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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

SECCION 3: SEPARACION/GASIFICACION DE COLUMNA


La separacin/gasificacin de columna ocurre cuando la presin en la tubera disminuye por debajo de la presin de vapor del lquido y forma una burbuja de gas en la tubera. Esto puede ocurrir en cualquier tubera que tenga cambios de elevacin de moderados a severos entre las estaciones de bombeo y/o las localizaciones de suministro. La separacin de columna es tambin un desequilibrio del flujo. Para reintegrar la columna, el operador debe invertir el desequilibrio del flujo. Para el operador, la separacin de columna es similar a una fuga en la tubera debido a la disminucin tanto en la presin aguas abajo como en la capacidad de flujo. En donde la separacin de columna es causada por una fuga, la fuga se convierte en la primera preocupacin. El prevenir que ocurra separacin de columna proteger la integridad de la tubera, ayudar a asegurar la precisin de la instrumentacin y har ms fcil la deteccin de fugas.

SECCION 4 - RECICLAJE DE PRESION: FALLA DE LA VALVULA DE RETENCION


Las vlvulas de retencin se usan en las estaciones de bombeo para mantener la direccin del flujo a travs de las bombas. Las vlvulas de retencin tambin son usadas en estaciones terminales de bombas y para evitar que el flujo entre a los tanques de o tuberas del despachador. Una vlvula de retencin en operacin evita que el flujo recircule a travs de la bomba. Cuando la bomba no est funcionando, la vlvula de retencin est abierta y el flujo pasa a travs de la vlvula. Una vlvula de retencin averiada deja que el flujo recircule desde la descarga de la bomba hasta la succin. En condiciones operativas de estado estable, la diferencia entre la firma hidrulica de una fuga y los cambios observados debido al reciclaje de la bomba o de la estacin de bombeo deber ser aparente en seguida. Es durante los trastornos de la tubera, cuando las ondas transitorias estn presentes, que las vlvulas de retencin pueden fallar al abrir. Cuando esto ocurre, las respuestas de la presin y el flujo en la localizacin y en las localizaciones cercanas presentarn uno o ms activadores de fuga.

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

SECCION 5 - FUGAS
Una fuga en una tubera es considerada como el peor caso para cualquier tipo de operacin de la tubera. El tamao de la fuga determina el efecto que esta tiene sobre la presin y la capacidad de flujo de la tubera. Los factores que determinan la magnitud de una fuga son la presin de la lnea en el sitio de la fuga, el tamao de la tubera y el tamao de la apertura en el tubo. El movimiento a un nuevo equilibrio comienza con la surgencia de la presin disminuyendo que se desplaza a lo largo de la lnea desde el sitio de la fuga. Mientras la surgencia de presin se mueve a travs de la lnea, hay un aumento en la capacidad de flujo aguas arriba y una disminucin en la capacidad de flujo aguas abajo de la fuga. La localizacin de una fuga en una seccin de la lnea afectar la capacidad de flujo de la lnea y la presin de la lnea. El efecto de una fuga en el rendimiento de la bomba est relacionado con la curva carga-capacidad y eficiencia, caballos de potencia y NPSH de esa bomba. Una fuga cambia el equilibrio de la energa de la tubera. Esto resulta en cambios en la presin, velocidad del fluido en la lnea y el empaque de la lnea. Los puntos de control se definen en la carga de la lnea, en una localizacin de inyeccin. Los puntos de ajuste se definen como los puntos que no determinan la capacidad de flujo pero mantienen el ajuste de la capacidad de flujo. Los puntos de ajuste de descarga y succin mantienen la integridad de la lnea a la capacidad de flujo determinada por el punto de control. La condicin de la lnea solamente puede determinarse por la informacin suministrada por el sistema SCADA. Los eventos en la lnea se observan si su duracin es mayor que el intervalo de actualizacin de la informacin (intervalo de exploracin) en el sistema.

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ANLISIS AVANZADO

DE INCIDENTES

SECCION 6 - ERRORES DE INSTRUMENTOS


Los errores instrumentales son considerados incidentes ya que pueden hacer que el operador piense que hay una fuga presente; o podran indicar que no hay cambio cuando en realidad est ocurriendo una fuga. Existen dos tipos de errores instrumentales que pueden ocurrir: una falla total o una prdida de calibracin. Para distinguir una falla instrumental de otra causa posible, el operador debe buscar prdida de lnea, cambios de capacidad de flujo, diferencial de bombeo y presiones en el sitio y en las estaciones inmediatamente aguas abajo del sitio. Una vez que el error instrumental se haya verificado, el operador debe hacer que el instrumento sea reparado, y contine operando la tubera si el problema no es grave y se pueda mantener un estado estable, o parar la tubera.

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PROGRAMA

DE OPERACIN DE

ENTRENAMIENTO

DEL

OLEODUCTO

RESPUESTAS

REPASO 1
1. b 2. c 3. d 4. a

REPASO 2
1. c 2. d 3. b 4. d

REPASO 3
1. a 2. b 3. a 4. a 5. d

REPASO 4
1. d 2. a 3. a

REPASO 5
1. b 2. d 3. c 4. a 5. a

REPASO 6
1. d 2. e 3. b 4. d

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