CADENAS DE RODILLOS.

Una cadena de rodillos est formada por la unin alternativa de unos conjuntos que llamamos eslabones interiores y otros llamados eslabones exteriores, segnpuede verse en la figura adjunta. Los eslabones interiores se forman con dos placas o bridas interiores unidas por presin a dos casquillos, sobre los cuales giran libremente los rodillos de la cadena. Los eslabones exteriores se forman con placas o bridas exteriores unidas a dos ejes que se remachan lateralmente una vez incorporados a los eslabones interiores. Segn lo descrito se consigue un conjunto articulado, formado por una serie de rodillos, separados entre si a una distancia constante llamada paso. El conjunto logrado, al cual llamamos cadena de rodillos, permite acoplarse con suavidad a un pin dentado, ejerciendo una funcin de transmisin, entre ejes que pueden estar muy alejados, siendo sta una de las principales ventajas de este tipo de cadenas.

MEDIOS DE UNION DE ESLABONES. Eslabn deunin con cierre elstico Es el ms empleado como cierre desmontable. Los ejes llevan una ranuras en las que se aloja el clip o cierre elstico. La brida contigua al clip se monta con juego sobre los ejes, por lo cual resulta fcilmente desmontable. Eslabn de unin con pasadores Sus ejes estn taladrados en el extremo que sobresale de la brida desmontable para introducir y luego doblar los pasadores.

Eslabn de unin contuercas En este caso los extremos de los ejes han sido roscados al objeto de adaptar la tuerca correspondiente que luego se frena mediante un pasador. Este tipo de eslabn de unin slo se fabrica para cadenas de paso superior a 25,4 mm. Eslabn acodado simple Se emplea en cadenas cerradas de un nmero impar de pasos.Su eje es siempre desmontable,pudindose emplear, as, como eslabn de unin. Se usa slo si las condiciones de servicio no son demasiado duras. El eje puede montarse con pasador o bien con tuerca. Eslabn acodado doble Resulta de la uninremachada de un eslabn acodado simple y un eslabn interior. Se emplea en cadenas cerradas preferentemente al eslabn acodado simple por su mayor resistencia.

Las caractersticas principales que definen una cadena son : Paso ---Ancho interior --- del rodillo o casquillo --- N de filas de rodillos, es decir, si es simple, doble, etc. En ocasiones ser necesario tambin indicar la carga de rotura y la separacin entre filas. El cumplimiento de las tres medidas principales,junto con el de la separacin entre filas (si se trata de cadenas mltiples), permite emplear ruedas dentadas idnticas para cadenas de procedencias diversas. Las cadenas que se fabrican con arreglo a las normas ISO son completamente intercambiables, an procediendo de distintos fabricantes, yfacilitan as el recambio y sustitucin de cadenas y tambin la reposicin de aquellas partes o eslabones deteriorados.

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TABLA EQUIVALENCIA TAMAOS DE CADENA MEDIDAS METRICAS MEDIDAS EN PULGADAS. (se pone el signo X entre el paso y el diametro del rodillo).

METRICA
PASO 8,00 9,525 9,525 12,70 12,70 12,70 12,70 15,875 15,875 15,875 15,875 19,05 19,05 25,40 25,40 31,75 31,75 38,10 44,45 44,45 50,80 50,80 63,50 76,20 DIAMETRO RODILLO 5,00 6,35 6,35 7,75 7,75 8,51 8,51 7,75 7,75 10,16 10,16 12,07 12,07 15,88 15,88 19,05 19,05 25,40 27,94 27,94 29,21 29,21 39,37 48,26 ANCHO INTERIOR 3,00 3,94 5,72 3,30 4,88 5,21 7,75 3,30 4,88 6,48 9,65 7,87 11,68 12,70 17,02 14,22 19,56 25,40 22,23 30,99 22,23 30,99 38,10 45,72 PASO

PULGADAS
DIAMETRO RODILLO

3/8 1/2 1/2

7/32 3/16 5/16

5/8 3/4 1 1 1/4 1 1/2

3/8 7/16 17mm 19,6mm 1

2 1 1/2 3

31mm 1 1/2 45,7mm

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CALCULO DE POLEAS O RUEDAS DENTADAS PARA CADENAS DE RODILLOS.

1. Paso de la rueda (p) Su valor, normalizado de acuerdo con el de las cadenas. 2. Dimetro del rodillo (d) Tambin normalizado, corresponde a la cadena, y se fija de acuerdo con la fuerza a transmitir. 3. Nmero de dientes de las ruedas (z) Se hace Z1 para el pin o rueda menor, y Z2 para la rueda mayor; el nmero de dientes, como mnimo, ser igual a 7 u 8. 4. Dimetro primitivo (dp) Corresponde al de la circunferencia en la que se inscribe un polgono regular de un nmero de lados igual al de dientes, siendo la longitud del lado igual al paso de la cadena o rueda. dp = p cosec , siendo a =180 / z El valor de cosec correspondiente a ruedas de 6 a 155 dientes, se expresa en la tabla estos valores o coeficientes, multiplicados por el paso p, proporcionan los dimetros primitivos. Tambien se puede calcular este valor con una calculadora que permita calculos trigonometricos. 5. Dimetro de fondo (df) Su valor es igual al dimetro primitivo menos el del rodillo de la cadena. df = dp d 6. Dimetro exterior de la rueda (de). Se hace: de = dp + 0,8 d 7. Radio del fondo (r) Su valor es variable, dependiendo de la fresa o herramienta de tallado del diente; en tablas se especifican estos radios, y otros valores que fijan el perfil del diente. 8. Paso transversal (pt) Es la distancia entre hileras de dientes en las ruedas dobles o triples. 9. Longitud del diente (b,) Ancho normalizado de acuerdo con el interior de la cadena (libre entre mallas); se especifica en la tabla 38, y en el caso de rueda para vehculos, se reducir hacindolo: b1 = b1 0,9 10. Perfil del diente El perfil del diente depende de la fresa o herramienta de tallado y se trazar de acuerdo con los valores que se indicados en latabla correspondiente

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VALORES DE LA COSEC .
Para el calculo del diametro primitivo de piones de cadena de rodillos. z 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 cosec 2,000 2,306 2,613 2,924 3,236 3,549 3,864 4,197 4,494 4,810 5,126 5,442 5,759 6,075 6,392 6,709 7,027 7,344 7,661 7,979 8,296 8,614 8,931 9,249 9,567 9,884 10,202 10,520 10,838 11,156 z 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 cosec 11,474 11,792 12,109 12,427 12,745 13,063 13,381 13,699 14,017 14,335 14,654 14,972 15,290 15,608 15,926 16,244 16,562 16,880 17,198 17,516 17;835 18,153 18,471 18,789 19,101 19,425 19;744 20,062 20,380 20,698 z 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 cosec 21,015 21,334 21,653 21,971 22,289 22,607 22,925 23,244 23,562 23,880 24,198 24,517 24,835 25,135 25, 471 25,789 26,108 26,426 26,744 27,062 27,381 27,699 28,017 28,335 28,654 28,972 29,290 29,608 29,927 30,245 t 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 cosec 30,563 30,881 31,200 31,518 31,836 32,154 32,473 32,791 33,109 33,427 33,746 34,064 34,382 34,701 35,019 35,337 35,655 35,974 36,292 36,610 36,928 37,247 37,565 37,883 38,201 38,520 38,838 39,155 39,474 39,793 z 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 cosec 40,111 40,429 40,748 41,066 41,384 41,702 42,021 42,339 42,657 42,925 43,294 43,612 43,930 44,249 44,567 44,885 45,203 45,522 45,840 46,158 46,477 46,795 47,113 47,432 47,750 48,068 48,387 48,705 49,023 49,341

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POSIBLES FALLOS EN TRANSMISIONES DE CADENAS DE RODILLOS.

MARCHA CRUZADA EN LA CADENA.

RUEDAS DE CADENA EN POSICION OBLICUA.

POSICION CRUZADA DE LAS RUEDAS DE CADENA.

POSICION CORRECTA.

Piones y ruedas deben estar emn el mismo plano y sus ejes deben ser paralelos. Cualquier variacion hara que las mallas de la cadena rocen contra los dientes de la rueda con el consiguiente desgaste. La presion lateral aflojara la union de los rodillos y debido al desgaste entre bulon y casquillo se producira alargamiento de la cadena. Ademas el esfuerzo puede provocar ademas daos en los soportes de casquillos y rodamientos de los elementos de la transmision.

LUBRICACION.

Los sistemas con cadena de rodillos necesitan lubricacion para evitar el desgaste prematuro. - Este suele ser realizado por un circuito de aceite que mantiene lubricada la cadena. - Otra opcion es realiza un mantenimiento periodico en el que se aceitara o engrasara la cadena.

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