Entrada de Datos

FACTOR DE DISTRIBUCION POR TROCHA

Nmero de trochas en cada direccion

3.00

LD

0.70

95.00

NIVEL DE CONFIABILIDAD
Tipo de camino

AUTOPISTA RURAL

TRNSITO
Trafico actual

1056.67

Tasa de cresimiento

3.46%

Periodo de diseo.

ESAL'S

20 aos

Ejes Equivalentes (W18) :

3.73

TRAF. FUT.

2086.35

29972501.00

SERVICIABILIDAD
indice serv. inicial (pi):

4.50

indice serv. final (pf):

2.50

PSI

2.00

DESVIO ESTANDAR
Condicion de diseo

0.34

SUELOS

Cambio de unidades

CBR subrasante:

8.20 %

CBR subbase :

66.00 %

CBR base :

93.00 %

f'c del hormigon

300.00

Modulo de rotura (Hormigon)

653.22

MODULO DE ELASTICIDAD

3723326.21 psi

COEF. TRANS CARGAS

10.00

k corregido

7.30

263.53

3.10 Mpa

CONFIANZA
nivel de confianza :

95.00 %

nivel confianza (Zr):

-1.64

desv.Estndar comb.(So):

0.34

SUELOS
CBR subrasante:

8.20 %

CBR subbase :

66.00 %

coef. Drenaje (Cd):

ksr (subrasante):

1.15
50.53 Mpa/m

182.77 pci

300.00 kg/cm2

4350.90 psi

HORMIGN
resist.flexo-traccin(Rmf) :
mdulo elstico (E):

3723326.21 psi

PAVIMENTO
espesor hormign:
espesor sub-base:

27.80 cm
20.00 cm

LOG(W18)
7.48

1 trmino
-0.56

10.94 in
7.87 in
2 trmino
7.92

3 trmino
-0.06

4 trmino
5 trmino
-0.17
0.35

SN
7.48

7.48

Solucin
Lado izquierdo

7.48

Lado derecho

ERROR :

-0.01 %

Diseo de Pavimento de Hormign

Memoria de Clculo
Diseo AASHTO
Proyecto :
Tramo :
Fecha :
a) Datos
a.1) Trnsito
Aos de Servicio:
E.Equivalentes:

20 aos
30 millones

a.2) Serviciabilidad
Nivel Inicial :
Nivel Final :

4.50
2.50

a.3) Suelos
CBR Subrasante:
CBR Sub-base:
Espesor Sub-base:
Coef. Drenaje:
a.4) Nivel de Confianza:

8.20 %
66.00 %
20.00 cm.
1.15
95.00 %

a.5) Hormign
Mdulo Elstico :
Resistencia FlexoTraccin:

372332.62 psi
300.00 kg/cm2

b) Resultados
20.00 cm.
27.80 cm.
Altura (cm.)

Espesor Sub-base :
Espesor Hormign :

Distribucin en altura de las Capas

Hormign

Sub-base

TIPO DE VEHICULO TPDA(3)

203
439
160

14

52

0
187
2

# TOTAL DE VEHICULOS 1057

PORCENTAJE
EJES
19.21
1
19.21
2
41.51
1
41.51
2
15.11
1
15.11
2**
0.13
1
0.13
2
0.13
3**
1.29
1
1.29
2**
1.29
3**
4.92
1
4.92
2**
4.92
3***
0.00
1
0.00
2
0.00
1
0.00
2
17.67
1
17.67
2
0.16
1
0.16
2**

PESO/EJE
TON
KIPS
3
6.61
7
15.43
6
13.23
12
26.46
6
13.23
20
44.09
6
13.23
12
26.46
20
44.09
6
13.23
20
44.09
20
44.09
6
13.23
20
44.09
24
52.91
1
2.20
2.5
5.51
1
2.20
2.5
5.51
3
6.61
7
15.43
6
13.23
20
44.09

LEFs
0.01707
0.53570
0.2831
4.7650
0.2831
5.2090
0.2831
4.7650
5.2090
0.2831
5.2090
5.2090
0.2831
5.2090
3.5092

0.00038
0.00805
0.01707
0.53570
0.28309
5.20900

ESALs
0.00328
0.102916
0.117523
1.978151
0.042776
0.787101
0.000357
0.006013
0.006573
0.003661
0.067372
0.067372
0.013931
0.256342
0.172692
0
0
0
0
0.003016
0.094635
0.000447
0.008216

de ESALS= 3.73

Factor de Distribucin de Trocha (LD)

Nmeros de Trochas en cada DireccinLD
1
2
3
4

1
0,8 - 1,00
0,60 - 0,80
0,5 - 0,75

Desvi Standard (So)

Condicin de Diseo

Desvo Estndar

Variacin en la prediccin del

comportamiento del pavimento
sin errores en el trnsito
Variacin en la prediccin del
comportamiento del pavimento
con errores en el trnsito

0,34 (pav. Rgido)

0,44 (pav. Flexibles)
0,39 (pav. Rgido)
0,49(pav. Flexibles)

Nivel de Confiabilidad (R)

Tipo de Camino
Confiabilidad Recomendada
Zona UrbanaZona Rural
Rutas Interestatales y Autopistas
85 - 99,9 80 - 99,9
Arterias Principales
80 - 99
75 - 99
Colectores
80 -95
75 - 95
Locales
50 - 80
50 - 80

Desviacin Normal Estndar (ZR)

Nivel de ConfiabilidadDesviacin
(R)
Normal Estndar (ZR)
50
75
80
85
90
95
99.9

0
-0.674
-0.841
-1.037
-1.282
-1.645
-3.09