Diseno Sistema Mantenimiento Planta A Silco Pdvsa

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO
DISEO DE SISTEMA DE MANTENIMIENTO PARA LA PLANTA COMPRESORA PJ2 DEL COMPLEJO OPERACIONAL JUSEPN BASADO EN EL SISTEMA DE INSPECCIN DE LAZOS PARA CONFIABILIDAD OPERACIONAL (SILCO) DE PETRLEOS DE VENEZUELA, S.A., DISTRITO FURRIAL.
MARTNEZ BELLORN ALEJANDRA REBECA
PUERTO ORDAZ, MAYO DE 2010
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO
Trabajo de Grado presentado ante el Departamento de Ingeniera Industrial de la UNEXPO Vicerrectorado Puerto Ordaz como requisito para la obtencin del ttulo de Ingeniero Industrial.
PhD. Mayra D Armas Tutor Acadmico
Ing. Melvin Lpez Tutor Industrial
PUERTO ORDAZ, MAYO DE 2010
MARTNEZ BELLORN, ALEJANDRA REBECA. Diseo de Sistema de Mantenimiento para la Planta Compresora PJ2 del Complejo Operacional Jusepn basado en el Sistema de Inspeccin de Lazos para Confiabilidad Operacional (SILCO) de Petrleos de Venezuela, S. A., Distrito Furrial, 2010. Pgs. 118 Trabajo de Grado. Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre. Vicerrectorado Puerto Ordaz. Departamento de Ingeniera Industrial. Tutor Acadmico: PhD. Mayra D Armas. Tutor Industrial: Ing. Melvin Lpez. Referencias Pg. 105 Captulos: I. El Problema. Il. Generalidades de la Empresa. III. Marco Terico. IV. Marco Metodolgico. V. Resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Anexos.
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICERRECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO
ACTA DE APROBACIN
Quienes suscriben, miembros del Jurado Evaluador designados por la Comisin de Trabajos de Grado del Departamento de Ingeniera Industrial de la Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre, Vicerrectorado Puerto Ordaz, para evaluar el Trabajo de Grado presentado por el (la) ciudadano(a): ALEJANDRA REBECA MARTNEZ BELLORN, portador de la Cdula de Identidad No V-16.162.844, titulado: DISEO DE SISTEMA DE MANTENIMIENTO PARA LA PLANTA COMPRESORA PJ2 DEL COMPLEJO OPERACIONAL JUSEPN, BASADO EN EL SISTEMA DE LAZOS PARA CONFIABILIDAD OPERACIONAL (SILCO) DE
PETRLEOS DE VENEZUELA, S.A., DISTRITO FURRIAL , para optar al ttulo de INGENIERO INDUSTRIAL, consideramos que este cumple con los requisitos exigidos para tal efecto y por lo tanto lo declaramos APROBADO.
________________________ PhD. Mayra D Armas Tutor Acadmico
________________________ Ing. Melvin Lpez Tutor Industrial
________________________ Ing. Emerson Surez Jurado Evaluador
________________________ Msc. Ivn Turmero Jurado Evaluador
Dedicado a:
Dios Todopoderoso. Mi madre y hermanos. Mis amigos. A una persona muy especial, Ta Yazmn, se que desde el cielo nos acompaas y cuidas a todos los que te queremos!
vi
AGRADECIMIENTOS
A Dios, por haberme regalado el milagro de la vida y llenarme de fe, voluntad y constancia para lograr todos mis objetivos y alcanzar esta anhelada meta y tambin por rodearme de personas que han estado dispuestas a brindarme su apoyo.
A mi madre, Del Valle Bellorn por su lucha constante para motivarme a formarme como profesional y como persona. Igualmente a mis hermanos y a mi familia por su valiosa ayuda.
A mis tutores, Ing. Melvin Lpez por su amistad y asesora tcnica en la realizacin de mi trabajo de grado, a PhD. Mayra D Armas por su orientacin, sus enseanzas y por haber tenido la oportunidad de trabajar como preparadora.
A PDVSA, por ofrecerme la oportunidad de realizar mi trabajo de Grado, formarme a nivel profesional y por todo lo aprendido durante mi estada en esta empresa.
Al personal que labora en las Plantas Compresoras y al personal de ICCEE: Guillermo, Vctor, Jos C., Moiss, Ramn C., Pablo, Edward, Mara S., Morelia y Wilmar por toda su colaboracin.
A la UNEXPO Vice-rectorado Puerto Ordaz, mi casa de estudios y a todos los profesores con quienes tuve la oportunidad de compartir, aprender todo lo relacionado a mi carrera y a formarme acadmica e integralmente.
vii
A mis amigos y compaeros: Leo, Andrea, Carlitos, Vanessa, Lili, Anghi, Oscar, Gaby, Emely, Jhoanna, Paola, Daniel, Armando, Csar F y a todos mis compaeros de Ingeniera Industrial que siempre han estado conmigo a lo largo de mi carrera y con quienes he compartido muchos momentos y experiencias que de una u otra manera nos han dejado algn aprendizaje. A Marbelis, Dolianna, Raquel, Leyddy, Meyris y Aleyda quienes siempre han estado pendiente de mis estudios y sobretodo por mantener durante tanto tiempo una amistad muy grande.
A mis compaeros tesistas: Neyla, Mirvis, Luisana, Kasandra, Rafael, Ramn S., Orlando y a mi hermanito Diego, nuestra integracin y equipo de trabajo fue excelente, gracias a ustedes por hacer todos estos meses ms llevaderos y brindarme su amistad, espero siempre nos mantengamos unidos.
A todos, muchsimas Gracias!
viii
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICERRECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO
Autor: Martnez Bellorn, Alejandra Rebeca. Tutor Acadmico: PhD. Mayra D Armas. Tutor Industrial: Ing. Melvin Lpez.
RESUMEN
En el siguiente trabajo se desarroll un sistema de mantenimiento para la Planta Compresora PJ2 del Complejo Operacional Jusepn basado en el Sistema de Inspeccin de Lazos para Confiabilidad Operacional (SILCO) de Petrleos de Venezuela, S.A., Distrito Furrial. La investigacin es de tipo documental, descriptiva y de campo. Los resultados obtenidos fueron: quince (15) lazos de corrosin, cincuenta y cinco (55) circuitos y trescientos sesenta y cinco (365) puntos de inspeccin. Mediante el anlisis de jerarquizacin se obtuvo que los lazos ms crticos son los 2, 4, 6, 8, 9, 10, 12, 13 y 14 respectivamente debido a que la informacin sobre los mismos es muy limitada y no poseen inspecciones. Las mediciones con Ultrasonido se realizarn en Enero de 2011 y en Septiembre de 2011 para garantizar la integridad mecnica de la Planta.
Palabras clave: Corrosin, Mecanismo de Corrosin, Lazos de Corrosin, Anlisis de Criticidad, Silco.
ix
NDICE GENERAL
DEDICATORIA AGRADECIMIENTOS RESUMEN INTRODUCCIN CAPTULO I EL PROBLEMA 1.1 Planteamiento del Problema 1.2 Objetivos 1.2.1 Objetivo General 1.2.2 Objetivos Especficos 1.3 Alcance 1.4 Limitaciones 1.5 Justificacin 5 5 6 6 6 3
vi vii ix 1
II
GENERALIDADES DE LA EMPRESA 2.1 Antecedentes de la Empresa 2.2 Ubicacin de la Empresa 2.3 Visin de la Gerencia de Mantenimiento 2.4 Misin de la Gerencia de Mantenimiento 2.5 Poltica de la Calidad de la Gerencia de Mantenimiento 2.6 Descripcin del Complejo Operacional Jusepn 2.6.1 Descripcin del proceso de la Planta Compresora Jusepn 2 14 11 8 9 11 11 11
III
MARCO TERICO 3.1 Antecedentes 3.2 Bases Tericas 3.2.1 Corrosin 17 16
3.2.2 Caractersticas de la Corrosin 3.2.3 Factores que afectan la Corrosin 3.2.4 Clasificacin y Tipos de Corrosin 3.2.4.1 Corrosin Uniforme 3.2.4.2 Corrosin Galvnica 3.2.4.3 Picaduras Pitting 3.2.4.4 Hendiduras (Crevices) 3.2.4.5 Ataque selectivo (Leaching) 3.2.4.6 Esfuerzos (Stress Corrosion Craking) 3.2.4.7 Corrosin Intergranular 3.2.4.8 Erosin/Corrosin 3.2.4.9 Fatiga 3.2.4.10 Corrosin dulce o corrosin por CO2 3.2.4.11 Corrosin agria o corrosin por H2S 3.2.4.12 Corrosin por oxgeno 3.2.4.13 Biolgica 3.2.5 Inhibidores de Corrosin 3.2.5.1 Clases de Inhibidores 3.2.6 Ensayos No Destructivos (END) 3.2.6.1 Objetivos de los ensayos no
17 18 20 20 20 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 30 31 31 32 32
destructivos 3.2.6.2 Mtodos de ensayos no destructivos 3.2.7 Mecanismos de Corrosin 3.2.8 Anlisis referencial de jerarquizacin de lneas y equipos de proceso del lazo 3.2.9 Sistema de Inspeccin de Lazos para Confiabilidad Operacional (SILCO) 3.2.9.1 Objetivos del SILCO 3.2.9.2 Alcance del SILCO 3.2.9.3 Variable SILCO 3.2.9.4 Ventana SILCO 3.2.9.5 Diseo de plan selectivo de inspeccin 38 39 39 39 41 37 33 35 36
IV
MARCO METODOLGICO 4.1 Tipo De Estudio De La Investigacin 4.2 Poblacin y Muestra 4.3 Recursos 4.3.1 Recursos Humanos 4.3.2 Recursos Materiales 4.4 Tcnicas y/o instrumentos de recoleccin de datos 4.4.1 Revisin Documental 4.4.2 Observacin Directa no Participante 4.4.3 Entrevistas no Estructuradas 4.5 Procedimiento 47 48 48 48 46 47 45 46
RESULTADOS 5.1 Descripcin de los Lazos de Corrosin establecidos 5.2 Jerarquizacin de los lazos PCJ-2 5.3 Determinacin de la mano de obra, duracin y costos de las actividades de inspeccin 5.4 Anlisis de los resultados 5.5 Plan de Mantenimiento para planta compresora Jusepn 2 CONCLUSIONES RECOMENDACIONES REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ANEXOS 102 104 105 106 92 94 51 89 89
LISTA DE TABLAS
N 3.1 3.2 3.3 3.4 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18 5.19 Serie galvnica Vs. fem. Rangos de Corrosin por CO2 Severidad de Corrosin por H2S Matriz de criticidad para lneas y equipos de proceso de lazo Valores operacionales para el Lazo - 1 Equipos estticos correspondiente al PJ2 Lazo - 1 Lneas de proceso correspondiente al PJ2 Lazo - 1 Valores operacionales para el Lazo - 2 Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 2 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 2 Valores operacionales para el Lazo - 3 Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 3 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 3 Valores operacionales para PJ2 Lazo 4 Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 4 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 4 Valores operacionales del PJ2 Lazo 5 Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 5 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 5 Valores operacionales para el PJ2 Lazo 6 Equipos estticos correspondiente al PJ2 Lazo 6 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 6. Valores operacionales para el PJ2 Lazo 7 Pg. 22 28 30 37 52 52 53 54 55 55 57 57 57 59 59 59 61 61 62 63 64 64 66
5.20 5.21 5.22 5.23 5.24 5.25 5.26 5.27 5.28 5.29 5.30 5.31 5.32 5.33 5.34 5.35 5.36 5.37 5.38 5.39 5.40 5.41 5.42 5.43
Equipos estticos para el PJ2 Lazo 7 Lneas de proceso para el lazo de corrosin 7 Valores operacionales para PJ2 Lazo 8 Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 8. Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 8 Valores operacionales para el PJ2 Lazo 9. Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 9 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 9 Valores operacionales para el PJ2 Lazo 10. Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 10 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 10. Valores operacionales para el PJ2 Lazo 11 Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 11 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 11 Valores operacionales para el PJ2 Lazo 12 Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 12 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 12 Valores operacionales para el PJ2 Lazo 13 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 13 Valores operacionales para el PJ2 Lazo 14 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 14 Valores operacionales para el PJ2 Lazo 15 Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 15 Puntos inspeccionados por perodo
66 67 68 69 69 71 71 72 73 74 74 76 76 77 79 79 80 82 82 84 85 86 87 96
LISTA DE FIGURAS
N 2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 Ubicacin Geogrfica de PDVSA Jusepn, Distrito Furrial Diagrama de Flujo de Proceso Complejo Operativo Jusepn Esquema de proceso compresores C1 y C2 de PCJ 2 Esquema de proceso compresores C-3 y C-4 de la PCJ 2 Corrosin uniforme Corrosin galvnica Corrosin por picaduras Corrosin crevice Corrosin selectiva Corrosin SCC Corrosin intergranular Corrosin erosin Corrosin por fatiga
Pg. 10 10 15 15 20 21 23 24 24 25 26 27 28 40 50 52 54 56 58 61 63 66 68
3.10 Flujograma de acciones SILCO 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 Lazos de corrosin de la Planta Compresora Jusepn (PCJ-2) Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 1 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 2 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 3 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 4 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 5 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 6 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 7 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 8
5.10 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 9 5.11 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 10 5.12 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 11 5.13 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 12 5.14 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 13 5.15 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 14 5.16 Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 15 5.17 Resultados de la jerarquizacin de los lazos de corrosin de PJ2
70 73 75 79 81 84 86 89
GRFICOS
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5
Plan de inspeccin actual vs plan de inspeccin propuesto (Costos) Plan de inspeccin actual vs plan de inspeccin propuesto (H-H) Avance de inspeccin de PJ2 Puntos a inspeccionar Enero 2011 Puntos a inspeccionar Septiembre 2011
91 92 95 99 101
LISTA DE ANEXOS
ANEXO A B C Posiciones de medicin mediante ultrasonido en tuberas y accesorios Formato para el anlisis de criticidad de lneas y equipos de proceso Caractersticas ms resaltantes de los quince (15) lazos de corrosin establecidos por la metodologa SILCO para la Planta Compresora Jusepn 2 (PJ2) Anlisis cromatogrfico del Gas Natural para PCJ 2 Resumen de circuitos PCJ 2 y codificacin de isomtricos Caractersticas de los circuitos PJ2 cargados en SILCO Isomtrico del circuito 001P2 Tabla de medicin de espesores circuito 001P2, inspeccin ao 2009 Tabla de medicin de espesores circuito 001P2, inspeccin ao 2007 Reporte SILCO: Espesores de retiro del circuito 001P2 Reporte SILCO: Grfica de puntos del circuito 001P2
Pg. 107 108 112
D E F G H I J K
112 113 114 115 116 116 117 118
ANEXOS DIGITALIZADOS
Isomtricos de Planta Compresora Jusepn 2 Tablas de medicin de espesores ao 2009 Tablas de medicin de espesores ao 2007 Reporte SILCO: Espesores de retiro Grfica de puntos por circuito Puntos que requieren medicin original Programacin Enero 2011 PJ2 Programacin Septiembre 2011 PJ2
INTRODUCCIN
En la industria petrolera los daos causados por un problema de corrosin pueden ser muy amplios, ya sea por la ruptura de una pieza, fuga u otro, la reparacin de una falla, aparte del costo inherente a la sustitucin de un tramo de tubera daado, hay que tener en cuenta el dao causado al ambiente, muchas veces irreversibles, puede provocar accidentes de importante magnitud, as como el posible paro en la industria y los consiguientes problemas de desabastecimiento que puede llegar a acarrear.
La Planta Compresora Jusepn 2 maneja un gas que contiene agentes corrosivos como el sulfuro de hidrgeno (H2S) y el dixido de carbono (CO2) presentes en las lneas y equipos, que en combinacin con el agua que el gas arrastra, pueden originar la activacin de distintos mecanismos de corrosin, provocando as problemas de degradacin por corrosin interna en las lneas y equipos que conforman esta planta compresora. Esta corrosin es resultado de las condiciones operacionales del proceso. Por tal motivo es importante llevar un control de las mismas a travs de un plan de inspeccin. Actualmente, no se cuenta con ello por lo que las frecuencias de las inspecciones implementadas no es la ptima y a su vez es difcil estimar el tiempo de vida til de los equipos que conforman esta planta, adems se debe tener en cuenta que todo esto se traduce en costos.
Basado en lo anterior, el Departamento de Inspeccin y Control de Corrosin de Equipos Estticos (ICCEE), de la Gerencia de Mantenimiento de PDVSA Distrito Furrial, como una forma de optimizar los recursos pone en marcha el presente proyecto a fin de implementar el software llamado Sistema de Inspeccin de Lazos de corrosin (SILCO), el cual combina las metodologas:
Lazos de Corrosin, Inspeccin Basada en Riesgos (IBR) y el Sistema de Inspeccin en Marcha (SIEM), para realizar seguimiento de las variables operacionales a manera de establecer frecuencias ptimas de inspeccin de acuerdo a las condiciones operacionales y a su vez estimar el tiempo de vida til de los equipos y lneas, este sistema tambin permitir establecer los rangos de operacin as como mantener una base de datos actualizada sobre la integridad mecnica de las instalaciones.
La informacin para desarrollar la investigacin, se apoyar en la documentacin acerca del proceso de la planta, historiales de fallas, isomtricos, mediciones de espesores por ultrasonido y visitas a la planta. La investigacin consiste bsicamente en identificar las variables y determinar los mecanismos de corrosin predominantes de acuerdo a los lazos de corrosin seleccionados, una vez cargada toda la data en el sistema se podr monitorear cada lazo con el fin de garantizar la confiabilidad de las instalaciones.
La estructura del informe se presenta de la siguiente manera: en el captulo I se expone el problema, el captulo II contiene los aspectos generales de PDVSA Jusepn, en el captulo III se presentan las bases tericas de la investigacin, el captulo IV es el marco metodolgico, en el captulo V se muestran los resultados y el plan de mantenimiento para PJ2. Posteriormente se presentan las conclusiones, recomendaciones y anexos que dan soporte de la informacin obtenida.
CAPTULO I
EL PROBLEMA
Este captulo describe la problemtica y los objetivos que persigue la investigacin que se emprende para implementar SILCO en PJ2 de Jusepn.
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
PDVSA, como empresa dedicada a la exploracin y produccin de energa, necesita establecer lneas de transferencia de gas y crudo hacia los distintos Centros de Operacin que conforman la geografa nacional; normalmente, estos productos dependiendo de su procedencia, contienen impurezas que influyen en la corrosin de los materiales y en las propiedades de los productos tratados.
La corrosin tiene efectos no deseados como fugas y fallas que traen como consecuencia paradas de plantas no programadas que se traducen en costos elevados, e incluso pueden provocar accidentes fatales y daos al ambiente, razn por la cual resulta necesario que la empresa aproveche las bondades de la tecnologa, para desarrollar proyectos que contribuyan a mantener bajo control y reducir en lo posible los efectos negativos que se desprenden de la corrosin.
En la Planta Compresora 2 ubicada en el Complejo Operacional Jusepn de PDVSA, se maneja un flujo de gas de aproximadamente 20 MMPCND compuesto bsicamente por CO2 y H2S que al hacer contacto con el agua se
convierte en un agente altamente corrosivo y en esta instalacin no se inyecta actualmente algn producto para tratamiento qumico que minimice este problema. Adems la frecuencia de inspeccin sistemtica establecida es bianual para todas las plantas que conforman el complejo sin considerar la condicin de las mismas, adicionalmente no se tiene al alcance informacin suficiente sobre los equipos ni registros histricos sobre los mantenimientos y fallas ocurridas en dicha planta. De esto se deriva que el tiempo de vida til remanente de las lneas no se puede determinar, as como la frecuencia ptima para realizar las inspecciones acorde a la criticidad de los equipos y lneas de transferencia, todo esto acarrea mayor cantidad de mantenimientos correctivos efectuados y por ende se generan mayores costos.
De acuerdo a lo anteriormente expuesto, el Departamento de Inspeccin y Control de Corrosin de Equipos Estticos (ICCEE), adscrito a la Gerencia de Mantenimiento, en bsqueda de mejorar la utilizacin de los recursos propone facilitar el seguimiento de las condiciones operacionales mediante la definicin de lazos de corrosin, circuitos y puntos de control para predecir fallas y desviaciones en los mismos. De esta manera, se podr optimizar la frecuencia de las inspecciones y garantizar la confiabilidad en las instalaciones de las plantas a evaluar, por lo cual emprendi la presente investigacin proponiendo aplicar el Sistema de Inspeccin de Lazos de Corrosin (SILCO), el cual ha sido implementado con xito en otras instalaciones de PDVSA. SILCO es un software que sirve de herramienta para la predictibilidad de corrosin interna, que combina las metodologas: Lazos de Corrosin, Inspeccin Basada en Riesgos (IBR) y el Sistema de Inspeccin en Marcha (SIEM), utilizados para planes de inspeccin y mantener bajo monitoreo las variables operacionales que necesiten ser evaluadas.
1.2 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
Para llevar a cabo el estudio planteado se formularon los objetivos siguientes:
1.2.1 OBJETIVO GENERAL
Disear un Sistema de Mantenimiento para la Planta Compresora PJ2 del Complejo Operacional Jusepn basado en el Sistema de Inspeccin de Lazos para Confiabilidad Operacional (SILCO) de Petrleos de Venezuela, S.A., Distrito Furrial.
1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:
1. Identificar
las
variables
operacionales
corrosivas
de
las
instalaciones. 2. Establecer los lazos y circuitos de corrosin. 3. Determinar los mecanismos de degradacin que afectan las lneas y equipos de las plantas. 4. Clasificar los Lazos de Corrosin basado en el anlisis referencial de jerarquizacin (anlisis de criticidad). 5. Calcular la frecuencia ptima de inspeccin para cada punto de control de acuerdo a su condicin mediante el software SILCO. 6. Determinacin de mano de obra, recursos, duracin y costos de las actividades de inspeccin. 7. Programacin de las actividades de inspeccin para la Planta Compresora PJ2 basado en SILCO.
1.3 ALCANCE El estudio se realizar en el Departamento Inspeccin y Control de Corrosin de Equipos Estticos y contempla la descripcin de los lazos de corrosin establecidos en la planta compresora PJ2 desde las facilidades de entrada, compresin y facilidades de salida, incluyendo los sistemas de alivio y venteo, drenaje y gas combustible de la planta. En estas se estudian las caractersticas y variables del proceso de compresin, mecanismos de corrosin, especificaciones de equipos y lneas, verificacin de isometras, tablas de mediciones de ultrasonido y asignacin de cdigos para uso en el sistema de Inspeccin de Lazos de Corrosin para Confiabilidad
Operacional.
1.4 LIMITACIONES
Los inconvenientes que se presentan durante la realizacin del proyecto se deben a la falta de equipos computadores, lo cual retrasa el proceso de obtencin de informacin, redaccin del informe y carga de data. Otra limitacin encontrada es precisamente la falta de documentacin de historiales de fallas y especificaciones tcnicas de los equipos que forman parte de las instalaciones de la planta, este es precisamente uno de los motivos por los cuales se emprende la presente investigacin.
1.5 JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA DEL ESTUDIO
La ejecucin del proyecto permitir a la Gerencia de Mantenimiento programar las inspecciones por puntos de control de los equipos y lneas de acuerdo a su condicin mecnica y monitoreo de variables operacionales con el propsito de realizar las acciones oportunas al costo ptimo y estudios necesarios segn sea el tipo de falla, para reducir los mantenimientos
correctivos que generan riesgos operacionales y costos mayores por concepto de paradas de plantas.
La aplicacin del software SILCO permitir estimar el comportamiento de las velocidades de corrosin de las lneas y equipos de la Planta Compresora 2 del Complejo Operacional Jusepn, con lo cual se podr contar un monitoreo de las condiciones de las mismas, adems definir rangos recomendados de operacin para evitar la prdida de material y/o propiedades mecnicas, se podr determinar la vida til de los equipos y las lneas de proceso y gracias a esto se obtendr una data actualizada, por tanto la operacin de estas instalaciones aumentar la confiabilidad y productividad.
CAPTULO II GENERALIDADES DE LA EMPRESA
En este captulo se abordarn aspectos relevantes como; ubicacin, antecedentes, misin, visin, polticas de calidad, objetivos, estructuras organizativas, tanto de la empresa como de la Gerencia donde se realiza el trabajo de investigacin.
2.1 ANTECEDENTES DE LA EMPRESA
Petrleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) fue constituida como empresa del Estado Venezolano en el ao 1.976. Desde entonces, se ha convertido en una de las corporaciones energticas ms importantes del mundo, siendo la Casa Matriz que se encarga del desarrollo de la industria petrolera, petroqumica y carbonfera.
PDVSA est orientada a planificar, coordinar, supervisar y controlar las actividades operativas de sus divisiones; tanto a nivel nacional como internacional, con el fin de motorizar el desarrollo armnico del pas, afianzar el uso soberano de los recursos, potenciar el desarrollo endgeno y propiciar una existencia digna y provechosa para el pueblo venezolano.
Desde sus inicios, PDVSA estuvo encaminada hacia la produccin de sedimentos para la exportacin y actualmente ocupa una destacada posicin entre los refinadores mundiales y la red de manufactura. Adems; realiza actividades en las reas de petroqumica, investigacin y desarrollo
tecnolgico, educacin y adiestramiento en sectores vinculados con la industria energtica.
Para la comercializacin de los productos, petrleos y derivados; PDVSA forma parte de la Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo (OPEP), donde se asigna una cuota determinada para colocar productos finales en mercados internacionales. Asegura la capacidad de las refineras en Venezuela, la exportacin de crudo y la capacidad de las refineras venezolanas en el exterior.
En la actualidad; tambin se encarga de la comercializacin de otros productos como Carbn, Gases Combustibles y Orimulsin, y como resultado del cambio de patrn de depuracin y la modernizacin de las refineras, se purifica buena parte de los residuales y un gran volumen de crudos pesados y extrapesados.
2.2 UBICACIN DE LA EMPRESA
Petrleos de Venezuela S.A. (PDVSA) est presente a lo largo y ancho de la geografa nacional, encontrndose en los estados: Falcn, Zulia, Lara, Barinas, Anzotegui, Monagas, Sucre, entre otros.
Para el mejor desarrollo y gestin la Corporacin Energtica Venezolana cuenta con PDVSA Exploracin y Produccin (E&P), la cual est dividida de la siguiente manera: Divisin Oriente, Divisin Occidente y Divisin Centro Sur.
La Divisin Oriente en particular, dispone de diversas reas operacionales que se subdividen en distritos operacionales, entre los cuales se encuentran los distritos: Anaco, Costa Afuera, Punta de Mata, Furrial y San Tom.
La empresa donde se llev a cabo el proyecto pertenece al Distrito Furrial; el cual abarca todos los campos petroleros ubicados en el noroeste del estado Monagas. El rea de estudio se encuentra en el Complejo Jusepn, ubicado en las inmediaciones de la poblacin de Jusepn (ver figura 2.1). Este complejo est formado por las siguientes unidades: La Planta de Recuperacin Secundaria de Oriente (RESOR), Planta de Extraccin de Lquidos Jusepn (antigua ACOGAS), Planta de Tratamiento Sistema de Agua Efluente Norte (SAEN), Sistema Deshidratador de Crudo, Tanque de Estabilizacin, siete (7) Mdulos de Produccin ubicados en la Estacin Principal Jusepn y el Mdulo Adicional JOM (Jusepn-Orocual-Manresa), Planta Recuperadora de Vapor (REVA) integrada por cuatro (4) unidades (RV-1, 2, 3 y 4) y la Planta Compresora Jusepn integrada nueve (9) unidades compresoras modulares PC-JUS-2, 6, 8, 9,10,43 y MP-JUS-3, 4 y 5.
Figura 2.1: Ubicacin Geogrfica de PDVSA Jusepn, Distrito Furrial

Fuente: Intranet www.PDVSA.com.ve
10
2.3 VISIN DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO
Ser una organizacin lder mundial por su excelencia en el mantenimiento de equipos e instalaciones de la industria petrolera.
2.4 MISIN DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO
Mantener los equipos e instalaciones ubicadas en el Distrito Norte de la Divisin Oriente, en forma confiable y segura, mediante la aplicacin de las mejores prcticas de mantenimiento clase mundial, con trabajadores altamente capacitados y motivados, con responsabilidad social, en armona con el medio ambiente y contribuyendo a la creacin del mximo valor para el accionista.
2.5 POLTICA DE LA CALIDAD DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO
Planificar, Programar y Ejecutar el mantenimiento de los equipos e instalaciones del Distrito Norte de la Divisin Oriente, basado en su condicin, con personal altamente calificado, mejorando continuamente los procesos y prestando un servicio en forma segura, al menor costo y de calidad, a fin de lograr la satisfaccin de los clientes.
2.6 DESCRIPCIN DEL COMPLEJO OPERACIONAL JUSEPN
En este centro operativo se procesan cuatrocientos cincuenta mil barriles por da (450 MBPD) de crudos livianos y medianos provenientes de los yacimientos del campo el Furrial. La explotacin de los yacimientos de este campo trae asociado a la produccin de crudo un volumen de gas, el cual es separado en la Estacin Principal Jusepn, donde operan siete mdulos de
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produccin y un mdulo adicional conocido como JOM (Jusepn-OrocualManresa). El gas separado en la Estacin Principal JUSEPIN es comprimido en el Centro Operativo JUSEPIN el cual est constituido por nueve (9) plantas compresoras y cuatro (4) plantas recuperadoras de vapor, las cuales suman una capacidad operacional de 460 MMPCND y una capacidad instalada de 500 MMPCND.
Figura 2.2: Diagrama de Flujo de Proceso Complejo Operativo JUSEPIN. Fuente: Manual de Contextos Operacionales de las Instalaciones de PDVSA, Dtto. Norte.
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El proceso de compresin est definido para realizar la separacin de los lquidos del gas, depuracin, enfriamiento, tratamiento qumico y compresin del gas a tres (3) niveles de presin. En la primera etapa la presin se eleva hasta 120 psi, en la segunda hasta 500 psi y en la ltima etapa hasta 1300 psi.
El sistema de compresin de gas est compuesto por los siguientes sistemas principales: Compresin de Alta: Compresin de Media: 500 a 1300 Lppcm. 100 a 1300 Lppcm. PC-JUS-6.
PC-JUS-8 (Operada y Mantenida por HANOVER). PC-JUS-9 (Operada y Mantenida por WILPRO). MINIPLANTAS 120 a 1300 Lppcm. JUS-10 (Operada y Mantenida por HANOVER). 40 a 120 Lppcm. PC-JUS-2A. 120 a 1300 Lppcm. PC-JUS-2B.
Compresin de Baja:
El gas antes de entrar a las etapas de compresin, pasa primero por un separador general de succin (SG) donde se separan los lquidos de arrastre del gas, luego pasa por una etapa de depuracin interetapas (DG), el gas descargado por estas unidades es enviado hacia la etapa de enfriamiento, luego el gas es comprimido y descargado por las plantas compresoras aproximadamente a 1300 Lppcm, es transferido hacia la succin de la Planta de Extraccin JUSEPIN (Antiguo Acogas) y hacia Muscar, donde es reprocesado para su posterior uso (Ver figura 2.2).
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2.6.1 CARACTERSTICAS DE LAS INSTALACIONES A EVALUAR Para efectos del proyecto se evala la Planta Compresora Jusepn 2.
2.6.1.1 Planta Compresora JUSEPIN 2 (PCJ-2) Est constituida por cuatro unidades compresoras: C-1, C-2, C-3 y C-4, con compresores reciprocantes. A las unidades C-1 y C-2 entra gas de baja presin procedente de los Mdulos de Produccin, con un flujo de aproximadamente 20 MMPCND en cada una. En la primera etapa la presin se eleva desde 40 hasta 80 psi, y en la segunda hasta 120 psi. El gas antes de entrar a estas unidades, pasa por el depurador general de succin DG02, donde se separan los lquidos de arrastre del gas. Cada unidad est provista de un depurador general de succin, uno interetapa DII y uno de descarga DD, adems de un enfriador tipo ventilador cuyo arreglo provee enfriamiento al gas de proceso, al agua del motor y al agua para enfriamiento del aceite. El gas descargado, una vez enfriado y depurado, es enviado hacia las Miniplantas Compresoras JUSEPIN 3, 4 y 5 a los compresores C-3 y C-4 de PCJ-2. (Ver figura 2.3). A las unidades C-3 y C-4 entra gas de media presin (120 psig) procedente del campo Boquern, con un flujo de aproximadamente 10 MMPCND. Estas unidades constan de tres etapas de compresin (ver figura 2.4). En la primera etapa, la presin del gas se eleva hasta 360 psig, en la segunda a 680 psig y en la tercera hasta 1300 psig. Cada unidad est provista de un depurador de succin DS, dos depuradores interetapas DII y DIII, respectivamente y un depurador de descarga DD, adems del enfriador. El gas descargado por estas unidades es enviado a PDVSA Gas.
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1era. Etapa
40 psig 100 F 10 MMPCND
DS
2da. Etapa
80 psig 120 F
DII
80 psig 175 F 20 MMPCND 40 psig
120 psig 150 F
DG02
Enfriador
DD
Hacia Miniplantas Compresoras 3, 4, 5 o a los compresores C3 y C4 de PCJ-2
10 MMPCND A la otra unidad compresora.
Figura 2.3: Esquema de proceso compresores C1 y C2 de PCJ 2. Fuente: Manual de Contextos Operacionales de las Instalaciones de PDVSA, Dtto. Norte.
1era. Etapa
120 psig 110 F
DII DS
2da. Etapa
360 psig 100 F
10 MMPCND 120 psig 360 psig 170 F 680 psig 110 F
Enfriador
680 psig 180 F
3era. Etapa
DIII
1300 psig 200 F
1300 psig 120 F

Hacia Transferencia DD
Figura 2.4: Esquema de proceso compresores C-3 y C-4 de la PCJ 2. Fuente: Manual de Contextos Operacionales de las Instalaciones de PDVSA, Dtto. Norte.
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CAPTULO lll MARCO TERICO
3.1 ANTECEDENTES
Garca, H (2006). Este trabajo consisti en la aplicacin de la tcnica de los lazos de corrosin la cual se puede definir como una filosofa basada en control de riesgo y condiciones o un sistema de mantenimiento preventivo dedicado a controlar los mecanismos de degradacin de las unidades de proceso de la industria petrolera, con la finalidad de optimizar el funcionamiento de los equipos mejora la frecuencia de inspeccin y disminuir los costos de mantenimiento e inspeccin de las plantas.
Martnez, C (2006). Realiz un proyecto de anlisis de la influencia de las variables operacionales y factores que generan corrosin interna en la Planta Compresora Jusepn 2 (PJ2), PDVSA, Distrito Norte, para predecir y prevenir posibles fallas por corrosin interna en las lneas de proceso y equipos estticos de la planta. Se seleccionaron once secciones o lazos de corrosin considerando los criterios de similitud operacional, material de fabricacin y tipo de fluido en servicio. Se estudiaron tres sistemas auxiliares: drenaje, venteo y gas combustible. La informacin obtenida en informes del departamento de procesos; de los P&ID y entrevistas al personal; mostr el comportamiento de las condiciones operacionales con los factores que propician la corrosin y que los mecanismos de corrosin que pueden suscitarse en cada lazo y sistema de la PJ2 son por H 2S y por CO2, siendo ste predominante.
3.2 BASES TERICAS
3.2.1 CORROSIN La corrosin es definida como la destruccin o deterioro de un material (generalmente metales o aleaciones) debido a su reaccin con el medio ambiente al cual esta expuesto. Siempre que la corrosin est originada por una reaccin qumica (oxidacin), la velocidad a la que tiene lugar depender en alguna medida de la Temperatura, la salinidad del fluido en contacto con el metal y las propiedades de los metales en cuestin. Los ms conocidos son las alteraciones qumicas de los metales a causa del aire, como la herrumbre del hierro y el acero o la formacin de ptina verde en el cobre y sus aleaciones (bronce, latn). Los efectos corrosivos sobre los materiales se manifiestan de diversas maneras: ataque qumico, prdida de peso, desgaste, agrietamiento, reduccin de las propiedades mecnicas, ampollamiento y decoloracin.
3.2.2 CARACTERSTICAS DE LA CORROSIN Son reacciones que ocurren en regiones plenamente identificadas, llamadas andicas y catdicas. Reaccin andica es una reaccin de oxidacin, la cual libera electrones que se dirigen a la regin catdica, aumentando as la valencia o produccin de electrones. Es un proceso que slo ocurre en presencia de un electrolito. En la regin andica se produce la disolucin del metal (corrosin). En la reaccin catdica se produce la inmunidad del metal, consiste en la disminucin de valencia o consumo de electrones.
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3.2.3 FACTORES QUE AFECTAN LA CORROSIN Entre los factores tenemos:
- Temperatura: La velocidad de corrosin es directamente proporcional a la temperatura, tiende a aumentar con el incremento de la temperatura.
La temperatura juega un doble proceso de deterioro, por un lado su incremento proporciona la movilidad de las molculas facilitando el transporte de sustancias, por su disminucin puede dar lugar a condensaciones que, a su vez, pueden producir incrementos locales importantes del contenido de humedad del material. Adems la cantidad absoluta de vapor de agua en la atmsfera vara con la temperatura.
- Concentracin: La concentracin de la corriente puede tener efectos importantes sobre las velocidades de corrosin, ya que al cambiar constantemente es ms difcil la prediccin de los grados de corrosin.
- Efecto del oxgeno disuelto: Para que un metal sufra corrosin apreciable en agua neutra o casi neutra, a temperaturas ordinarias, es necesario la presencia de oxgeno (O2) disuelto en agua saturada con aire. La velocidad de corrosin del hierro es proporcional a la concentracin de oxgeno.
En ausencia del oxgeno disuelto, la velocidad de corrosin a temperatura ambiente es inapreciable tanto para el hierro puro como para el acero.
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Velocidad: Un aumento de la velocidad del movimiento relativo entre una solucin corrosiva y una superficie metlica tiende a acelerar la corrosin, debido a la rapidez con que los productos qumicos corrosivos llegan a la superficie que se corroe, y a la mayor rapidez con que los productos de la corrosin podran acumularse en la superficie y disminuir la corrosin.
Mientras mayor sea la velocidad sern ms delgadas las pelculas a travs de las cuales deben penetrar las sustancias corrosivas y por las cuales se tiende a difundir los productos de corrosin, que son solubles.
Se produce resistencia a la corrosin, debido a la acumulacin de capas de productos de corrosin insolubles en la superficie del metal, el efecto de la alta velocidad puede evitar su formacin normal o retirarlos despus que se forman.
- Pelculas: Las impurezas en una corriente pueden actuar como inhibidor y retrasar en realidad la corrosin. Al retirar estas impurezas por algn cambio de proceso, el resultado puede ser un aumento resaltante en el proceso de corrosin.
Las impurezas en un material corrosivo pueden ser tanto buenas como malas desde el punto de vista de la corrosin, y sus efectos son variados y complejos. Por supuesto, otras impurezas pueden tener efectos perjudiciales sobre los materiales.
Iniciado el proceso de corrosin, su avance puede ser controlado con mucha frecuencia, por la naturaleza de las pelculas, como las pasivas que se forman o acumulan en la superficie del metal.
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- PH de la solucin: La velocidad de corrosin en la mayora de los metales es afectada por el pH, el efecto vara segn la combinacin del metal y del ambiente.
3.2.4 CLASIFICACIN Y TIPOS DE CORROSIN La corrosin ha sido clasificada de diferentes maneras. Un mtodo la divide en corrosin por combinacin directa u oxidacin y corrosin electroqumica, y otro la divide en corrosin hmeda y seca. Sin embargo Fontana, indica la conveniencia de clasificar la corrosin de acuerdo a la forma en que se manifiesta, obtenindose bajo este criterio, la siguiente clasificacin:
3.2.4.1 Corrosin Uniforme: Es la ms comn y menos peligrosa, caracterizada por un ataque y desgaste parejo del metal hasta que ocurre la fuga/falla. Es ms fcil de monitorear y predecir la vida remanente de los equipos afectados, mediante ensayos de corrosin. Sin embargo, es la que genera mayores cantidades de prdida de metal (ver figura 3.1).
Figura 3.1: Corrosin uniforme. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/
Se previene a travs de la seleccin apropiada de materiales, uso de pinturas, inhibidores de corrosin, etc.
3.2.4.2 Corrosin Galvnica: Se origina entre dos metales de diferente actividad qumica (diferente potencial, fuerza electromotriz), conectados
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mediante un conductor metlico o por contacto directo entre ellos o entre distintas zonas de un mismo metal, en presencia de un electrolito o ambiente corrosivo (ver figura 3.2).
Figura 3.2: Corrosin galvnica. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/
Factores que influyen en la corrosin galvnica.
Tiempo: La diferencia de potencial generado por el acople galvnico puede cambiar con el tiempo.
Ambiente: La humedad atmosfrica juega un papel muy importante. Diferencias entre ambientes.
Distancia: Generalmente la corrosin galvnica es ms severa cerca de las juntas y el ataque disminuye a medida que se aleja de ellas.
rea: La relacin de rea es quizs el segundo factor ms importante, mientras menor sea el rea o superficie andica o activa, en comparacin con el rea del metal noble o catdico, mayor ser la densidad de la corriente de corrosin y mayor la velocidad de corrosin del metal andico. Esta relacin se define:
rea Catdica 1 Desfavorable rea Andica
(Ecuacin 3.1)
rea Catdica 1 Favorable rea Andica
(Ecuacin 3.2)
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Tabla 3.1: Serie galvnica Vs. fem.
Fuente: Curso de corrosin CELADE.
Para la prevencin de este tipo de corrosin se deber: Seleccionar metales o aleaciones cercanos en la serie galvnica. Evitar la relacin desfavorable nodo pequeo/ctodo grande. De ser posible, aislar elctricamente los metales/aleaciones que van a estar en contacto. Evitar el uso de uniones roscadas entre metales diferentes. Aplicar pinturas anticorrosivas protectoras.
3.2.4.3 Picaduras Pitting: Es uno de los tipos de corrosin ms agresivos. Se manifiesta como ataque localizado intenso y la falla/fuga ocurre de manera repentina, sin prdida significativa de material, es difcil de detectar y cuantificar. Se observan puntos aislados cubiertos con productos de corrosin, bajo los cuales se ha propagado una perforacin y son ms comunes en aleaciones que poseen una capa invisible, adherente y resistente a la corrosin (pelculas pasivas), tales como los aceros inoxidables austenticos y el aluminio (ver figura 3.3).
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Figura 3.3: Corrosin por picaduras. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/
Mtodos de control: - Inhibidores de corrosin. - Pinturas - Revestimientos.
3.2.4.4 Hendiduras (Crevices): El ataque es muy similar al de las picaduras. Ocurre debido a la presencia de celdas de concentracin de oxigeno (aireacin diferencial), presentes en reas muy confinadas, que favorecen el estancamiento del fluido, debajo de depsitos de slidos, tales como en las superficies de las empacaduras de las uniones bridadas, en las juntas solapadas y en ensamblajes de tornillos/tuercas o en remaches (ver figura 3.4).
Mtodos para prevenir la corrosin por hendiduras: - Utilizar empacaduras slidas, no absorbentes de humedad (tefln, metlicas). - Usar juntas soldadas en lugar de remachadas. - Especificar penetracin completa en las soldaduras y evitar juntas punteadas. - Evitar sitios de estancamiento del fluido y acumulacin de slidos extraos. - Instalar drenajes adecuados en recipientes y equipos.
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Figura 3.4: Corrosin crevice. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/
3.2.4.5 Ataque selectivo (Leaching): Es un proceso de seleccin en el cual uno de los elementos de una aleacin slida es removido (ver figura 3.5).
Figura 3.5: Corrosin selectiva. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/
Para prevenir la corrosin se deber: - Utilizar latones con contenido de cinc inferior a 15% y/o aleaciones de latn inhibidas, tales como admiralty metal y elementos como estao y pequeas adiciones de antimonio y fsforo (entre 0.02% y 0.05%) u otras aleaciones que no contengan cinc (cobre, nquel, bronces, etc). - En el caso de hierro fundido, se recomienda emplear hierro dctil y hierro maleable, pues la forma y disposicin del grafito, los hacen prcticamente inmunes a este tipo de ataque selectivo.
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3.2.4.6 Esfuerzos (Stress Corrosion Craking): Es un proceso de corrosin en el cual el material est sometido a esfuerzos, generalmente tensin y se fractura en presencia de un medio corrosivo. Las fallas ocurren repentinamente, de modo frgil, sin deformacin, desgaste ni prdida de peso y suelen ser prematuras, muy costosas y aveces, catastrficas (ver figura 3.6).
Figura 3.6: Corrosin SCC. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/
Mtodos de control: Reducir los esfuerzos. Ej.: cabillas. Eliminar contaminantes crticos (humedad, CO2, H2S, etc). Uso de inhibidores de corrosin. Uso de revestimientos.
3.2.4.7 Corrosin Intergranular: Consiste en un ataque localizado en los lmites o bordes de los granos de la microestructura cristalina de una aleacin. No se aprecia visualmente de manera significativa, pero este tipo de corrosin reduce drsticamente las propiedades mecnicas de la aleacin, sin desgaste apreciable (ver figura 3.7).
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Figura 3.7: Corrosin intergranular. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/
Mtodos de control: Tratamientos trmicos. Materiales con elementos estabilizadores de carburos tales como columbio + tantalio, titanio. Aceros con contenido de carbono < 0.03%.
3.2.4.8 Erosin/Corrosin: Es el dao severo en las aleaciones, originado por la accin conjunta y movimiento relativo del ambiente corrosivo y la superficie metlica, acelerado por la accin fsica de desgaste y prdida de material, por efecto de la velocidad del fluido. Su apariencia fsica se caracteriza por la presencia de ranuras, surcos, canales en las superficies metlicas, orientados en la direccin del fluido (ver figura 3.8).
Para prevenir este tipo de corrosin se deber: Seleccionar apropiadamente los materiales metlicos y los no metlicos. Utilizar revestimientos y con duros depositados con soldadura reforzados de con
elastmeros
refractarios
monolticos,
fibras/agujas metlicas. Reducir la agresividad del ambiente (control de contaminantes como O2, Cl-, H2S, etc.).
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Mejorar el diseo metlico y de proceso: mejorando la geometra global del sistema; evitando cambios bruscos de velocidad, caudal del fluido y controlando su rgimen (laminar en lugar de turbulento); aumentando el espesor del material en zonas crticas; instalando insertos en los extremos de la entrada de la tubera de
intercambiadores de calor.
Figura 3.8: Corrosin erosin. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/
3.2.4.9 Fatiga: Se caracteriza por la reduccin significativa del lmite de resistencia a la fatiga de una aleacin, debido al efecto del ambiente corrosivo al cual est expuesto (ver figura 3.9).
Para controlar la corrosin por fatiga se deber: Utilizar tratamientos trmicos superficiales que generan capas muy finas endurecidas sobre la superficie del metal para aumentar la resistencia a la fatiga. Reducir la magnitud de los esfuerzos cclicos aplicados y reducir la agresividad del ambiente corrosivo. Controlar e inspeccionar la calidad de los procesos de fabricacin, maquinado y de acabado superficial. Una superficie pulida es mucho ms resistente a la fatiga que una rugosa.
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Aplicar revestimientos electrolticos sobre la superficie metlica (cromado, niquelado, etc.).
Figura 3.9: Corrosin por fatiga. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/
Adicionalmente la American Petroleum Institute, cita cuatro formas de corrosin comunes en la industria de petrleo y gas:
3.2.4.10 Corrosin dulce o corrosin por CO2: El Dixido de Carbono (CO2) disuelto en agua corroe el acero al carbono. Si el vapor de agua condensa en las tuberas o lneas de flujo, el cido carbnico (N 2CO3) formado produce corrosin por picaduras en el metal expuesto. La porcin desde una cierta profundidad hacia la tubera de produccin y las lneas de flujo de superficie son ms susceptibles a este tipo de corrosin. Para aceros al carbono y de baja aleaciones, a temperaturas por debajo de 350 F existe corrosin activa por CO2 bajo los rangos siguientes:
Tabla 3.2: Rangos de Corrosin por CO2.
PpCO2 (Psi) <7 7 < Pp < 30 > 30
Caracterstica Levemente corrosivo Moderadamente corrosivo Severa
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Por otra parte, el incremento de la temperatura eleva la tasa de corrosin hasta el punto donde el CO2 es vaporizado. El ataque a la superficie del metal por medio de este fenmeno de corrosin puede presentarse en tres tipos:
Tipo I: La corrosin es homognea y ocurre tpicamente por debajo de los 60 C (140 F) a pH menores de 5 mpy. La disolucin del hierro es pobre y por ende el producto de corrosin no cubre enteramente la superficie; la adhesin de este producto a la superficie metlica no es muy buena, facilitando la remocin de la misma por el fluido en movimiento.
Tipo II: La corrosin es localizada y ocurre tpicamente alrededor de los 100 C (212 F), aqu la tasa de corrosin es mayor y se observan picaduras en el metal. La capa de carbonato de hierro formada, es porosa y heterognea lo que produce la formacin de picaduras.
Tipo III: Ocurre a temperaturas superiores a 150 C (302 F), la corrosin disminuye dado la formacin de una capa de carbonato de hierro homognea, adherente y de buenas propiedades mecnicas, lo cual disminuye la disolucin del hierro.
3.2.4.11 Corrosin agria o corrosin por H2S: El Sulfuro de Hidrgeno (H2S) disuelto en agua, a partir de niveles muy bajos, puede crear un ambiente sumamente corrosivo. Este ataque esta caracterizado por la formacin de una capa de Sulfuro de Hierro negro sobre la superficie metlica, la cual es conocida como corrosin general por H2S.
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Tabla 3.3: Severidad de Corrosin por H2S.

Condicin Severidad segn Nace MR-0175 Baja probabilidad de Corrosin por H2S
PpH2S < 0,0125
0.015 < PpH2S < 0.05
Susceptible a Agrietamiento por Hidrogeno
0.05 < PpH2S<0.10
Susceptible Bajo Tensin Inducida por Azufre
PpH2S > 0.10
Corrosin General
3.2.4.12 Corrosin por oxgeno: Ocurre cuando el oxgeno est disuelto en agua, lo cual incrementa muy rpido la velocidad de corrosin. En un sistema de inyeccin de agua, el aire puede entrar en la corriente del fluido en muchas partes del sistema. En pozos productores, este tipo de corrosin es causado usualmente cuando el aire entra en el anillo entre el revestidor y la tubera de produccin.
3.2.4.13 Biolgica: El metal o aleacin se deteriora debido a procesos de corrosin, los cuales ocurren directa o indirectamente, como resultado de la actividad de organismos vivos (bacterias, algas, caracoles, etc.).
Estos organismos viven y se reproducen en ambientes de pH variables entre 2 y 11, temperaturas desde 5 a 75 C y presiones tan elevadas de 1000 Kg/cm2, en ambientes tales como suelos, agua natural y salada, sedimentos, productos petroleros y fluidos rompedores de emulsiones.
Los microorganismos podran ser clasificados en dos grandes familias:
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Bacterias aerbicas que requieren la presencia de oxgeno para reproducirse.
Bacterias anaerbicas, las cuales se reproducen y viven en ausencia de oxgeno. Las ms conocidas son las BSR o Bacterias Sulfatos Reductoras, capaces de reducir los iones sulfatos o sulfitos presentes en el agua a iones sulfuro, resultandoH2S como subproducto. Se nutren de: carbn, nitrgeno y fsforo.
Para prevenir leste tipo de dao se deber: - Utilizar biocidas, tales como el cloro gaseoso o compuestos clorados, hipoclorito de sodio, NaOCl usado en sistemas de agua de enfriamiento con agua salada, en agua dulce, etc.). - Usar sustancias venenosas como las sales cuaternarias de amonio, pinturas con compuestos de cobre para el control biolgico (para evitar el taponamiento o fouling en equipos y componentes), tales como algas y caracoles. - Utilizar revestimientos y proteccin catdica. - Evitar acumulacin de slidos y condiciones anaerbicas,
manteniendo limpia las superficies.
3.2.5 INHIBIDORES DE CORROSIN
Se definen inhibidores de corrosin como todas aquellas sustancias qumicas que adicionadas al medio corrosivo en pequeas cantidades producen una disminucin sensible de la velocidad de corrosin.
3.2.5.1 Clases de Inhibidores
Existen muchos tipos y composiciones de inhibidores. La mayora han sido desarrollados por experimentacin emprica y muchos estn patentados sin
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conocerse su composicin exacta. Por estas razones, los mecanismos de operacin de los inhibidores no se conocen completamente. Bsicamente existen 5 grupos: Inhibidores de tipo absorcin. Inhibidores que retardan evolucin de hidrgeno. Depuradores (scavengers). Oxidantes o pasivadores. Inhibidores del tipo fase- vapor.
3.2.6 ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS (END)
En trminos mas generales posibles, un mtodo de ensayo no destructivo (END) consiste en aplicar un campo de energa o un medio de prueba a la pieza o material bajo ensayo, detectar las modificaciones sufridas en el campo de energa o medio de prueba en su interaccin con la pieza o material, evaluar el significado de dichas modificaciones y, finalmente, relacionarlas con la presencia de discontinuidades, variaciones de
descomposicin, estructura y/o propiedades.
3.2.6.1 Objetivos de los ensayos no destructivos
Los END son mtodos que permiten detectar y evaluar discontinuidades, estructuras o propiedades de materiales, componentes o piezas, sin modificar sus condiciones de uso o aptitud de servicio.
Los END tienen por objetivo: Asegurar la calidad y confiabilidad. Prevenir fallas y accidentes. Producir beneficios econmicos. Contribuir al desarrollo de la ciencia de los materiales.
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3.2.6.2 Mtodos de ensayos no destructivos
Los diferentes mtodos son especficos para un determinado tipo de problema. En muchos casos existe la posibilidad de aplicar ms de un mtodo con iguales resultados en cuanto a la informacin que se pueda obtener. En otros casos, entre los varios mtodos aplicables, uno puede tener ventajas sobre los dems. Puede ocurrir tambin que la informacin que se desea se obtenga utilizando en forma complementaria ms de un mtodo aplicable o que sea necesario pensar en el desarrollo de un mtodo especfico para obtener la informacin que se necesita.
Cada especificacin de END debe estar basada en un correcto conocimiento de la naturaleza y funcin del material o parte a ser ensayada, y de las condiciones en que prestar servicio, a fin de poder seleccionar el mtodo ms apropiado.
a) Ensayo Visual: Se aplica para detectar defectos superficiales (macro) o deterioros estructurales en los materiales y para la determinacin de cantidad, forma, tamao, estado superficial, reflectividad, color de la pieza a ensayar. Este mtodo tiene como ventaja que puede ser usado en reas donde otros mtodos son imprcticos, adems ayuda a conocer cual ser el otro mtodo a aplicar. Sin embargo, solo detecta defectos superficiales y la confiabilidad depende de la habilidad y experiencia del operador, la facilidad de acceso o el uso de instrumentos auxiliares. b) Ensayo de Fugas: Tiene como objetivo garantizar la estanqueidad en recipientes destinados a la contencin y transporte de gases y lquidos, con el fin de evitar accidentes o contaminacin del medio ambiente.
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c) Ensayo de Partculas Magnticas: Es aplicado para la deteccin de discontinuidades ferromagnticos. superficiales y subsuperficiales en materiales
d) Ensayo Corrientes Inducidas: Es usado para deteccin de grietas, clasificacin de materiales y tomar medidas de recubrimiento. Es aplicable solo para aleaciones de aluminio, pues su penetracin es limitada a como mximo y su aplicacin en materiales ferromagnticos a veces es difcil.
e) Radiografa: El objeto de la radiografa es obtener informacin de la macroestructura interna de una pieza o componente. La inspeccin radiogrfica se utiliza cuando el ultrasonido no es aplicable, por ejemplo tuberas de bajo dimetro (menores a 2 pulg.). La aplicacin del ensayo requiere el uso de:
- Una fuente productora de radiacin. - Obtencin de una Imagen radiante que sensibiliza la pelcula radiogrfica. - La formacin de una imagen latente en la pelcula. - Revelado que pone de manifiesto la imagen fotogrfica del objeto observable visualmente por transparencia.
f) Lquidos Penetrantes: Este mtodo es muy sensible para la deteccin de discontinuidades abiertas a la superficie, tales como grietas y poros en materiales metlicos y no metlicos. El procedimiento de ensayo es similar para todos los tipos de penetrantes considerando de seis pasos fundamentales:
- Limpiado y secado de la superficie a inspeccionar.
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- Aplicacin del penetrante sobre la superficie, el cual debe permanecer un tiempo adecuado, a fin de que penetre en las discontinuidades del material. - Remocin del penetrante remanente sobre la superficie, sin eliminar el mismo de las discontinuidades. - Aplicacin del lquido revelador para ayudar a extraer el penetrante de las discontinuidades. - Examen visual de la superficie, para detectar indicaciones sobre la capa de revelador y tinte penetrante.
g) Utrasonido: El mtodo se usa bsicamente para: Medir espesores. Detectar discontinuidades internas. Detectar propiedades fsicas, estructura, tamao de grano y constantes elsticas de los materiales. En la figura mostrada en el anexo A se indican las posiciones de medicin con ultrasonido para diferentes tipos de accesorios en una tubera.
3.2.7 MECANISMOS DE CORROSIN
Es el factor que influye directamente en la alteracin qumica de un metal debido principalmente a su entorno, produciendo generalmente la
degradacin de sus condiciones fsicas y mecnicas.
Los mecanismos de degradacin por corrosin que ms usualmente coexisten son: - Dixido de carbono (CO2). - Acido sulfrico (H2S). Los criterios de KANE y DALTON, permiten determinar el mecanismo de degradacin predominante.
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El criterio de Dalton establece un clculo de la presin parcial del (CO2) y del (H2S) segn las siguientes ecuaciones:
%CO2 Pt 100
PpCO2
(Ecuacin 3.3)
PpH 2 S
( ppm H 2 S Pt ) 10 6
(Ecuacin 3.4)
Donde: Pt = Presin total del sistema.
De acuerdo al criterio de Kane y aplicando el clculo anteriormente indicado, el mecanismo predominante se obtiene segn las siguientes condiciones: - PpCO2 / PpH2S > 200 Corrosin por CO2 - PpCO2 / PpH2S < 200 Corrosin por H2S Cabe destacar que aparte de estos mecanismos de degradacin por corrosin, existe otro fenmeno de degradacin conocido como erosin, el cual puede presentarse en menor proporcin.
3.2.8 ANLISIS REFERENCIAL DE JERARQUIZACIN DE LNEAS Y EQUIPOS DE PROCESO DEL LAZO Para el anlisis de criticidad de las lneas de proceso del lazo se recomienda seguir la evaluacin de criticidad mostrada en el formato indicado en el Anexo B, la cual est basada en anlisis de criticidad de API581 Nivel I. El llenado de esta encuesta requiere de informacin de campo, anlisis de historial de fallas y manejo de normas, para lo cual se recomienda seguir su instructivo de llenado. Los resultados de este anlisis se ubican en una matriz como la descrita en la tabla 3.4, la cual permite establecer comparaciones cuantitativas entre las lneas de proceso que conforman un
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lazo, y sirven de sustento para la toma de decisiones sobre la inclusin/exclusin de la misma en el SILCO. El valor del factor de criticidad obtenido para una lnea, debe incluirse en el listado de lneas de proceso del lazo. Un ejemplo de matriz de criticidad para lneas de proceso se muestra en la Tabla 3.4.
Para los equipos de proceso del lazo se debe realizar el anlisis de historial de falla para ello se recopila cronolgicamente la informacin asociada a reportes de inspeccin en operacin normal y en reparacin general y/o parcial, resultados de investigaciones especializadas, y cualquier otro tipo de fuente de informacin asociada al historial de falla de los mismos.
Tabla 3.4: Matriz de criticidad para lneas y equipos de proceso de lazo.
Fuente: Manual de Inspeccin en Marcha PDVSA.
3.2.9 SISTEMA DE INSPECCIN DE LAZOS DE PARA CONFIABILIDAD OPERACIONAL (SILCO)
Es una filosofa de trabajo que integra de igual manera la metodologa de Lazos de Corrosin e Inspeccin Basada en Riesgo (IBR) con el Sistema de Inspeccin en Marcha (SIEM) para disear y llevar a cabo planes preventivos ptimos de inspeccin de lneas de proceso y equipos estticos en servicio, mediante la aplicacin de ensayos no destructivos (visual, ultrasonido, rayos X, etc.) en lugares previamente seleccionados, denominados puntos de
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control. Tambin realiza un seguimiento al comportamiento de las variables operacionales especficas que afectan la degradacin por corrosin u otros mecanismos de deterioro en los equipos y lneas contenidos dentro de un lazo, mediante el monitoreo continuo.
3.2.9.1 Objetivos del SILCO
El principal objetivo del SILCO es alertar tempranamente las desviaciones de las variables operacionales y las condiciones de integridad mecnica de lneas de procesos y equipos crticos para evitar fallas potenciales que impactan la confiabilidad operacional de las instalaciones o plantas.
Entre los objetivos especficos se tienen los siguientes: - Mantener el monitoreo de las variables operacionales. - Ejecutar el programa de inspecciones tanto en rgimen por condicin como en rgimen por frecuencia. - Dar alerta temprana al equipo de trabajo (operaciones, mantenimiento, procesos, inspeccin, planta) de las desviaciones detectadas en las variables operacionales. - Generar planes selectivos de inspeccin en las instalaciones afectadas por las variaciones de dichas variables. - Detectar y analizar los cambios de diseo actual que puedan incidir en zonas no controladas y que requieran el establecimiento de puntos de control nuevos, y proveer de insumos para la elaboracin de los alcances de las paradas de plantas programadas, as como para el mantenimiento de rutina. - Generar un informe gerencial mensual donde se especifican las desviaciones detectadas y recomendaciones emitidas para mantener la disponibilidad de las plantas, as como el seguimiento a las acciones planificadas en el mdulo de frecuencia.
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3.2.9.2 Alcance del SILCO
El Sistema de Inspeccin de Lazos para Confiabilidad Operacional (SILCO) abarca inspecciones por criticidad y por frecuencia determinadas en los lazos de corrosin, as como el monitoreo de las variables de operacin en lazos, de plantas definidas por su riesgo.
En el caso de inspecciones por criticidad, SILCO cubre las lneas y equipos de proceso que manejen servicios crticos como: Hidrocarburos con altas temperaturas y tuberas con productos corrosivos (o mezcla de ellos con productos no corrosivos).
3.2.9.3 Variable SILCO
Son variables operacionales que producen la corrosin en los materiales de las lneas de proceso y equipos, ejemplo de ellos son: cidos, agua, bases fuertes, temperatura, sales, cloruros, PH, entre otros, que incrementa la tasa de corrosin e influye sobre la integridad mecnica de los sistemas, a la cual se establece un rango para su monitoreo.
3.2.9.4 Ventana SILCO Es la representacin tabulada de los parmetros claves de los procesos de operacin de cada uno de los lazos de corrosin, que estn relacionados directamente con la degradacin de las lneas y equipos estticos que forman parte de la instalacin o planta en estudio (ver figura 3.10).
En la realizacin de esta ventana, se establece un rango mximo y mnimo de las variables precursoras de mecanismos de corrosin, que deben mantenerse para que no se originen mecanismos de corrosin en dicho lazo.
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Esta ventana est formada por: las variables y parmetros a monitorear, el lugar donde se debe medir estas variables o parmetros, la frecuencia de esta medicin, la unidad del parmetro o variable a medir, el valor mximo y mnimo de esta variable o parmetro, y por ltimo las observaciones, la razn de este monitoreo.
FLUJOGRAMA
PROGRAMACION DE ESPESORES VISUALIZACION VENTANAS OPERACIONALES
VENTANAS DENTRO DE LIMITES
NO
AVISO OPERACIONES
ANALISIS PREVENTIVO DE LA VARIABLE NO CONTADOR> SI
SI PROGRAMA NORMAL PLAN SELECTIVO DE INSPECCION
COMIT SILCO ANALISIS DE RESULTADOS EJECUCION INSPECCION
DESVIACION
SI
RECOMENDACION PREVENTIVA A MANTENIMIENTO
NO REPORTE HISTRICO INTERVENCION DE MANTENIMIENTO REPROGRAMACION DE FRECUENCIA AJUSTE DE FECHA INICIAL CONTADOR
INDICADOR DE VARIABLES FUERA DE CONTROL
INDICADOR FALLAS EVITADAS
Figura 3.10: Flujograma de acciones SILCO. Fuente: Manual SILCO.
Este es un punto muy importante en la elaboracin del Manual SILCO ya que en esta ventana se tabulan los valores que garantizan el adecuado funcionamiento de las lneas y equipos pertenecientes a la planta. En la figura 3.10 se muestra grficamente los lineamientos bsicos a seguir por SILCO.
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3.2.9.5 Diseo de plan selectivo de inspeccin
El plan selectivo de inspeccin comprende la verificacin de la integridad mecnica de los componentes del lazo, estableciendo frecuencias de inspeccin que dependen de la criticidad de los mismos. Esta etapa comprende cronolgicamente, varias fases:
a) Seleccin de Lneas a Incluir en el Programa SILCO: Basado en los resultados del anlisis referencial de jerarquizacion, en el historial de fallas y en las recomendaciones del equipo multidisciplinario, se realiza la seleccin de las lneas a monitorear por SILCO.
b) Seleccin de Esquemticos: Definidas las lneas a ser incluidas en SILCO, es necesario preparar un mecanismo para ubicar con facilidad los puntos de control a inspeccionar en las lneas especificadas. Los mecnicos o isomtricos de control, cumplen esta funcin, los cuales son dibujos referenciales de una o varias lneas de proceso a tener en seguimiento.
c) Inspeccin Visual y Levantamiento de Esquemticos: Los isomtricos de control deben contar como mnimo con lo siguiente: Servicio (lquido, gas). Presin y temperatura de diseo. Presin y temperatura de operacin. Presin de prueba hidrosttica (donde aplica). Dimetros (donde aplique). Espesor nominal y de retiro (donde aplique). Material. Aislamiento (donde aplique). Planos de referencia.
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d) Definicin de Inspeccin y Facilidades: Se debe determinar si se requiere la utilizacin de andamios (su altura en caso de ser positivo), y si se requiere retirar aislamiento trmico (su tipo en caso de ser positivo), en las diferentes secciones del isomtrico de control.
e) Seleccin de Puntos de Control: Se designan los puntos de control que se consideren necesarios en los isomtricos de control, para ello se usa como referencia la norma API 570 Seccin V.
f) Clculo de Frecuencias de Inspeccin para Lneas: Cada uno de los componentes del lazo, requiere de inspecciones internas y externas con una frecuencia que depende de su criticidad: Lneas incluidas en SILCO: La frecuencia de inspeccin (F.I) se determina por la siguiente expresin:
F.I V .Umin Fc
(Ecuacin 3.5)
donde: V.Umin = mnima vida til calculada para la seccin ms crtica de la lnea de proceso (de mayor rata de corrosin detectada). Fc= factor de criticidad de la lnea (obtenido del anlisis ver..)
Por su parte, V.Umin. se calcula a partir de la expresin:
V .Umin
( Eactual Eretiro ) ( Rcmax )
(Ecuacin 3.6)
donde: Eactual: espesor medido a tiempo actual. Eretiro: espesor de retiro en la lnea de proceso.
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Rcmax: rata de corrosin mxima detectada histricamente en la lnea de proceso.
En caso de no poseer este valor, puede tomarse como referencia Rcmax de otras unidades similares o por bibliografa, como base de inicio.
Lneas
no
incluidas
en
SILCO:
Se
recomiendan
sean
inspeccionadas con la frecuencia recomendada por la API-570 Seccin VI. para Inspecciones Visuales, Medicin de Espesores y Verificacin de Corrosin Bajo Aislamiento Trmico (cuando aplique).
g) Anlisis y Seleccin Particular de Equipos: Para el caso de equipos de proceso, el anlisis y seleccin de los componentes a ser incluidos en SILCO debe ser realizado por el equipo multidisciplinario. Las frecuencias de inspeccin estarn definidas como:
Equipos incluidos en SILCO: La frecuencia y extensin de inspeccin se recomienda sea determinada.
Equipos
no
incluidos
en
SILCO:
Se
recomiendan
sean
inspeccionados con la frecuencia recomendada por API-510 Seccin VI. para Inspecciones Visuales, Medicin de Espesores y
Verificacin de Corrosin Bajo Aislamiento Trmico (cuando aplique).
h) Plan Selectivo de Inspeccin: Finalmente, definidos los equipos de proceso a incluir en SILCO, se establecen las condiciones que regirn el Plan Selectivo de Inspeccin cuando existan desviaciones de relevancia en las Ventanas SILCO correspondientes a cada lazo. Cuando alguna de las ventanas SILCO se encuentre fuera de rangos recomendados un
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nmero de veces superior al Contador, se considera en rgimen de alarma SILCO y se activa el proceso de anlisis para definir un Plan Selectivo de Inspeccin, teniendo en cuenta en primer termino las lneas del lazo que cumplan con los siguientes criterios: Vida til menor a 10 aos. Velocidad de corrosin mayor a 10mpy. Nmero de inspecciones mayor a 4.
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CAPTULO IV MARCO METODOLGICO
En el marco metodolgico se define el tipo de estudio, las tcnicas, recursos y procedimientos a ejecutar para llevar a cabo los objetivos de la investigacin.
4.1 TIPO DE ESTUDIO DE LA INVESTIGACIN El tipo de estudio aplicado es no experimental, pues no se hace variar intencionalmente las variables independientes. Lo que se hace en la investigacin es observar los procesos para despus analizarlos. El diseo de la investigacin puede ser de diversos tipos de acuerdo a la problemtica, y variables a estudiar. De igual forma su determinacin se ve influenciada en funcin de los objetivos de la investigacin, en este caso se tienen los siguientes tipos:
Descriptiva: Se logra caracterizar un objeto de estudio o una situacin concreta, sealar sus caractersticas y propiedades. Combinada con ciertos criterios de clasificacin sirve para ordenar, agrupar o sistematizar los objetos involucrados en el trabajo indagatorio. Esta estrategia permite que se realice un estudio de todos los elementos que intervienen en el proceso de corrosin; y de esta manera ayuda a tener una idea ms amplia sobre el problema a estudiar, especificando las caractersticas del entorno que rodea la situacin actual de dichos procesos.
De campo: La investigacin se apoya en informaciones que provienen de entrevistas, cuestionarios, encuestas y observaciones directas que entornan el seguimiento de los procesos; sirviendo de base para el desarrollo del diagnstico.
Aplicada: Se caracteriza porque busca la utilizacin de los conocimientos que se adquieren, brindando as respuestas a necesidades existentes sobre los mecanismos de corrosin en la Planta Compresora 2 de acuerdo a su nivel de criticidad, y a su vez generar conocimientos o mtodos dirigidos a controlarlos de manera ms eficiente.
4.2 POBLACIN Y MUESTRA
Para esta investigacin la poblacin es igual a la muestra, conformada por las actividades de inspeccin realizadas a los equipos estticos y lneas de la Planta Compresora 2 del Complejo Jusepn, las cuales abarca bsicamente la medicin de espesores por ultrasonido e inspeccin visual, adems de levantamiento de isomtricos. La planta esta constituda por cuatro unidades motocompresoras, un depurador de succin general, 10 depuradores interetapa y 4 depuradores de descarga, 4 enfriadores y las respectivas lneas de proceso de PJ2, incluyendo los tres sistemas auxiliares: gas combustible, drenaje de condensado y alivio y venteo.
4.3 RECURSOS
4.3.1 RECURSOS HUMANOS Este proyecto contar con el apoyo del personal profesional de la Gerencia Mantenimiento de PDVSA, especficamente del personal del Departamento Inspeccin y Control de Corrosin de Equipos Estticos, el personal
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operativo de las reas de estudio. Adems, del grupo profesoral que compone la Especialidad de Ingeniera Industrial de la Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre Vice-rectorado Puerto Ordaz.
4.3.2 RECURSOS MATERIALES
Dentro de los recursos materiales a utilizar se tiene: Bibliografas referentes al tema (libros, informes, manuales, normas y dems fuentes de informacin). Equipos de oficina (computadoras, impresoras, fotocopiadoras, entre otros). Medidor de Ultrasonido DMS. Software SILCO, programas office (Word, Excel, Project, etc.). Equipos de proteccin personal.
4.4 TCNICAS Y/O INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS
Representan al conjunto de procedimientos y actividades que permiten al investigador obtener la informacin necesaria para dar respuesta a su pregunta de investigacin.
4.4.1 REVISIN DOCUMENTAL
Esta tcnica consiste en una revisin bibliogrfica de documentos, manuales, procedimientos, entre otros, relacionados con el tema estudiado, incluyendo Internet, con el objeto de obtener informacin sobre los procesos operacionales llevados a cabo en las reas estudiadas de la empresa, los mecanismos de corrosin y el Sistema de Inspeccin de Lazos de Corrosin (SILCO).
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4.4.2 OBSERVACIN DIRECTA NO PARTICIPANTE
Por medio de esta tcnica se conoce la realidad y permite definir los datos ms significativos para la investigacin realizando visitas al rea de estudio.
4.4.3 ENTREVISTAS NO ESTRUCTURADAS
Consiste en dilogos permanentes con el personal, ingenieros de procesos y operadores de campo que laboran en la Planta Compresora 2 del Complejo Jusepn.
4.5 PROCEDIMIENTO
El proyecto se llevar a cabo manteniendo la siguiente secuencia: Recoleccin de informacin a travs de material bibliogrfico tomado de textos y archivos pertenecientes a PDVSA, as como datos tcnicos para revisar los antecedentes de los equipos (reportes, informes, etc.), con el propsito de conocer e identificar fcilmente los sistemas, subsistemas y componentes que conforman la instalacin al momento de hacer el recorrido. Realizacin de recorridos en la Planta Compresora Jusepn 2 e identificacin de los procesos de operacin. Evaluacin preliminar, cuya informacin debe contener un resumen del proceso e informacin sobre los equipos estticos y lneas de proceso pertenecientes a las instalaciones de PCJ 2. Identificacin de las variables operacionales asociadas al proceso de corrosin, apoyndose con el uso de diagramas e isomtricos.
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Seleccin preliminar de los lazos de corrosin y circuitos, estos sistemas consisten en reas que poseen similares condiciones de operacin, materiales de construccin y por ende, similares mecanismos de degradacin, los cuales se determinan mediante los criterios de Kane y Dalton. (Ver Captulo III). Evaluacin de cada lazo establecido, mediante la realizacin de diagramas de flujo de lazo y listado de los equipos y lneas que lo conforman. Anlisis de criticidad, que consiste en la jerarquizacin de lazos para dar prioridad a los ms crticos. Verificar los resultados obtenidos para hacer las correcciones pertinentes y validarlos para pasar a la siguiente etapa. Carga de datos al software, tomando en cuenta bsicamente las variables operacionales y las condiciones de diseo de los circuitos que conforman cada lazo y las mediciones de espesores por ultrasonido. Corrida del software, este arroja como resultado la frecuencia ptima de inspeccin, calcula las velocidades de corrosin en los puntos de control, espesor de retiro de la tubera, entre otros. Estimacin de costos, mano de obra y duracin de las actividades de inspeccin. Diseo de plan de inspeccin de acuerdo a las condiciones de operacin de la planta evaluada.
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CAPTULO V
RESULTADOS Del estudio para la aplicacin de la metodologa Sistema de Inspeccin de Lazos para Confiabilidad Operacional (SILCO) en la Planta Compresora Jusepn 2, se revis el proceso de compresin, las condiciones
operacionales (presin y temperatura), caractersticas corrosivas de los fluidos, caractersticas de equipos estticos y tuberas; partiendo de esta informacin se obtuvo lo siguiente: 1. Quince (15) lazos de corrosin y cincuenta y cinco (55) circuitos. Ver Anexo E. 2. La degradacin predominante en todos los lazos obtenidos es la corrosin por Dixido de Carbono (CO2). Ver Anexo C.
Figura 5.1: Lazos de corrosin de la Planta Compresora Jusepn (PCJ-2). Fuente: elaboracin propia.
En la Figura 5.1 se muestra la planta compresora seccionada por los once lazos de corrosin, que corresponden al proceso de gas. Los lazos restantes estn conformados por los sistemas auxiliares: alivio y venteo, drenaje de lquidos condensados y gas combustible.
5.1 DESCRIPCIN DE LOS LAZOS DE CORROSIN ESTABLECIDOS
A continuacin se describen los lazos de corrosin establecidos, segn las caractersticas del proceso y los mecanismos de corrosin. PJ2 LAZO - 1: Facilidades de entrada de 40 Psi.
Este lazo de corrosin comprende la entrada del gas de proceso a la Planta Compresora Jusepn 2A (C1 y C2), pasa primeramente por un proceso de depuracin general de la planta, con la finalidad de retirar la mayor cantidad de lquidos o condensados, que pudiera traer el gas proveniente de los mdulos de produccin de baja I, II, III, IV, V, VI y VII.
El volumen del gas de entrada a la planta compresora es de 20 MMPCND, siendo 10 MMPCND para C1 y 10 MMPCND para C2, pasa por esta lnea a una temperatura de 110 F y una presin de 40 psi. Este gas posee 4,972 % Molar de CO2, 47 ppm de H2S.Luego de esta depuracin general el gas de proceso sigue a otro depurador, que pertenece a la succin de primera etapa (DS-IE) de compresin de C1, donde se termina de extraer los condensados o lquidos remanentes del proceso de depuracin general.
Al salir el gas de este depurador pasa a la botella de pulsacin (BP-S), que amortigua el flujo para la succin de los cilindros. Este amortiguador enva el gas de proceso a los dos cilindros compresores que comprenden la primera etapa de compresin (ver figura 5.2).
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Figura 5.2: Diagrama de Proceso Simplificado del Lazo de Corrosin N 1. Fuente: elaboracin propia.
Condiciones operacionales. En la tabla 5.1 se presentan las condiciones operacionales para el Lazo 1, basado en anlisis de cromatografa de gas natural (Anexo D).
Tabla 5.1: Valores operacionales para el Lazo - 1.

P (Psi) 40-60 T (F) 90-110 CO2 (%) 4,972 H2S (ppm) 47 PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 2,9832 0,0028 PpCO2 PpH2S 1057,8723
Fuente: elaboracin propia.
Mecanismo de corrosin. Predomina la Corrosin por Dixido de Carbono (CO2) leve (PpCO2 es menor a 7), del tipo I (temperatura del sistema es inferior a 140 F).
Equipos Estticos.
Tabla 5.2: Equipos estticos correspondiente al PJ2 Lazo - 1.
EQUIPO Depurador de Succin General DG02 Depuradores de Succin DS C1/C2 Botellas de Pulsacin de Succin BP-S C1/C2 SERVICIO GAS GAS GAS DIMENSIONES Externo: 52 Externo: 42 Externo: 28 CONDICIONES DE OPERACIN 60 Psi @ 110F 60 Psi @ 110F 60 Psi @ 110F CONDICIONES DE DISEO 160 Psi @ 300F 150 Psi @ 200F 150 Psi @ 200F MATERIAL SA 516 Gr 70 SA 516 Gr 70 SA 516 Gr 70
Fuente: elaboracin propia
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En la tabla 5.2 se muestran los recipientes asociados al lazo 1, se hace referencia del Depurador de Succin General DG 02, sin embargo este se inspecciona con otra tcnica.
Lneas.
Tabla 5.3: Lneas de proceso correspondiente al PJ2 Lazo - 1.
ORIGEN DESTINO Can de succin de los depuradores DS C1 y DS C2 Depurador de succin DS C1 Depurador de succin DS C2 SERVICIO GAS GAS GAS MATERIAL API-5L-Gr B API-5L-Gr B API-5L- Gr B 16 Salida DG 02 Can de succin de los 12 depuradores DS C1 y DS C2 Can de succin de los 12 depuradores DS C1 y DS C2
La tabla 5.3 muestra las lneas del lazo 1. Las presiones de diseo de las lneas se determinaron mediante la norma ASME B31.3. Sin embargo, en el software se cargaron las mismas presiones de diseo de los recipientes, debido a que por las lneas no circulan presiones mayores a la de los equipos.
Historial de Fallas. Hasta la fecha no se han encontrado registros de fallas, ni problemas por corrosin interna de estas lneas de proceso y equipos que conforman este lazo de corrosin. Esta planta compresora est puesta en servicio desde el ao 1979.
Circuitos Asociados. Circuito 001P2: Vlvula de compuerta hasta entrada de succin de Depurador de Succin General DG02 (incluye by pass).
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Circuito 002P2: Salida del Depurador General de Succin DG02 hasta can de succin C1 y C2. Circuito 003P2: Can de succin C1/C2 hasta depurador de succin C1/C2 (incluye botella de pulsacin de succin y compresores C1/C2). PJ2 LAZO - 2: Primera etapa de compresin en 2A (C1/C2).
El gas de proceso se comprime en una primera etapa, incrementando la presin a 80 psi y su temperatura a 175 F, el volumen de gas comprimido por cada cilindro compresor es 5 MMPCND para un total entre los dos de 10 MMPCND, con 4,972 % Molar de CO2 y 47 ppm de H2S. Despus de comprimido el gas de proceso, pasa por la botella de pulsacin de descarga BP-D y luego es enviado al enfriador E-1 del motocompresor 1.
Figura 5.3: Diagrama Simplificado del Lazo de Corrosin N 2. Fuente: elaboracin propia.
Condiciones operacionales. La tabla 5.4 muestra las condiciones operacionales para el Lazo 2, basado en anlisis de cromatografa de gas natural.
P (Psi) 80-90 T (F) 175 CO2 (%) 4.972 H2S (ppm) 47 PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 4.4748 0.00423 PpCO2 PpH2S 1057.8723
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Mecanismos de degradacin. El mecanismo predominante es Corrosin por Dixido de Carbono (CO 2) leve del tipo II.
Equipos Estticos. Equipos asociados al lazo 2, ver tabla 5.5:

Tabla 5.5: Especificacin de los Equipos Estticos del Lazo de Corrosin N 2.
EQUIPO Botella de Pulsacin de Descarga BP-D C1/C2 Enfriadores E-1/E-2 SERVICIO GAS DIMENSIONES Externo: 18 CONDICIONES DE OPERACIN 90 Psi @ 175F CONDICIONES DE DISEO 235 Psi @ 300F MATERIAL SA 516 Gr 70
CABEZALES RECTANGULARES
GAS
22x35 87 TUBOS
60 Psi @ 175F
235 Psi @ 300F
SA 516 Gr 70
HAZ DE TUBOS
SA 179
Lneas. La tabla 5.6 muestra las lneas de proceso pertenecientes al lazo 2.

Tabla 5.6: Especificacin de las Lneas de Proceso del Lazo de Corrosin N 2.
8 ORIGEN Botella de Descarga DESTINO Enfriador I Etapa SERVICIO GAS MATERIAL API-5L-Gr B
Historial de Fallas. No se tiene registros de fallas, ni problemas por corrosin interna de las lneas de proceso y equipos que conforman este lazo de corrosin. La planta compresora est puesta en servicio desde el ao 1979.
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Circuitos Asociados. Circuito 004P2: Salida de botella de descarga C1 hasta enfriador C1. Circuito 005P2: Salida de botella de descarga C2 hasta enfriador C2. PJ2 LAZO - 3: Enfriamiento de la primera etapa de compresin.
Este lazo de corrosin representa el proceso de enfriamiento del gas, despus de la primera etapa de compresin el gas es enviado al E-1 que pertenece al motocompresor 1, disminuyendo la temperatura a 120 F, mientras que la presin se mantiene en el mismo valor, 80 psi. Las cantidades de CO2 y H2S son 4,972 % Molar y 47 ppm. Este gas enfriado se dirige al DS-IIE para el siguiente proceso de depuracin de la segunda etapa de compresin, el gas que sale de este equipo posee una temperatura de 120 F y una presin de 80 psi. Despus de depurado el gas, este pasa a la BP-S interetapa y luego al motocompresor para aumentar la presin del gas (ver figura 5.4).
Condiciones operacionales. A continuacin la tabla 5.7 presenta las condiciones operacionales para el lazo PJ2 Lazo 3, basado en el anlisis de cromatografa de gas natural.
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P (Psi) 80-90 T (F) 120-130 CO2 (%) 4.972 H2S (ppm) 47 PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 4.4748 0.00423 PpCO2 PpH2S 1057.8723
Equipos Estticos.
En la tabla 5.8 se observan los equipos asociados al lazo 3.

EQUIPO Depuradores de Succin Interetapa DS IIE Botella de Pulsacin de Succin Interetapa BP-S C1/C2 SERVICIO GAS DIMENSIONES Externo: 30 Externo: 14 CONDICIONES DE OPERACIN 90 Psi @ 130F CONDICIONES DE DISEO 235 Psi @ 200F MATERIAL SA 516 Gr 70
GAS
90 Psi @ 130F
235 Psi @ 200F
SA 516 Gr 70
Lneas.
Las lneas correspondientes al lazo 3 se muestran en la tabla 5.9:

8 E-1 I Etapa ORIGEN DS-IIE DESTINO SERVICIO GAS MATERIAL API-5L-Gr B
Mecanismo de degradacin. La Corrosin predominante en este lazo es por Dixido de Carbono (CO 2) leve del tipo I.
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Historial de Fallas.
No se encontraron registros de fallas por corrosin en las lneas de proceso y equipos estticos que conforman este lazo.
Circuitos Asociados. Circuito 006P2: Salida del enfriador C1 hasta depurador interetapa DII C1 (incluye botella de pulsacin de succin y motocompresor).
Circuito 007P2: Salida del enfriador C2 hasta depurador interetapa DII C2
(incluye botella de pulsacin de succin y motocompresor). PJ2 LAZO - 4: 2da Etapa de compresin en planta 2A.
Este lazo de corrosin lo conforma la segunda etapa de compresin del gas. Debido a la segunda etapa de compresin el gas incrementa su presin a 120 psi a un mximo de 140 psi, y por lo tanto aumenta de igual manera su temperatura a 150 F. Este gas posee una cantidad de 4,972 %M de CO 2 y 47 ppm de H2S. Debido al aumento de la temperatura del gas, este se enva al E-1 para disminuir la temperatura para la siguiente compresin (ver figura 5.5).
Figura 5.5: Diagrama Simplificado del Lazo de Corrosin N 4 Fuente: elaboracin propia.
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Condiciones operacionales. En la tabla 5.10 se presentan las condiciones operacionales para el lazo PJ2 Lazo 4, basado en anlisis de cromatografa de gas natural.
Tabla 5.10: Valores operacionales para PJ2 LAZO 4.
P (Psi) 120-140 T (F) 150 CO2 (%) 4,972 H2S (ppm) 47 PpCO2 (Psi) 6,9608 PpH2S (Psi) 0,00658 PpCO2 PpH2S 1057,8723
Equipos Estticos. Los equipos estticos del lazo 4 se muestran en la tabla 5.11.
EQUIPO Botella de Pulsacin de Descarga BP-D C1/C2 Enfriadores E-1/E-2 Etapa II SERVICIO GAS DIMENSIONES Externo: 12 CONDICIONES DE OPERACIN 140 Psi @ 150F CONDICIONES DE DISEO 430 Psi @ 300F MATERIAL SA 516 Gr 70
GAS
22x35 73 TUBOS
150 Psi @ 150F
450 Psi @ 300F
SA 516 Gr 70
HAZ DE TUBOS
SA 179
Lneas.
Las lneas de proceso que corresponden al lazo 4 se muestran en la tabla 5.12.

6 ORIGEN Botella de Descarga DESTINO E-1/E-2 Etapa II SERVICIO GAS MATERIAL API-5L-Gr B
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Mecanismo de degradacin. Predomina la Corrosin por Dixido de Carbono (CO2) leve del tipo II. Historial de Fallas. Hasta la fecha no se han encontrado registros de fallas, ni problemas por corrosin interna de estas lneas de proceso y equipos que conforman este lazo de corrosin. Esta planta compresora est en servicio desde el ao 1979.
Circuitos Asociados. Circuito 008P2: Salida de botella de descarga C1 II etapa hasta enfriador C1. Circuito 009P2: Salida de botella de descarga C2 II etapa hasta enfriador C2. PJ2 LAZO - 5: 2da etapa de enfriamiento.
El gas que sale de la segunda etapa de enfriamiento del E-1 posee una temperatura mxima de 120 F y la presin se mantiene a 120 psi. Despus del enfriamiento del gas de proceso, este circula al DD que pertenece al motocompresor 1, luego el gas circula por el DS-IE de la unidad C-3 para retener los lquidos y mantiene las mismas condiciones operacionales, este gas posee 5,263 %M de CO2, 48 ppm de H2S; al salir el gas del DS-IE se traslada a la BP-S de C-3 para el proceso de compresin. Cabe destacar que actualmente, mediante un arreglo de vlvulas el gas que succiona los depuradores de primera etapa de C3 proviene de boquern y el gas de descarga de C1 es enviado a las recuperadoras de vapor (ver figura 5.6).
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Figura 5.6: Diagrama simplificado del PJ2 LAZO 5. Fuente: elaboracin propia.
Condiciones operacionales. En la tabla 5.13 se presentan las condiciones operacionales para el lazo PJ2 Lazo 5, basado en el informe de anlisis de cromatografa de gas natural.
Tabla 5.13: Valores operacionales del PJ2 LAZO 5.
P (Psi) 120-150 T (F) 110-120 CO2 (%) 5.263 H2S (ppm) 48 PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 7.8945 0.0072 PpCO2 PpH2S 1096.4583
Equipos Estticos. Los equipos correspondientes al lazo 5 se muestran en la tabla 5.14:

EQUIPO Depurador de Descarga DD C1/C2 Depurador de Succin Etapa I DS C3/C4 Botella de Pulsacin de Succin BP-S C3/C4 SERVICIO GAS GAS DIMENSIONES Externo: 24 Externo: 24 Externo: 18 CONDICIONES DE OPERACIN 150 Psi @ 120F 150 Psi @ 120F CONDICIONES DE DISEO 500 Psi @ 300F 500 Psi @ 300F MATERIAL SA 516 Gr 70 SA 516 Gr 70
GAS
140 Psi @ 120F
820 Psi @ 300F
SA 516 Gr 70
61
Lneas.
Los equipos correspondientes al lazo 5 se muestran en la tabla 5.15:

6 6 8 ORIGEN Enfriador E-1 Etapa II Depurador de descarga Can de succin de los depuradores DS C3 y DS C4 DESTINO Depurador de descarga Can de succin de los depuradores DS C3 y DS C4 Depurador de succin DS C3/C4 SERVICIO GAS GAS GAS MATERIAL API-5L-Gr B API-5L-Gr B API-5L- Gr B
Mecanismo de degradacin. Para este lazo de corrosin el mecanismo de degradacin predominante es la corrosin por CO2, con tendencia a moderada (presin parcial del CO2 es mayor a 7 y menor a 30 psi) y del Tipo I porque la temperatura del sistema es inferior a 140 F.
Historial de Fallas. Hasta la fecha no se han encontrado registros de fallas, ni problemas por corrosin interna de estas lneas de proceso y equipos que conforman este lazo de corrosin. Esta planta compresora est en servicio desde el ao 1979.
Circuitos Asociados. Circuito 010P2: Salida del enfriador C1 hasta DDC1. Circuito 011P2: Salida del enfriador C2 hasta DDC2. Circuito 012P2: Salida DD C1/C2 hasta lnea de succin C3/C4.
62
Circuito 013P2: Lnea de succin C3/C4 hasta depurador de succin C3/C4 (incluye botellas de pulsacin de succin y motocompresores). PJ2 LAZO - 6: Primera etapa de compresin en 2B.
Una vez realizada la compresin, el gas de proceso incrementa su presin a 360 psi y su temperatura tambin aumenta a 170 F, al salir de estos cilindros compresores el gas es trasladado a la BP-D y luego al E-3 que pertenece al motocompresor 3. El gas que circula por estas lneas y equipos posee 5.263 %Molar de CO2, 48 ppm de H2S (ver figura 5.7).
Condiciones operacionales. En la tabla 5.16 se muestran las condiciones operacionales para el lazo PJ2 Lazo 6, basado en el informe de anlisis de cromatografa de gas natural.
Tabla 5.16: Valores operacionales para el PJ2 LAZO 6.
P (Psi) 350-360 T (F) 170 CO2 (%) 5,263 H2S (ppm) 48 PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 18,9468 0,01728 PpCO2 PpH2S 1096,4583
63
Equipos Estticos. En la tabla 5.17 se muestran los equipos estticos del lazo 6.
Tabla 5.17: Equipos estticos correspondiente al PJ2 LAZO 6.
EQUIPO Botella de Pulsacin de Descarga BP-D C3/C4 Enfriadores E-3/E-4 Etapa I SERVICIO GAS DIMENSIONES Externo: 16 CONDICIONES DE OPERACIN 360 Psi @ 170F CONDICIONES DE DISEO 820 Psi @ 300F MATERIAL SA 516 Gr 70
GAS
2140x 3 86 TUBOS
360 Psi @ 170F 2500 Psi @ 300F
SA 516 Gr 70
HAZ DE TUBOS
SA-179
Lneas.
En la tabla 5.18 se muestran los equipos estticos del lazo 6.

6 ORIGEN Botella de descarga DESTINO E-3/E-4 Etapa I SERVICIO GAS MATERIAL API-5L-Gr B
Mecanismos de degradacin. Para este lazo de corrosin el mecanismo de degradacin predominante es la corrosin por CO2, con tendencia a moderada (presin parcial del CO2 es menor a 30 psi) y del Tipo II porque la temperatura del sistema es superior a 140 F.
Historial de Fallas. Se tiene registro de fecha 22/08/2004 del informe Inspeccin de enfriador C-3 Planta Compresora Jusepn 2, N: IM-IEE-01-053-04, que el enfriador de este motocompresor present problemas de corrosin interna en los haces
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tubulares, por lo tanto fue puesto en mantenimiento para esa fecha, donde se le realizaron las respectivas inspecciones.
Se present corrosin severa en forma de picadura en dos tubos de '' y '' de dimetro, pertenecientes al panel de enfriamiento de gas de la segunda y tercera etapa. Tambin se observ corrosin generalizada en forma leve en el resto de los paneles de enfriamiento. Este problema fue ocasionado por el paso directo de agua de lluvia hacia el interior del cuerpo y tambin a la falta de un drenaje adecuado para la estructura. En las estructuras horizontales tipo viga UPN que conforman los paneles, se encontr acumulacin de agua de lluvia, generando corrosin severa en la parte interna de los mismos.
Circuitos Asociados. Circuito 014P2: Salida botella de descarga C3 hasta enfriador C3. Circuito 015P2: Salida botella de descarga C4 hasta enfriador C4. PJ2 LAZO - 7: Enfriamiento de la primera etapa de compresin del gas en 2B. La finalidad de enviar el gas de proceso al E-3 es para disminuir la alta temperatura despus de su compresin, por lo tanto su temperatura se reduce a 100 F hasta un mximo de 120 F y mantiene su presin a 360 psi. Este gas que circula por estas lneas tiene 5.263 %Molar de CO 2, 48 ppm de H2S. Al salir el gas de proceso del enfriamiento, pasa al DS-IIE para extraerle los condensados generados en el enfriamiento. Despus del proceso de depuracin del gas, este es enviado a las BP-S de la 2da etapa (ver figura 5.8).
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Condiciones operacionales. Condiciones operacionales del lazo-7, basado en el anlisis cromatogrfico ao 2008 (ver tabla 5.19).
P (Psi) 350-360 T (F) 100 - 120 CO2 (%) 5,263 H2S (ppm) PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 48 18,9468 0,01728 PpCO2 PpH2S 1096,4583
Mecanismos de degradacin. Para este lazo de corrosin el mecanismo de degradacin predominante es la corrosin por CO2, con tendencia moderada (presin parcial del CO2 es mayor a 30) y del tipo I (la temperatura del sistema es inferior a 140 F).
Equipos Estticos.
Tabla 5.20: Equipos estticos para el PJ2 LAZO 7.
EQUIPO Depuradores de Succin 2da Etapa DS-II C3/C4 Botella de Pulsacin de Succin BP-S 2da Etapa SERVICIO GAS DIMENSIONES Externo: 24 Externo: 14 CONDICIONES DE OPERACIN 400 Psi @ 120F CONDICIONES DE DISEO 820 Psi @ 200F MATERIAL SA 516 Gr 70
GAS
360 Psi @ 100F
820 Psi @ 200F
SA 516 Gr 70
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Los equipos estticos que conforman el lazo 7 se observan en la tabla 5.20.
Lneas.
Tabla 5.21: Lneas de proceso para el lazo de corrosin 7.
ORIGEN DESTINO SERVICIO MATERIAL
6 Enfriadores E-E-4 Etapa I
DS II
GAS
API-5L-Gr B
En la tabla 5.21 se describen las lineas del lazo 7.
Historial de fallas. En la fecha 22/08/2004 se tiene registro del informe Inspeccin de enfriador C-3 Planta Compresora Jusepn 2, N: IM-IEE-01-053-04, que el enfriador de este motocompresor present problemas de corrosin interna en los haces tubulares, por lo tanto fue puesto en mantenimiento para esa fecha, donde se le realizaron las respectivas inspecciones.
Circuitos Asociados. Circuito 016P2: Salida del enfriador de C3 hasta DII C3 (incluye botella de pulsacin de succin y motocompresor). Circuito 017P2: Salida del enfriador de C4 hasta DII C4 (incluye botella de pulsacin de succin y motocompresor). PJ2 LAZO - 8: 2da etapa de compresion en planta 2B.
En este lazo de corrosin el gas de proceso proviene de la primera etapa de enfriamiento, luego se comprime por segunda vez, en donde el gas sale de la BP-D de 2da etapa con una presin a 680 psi y su temperatura aumenta a 180 F. El gas de este lazo contiene 5,263 %M de CO 2, 48 ppm de H2S. Al
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finalizar la compresin del gas de proceso prosigue la etapa de enfriamiento en el E-3.
Tabla 5.22: Valores operacionales para PJ2 LAZO 8.
P (Psi) 670-680 T (F) 180 CO2 (%) 5,263 H2S (ppm) PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 48 35,7884 0,03264 PpCO2 PpH2S 1096,4583
Mecanismo de degradacin. Para este lazo de corrosin el mecanismo de degradacin predominante es la corrosin por CO2, con tendencia a severa (presin parcial del CO2 mayor a 30 psi) y del Tipo II porque la temperatura del sistema es mayor a 140 F.
Equipos Estticos. Los equipos estticos que conforman este lazo se describen en la tabla 5.23.
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EQUIPO Botella de Pulsacin de Descarga BP-D E-3/E-4 Etapa II SERVICIO GAS DIMENSIONES Externo: 12 2140x 3 86 TUBOS CONDICIONES DE OPERACIN CONDICIONES DE DISEO MATERIAL SA 516 Gr 70
680 Psi @ 180F 1250 Psi @ 300F
GAS
680 Psi @ 180F 2500 Psi @ 300F
SA 516 Gr 70
HAZ DE TUBOS
SA-179
Lneas.
Las lneas del lazo 8 se muestran en la tabla 5.24:

4 ORIGEN Botella de descarga DESTINO E-3/E-4 Etapa II SERVICIO GAS MATERIAL API-5L-Gr B
Se present corrosin severa en forma de picadura en dos tubos de '' y '' de dimetro, pertenecientes al panel de enfriamiento de gas de la segunda y tercera etapa. Tambin se observ corrosin generalizada en forma leve en el resto de los paneles de enfriamiento. Este problema fue ocasionado por el paso directo de agua de lluvia hacia el interior del cuerpo y tambin a la falta de un drenaje adecuado para la estructura.
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En las estructuras horizontales tipo viga UPN que conforman los paneles, se encontr acumulacin de agua de lluvia, generando corrosin severa en la parte interna de los mismos.
Circuitos Asociados. Circuito 018P2: Salida de botella de descarga C3 II etapa hasta enfriador C3. Circuito 019P2: Salida de botella de descarga C4 II etapa hasta enfriador C4. PJ2 LAZO - 9: Enfriamiento de la segunda etapa de compresin.
Al salir el gas del E-3 la temperatura se reduce a 120 F y la presin se mantiene a 680 psi. Este gas contiene 5,263 %M de CO2, 48 ppm de H2S. Luego de finalizado este enfriamiento del gas de proceso viene la depuracin del mismo en el DS-IIIE, extrayendo los posibles condensados generados en el proceso anterior, la mayora de las veces, el condensado arrastrado por el gas de proceso en este depurador contiene poca cantidad de agua, despus de la depuracin del gas sigue el ltimo proceso de compresin, pasando primeramente por la BP-S de la tercera etapa (ver figura 5.10).
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Condiciones operacionales. Las condiciones operacionales para el lazo PJ2 Lazo 9, basado en el informe de anlisis de cromatografa de gas se muestran en la tabla 5.25.
P (Psi) 670-680 T (F) 110-120 CO2 (%) 5,263 H2S (ppm) 48 PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 35,7884 0,03264 PpCO2 PpH2S 1096,4583
Mecanismo de degradacin. Para este lazo de corrosin el mecanismo de degradacin predominante es la corrosin por CO2, con tendencia a severa (presin parcial del CO2 es mayor a 30 psi) y del Tipo I porque la temperatura del sistema es alrededor de 120 F.
Equipos Estticos
En la tabla 5.26 se muestran los equipos pertenecientes al lazo 9.

EQUIPO Depuradores de Succin III ETAPA DS III C3/C4 Botella de Pulsacin de Succin SERVICIO GAS GAS DIMENSIONES Externo: 24 Externo: 12 CONDICIONES DE OPERACIN CONDICIONES DE DISEO MATERIAL SA 516 Gr 70 SA 516 Gr 70
680 Psi @ 120F 1250 Psi @ 200F 680 Psi @ 120F 1250 Psi @ 200F
Lneas de Proceso
Las lneas que conforman este lazo se describen en la tabla 5.27:
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4 3 E-3/E-4 DS IIIE ORIGEN DS IIIE Botella de succin BP-S DESTINO SERVICIO GAS GAS MATERIAL API 5L Gr B API 5L Gr B
Circuitos Asociados. Circuito 020P2: Salida del enfriador de C3 hasta DIII C3 (incluye botella de pulsacin de succin y motocompresor). Circuito 021P2: Salida del enfriador de C4 hasta DIII C4 (incluye botella de pulsacin de succin y motocompresor).
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PJ2 LAZO - 10: Tercera etapa de compresin 2B.
En este lazo el gas aumenta su presin a 1300 psi y su temperatura a 200 F debido a la tercera etapa de compresin, el gas comprimido por este cilindro posee 5,263 % Molar de CO2, 48 ppm de H2S. Al culminar la compresin del gas de proceso contina a la botella de pulsacin de descarga BP-D de la tercera etapa, para amortiguar el flujo comprimido, luego es enviado al E-3 para disminuir la temperatura (ver figura 5.11).
Condiciones operacionales. A continuacin se presentan las condiciones operacionales para el lazo PJ2 Lazo 10, (ver tabla 5.28).
P (Psi) 1290-1300 T (F) 200 CO2 (%) 5,263 H2S (ppm) 48 PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 68,419 0,0624 PpCO2 PpH2S 1096,4583
Equipos Estticos A continuacin se presentan las equipos asociados al lazo PJ2 Lazo 10, (ver tabla 5.29).
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EQUIPO Botella de Pulsacin de Descarga III Etapa BP-D Enfriadores E-3/E-4 Etapa III SERVICIO GAS DIMENSIONES Externo: 10 CONDICIONES DE OPERACIN CONDICIONES DE DISEO MATERIAL SA 516 Gr 70
1300 Psi @ 200F 1250 Psi @ 300F
GAS
2140x 3 86 TUBOS
1300 Psi @ 200F 2500 Psi @ 300F
SA 516 Gr 70
HAZ DE TUBOS
SA-179
Lneas de Proceso
La tabla 5.30 describe las lneas del lazo de corrosin 10.

3 BP-D C3/C4 ORIGEN E-3/E-4 DESTINO SERVICIO GAS MATERIAL API 5L Gr B
Mecanismos de degradacin. Para este lazo de corrosin el mecanismo de degradacin predominante es la corrosin por CO2, con tendencia severa del tipo II. Historial de fallas. En la fecha 22/08/2004 se tiene registro del informe Inspeccin de enfriador C-3 Planta Compresora Jusepn 2, N: IM-IEE-01-053-04, que el enfriador de este motocompresor present problemas de corrosin interna en los haces tubulares, por lo tanto fue puesto en mantenimiento para esa fecha, donde se le realizaron las respectivas inspecciones.
Se present corrosin severa en forma de picadura en dos tubos de '' y '' de dimetro, pertenecientes al panel de enfriamiento de gas de la segunda
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y tercera etapa. Tambin se observ corrosin generalizada en forma leve en el resto de los paneles de enfriamiento. Este problema fue ocasionado por el paso directo de agua de lluvia hacia el interior del cuerpo y tambin a la falta de un drenaje adecuado para la estructura. En las estructuras horizontales tipo viga UPN que conforman los paneles, se encontr acumulacin de agua de lluvia, generando corrosin severa en la parte interna de los mismos.
Circuitos Asociados. Circuito 022P2: Salida de botella de descarga C3 III etapa hasta enfriador C3. Circuito 023P2: Salida de botella de descarga C4 III etapa hasta enfriador C4. PJ2 LAZO - 11: Enfriamiento tercera etapa de compresin.
El gas de proceso que pasa por esta lnea se encuentra a 120 F y 1300 psi, la temperatura se reduce en el E-3. Este gas contiene 5,263 % molar de CO2, 48 ppm de H2S (ver figura 5.12).
75
Al culminar este proceso el gas contina su depuracin final en el DD, donde se extraen los posibles condensados originados en el enfriamiento, con la finalidad de descargar este gas libre de lquidos o condensados. Despus de culminar la depuracin se enva este gas de proceso al cabezal de descarga que luego ser enviado a la planta de extraccin de lquidos y al mltiple de Muscar.
P (Psi) 1290-1300 T (F) 110-120 CO2 (%) 5,263 H2S (ppm) PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 48 68,4190 0,0624 PpCO2 PpH2S 1096,4583
Equipos Estticos.
La descripcin de los equipos estticos del lazo 11 se observan en la tabla 5.32:

EQUIPO Depuradores de Descarga DD C3/C4 SERVICIO GAS DIMENSIONES Externo: 24 CONDICIONES DE OPERACIN CONDICIONES DE DISEO MATERIAL SA 516 Gr 70
1320 Psi @ 120F 2500 Psi @ 200F
Lneas de Proceso Las caractersticas de las lneas del lazo 11 se observan en la tabla 5.33:
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3 3 6 ORIGEN Enfriadores E-3/E-4 Etapa III Depuradores de Descarga DD C3/C4 Can de Descarga de los Depuradores DD C3 y DD C4 DESTINO Depuradores de descarga DD C3/C4 Can de descarga de los depuradores DD C3 y C4 Cabezal alta presin 1300 Psi SERVICIO GAS GAS GAS MATERIAL API-5L-Gr B API-5L-Gr B API-5L- Gr B
Mecanismos de Corrosin que pueden presentarse en el Lazo Se determin predominante la Corrosin por Dixido de Carbono (CO2) severa del tipo I.
Historial de Fallas de los Equipos y Lneas del Lazo de Corrosin En la fecha 22/08/2004 se tiene registro del informe Inspeccin de enfriador C-3 Planta Compresora Jusepn 2, N: IM-IEE-01-053-04, que el enfriador de este motocompresor present problemas de corrosin interna en los haces tubulares, por lo tanto fue puesto en mantenimiento para esa fecha, donde se le realizaron las respectivas inspecciones.
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Circuitos asociados. Circuito 024P2: Salida del enfriador de C3 hasta DD C3. Circuito 025P2: Salida del enfriador de C4 hasta DD C4. Circuito 026P2: Descarga depurador DD C3/ DD C4 hasta gasoducto de transferencia. PJ2 LAZO - 12: Sistema de gas combustible.
Los motores de las cuatro unidades compresoras de PCJ- 2 son puestos en marcha mediante la inyeccin de un gas combustible. El proceso general comienza con el gas que proviene de la Planta de Extraccin Jusepn, debido a que en esta planta el gas es acondicionado y le retiran la humedad por lo cual es til para esta funcin, la presin es de 1300 psi luego pasa por unas vlvulas reguladoras de presin donde se reduce hasta 150 psi, el gas pasa por un depurador cuya funcin es expandir el gas y separar los lquidos generados por la cada de presin, luego el gas se dirige a un calentador para que la temperatura se iguale a la temperatura ambiente, la descarga de este intercambiador de calor es enviada las plantas compresoras donde la lnea destinada a la PCJ-2 es enviado a los filtros de gas combustible, luego a una vlvula que baja a 40 psi con esta presin llega al can de las unidades compresoras, en cada unidad se encuentra un depurador y luego otra vlvula que tambin reduce la presin hasta 6 H2O esta es la adecuada para poner en marcha el motocompresor (ver figura 5.13).
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Condiciones operacionales. Condiciones operacionales del lazo-12, basado en el anlisis cromatogrfico de succin general ao 2006 (ver tabla 5.34).
P (Psi) 40 T (F) 70 CO2 (%) 3.691 H2S (ppm) PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 20 1.4764 0.0008 PpCO2 PpH2S 1845.5000
Se tomaron estos datos para determinar el mecanismo de degradacin debido a que no se tenan cromatografas actualizadas de gas combustible.
Equipos estticos. La descripcin de los equipos se muestra en la tabla 5.35:

EQUIPO Filtros de gas combustible SERVICIO GAS COMBUSTIBLE DIMENSIONES Externo: 10 CONDICIONES DE OPERACIN 40 Psi @ 70F CONDICIONES DE DISEO 275 Psi @ 100F MATERIAL SA 516 Gr 70
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Lneas de proceso. Las lneas de este lazo se describen en la tabla 5.36:

2 ORIGEN DESTINO Vlvula reguladora de presin (40 psi) Can de gas combustible Filtro Vlvula (6 H2O)/ Motocompresor SERVICIO GAS COMBUSTIBLE GAS COMBUSTIBLE GAS COMBUSTIBLE GAS COMBUSTIBLE MATERIAL API-5L-Gr B API-5L-Gr B API-5L- Gr B API-5L- Gr B Descarga de filtros de gas combustible Salida de vlvula reguladora de 2/4 presin (40 psi) 4/3 Can de gas combustible 2 Descarga botella
Mecanismos de degradacin.
El sistema de gas combustible para PCJ-2 tiene un mecanismo predominante de corrosin por CO2 leve del tipo I. Historial de fallas.
Hasta la fecha no se han encontrado registros de fallas, ni problemas por corrosin interna de estas lneas de proceso y equipos que conforman este lazo de corrosin. Esta planta compresora est en servicio desde el ao 1979.
Circuitos asociados. Circuito 027P2: Descarga de filtros de gas combustible hasta vlvula reguladora de presin (40 psi). Circuito 028P2: Salida de vlvula reguladora de presin hasta can de gas combustible PCJ 2. Circuito 029P2: Salida de can de gas combustible a filtro. C1
80
Circuito 030P2: Descarga de depurador hasta motocompresor C1. Circuito 031P2: Salida de can de gas combustible a filtro. C2 Circuito 032P2: Descarga de depurador hasta motocompresor C2. Circuito 033P2: Salida de can de gas combustible a filtro. C3 Circuito 034P2: Descarga de depurador hasta motocompresor C3. Circuito 035P2: Salida de can de gas combustible a filtro. C4 Circuito 036P2: Descarga de depurador hasta motocompresor C4. PJ2 LAZO - 13: Sistema de drenaje de condensado de baja.
Los depuradores de succin y descarga retienen los lquidos contenidos en el gas a ser comprimido por la planta, los condensados son acumulados en estos recipientes de tal forma que cuando alcancen el nivel mximo se abre una vlvula reguladora de las lneas de drenaje y estos lquidos se envan al block case que recolecta los lquidos provenientes de los depuradores de C1/C2 y DG 02 y luego se dirigen a la lnea de drenaje general. El depurador de succin general posee una lnea de drenaje adicional en el fondo del recipiente, esta es la lnea de servicio, destinada para drenar el lquido condensado remanente de manera tal que facilite el acceso al realizarse trabajos de inspeccin o mantenimiento en el interior del mismo (ver figura 5.14).
81
Condiciones operacionales.
Condiciones operacionales del lazo-13, basado en el anlisis cromatogrfico ao 2008 (ver tabla 5.37).
P (Psi) 40- 140 T (F) 130 CO2 (%) H2S (ppm) PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 4,972 47 6,9608 0,00658 PpCO2 PpH2S 1057,8723
Equipos estticos.
Los equipos asociados a este lazo corresponden a los depuradores de succin y descarga pertenecientes a los compresores C1 y C2, las caractersticas de estos estn descritas en los lazos anteriores.
Lneas de proceso.
Los equipos correspondientes a este lazo se muestran en la tabla 5.38:

1 2 1 1 2 Salida DG 02 Salida DG 02 Salida DS C1/ DS C2 Salida DII/DD C1- DII/DD C2 Can de drenaje de baja ORIGEN DESTINO Can de drenaje de baja (proceso) Can de drenaje de baja (servicio) Can de drenaje de baja Can de drenaje de baja Block case SERVICIO GAS GAS GAS GAS GAS MATERIAL API-5L-Gr B API-5L-Gr B API-5L-Gr B API-5L-Gr B API-5L- Gr B
82
Para el sistema de drenaje de condensado de baja presin, el mecanismo de corrosin predominante es corrosin por CO2 leve del tipo I. Historial de fallas.
Circuitos asociados. Circuito 037P2: DG 02 al can de drenaje de baja (lnea de drenaje de proceso). Circuito 038P2: DG 02 al can de drenaje de baja (lnea de drenaje de servicio). Circuito 039P2: DS C1/DD al can de drenaje de baja. Circuito 040P2: DII C1 al can de drenaje de baja. Circuito 041P2: DS C2/DD al can de drenaje de baja. Circuito 042P2: DII C2 al can de drenaje de baja. Circuito 043P2: Can de drenaje de baja. PJ2 LAZO - 14: Sistema de drenaje de condensado de alta.
Los depuradores de succin y descarga retienen los lquidos contenidos en el gas a ser comprimido por la planta, los condensados son acumulados en estos recipientes de tal forma que cuando alcancen el nivel mximo se abre una vlvula reguladora de las lneas de drenaje y estos lquidos se envan a
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la lnea de drenaje general, para este lazo se dice que el drenaje es de alta, pues al cabezal de drenaje llegan los condensados provenientes de los depuradores que trabajan sobre los 1300 psi (ver figura 5.15).
Condiciones operacionales.
Condiciones operacionales del lazo-14, basado en el anlisis cromatogrfico ao 2008 (ver tabla 5.39).
P (Psi) 1300 T (F) 120 CO2 (%) 5,263 H2S (ppm) PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 48 68,419 0,0624 PpCO2 PpH2S 1096,4583
Equipos estticos.
Los equipos asociados a este lazo corresponden a los depuradores de succin y descarga pertenecientes a los compresores C3 y C4, las caractersticas de estos estn descritas en los lazos anteriores.
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Lneas de proceso.
Las lneas pertenecientes a este lazo se describen en la tabla 5.40:

1 1 2 ORIGEN Salida DS C3- DS C4 DESTINO Can de drenaje de alta SERVICIO GAS GAS GAS MATERIAL API-5L-Gr B API-5L-Gr B API-5L- Gr B
Salida DII/DII/DD C3- DII/DII/DD C4 Can de drenaje de alta Can de drenaje de alta Lnea de drenaje general
Para el sistema de drenaje de alta predomina la corrosin por CO2 severa del tipo I.
Historial de fallas.
Circuitos asociados. Circuito 044P2: Salida del DS C3 al can de drenaje de 2. Circuito 045P2: Salida de DIII/DII/DD C3 al can de drenaje de 2. Circuito 046P2: Salida del DS C4 al can de drenaje de 2. Circuito 047P2: Salida de DIII/DII/DD C4 al can de drenaje de 2. Circuito 048P2: Can de drenaje de alta.
85
PJ2 LAZO - 15: Sistema de alivio y venteo.
El sistema de alivio y venteo es un sistema intermitente, opera cuando el gas de proceso no se encuentra en condiciones normales de operacin o cuando se realiza mantenimiento a la unidad compresora para despresurizar la mquina y efectuar las actividades correspondientes. El venteo funciona cuando la presin sobrepasa su nivel mximo permisible (150 psi en la planta 2A y 1300 psi en 2B) se abre automticamente la vlvula de seguridad para ventear el gas por las lneas del can de venteo que continan hasta el mechurrio M-03, ubicado en el Complejo Jusepn (ver figura 5.16).
P (Psi) 1320 T (F) 120 CO2 (%) 5,263 H2S (ppm) PpCO2 (Psi) PpH2S (Psi) 48 69,4716 0,0634 PpCO2 PpH2S 1096,4583
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Equipos estticos.
Los equipos correspondientes a este lazo son: depurador de succin general, depurador de succin pertenecientes a los compresores C1 y C2 y las botellas de pulsacin de descarga de primera y segunda etapa, para C3 y C4 las botellas de pulsacin de descarga de cada etapa tiene su lnea de alivio, las caractersticas de estos equipos estn descritas en los lazos anteriores.
Lneas de proceso.
Las lneas de este lazo se describen en la tabla 5.42:

3 3 3 ORIGEN Salida BPD 1era etapa C3- C4 Salida BPD 3era etapa C3- C4 Salida BPD 2 da etapa C3- C4 DESTINO Lnea de venteo Lnea de venteo Lnea de venteo Can de venteo Lnea de venteo Lnea de venteo Lnea de venteo Can de venteo Can de venteo SERVICIO GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS MATERIAL API-5L-Gr B API-5L-Gr B API-5L- Gr B API-5L- Gr B API-5L- Gr B API-5L- Gr B API-5L- Gr B API-5L- Gr B API-5L- Gr B
3/4 Lnea de venteo 3/4 Salida BPD 2 da etapa C1-C2 4 4 4 4 Salida BPD 1era etapa C1-C2 Descarga DS C1- C2 Lnea de venteo Descarga DG 02
Para las presiones de diseo las lneas que conforman este lazo se cargaron en SILCO, las presiones a las cuales se activan las vlvulas de seguridad (1500 psi), en este caso se toman las condiciones de operacin ms crticas del sistema (1300 psi y 120F).
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El sistema de alivio y venteo PCJ-2 opera eventualmente, por esto se asumen las variables crticas, es decir la presin y temperatura mxima, resultando predominante para este lazo corrosin por CO2 severa del tipo I. Historial de fallas.
Circuitos asociados. Circuito 049P2: Vlvulas de seguridad de BPD I/BPD III/BPD II (C4) a can de venteo. Circuito 050P2: Vlvulas de seguridad de BPD I/BPD III/BPD II (C3) a can de venteo. Circuito 051P2: Can de venteo (ISO CJ-PCJ2-VENTEO-6-03). Circuito 052P2: Vlvulas de seguridad DI/BPD I/BPD II (C2) a can de venteo. Circuito 053P2: Vlvulas de seguridad DI/BPD I/BPD II (C1) a can de venteo. Circuito 054P2: Can de venteo (ISO CJ-PCJ2-VENTEO-6-04). Circuito 055P2: Vlvula de seguridad DG- 02 a can de venteo (parte de la tubera est enterrada).
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5.2 JERARQUIZACIN DE LOS LAZOS PCJ- 2
Para el anlisis de jerarquizacin de los lazos de corrosin de la Planta Compresora Jusepn 2 se emple la evaluacin de criticidad mostrada en el formato indicado en el Anexo B, basado en el anlisis de criticidad de la norma API581 Nivel I (ver figura 5.17).
Figura 5.17: Resultados de la jerarquizacin de los lazos de corrosin de PJ2. Fuente: elaboracin propia.
5.3 DETERMINACIN DE MANO DE OBRA, DURACIN Y COSTOS DE LAS ACTIVIDADES DE INSPECCIN.
Los costos para servicio contratado se estiman en base al precio por punto de control de los aos anteriores (2007- 2010) segn informacin suministrada por el Departamento de Inspeccin de Equipos Estticos,
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mediante un promedio mvil simple se calcula el porcentaje de aumento del costo de los puntos para el ao 2011.
Costos de Inspeccin por pto Costo ao 2007 por pto Costo ao 2008 por pto Costo ao 2009 por pto Costo ao 2010 por pto Bs 50,00 Bs 70,00 Bs 100,00 Bs 120,00
Variacion de costos en aos anteriores (%) Var. 2007-2008 (%) Var. 2008-2009 (%) Var. 2009-2010 (%)
40,00% 42,86% 20,00%
De lo anterior se tiene que el porcentaje promedio de aumento de costo en los ltimos aos es igual a 34,29% para cada punto de control, es decir se estima que el costo por punto ser de Bs. 161,14 para el ao 2011.
Costos de Insp. PJ2 por ao
= N
de Ptos x Precio por Pto del ao
Segn el plan propuesto en Enero 2011 se evaluarn 197 puntos a un costo de Bs. 31.745,14; en Septiembre se realizarn las mediciones de los puntos restantes con un costo estimado de Bs. 27.072,00. Por lo tanto, el costo estimado para inspeccionar el 100% de la planta Compresora Jusepn 2 (365 puntos de inspeccin establecidos), a fin de garantizar su integridad mecnica es de Bs. 58.817, 14. (Ver grfico 5.1).
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Grfico 5.1: Plan de inspeccin actual vs plan de inspeccin propuesto (Costos). Fuente: elaboracin propia.
En cuanto a la duracin de las actividades se conoce que en promedio un punto mide en 4 min, a travs de la ecuacion H-H = 1 Min / 60 Min. H-H, resulta equivalente a 0,07 H-H, implementando el plan selectivo en enero se requieren 13,1 H-H y en Septiembre 11,2 H-H; por lo que el total de horas hombre requeridas para inspeccionar los 365 puntos es de 24,3 H-H (ver grfico 5.2). Cabe resaltar que este tiempo es considerando la medicin como tal en condiciones ptimas, es decir no se toma en cuenta si el punto requiere de facilidades para medicin ni el tiempo que toma proporcionarlas.
Para el caso de la Planta Compresora Jusepn 2 los equipos y/o facilidades requeridas son:
Andamios de 2 cuerpos para nueve (9) puntos. Escaleras para cuatro (4) puntos. Remover rejillas para veintisiete (27) puntos.
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Grfico 5.2: Plan de inspeccin actual vs plan de inspeccin propuesto (H-H). Fuente: elaboracin propia.
De acuerdo a los estndares del Departamento de Inspeccin de Equipos Estticos y a la experiencia, se establece que un inspector mide en promedio 20 puntos por da, para el plan de inspeccin se consideran tres personas, es decir se evaluarn en promedio 60 puntos/da.
5.4 ANLISIS DE RESULTADOS.
Los resultados obtenidos por este estudio se deben a la aplicacin de la metodologa Sistema de Inspeccin de Lazos de Corrosin para Confiabilidad Operacional, en la Planta Compresora Jusepn 2. Tal como establece esta metodologa los quince lazos obtenidos poseen similitudes en cuanto a material de fabricacin, variables operacionales y mecanismos de corrosin, en donde las condiciones operacionales varan en las etapas de compresin y enfriamiento.
En cuanto al material de fabricacin de las lneas es de acero al carbono, siendo la designacin ASTM API-5L-Gr.B; mientras que los equipos tambin son fabricados de acero al carbono, con la designacin ASTM SA-516-Gr.70,
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los haces de tubos del enfriador son de SA-179 y las aletas son fabricadas de aluminio.
El mecanismo de degradacin predominante es la corrosin por CO 2 en los quince lazos, basado en las ecuaciones de Dalton y Kane, los cuales se calcularon tomando las condiciones operacionales en campo y mediante las cromatografas realizadas en el ao 2008 para la succin de 2A (40 psi) y en la descarga de 2A (120 psi), para el caso del Gas Combustible se utiliz la cromatografa del ao 2006, debido a que es la informacin ms reciente que se tiene para este gas. Las tendencias obtenidas fueron: severa para los lazos PJ2 8, 9, 10, 11, 14 y 15 tendencia moderada para PJ2 5, 6 y 7, y tendencia leve para los lazos PJ2 1,2, 3, 4, 12 y 13.
Cabe destacar que para el lazo PJ2-15 la tendencia es severa debido a que fueron tomadas las condiciones operacionales ms crticas, sin embargo, este sistema al ser intermitente deber ajustarse posteriormente su tendencia real y por tanto deber ajustarse la frecuencia de inspeccin.
Mediante el anlisis de jerarquizacin se obtuvo que los lazos ms crticos son los 2, 4, 6, 8, 9, 10, 12, 13 y 14 debido a que la informacin sobre los mismos es muy limitada y no poseen inspecciones.
Las presiones de diseo de las lneas se determinaron mediante la ecuacin 3 de la seccin 304.1.2 de la norma ASME B31.3 Process Piping, estas se observan en la tabla de medicin de espesores de la inspeccin ms reciente (efectuada en Septiembre de 2009), no obstante en SILCO se cargaron las mismas presiones de diseo de los equipos estticos, pues la presin de las lneas est limitada por la presin de los recipientes, para el caso del lazo correspondiente al Sistema de Alivio y Venteo la presin de diseo cargada es la misma de las vlvulas de seguridad (Ver Anexo F). En la tabla A-1 de la
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misma norma, seala que para el material de las tuberas empleadas la temperatura mxima es de 400 F.
Existen tramos de tubera que no se les realiza inspeccin como es el caso de las lneas de drenaje que tienen juntas roscadas y por ello la medicin de UT no aplica, al igual para el DG 02 que se inspecciona con otra tcnica.
Es importante resaltar, que la metodologa SILCO necesita realizar en la planta al menos dos mediciones de UT por cada punto de control de cada isomtrico y estudiar los cambios generados entre cada inspeccin para poder establecer una frecuencia por condicin adecuada. Para el presente informe se toman las mediciones correspondientes a las inspecciones del ao 2007 y 2009. En los anexos G, H, I, J y K se observan los isomtricos para cada circuito y las tablas de los espesores cargados en el software, as como los reportes de espesores de retiro y las grficas de puntos por circuitos arrojadas por SILCO.
5.5 PLAN DE MANTENIMIENTO PARA PLANTA COMPRESORA JUSEPN 2.
En funcin a los datos cargados (bsicamente las mediciones de espesores de las ltimas inspecciones) y a la programacin obtenida por el software SILCO, se estableci realizar las inspecciones para Enero 2011 los puntos que requieren inspeccin inmediata y aquellos puntos que requieren medicin original, pues esto permitir garantizar que la instalacin se inspeccione en su totalidad; aquellos puntos que tienen dos o ms inspecciones y los que necesitan facilidades como andamios sern medidos en Septiembre de 2011 pues para ello se requiere realizar un proceso de contratacin que proporcione los equipos y facilidades que permitan ejecutar el plan de inspeccin.
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Se definieron en total trescientos sesenta y cinco (365) puntos de inspeccin, de los cuales slo ciento ochenta y tres (183) han sido inspeccionados con Ultrasonido, esto corresponde a un 50,14% de la totalidad de la instalacin. En el grfico 5.3 se muestra el avance de inspeccin de la Planta, la primera serie indica cuando se alcanza el 100% de inspeccin, en la segunda serie se observan los puntos que tienen una sola medicin y en la otra los puntos que alcanzarn dos mediciones, que es el mnimo requerido para establecer la frecuencia ptima de inspeccin.
Avance de Inspeccin Total de PC Jusepn 2

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
09 09 y-09 l-09 -09 -09 -10 r-10 y-10 l-10 -10 -10 -11 r-11 y-11 l-11 -11 v v e- arJu Sep No Ene Ma Ma Ju Sep No Ene Ma Ma Ju Sep En M Ma
% Inspeccin de PJ2 % Ptos con una medicin % Ptos con dos mediciones
% Acumulado
Perodo
Grfico 5.3: Avance de inspeccin de PJ2. Fuente: elaboracin propia.
Antes del ao 2009 se tena inspeccionado 174 puntos de control, en Septiembre de 2009 se miden 183 puntos, es decir 9 puntos de control nuevos para alcanzar un equivalente al 50,14% en vista de la necesidad de garantizar la integridad mecnica de la instalacin, se totaliz los puntos de control a 365, de los cuales 182 necesitan ser medidos por primera vez, en Enero de 2011 se inspeccionarn 173 puntos (47,39%) conjuntamente con 23 puntos que requieren evaluacin prioritaria, para los puntos que requieren
95
facilidades (9 puntos equivalente a 2,47%), se realizar un proceso de contratacin, debido al tiempo que este se toma, se plantea sean inspeccionados en Septiembre del mismo ao. En la tabla 5.43 se resume la cantidad de puntos a inspeccionar:
% INSPECCIN PJ2
AO 2009 2010 Ene-11 Sep-11 PTOS NUEVOS 9 0 173 9 PTOS MEDIDOS 183 183 356 365 % 2.47 0.00 47.40 2.47
% PTOS CON UNA MEDICIN

% 1.37 0.00 47.40 2.47
% PTOS CON DOS MEDICIONES

% 2.47 0 6.03 0.55 % ACUMULADO 43.56 43.56 49.59 50.14
% PTOS PTOS ACUMULADO NUEVOS MEDIDOS 50.14 50.14 97.53 100.00 5 0 173 9 24 24 197 206
PTOS PTOS % ACUMULADO NUEVOS MEDIDOS 6.58 6.58 53.97 56.44 9 0 22 2 159 159 181 183
Tabla 5.43: Puntos inspeccionados por perodo. Fuente: elaboracin propia.
De acuerdo a los resultados se tiene el siguiente plan selectivo para ejecutar las actividades de inspeccin en la Planta Compresora Jusepn 2 para el ao 2011 (ver grficos 5.4 y 5.5):
Puntos a inspeccionar Enero 2011.
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97
98
Grfico 5.4: Plan selectivo Enero 2011. Fuente: elaboracin propia.
Puntos a inspeccionar Septiembre 2011.
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100
Grfico 5.5: Plan selectivo Septiembre 2011. Fuente: elaboracin propia.
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CONCLUSIONES
En funcin a los resultados obtenidos se puede deducir lo siguiente:
1. Las variables operacionales que inciden directamente en la determinacin de los lazos de corrosin son la presin y temperatura, las cuales varan en las diversas etapas de compresin y enfriamiento.
2. En la Planta Compresora Jusepn 2 se establecieron quince (15) lazos de corrosin, cincuenta y cinco (55) circuitos y trescientos sesenta y cinco (365) puntos de control.
3. El mecanismo de degradacin predominante es por corrosin debido a dixido de carbono (CO2), con tendencia de leve a moderada o severa a medida que se incrementa la presin de trabajo de 40 a 1300 psi y de tipo I a Tipo II cuando es comprimido el gas aumentando su temperatura de 100 a 200 F.
4. El anlisis de jerarquizacin arroj que los lazos con mayor criticidad son 2, 4, 6, 8, 9, 10, 12, 13 y 14, estos corresponden a los lazos con data muy limitada o nula y los lazos 1, 3, 5, 7, 11 y 15 poseen criticidad media, estos son los que ya han sido inspeccionados.
5. La fecha de la siguiente inspeccin es dentro de dos aos, salvo algunos puntos que poseen una sola medicin y requieren inspeccin inmediata, tomando en cuenta que las inspecciones se realizarn de acuerdo a la condicin de los puntos la frecuencia variar a medida que estos se vayan tornando ms crticos.
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6. De los 365 puntos de control establecidos slo 183 han sido medidos, esto representa el 50,14% de la totalidad de la instalacin.
7. En vista de que la planta fue inspeccionada en Septiembre de 2009 la misma no esta contemplada en la programacin del ao 2010, por lo tanto los puntos que se consideran prioritarios se programaron para Enero de 2011 y el resto para Septiembre del mismo ao tal como lo arroja el Sistema de Inspeccin de Lazos para Confiabilidad Operacional SILCO.
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RECOMENDACIONES
Para garantizar la integridad mecnica de la Planta Compresora 2 se recomienda:
1. Aplicar tratamiento anticorrosivo en la planta para mitigar los efectos de los mecanismos de corrosin, pues en aquellos puntos donde la presin y temperatura se incrementa la corrosin tiende a ser ms agresiva.
2. Actualizar las cromatografas de tal forma que al calcular los mecanismos de degradacin el resultado sea ms preciso.
3. Mantener control sobre los registros diarios de las variables operacionales (presin, temperatura), para de esta manera poseer un historial de los mismos y poder acceder a sta informacin y mejorar la predictibilidad de falla.
4. Tener al alcance un soporte de los registros de historiales de fallas, inspecciones y trabajos de mantenimiento realizados, con el fin de respaldar la informacin que se tenga en SILCO.
5. Implantar el plan de inspeccin propuesto y estudiar estrategias como por ejemplo servicios contratados para realizar las inspecciones faltantes, sobre todo para los puntos que necesitan facilidades a fin de garantizar la continuidad operacional de la planta.
6. Identificar los puntos de medicin en las lneas de la planta, para que las mediciones posteriores sean ms precisas, es decir se mida siempre el mismo lugar y reducir errores en la medicin.
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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS API RP 571, Mecanismo de Daos que afectan Equipos Estticos en la Industria de la Refinacin. Damage Mechanisms Affecting Fixed Equipment in the Refining Industry, API RP 581, Risk-based Inspection Base Resource Document. API 5L, Specification for Line Pipe. (2000). USA. ASME B31.3, Code For Presure Piping, Process Piping. (1996). USA. GARCA, H. Elaboracin del Manual para la implementacin del Sistema de Inspeccin y Lazos de Corrosin (SILCO) en la Planta Compresora Amana, PDVSA Distrito Norte. Tesis de Grado (2006). Venezuela. Martnez, C. Anlisis de la influencia de las variables operacionales y factores que generan corrosin interna en la Planta Compresora Jusepn 2. Tesis de Grado. (2006). Venezuela. PDVSA CIED, Manual Bsico de Corrosin. PDVSA, PI-02-09-01 Manual de Inspeccin en Marcha de Equipos
Estticos. (2008). Venezuela. PDVSA, Manual Sistema de Inspeccin y Lazos de Corrosin (SILCO). (2001). Venezuela. PDVSA, Sistema de Inspeccin de Lazos de Corrosin para Confiabilidad Operacional en la Planta Compresora Muscar de Media Presin. (2009). Venezuela.
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ANEXOS
106
FIGURA #1
Cara B Lado Norte D5 C5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 A1 B5 A5 A5
FIGURA #2
B5 D2 C2 D3 D4 B1 B2 C1 A1 C3 C4 B3 A2 A3 A4 B4
FIGURA #3
D5 D1 D2 D3 D4 C5 C1 C2 C3 C4 Cara A Lado Norte
Cara C Opuesta
D1
FIGURA #4
FIGURA #5
Cara B Lado Norte
D1 Sur C1
D2
B1 Oeste
D1 Sur
C1 Este
C2
A1
B2 A2
D2
C2
FIGURA #6
A1 A2 B1 B2 A3 A4 B3 B4 B5 A5
FIGURA #7
Cara C Opuesta
Anexo A: Posiciones de medicin mediante ultrasonido en tuberas y accesorios.
107
Anexo B: Formato para el anlisis de criticidad de lneas y equipos de proceso.
108
Anexo B: Formato para el anlisis de criticidad de lneas y equipos de proceso (Cont).
109
110
111
LAZO
Nmero Pmax (Psi)
CONDICIONES
T (F) %CO2 H2S (ppm)
MECANISMO DE CORROSION
PREDOMINANTE TENDENCIA TIPO
PJ2 1 PJ2 2 PJ2 3 PJ2 4 PJ2 5 PJ2 6 PJ2 7 PJ2 8 PJ2 9 PJ2 10 PJ2 11 PJ2 12 PJ2 13 PJ2 14 PJ2 15
60 90 90 140 150 360 360 680 680 1300 1320 40 140 1300 1320
110 175 130 150 120 170 120 180 120 200 120 70 110 120 120
4.972 4.972 4.972 4.972 5.263 5.263 5.263 5.263 5.263 5.263 5.263
47 47 47 47 48 48 48 48 48 48 48
3.691
4.972 5.263 5.263
20
47 48 48
CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2 CO2
Leve Leve Leve Leve Moderada Moderada Moderada Severa Severa Severa Severa Leve Leve Severa Severa
I II I II I II I II I II I I I I I
Anexo C: Caractersticas ms resaltantes de los quince (15) lazos de corrosin establecidos por la metodologa SILCO para la Planta Compresora Jusepn 2 (PJ2), incluye los valores operacionales y elementos de corrosin.
INGENIERIA DE PRODUCCION ORIENTE SUPERINTENDECIA DE INGENIERIA DE PRODUCCION UNIDAD TRATAMIENTO Y LABORATORIO CENTRO DE ANALISIS PUNTA DE MATA INFORME DE ANALISIS CROMATOGRAFICOS DE GAS NATURAL N DE INF:CG-2008-01-0233
REQUERIDO POR:.........................Eulices Millan AREA O CAMPO:.............................Planta Compresora Jusepin LUGAR DE ANALISIS:.........................CAPDM MUESTRA DE:........................................Gas Natural FECHA EMISION DE REPORTE:.. 25/01/08
CLIENTE: PDVSA
ATT: EULICES MILLAN

MODULO DE ENSAYO:..Cromatografias TCNICO RESPONSABLE:.. Cruz Idrogo/Eleazer Salazar APROBADO POR:............C.J.Martinez FECHA DE MUESTREO:.17/01/08
Gas Descarga Componentes

NITROGENO METANO CO2 ETANO PROPANO I-BUTANO N-BUTANO I-PENTANO N-PENTANO HEXANOS HEPTANOS OCTANOS NONANOS DECANOS UNDECANOS + GPM TOTAL P. C. (Btu/pcs) Grav. Esp. a 60F PM . Prom. a 60F Presin ( Psig ) Temperatura ( F ) Flujo ( MMPcd ) H2S (ppm) Hora
Gas Succion PCJ-8 0.257 67.260 4.933 11.962 7.292 1.565 3.120 1.430 1.087 0.858 0.155 0.036 0.022 0.020 0.003 4.88 1383 0.876 25.38
110 * * 40
Gas Descarga Gas Succion Gas Descarga Gas Succion PCJ-6 0.215 78.990 4.563 9.526 3.128 0.573 1.086 0.505 0.400 0.452 0.257 0.228 0.048 0.027 0.002 2.18 1191 0.746 21.61
1300 * * 14
Gas Descarga PCJ-2 (C1,C2) 0.174 59.390 5.263 14.561 9.891 2.190 4.372 1.873 1.363 0.805 0.091 0.017 0.005 0.004 0.001 6.37 1495 0.953 27.60
145 100 * 48
Gas Succion PCJ-2 (C1,C2) 0.371 57.330 4.972 13.591 10.068 2.386 4.931 2.451 1.896 1.583 0.301 0.082 0.017 0.017 0.003 7.53 1585 1.009 29.21
42 100 * 47
Caon Succ. PCJ-9 0.319 73.050 4.727 10.401 5.835 1.132 2.174 0.921 0.688 0.536 0.107 0.066 0.020 0.020 0.004 3.57 1280 0.807 23.37
140 * * 22
PCJ-8 0.341 72.830 4.988 11.280 6.054 1.085 1.977 0.664 0.454 0.230 0.032 0.026 0.020 0.013 0.005 3.19 1249 0.792 22.93
1300 120 * 33
PCJ-6 0.228 79.370 4.597 9.565 3.171 0.570 1.060 0.459 0.353 0.344 0.105 0.086 0.043 0.043 0.006 1.97 500 0.734 21.25
500 100 * 16
PCJ-10 0.335 74.340 4.804 10.306 5.417 0.984 1.835 0.719 0.534 0.433 0.141 0.086 0.033 0.028 0.006 3.17 1250 0.790 22.87
1300 119 * 30
PCJ-10 0.244 72.870 4.717 10.515 5.702 1.120 2.175 0.957 0.734 0.669 0.178 0.070 0.028 0.016 0.005 3.65 1290 0.813 23.55
140 100 * 30
OBSERVACIONES...: * Sin datos
Anexo D: Anlisis cromatogrfico del Gas Natural para PCJ 2.
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LAZO 1 2 3 4
CIRCUITO 001P2 002P2 003P2 004P2 005P2 006P2 007P2 008P2 009P2 010P2 011P2 012P2 013P2 014P2 015P2 016P2 017P2 018P2 019P2 020P2 021P2 022P2 023P2 024P2 025P2 026P2 027P2 028P2 029P2 030P2 031P2 032P2 033P2 034P2 035P2 036P2 037P2 038P2 039P2 040P2 041P2 042P2 043P2 044P2 045P2 046P2 047P2 048P2 049P2 050P2 051P2 052P2 053P2 054P2 055P2
ISOMTRICO CJ-PCJ2-GAS-SUC-16-26 CJ-PCJ2-GAS-SUCC-16-05 CJ-PCJ2-GAS-SUC-12-25
CODIF. NUEVA PJ2-FE-DP4-EG-001P2 PJ2-FE-DP4-SG-002P2 PJ2-C1C2-DP4-EG-003P2 PJ2-C1-ENF4-EG-004P2 PJ2-C2-ENF4-EG-005P2 PJ2-C1-ENF4-SG-006P2 PJ2-C2-ENF4-SG-007P2 PJ2-C1-ENF3-EG-008P2 PJ2-C2-ENF3-EG-009P2 PJ2-C1-ENF3-SG-010P2 PJ2-C2-ENF3-SG-011P2 PJ2-C1C2-SG-012P2 PJ2-FE-C3C4-EG-013P2 PJ2-C3-ENF3-EG-014P2 PJ2-C4-ENF3-EG-015P2 PJ2-C3-ENF3-SG-016P2 PJ2-C4-ENF3-SG-017P2 PJ2-C3-ENF2-EG-018P2 PJ2-C4-ENF2-EG-019P2 PJ2-C3-ENF2-SG-020P2 PJ2-C4-ENF2-SG-021P2 PJ2-C3-ENF1-EG-022P2 PJ2-C4-ENF1-EG-023P2 PJ2-C3-ENF1-SG-024P2 PJ2-C4-ENF1-SG-025P2 PJ2-FS-DP1-SG-026P2 PJ2-LGC-EG-028P2 PJ2-C1-LGC-EG-029P2 PJ2-C2-LGC-EG-031P2 PJ2-C3-LGC-EG-033P2 PJ2-C4-LGC-EG-035P2
CJ-PCJ2-SAL-ENFC1-8-31 CJ-PCJ2-SAL-ENFC2-8-30
CJ-PCJ2-GAS-DESC-8-01A CJ-PCJ2-GAS-SUCC-8-01
6 7 8 9 10 11
CJ-PCJ2-SAL-ENFC3-6-29 CJ-PCJ2-SAL-ENFC4-6-28
CJ-PCJ2-GAS-DESC-6-02
12
PJ2-LDJ-038P2
13
PJ2-LDJ-043P2
14
CJ-PCJ2-VENTEO-03-24 CJ-PCJ2-VENTEO-6-03 CJ-PCJ2-VENTEO-4-23A CJ-PCJ2-VENTEO-4-23B CJ-PCJ2-VENTEO-6-04 CJ-PCJ2-GAS-SUC-16-26
15
PJ2-LDJ-048P2 PJ2-C4-LV-SG-049P2 PJ2-C3-LV-SG-050P2 PJ2-FS-LV-SG-051P2 PJ2-C2-LV-SG-052P2 PJ2-C1-LV-SG-053P2 PJ2-FS-LV-SG-054P2 PJ2-FS-LV-SG-055P2
Anexo E: Resumen de circuitos PCJ 2 y codificacin de isomtricos. Algunos circuitos no posean isomtricos y los mismos fueron elaborados durante el proyecto.
113
Planta PCJ2
Lazo PCJ2-LAZO-1
Circuito
Descripcin Facilidades de entrada de 40 psi
Servicio
Material
Corrosin Temperatura de Temperatura Presin de Permisible ( Diseo ( F ) Operacional (F) Diseo (PSI) '' ) 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 110 110 110 175 175 130 130 150 150 120 120 120 120 170 170 120 120 180 180 120 120 200 200 120 120 120 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 110 110 110 110 110 110 110 160 160 160 235 235 235 235 430 430 500 500 500 500 820 820 820 820 1250 1250 1250 1250 2500 2500 2500 2500 2500 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 160 160 160 160 160 160 160
Presin Operacional (PSI) 60 60 60 90 90 90 90 140 140 150 150 150 150 360 360 360 360 680 680 680 680 1300 1300 1300 1300 1300 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 140 140 140 140 140 140 140
001P2 002P2 003P2 PCJ2-LAZO-2 004P2 005P2 PCJ2-LAZO-3 006P2 007P2 PCJ2-LAZO-4 008P2 009P2 PCJ2-LAZO-5 010P2 011P2 012P2 013P2 PCJ2-LAZO-6 014P2 015P2 PCJ2-LAZO-7 016P2 017P2 PCJ2-LAZO-8 018P2 019P2 PCJ2-LAZO-9 020P2 021P2 PCJ2-LAZO-10 022P2 023P2 PCJ2-LAZO-11 024P2 025P2 026P2 PCJ2-LAZO-12 027P2 028P2 029P2 030P2 031P2 032P2 033P2 034P2 035P2 036P2 PCJ2-LAZO-13 037P2 038P2 039P2 040P2 041P3 042P4 043P5 PCJ2-LAZO-14 044P2 045P2 046P2 047P2 048P2 PCJ2-LAZO-15 049P2 050P2 051P2 052P2 053P2 054P2 055P2 Sistema de alivio y venteo Drenaje de Condensado de alta Drenaje de Condensado de baja Sistema de Gas Combustible Enfriamiento 3ra etapa 2B 3ra etapa de compresin 2B Enfriamiento 2da etapa 2B 2da etapa de compresin 2B Enfriamiento 1era etapa 2B 1era etapa de compresin 2B Enfriamiento 2da etapa 2A 2da etapa de compresin 2A Enfriamiento 1era etapa 2A 1era etapa de compresin 2A
SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO
M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS.
S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS.
S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. S75 CONDENSADO DE GAS M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO SFM GAS DE PROCESO M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS. M020 API 5L GR.B CARBON STEEL SEAMLESS.
0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005
300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
130 130 130 120 120 120 120 120 120 120 120
2500 2500 2500 2500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500
1300 1300 1300 1300 1320 1320 1320 1320 1320 1320 1320
Anexo F: Caractersticas de los circuitos PJ2 cargados en SILCO.
114
Anexo G: Isomtrico del circuito 001P2.
SISTEMA DE GESTION DE LA CALIDAD DE MANTENIMIENTO

EyP Oriente Distrito Norte DISTRITO: NORTE UNIDAD DE NEGOCIO: JUSEPIN INSTALACION : PLANTA COMPRESORA 2 IDENTIFICACION: CJ-PCJ2-GAS-SUCC-16-26 S: 20000 E: PRESION DISEO : 120 PSI TEMP. DISEO : 120 F TIEMPO DE. OPERACION : 10 AOS TIPO DE MATERIAL : API-5L Gr B
IDENTIFICACION REV. FORMATO 2
CODIGO FORMATO
FO-IM-102
FECHA 09/04/2003 REVISION PAGINA 1 de 1
REGISTRO DE MEDICION DE ESPESORES EN TUBERIAS ASME B 31-3
1,000
y= PRESION OPER. : TEMP. OPER. :

60 80
0,400
COEFICIENTE DUCTILIDAD
PSI F
C.A= CORROSION ALLOWANCE
LECTURAS
LECT.
LECT. MAX, [Pulg.]
ESP. NOM. [Pulg.]
ESP REQ. [Pulg.]
PRESIN MAX. PERM. TRAB.[PSI] ASME B31.3
MAX REDUCC. MAX REDUCC. ESP [Pulg.] ESP %
PRESIN DE DISEO [PSI] ASME B31.3
VELOCIDAD CORR MPY
RESULTADO RECHAZ. ACEPT.
FACILIDADES AISL. AND.
PTO. N
DIA. [PULG]
TIPO COMP.
A1 [Pulg.]
A2 [Pulg.]
A3 [Pulg.]
A4 [Pulg.]
A5 [Pulg.]
B1 [Pulg.]
B2 [Pulg.]
B3 [Pulg.]
B4 [Pulg.]
B5 [Pulg.]
C1 [Pulg.]
C2 [Pulg.]
C3 [Pulg.]
C4 [Pulg.]
C5 [Pulg.]
D1 [Pulg.]
D2 [Pulg.]
D3 [Pulg.]
D4 [Pulg.]
D5 [Pulg.]
MIN. [Pulg.]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
16,000 16,000 16,000 16,000 16,000 16,000 18,000 16,000 16,000 16,000
C 90 TEE SR C 90 SR C 90 RC SR C 90 SR
S/A S/A 0,374 S/A S/A S/A S/A 0,376 0,368 0,402
0,52 0,605 0,367 S/A S/A S/A S/A 0,395 0,509 0,418
0,381 0,581 S/A S/A S/A S/A 0,461
0,447 0,598 S/A S/A S/A S/A 0,523
S/A S/A S/A S/A S/A S/A 0,415
0,386 Obstr 0,371 S/A S/A S/A S/A 0,371 0,372 0,406
0,495 0,624 0,356 S/A S/A S/A S/A 0,405 0,52 0,421
0,503 0,626 S/A S/A S/A S/A 0,655
0,495 0,609 S/A S/A S/A S/A 0,498
S/A S/A S/A S/A S/A S/A 0,393
S/A S/A 0,4 S/A S/A S/A S/A 0,368 0,394 0,398
0,466 0,638 0,352 S/A S/A S/A S/A 0,398 0,506 0,416
0,538 0,603 S/A S/A S/A S/A 0,534
0,67 0,568 S/A S/A S/A S/A 0,533
S/A S/A S/A S/A S/A S/A 0,412 0,405 0,412 0,395 S/A S/A S/A S/A 0,369 0,392 S/A S/A S/A S/A 0,352 S/A S/A S/A S/A S/A S/A S/A S/A S/A S/A S/A S/A
0,381 0,568 0,352
0,670 0,638 0,400
0,500 0,562 0,375
0,125 0,125 0,125
971 1.462 896
0,12 -0,01 0,02
23,80 -1,07 6,13
1.282 1.446 955
0,352 0,368 0,398
0,405 0,655 0,421
0,375 0,375 0,406
0,125 0,125 0,125
896 937 1.015
0,02 0,01 0,01
6,13 1,87 1,97
955 955 1.036
11,90 N/A 2,30 N/A N/A N/A N/A 2,30 0,70 0,80
X X X
X X X
LEYENDA :
SR: SECCION RECTA /T: TEE/RC RE : REDUCCION/ C: CODO / PIT: PICADURA / NA : NO APLICA / WEL: WELDOLET / S/A: SIN ACCESO
NOTA; SI NO CONOCE LA PRESIN DE DISEO, UTILICE LA MINIMA DE LA CELDA "AF"
Fecha de Inspeccin:
Sep-09
Anexo H: Tabla de medicin de espesores circuito 001P2, inspeccin ao 2009.
SISTEMA DE GESTION DE LA CALIDAD DE MANTENIMIENTO

EyP Oriente Distrito Norte DISTRITO: NORTE UNIDAD DE NEGOCIO: JUSEPIN INSTALACION : PLANTA COMPRESORA JUSPIN 2 IDENTIFICACION: CJ-PCJ2-GAS-SUCC-C2-16-26 S: 20000 E: PRESION DISEO : 847 PSI TEMP. DISEO : 300 F TIEMPO DE. OPERACION : 10 AOS TIPO DE MATERIAL : API-5L Gr B
IDENTIFICACION REV. FORMATO 2
CODIGO FORMATO
FO-IM-102
FECHA 09/04/2003 REVISION PAGINA 1 de 1
REGISTRO DE MEDICION DE ESPESORES EN TUBERIAS ASME B 31-3
1,000
y= PRESION OPER. : TEMP. OPER. :

60 110
0,400
COEFICIENTE DUCTILIDAD
PSI F
C.A= CORROSION ALLOWANCE
LECTURAS
LECT.
LECT. MAX, [Pulg.]
ESP. NOM. [Pulg.]
ESP REQ. [Pulg.]
PRESIN MAX. PERM. TRAB.[PSI] ASME B31.3
MAX REDUCC. MAX REDUCC. ESP [Pulg.] ESP %
PRESIN DE DISEO [PSI] ASME B31.3
VELOCIDAD CORR MPY
RESULTADO RECHAZ. ACEPT.
FACILIDADES AISL. AND.
PTO. N
DIA. [PULG]
TIPO COMP.
A1 [Pulg.]
A2 [Pulg.]
A3 [Pulg.]
A4 [Pulg.]
A5 [Pulg.]
B1 [Pulg.]
B2 [Pulg.]
B3 [Pulg.]
B4 [Pulg.]
B5 [Pulg.]
C1 [Pulg.]
C2 [Pulg.]
C3 [Pulg.]
C4 [Pulg.]
C5 [Pulg.]
D1 [Pulg.]
D2 [Pulg.]
D3 [Pulg.]
D4 [Pulg.]
D5 [Pulg.]
MIN. [Pulg.]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
16,000 16,000 16,000 16,000 16,000 16,000 18,000 16,000 16,000 16,000
C 90 TEE SR C 90 SR C 90 RC SR C 90 SR
0,374 S/A S/A S/A S/A 0,417 0,368 0,429
0,529 0,621 0,377 S/A S/A S/A S/A 0,408 0,509 0,429
0,418 0,628 0,366 S/A S/A S/A S/A 0,414 0,461
0,447 0,621 S/A S/A S/A S/A 0,528 S/A S/A S/A S/A 0,419
0,400 0,400 S/A S/A S/A S/A 0,389 0,402 0,435
0,516 0,657 0,388 S/A S/A S/A S/A 0,407 0,527 0,428
0,549 0,628 0,394 S/A S/A S/A S/A 0,396 0,658
0,509 0,609 S/A S/A S/A S/A 0,525 S/A S/A S/A S/A 0,420 0,404 S/A S/A S/A S/A 0,382 0,394 0,437
0,466 0,639 0,384 S/A S/A S/A S/A 0,398 0,537 0,430
0,564 0,612 0,371 S/A S/A S/A S/A 0,392 0,534
0,541 0,672 S/A S/A S/A S/A 0,533 S/A S/A S/A S/A 0,413 0,405 0,412 0,398 S/A S/A S/A S/A 0,380 0,393 S/A S/A S/A S/A 0,371 0,360 S/A S/A S/A S/A 0,373 S/A S/A S/A S/A S/A S/A S/A S/A
0,400 0,609 0,360
0,564 0,672 0,404
0,371 0,368 0,405
0,417 0,658 0,437
0,500 0,500 0,375 0,375 0,375 0,500 0,375 0,500 0,500 0,500
0,125 0,125 0,125
1.020 1.570 916
0,125 0,125 0,125
945 937 1.033
0,100 -0,109 0,015 #VALOR! #VALOR! #VALOR! #VALOR! 0,13 0,13 0,10
20,00 -21,80 4,00 #VALOR! #VALOR! #VALOR! #VALOR! 25,80 26,40 19,00
1.282 1.282 955 955 955 1.282 847 1.282 1.282 1.282
10,00 N/A 1,50 N/A N/A N/A N/A 12,90 13,20 9,50
X X X
X X X
LEYENDA :
SR: SECCION RECTA /T: TEE/RC RE : REDUCCION/ C: CODO / PIT: PICADURA / NA : NO APLICA / WEL: WELDOLET / S/A: SIN ACCESO
NOTA; SI NO CONOCE LA PRESIN DE DISEO, UTILICE LA MINIMA DE LA CELDA "AF"
Fecha de Inspeccin:
Agosto-07
Anexo I: Tabla de medicin de espesores circuito 001P2, inspeccin ao 2007.
116
Anexo J: Reporte SILCO: Espesores de retiro del circuito 001P2.
117
Anexo K: Reporte SILCO Grfica de puntos del circuito 001P2.
118

Diseno Sistema Mantenimiento Planta A Silco Pdvsa

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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO

MARTNEZ BELLORN ALEJANDRA REBECA

PUERTO ORDAZ, MAYO DE 2010

PhD. Mayra D Armas Tutor Acadmico

Ing. Melvin Lpez Tutor Industrial

PUERTO ORDAZ, MAYO DE 2010

________________________ PhD. Mayra D Armas Tutor Acadmico

________________________ Ing. Melvin Lpez Tutor Industrial

________________________ Ing. Emerson Surez Jurado Evaluador

________________________ Msc. Ivn Turmero Jurado Evaluador

A todos, muchsimas Gracias!

MARCO TERICO 3.1 Antecedentes 3.2 Bases Tericas 3.2.1 Corrosin 17 16

5.1 5.2 5.3 5.4 5.5

Pg. 107 108 112

112 113 114 115 116 116 117 118

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.2 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

Para llevar a cabo el estudio planteado se formularon los objetivos siguientes:

1.2.1 OBJETIVO GENERAL

1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:

1.5 JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA DEL ESTUDIO

CAPTULO II GENERALIDADES DE LA EMPRESA

2.1 ANTECEDENTES DE LA EMPRESA

tecnolgico, educacin y adiestramiento en sectores vinculados con la industria energtica.

2.2 UBICACIN DE LA EMPRESA

Figura 2.1: Ubicacin Geogrfica de PDVSA Jusepn, Distrito Furrial

2.3 VISIN DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO

2.4 MISIN DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO

2.5 POLTICA DE LA CALIDAD DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO

2.6 DESCRIPCIN DEL COMPLEJO OPERACIONAL JUSEPN

80 psig 175 F 20 MMPCND 40 psig

120 psig 150 F

Hacia Miniplantas Compresoras 3, 4, 5 o a los compresores C3 y C4 de PCJ-2

10 MMPCND A la otra unidad compresora.

360 psig 100 F

10 MMPCND 120 psig 360 psig 170 F 680 psig 110 F

1300 psig 200 F

1300 psig 120 F

CAPTULO lll MARCO TERICO

3.2 BASES TERICAS

3.2.3 FACTORES QUE AFECTAN LA CORROSIN Entre los factores tenemos:

Figura 3.1: Corrosin uniforme. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/

Figura 3.2: Corrosin galvnica. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/

Factores que influyen en la corrosin galvnica.

rea Catdica 1 Desfavorable rea Andica

rea Catdica 1 Favorable rea Andica

Tabla 3.1: Serie galvnica Vs. fem.

Fuente: Curso de corrosin CELADE.

Figura 3.3: Corrosin por picaduras. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/

Mtodos de control: - Inhibidores de corrosin. - Pinturas - Revestimientos.

Figura 3.4: Corrosin crevice. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/

Figura 3.5: Corrosin selectiva. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/

Figura 3.6: Corrosin SCC. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/

Figura 3.7: Corrosin intergranular. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/

Figura 3.8: Corrosin erosin. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/

Aplicar revestimientos electrolticos sobre la superficie metlica (cromado, niquelado, etc.).

Figura 3.9: Corrosin por fatiga. Fuente: http:materias.fi.uba.ar/

PpCO2 (Psi) <7 7 < Pp < 30 > 30

Caracterstica Levemente corrosivo Moderadamente corrosivo Severa

Fuente: Curso de corrosin CELADE.

Tabla 3.3: Severidad de Corrosin por H2S.

PpH2S < 0,0125

0.015 < PpH2S < 0.05