Marcos Jonathan Lpez Oyola

Instalaciones Industriales

Universidad Politcnica Salesiana Facultad de Ingeniera Carrera Ingeniera Electrnica Prctica # 1

Tema: Simbologa de Elementos de Mando y Maniobra Electromecnicos Estructura de un Contactor. Objetivos: Conocer los diferentes elementos de mando y maniobra de las simbologas electromecnicas. Reconocer las partes tanto internas como externas de un contactor. Realizar un circuito situando en prctica lo aprendido en clases.

Materiales: Materiales (pela cables, alicate, desarmador). Multmetro. 10 metros de cable flexible # 16.

Marco terico:

Elementos de Mando Maniobra Electromecnicos

La electromecnica combina las ciencias del electromagnetismo de la ingeniera elctrica y la ciencia de la mecnica, los dispositivos electromecnicos son aquellos que combinan partes elctricas y mecnicas para conformar su mecanismo.

Guayaquil, Martes 6 de Junio del 2012

Ing. Nino Vega

Marcos Jonathan Lpez Oyola

Instalaciones Industriales

Guayaquil, Martes 6 de Junio del 2012

Ing. Nino Vega

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Contactor
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se energice la bobina. Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las letras KM seguidas de un nmero de orden. -Conmutacin "todo o nada" La funcin conmutacin todo o nada establece e interrumpe la alimentacin de los receptores. Esta suele ser la funcin de los contactores electromagnticos. En la mayora de los casos, el control a distancia resulta imprescindible para facilitar la utilizacin as como la tarea del operario, que suele estar alejado de los mandos de control de potencia. Como norma general, dicho control ofrece informacin sobre la accin desarrollada que se puede visualizar a travs de los pilotos luminosos o de un segundo dispositivo. Estos circuitos elctricos complementarios llamados circuitos de esclavizacin y de sealizacin se realizan mediante contactos auxiliares que se incorporan a los contactores, a los contactores auxiliares o a los rels de automatismo, o que ya estn incluidos en los bloques aditivos que se montan en los contactores y los contactores auxiliares. La conmutacin toda o nada tambin puede realizarse con rels y contactores estticos. Del mismo modo, puede integrarse en aparatos de funciones mltiples, como los disyuntores motores o los contactores disyuntores.

Guayaquil, Martes 6 de Junio del 2012

Ing. Nino Vega

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Partes de un contactor
Carcasa Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. Electroimn Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los ms importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad es transformar la energa elctrica en magnetismo generando as un campo magntico muy intenso, que provocar un movimiento mecnico. Bobina Es un arrollamiento de cable de cobre muy delgado con un gran nmero de espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su vez produce un campo electromagntico, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce, obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja. Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Ncleo Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico que genera la bobina, para atraer con mayor eficiencia la armadura. Espira Interna de Bobina Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la bobina, y su misin es crear un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con respecto al flujo principal, capaz de mantener la armadura atrada por el ncleo evitando as ruidos y vibraciones. Armadura Cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin espiras de sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizada la bobina, ya que debe estar separado del ncleo, por accin de un muelle. Este espacio de separacin se denomina cota de llamada. Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par electromagntico, el ncleo no lograr atraer a la armadura o lo har con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es demasiado dbil, la separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria.

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Rel trmico El rel trmico es un elemento de proteccin que se ubica en el circuito de potencia, contra sobrecargas. Su principio de funcionamiento se basa en la deformacin de ciertos elementos, bimetales, bajo el efecto de la temperatura, para accionar, cuando este alcanza ciertos valores, unos contactos auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen al mismo tiempo un elemento de sealizacin. El bimetal est formado por dos metales de diferente coeficiente de dilatacin y unidos firmemente entre s, regularmente mediante soldadura de punto. El calor necesario para curvar o reflexionar la lmina bimetlica es producido por una resistencia, arrollada alrededor del bimetal, que est cubierto con asbesto, a travs de la cual circula la corriente que va de la red al motor. Los bimetales comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el valor nominal para el cual han sido dimensionados, empujando una placa de fibra hasta que se produce el cambio de estado de los contactos auxiliares que lleva. El tiempo de desconexin depende de la intensidad de la corriente que circule por las resistencias. Por ejemplo: ante una sobrecarga de 1,2 del valor nominal, el rel provocar la desconexin en 30 seg.; pero ante una sobrecarga de 2,5 el rel actuaria en solo 2 seg. Hoy en da el rel trmico es un elemento independiente del contactor que se acopla a ste con mucha facilidad, intercalndolo entre el contactor y los cables que alimentan al motor. Resorte Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de reposo una vez que cesa el campo magntico de la bobina.

Diseo de Circuito de Control: En el circuito de control se coloca un pulsador de marcha y uno de paro en serie a la bobina del contactor, la llamaremos M1.

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Ing. Nino Vega

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Para mantener la salida de la corriente, sin necesidad de tener aplastando al pulsador con nuestro dedo mejor instalaremos un contacto normalmente abierto, para que este se mantenga cerrado.

Luego colocaremos otro contacto normalmente abierto en serie con una luz piloto junto al nodo 4, y as veremos cmo la luz se enciende.

Por ltimo si se desea apagar la luz piloto solo pulsamos el botn de paro.

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Ing. Nino Vega

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Conclusiones: Al realizar la implementacin del circuito nos damos cuenta que a lo que pulsamos el botn de arranque, pasa energa por la bobina, pero al momento de retirar el dedo, la corriente deja de fluir, por tal motivo se coloc un contacto abierto para que la corriente energice la bobina, por ltimo se coloca la luz piloto en serie con el contacto y ya funciona el circuito. El contactor es un dispositivo electromecnico que permite el paso de corriente en el circuito.

Recomendaciones: Para poder realizar la practica primero debemos aprender las distintas simbologas (Americana / Europea) para poder trabajar con una de ellas. Asegurarnos de que haya continuidad en los diferentes elementos que vayamos a utilizar (botoneras, contactores, seal lumnica). Trabajar las conexiones sin fuente. Trabajar ordenadamente y sealar los cables para no confundirse.

BIBLIOGRAFIA http://es.wikipedia.org/wiki/Contactor http://www.sapiensman.com/electrotecnia/problemas36.htm

http://d1105488.mydomainwebhost.com/usuarios/Toni/web_simbolos/unidad_simbolos_electric os_indice.html http://www.mitecnologico.com/Main/PrincipiosDeOperacionDeDispositivosElectromecanicos

Guayaquil, Martes 6 de Junio del 2012

Ing. Nino Vega