TECNOLOGA I

Profesor: Argelaga, Jos Alumno: Torres, Fernando

TRABAJO PRACTICO N 1: Materiales

Instituto: ORT Belgrano Carrera: Diseo Industrial Ao: 1 Divisin: A

MATERIALES COMPONENTES DE UN AUTOMOVIL

Aluminio Utilizado para bastantes elementos del bastidor, del motor, de los asientos y en caps y llantas. Se puede reutilizar, hasta en un 95 por ciento, es ms ligero que el acero y absorbe la energa mejor. Entre sus importantes caractersticas se encuentran, adems, la reduccin del ruido y las vibraciones.

Cermica El empleo ms conocido de la cermica es en los discos de freno de automviles de altsima gama, como por ejemplo los Porsche en algunas versiones, incluso son opcionales-. Este material tambin se utiliza como base en los catalizadores (despus se recubren de metales preciosos).

Fibra de carbono Se trata de uno de los materiales preferidos en el mundo deportivo, ya que es resistente y ligero. La fibra de carbono en los salpicaderos es sinnimo de deportividad. Los amantes del tuning tambin estn muy familiarizados con este compuesto; los apliques que ponen en sus coches casi siempre son de fibra de carbono. Pero no slo se utiliza en piezas exteriores, si se combina con poliamida y polister se pueden fabricar piezas para el motor, ya que estos compuestos son altamente resistentes al calor.

Hierro y acero Siguen siendo los materiales por excelencia: chasis, puertas, caps, llantas, suspensiones

Una aleacin de este material, el acero inoxidable es la esperanza de la industria metalrgica. Este compuesto tiene alta rigidez, es ligero, absorbe la energa (reduce las vibraciones y el ruido) mejor que el acero y tambin es altamente reciclable.

Lquidos y gases

Lo ms importante de los lquidos que forman parte de un vehculo es su delicado reciclaje. El aceite lubricante, el agua destilada de la batera, el lquido de frenos o de la direccin deben ser tratados con especial atencin. Si se vierten al medio ambiente, son muy dainos. Todava muchos coches utilizan el gas CFC en sus aires acondicionados, aunque ste est prohibido desde hace aos porque destruye la capa de ozono.

Magnesio Por el momento, se utiliza en pocas piezas, pero, poco a poco, les est comiendo el terreno a los compuestos frricos. El esqueleto de los volantes, los armazones de los asientos, las traviesas de los salpicaderos y el crter del motor ya son de magnesio. Este metal es ligero, tiene una buena relacin resitencia-peso, es elstico y, lo ms importante, es bastante fcil de reciclar. Problemas? Se recalienta con facilidad (en piezas para el motor esto puede ser fatal) y su coste de produccin, de momento, es muy elevado. En la actualidad, se tiende a sustituir el acero por el magnesio, pero la resistencia al desgaste del primero es complicada de conseguir, an, con el segundo.

Metales preciosos Platino, rodio o paladio son los metales ms utilizados en los catalizadores. Gracias a sus caractersticas qumicas son capaces de atrapar el hidrgeno procedente de la combustin-, resultan muy tiles para controlar las emisiones contaminantes.

Otros metales y minerales El titanio -muy duro y resistente- se emplea en tornillera; el cobre se puede encontrar en los cableados y el zinc se utiliza para recubrir la carrocera antes de la pintura como parte importante del tratamiento anticorrosin.

Vidrio Los compuestos plsticos estn sustituyendo al vidrio, pero ste todava est presente en las lunas delantera y trasera, cristales laterales y, en ocasiones, techos solares. Las investigaciones actuales trabajan en la sustitucin de lunas traseras y laterales por policarbonatos; segn se calcula, se podra reducir el peso total en un 40 por ciento.

Plsticos Este material se puede encontrar en muchas de las piezas de un automvil. Depende de la formulacin que tenga para que su funcin sea una u otra. Los ms utilizados son los termoplsticos y los elastmeros. Dentro de los primeros, se incluyen el polipropileno (PP), el poliestileno (PE), la poliamida (PA) y el policloruro de vinilo (PVC). En el grupo de los segundos, se pueden hallar aquellos que estn reforzados con fibra y aquellos que no. El polipropileno se emplea en los parachoques y en las carcasas de los faros. Como el paragolpes es una de las zonas ms golpeadas, el elemento suele mezclarse con otros plsticos para conseguir que absorba impactos. Los depsitos del combustible y del lquido de frenos se fabrican de poliamida. Los tapacubos, de otro termoplstico, el ABE (acrilonitrito-butadieno-estireno). Algunos guarnecidos de los asientos, de las puertas y del salpicadero, los alcochados, el volante e incluso partes del grupo propulsor como los colectores de admisin- son tambin de plstico. Muchos (muchsimos, ms de los que imaginamos) de los elementos que componen un automvil provienen de mezclas plsticas. En la actualidad, ya se estn fabricando coches en los que un 60 por

ciento es plstico. Los polmeros y los composites compuestos qumicos - no se oxidan, no se degradan, son ligeros y absorben muy bien las vibraciones. Gracias a estas cuatro caractersticas, se utilizan cada vez ms en la fabricacin de todo tipo de piezas para los motores, para los neumticos, para los faros, para los conductos de los sistemas de refrigeracin, para las pinturas

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