You are on page 1of 125

w er es m

w .c om

.c

w er e sm .c om

.c

TABLE DES MATIERES

PREFACE CHAMP DAPPLICATION DU GUIDE CHAPITRE 1 - LE MILIEU AQUATIQUE


1 Dfinitions et vocabulaire propre llment 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2 Les matriaux de couverture Le marnage Les courants

.c om
3

TABLE DES MATIERES

3 7 8 9
9 9 10 10 11 11 14 14 15 16 17 17 18 18 18 19 19 19 21 22 23

Le marinage et la hauteur deau

Les ondes progressives, les lames et la houle

Le mcanisme de propagation des ondes explosives dans leau 2.1 2.2 2.3 2.4 Phase 1 : propagation de londe de choc Phase 2 : cration et dplacement de la bulle gazeuse Phase 3 : Approche de la bulle en surface Phase 4 : Diffusion des gaz dans latmosphre

Les ondes de choc sous-marines 3.1 3.2 3.3 3.4

Production des ondes de choc

Lintensit des ondes de choc sous-marine est lie diffrents facteurs

Effet dans le milieu liquide dune dtonation 4.1 4.2 4.3 4.4 Les effets structurels Les effets sur lhomme : Le BLAST Les effets sur la faune aquatique Les effets sur les massifs coralliens

CHAPITRE - 2 - LES EQUIPEMENTS DE TRAVAIL


1 Les supports maritimes Les pontons

.c

Lintensit dune explosion sous-marine diminue en fonction de la profondeur Londe de choc est gnralement caractrise pour les tirs subaquatiques par deux caractristiques

er e

sm

24
24 25

1.1

1.2 1.3 1.4 2

Les plate-formes La classification administrative des supports maritimes Le positionnement

26 28 28

La foreuse 2.1 2.2 2.3 2.4 Description La glissire Le marteau La constitution du train de tiges

.c om

30 30 31 33 34 35 35 35 36 37 37

Les dispositifs de transmission 3.1 3.2 Communication radios/tlphoniques

Moyens de communication visuels : Les pavillons

5 6

Les ateliers de charges pr-conditionnes Les UMFE

CHAPITRE 3 - LES EXPLOSIFS


1 2 Dfinitions

sm
4

Les matriels de scurit embarqus

38
38 38 39 40 42 43 43 44 45 45 46 50 52 52 52

Proprits des explosifs 2.1 2.2 2.3 La dtonation

Les caractristiques des explosifs Prennit de lexplosif

Les explosifs particuliers au milieu aquatique 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 Les dynamites Les watergels Les mulsions

w
4 4.1 4.2

LES PROPRIETES REDOUTEES DES EXPLOSIFS Dsensibilisation des explosifs Dtonation par influence

.c
Les explosifs liquides Les charges creuses Les charges de dcoupage

er e

5 6

LA CHAINE PYROTECHNIQUE LES DISPOSITIFS DAMORCAGE 6.2 Lamorage T. C. O. C. (tube conducteur donde de choc)

53 53

.c om

6.1

Les modes damorage

54 55

CHAPITRE 4 : METHODE DE REALISATION DES TIRS / ETUDE


1

57
57 57 57 59 63 63 74

LES RENSEIGNEMENTS NECESSAIRES POUR DETERMINER LA METHODE 1.1 1.2 1.3 Dfinition des paramtres Les trois mthodes utilises Facteurs pouvant influencer le plan de tir

THEORIE DE BASE DU CALCUL 2.1 2.2

Quelques valeurs de rfrence pour les massifs rocheux

CHAPITRE 5 - LES MODES OPERATOIRES


1

sm
5

Formules pour les travaux de droctage maritime

75
75 75 75 76 77 77 80 81 81 81 83 83 84 84 85 85 89 90

Mise en uvre des explosifs et artifices partir des plates-formes 1.2 1.3 Chargement du tir

Prparation physique du tir

Mise en uvre des explosifs et artifices avec scaphandriers 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Les dispositions propres la plonge Organisation du chantier Rgles de scurit gnrales Excution du chantier

Gestion des dysfonctionnements 3.1 3.2 3.3

w
4 4.1 4.2 4.3

Quelques techniques spcifiques Les charges appliques (ou superficielles) Les charges concentres (ou dbranlement) Les charges de collision

.c
Traitement des rats de tir :

Choix de la mthode damorage

Interruption de la procdure de mise feu : Conduite tenir en cas de rat de la mise feu :

er e

1.1

Prparation de la charge

CHAPITRE 6 LES CONSEQUENCES DES TIRS


1 LES VIBRATIONS 1.2 1.3 2 3 Les explosions dans le socle et sous leau La modlisation sismique hybride

92
92

.c om

1.1

Les vibrations dans la roche (milieu solide)

92 96 103 106 107

ONDE DE CHOC ACOUSTIQUE LES PROJECTIONS

CHAPITRE - 7 - LORGANISATION ET LES HOMMES


1 2

108
108 108 108 109 109 109 110 110 110 110 111 112 113 115 115 116 116 118 120 120 123

Les Rgimes sociaux des salaris sur les chantiers subaquatiques. Qualification des personnels 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 Lingnieur concepteur Le chef mineur Le chef de ponton Lartificier Le foreur Le matelot Le tigeur

ORGANISATION ADMINISTRATIVE 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Organisation gnrale

Lobtention du certificat dacquisition.

Documents obligatoires pour lentreprise sur un chantier subaquatique

Le langage spcifique 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 Maritime Plonge Forages Minage

w
Administratif et rglementation BIBLIOGRAPHIE REMERCIEMENTS

.c

Diffusion des travaux auprs des diverses autorits comptentes Diffusion de linformation auprs du public

er e
6

sm

Depuis de nombreuses annes, lun des objectifs du SYNDUEX est linformation et la vulgarisation des techniques demploi des explosifs pour la ralisation de chantiers de Travaux Publics. En effet, le dveloppement de lactivit ne peut se faire sans une meilleure connaissance des moyens et des mthodes.

Jacques a su rassembler et fdrer autour de lui les meilleurs spcialistes de la profession dans cet objectif et mener bien cette tche difficile de transmission des connaissances laquelle il tenait beaucoup. Que toute lquipe qui a particip en soit remercie et souhaitons que ce guide suscite de nouvelles vocations pour la reprise du flambeau.

w
7

.c

er e

Il est conu pour tre un support de formation des utilisateurs et un vecteur dinformation de lensemble de la profession. Il doit beaucoup la volont de Jacques Guillor, rcemment disparu, qui souhaitait transmettre au plus grand nombre sa connaissance et sa trs grande exprience dans ce type de travaux.

sm

Ce guide, voulu et attendu par les experts de la profession, est un outil important de ce travail.

.c om

PREFACE

Nota : Le langage utilis dans ce guide, bien particulier ces travaux, est dcrypt en renvoi de page et dans un glossaire en fin douvrage.

w
8

.c

er e

Il est organis en sept grands titres : Le milieu aquatique (spcificit, langage, contraintes particulires) Les quipements de travail Les explosifs et les ractions spcifiques en milieu aquatique Ltude et la conception des tirs Les modes opratoires Les risques et consquences spcifiques Lorganisation et les moyens humains

sm

Ce guide, rdig par les experts de la profession, a pour objet de faire ltat actuel des lieux de la connaissance en matire dutilisation dexplosifs pour les travaux maritimes. Il traite des spcificits de ces travaux, vocabulaire, milieu naturel, comportement des produits explosifs en milieu maritime. Il dcrit les matriels mis en uvre, les quipements spcifiques, lorganisation de ces travaux et les mthodes de dimensionnement. Vritable support de formation, il doit permettre le dveloppement de cette activit par une meilleure connaissance de celle-ci par tous les intervenants, de la matrise douvrage aux entreprises spcialises sans oublier les bureaux dtudes concevant ces types de travaux.

.c om

CHAMP DAPPLICATION DU GUIDE

CHAPITRE 1 - LE MILIEU AQUATIQUE


1 Dfinitions et vocabulaire propre llment

1.1

Les matriaux de couverture

Le plateau rocheux drocter est gnralement couvert de matriaux tels que sables ou argiles sur quelques dizaines de centimtres. La prsence de ces matriaux non consolids impose lutilisation de pr-tubage (forage en OD ).
1

w w
1

OD : La mthode OD (Over Drilling) permet de forer au travers d'un tubage que l'on pousse au fur et mesure de

l'avancement du taillant

.c
Taillant spcial pour forage Mthode OD - TUBEX de Sanvick

er e
9

sm
Coupe sur le milieu aquatique

.c om

Ces matriaux de couverture retombent dans le forage sur les charges quand le pr-tubage est remont la fin de lopration de chargement. Ces matriaux viennent quartzer la charge lempchant ainsi de remonter. prfabrique pour lempcher de remonter. 1.2 Le marnage Quand le plateau rocheux est propre, sans matriaux de couverture, il est ncessaire de lester la charge
2

Le marnage est la diffrence de niveau entre les hautes mers et les basses mers.

Les consquences de ce phnomne naturel sont importantes pour la ralisation des forages sur les supports maritimes en flottaison. En effet, la profondeur des forages est matrialise par le plan de comparaison de la plate-forme. (3) Celle ci voluant en permanence, le foreur doit modifier constamment ses repres pour obtenir la bonne profondeur. Lexprience montre que lutilisation simultane de deux foreuses ou plus sur un support en flottaison ncessite de disposer dun oprateur, en gnral le chef de mares. En cas durgence, cest dire lorsque le plan de comparaison devient infrieur la course du train de tige sur la glissire cause du marnage il peut tre ncessaire de dcouper au chalumeau lquipement. Le marnage prvu peut tre modifi par le vent, les crues, les courants et la pression atmosphrique. Ces informations sont communiques par le service maritime comptent. 1.3 Les courants ponton, en permanence pour donner les informations correctes au foreur par le suivi de lchelle des

Les courants peuvent tre responsables de nombreuses anomalies dans la mthodologie dun droctage voir mme limpossibilit de sa ralisation. Lartificier doit toujours avoir lesprit les consquences dune eau charge dans un courant important.
4

En effet, quand la fentre de forage est termine, les 15 ou 20 dispositifs de mise feu remontent la surface et forment ainsi une prise importante aux lments tels que les algues, les vgtaux, le bois, les dchets de tout genre achemines par le courant. Les contraintes mcaniques imposes alors Si le quartzage est mal ralis, les charges peuvent sortir du forage et partir au fil du courant, Si le quartzage est bien ralis, on peut alors craindre une rupture du dispositif de mise feu et provoquer ainsi un rat de tir. lensemble du tir peuvent tre trs importantes :

w
3 4

w
2

Quartzer : action de bloquer loutil de forage ou la cartouche dexplosifs lintrieur du forage la suite du

dmasquage des matriaux non consolids en tte de forage (sable, vase,) . Le plan de comparaison est le plan de rfrence constitu par le pont de la plateforme La fentre de forage correspond la squence de forage ralise sans dplacement du support maritime (entre 15 et

20 forages en gnral) et correspondant chaque tir

.c

er e
10

sm

.c om

1.4

Le marinage et la hauteur deau

Lobjectif du minage dans un chantier de droctage est dextraire les matriaux rocheux pour les vacuer avec des moyens mcaniques. La prcision de ralisation du forage diminue en fonction de la hauteur deau. De ce fait, les quipements utiliss conditionnent la ralisation du marinage. rtro. Latelier de marinage est toujours constitu dun ponton souvent stabilis par pieux quip dune pelle Il existe des pelles avec quipements spciaux qui peuvent descendre jusqu 15 mtres. Au del de cette limite, il faut gnralement utiliser une benne preneuse. Le rendement de ces deux types de matriel est trs diffrent.

Si lquipement rtro peut se contenter dune fragmentation relativement grossire, lquipement benne preneuse ne peut sen satisfaire, il lui faut une fragmentation beaucoup plus importante, donc un plan de tir avec une maille plus serre. On peut dire quau dessus de 20 mtres de hauteur deau, le droctage devient vraiment problmatique. 1.5 Les ondes progressives, les lames et la houle

Dans les mers et les ocans, il y a plusieurs types dondes progressives dont les origines sont multiples. Toute onde peut tre caractrise par sa priode et sa longueur donde . Ds lors, il est possible de classer les ondes progressives en fonction de leurs longueurs donde. On distingue :
5

Les tsunamis, dont des ondes provoques par des sismes sous-marins ont des longueurs donde pouvant atteindre plusieurs dizaines de milliers de kilomtres ; Les rides capillaires, en revanche, prsentent des longueurs donde de quelques dizaines de centimtres seulement ; mtres ; Les lames, sont des ondes dont les longueurs varient de quelques mtres quelques centaines de La houle est, en fait, lensemble des lames particulires dont les priodes sont de lordre de quelques secondes quelques dizaines de secondes et dont le profil est rgulier. La houle est lie aux actions du vent sur la surface de leau.

w
5

Ltat de la mer est class selon son aspect visuel par lchelle de Beaufort. Elle occupe une place importante dans la ralisation des travaux subaquatiques, cest un lment qui sajoute aux intempries pris en compte (ou pas) dans le CCTP ou dans ltude. Certains marchs prvoient cette prise en compte au-del dune valeur damplitude mesure par un houlographe.

la longueur donde est la distance entre deux crtes successives.

.c

er e
11

sm

.c om

En cas de houle importante, le dispositif de mise feu doit tre calcul largement en tenant compte de lamplitude de la houle et de la mare. La houle pose galement un problme de stabilit pour lensemble des supports maritimes et tout Si le support est simplement stabilis et si les vagues dpassent 0,50 m, la tension des cbles de papillonnage nest pas suffisante pour stabiliser la plateforme. particulirement pour les supports quips de foreuses.

Si le support est lvateur et si les vagues dpassent 0,80 m, cest son dplacement qui peut tre rendu En effet, aprs la ralisation dune ligne de forages chargs, il est ncessaire de dplacer la plateforme pour se rendre sur la position de tir. Cette opration ne peut tre ralise quen remettant la plateforme en flottaison.

Pour ce faire, il faut redescendre la plate-forme de ses pieux, mais cette opration est lente : la vitesse dvolution de la plate-forme sur ses pieux dpend de son poids et de la puissance hydraulique embarque. A linstant o le bas des caissons de la plate-forme arrive en contact avec leau, la houle mettant ce caisson en flottaison, peut alors dplacer la plate-forme en direction de la vague et faire retomber lourdement lensemble sur ses pieux (pieux endommags ou plis, fontaines de pieux dtriores) ou encore entraner les lignes de tir. Le meilleur rapport poids/puissance permet au support maritime dtre performant et de sadapter aux caractristiques de la houle. Le but est de pouvoir lever la plateforme entre deux crtes successives de la houle. Lopration de mise en flottaison et de djaugeage est toujours dlicate et doit tre mene par un
6

w
6

w
quipage confirm.

Le djaugeage est laction qui consiste mettre hors flottaison la plateforme

.c

er e
12

dlicat par la prsence dune houle importante.

sm
Schma de la plateforme lvatrice

.c om

Echelle Beaufort

Termes

Vitesse moyenne

Aspect de la mer au large

Hauteur probable des

descriptifs du vent 10 m de hauteur m/s noeud <1 13

.c om
Moy.

vagues (m) Max. 0

0 1

Calme Trs lgre brise

0 0,2 0,3 1,5

La mer est comme un miroir

Il se forme des rides ressemblant

des cailles de poisson, mais sans aucune cume.

0,1

0,1

Lgre brise

1,6 3,4 3,5 5,4 5,5 7,9 8 10,7 10,8 13,8 13,9 17,1

46

Vaguelettes, courtes encore, mais plus accuses ; leurs crtes, dapparence vitreuse ne dferlent pas.

0,2

0,3

Petite brise

Trs petites vagues ; les crtes commencent dferler ; cume daspect 7 10 vitreux ; parfois quelques moutons pars.

0,6

1,0

Jolie brise

11 16 Petites vagues devenant plus longues ; moutons assez nombreux. 1,0 2,0 1,5 2,5

Bonne brise

17 21 Vagues modres prenant un profil nettement plus allong ; formation de nombreux moutons.

Vent frais

22 27 Des lames commencent se former les crtes dcume blanche sont plus tendues ; quelques embruns. 3,0 4,0

Grand frais

er e

28 33 La mer grossit ; lcume blanche provenant des lames dferlantes commence tre souffle en tranes qui sorientent dans le lit du vent. 4,0 5,5

Coup de vent

17,2 20,7

34 40 Lames de hauteur modre et plus allonge ; des tourbillons dembruns se dtachent des crtes ; lcume est souffle en trs nettes tranes orientes dans le lit du vent. 5,5 7,5

Fort coup de vent

20,8 24,4

41 47 Grosses lames ; nombreuses tranes dcume dans le lit du vent ; les crtes des lames commencent vaciller et scrouler en rouleaux ; les embruns peuvent rduire la visibilit. 7,0 10,0

10

Tempte

.c
24,5 28,4

48 55 Trs grosses lames longues crtes en surplomb ; lcume produite sagglomre en larges taches et est souffle dans le lit du vent en paisse tranes blanches ; la surface des eaux semble blanche ; le 9,0 12,5

w
11 Violente tempte 28,5 32,6

dferlement en rouleaux devient intense ; visibilit rduite. 56 63 Lames exceptionnellement hautes ; la mer est compltement recouverte de tache dcume ; partout le bord des crtes des lames est souffl et donne de la mousse ; visibilit rduite. 11,5 16,0

w
12 Ouragan

32,7 ou +

> 64

Lair est plein dcume et dembruns la mer est entirement blanche du fait des bancs dcume qui drivent ; visibilit fortement rduite.

sm
13

14

Classification de ltat de la mer par lEchelle de Beaufort

Le mcanisme de propagation des ondes explosives dans leau

Lexplosion dune charge est provoque par le passage dun front de dtonation dans la matire explosive, lequel est ensuite suivi par une zone de raction dans laquelle la matire se transforme en une masse de gaz extrmement dense. 2.1 Phase 1 : propagation de londe de choc

Lorsque lexplosion a lieu sous leau, londe de dtonation qui se dplaait dans lexplosif, continue se propager dans leau sous la forme dune onde de compression. Cette onde de compression se dplace trs rapidement de son point dorigine, la vitesse denviron 1.500 m/s .
7

A proximit immdiate de lexplosion, la pression est trs leve, mais elle diminue au fur et mesure que lon sloigne de la source explosive. Londe de choc se propage radialement autour de sa source. Lorsquelle atteint la surface, elle provoque tout dabord un rayonnement extrmement bref (quelques sous la forme dun bref changement de couleur de leau. Elle peut tre observe pour des tirs mme lorsque ceux-ci sont raliss une profondeur de lordre dune centaine de mtres. microsecondes) sur la surface de leau. Cette perturbation peine perceptible, se prsente gnralement

Ensuite, tant donn que lair a une densit infrieure leau, latmosphre ne peut opposer une rsistance suffisante par compression et, par consquent, londe de compression se rflchit la surface de leau en une onde de traction telle que la somme entre les pressions directes et rflchies est

w
7

pratiquement gale zro. Leau la surface est projete violemment vers le haut une vitesse proportionnelle la pression de londe directe sous la forme dun dme de couleur blanchtre dont la forme et la hauteur varie en fonction de la profondeur et de la valeur de la charge.

Si la pression est suffisamment faible, la vitesse de londe est indpendante de lamplitude de la pression et dans

une eau 18c ; elle est de lordre de 1500 m/s, ce qui nest pas le cas proximit immdiate de lexplosion.

.c

er e
Rayonnement de londe de choc primaire

sm
14

.c om

Comme leau nest pratiquement pas mme de propager une onde de traction, londe de choc rflchie contre la surface, va rapidement crer une zone de cavitation juste sous la surface de leau. 2.2 Phase 2 : cration et dplacement de la bulle gazeuse

Londe de choc gnre une importante onde de pression et un dplacement de leau autour de la source explosive ; les gaz dune densit extrme composant les produits de raction vont pouvoir se dilater et la bulle gazeuse ainsi forme va commencer se dplacer et entamer sa remonte rapide en subissant alternativement (en fonction de la profondeur) une ou plusieurs phases dexpansion et de contraction.

Dveloppement de la bulle gazeuse et du dme

La forte pression rgnant dans les gaz lors de lexplosion diminue de faon significative aprs que londe de choc a t mise mais elle reste trs suprieure la pression dquilibre initiale du milieu . La bulle commence se dplacer et, en mme temps continue de se dilater ; la pression interne du gaz dcrot graduellement jusqu devenir infrieure la pression dquilibre ; se produit alors une dpression lintrieur de la bulle. Elle se contracte jusqu une valeur dpendant de la compressibilit des gaz et surpression stablit lintrieur de la bulle puis le mcanisme recommence successivement. Linertie de leau et les proprits lastiques de leau et des gaz vont gnrer les conditions ncessaires un systme oscillant d expansion contraction. La trajectoire de la bulle dpend de loscillation asymtrique ainsi produite par les phases successives dexpansion contraction et limpulsion rsultante samortit par suite des pertes dnergie due lmission des ondes de pression au dbut de chaque expansion et lchauffement de leau au dpasse nouveau, dans lautre sens, ltat dquilibre. Son volume atteint un minimum et une
8 9

w
8 9

Le pic de pression d la premire impulsion de la bulle est environ 10 20% de celui de londe de choc mais la La pression hydrostatique additionne la pression atmosphrique correspond la pression dquilibre du milieu.

dure est plus grande et les aires des courbes reprsentatives P=P(t) sont comparables. La pression aprs lexplosion va tendre atteindre de nouveau cette valeur.

.c

er e
15

sm

.c om

voisinage de la bulle. A chaque pulsation, une quantit dnergie importante est perdue (du fait du dplacement et des turbulences).

Remonte de la bulle vers la surface par phase dexpansion-contraction

2.3

Phase 3 : Approche de la bulle en surface

Lorsque la bulle gazeuse crve la surface, il se forme un certain nombre de plumes qui seront dme se termine ds quil y a quilibre des pressions. Pour des profondeurs de moins de cent mtres, le dme peut tre insignifiant.

w
Formation de plumes deau autour du dme

.c
16

er e

projetes latralement le long de la priphrie du dme sur quelques mtres. La phase dexpansion du

sm

.c om

2.4

Phase 4 : Diffusion des gaz dans latmosphre

Le dme retombe ensuite sur lui-mme tout en provoquant un certain nombre de vagues plus ou moins importantes. La dure totale des effets pour une simple charge est de lordre de 2 4 secondes

Retombe du dme et formation de vagues

Les ondes de choc sous-marines


10

Leau dune densit 763 fois suprieure

relative incompressibilit, les ondes de choc gnres lors dune explosion sous leau se propagent importants ; ceci a pour consquence directe une zone risque plus importante.

w w
10

Masse volumique de leau 3.98C = 1000kg/m3 ; masse volumique de lair la mme temprature = 1,309

kg/m3

.c
Profil dune onde de choc sous-marine et dilatation de la bulle gazeuse

er e
17

beaucoup plus rapidement dans leau (1.480 m/s) que dans lair (330 m/s) et leurs effets sont plus

sm

celle de lair est relativement incompressible. Du fait de cette

.c om

3.1

Production des ondes de choc

Une dtonation en pleine eau va produire deux ondes de choc bien distinctes. Premirement, une onde de choc primaire qui va en quelques microsecondes atteindre une pression extrmement leve et redescendre ensuite sous la pression hydrostatique en moins de 200 microsecondes. Cette onde de choc primaire est suivie trs rapidement par une onde de choc secondaire engendre par lexpansion des gaz dexplosion remontant la surface. Ces deux ondes constituent lessentiel de lnergie utilise pour la fragmentation par le tir. De toute lnergie produite durant lexplosion, environ 54 % est convertie en onde de choc primaire et 46 % en onde de choc secondaire. Ces deux ondes constituent lessentiel de lnergie utilise pour la fragmentation par le tir.

- Le type dexplosif - Le confinement de la charge - La hauteur deau - La nature du fond - La distance de lexplosion

- Les dimensions de la charge (longueur, diamtre)

Plus la quantit dexplosif instantan est leve, plus la pression de londe de choc sous-marines en un point donn est leve. Le pic de pression primaire et limpulsion provoque par lexplosion dune charge confine sont gnralement infrieurs de 86 90 % du pic de pression primaire et de limpulsion dune charge superficielle de mme grandeur explosant en pleine eau.

3.3

Un fond meuble a tendance amortir les ondes de rflexion, alors quun fond rocheux a tendance

amplifier et focaliser les ondes de choc sur une plus grande distance. On admet gnralement que la pression de dtonation est proportionnelle la racine cubique de la charge et inversement proportionnelle la distance. On peut en conclure quune diminution plus effective de londe de choc a lieu lorsquon diminue la quantit dexplosif. Il faut nanmoins tenir compte des phnomnes de rflexion de londe de choc contre dventuelles structures immerges ou contre le fond.

.c

Lintensit dune explosion sous-marine diminue en fonction de la profondeur

er e
18

sm

3.2

Lintensit des ondes de choc sous-marines est lie diffrents facteurs

.c om

3.4

Londe de choc est gnralement caractrise pour les tirs subaquatiques par deux caractristiques

Le pic de pression maximum (P.M.) est le niveau de surpression maximum cest--dire la pression au dessus de la pression atmosphrique ambiante cause par londe de choc. Conventionnellement, il sagit du pic initial de londe. Limpulsion (I) laquelle peut tre dfinie comme tant la pression moyenne de londe de choc multiplie par sa dure (correspond la surface de la courbe P=P(t)). Ces caractristiques peuvent tre simplement values par des abaques ou ventuellement des calculs plus complexes mais plus fiables partir des formules de COLE. La plupart des formules empiriques destines calculer la pression de londe de choc primaire utilisent le T.N.T. comme explosif de rfrence. Une rduction du pic de pression primaire denviron 35 40 % peut tre prise en compte lors de lutilisation dexplosifs classiques (dynamites, mulsions, watergels) partir de lquivalent TNT qui est valu grce la formule de conversion suivante :

C=

d e ve d TNT vTNT

de et dTNT sont respectivement la densit de lexplosif utilis et la densit du TNT, et ve et vTNT sont

respectivement la vitesse de dtonation de lexplosif utilis et du TNT.

Effet dans le milieu liquide dune dtonation

4.1

Les effets structurels

Les structures ou les ouvrages ont des frquences propres (parfois appel frquence naturelle) variables matriaux constructifs et de leur aptitude rsister aux efforts qui leur sont appliqus. Si leffort appliqu est suprieur la rsistance la compression ou si la frquence de la vibration reue atteint la frquence propre de louvrage, il en rsulte des dgts importants (dformation permanente ou destruction).

w
values.

La frquence naturelle ainsi que la pression statique absorbe par louvrage peuvent tre aisment

Les caractristiques (Pression maximale PM ou impulsion) de londe permettent de connatre les efforts sappliquant sur les structures lors de la dtonation et peuvent tre, comme nous lavons vu prcdemment, facilement values ou enregistres laide dun gophone. La dformation dfinitive de louvrage se produit au moment de larrive de londe de pression et le phnomne est termin avant que lnergie due au processus de lexpansion de la bulle ait pu jouer.

.c

selon la forme et linertie de louvrage. Les dgts peuvent dpendre galement de la nature des

er e
19

sm

.c om

Les dgts sur un objet immerg totalement ou partiellement dpendent de la forme de lobjet et de la position de la charge. Les structures lourdes, telles que murs de quai, jetes ou barrages :

Ces structures ont gnralement une frquence propre (appele parfois naturelle) de vibration assez basse et, dans ce cas, le critre de dommage ne sera pas le pic de pression, mais limpulsion maximale que peut subir ce type douvrage. Lorsque cette impulsion arrive au contact de la structure, elle va exercer sur celle-ci une certaine pression pendant quelques millisecondes, ce qui aura comme consquence de faire vibrer louvrage suivant sa frquence propre. Si les contraintes sont trop leves, des dgts peuvent apparatre mme si le pic de pression contre la structure est infrieur la limite de compression du matriau. En ce qui concerne les tirs confins, on considre que le risque de dgts existe lorsque la distance entre

concerne se trouve une distance gale ou infrieure au rayon de la bulle gazeuse.

w
Risque de dgts avec charge superficielle

w
20

.c

Pour les charges superficielles, on considre que le risque de dgt apparat ds que la structure

er e

Risque de dgts avec charge confine

sm

la structure et la zone de tir est infrieure deux fois la hauteur deau.

.c om

Les structures mtalliques et rigides, telles que, les portes dcluse, les navires, ont des frquences naturelles de vibration leves et dans ce cas, le critre de dommage sera bas sur la pression maximale Les ouvrages mtalliques peuvent gnralement subir des pressions assez leves comprises entre 30 et 50 bars mais ici galement un coefficient de scurit doit tre adopt de manire ce que la pression contre la structure ne dpasse pas 15 bars. que peut subir ce type douvrage.

4.2

Les effets sur lhomme : Le BLAST

Le corps humain a une densit trs voisine de leau de mer. Londe de pression arrivant sur lhomme va le traverser et sera transmise par le corps humain. Si les espces vivantes ntaient constitues que dlments liquides, ils pourraient sans problme affecter.

Mais le problme vient du fait que nous possdons bon nombre de cavits ariennes (poumons, sinus, intestins, oreilles etc.) et, de ce fait, les effets vont tre compltement diffrents. Ainsi, lorsque londe de choc va rencontrer une cavit arienne, elle va se transformer en une onde de choc rflchie et provoquer le dcollement ou larrachement des tissus se trouvant au niveau de Les effets sur lorganisme vivant dune explosion sous leau sont donc beaucoup plus dangereux que dans lair. linterface forme par les tissus et la cavit.

w w
plus graves ou ltales.

Un sujet ayant de leau jusqu mi-corps prouve la sensation de recevoir un violent coup de poing dans labdomen ; dans les cas les moins graves, le malaise qui suit ce choc se dissipe. Dans les autres cas, les douleurs persistent et saggravent, il peut y avoir mission de selles sanguinolentes voire des lsions

.c
Les effets de lexplosion sous-marine sur les poumons

er e
21

sm

supporter les effets dune explosion sous-marine car londe de choc traverserait les tissus sans les

.c om

Les lsions sont classes en trois catgories Les lsions primaires qui portent atteinte la vie incluant la mort et les blessures physiques svres. de laudition. sans respect des paliers de dcompression.

Les lsions tertiaires dues aux effets indirects, par exemple, en cas de remonte brutale dun plongeur Les lsions dpendent de la distance du plongeur ou du nageur par rapport lexplosion. de la paroi intestinale.

Les lsions intestinales consistent en des hmorragies sous sreuses ou en des perforations compltes Les lsions pulmonaires dont les symptmes sont les mme que dans lair sont aussi graves que les lsions intestinales ou abdominales. Elles se produiront dans le cas de sujets compltement immergs. Les explosions subaquatiques occasionnent galement des lsions externes (aux yeux en particulier) en mme temps que des lsions internes.

4.3

Les effets sur la faune aquatique

La faune aquatique est galement sensible aux ondes de choc sous-marines. En fonction des espces, la surpression ltale varie environ de 2,76 4,83 bars. de pches et ocans Canada indique que, en fonction des espces, la pression ltale varie de 2.76 4.83 bars soit respectivement 27 600 Pa et 48 300 Pa. La vessie natatoire du poisson peut tre soumise des dsordres partir dune surpression instantane de plus de 1 bar. Les principaux organes touchs chez un poisson sont la vessie natatoire, la rate, le foie, le rein et le sinus veineux. La fiche technique de la protection du poisson et de son habitat lors de lutilisation dexplosifs par lInstitut

w w

.c
Schma dun poisson

Les ufs de poisson et les larves peuvent galement tre dtruits par londe de choc ; les normes canadiennes prcisent galement que les vitesses de vibration ne doivent pas dpasser 13 mm/s. A linverse, les mollusques et crustacs semblent rsister bien mieux ce type dexposition.

er e
22

sm

.c om

Les lsions secondaires qui ne portent pas atteinte la vie mais qui peuvent provoquer des dommages

4.4

Les effets sur les massifs coralliens

De mme que pour les tirs de surface, lutilisation des explosifs en milieu sous-marin engendre des ondes de choc sous-marines lorigine de perturbation du milieu sous-marin. Cela est du au fait que seul une partie de lnergie produite par lexplosion va participer au travail de destruction, le reste de lnergie va se dissiper dans les diffrents milieux sous forme de vibrations, donde acoustique, de projections. Sauf, proximit immdiate du tir, o les perturbations voire la destruction des massifs sont videntes mais limites en surface dimpact du fait des surpressions engendres par la dtonation et des vibrations conscutives au tir, les vritables effets nocifs sur les massifs coralliens sont lis aux modifications de la turpidit de leau par les matires en suspension suite aux terrassements.

En effet, le corail se nourrit de la photosynthse qui ne tolre aucune forme de turpidit. Il semble donc prioritaire de prendre en compte les problmes lis aux terrassements qui sont infiniment plus dommageables que ceux causs par les tirs dexplosifs.

w
23

.c

er e

sm

.c om

CHAPITRE - 2 - LES EQUIPEMENTS DE TRAVAIL


1 Les supports maritimes

Les travaux de droctage importants ncessitent lutilisation de supports maritimes adapts. infrastructures dinstallations portuaires.

Ces dernires annes, lvolution des transports maritimes a conduit repenser, au niveau mondial, les Cest pour cette raison que, dans tous les ocans du monde, louverture de chantiers de droctage maritime importants, a permis aux techniques de mise en uvre dexplosif dvoluer (bche de blocage dacropodes pour les dfenses de digues, droctage en grande masse de volumes importants ). En mtropole, cest dans une autre direction que les chantiers dimportance ont volus. Les stations balnaires connaissent une fluctuation de population importante en priode des vacances, ce qui pose un problme pour le traitement des eaux uses. Les rejets aprs station de traitement, pour ces cits ctires sont toujours raliss en mer. Ces dernires annes, de nombreux missaires ont t crs, modifis ou remplacs.

w
Supports maritimes spcifiques adapts une application particulire

.c
24

er e

sm

.c om

1.1

Les pontons

Ils sont gnralement constitus de caissons modulaires dmontables (C.M.R Flexifloat Soil mec) et sont utiliss pour les chantiers ncessitant des transports routiers. Les diffrentes formes de caisson permettent de combiner les structures en forme de bateau ou de U laissant la possibilit de raliser une fentre de forage.

Les pontons

Ponton stabilisateur quip dune foreuse

er e
25

w
Ponton de travaux dsarm de son matriel de chantier Ponton motoris : quipe de plongeur (multi-cat)

.c

sm

.c om
Ponton stabilisateur deux pieux

Ponton de travaux avec grue embarque

Des treuils de papillonnage peuvent tre brochs sur leurs goussets dassemblage, voire mme pour certains, des puits ou des fontaines
11

de pieux stabilisateurs.

Ces caissons peuvent tre renforcs et accepter des charges importantes (pelles grues foreuses 12 T) doivent tre particulirement efficaces car les cbles des treuils sont tendus durant la ralisation complte dune fentre de forage (environ 20 forages).

1.2

Les plate-formes

1.2.1

Stabilisatrices

Ce sont des pontons quips de pieux qui permettent de stabiliser la plate-forme en sappuyant sur le Cette configuration permet dobtenir un support stable mme avec un clapot de 30 ou 40 cm. Il existe des plates formes stabilisatrices avec 1 2 3 ou 4 pieux. dimensions sont rarement infrieures 300 m. 1.2.2 Elvatrices Ces plates formes sont quipes de 4 treuils de papillonnage. Elles sont parfois automotrices et leurs

Ce sont des matriels largement dimensionns (plus de 600 m) qui permettent de raliser des travaux de droctage importants avec des rendements intressants. Trs souvent, ces matriels travaillent en postes parfois mme 24h/24h. Les plates-formes lvatrices se dmarquent de la houle et des phnomnes de marnage. Leur positionnement est trs largement facilit par les treuils de papillonnage et lutilisation de DGPS.

w
11

w
Cest la partie fixe du support de ponton servant de coulisseau aux pieux quelque soit la nature du ponton quand il est lvateur. Le dimensionnement de la fontaine est prvu pour supporter lensemble du poids du support maritime. Quand la plateforme est stabilisatrice, la fontaine est calcule pour reprendre les efforts latraux du support en flottaison.

.c
26

er e

sm

fond.

.c om

etc.). Pour forer avec ce type de support les points dancrages (points fixes terre ou ancrs de 10

Plateforme de forage en configuration "bord quai"

Plateforme spcifique dplace avec une grue de chantier

(ancrage acropodes)

Plateforme de forage lvatrice

er e
27

sm
Plateforme lvatrice et foreuse CMV train de tige sorti (Chargement) Plateforme stabilisatrice 2 pieux en configuration bord quai configuration fentre de forage

Plateforme lvatrice avec glissire de foreuse tlescopique Atelier de marinage : plateforme stabilisatrice Dipper et challand fendable Matriel de dragage

.c

.c om
grosse du monde

Plateforme amricaine 3 glissires de forage, vraisemblablement la plus

1.3

La classification administrative des supports maritimes

Ces matriels sont considrs par les autorits maritimes comme tant des engins flottants non motoriss, cest--dire quils ne sont pas considrs comme de vrais bateaux. des Affaires Maritimes, mais un personnel inscrit au Rgime Gnral. peut tre quip que dInscrits Maritimes. A ce titre, le personnel travaillant bord, nest pas obligatoirement un personnel marin dpendant Par contre, le multi-cat qui fait la liaison terre-plateforme ou le remorqueur est titulaire dun rle et ne Entre chaque dplacement, une visite de partance (visite de la toilette de mer) est obligatoire pour chaque support maritime. Cette visite est ralise par un service spcialis des Affaires Maritimes et est destine vrifier le bon tat gnral du bateau et de ses quipements. Par ailleurs, une visite technique, ralise par ce mme service est obligatoire une fois par an pour chaque support maritime et est destine mesurer les paisseurs des tles du support, ltat des moteurs. 1.4 Le positionnement

w
1.4.1

Le positionnement du support maritime est dune importance capitale car il conditionne lefficacit du plan de tir du droctage.

.c
Positionnement de plateforme en D.G.P.S

Intrt des diffrentes mthodes de positionnement

er e
28

sm

.c om

En effet, les mailles utilises sont (en mtres) : Rarement (contraintes importantes) Couramment Gros droctages (sans contraintes) Exceptionnellement 1.00 x 1.00 1.50 x 1.50 2.50 x 3.00 1.00 x 1.50

2.00 x 2.00 2.00 x 2.50

On comprend aisment que si la prcision du positionnement du support ne peut tre ralise moins de 10 cm prs, le tir de droctage est vou lchec Dune faon gnrale, si la hauteur deau varie de manire importante, la hauteur de droctage dite hauteur de coupe dpasse rarement 4 mtres. Au-del de cette hauteur, si des contraintes de vibrations simposent, il sera ncessaire de procder au droctage en 2 passes. Pour les chantiers peu importants (en site ferm ou lintrieur dun port), le positionnement peut tre ralis avec des appareils de topographie classiques associs des moyens de transmission conventionnels. Dans les autres cas, le positionnement se fait laide dun D.G.P.S. 1.4.2 Principe de fonctionnement du D.G.P.S

satellites amricains. Le DGPS


12

est un G. P. S. classique amlior dune balise rceptrice situe terre sur un point connu en

X, Y, Z. Cette balise reoit la position thorique du satellite en mme temps que la balise situe sur la plateforme. La balise situe terre fait le diffrentiel entre la position thorique reue du satellite et sa position relle et envoie cette information au rcepteur plac bord de la barge. Compte tenu de cette correction, le rcepteur de la barge modifie linformation quil a reue directement du satellite et permet ainsi de positionner le support maritime avec une prcision de lordre de 10 cm. 1.4.3 Positionnement de la plateforme

w
12

La manuvre de positionnement de la plateforme est rendue possible grce ses treuils de papillonnage situs aux quatre angles et relis quatre ancres mouilles quelques centaines de mtres. Au fur et mesure que la plateforme se dplace sa position apparat sur lcran de contrle, sur ce mme cran le fond de plan de forages dit plan de calepinage est affich. Il suffit donc loprateur de venir placer par transparence sa plate-forme lendroit exact sur son cran.

DGPS : systme global de localisation diffrentielle

GPS : Global Positioning System systme mondial de localisation

.c

er e
29

Le positionnement des plateformes de travaux maritimes se fait par GPS qui sappuie sur le rseau des

sm

.c om
1.50 x 2.00 2.50 x 2.50 3.00 x 3.00

Quand cette opration est termine, les quatre cbles des treuils sont tendus pour assurer la plateforme. Lentement, les quatre pieux sont alors descendus, dans un premier temps jusqu toucher le fond, puis, matriaux sous le pieu. est alors leve jusquau djaugeage . scurit compte tenu de lincidence du marnage. 1.4.4 Rfrentiel des forages chaque pieu est alternativement mis un peu plus en pression pour sassurer de la rsistance des Lassurance des appuis de pieux tant prise et la position de dpart correctement vrifie, la plateforme Enfin, on lve la plate-forme une hauteur telle que la fentre de forage puisse tre ralise en toute

La cote des pr-tubages est alors mesure par lquipe de forage par rapport au pont de la plateforme et profondeur laquelle il doit descendre, ainsi que lartificier, des charges quil doit prparer.

2
2.1

La foreuse
Description

er e
30

sm

servira de rfrence lafficheur automatique qui informera le foreur de faon permanente de la

La foreuse est constitue pour lessentiel dune glissire sur laquelle coulisse la tte de rotation cas dun quipement fond de trou ou le marteau dans le cas dun quipement hors trou .

Elle peut provenir dun quipement standard de type automoteur chenilles pour les droctages de faible importance (- de 50 000 m) ou un quipement spcifique pour les chantiers importants. Dans le cas dun quipement standard devant voluer sur une plate forme ou un ponton de type bord quai , il est impratif que le bras qui porte la glissire puisse sorienter 90 par rapport laxe Dautre part, dans cette mme configuration, le bras de la foreuse devra pouvoir positionner la glissire en porte faux dau moins 1.50m du bord quai du ponton ce qui impose un poids de machine important afin de compenser le porte--faux. davancement des chenilles.

Les commandes en pied de glissire sont ncessaires pour que le foreur puisse avoir une vision dgage pour mettre en fiche le pr-tubage. Ces foreuses ncessitent une tude pralable par rapport aux conditions particulires de site et, dans certains cas, les adaptations doivent tre conduites en accord avec le fabricant.

13

La tte de rotation est aussi dnomme rotative

.c

.c om
13

dans le

Positionnement de la glissire lextrieur de la plateforme

Sur les plates formes lvatrices importantes, la foreuse est remplace par un chariot de forage se dplaant sur la fentre de forage dans tous les sens. Cette configuration permet un rendement nettement suprieur mais spcialise le support maritime.

2.2

Cet lment de la foreuse est souvent presque disproportionn par rapport la glissire dune foreuse

w
14

terrestre. Elle est gnralement beaucoup plus haute (pour permettre de passer des hauteurs deau de 7 10 m voir plus). Elle comporte en tte de glissire un renvoi de treuil qui permet de sortir, dune seule fois sans la dmonter la garniture complte de forage. Le pied de glissire est quip dun centreur de diamtre correspondant au tubage utilis. Ce pied comporte aussi des mors de desserrage des tubages. Il comporte gnralement une nacelle permettant au tigeur
14

.c
La glissire

er e
Le tigeur est aussi communment appel aide-foreur

Plateforme lvatrice comportant une foreuse lvatrice et une glissire tlescopique

sm
doprer.

31

.c om
Foreuse maritime fond de trou

Enfin, ce pied se termine par une double face dappui permettant de positionner la glissire au bord du ponton ou de la plateforme et 1.50m de celui ci. Sur les plateformes spcialises, la glissire est coulissante verticalement sur le chariot de forage et quand la hauteur deau est importante et ainsi dassurer une plus grande prcision au plan de tir. prend appui sur le rocher du fond. Cette technique permet de limiter considrablement les dviations

Glissire avec prtubage relev bord quai

.c w w

er e
Six foreuses en ligne

sm
32

.c om

2.3

Le marteau

types dquipement permettent dutiliser la rotation et la percussion. 2.3.1 Le marteau hors trou

Dans ce cas, le marteau est situ sur la glissire et la frappe est transmise au taillant par lintermdiaire des allonges. Le choix de ce type de marteau est essentiellement guid par la valeur du couple de rotation.

En effet, les performances de frappe sont peu importantes compte tenu de la profondeur des forages, mais la limite des possibilits de rotation dans les terrains de couverture importante est trs vite atteinte. OD . Les premiers marteaux
15

Le marteau hydraulique que lon rencontre le plus couramment chez les utilisateurs europens est le KLEMM 1011. Son couple de rotation est de lordre de 500 m/kg et permet lutilisation de prtubage de 130 mm. 2.3.2

Depuis quelques annes, les grands chantiers de droctage maritime sont raliss avec une nouvelle gnration dquipement : les marteaux fond de trou . Ce matriel permet : la ralisation de forages en plus grand diamtre (102 152 mm et mme au-del), de traverser plus facilement les terrains difficiles (coraux), et dtre plus prcis au niveau des dviations. Il ncessite la mise en place dun compresseur de 2 300 CV, car si la rotation est gnralement On peut noter encore que lutilisation du marteau fond de trou diminue de faon considrable la dpense en pices dusure de toute sorte (garnitures et pices de marteau) car les sollicitations mcaniques dues la percussion sont directement appliques sur le taillant au fond du trou. Le bruit mis par ce type

w
15

w
maintenant disparu.

dquipement sen trouve aussi notablement diminu. Laugmentation du diamtre de forage permet lutilisation de cartouches de diamtre plus important donc une concentration de la charge dans le fond du forage et par suite, un meilleur rendement de lexplosif.

Les mythiques BBE 57 et 51 dATLAS COPCO, premiers marteaux utiliss il y a 50 ans, ont pratiquement

.c

hydraulique, le marteau et lvacuation des dbris de forage ont besoin dun dbit dair comprim important.

er e
33

Le marteau fond de trou

sm

utiliss ont servi de support linvention des premiers pr-tubages dits mthode

.c om

Lquipement de la foreuse peut tre soit un marteau hors trou soit un marteau fond de trou . Ces deux

2.4

La constitution du train de tiges

2.4.1

Lquipement hors trou

Lquipement est constitu dun joint tournant ou bote eau, du train de tiges, de manchons, des taillants et de lensemble du train de sur-forage ou pr-tubage et son taillant annulaire. les allonges sont de type DT45 (13/4) mles. allonges. Actuellement le joint tournant est standard, lemmanchement de sortie de marteau est mle H 55 (2 )
16

.c om

et

Le joint tournant est donc H 55 femelle pour sa fixation sous le marteau et DT45 femelle pour prendre les Lvacuation des dbris de forage est ralise leau ou lair selon la gologie des terrains rencontrs. Parfois les 2 mthodes sont employes simultanment. Une pompe de 30m/h 30 bars moteur thermique ou lectrique selon lquipement de la plate forme est branche. Cette pompe dbit et pression constante est connecte un robinet marche / arrt sur le joint tournant. Ce robinet est mont sur une vanne 3 voies centre en T rgulant un chappement constant. 2.4.2 Lquipement fond de trou

Lquipement fond de trou est compos dun marteau de 4 (102mm) et de tubes allonges de 76mm. Le pr-tubage est entran en rotation par un crabot sous la tte de rotation ou rotative. La frappe est retransmise au pr-tubage par lintermdiaire du crabot. Celui-ci est une pice sensible quil convient de protger. Lvacuation des dbris de forage est uniquement ralis avec lair dalimentation du marteau fond de trou. 2.4.3 Prcaution vis vis du marnage

Dans le cas dun chantier de droctage avec une plate forme en flottaison sur un plan deau marnage important, il est ncessaire de prvoir des pr-tubages en lments de longueur 1 m pour allonger ou diminuer la colonne au fur et mesure que le niveau baisse ou monte. La verticalit de la colonne de pr tubage est vrifie chaque position de forage.

w
16

w
Taillant annulaire de prtubage 114 mm et taillant de forage 70mm

H55 correspond au type de filetage ( ici rond) et 2 correspond au diamtre nominal extrieur

.c

er e
34

sm

Pr - tubage de114 mm

3
3.1

Les dispositifs de transmission


Communication radios/tlphoniques

La communication VHF a t jusqu ces dernires annes lunique systme de communication utilis par les professionnels marins. En fait, dans ce domaine les nouvelles technologies peuvent toutes tre applicables en maritime (tlphone, fax, Internet, ordinateur, etc.). En domaine maritime, les communications par VHF sont rglementes. Les matriels existants permettent de dclencher si ncessaire lalerte en informant automatiquement de la position du navire. Il y a obligation dinformation des autorits lors des changements dquipage, des mouvements de platesformes et des tirs. 3.2

Moyens de communication visuels : Les pavillons

La nature des chargements embarqus est signale sur les bateaux par des pavillons qui, daprs le code international des pavillons, indique la conduite tenir aux autres navires. La mise en uvre dexplosifs au dpart dun support maritime impose le respect de certaines rgles telles que : 3.2.1 Signalisation de produits dangereux bord

La prsence bord de produits explosifs doit tre signale par la monte dans le mt du pavillon international BRAVO. Ce pavillon est totalement rouge pointes en haut.

w
Signalisation de produits dangereux

Il est remplac par un feu rouge visible 360 pour le travail de nuit.

.c

er e
35

sm

.c om
configuration marteau hors de trou

Double chariot de forage sur plateforme lvatrice en

Ce pavillon doit tre mis en place ds larrive bord des explosifs et rester tant que ceux-ci ne sont pas entirement consomms ou restitus. 3.2.2 Signalisation de plonge en cours

Lorsque des plonges sont en cours, le pavillon ALPHA doit tre hiss bord du support maritime. Un autre pavillon ALPHA de mme nature doit galement tre visible sur le canot de plonge si les plongeurs oprent au dpart de ce support.

Signalisation de plonge en cours

Ce pavillon informe les autres bateaux quils doivent ralentir et scarter de la zone de plonge. Il doit tre descendu ds que les oprations de plonge sont termines. Dans la plupart des cas, les dbuts et fin de plonges doivent galement tre signifis verbalement aux autorits par VHF ou dfaut par tlphone.

Les matriels de scurit embarqus

Ils sont fonction du classement de lembarcation qui dfinit le type dengin de scurit ainsi que la priodicit de ses contrles (voir affaires maritimes). Gnralement, sur une plate-forme de forage, les matriels de scurit se composent : - dun pneumatique gonfl, leau en coupe de la plate-forme. - dune civire avec couverture gonflable et isotherme. - en cas de plonge, un caisson hyperbare - les fuses de dtresse valides - une trousse pharmacie complte. sauveteur secouriste. Le P. P. S. P. S
17

w
17

Lquipage de la plate-forme est compos en moyenne de 6 oprateurs et doit au minimum comporter un dfinit la conduite tenir et les oprations quil convient de mener en cas daccident.

Comme sur tous les chantiers de forage, ce sont en particulier les blessures la main qui sont les plus

PPSPS : Plan particulier de scurit et de protection de la sant

.c

er e
36

sm

.c om

frquentes. Le serrage et le desserrage des allonges du train de tige et de sur-forage ntant pas automatiss. Les chefs de postes doivent tre particulirement attentifs au respect du port des quipements de protection individuelle (gants, casques, gilets de sauvetage). Les notices dinstructions doivent rappeler les prcautions prendre vis vis du travail sur et proximit des foreuses.

.c om

On se reportera pour le matriel ncessaire la scurit des plongeurs la rglementation en vigueur .

18

Les ateliers de charges pr-conditionnes

Le stockage et la prparation des charges peuvent tre raliss dans un atelier de pr-conditionnement rpondant un cahier des charges prcis et restrictif. Compte tenu des contraintes que cette mthode implique, il est plus judicieux, chaque fois quil est possible, de prvoir dutiliser des units mobiles de fabrication sur site des explosifs.

On entend par UMFE les Units Mobiles de Fabrication sur site des Explosifs. Cest un procd industriel de fabrication dexplosif sur le site dutilisation : il consiste mlanger des substances (matrices, agents gazifiants ou billes de verre) classes 5.1 au transport. Ce procd favorise lapprovisionnement, le transport et le stockage des produits ncessaires aux travaux de minage. Le mode de chargement se fait uniquement par pompage grce une canule place en fond de Afin dviter des problmes de dsensibilisation des mulsions, il est conseill dutiliser un booster pour lamorage. Pour lutilisation des UMFE, il convient, en France, dinstruire un dossier ICPE sous forme dune dclaration dpose la Prfecture du dpartement dutilisation pour la mise en uvre et le stockage des matires. Cette simplification rcente des procdures administratives rend plus aise lutilisation de ce procd. Lutilisation de ce procd impose la ralisation dune tude de danger qui dfinira des distances disolement, les activits permises dans ces zones et le nombre de personnes admises. Par exemple, le dispositif MORSE de Nitrobickford, contenant 50g de produit actif par canule impose une zone de scurit autour de lUMFE de 7 mtres, dans laquelle, 5 personnes maximum sont admises et ou il ne peut y avoir aucune autre activit que celle de la fabrication dexplosif. trou. On obtient par consquent un trou sans vide annulaire et donc un couplage roche-explosif optimal. non explosives

w
18

w
produit )

Les agents sensibilisants ainsi que les divers additifs ne sont mlangs la matrice quau moment dtre pomps dans les trous de mine. Cette mthode en cours de dveloppement prsente de nombreux avantages: en particulier, la gestion du rat de tir est amliore (il suffit dattendre pour quil ny ait plus de danger, compte tenu de la prennit du

cf fiches de scurit OPPBTP travaux hyperbares

.c

er e
37

sm

Les UMFE

CHAPITRE 3 - LES EXPLOSIFS

On appelle substances explosives tout agent chimique ou mlange de composants chimiques susceptibles, par raction chimique et sous linfluence dun amorage convenable, de dgager des gaz une temprature trs leve, une haute pression et une vitesse telle quil peut en rsulter des dommages sur les personnes ou sur les biens.

Proprits des explosifs

Tous les explosifs ont un certain nombre de caractristiques techniques qui diffrent en fonction de la nature du produit. Celles-ci sont reprises sur une fiche technique tablie par le producteur et mise disposition de lutilisateur afin que ce dernier puisse choisir lexplosif le plus adapt la nature de son chantier. Par ailleurs, les produits explosifs sont des substances chimiques qui peuvent prsenter, outre leur caractre explosif, des dangers pour la sant des oprateurs qui les manipulent. Les renseignements utiles sont runis par les fabricants sur une fiche de donnes de scurit qui doit tre connue par les boutefeux.

w
38

.c

er e

sm
Dcomposition dune cartouche dexplosif

.c om

Dfinitions

Dans les tirs subaquatiques, une rgle dor consiste concevoir le plan de tir de telle sorte que les rats de tir soient vits. En effet, le traitement des rats est encore plus prjudiciable voire parfois impossible grer.

Les effets de lexplosion en surface

Les consquences sur lenvironnement doivent tre tudies et peses.

risques de rats. Plus que dans dautres activits, lutilisation des explosifs doit tre prvue et anticipe ds la conception. Le choix des explosifs est donc trs important. Ils doivent tre appropris lutilisation que lon va en faire. 2.1 La dtonation

Le rgime de combustion des explosifs utiliss en milieu subaquatique est ncessairement la dtonation. Les explosifs dflagrants sont interdits. Cest une combustion explosive qui se propage dans le matriau une vitesse suprieure la vitesse du son. Lorsquun dispositif damorage est initi dans une cartouche dexplosif, il va gnrer une onde de choc qui se dplace une vitesse de 2500 8000 m/s dans la colonne dexplosif sous la forme dun front de dtonation.

Dans la partie encore non explose, la pression est plus ou moins gale la pression atmosphrique, mais au passage du front de dtonation, la pression augmente instantanment jusqu une valeur qui, en fonction du type dexplosif, peut atteindre de 10 250 kilo bars. Ds que la dcomposition est termine, on constate que la pression chute rapidement de 40-50 % par rapport la pression de dtonation. Cette pression appele pression dexplosion va ensuite se maintenir jusqu la dtonation complte de lexplosif. Cette forte pression quasi-instantane gnre son tour une onde de choc dans le terrain avoisinant : cest ce quon appelle leffet de choc. Juste derrire le front de dtonation, il y a la zone de raction. Cest dans cette zone que lexplosif va entirement se transformer dun tat solide (ou liquide) en un tat gazeux.

.c

er e
39

sm

Un choix judicieux des explosifs et lutilisation dun double amorage rduisent de manire significative les

.c om

La quantit de gaz trs haute temprature (1000 - 3500C) produite est de lordre de 600 1000 l/kg et est lorigine de louverture des fissures et du dplacement ventuel du massif : cest ce quon appelle leffet de gaz. 2.2 Les caractristiques des explosifs

Produit

Fabricant

densit

CSE cm

DYNAMITES Dynaroc 6 Dynaroc 9 Eurodyn 2000 F 16 F 19 Goma ZEC EMULSIONS Magnafrac Hydromite TM Heet TM 150 GELS-EMULSIONS Powergel E700 Powergel E900 Riogel 2 Minerite TMI Blastrite TM 4 Gelatel Lodex APLD Explus

Nitro-Bickford 1.4 Nitro-Bickford 1.4 1.4 Titanobel Titanobel 1.5 1.5 1.4

12 6 11 8 10 4

sm
10 10 10 10 8 9 10 10 10 4.8 2 5.5 1.0 7 10

Orica Austin Austin

1.11 1.24 1.30

Orica Orica Orica

er e
1.30 1.25 1.20 1.20 1.18 1.45 1.30 1.20 1.20 1.20

Orica Orica

Dynonobel Austin

.c

Nitro-Bickford 1.30

Riomex E20

Titamax 4000 Titamax 5000

Tableau des principales proprits des explosifs disponible sur le march Franais

40

.c om
Rsistance Vitesse (m/s) Rsistance leau la compressiodtonation 8 6500 OUI 8 6700 OUI 6100 OUI 8 5600 OUI 9 5800 OUI 6100 OUI 5200 OUI OUI OUI 5200 4725 5100 5200 OUI OUI 3950 4150 5200 5500 5300 4800 4900 4750 OUI OUI OUI OUI OUI OUI OUI OUI

Energie MJ/kg

4.5

4.9

4.5 4.9 5.1

4.2

4.2

4.4

4.5

2.2.1

Vitesse de dtonation

La vitesse de dtonation dun explosif est la vitesse laquelle se dplace le front de dtonation au sein mme de lexplosif. Cette vitesse est gnralement mentionne en m/s ou en ft/s lequel ou dans lequel il est plac.
19

(pied/s).

Plus la vitesse de dtonation est leve, plus lexplosif sera apte fragmenter ou fissurer le matriau contre La vitesse de dtonation dun explosif donn, varie en fonction de son diamtre, de son mode damorage (amorage ponctuel ou latral), et de son confinement (charge applique ou confine). 2.2.2 Densit

La densit des diffrents explosifs commerciaux varie entre 0,8 et 1,7. Cest une caractristique trs importante dont il faut tenir compte, surtout en ce qui concerne les tirs subaquatiques. En effet, la densit de leau varie de 1 (eau douce) 1,025 (eau de mer). Cela signifie que si lexplosif slectionn a une densit infrieure ou gale 1, il aura tendance remonter en surface. Dans la pratique, la plupart des explosifs slectionns pour les tirs sous-marins ont en gnral une densit suprieure 1,2. De ce fait, les dynamites sont souvent utilises. Cette densit est appele densit critique. 2.2.3 Pour chaque explosif, il existe une densit au del de laquelle la propagation de londe ne seffectue plus.

Rsistance la compression statique

Lors de la mise en uvre dexplosif sous eau, la colonne deau (profondeur) prsente au-dessus de la charge va exercer une certaine pression sur lexplosif, ce qui fera son tour augmenter la densit du produit. La pression statique exerce par la colonne deau provoque une rduction de la capacit de propagation de la dtonation. La rsistance la compression statique est donc un facteur trs important. La dtonation se propage du fait de lexistence des vides dans lexplosif (thorie des points chauds). propagation de la dtonation. A titre dexemple : Laugmentation de pression diminue les vides dans lexplosif ce qui induit une rduction de la capacit de

Emulsions gazifies : < 3 bars

w
19

w
1ft/s=30.48m/s

Emulsions sensibilises par billes de verre : la rsistance dpend de la rsistance des billes de verre : comprise entre 10 et 70 bars Dynamites : en fonction du taux de nitroglycol : rsistance comprise entre 15 et 100 bars Explosifs spciaux trs peu sensibles la compression statique : TNT, RDX, certains bi-composants Cette caractristique est mentionne sur les fiches techniques des produits.

.c

er e
41

sm

.c om

2.2.4

Rsistance la pression dynamique

La dtonation dun explosif, va provoquer une onde de choc qui se dplace dans le milieu environnant (matriau dtruire, air ou eau). Lorsquune autre charge se trouve proximit de lexplosion, elle risque, galement, en fonction des circonstances, dtre comprime par cette onde de choc, ce qui peut alors aussi augmenter artificiellement la densit de lexplosif au-del du seuil de la densit critique. La capacit de lexplosif sopposer ce phnomne appele rsistance la compression dynamique est un facteur de scurit de fonctionnement de lexplosif galement trs important en milieu subaquatique. Les valeurs de cette caractristique sont donnes dans les fiches techniques des produits. 2.2.5 Pression de dtonation

La pression de dtonation est la pression qui rgne dans le front de dtonation. Elle est directement lie la densit et la vitesse de dtonation de lexplosif concern. quivaut 10 kbar). Cette caractristique mentionne sur les fiches techniques est gnralement exprime en GPa (1 GPa

2.3

Prennit de lexplosif

La dure de vie dun explosif est limite dans le temps et il est interdit dutiliser des explosifs dont la date de La fiche de scurit indique, pour une dynamite, que le fabricant garantit les caractristiques de son produit un an aprs sa fabrication dans des conditions de conservation appropries. Ces conditions sont des conditions de stockage classiques en configuration dattente dutilisation. En cas de perte de produit par naufrage ou de rat de tir, la date de premption du produit na plus de sens. Le produit doit tre alors considr comme inutilisable.

Dans le cas de perte de produit par naufrage, du fait du brassage de lexplosif par les courants, le risque dexplosion est minime. Au contraire, dans le cas de rat de tir, les explosifs peuvent tre plus sensibiliss. Des prcautions sont indispensables dans les deux cas.

En cas de perte de produits (naufrage du navire dapprovisionnement ou de la plate-forme de travail sur laquelle sont stocks les explosifs), les conditions sont diffrentes. Les emballages des dynamites sont constitus de simples caisses de carton lger qui ne peuvent rsister que quelques heures dans leau. Les poches plastiques renfermant les cartouches ne sont gnralement pas fermes, ce qui permet celles-ci de se rpandre immdiatement dans le milieu. La matire explosive est contenue dans une enveloppe plastique dune faible rsistance mcanique.

.c

er e
42

premption, inscrite sur les cartouches ou sur lemballage, est dpasse.

sm

.c om

En cas de perte de produits par naufrage, il est vident que la garantie de prennit du fabricant ne peut sappliquer. Suivant les conditions de brassage des produits par la mer sur le fond, les conditions requises pour permettre au produit de dtoner deviennent nulles au bout de quelques jours. En cas de rat de tir, la configuration de lexplosif mis en uvre en tir confin devra faire lobjet dune approche trs prcautionneuse car, mme si les conditions de conservation prconises par le fabricant ne sont pas respectes, lexplosif reste efficace et dangereux dans ces conditions de confinement mme long terme.

Les explosifs particuliers au milieu aquatique

Divers types dexplosifs industriels peuvent tre utiliss en tir subaquatique mais, cause du milieu difficile dans lequel ils vont sjourner, il faut quils aient au minimum les caractristiques suivantes : - avoir une bonne rsistance leau - rsister la pression hydrostatique - avoir une densit leve - avoir une nergie de dtonation leve.

A la lecture de ce qui prcde, on peut donc facilement liminer les explosifs nitrats encartouchs ainsi que les ANFO en raison du fait que ces explosifs nont quune faible rsistance leau et la pression et que leur densit est peu leve.

Par consquent, les explosifs qui conviennent ce genre de tir sont : - les mulsions

- les waters gels

- les explosifs liquides

- les explosifs spciaux.

La dynamite a t invente par Alfred NOBEL en 1864. Cest actuellement lexplosif le plus utilis en milieu subaquatique. Cest un produit de plus en plus rare dans le monde du fait des problmes de scurit et de sret quil engendre. Les produits qui entrent dans sa composition ont volu pour rpondre aux exigences

w
- coton azotique

de sant notamment de lutte contre le cancer. Bien quayant subit quelques modifications depuis cette poque, la dynamite se compose principalement des ingrdients suivants : - nitroglycroglycol (25% -35%) - trinitrotolune (quelques %)

.c

3.1

Les dynamites

er e
43

- les dynamites

sm

.c om

Les dynamites sont toujours commercialises sous forme de cartouches conditionnes dans du papier paraffin, des tubes cartonns, ou des gaines plastiques. Elles ont une densit de 1,2 1,5 et une vitesse de dtonation leve (3000-7500 m/s), ce qui leur donne ds lors une puissance et une pression de dtonation capables de fracturer tout type de roches dures ou trs dures. La sensibilit aux chocs des dynamites est plus grande que les autres types dexplosifs et, de ce fait, elles doivent tre manipules avec prudence. La pression statique est limite de 2 8 bars.

Ces produits sont commercialiss sous les noms de : DYNAROC , TITADYN, SOFRANEX, GOMA 1 ED, DYNAROC 6, DYNAROC 9, EURODYN 2000.

3.2

Les watergels

Ce type de produit a t mis au point aux USA vers la fin des annes cinquante par COOK et FARMAN. Les watergels se composent principalement des ingrdients suivants : 8 15 % deau 35 60 % de nitrate dammonium 10 15 % de nitrate de soude 15 20 % de nitrate de calcium 15 20 % daluminium 1- 2 2- 5 % de glifiant

% dlments divers

Ce type dexplosif peut tre soit livr en vrac par un camion quip dune pompe qui envoie directement lexplosif dans les trous de mine, soit livr en cartouches conditionnes dans une gaine plastique. Ce type dexplosif dont la vitesse de dtonation moyenne se situe entre 4000-5000 m/s est moins puissant que la dynamite et, de ce fait, ne peut tre utilis que pour fragmenter des roches de duret moyenne. Ces produits ont gnralement une bonne rsistance leau et sont moins sensibles manipuler que les dynamites. En revanche, les watergels ont linconvnient dtre trs sensibles la pression et leur densit critique est rapidement dpasse. mtres).

Leur emploi reste ds lors limit des travaux sous faible profondeur deau (infrieure ou gale 10 15 Certains fabricants produisent nanmoins quelques types de watergels spcialement traits pour rsister des pressions plus leves.

.c

er e
44

5 15 % de T.N.T. ou autre sensibilisant explosif

sm

.c om

3.3

Les mulsions

Ce type de produit fait partie de la gnration la plus rcente des explosifs. Les mulsions sont des mlanges dune solution aqueuse dun sel minral (gnralement nitrate dammonium) avec une phase huileuse stabilise par un tensio-actif. La sensibilisation pourra soprer - sensibilisation chimique : ajout dun agent gazifiant qui produira par raction des microbulles dazote - sensibilisation physique : ajout de microbilles de verre creuses contenant de lazote. Grce la prsence du gaz, la propagation de lexplosion peut se faire. On peut trouver deux types de conditionnement : En vrac : livr soit Intermediate bulk container de 850l suivant deux modes :

En cartouches : de diffrents diamtres et de diffrents poids, livrs par cartons de 25 kg.


20

Les mulsions ont les mmes proprits que les watergels mais ont surtout lavantage davoir une vitesse de dtonation stable et relativement leve : environ 5500 m/s, ce qui leur confre, pour les plus puissantes, une nergie pratiquement comparable la moyenne des dynamites. Elles peuvent tre utilises pour la fragmentation de roches moyennement dures dures. pressions plus leves.

De mme que pour les watergels, certaines mulsions sont spcialement traites pour rsister des La densit est comprise entre 1,15 et 1,28 et la rsistance aux pressions est comprise entre 3 bars et 145 bars selon la composition des mulsions.

Exemple de produit : EMULSION MAGNAFRAC (Orica), RIOMEX E20/24/28 (UEE), EMULEX B, NITRAM 9 et EXPLUS TS ( Nitrobickford).

3.4

Les explosifs liquides

Ces explosifs sont constitus dun oxydant et dun rducteur qui, tant quils restent spars, ne sont pas explosifs. Le mlange des composants se fait sur le site mme de travail juste avant la mise en uvre. dhydrazine. Les deux types dexplosifs liquides les plus utiliss sont ceux base de nitromthane et ceux base Grce leur vitesse de dtonation leve (de 6500 8500 m/s), ces types dexplosifs sont principalement utiliss pour le chargement des charges creuses de dcoupage et de droctage. Un des avantages de ce type dexplosif est d au fait que, mme aprs prparation, la charge peut tre immdiatement rendue inerte par un apport deau. Leur prix ne permet dutiliser ces explosifs que dans des conditions dutilisation trs particulires.

w
20

Ces produits sont commercialiss sous les noms de : ASTROLITE G, NITROROC, KINEPAK.

se rfrer au paragraphe UMFE

.c

er e
45

sm

.c om
, soit en citerne de 20 tonnes.

3.5

Les charges creuses

Le terme charge creuse est gnralement attribu aux charges explosives appliques ayant une cavit sous lexplosif loppos du point damorage.

Les rsultats de tirs exprimentaux ont dmontrs que lefficacit des charges creuses tait lie aux facteurs suivants : - hauteur de la charge - distance dattaque (Stand off) - type dexplosif - nature de lamorage - forme, angle et nature du revtement

w
Vue de la partie infrieure du cne durant la dtonation de la charge

.c
46

er e

sm

Description dune charge creuse conique

.c om

Les quelques charges creuses disponibles sur le march sont gnralement en acier et ont une forme conique ou hmisphrique. Elles portent le nom de : J.C.R. PERFOLIT PERFOROC .

Leffet de la charge creuse est obtenu grce la cavit amnage sous lexplosif.
suprieur du revtement mtallique.

Lors de lexplosion, londe de choc va se dplacer dune manire classique dans lexplosif jusquau niveau

augmentation de la vitesse de dtonation, ce qui, son tour, va entraner la formation dun jet dont la vitesse peut atteindre 10.000 m/s.

w w
conues cet effet.

.c
Convergence des ondes de choc

Durant son dplacement, la pointe du jet va suser au contact de lair. Dans leau, cette rsistance est fortement accrue tel point quil peut se produire que lextrmit du jet soit tellement mousse en arrivant sur la cible quil perd toute son efficacit. Cest pourquoi il est indispensable que pour les tirs sous leau, on utilise des charges creuses tanches

er e
47

Suite linclinaison du revtement, londe de choc va converger vers lavant tout en subissant une

sm
Dbut de lexplosion

.c om

Pntration du jet

La profondeur de pntration du jet dans le matriau dpend grandement de la vitesse de dtonation de lexplosif utilis.

Ce type de charge est le plus souvent rempli sur le site par des explosifs liquides base de nitromthane ou dhydrazine. Pour tre efficaces, les charges creuses doivent tre poses mme le rocher avec une maille variant entre 1,5 et 3 mtres en fonction du type de roche. Ce mode de droctage est efficace condition que la couche Les rsultats obtenus sont souvent trs variables en fonction de la nature du rocher. Un tir dans une roche stratifie donne en gnral de bons rsultats, tandis que dans une roche homogne, on nobtient souvent quune srie de trous. rocheuse ne dpasse pas 1 mtre.

Lamorage de ce type de charge doit tre identique celui des charges appliques. Pour les petites oprations de droctage, les charges peuvent tre mises en place manuellement, mais lors de droctage ncessitant la mise en place de nombreuses charges, il est alors plus rentable dutiliser un cadre de pose rcuprable rgl aux dimensions de la maille du tir.

.c

er e
48

sm
Rsultat

.c om

Cadre de poses de charges creuses

Les charges creuses numres ci-dessus sont uniquement destines aux travaux de droctage ou ventuellement aux petits travaux de dmolition de bton. 3.5.1 Les charges de perforation

Ce type de charge est constitu dun support quip de nombreuses petites charges creuses contenant une trentaine de grammes dexplosif de type RDX ou HMX. Toutes les charges sont inities instantanment par un cordeau dtonant. Utilis exclusivement dans lindustrie ptrolire, ce type de charge sert perforer les tubages en acier de manire favoriser lcoulement des hydrocarbures.

w
Charge de perforation

.c
49

er e

sm

.c om

3.5.2

Les charges creuses circulaires

De son cot, lindustrie ptrolire offshore utilise rgulirement des charges creuses circulaires pour raliser le dcoupage de pipelines ainsi que des piles de plates-formes en vue de leur abandon. Lexplosif utilis est soit liquide, soit base dhexogne tandis que lpaisseur de pntration peut aller jusqu 80 mm. Etant donn la sophistication de telles charges, leur fabrication se fait gnralement la pice.

Seuls quelques fabricants sont prsents sur le march : JRC (USA) HOTFORGE (USA) APPLIED EXPLOSIVES TECHNO (AUSTRALIE)

3.6

Les charges de dcoupage

Dautres varits de charges creuses comme les cordeaux de dcoupage, galement appels charges creuses linaires sont galement fabriques pour raliser le dcoupage de structures mtalliques sous immersion : dacier doux Ordnance Explosives Engineering (UK) commercialise le BLADE, permettant de dcouper jusqu 25 mm

w w

.c
Charge linaire de dcoupage BLADE

Leur utilisation sous leau reste limite cause du faible pouvoir de pntration dans lacier doux.

er e
50

sm
Charge creuse circulaire

.c om

3.6.1

Les charges de dcoupage encartouches

A dfaut de charge creuse, le dcoupage de structures mtalliques peut galement tre ralis laide dexplosif encartouch. La quantit dexplosif utiliser se calcule en fonction de la surface de mtal dcouper et de la nature de la pice. Lefficacit de ce type de charge dpend essentiellement de la vitesse de dtonation de lexplosif qui devra dans tous les cas tre suprieure la vitesse du son de la structure, soit au minimum 5.800 m/s. A dfaut, la pice considre ne subira que des dformations plus ou moins importantes avec ou non dchirure irrgulire du mtal. Dans la gamme des explosifs commerciaux disponibles sur le march, seules les dynamites avec une VOD (vitesse de dtonation : velocity of detonation) leve sont capables de produire une dcoupe plus ou moins rgulire. Il est noter, que lexplosif ne pourra dcouper que la portion de mtal avec laquelle il est en contact. La prparation de ce type de charge allonge pourra tre ralise en fixant une srie de cartouches lune la suite de lautre le long du cordage, soit en les introduisant dans une enveloppe PVC agre. Lamorage sera ralis laide dun cordeau dtonant de minimum 20 g/m.

.c

3.6.2

Charges de collisions

w
51

Elles servent dcouper des profils mtalliques. La mise feu est instantane sur les deux charges par lintermdiaire dun logger et dun blaster.

er e
Charge de dcoupage encartouche

sm

.c om

4
4.1

LES PROPRIETES REDOUTEES DES EXPLOSIFS


Dsensibilisation des explosifs

Le problme majeur que lon rencontre lors de la mise en uvre sous leau des watergels et des mulsions, est li au fait que, pour pouvoir dtoner, ces deux types dexplosifs contiennent des micro bulles de gaz ou des micro billes de verre qui permettent dobtenir la densit ncessaire la propagation du front de dtonation dans la colonne dexplosif. ne perdant que trs lentement son nergie. Lorsque la dtonation a lieu sous leau, londe de choc va se propager trs rapidement dans le milieu tout en

Si une autre charge dexplosif de mme nature se trouve charge proximit, il est fort possible que, en fonction de la nature du terrain et de la valeur de la charge, lexplosif concern soit comprim un point tel que les micros billes de verre cassent avant que la charge ait pu tre amorce. Dans ce cas, lexplosif ne pourra plus dtoner et le tir sera rat. Si lexplosif est sensibilis par gazing, londe de choc va comprimer celles-ci au-del de leur densit critique mais aprs le passage de londe de choc, elles redeviendront plus ou moins leur tat initial et lexplosif pourra encore tre initi en fonction de la squence de retard tablie dans le plan de tir. Dans ce dernier cas, lexplosif naura jamais rcupr entirement et une bonne partie de son nergie potentielle sera perdue et on peut craindre galement des rats de tir. Cest pour cette raison que les watergels et les mulsions ne sont conseills que pour des droctages de roches homognes ne prsentant pas trop de fractures ou de joints car ces discontinuits auraient alors tendance focaliser les ondes de choc vers les trous de mine adjacents. Lors de lutilisation de produits explosifs dans des conditions dutilisation o le risque de dsensibilisation est fort, le concepteur devra porter une attention particulire lamorage utilis et ne pas hsiter le cas chant, utiliser un renforateur damorage (booster, cordeau dtonant.) la base de la colonne dmulsion afin de scuriser la mise feu.

4.2

Les dynamites ne sont que peu soumises au phnomne de dsensibilisation. Par contre, il existe un risque de dtonation par influence qui augmente en fonction du pourcentage de nitroglycrine prsent dans les

cartouches. Cela peut avoir comme consquence davoir des charges qui explosent sous leffet de londe de choc avant mme davoir t inities par le dispositif damorage.

.c
Dtonation par influence

er e
52

sm

.c om

LA CHAINE PYROTECHNIQUE

La chane pyrotechnique est lassemblage des diffrents lments permettant de provoquer une explosion. Quelque soit la technique de tir utilise, cette chane comporte trois lments : - la charge explosive - le dispositif damorage : il cre londe de choc initiale entranant lexplosion de la charge des projections.

- le dispositif de mise feu : il permet au prpos au tir de dclencher lexplosion en toute scurit, labri

Il existe deux types de chaines pyrotechniques, lamorage squentiel ou instantan.

Dans le premier cas, chaque charge dtonne avec un retard qui lui est propre. Il ny a donc pas deux charges qui partent avec le mme retard. Dans le second cas, plusieurs charges, voir lensemble du tir peut partir au mme retard. dsensibilisation due londe de pression. Cette deuxime mthode est souvent retenue dans le cas de charges creuses pour viter la

LES DISPOSITIFS DAMORCAGE

A lexception de lamorage par un dtonateur ordinaire quip dune mche lente qui est prohib en milieu - cordeau dtonant

- dtonateur lectrique

- dtonateur lectronique

- dtonateur tube conducteur donde de choc (TCOC)

peuvent tre utiliss pour lamorage des tirs subaquatiques.

Les dtonateurs lectriques seront de prfrence des dtonateurs haute intensit (7 Ampres) afin de se prmunir des risques de courants lectriques parasites (vagabonds ou induits). Les dtonateurs lectroniques sont trs intressants pour adapter les plans de tir et ainsi diminuer les effets de nuisances sur lenvironnement. Les dtonateurs lectriques et lectroniques prsentent linconvnient, en cas de mouvement deau important (houle ou courants), davoir tendance suser rapidement par abrasion au niveau de lorifice des trous de mine ainsi quau niveau de leur zone de contact en surface. Les utilisateurs optent donc, de plus en plus, pour une mise feu laide de dtonateur de type TCOC. En effet, ce dispositif, simple dutilisation, prsente des garanties de scurit notamment vis--vis de la propagation des courants parasites (vagabonds et induits) et des orages sur les barges mtalliques.

.c

er e
53

subaquatique, tous les autres artifices de mise feu utiliss pour les tirs en surface comme le :

sm

.c om

Lutilisation des pistolets damorage a fait lobjet de dysfonctionnement et de nombreux oprateurs internationaux ont adopt des appareils de mise feu plus performants mais pas encore agrs en France. Chaque systme prsente des inconvnients qui doivent tre connus et apprcis. Lidal serait labsence de fils ou de tubes permettant de saffranchir des problmes des brasses de gomons et, ou des objets drivants en mer ou en rivire.

6.1

Les modes damorage

Lamorage des divers trous de mine peut tre de type squentiel ou instantan.

Pour les tirs squentiels, le retard entre les dates de dpart peut tre ralis laide de diffrents artifices de mise feu : - relais de dtonation monts sur cordeaux dtonants - dtonateurs lectriques - dtonateurs lectroniques

- dtonateurs non lectriques conducteur donde de choc (TCOC).

Lutilisation des relais de dtonation monts en surface sur les cordeaux dtonants nest pas conseille car elle prsente des risques de rats non ngligeables dus au croisement de certains brins de cordeaux dtonants.

Les dtonateurs lectriques et lectroniques imposent une parfaite isolation des connexions lectriques ainsi que des connecteurs lectroniques qui ne peuvent tre immergs. Les dtonateurs lectriques et lectroniques (dans une moindre mesure) sont sujets au risque dun dpart intempestif d une source de courant dorigine extrieure (foudre, poste metteur, radar, etc.) ; cest pourquoi la tendance actuelle est de privilgier lemploi de dtonateurs non lectriques tube conducteur donde de choc.

La mise feu des diverses charges explosives se fait de prfrence en amorage postrieur ce qui

augmente dune part la qualit de la fragmentation et vite (ou limite fortement) quun dtonateur, soit dcapit par lexplosion dune charge voisine. De mme que pour les tirs en surface, la redondance de lamorage est de prfrence assure par un second dtonateur mais, dans ce cas, pour tenir compte des particularits du milieu, il est gnralement plac dans la mme cartouche amorce.

.c

er e
54

sm

.c om

Un cordeau dtonant de 20 g/m latral dont la longueur est suprieure dun mtre environ la longueur de la charge est gnralement utilis pour garantir lamorage des diffrentes cartouches. Pour son utilisation en milieu subaquatique, les extrmits doivent tre tanches pour limiter les risques de rats dus lhumidification de la pentrite dans leau. Cette sur-longueur de cordeau dtonant pourra, le cas chant, servir ramorcer la charge en cas de rat. Pour les tirs instantans, lamorage peut tre initi laide de dtonateurs instantans ou par un cordeau dtonant de 20 g/m.

Lamorage au cordeau dtonant doit tre privilgi dans les eaux agites o il existe un risque daccrochage du dispositif damorage avec des objets flottants ou drivants en pleine eau. Dans ce cas, chaque charge est prpare de manire avoir une longueur excdentaire denviron 0.5 0.75 m dpassant du trou ou du tubage.

En fin de chargement, chaque cordeau dtonant secondaire est alors raccord par un plongeur un cordeau matre (qui remonte la surface) par lintermdiaire dun nud de ganse dalouette.

Toutes les extrmits de cordeaux dtonants doivent tre rendues tanches laide dun produit adquat (ruban isolant, mastique, bouchon de sertissage).

6.2

Lamorage T. C. O. C. (tube conducteur donde de choc)

Cest en tir subaquatique, actuellement, le plus utilis. Il se compose : - dun initiateur. - dun tube conducteur donde de choc.

w
6.2.1

- de raccords de surface non lectriques. - de dtonateurs non lectriques. Initiateur

Il est capable de provoquer un choc pour lamorage du tube non lectrique. Il peut sagir dun pistolet choc ou de lexplosion dun autre dispositif damorage (dtonateur lectrique par exemple).

.c

er e
55

sm
Nud de ganse dalouette

.c om

6.2.2

Tube conducteur donde de choc

Cest un tube plastique souple et creux. La paroi interne est revtue dune composition pyrotechnique finement dose 12 mg / mtre (octogne / aluminium), permettant la transmission dune onde de choc en sous-rgime de dtonation (2000 m/s). Le tube est rsistant aux ultraviolets et assure une rsistance la traction de prs de 10 Kg.

En travaux subaquatiques, lnorme intrt que prsente ce tube est que le contact de plusieurs tubes entre eux ne conduit pas un incident de tir, puisquil ny a pas deffet extrieur au tube. On ne craint donc plus la coupure dun cordeau par lexplosion de son voisin trop proche. Autre avantage, londe de choc est en sous-rgime de dtonation, lenveloppe nexplose donc pas. Un tube peut donc courir sur le pont de lembarcation de mise feu sans provoquer de dommages. 6.2.3 Raccord de surface

Il sagit dun mini dtonateur charg 0,2 g de pentrite. Le tube est serti dans lemboutis du dtonateur avec un manchon en lastomre pour viter la blessure du tube. Le retard (17, 25, 42, 65, 100 ms) est assur par la combustion dune composition retardatrice. Cette combustion se produit sous leffet de londe de choc du T. C. O. C. et permet dinitier lexplosif primaire. Le relais de surface peut initier jusqu six tubes non lectriques, grce son botier de connexion. 6.2.4 Dtonateur non lectrique.

Bas sur le mme principe que le mini dtonateur du relais de surface, ce dtonateur est charg 0,8 g de pentrite. La gamme de retards disponibles est comprise entre 75 et 2000 ms (numro de 3 20). Le numro de retard est signal par une tiquette autocollante avec le temps nominal de dtonation. Les longueurs de tubes sertis sur les dtonateurs varient de 8 50 m en mode standard et la demande sur fabrication spciale.

w
56

.c

er e

sm

.c om

CHAPITRE 4 : METHODE DE REALISATION DES TIRS / ETUDE

LES RENSEIGNEMENTS NECESSAIRES POUR DETERMINER LA METHODE

Les principes les plus importants en tirs subaquatiques sont :

Les forages et le chargement des explosifs doivent tre oprs si possible depuis la plate-forme, et le recours aux plongeurs doit tre rduit son strict minimum pour des questions de cots et de scurit. normalement utilise afin dassurer une fragmentation aussi fine que possible. Les explosifs et les systmes damorage employs doivent tre choisis en fonction de leur bonne rsistance leau, et leur bonne tenue la pression hydrostatique et dynamique. La gestion du droctage maritime lexplosif constitue un problme typique dingnieur puisquil faut atteindre des objectifs (rsultats) en mettant en uvre des moyens (paramtres) tout en respectant certaines contraintes incontournables (rglementation). 1.1 Dfinition des paramtres Une charge spcifique leve (jusqu six fois la charge spcifique utilise pour les tirs lair libre) est

Pour concevoir une opration de droctage en milieu subaquatique, il convient dtablir les paramtres suivants : - dfinition du massif rocheux

- chargement, amorage, tir, instrumentation. - marinage, moyens maritimes - contraintes environnementales

w
1.2

Deux mthodes (amorage direct ou indirect) sont dites manuelles car elles font intervenir des plongeurs ; une autre mthode est dite mcanise car tout est ralis partir dune plate-forme.

.c

- atelier de forage, moyens maritimes

Les trois mthodes utilises

er e
57

sm

.c om

Le recours des plongeurs nest conomique que pour des oprations de petite chelle et pour des profondeurs modestes (mme sils peuvent travailler des profondeurs de 200 m en plonge sature avec des quipements spciaux). Le forage manuel impose des diamtres modestes de lordre de 22 41 mm, ce qui limite de fait la taille des oprations. Cependant, ces petits diamtres sont compatibles avec la rduction des nuisances dans le cas de tirs proximit de structures car la charge unitaire sera moins importante. 1.2.1 Mthode manuelle

Les plongeurs forent des trous de mine laide de marteaux pneumatiques ou hydrauliques main et chargent les forages. Lorsque la ralisation de forage est impossible, le tir par charges superficielles est alors le seul recours. Dans ce cas, des charges appliques sont places directement sur le sol et inities instantanment. Le recours cette mthode peut causer des nuisances importantes lenvironnement (faune, flore, vibrations). 1.2.2 Mthode mcanise

Forages et chargement sont raliss depuis une plateforme spcialement quipe. Dans des cas trs particuliers, lexcavation sous-marine peut tre ralise sec. La zone tirer est en premier lieu assche et maintenue hors deau par pompage dans un caisson de palplanches mtalliques. Le forage et le tir sont alors raliss laide de mthodes conventionnelles. Il arrive aussi que le droctage subaquatique soit remplac, quand le profil sy prte, dans la zone de lestran, par un minage terrestre travers une digue provisoire.

w
Droctage travers une digue provisoire

.c
58

er e

sm

.c om

1.3

Facteurs pouvant influencer le plan de tir

La charge spcifique (kg / m3) peut tre environ 6 fois plus importante que pour un tir de surface pour obtenir des rsultats quivalents (tir en configuration bloque , rendement de lexplosif, imprcision Les facteurs qui ont un effet important sur le calcul des charges sont : - la prcision des forages - les dfauts de chargement - la fragmentation attendue - le foisonnement dsir 1.3.1 Prcision des forages dimplantation, fragmentation importante, etc.).

Dans un tir dabattage ou de fragmentation ralis hors de leau, la prcision des forages a des effets importants sur le rsultat du tir. Il en est de mme pour un tir subaquatique sachant que le contrle du dmarrage exact du trou en forage partir dune plate-forme est compliqu et que les consquences dun dfaut de forage sont beaucoup plus dlicates rgler en subaquatique quen terrestre. Ainsi quatre facteurs jouent un rle important sur la prcision des forages : - la structure de la roche

- les types et proprits des accessoires ou supports maritimes utiliss - une erreur dimplantation de la plateforme - une erreur dalignement des forages

Dans le but dobtenir un rsultat technique satisfaisant (profondeur de fouille et fragmentation), il est important que ces paramtres soient pris en compte lors de la dtermination de la maille de forage. Quand un forage est ralis la main par un plongeur, lerreur de positionnement peut tre de 0,20 m et le dfaut dalignement 5 % ou 5 cm/m.

Dans le cas de plate-forme, ces erreurs sont essentiellement lies la hauteur deau et peuvent atteindre des valeurs trs importantes quand cette hauteur dpasse 15 mtres. Lutilisation de la technique du marteau fond de trou utilisant un train de tubes plus rigide et un prtubage plus gros amliore grandement la prcision dattaque du forage. Une nouvelle technique consiste instrumenter en positionnement diffrentiel le pied du pr-tubage par lintermdiaire du cerceau de rcupration. La prcision obtenue peut alors tre de lordre de 5 cm sous plus de 20 mtres deau et devenir ainsi acceptable.

.c

er e
59

sm

.c om

La prcision des forages doit galement tre considre site par site du fait des conditions de travail extrmement variables (mare, courants etc.). Lorsque le diamtre de forage augmente, les dfauts de forage diminuent du fait de lutilisation de matriels et de mthodes plus performantes. Les grandes plates-formes quipes de foreuses munies de glissires tlescopiques prenant appui sur le fond, utilisant la technique du fond de trou avec une instrumentation en pied de glissire permettent de rduire au maximum les risques de dviation.

1.3.2

Dfaut de chargement

En droctage sous marin, il est primordial dviter les bosses et les pieds mal sortis tant la reprise secondaire est dangereuse et coteuse.

Du fait de la non-visibilit de la zone de tir et de lobligation de rsultat, la charge spcifique est toujours augmente par rapport au tir en surface dans le but dobtenir la fragmentation requise mme si des charges venaient tre dfaillantes.

Les principales causes de dysfonctionnement sont les suivantes : - trous ne pouvant tre nettoys - lignes de tir endommages dans le cas de tir lectrique - mauvaise connexion lectrique

w
ncessaire.

Le rapport entre le prix dun forage de travaux subaquatique et celui dun forage terrestre est tel que le surcot en explosif est moins sensible. On peut donc se permettre de surcharger un tir si cela savre

.c

er e
60

sm
Dfaut dimplantation des forages

.c om

1.3.3

Dfaut de fragmentation

Une fragmentation uniforme peut tre obtenue en tir subaquatique partir du moment o tous les trous peuvent tre chargs. Si des blocs hors normes sont produits lors du tir, la cause peut tre : - une mauvaise valuation de la roche en place (Nature, structure) - une prcision des forages trs insuffisante - des dfauts de tir - des problmes lis des tirs par sympathie 1.3.4 Dfaut de foisonnement

En tir subaquatique, les charges doivent dcouper et fragmenter la roche, et galement dplacer le poids de leau situ au-dessus de la zone tirer. Le supplment dnergie ncessaire dpend de la hauteur deau sur site.

En droctage subaquatique, la charge est souvent prolonge jusquen haut du trou. Un bourrage nest pas ncessaire, leau jouant ce rle. De ce fait, la charge spcifique se trouve augmente dautant.

er e
61

Marinage en benne preneuse

.c

sm

.c om
Marinage rtro hydraulique

Elments recueillir pour dterminer la mthode :

Date de ltude : Pour des problmes de mto la date de ltude est suivie de celle de ralisation. Nom du Chantier : nom du chantier ainsi que le Pays. Nom du Client : nom de lEntreprise Principale

Matre douvrage : nom du payeur pour chantier paiement direct.

Situation Gographique : indiquer les conditions climatiques particulires (cyclones etc.). Documents dtude : sur quelles bases ltude est ralise, plans, visite sur site, pr tude. Visite sur site : rapport de visite sur site. Nature des travaux raliser : type de droctage ou de dmolition. Linaire raliser : longueur de tranche raliser en droctage. Diamtre de lmissaire : dimensions de la souille. Hauteur deau : hauteur deau moyenne et maxi.

Cube extraire : quantit estime par le Matre duvre, par lEntreprise.

Mer ouverte ou ferme : site protg lintrieur dun port ou en pleine mer. Marnage : amplitude de la mare, hauteur maxi mare haute et mini basse mer. Vitesse du courant : vitesse, possibilit de transport de dbris (arbres, gomons, etc.). Houle moyenne significative : hauteur, frquence. Type de support maritime : support envisag au moment de ltude. Contraintes environnementales gnrales : vibrations prvues au C.C.T.P. Contraintes environnementales particulires : navigation maintenue. Mthode de distribution des explosifs et artifices : possibilits existantes. Trafic maritime ou fluvial : frquence, trafic, procdure. Hauteur de coupe moyenne : ncessaire au calcul de la consommation globale du chantier. Blocomtrie : ncessaire llaboration du plan de tir. Sur-profondeur : ncessaire llaboration du plan de tir. Nature des matriaux extraire : ncessaire llaboration du plan de tir. Matriel de marinage : ncessaire llaboration du plan de tir. Charge spcifique : dterminer suivant les informations prcdentes. Type dexplosif disponible : dterminer suivant les informations prcdentes. Maille : dterminer suivant les informations prcdentes. Diamtre des forages : dterminer suivant les informations prcdentes. Charge unitaire : dterminer suivant les informations prcdentes. Amorage : dterminer suivant les informations prcdentes. Cadence journalire 1 poste : dterminer suivant les informations prcdentes. Cadence journalire 2 postes : dterminer suivant les informations prcdentes. Cadence journalire 3 postes : dterminer suivant les informations prcdentes.

.c

er e
62

sm

.c om

THEORIE DE BASE DU CALCUL

Les plans de tir utiliss en droctage subaquatique doivent tre aussi simples que possible. Le dimensionnement du plan de tir fera intervenir diffrents paramtres comme le diamtre de forage, la hauteur de front, la hauteur deau, la sur-profondeur, la maille.

Traditionnellement, les diamtres de forage retenus sont compris entre 32 et 51mm pour les forages raliss par plongeurs et 51 et 102 mm pour les forages raliss partir dune plateforme. On constate que les possibilits des diamtres de forage dfinissent la mthode utiliser sachant que de 32 51 mm, des cartouches de 34 et 40 mm peuvent tre utilises soit 100 gr et 300 gr. Les cartouches de 30 mm font 130 mm de longueur et celles de 40 mm font 150 mm de longueur. Avec la charge spcifique, on apprhende la densit de forages au m . Gnralement des mailles carres sont utilises.
2

Pour des problmes de prcision de forage et de scurit, on vitera de descendre la maille au-dessous de 1,50m x 1,50m pour des forages raliss partir dune plateforme au-dessus de 15 m deau.

Profondeur de Forage=hauteur du front H + sur-profondeur Diamtre Utilis

0 3,0 m

sm
3,0 6,0 m 6- 9,0 m 41 51 Choix du diamtre de forage

er e
32

Des tableaux existent dans la littrature et permettent de dfinir dans une majorit des cas, les paramtres de la gomtrie du tir. 2.1

Formules pour les travaux de droctage maritime 2.1.1

Dtermination des paramtres de tir (Formules de LANGEFORS)

Le principe retenu par LANGEFORS est que tous les explosifs constituant la charge linaire participent dautant moins au dgagement du pied quil en est plus loign. Lnergie totale de la charge explosive est donc utilise principalement pour dgager la zone la plus bloque, en loccurrence le pied de la mine. Si le pied du tir est bloqu de faon importante par le tas, la part de lnergie augmente notablement. La problmatique se rsume dterminer la largeur de banquette maximale permettant un dgagement du

.c

Thorie

63

.c om
9,0 15,0m 70 102

15,0 25,0 m

pied et de la colonne correct. Les dimensions gomtriques relles du tir en pied sont donc primordiales pour la qualit du rsultat. La charge spcifique q dpend du rayon de travail de la charge souhait, du coefficient de fermet du matriau drocter (selon LANGEFORS c = 0.4), des conditions de bourrage, de la nature de lexplosif utilis et de la granulomtrie souhaite.

Pratiquement, certaines conditions techniques sont imposes : - la hauteur du front de tir, roche, - la nature du massif (fermet du massif drocter),

- le diamtre de forage, qui dpend du matriel de forage utilis, de la hauteur forer et de la nature de la

- la nature de lexplosif et donc sa densit et son nergie.

De nombreux auteurs ont donn des formules empiriques ou statistiques faisant entrer en jeu ces paramtres. Les conditions dutilisation de ces formules sont importantes et il est toujours judicieux de sassurer par un tir dessai que les critres du tir rel correspondent bien aux hypothses mathmatiques des formules thoriques utilises.

er e
sp
2

On retient le plus couramment au niveau mondial la formule de LANGEFORS , que lon fait voluer en fonction des rsultats du tir. La valeur de la charge spcifique est prise par dfaut gale 0.36 kg/m pour les tirs de surface mais, dans le cas de tir en subaquatique, la charge spcifique doit tre surdimensionne pour viter les rats de tir.
3

Les caractristiques gomtriques du tir :

Dtermination de la banquette maximale :


Pour des fronts dont la hauteur est suprieure ou gale au double de la banquette :

w
o : prend K = 38.

Bmax = K 'D

K ' = est un coefficient qui dpend du massif rocheux et de la rfrence utilise pour lexplosif ; ainsi en
France, pour un explosif comparable une dynamite de type F15 ou F16 ou NC1 (par exemple,

lEURODYN 2000 ou Dynaroc 9 A), dune densit de 1.4 1.45 et dune nergie totale de 4 MJ/kg, on

.c
D 0 s0 C D

sm
64

.c om

D = Diamtre de forage, DC = Diamtre de lexplosif, DC / D = Couplage, 0 = Masse volumique de lexplosif de rfrence, s = Energie pondrale totale de lexplosif utilis,

s0 = Energie pondrale totale de lexplosif de rfrence.

Correction du fait de la dviation des forages :

Les erreurs de forage (alignements ou dviations) doivent tre prises en compte ; cependant, il faut veiller ce que ces dviations ne soient pas suprieures 0.03 m/m de forage ; dans ce cas, LANGEFORS considre que la banquette prendre en compte est :

B = Bmax 0.05 H
o H est la hauteur du front.

Lexprience a montr que la qualit des forages est importante et la formule retenue gnralement est :

o :

H est la hauteur du front D le diamtre de forage

a est un coefficient qui dpend de la prcision de la mise en fiche, de limplantation et de la nature des quipements utiliss (barres, outils,) a = 1 pour une foration trs prudente a = 2 pour une foration correcte a = 4 pour une foration convenable b = 1 pour une foration trs prcise b = 2 pour une foration assez prcise b = 3 pour une foration peu prcise

b est un coefficient dpendant de la qualit de la foration et la limitation de la dviation

Dtermination de lespacement
La maille E x B est proportionnelle lnergie volumique comprise dans le trou. Elle a une influence sur le rsultat de tir car elle contribue la modification de granulomtrie des blocs entre ltat initial du massif et

.c

er e
65

B = Bmax a D

b H 100

sm

.c om

= Masse volumique de lexplosif utilis,

ltat du tas aprs le tir. Elle contribue, en consquence, galement ltat du front de taille aprs le tir et des ventuels hors-profils. Plus le rapport E/B est faible, plus la dimension des blocs dans le tas est grande mais plus la face du front est lisse. LANGEFORS conseille :

E = 1.25 Bmax
Dtermination de la longueur de forage

La longueur de forage est fortement influence par la capacit des quipements de forage garantir une dviation faible. Elle dpend de la hauteur du front et de linclinaison des forages. Linclinaison des forages favorise le dgagement du pied et diminue les effets arrire. En tout tat de cause, il est prfrable de prvoir une longueur au moins deux fois suprieure la banquette retenue. Dans le cas contraire, LANGEFORS prconise de revoir lensemble du dimensionnement en fonction des abaques quil propose. La longueur de forage est dtermine par la formule :

Lf =

H + 0.3 B cos

o Lf est la longueur de forage prconise en m H la hauteur du front en m B la banquette en m.

Dtermination du nombre de ranges

Le nombre de ranges est dtermin en fonction des contraintes matrielles, de site et denvironnement.

Dtermination de la rpartition de lexplosif dans le trou de mine et de la charge spcifique :


Le choix de lexplosif est important car il dtermine la qualit de la fragmentation et la possibilit de diminuer les nuisances sur lenvironnement.

w
o : rocher.

w
cest dire :

Le maximum de lnergie de lexplosif est transmis au rocher si le rapport des impdances Z est voisin de 1,

Z=

e ve 1 r vr

e et ve est respectivement la masse volumique et la vitesse de dtonation de lexplosif

r et vr est respectivement la masse volumique et la vitesse de propagation dune onde de choc dans le

.c

er e
66

linclinaison des forages par rapport au plan vertical perpendiculaire au front en degr

sm

.c om

Lexplosif est rparti dans le trou sous forme de deux charges : La charge de pied, cest celle qui contribue au dgagement et la fragmentation du pied ; elle a une hauteur dau moins une fois la banquette et la sur-profondeur :

La charge de colonne, dont lnergie volumique est, selon LANGEFORS, environ 2.5 fois celle de la charge de pied. Elle a une hauteur gale :

Lc = L f 1.3 B H B

o : Lf est la longueur de forage B la banquette subaquatiques.

HB la hauteur de bourrage qui est gale en gnral B pour les tirs de surface, 0.3B pour les tirs

Il existe de nombreuses formules relatives la relation entre la granulomtrie attendue et la charge spcifique ; celle de LUNDBORG et PERSSONN est communment retenue :

H k 50 = S f B L F
o :

E q 1.18 Ln 0.82 exp 0.29 Ln B 2 B c

S est un coefficient qui caractrise la capacit de la roche et donc dpend des caractristiques de la roche

H f B L F

est une fonction, introduite par LARSSON en 1973, dpendant de la hauteur de bourrage et de la

profondeur du trou

B est la banquette en m

E est lespacement en m

q est la charge spcifique en kg/m3

c est la constante de roche en kg/m3 prise arbitrairement par dfaut 0.4 kg/m3. Pour les tirs subaquatiques, on peut valuer la charge spcifique en appliquant la formule suivante :

q = Ci +

o :

He est la hauteur deau

21

The modern technique of Rock Blasting U.Langefors, B.Kihlstrm, seconde dition, p 70, fig 3 :1

.c

H e + 2 B + 3H 100

er e
67

k50 est la taille moyenne de la maille dun tamis carr qui laisse passer 50% de la granulomtrie

sm

.c om
21

L p = 1.3 B

plus faible que

Ci la constante dinclinaison ; elle vaut 1 si le forage est vertical, 0.95 pour un forage en 5 pour 1 et 0.9 en 3 pour 1.

Dtermination de la charge de colonne


Une fois la charge de pied dtermine, la charge de colonne sen dduit en appliquant :

s c lc = 0.5s p lp

sc et lc sont respectivement lnergie pondrale et la charge linaire de lexplosif de colonne sp et lp sont respectivement lnergie pondrale et la charge linaire de lexplosif de pied.

Evaluation des dparts par sympathie

de dtonation par influence qui augmente en fonction du pourcentage de nitroglycrine prsent dans les cartouches.

On doit vrifier que la distance minimale entre deux charges DS1 soit telle que :

Incidence sur lenvironnement :

Evaluation de londe acoustique (formule du CEMEREX)

er e
DS1
68

.c
R la distance du lieu de tir en m Q la charge instantane en kg.

Ps est la surpression maximale exprime en kPa, K un coefficient dpendant du mode de chargement (confin ou non confin),

sm
Q 0.75
R PS = K 1 Q3
1.2

Les dynamites ne sont que peu soumises au phnomne de dsensibilisation. Par contre, il existe un risque

.c om

Evaluation de londe de choc sous marine

1 Q3 Pm = 53.1 R

o P est la pression maximale de londe de choc exprime en Mpa, m Q est la charge instantane exprime en kg (quivalent TNT), R la distance du lieu du tir en m Correction pour type dexplosif

C=

VD 2 e 2 VDTNT TNT

o C est le facteur de correction

est la densit de lexplosif utilis

VDTNT est la vitesse de dtonation du TNT

TNT est la densit du TNT

.c

Cas dune charge confine (formule dENHAMRE et EDWARDS)

er e
69

VD est la vitesse de dtonation de lexplosif utilis (m/sec)

1 Q3 Pm = 0.10 0.15 53.1 R

o Pm est la pression maximale de londe de choc exprime en Mpa, Q est la charge instantane exprime en kg (quivalent TNT), R la distance du lieu du tir en m. Le pic de pression sestompe rapidement (2ms) Pas deffet cumulatif sur lensemble du tir.

sm

1.13

.c om

1.13

Cas dune charge non confine TNT (Formule de COLE)

Impulsion sous marine

t I 1 3 W

1 = 1.46 Q 3

1 Q3 R

0.89

o Q est en lb (pounds), R en feet, et I en lb s / in / (lb ) 3


2

Les expriences rcentes ont permis de transposer cette formule dans le systme dunits internationales :
1 1 (0.1.Q ) 3 I = 57.6 (0.1 Q ) 1 3 R3 0.89

Q , la charge instantane (kg) R, la distance de la charge (m)

Frquence propre dun ouvrage

fn =

o fn est la frquence propre de louvrage L = Largeur de louvrage H = Hauteur de louvrage

Vibrations

Formule USBM ou formule de CHAPOT

D v = K Q

o D est la distance (m), Q, la charge instantane (Kg), K et sont des paramtres dont la valeur dpend entre autre du confinement et de la nature de la charge

(ordinairement, dans massif rocheux type granite K = 3000 , = 1.8 , K dpend de la gomtrie du tir et

du type de roche et de son degr de fracturation , v est la vitesse particulaire (m/s)

.c

er e
70

L 0.05 H

sm

o I est limpulsion (bars .ms)

.c om
1

Cole a dmontr que limpulsion sous-marine avait la forme suivante :

Zone de danger pour nageurs et plongeurs

DZ = 160(0.1 Qtotal ) 3
o DZ est la distance de danger (m) Qtotal est la charge totale (kg),

Zone de danger pour la faune aquatique

La fiche technique de Pches et Ocan de linstitut canadien des pches indique que des dsordres peuvent intervenir sur la faune en fonction des espces entre 2,76 et 4,83 bars de pression latrale. En fait, il est recommand de mettre en place des mesures de protection ds que la vessie natatoire du poisson doit tre soumise une surpression instantane de plus de 1 bar. La formule de COLE permet destimer la zone de danger :

Rideau de bulles dair (Formule de LANGEFORS DE RAADT)

Le dbit dair inject conditionne la rduction de londe de choc sous marine. Le facteur de rduction est de lordre de 70.

Ordinairement, la zone de danger est de lordre de 50 mtres.

2.1.2

Mthode simplifie de dimensionnement dun tir

La diffrence fondamentale entre les tirs subaquatiques et les tirs de carrire est que les tirs subaquatiques ne prsentent quune seule surface libre. Cest un tir bloqu dans la plupart des cas. De ce fait, dune part, leau et la hauteur de bourrage crent un effort et un poids supplmentaire extraire, dautre part, les erreurs de dviation et dimplantation des forages peuvent provoquer une fragmentation insuffisante et une interfrence entre charges. Une mthode simplifie de calcul a t donne par linstitut gotechnique et minier espagnol (1995) qui mrite une attention particulire :

.c

er e
71

Le dbit dair conseill varie de 0,40 8 litres /seconde/mtre.

sm

1 Q Pm = 0.1 0.61 555 3 D

.c om
1.13

Listes des variables utiles : a : densit de leau r : densit de la roche abattre He : hauteur de leau Hr : hauteur de la roche abattre Hmr : hauteur de la roche de couverture H : hauteur totale de roche D : diamtre de forage e : densit de lexplosif ql : charge linique Aa : surface de fragmentation effective E : espacement B : banquette J : hauteur de surforation VR : volume de roche abattu Qb : charge par trou T : hauteur de bourrage L : hauteur totale de forage l: hauteur de la charge de colonne

Dtermination de la hauteur quivalente de la colonne deau et de la couverture exprime en hauteur de rocher :

He =

a H + mr H mr + H r r r

Dtermination de CE, quantit dexplosif par unit de volume (en kg/m3) Choix du diamtre de forage

Le choix du diamtre de forage est fait en se rfrant au tableau 63. Dtermination de la charge linique

w
E=B

w
ql = 4 e Aa = ql CE

d2

Surface de fragmentation effective

Dtermination des caractristiques du plan de forage Gnralement, la maille est une maille carre pour laquelle :

.c

CE = 0.5 + 0.1H

er e
72

sm

.c om

mr : densit de la roche de couverture

et :

B=

Aa

Calcul de la sur-profondeur Pour une maille carre, on a :

J =B
Calcul du volume de roche abattu

VR = Aa H + Qb = CE VR

Aa J J = Aa H + 3 3

Calcul de la charge par trou Calcul du poids de la charge de colonne

l=

Qb ql

T = Ll

Habituellement, la hauteur de remplissage est voisine de 15D avec une valeur minimale de 50 cm, mais sil ny a pas de limitations environnementales, les trous peuvent tre chargs sur leur hauteur maximale puisque la pression hydrostatique confine les gaz de lexplosion.

w
73

.c

er e

sm

Calcul de la hauteur de bourrage

.c om

2.2

Quelques valeurs de rfrence pour les massifs rocheux

La principale caractristique dun massif rocheux est dtre globalement htrogne et anisotrope. Ltude bien matris.
Densit t/m3

Catgories

Vitesse mini

limite Rsistance la Vitesse le compression MPa m/s

pour

marinage m/s ROCHES SEDIMENTAIRES Schistes Marne Marne 2 Grs Argiles Calcaires Corail Poudingue 2.7 2.6 2.5 2.6 2.6 2.6 2.7 2.6 1800 2000 2100 2100

sm
1800 120 100 2000 140 1800 1900 200 350 250 400 200 350 1900 1800 1600 1600 1800 1800 150 400 160 220 140 300 150 2100
Proprits principales des roches

ROCHES IGNEES Granite Granite Basalte Trapp

er e
2.7 2.8 2.7 2.7 2.65 2.7 2.7

METAMORPHIQUES Schistes Micaschistes Quartzite Gneiss

.c

ROCHES

Ardoise

MINERAIS

Minerais de fer

Minerais de charbon

74

.c om
Duret Echelle MOHS 100 200 500 3000 160 250 800 3600 7 900 4500 6 5 900 3000 6 1000 4500 7 7 1000 4500 1000 4500 7 67 800 3000 900 3600 1200 4500 1200 3600 67 6 1200 3500 900 4000

du massif rocheux et sa caractrisation sont donc indispensables pour la conception et la ralisation dun tir

Abrasivit ABR g/t

1400

400 200 800

1600 900 900

1200 1800 1600 900

CHAPITRE 5 - LES MODES OPERATOIRES


1 Mise en uvre des explosifs et artifices partir des plates-formes

1.1

Prparation de la charge

La prparation des charges est ralise dans le local prvu cet effet, ce local doit tre chauff et correctement clair et ventil. Il est muni dun extincteur poudre. Un interphone permet de donner et recevoir les consignes de la passerelle. spcifique au chantier. Dans ce local, les consignes de tirs sont affiches ainsi que le plan de calepinage et le plan de tir

Chaque ligne de forage est identifie par une lettre, chaque forage est identifi par un numro. Ces identifications sont reprises par le plan de tir. Lartificier connat donc prcisment, au fur et mesure de lavancement du chantier, le type de charge quil vrifier instantanment la bonne position de celle-ci dans le forage. Seul un incident de forage peut faire modifier la charge. Dans ce cas, la charge rellement mise en place sera note sur la fiche qualit dautocontrle journalire. 1.2 Chargement du tir

1. prparation de la charge 3. nettoyage du forage

2. vrification de la profondeur du forage 4. extraction complte du train de forage 5. passage du bourroir corde plomb 6. descente de la charge au repre de profondeur 7. vrification au bourroir corde 8. coulissage du systme damorage lintrieur du prtube 9. remonte du prtube 10. rcupration du systme damorage laide du cerceau de rcupration 11. fixation provisoire du systme damorage sur la plate-forme.

.c

Les oprations successives de chargement sont les suivantes :

er e
75

doit prparer. Un repre de profondeur est fix sur le systme damorage de la charge et permet ainsi de

sm

.c om

Quand la ligne ou la fentre est termine, les amorages reprs de chaque forage sont assembls et relis des raccords intermdiaires ou la ligne de tir (selon leur nombre). Commence alors la prparation au tir.

Mise en place du cerceau

.c w w
1.3 Prparation physique du tir

Mise en place de la charge

er e
Rcupration du dispositif damorage

Les dispositions scuritaires sont indiques dans la note de prescriptions dnomme Procdure de tir . Elle doit tre remise contre margement tous les acteurs intresss par cette procdure. Les autorits portuaires sont prvenues lavance en fonction du temps ncessaire au dplacement en position de tir du ponton ou de la plateforme, gnralement 30mn avant le tir.

sm
76

.c om
Vrification de la profondeur

La boue matrialisant la position du tir est fixe un lest au point de raccordement de la ligne de tir et des dparts vers les charges. Le pneumatique ou le bateau de servitude vrifie la zone de protection. Les contraintes de protection et de scurit sont excutes ou dbutent, par exemple : vacuation des touristes, prparation de la zone de tir, arrt de la navigation ...

Le btiment de mise feu se dplace vers le lieu fix pour le poste de tir et lartificier droule progressivement la ligne de tir. Cest gnralement la plateforme de forage qui est utilise pour la mise feu de la vole .

Le responsable du champ de tir plac dans le bateau de servitude indique lArtificier que la procdure de tir peut tre engage. LArtificier prvient les autorits portuaires du dmarrage de la procdure ; le droulement habituel est le suivant : - 3 coups de corme : - 2 coups de corne : - 1 coup de corne : Tir 5 mn Tir immdiat Fin de tir.

Des oprations de vrification peuvent alors tre engages et les plongeurs en assurent la ralisation aprs un dlai dattente de 10 minutes.

La mise en uvre des explosifs en subaquatique peut tre ralise par des scaphandriers. Il est alors important de respecter la rglementation propre aux travaux subaquatiques et hyperbares ainsi que les textes qui rgissent lemploi des explosifs sur les chantiers de Travaux Publics. En tout tat de cause, ds lors que les plongeurs manipulent de lexplosif, ils doivent tre titulaires du certificat de prpos au tir option subaquatique. 2.1

Le personnel employ sur ce type de chantier doit respecter le dcret du 28 mars 1990 qui rglemente les

w
paragraphes suivants. hyperbare.

travaux subaquatiques et hyperbares. Les rgles minimales respecter sont exposes dans les

.c

Les dispositions propres la plonge

Dcret n 90-277 du 28 mars 1990 relatif la protection des travailleurs intervenant en milieu Arrt du 28 janvier 1991 modifi par larrt du 24 mars 2000 dfinissant les modalits de

formation la scurit des personnels intervenant dans des oprations hyperbares

er e
77

Mise en uvre des explosifs et artifices avec scaphandriers

sm

.c om

Arrt du 28 mars 1991 dfinissant les recommandations aux mdecins du travail chargs de la surveillance mdicale des travailleurs intervenant en milieu hyperbare Arrt du 20 aot 1991 fixant les conditions de drogation lge limite pour postuler au certificat Arrt du 15 mai 1992 dfinissant les procdures daccs, de sjour, de sortie et dorganisation du travail en milieu hyperbare Arrt du 24 dcembre 1996 modifi par larrt du 20 dcembre 2002 portant habilitation dorganismes chargs de procder aux examens CE de type, lvaluation de systme de garantie de qualit CE et lvaluation de la surveillance des systmes dassurance qualit CE concernant certains quipements de protection individuelle, notamment paragraphe VII 2.1.1 La documentation ncessaire sur le chantier daptitude lhyperbarie

- certificat daptitude lhyperbarie

- aptitude mdicale en cours de validit

- livret dhyperbarie sur lequel doivent tre inscrites les interventions effectues. Documentation collective :

- document spcifique au chantier en cours prcisant les modalits particulires applicables pour le site ou lopration. - feuille dintervention sur laquelle sont nots les noms des intervenants et les paramtres de lopration. Eventuellement, une feuille daccident. Affichage obligatoire sur le site :

- coordonnes du mdecin du travail

- coordonnes du caisson de recompression alerter - coordonnes du mdecin hyperbariste dsign pour le suivi du chantier.

w
-une civire.

w
2.1.2

Sur le chantier, les moyens de premiers secours obligatoires sont constitus par : -une valise de ranimation permettant ladministration doxygne pur -une trousse de premiers secours dont le contenu est fix par le mdecin du travail

.c

Organisation des secours sur le chantier

er e
78

- manuel de scurit des oprations hyperbares (conforment au dcret)

sm

Documentation individuelle :

.c om

Les moyens de secours sont complts par un caisson de recompression durgence dont le dlai pour y accder est fix par le dcret du 15 mai 1992 selon le tableau suivant :

SITUATION Dure des paliers infrieure 15 minutes Dure des paliers suprieure 15 minutes Dcompression de surface

2.1.3

Les dispositions propres aux scaphandriers (disposition de larrt du 15 mai 1992)

La dure journalire en immersion pour un scaphandrier, ne doit pas excder 3h/j. Le tableau suivant runit les principales prescriptions concernant les limites dutilisation et la composition des quipes minimales requises pour la mise en uvre des diverses mthodes de plonge.

Type de plonge

Profondeur maximum

sm
Equipe minimale surface. secours hyperbare + 1 scaphandrier + 1 chef opration 1 scaphandrier + 1 scaphandrier secours + 1 chef opration hyperbare

Scaphandrier autonome

60 m

2 scaphandriers Si pas

de liaison fixe avec

Narguil

er e
60 m

.c w w

79

.c om
DELAI MAXIMUM DACCES 2 heures 1 heure Sur le site accs facile (3 minutes) autres dispositions embarcations ligne palier scaphandrier surface lecture de la leau des scaphandriers 1 ligne palier

bouteille secours sur 2 alimentations en

profondeur en surface moyens de sortie de

2.1.4

Les dispositions pour lexcution dun chantier de ptardement sous-marin

Nous emploierons le terme de chantier de ptardement sous-marin comme terme gnrique de lutilisation Ce type de chantier, implique directement les scaphandriers dans la responsabilit du tir. deau.

En gnral, pour les petits chantiers, ce sont les scaphandriers artificiers qui assurent la scurit du plan Nanmoins pour des oprations importantes (rades, port, plage, etc), le responsable du tir peut faire appel des moyens extrieurs (gendarmerie, direction de port, affaires maritimes, .). Dans ce cas, une liaison radio double par des signaux optiques doit tre mise en place.

2.2

Organisation du chantier

Lorganisation dun chantier de ptardement rclame de la rigueur et des rgles organisationnelles prcises. 2.2.1 organisation fonctionnelle

Dans ce type de chantier, il y a deux responsables doprations en fonction selon les phases du chantier. Lorganisation du chantier de ptardement (utilisation, manipulation des explosifs) est sous la direction du chef artificier (ou boutefeu). loption Tir Subaquatique. Le rle est tenu par une personne dexprience qui possde imprativement le CPT version 1997 ainsi que Au moment de la sortie de leau des scaphandriers, lensemble des oprations lies lutilisation des explosifs est de la responsabilit du chef artificier (ou boutefeu). Les scaphandriers qui seront employs la manipulation des explosifs comme aide devront galement tre en possession dun CPT option tir subaquatique.

w
2.2.2

Les moyens nautiques ncessaires lexcution du chantier doivent permettre dassurer la direction de celui-ci, la scurit du plan deau et la mise en uvre des explosifs. La matrialisation du chantier doit tre effectue par la prsence visible de tous bords du pavillon Alfa qui indique la prsence de scaphandriers sur le chantier et du pavillon Bravo qui prsente le danger li la manipulation des explosifs.

.c

Le chef artificier prend la responsabilit des mesures lies la scurit nautique et la gestion des explosifs.

Organisation matrielle du chantier

er e
80

Pendant le travail des scaphandriers, la responsabilit du chantier incombe au Chef Opration Hyperbare.

sm

.c om

des explosifs sous leau.

2.3

Rgles de scurit gnrales

Pour lexcution dun chantier utilisant des explosifs en mode subaquatique partir dembarcations, il est impratif de respecter les rgles gnrales spcifiques suivantes :

- le stockage des dtonateurs doit tre distant dau moins deux mtres de celui des explosifs.

- la charge est dite amorce lorsque lon place un dtonateur dans lexplosif. Dans le cas du tir en direct, cette opration doit se raliser au dernier moment sur le fond par le chef de lquipe de scaphandriers. Toutefois, il est possible selon les conditions mtorologiques et de visibilit de plonger avec la charge amorce en surface. - le chantier doit disposer a minima des moyens nautiques suivant : une embarcation servant datelier de mise feu et dune ou plusieurs embarcations assurant la scurit du plan deau. Par ailleurs, on sassurera que les conditions mtorologiques permettent la visibilit minimale pour mettre en scurit le plan deau pendant la dure du chantier. - lemploi des scaphandriers doit rpondre galement des prcautions lies au milieu notamment, vis vis des conditions mtorologiques et surtout maritimes, telles que linterdiction de tir en cas dorages ou la navigation libre dans le primtre de tir 2.4

Choix de la mthode damorage

Lamorage direct est le plus simple raliser et le plus rapide. Il donne au scaphandrier la possibilit damorcer en surface, hors de leau et donc en scurit. Ce type de mthode sera privilgi pour des chantiers ncessitant peu dexplosifs et faible profondeur. Pour lamorage indirect, lopration est plus dlicate et longue car lquipe de scaphandriers doit lier le cordeau dtonant le long du balisage jusqu la surface et prvoir en surface, un radeau pour y placer le dispositif damorage prvu. Gnralement lamorage indirect est prconis pour les plonges ncessitant des paliers. Par ailleurs, du fait du risque darrachement par les lments transports par le courant ou le contact de deux cordeaux entre eux, cette mthode ne peut tre utilise que dans des eaux calmes, propres et peu profondes. 2.5

w
se retrouver sur le tir.

Pour tous les chantiers, il est impratif de baliser au pralable le lieu du ptardement par une boue. Le btiment atelier de mise feu mouille une distance variable du balisage en fonction de la quantit dexplosifs mis en uvre et sous le vent de la boue (ou du courant si celui ci est plus fort que le vent). Si le btiment atelier venait chasser, il sloignerait du point dexplosion, alors quau vent il pourrait en drivant

.c
Excution du chantier

er e
81

sm

.c om

2.5.1

Chronologie des oprations par amorage direct :

La procdure est la suivante : avec les dtonateurs. Sur le fond, les scaphandriers suivent un fil dAriane qui doit les amener au lieu prcis de pose des points de chargement prvus au plan de tir. Ils fixent les charges aux points indiqus et les amorcent. Au moment dentamer leur remonte vers la surface tout en respectant le protocole de plonge, les scaphandriers runissent lensemble des tubes TCOC jusquau balisage. amorces (d un coup de palme un peu violent). Le dbut de la remonte se fera avec prcaution laide des bras afin de ne pas arracher les charges La remonte se fait le long du balisage dimmersion tout en attachant rgulirement les tubes donde de choc sur le fil dAriane. Il est impratif de respecter une longueur supplmentaire de tubes damorage par le dispositif damorage mais sur le fil dAriane. rapport la longueur de balisage. Cela permet aux mouvements de mer de ne pas effectuer de tractions sur Arrive en surface, lquipe des scaphandriers rejoint lembarcation de mise feu. Le chef artificier sassure que les mesures de scurit sont bien en place avant de commencer la procdure de tir qui est identique celle des oprations excuts depuis une plate-forme. 2.5.2

Ce type damorage prsente lavantage de ne raliser lamorage des charges quau retour en surface des scaphandriers. Par contre, elle ncessite des conditions mtorologiques favorables limmersion sous marine. Il est ncessaire galement de disposer dun flotteur en surface, laplomb du chantier, pour servir de support aux lments damorage. Ce flotteur devra tre amarr au balisage par un bout dune dizaine de mtres afin dviter toute traction sur le cordeau dtonant. Pour la prparation du cordeau dtonant, lextrmit immerge sera tanche afin de prserver la qualit de la pentrite quil renferme. Il est autoris de doubler les cordeaux dtonants pour viter les rats de tir. Lamorage en surface sera ralis chaque fois que cela est possible par lemploi dun dispositif non lectrique ou ventuellement de deux dtonateurs lectriques monts en parallle. 2.5.2.1 Chargement

w
Phase prparatoire

Le contact entre le cordeau dtonant et lexplosif de chargement doit tre ralis avec soin. La liaison des deux lments sera soigne pour que la transmission de la dtonation soit assure. Il convient de

.c

er e
82

Chronologie des oprations par amorage indirect :

sm

.c om

Lquipe de scaphandriers simmerge sur le balisage marquant le chantier, lun avec les charges, lautre

confectionner une demi-clef sur lextrmit du cordeau dtonant destin tre plac dans lexplosif de chargement. Le responsable du tir recherche lautorisation de plonge auprs du responsable de plonge. Phase dexcution

Comme pour un chantier de ptardement avec amorage direct, le balisage doit permettre aux scaphandriers de se rendre sur le lieu de chargement des explosifs. Il sera donc impratif de prvoir un fil dAriane. les scaphandriers simmergent avec lexplosif et le cordeau dtonant, arrachement de la charge dexplosif, surface en phase prparatoire,

sur le fond, ils fixent lextrmit du cordeau de manire quune traction accidentelle ne provoque pas son chaque scaphandrier fait une demi-clef sur la charge, opration qui peut ventuellement tre ralise en ils disposent les charges dexplosif selon le plan de tir, dAriane.

en cours de remonte, le cordeau dtonant est fix en conservant de larges boucles le long du fil

2.5.2.2 Phase damorage : Phase prparatoire prcdemment dcrite. Phase dexcution

La procdure de tir se droule comme dcrite prcdemment telle quelle est consigne dans la note de prescription qui sy rapporte.

3.1

Chacun des intervenants doit tre en mesure de faire interrompre la procdure de tir sil constate que les conditions de ralisation du tir ne sont pas conformes. En cas dinterruption de la procdure, le responsable du chantier fera prendre les mesures suivantes : - dbranchement du dispositif de mise feu - shunt plac sur la ligne de tir (dans le cas dun amorage lectrique) - conservation des mesures de scurit du plan deau - information des autorits concernes de linterruption ainsi que des mesures prises. - analyse et solutions du problme.

.c

Gestion des dysfonctionnements


Interruption de la procdure de mise feu :

er e
83

Aprs la remonte des scaphandriers, la mise en scurit de la zone de tir est ralise comme

sm

.c om

3.2

Conduite tenir en cas de rat de la mise feu :

En cas de non feu, faire une pause de 10 minutes avant dintervenir sur lamorage. Dans le cas dun dispositif lectrique, on procdera de la manire suivante : actionner une nouvelle fois lexploseur Conservant les mesures de scurit du plan deau attendre 10 minutes dispositif. en cas dinsuccs, le dbrancher et shunter la ligne

lissu du dlai, vrifier le montage sur le flotteur avant de procder au remplacement de lensemble du

Pour un amorage de type Nonel, aprs le dlai dattente, on pourra raliser un autre amorage sur le flotteur. 3.3 Traitement des rats de tir :

TRES IMPORTANT :

LE RATE DE TIR EST UN EVENEMENT MAJEUR EXTREMEMENT DELICAT A MAITRISER ET

IL CONVIENT DONC DE PRENDRE LES DISPOSITIONS POUR EVITER QUIL SE PRODUISE A SAVOIR :

CHOIX METICULEUX DE LEXPLOSIF A METTRE EN UVRE CHOIX DE LAMORCAGE

w
-

w
-

Il est parfois impossible de traiter les rats. Il est important de respecter scrupuleusement les procdures. Le dysfonctionnement dun tir peut provenir de plusieurs causes : Le matriel dinitiation du tir : compte tenu du caractre changeant du milieu maritime, une simple panne dexploseur, lectrique ou non, peut avoir des consquences dsastreuses sur un droctage maritime : un dlai dattente trop long en configuration de tir augmente le risque de rupture des lignes damorces avec les courants, les matires en suspension, ou la renverse de la mare. Il est donc obligatoire de disposer bord de matriel en tat, et dun dispositif de mise feu de secours.

Dtonateur et cartouche amorce : on peut constater le non feu dune ou plusieurs cartouches amorces

.c

CONTROLE RIGOUREUX DE LA PROCEDURE DE MISE EN OEUVRE

er e
84

DANGEREUX EN MILIEU AQUATIQUE.

sm

.c om

par une non-efficience du tir ou par des vibrations plus faibles quattendues. Aprs contrle au plongeur, sil savre que le dfaut se situe entre le fond et la surface, le plongeur artificier ramorcera les charges par points ponctuels le plus prs possible du fond. Lorsque le dysfonctionnement ne peut tre localis envisageable si lenvironnement le permet. avec certitude et prcision, lutilisation de charges creuses pour la destruction des imbrls est Mauvaise ralisation du plan de tir : dans ce cas, le dysfonctionnement se traduit par une difficult, voir une impossibilit datteindre la cote de terrassement. Diffrentes solutions : -

Utilisation de charges creuses ou appliques sur les points hauts, Re-mobilisation de latelier de forage sur cette zone.

Dans tous les cas, aprs un rat, quel quil soit, la ralisation de forages par plongeurs est proscrire

4
4.1

Quelques techniques spcifiques


Les charges appliques (ou superficielles)

En ce qui concerne les droctages sous-marins, cette mthode nest prconise que lorsque : les quantits de roche enlever ne justifient pas la mobilisation dune barge les bancs rocheux sont de faible paisseur la profondeur dintervention devient problmatique pour le forage.

Ce mode de mise en uvre consiste mettre en place une ou plusieurs charges contre la surface drocter.

Pratiquement aucune prparation particulire nest ncessaire si ce nest quil faut veiller ce que lexplosif soit en contact avec le matriau. Le recouvrement par largile nest pas praticable. De ce fait, les gaz

w
de sassurer :

dexplosion ne participent nullement au travail de destruction. Ds lors, afin dobtenir un effet maximum en toute scurit, il est important lors de la fabrication des charges - que le point damorage se trouve sur la face oppose la cible de telle sorte que londe de choc converge vers le matriau dtruire. - que le ratio hauteur/longueur se situe entre 0,5 et 0,75 (voir page 46)

.c

er e
85

sm

car trop dangereuse.

.c om

Mme prpare de cette manire, on peut constater quune partie importante de la charge ne participe pas du tout au travail de destruction cause des pertes dnergie latrale. Lorsque lamorage a lieu sur le cot de la charge, le rsultat de la destruction est mdiocre car il nest d quaux effets latraux de londe de Avec un amorage plac sous la charge, pratiquement aucun effet d londe de choc nest constat, le matriau est uniquement soumis une faible dgradation due la pression des gaz. choc.

Par contre, lorsque lamorage a lieu sur la partie antrieure de la charge leffet de destruction est maximum.

Confection d'une charge applique

4.1.1

Charge de droctage conique enveloppe rigide

w w

Les charges de droctage conique enveloppe rigide sont applicables pour certains travaux de dmolition, ou pour le droctage de roches homognes dures condition que la couche rocheuse ne dpasse pas 1,5 mtre voire exceptionnellement 2 mtres dpaisseur. En ce qui concerne les roches tendres et plastiques comme le calcaire ou le corail, lpaisseur ne devrait pas dpasser 0,75 m 1 m.

.c
Charge de droctage conique enveloppe rigide

er e
86

sm

.c om

Influence du mode d'amorage sur le travail de destruction

Afin daugmenter lefficacit des charges appliques, certains fabricants ont dans le pass, confectionn des charges dans une enveloppe rigide de forme conique comme celle dcrite page prcdente ce qui permettait alors de profiter 100 % de lnergie dlivre par londe de choc. Malheureusement pour lutilisateur, ce type de charge est maintenant pratiquement introuvable. 4.1.2 Charge applique sur roche de faible paisseur

Charge applique sur roche de faible paisseur

Lefficacit des charges appliques est grandement amliore si une couche de matriau plus tendre se niveau de linterface. Dans le cas contraire, ou si lpaisseur est trop importante, trs peu dondes de traction seront gnres et seul un cratre de dimension donne sera ralis. 4.1.3 Charge applique sur roche trop paisse

w w

.c
Charge applique sur roche trop paisse

Seuls les explosifs avec une vitesse de dtonation leve (dynamite et mulsion) doivent tre utiliss et ils doivent tre mis en contact direct avec la roche. Bien souvent, il faut prvoir le dvasement avant de mettre les explosifs en place.

er e
87

trouve sous la couche drocter car, dans ce cas, il pourra y avoir une rflexion des ondes de choc au

sm

.c om

4.1.4

Mise en place des charges appliques

matriau, la charge spcifique utiliser est nettement suprieure au tir confin. dexplosifs par charge varie gnralement entre 10 et 25 kg.

Les diffrentes charges sont disposes en carr avec une maille variant de 1 3 mtres. La quantit Etant donn que ce type de charge risque dtre facilement dplac par le courant ou la houle, il est ncessaire de poser un lest sur lexplosif de manire le maintenir en place (sacs de sable). instantan. (Voir chapitre amorage). Pour viter les rats, lamorage des diffrentes charges explosives doit imprativement tre de type Afin dobtenir un rendement maximum et profiter pleinement de londe de dtonation, chaque charge doit tre de prfrence initie son sommet par un cordeau dtonant de minimum 20 g/m. Lensemble des cordeaux est ensuite connect un cordeau matre remontant en surface.

Lamorage de plusieurs charges appliques laide de dtonateurs instantans lectriques ou non lectriques doit tre vit cause des risques de non simultanit dans les dates de dpart, ce qui peut

w
charge continue.

alors provoquer le dplacement des charges annexes avant que celles-ci nexplosent. Lorsque les travaux de droctage sont destins au creusement dune souille troite, de maximum 1,5 mtre dans une roche tendre, les explosifs peuvent alors tre fixs sur un cordage de manire former une En fonction de la profondeur atteindre, la quantit dexplosif varie de 1,5 15 kg/ml. Afin que les charges appliques aient un rendement correct, il est ncessaire que la hauteur deau au dessus des charges soit au minimum 1,5 fois plus grande que le rayon de la bulle gazeuse produite par lexplosion. (Voir chapitre nuisances).

.c

er e
88

sm
Mise en place des charges appliques

.c om

Etant donn quune grande partie de lnergie de lexplosion ne participe pas la fragmentation du

4.1.5

Adaptation des charges appliques aux conditions de tir

fabrication et le conditionnement

des charges appliques doivent tre raliss conformment aux

prescriptions rglementaires en vigueur. Les autorisations appropries sont ncessaires : autorisation de fabrication, de dtention. Ces explosifs sont dun type particulier et certains ne sont pas autoriss de manire gnrale dans le secteur civil. Des drogations leur utilisation peuvent savrer ncessaires. Lanalyse de lapplication rglementaire doit tre faite au cas par cas. 4.2 Les charges concentres (ou dbranlement)

Les charges concentres sont constitues par des paquets de cartouches ou des containers dexplosifs effets de lexplosion puissent agir sur lensemble des parois.

Grce la relative incompressibilit de leau, la dislocation de la structure est tout dabord due limpact de londe de choc contre les parois suivie ensuite par la pousse de leau qui est due lexpansion des gaz dexplosion. Cette mthode de dmolition a surtout t utilise aprs la dernire guerre pour le dmantlement des Elle reste un moyen de dmantlement intressant pour la destruction de bateaux de faible tonnage (inf. 50 T) qui peuvent tre facilement dtruits par la dtonation dune charge denviron 25 kg placs dans le centre du navire. Pour les navires plus importants (plus de 750 T), les charges doivent tre judicieusement rparties le long de la partie centrale raison de 0,5 kg / Gross Ton .
22

Les explosifs utiliss doivent avoir une vitesse de dtonation leve, gnrer un bon volume de gaz et tre

w
22

w
Dmantlement d'pave

gross ton : tonneau

.c
89

amorcs instantanment.

er e

nombreuses paves coules dans les ports.

sm

liquides que lon place lintrieur de la structure dmolir (Piscine, pave, tube mtallique) afin que les

.c om

Il est essentiel dadapter la fabrication des charges appliques aux conditions de site. Cependant, la

Ce type de charge est aussi utilis dans lindustrie ptrolire pour la rcupration des ttes de puits immerges.

Prparation d'une charge concentre pour le dmantlement d'une tte de puits

4.3

Les charges de collision

identique en temps est ralis aux deux extrmits de lexplosif. La collision des deux fronts de dtonation vers le milieu de la charge va rapidement doubler lintensit de lexplosion et donc faciliter le dcoupage ou plutt le dchiquetage de la zone situe autour de lexplosif. Ce type de charge ne peut tre ralis quavec des dtonateurs spciaux ayant un temps de raction extrmement court (de lordre de la micro seconde).

w
Principe de fonctionnement d'une charge de collision

w
90

.c

er e

Les charges de collision sont des charges concentres dans lesquelles un double amorage absolument

sm

.c om
Dmantlement d'une tte de puits l'aide d'une charge concentre

Actuellement, les charges de collision ne sont utilises que dans lindustrie ptrolire offshore pour le dmantlement des ttes de puits ou de plateformes. Ce type de mise en uvre pourra nanmoins tre envisag pour amliorer la fragmentation dans les tirs de droctage avec charges confines en cas dutilisation de dtonateurs lectroniques.

w
91

.c

Mise en uvre d'une charge de collision sur tte de puits

er e

sm
Charge prconditionne

.c om

CHAPITRE 6 LES CONSEQUENCES DES TIRS


1 LES VIBRATIONS

Les chantiers subaquatiques sont soumis, de plus en plus, des contrles trs rigoureux sur les vibrations engendres par lutilisation des explosifs. Ces contrles permettent en mme temps didentifier les anomalies possibles des tirs rgler parfaitement le tir. Le sismographe nest donc pas une menace pour lartificier, mais est devenu un vritable outil utilis pour En 1988, le chantier de droctage pour approfondissement du port de Nice a t ralis dans les conditions dsordres importants sont apparus en cours de travaux, au point de crer un vritable climat de psychose parmi les riverains. Les habitants de certains immeubles ont d tre dplacs. En 1999, le port ncessite un nouveau droctage pour accueillir la liaison Nice - Bastia. La plupart des riverains se souviennent des dsagrments du droctage prcdent et se groupent pour protger leurs intrts devant le tribunal. Le Prsident dsigne un expert qui a pour mission de mettre en place les moyens de contrle ncessaires la dclenchement automatique (dtecteur valeur crte) sur le site et, aprs le rglage du plan de tir, suite au tir dessai, le chantier sest droul sans aucun dsordre. Nous ne dtaillerons pas dans ce chapitre le phnomne complexe des vibrations mises par un tir de mine qui fait lobjet dune littrature trs complte mais nous nous contenterons aprs un rappel de la thorie de dcrire les consquences spcifiques en milieu maritime. 1.1 Les vibrations dans la roche (milieu solide) bonne ralisation des travaux. Il est dcid, en collaboration avec lexpert, de placer un sismographe

La dtonation dune charge explosive confine, va dclencher une onde de choc dans le sol qui va rapidement se dplacer dans celui-ci sous la forme dun mouvement oscillatoire dont les caractristiques principales (dplacement, vitesse, acclration, frquence) peuvent tre mesures laide dun sismographe. A lissue de nombreux travaux de recherche, il est apparu que le paramtre le plus reprsentatif des dgts occasionns par les vibrations tait le dplacement particulaire (mm) difficile nanmoins mesurer directement. Cest pourquoi il est plus usuel de mesurer la vitesse de la vibration ou vitesse particulaire couple avec la frquence, ce paramtre est utilis aujourdhui classiquement pour indiquer les contraintes ne pas dpasser pour prserver lenvironnement. Cette vitesse se mesure gnralement en mm/s (ou en pouce/s).

.c

er e
92

sm

usuelles du moment cest--dire sans prcautions particulires de contraintes environnementales. Des

.c om

1.1.1

Dfinition des vibrations dans la roche.

Une vibration peut tre dfinie comme tant un mouvement oscillatoire dune particule ou dun corps partir vibratoires.

Ces vibrations se produisent lorsquon dplace de sa position normale une tranche dun milieu lastique. Cette tranche oscille alors autour de sa position dquilibre. Suite aux proprits lastiques du milieu, lbranlement se transmet de proche en proche, dune tranche lautre, cest--dire que londe se propage travers le milieu. Notons que londe ne provoque pas le dplacement total du milieu, mais que se sont les diffrentes parties de ce dernier qui oscillent de faon limite. En outre, les ondes mcaniques sont caractrises par un transfert dnergie effectu travers la matire par le mouvement dbranlement. La surface de sparation entre les particules du milieu en mouvement et celles du milieu au repos est appele front donde. Le front donde vibratoire se dplace dans les terrains des vitesses appeles 6000 m/s. vitesses de propagation ou clrits de londe (Co). Cette vitesse est gnralement comprise entre 1000 et

Nature du massif rocheux Granitodes Basaltes Gneiss Schistes Grs Cornennes

Roches argilo -sableuses Calcaires

Ces valeurs correspondent aux vitesses des ondes sismiques travers des massifs rocheux. Elles dpendent de la nature du massif rocheux (minralogie, texture) mais aussi de ltat de fracturation et

w
rocheux sains.

daltration de celui-ci. Dune manire gnrale, les dfauts que constituent la fracturation et laltration contribuent diminuer les valeurs (valeurs basses). Les valeurs hautes correspondent des massifs Ces ondes samortissent au fur et mesure quelles se propagent dans toutes les directions de lespace suite leffet dexpansion de lnergie dans un volume de plus en plus grand rsultant de lextension gomtrique du front donde. Comme les ondes lumineuses lorsquelles rencontrent des discontinuits sparant deux milieux de densit diffrente, les ondes sismiques peuvent se rflchir, se rfracter ou se diffracter.

.c

er e
93

Tableau de clrit pour diffrents types de roches

sm
De 400 1700

.c om
Clrit des ondes (m/s) De 1500 4500 De 2300 5000 De 2000 4200 De 2500 5000 De 2000 4000 De 2000 4800 De 2000 4500

de sa position de rfrence (ou position de repos). Les vibrations qui se propagent constituent des ondes

1.1.2

Les vibrations gnres par un tir

Les composantes de la vibration : Ltude complte dune vibration ncessite lenregistrement de lbranlement selon 3 composantes notes : - Longitudinale (L) - Transversale (T) ou Radiale (R) - Verticale (V)

Les directions L et T (R) seront dans le plan horizontal, elles forment entre elles un angle droit. La direction L sera oriente suivant laxe allant du lieu du tir vers le capteur sismique. temps par une fonction y = y (t). Les fonctions dun phnomne vibratoire : Pour chacune de ces composantes, lamplitude du signal vibratoire peut tre reprsente en fonction du

3 fonctions caractrisent un phnomne vibratoire : - la vitesse de vibration (ou vitesse particulaire). - lacclration du mouvement.

- le dplacement en fonction du temps (longation).

Le dplacement est la distance parcourue par un lment de matire depuis sa position neutre. La vitesse est la rapidit laquelle se dplace llment de matire. Lacclration est la variation de vitesse dans le temps.

Dans un mouvement priodique sinusodal, lexpression du mouvement en fonction du temps peut scrire : e = E sin ( t ) avec e : longation maximale et : pulsation du mouvement o = 2 N = 2 /T emax = E avec N : frquence de la vibration et T : priode de la vibration = 1/N.

w
v ( t ) = E cos ( t ) a ( t ) = -E sin ( t )

On obtient la vitesse en oprant une drive sur llongation :

La vitesse maximale est obtenue pour le dplacement maximal do : V max ( mm/s ) = E = E 2 /T = E 2 N E en mm et N en Hz On obtient lacclration en oprant une drive sur la vitesse.

.c

er e
94

sm

.c om

Lacclration maximale est obtenue pour la vitesse maximale do : Q max ( mm/s ) = E = V max 2 /T = 4 N E ou E : en mm et N en Hz Le dplacement maximal peut tre not :

e max ( mm ) = V max / 2 N o V en mm/s et N en Hz

Pour une frquence donne, la mesure de lun des paramtres, permet de dterminer par le calcul les deux autres paramtres.

Dans le cas dune vibration complexe (cest le cas des tirs de mine) constitue de plusieurs composantes de frquences diffrentes, ce calcul est possible par lutilisation de fonctions mathmatiques complexes. Pour faciliter lapproche, le monogramme de vibration permet de dterminer pour une frquence donne, les trois paramtres vitesse dplacement - acclration.

w w

.c
Monogramme de vibration

Ainsi, on observera que pour une vitesse donne (10 mm/s), les basses frquences donneront les dplacements les plus importants (0,8 mm 2 Hz et 16 microns 100 Hz). Egalement, les hautes frquences donnent des faibles dplacements et de fortes acclrations (0,12 m/s pour 2 Hz et 7 m/s pour 100 Hz). Les seuils de tolrance varient dun pays lautre et sont rpertoris sous diffrentes normes.

er e
95

sm

.c om

Celles les plus utilises en Europe sont les normes DIN 4150, alors quaux USA et dautres pays, on utilise plutt les normes USBM / OSMRE 8507.

Courbes DIN 4150

sm
3 3 3

1.2

Les explosions dans le socle et sous leau

En ce qui concerne les tirs sous leau, les vitesses de vibration une distance donne sont en gnral plus leves pour lexplosion dune charge confine, que pour lexplosion dune mme charge explosant en pleine eau. 1.2.1

Incidence des milieux de propagation sur les vibrations

Dans un tir subaquatique, avec charges confines, une partie de lnergie part dans leau et ne participe

La vitesse de propagation des ondes dans lair est de 330 m/s. La vitesse de propagation des ondes dans le sol est de 3000 m/s (granite). La vitesse de propagation des ondes dans leau est de 1500 m/s. La masse volumique de lair est de 1,29 kg par m . La masse volumique du sol est de 2500 kg par m (granite) La masse volumique de leau est de 1000 kg par m . Comparons la rflexion des contraintes entre : Le granite et lair. Le granite et leau.

.c

pas au droctage.

er e
96

.c om
Courbes USBM/OSMRE 8507

La rflexion des contraintes est donne par la formule :

rflchi =

Z arrive Z dpart

Limpdance est dfinie par :

Zi = masse volumique du milieu i x vitesse de propagation des ondes P dans le milieu i Entre le granite et lair, le coefficient de rflexion vaut :

granit / air =

Z air 1.29 330 = = 5.676 10 5 Z granit 2500 3000

Le coefficient de rflexion est trs faible, ce qui veut dire que la quasi-totalit de lnergie est rflchie dans le sol. Entre le granit et leau : Le coefficient de rflexion vaut :

granit / eau =

Z eau 1000 1500 = = 0.2 Z granit 2500 3000

Donc 80% de londe est rflchie au contact eau / granite dans la roche si elle est sous leau. Leau

Par ailleurs, un tir de droctage sous-marin avec charge confine produira souvent un niveau de vibration plus important quun tir en surface, car dans ce cas, il nexiste gnralement quune seule surface de dgagement et le tir se comporte comme un tir bloqu. phnomnes : Il sensuit que les nuisances en matire de tirs subaquatiques imposent la rflexion sur deux types de

Les nuisances propres aux vibrations transmises par la roche. Les nuisances des ondes de pression transmises par le milieu liquide sur les infrastructures ou sur les tres vivants (voir chapitre : Le mcanisme de lexplosion dans leau)

w
1.2.2

Les nuisances engendres par les vibrations ne sont pas considres comme prdominantes lorsque les tirs ont lieu en pleine mer loin de toute zone sensible. Par contre, il en va tout autrement lorsque les tirs ont lieu proximit dinfrastructures portuaires ou rsidentielles.

.c

Calcul prvisionnel des paramtres de vibration et de la charge unitaire

er e
97

absorbe 20% de lnergie

sm

.c om

o Zi est limpdance du milieu i

Dans la pratique, le Matre duvre indique gnralement dans le CCTP les seuils limites de vibration (seuil dalerte et seuil absolu).

La vitesse exprime en mm/s doit toujours tre accompagne dune frquence exprime en Hz. On en dduit la charge unitaire autorise en appliquant la loi de CHAPOT. Cette loi caractrise le comportement du massif vis vis de la propagation des ondes vibratoires. Elle peut varier en fonction de la nature du massif. En gnral, on prend en France, la formule suivante :

V = K(

D Q

o V est la vitesse particulaire limite en mm/s Q la charge unitaire instantane en kg (charge par micro retard). D est la distance entre le tir et le point de mesure en mtres (position du sismographe). = 1.8 Caractrise le type de roche ainsi que son degr de fracturation, cest la pente de la droite damortissement

Le coefficient K est li au site. Il varie de quelques centaines plusieurs milliers dunits. Il traduit la fois, les conditions de tir et de site. Il dpend du type de terrain, du type dexplosif utilis ainsi que du mode de tir. Il est calcul initialement pour chaque site partir du premier tir (ou tir dessai) permettant ainsi destimer les charges unitaires utilisables en fonction de la distance des ouvrages protger. Ce coefficient peut varier dun tir lautre en fonction de la nature du terrain. Il peut tre rvalu chaque changement de facis et, par consquent, peut modifier le calcul de la charge unitaire.

.c

er e
98

sm
Courbes GFEE

.c om

La figure 95, montre lenveloppe V = K (D/Q) unitaire dexplosif et de la vitesse de vibration. 1.2.3 La chane de mesurage

-1,8

en fonction de la distance tir- capteur, de la charge

La chaine de mesurage comprend un capteur situ au point de mesure et un enregistreur qui peut tre dsolidaris du capteur et grer plusieurs capteurs. 1.2.4

Prise en compte des contraintes environnementales de vibration au moment de ltude.

La visite du chantier avant son tude est imprative car elle va permettre de classer ltat des constructions, et ainsi contrler lapplication de la courbe ou des seuils imposs par le CCTP. Le calcul de la charge unitaire maximum va permettre de calculer la maille utiliser. plateforme, nombre de foreuses, nombre de postes, nombre de jours de travail). Les contraintes de vibration reprsentent une part primordiale dans ltude puisquelles dfinissent la charge unitaire qui va directement tre influente sur la dure du chantier donc..son cot.

Nous prendrons, pour notre exemple, une maison dhabitation 150 mtres et une digue du port 35 mtres. La hauteur moyenne de coupe est de lordre de 2,00 m avec un maxi de 3 mtres. La loi de propagation est la loi de Chapot mentionne prcdemment. Le coefficient K est fonction de la gomtrie du tir. Lexprience montre que : en tirs subaquatique, sa valeur varie de 3000 6000 en tir bloqu et de 300 3000 en tir ouvert . La courbe du G.F.E.E indique les valeurs ne pas dpasser compte tenu de la nature des ouvrages protger, de leur distance, en fonction des frquences.

La loi de CHAPOT nous permet de calculer les prvisions de charges unitaires qui vont pouvoir tre

utilises en fonction de ces contraintes. - Calcul de la charge unitaire maxi autorise dans notre exemple.

.c

er e
Q= 99

Exemple concret dune tude avec contraintes de vibrations imposes par le C.C.T.P (Cahier des charges techniques particulires).

sm
D2
3.24

De cette maille, nous pouvons dfinir le nombre de forages raliser, donc le mode opratoire (type de

.c om
K V

- Calcul pour la construction sensible (maison dhabitation 150 mtres).

3.24

- Calcul pour la construction rsistante (digue du port 35 mtres).

Qmax =

35 2
3.24

25 3000

On constate donc, aprs lapplication de ces formules que les contraintes sur la digue du port sont lhabitation (6 mm/s). La charge unitaire impose par les contraintes environnementales permet maintenant de concevoir le plan de tir. CHOIX DE LA METHODE
configuration Volume drocter 1 2 3 4 5 6 7 1 50 1 50

Hauteur de Contrainte coupe

sm
mthode environnementales Difficiles Sans problme Difficiles Difficiles Sans problme Difficiles Sans problme

prpondrantes bien quadmettant une vitesse beaucoup moins contraignante (25 mm/s) que sur

er e
0.20 1 .00 0.20 1 .00 0.50 1.00 0.50 1.00 0.50 1.00 1.00 3.00 1.00 7.00

50 500 50 500 50 500 >500 >500

.c

CONCEPTION DU PLAN DE TIR.

Nous supposons disposer dun outil de forage permettant de raliser des trous de 89 mm. Nous pouvons donc prvoir utiliser des explosifs encartouchs de 60 mm. Caractristique de la cartouche : Poids 1,560 kg , Hauteur 40 cm , 60 mm. Charge maxi unitaire : 6 Kg, soit 4 cartouches.

23

Rfrentiel de lchelle des prix :

minimal : prix du mtre cube de droctage de base par coupe de 3 m moyen, plus de 500m3, sans problme

environnemental : 1 maximal : coefficient multiplicateur : 17

100

.c om
intervention Charges confines Charges appliques Charges confines Charges confines Charges appliques Charges confines Charges confines plongeur plongeur plongeur plate-forme plongeur plate-forme plate-forme 17 6 15 4 10 2 1

Qmax =

150 2 6 3000

Echelle des prix23

Charge moyenne spcifique : 1 kg au m3. 6 kg maxi nous permettent donc de traiter 6 m3. Avec une hauteur moyenne de coupe de 2 mtres, nous obtenons donc une surface de maille maxi de 3 m. On choisit une maille de 1.5 x1.5m

Calcul de la sur-profondeur : on retient en gnral une sur-profondeur gale 0.80 x distance entre trou soit : 0.80x1.5 = 1.20m La hauteur de foration est donc de 2,00+1.20 = 3.20m GOMTRIE GLOBALE DU TIR.

Soit un cube total par forage de 1,50 x 1.50 x 3.20= 7.20 m3.

Pour une surface totale de droctage de 5500 m, nous pouvons donc estimer environ 2450 forages mise feu.

Lquipe ralise par poste 25 forages soit 100 jours de travail 1 poste. Ces lments sont gnralement suffisants pour dfinir la mthode et faire une approche des cots du chantier. Lidal serait de voir se gnraliser la mthode qui consiste raliser, avant que lappel doffre ne soit

LE TIR DESSAI.

Avant de valider le plan de tir de ltude pralable, il est ncessaire de raliser un tir dessai. Ces tirs dessai auront pour but de confirmer les choix pralables des coefficients K et et ladquation entre la granulomtrie atteinte et les moyens mis en uvre pour le marinage. DFINITION DES IMPLANTATIONS ET DES CHARGES DU TIR DESSAI. Ordinairement, ces choix sont envisags par le bureau de contrle agr et lentreprise, bass sur les calculs de ltude pralable.

REPRSENTATION GRAPHIQUE. En reprsentation logarithmique (V en ordonne et D/Q), la relation de CHAPOT se traduit par une droite de pente -. Un calcul de rgression permet dtablir cette droite donc de connatre et K. Le paramtre D/Q est appel distance scalaire. Cette droite est reprsentative de la rponse sismique du site. Lanalyse statistique des donnes permet dtablir une courbe limite suprieure damortissement pour un seuil de scurit donn (gnralement on retient le seuil 95% de confiance). Pour tester la validit de la base de mesure, on peut tablir un coefficient de corrlation entre les valeurs observes et les valeurs recalcules partir de la formule ci-dessus et pour laquelle on a dtermin

.c

er e
101

lanc, les tirs dessais (mais le vux est pieu !!!).

sm

raliser de 3.20 m et une fourniture et mise en uvre de 17600 kg dexplosif ainsi que 2500 amorces de

.c om

exprimentalement les valeurs de K et . Ce coefficient de corrlation a plus dimportance pour tester cette validit du travail ralis que la valeur absolue de ces paramtres. Ltude consiste mesurer les vitesses de vibrations obtenues sur les lments instruments (habitations, installation portuaire) en modifiant les charges et en les positionnant des distances diffrentes. Ces ensembles charge/distance/vitesse de vibration permettent de dfinir le coefficient K caractrisant la loi de propagation du site qui sera valide si le coefficient de corrlation associ est > 0,85.

En pratique, on obtient pour chaque tir, la charge unitaire (en Kg), la distance tir capteur (en m), les valeurs de vitesse particulaire L, T et V pour chacune des voies. On retient la valeur maximale obtenue sur les trois composantes.

Par calcul (itration), il est possible de dfinir pour chacune des trois voies ainsi que pour la valeur Les valeurs de K et

Le coefficient de corrlation entre les valeurs mesures et celles recalcules. Une corrlation suprieure 0,85 est acceptable. En dessous de 0,6, on considre quil ny a pas de corrlation. Les droites de rgression correspondantes et la position des couples de point (vitesse particulaire-distance scalaire) pour analyse. Les variations de K voie par voie et par mesure ce qui permet de dceler les anomalies ventuelles. Des courbes de prvision qui permettent de connatre les valeurs probables de V pour des charges et distances donnes.

Il est galement possible de regrouper sur un mme graphe bi logarithmique (vitesse-distance scalaire) les droites de rgression des trois voies et de la valeur maximale. On pourra ainsi tracer une courbe enveloppe qui prendra le cas le plus prjudiciable en fonction de la distance scalaire.

w
Graphique Vitesse particulaire / distance scalaire

.c
102

er e

sm

maximale :

.c om

Granulomtrie : La nouvelle charge maxi dtermine par les tirs dessai permet doptimiser la maille si besoin est et de raliser une vole complte qui sera marine, puis sonde pour contrler lefficacit du tir. Frquence :

Avant les tirs dessai, au niveau de ltude, les frquences prises en compte sont celles du plat de la courbe de rfrence du G. F. E. E. (comprises entre 5 et 10 Hz). Le contrle de ces valeurs est ralis loccasion des tirs dessai tout au long du chantier car ce couple vitesse-frquence semble tre aussi fonction de la hauteur deau sur le tir au moment de la mise feu (mare). basse mer. A pleine mer, on obtient une augmentation des vitesses et une diminution des frquences, et inversement

1.3

Depuis plus de dix ans, cette mthode est dveloppe par YSO Consultants dans le but doptimiser le rendement des tirs et de fait de rduire les vibrations dues aux tirs sensibles. Il sagit dune combinaison hybride de mesures in situ et de simulations par ordinateur. Si ces dernires annes de recherches ont surtout portes sur les tirs de carrires et les travaux souterrains, cette mthode est aujourdhui exprimente en tirs subaquatiques. Cette mthode, dans les deux disciplines voques ci-dessus, fait dsormais lunanimit des entrepreneurs en associant les impratifs industriels et le respect des environnants.

.c

La modlisation sismique hybride

er e
103

sm
Sismographe

.c om

Les essais en milieu aquatique sont rcents et donnent des rsultats satisfaisants mais sont encore insuffisants dans ce milieu pour confirmer son efficacit. Principe de la Modlisation Sismique Hybride des vibrations dun tir de mines : de propagation de la vibration dun tir de mines. La modlisation sismique hybride est un moyen de prendre en compte et de modliser tous les paramtres Il sagit dune combinaison hybride des signaux sismiques rsultants dun tir dune charge unitaire type enregistrs dans les conditions relles de propagation avec un module de tir donn. simuler le phnomne vibratoire dun tir de mines comportant plusieurs charges. Par superposition des signaux vibratoires de charges unitaires dcals dans le temps, il est possible de La figure ci-dessous montre un exemple simple de superposition de 4 signaux identiques rels correspondant 4 charges dont la dtonation est dcale dans le temps de 25 millisecondes. Dans cet exemple, on remarque que la somme rsultant de la superposition des 4 signaux prsente une amplitude maximale de vitesse particulaire de vibration (2,8 mm/s) sensiblement plus faible que celle enregistre pour une seule charge (3,9 mm/s)

w
sismiques unitaires.

Lors de tirs de charges lmentaires de caractrisation, des mesures de vibrations sont enregistres selon diffrents profils variant en direction et en distance de faon reconnatre les diffrentes signatures Les signaux sismiques produits par la dtonation de charges unitaires sont enregistrs in situ, dans les conditions relles de propagation. Ces enregistrements contiennent les informations relatives au mcanisme complexe du rayonnement de lnergie sismique dune source explosive aussi bien qu leffet du filtre d au cheminement de la propagation du signal dans le sol.

.c

er e
Superposition d'une charge unitaire sur 4 trous dcals de 25 ms

sm
104

.c om

Par superposition du signal dune charge unitaire avec une frquence damorage et une gomtrie du tir, on simule sur ordinateur les vibrations produites par un tir de production synthtique de plusieurs charges. En faisant varier systmatiquement la squence de mise feu dans la modlisation, il est possible Des milliers de simulations de squences sont ainsi testes pour une multi modlisation sismique ; la squence du tir rel de production est choisie pour validation, parmi celles prsentant les plus faibles nergies sismiques. Les tirs industriels dvelopps selon cette conception permettent dtablir que les meilleurs rsultats sont obtenus lorsque la squence de mise feu est ralise avec une bonne prcision, ce qui implique un choix judicieux du systme dinitiation. Dans la pratique, il ressort quau minimum dnergie sismique ainsi obtenu dans lenvironnement correspond un optimum defficience des nergies explosives dans le tir. dessous. Le schma de principe de la procdure de calcul dune modlisation sismique hybride est reprseent cide dterminer les intervalles optima entre date de dtonation des diffrentes charges.

w
Principe de modlisation sismique hybride

w
105

.c

er e

sm

.c om

ONDE DE CHOC ACOUSTIQUE

Lors dune explosion sous leau, les gaz produits durant la dtonation vont se dilater trs rapidement et gnrer un bulle gazeuse dont le rayon dpend du poids de la charge et de son confinement. profondeur de leau.(rentre en contact avec la surface de leau) calcul par la formule suivante. RB (m) = 1,5 . Q 1/3 (kg) Une onde de choc acoustique apparat lorsque le rayon de la bulle gazeuse est gal ou suprieur la Pour une charge explosant en pleine eau, la littrature indique que le rayon de la Bulle Gazeuse peut tre

Le dplacement dans lair de cette onde de choc acoustique va provoquer une surpression du milieu ambiant dont lintensit peut, dans certains cas, provoquer des nuisances gnantes voir des dgts. Effets de londe acoustique (source CEMEREX)

.c
Pression en Kpa ( mBar ) 21 ( 210 ) 7 ( 70 ) 2,1 ( 21 ) 0,7 ( 7 ) 0,21 ( 2 )

w w
profondeurs deau.

Afin de diminuer ce type de nuisance, il est conseill dutiliser des charges appliques dans de faibles

er e
Effets

sm
Charge applique en eau peu profonde

Dgts aux structures conventionnelles La plupart des vitres se brisent Quelques panneaux de vitres se brisent Certaines vitres peuvent se briser Limite des dgts / Les vitres et assiettes vibrent

106

.c om

Une hauteur deau minimum de 10 15 mtres doit tre considre comme un minimum pour lutilisation de charge applique allant jusqu 25 kg et de 3 5 m pour une charge applique de 10 kg.

Le risque de projections est li la formation dune onde de choc acoustique et donc la taille de la bulle gazeuse. Si le rayon de celleci est infrieure la hauteur deau, les projections ventuelles seront freines par la masse deau. Dans le cas contraire, des projections plus ou moins violentes peuvent se produire.

w
107

.c

er e

Charge d'branlement en eau peu profonde

sm

.c om

LES PROJECTIONS

CHAPITRE - 7 - LORGANISATION ET LES HOMMES


1 Les Rgimes sociaux des salaris sur les chantiers subaquatiques.

Les gens de la mer.

Ce sont les marins de la profession. Ils dpendent du rgime dit Inscrit Maritime et les cotisations sont payes la caisse des Invalides. Ils dpendent des Affaires Maritimes en gnral et de linspection du travail maritime en particulier. Sur un chantier de travaux maritimes les marins sont embarqus sur les engins munis dun rle. Ces engins sont gnralement auto propulss et le rle remplace lautorisation de circulation (Ponton de charge multicat). Les ouvriers du rgime gnral.

Ce sont les techniciens des spcialits mise en uvre sur le support maritime ( foreur, batteur, plongeurs, grutier, conducteur de pelle mcanique, etc). Ils dpendent du rgime dit Gnral et les cotisations sont payes la caisse de lURSSAF. Ils sont soumis aux exigences de la CRAM et de linspection charge du travail. Des drogations sont ncessaires pour adapter les horaires et les conditions du travail aux impratifs des chantiers en travaux maritimes.

Qualification des personnels

Il nexiste pas aujourdhui de cadre officiel des qualifications requises pour les oprations de travaux

2.1

Cest le cadre du chantier. Il a, gnralement, particip ltude du chantier et a labor la mthode. Il

matrise parfaitement lensemble des techniques de mise en uvre des explosifs et artifices dont il a fait les choix pour le chantier. Il est linterlocuteur des autorits administratives pour la rglementation en vigueur. Il est le concepteur du plan de tir et peut tout moment, la demande de lartificier, intervenir pour modifier le chargement ou les squences. Lingnieur concepteur est inform dune situation de rat et prend les dispositions techniques qui simposent. Sa prsence nest pas indispensable en permanence sur le site mais il doit tre joignable tout moment. Lingnieur concepteur participe aux runions de phasage du chantier et est, dans le cas de travaux de minage sous-traits, le lien entre lentrepreneur principal et lentreprise sous-traitante.

.c
Lingnieur concepteur

maritimes. Cependant, les us et coutumes tablissent les comptences comme suit :

er e
108

sm

.c om

2.2

Le chef mineur

Cest le cadre du chantier. Il assure la coordination entre lingnieur concepteur et lartificier et le chef de ponton. Il peut tre ingnieur concepteur. Il assure en collaboration avec lingnieur concepteur la liaison avec les autorits administrative en cours de ralisation de chantier. runions de chantiers. Il fait appliquer le plan de tir. 2.3 Le chef de ponton Il intervient pour lorganisation des approvisionnements, des postes, des phasages et participe aux Il peut tre en permanence sur le site et tre ventuellement joignable tout moment.

Sans tre particulirement un spcialiste en minage ou en forage, cest un meneur dhommes qui doit se faire obir et doit : - Organiser - Prvoir - Anticiper - Commander - Juger une situation - Dcider - Rendre compte - Rdiger les rapports journaliers - Faire les pointages

Cest un poste cl de lopration. Il prend ses ordres auprs du chef mineur. 2.4 Lartificier

Spcialiste et principalement agr conformment la rglementation en vigueur dans le pays pour raliser ce travail, cet ouvrier qualifi doit tre prcis et calme et savoir parfaitement lire un plan de tir. - Modification dune charge la suite dun forage mal nettoy. - Impossibilit de mettre une charge en place. - Mise feu dun tir en urgence

w
scurit.

w
- Morcellement dun tir. - Traitement dun rat.

- Tenue des documents de police entre et sortie. - Relev des sismographes. Lartificier est le responsable de la procdure de mise feu dont il est linitiateur de chacun des points de

.c

Il doit tre en mesure de rgler tout moment les problmes de minage dont il a la charge :

er e
109

sm

.c om

Lartificier est civilement et pnalement responsable de la mise en uvre des explosifs en scurit. Lartificier est un ouvrier mticuleux qui doit tre conscient de limportance de la prcision de son travail. Il doit avoir la connaissance et lautorit suffisante pour sopposer une situation prilleuse. Il prend ses ordres auprs de lingnieur concepteur du plan de tir et du chef mineur.

2.5

Le foreur

Cest le poste le plus technique de lopration. Il est indispensable que cet ouvrier matrise parfaitement plusieurs disciplines Il dpend de lartificier. de forages (fond de trou, pr tubage, hors trou, etc) Le foreur doit avoir une exprience importante et une matrise du mtier.

Prpos au dplacement du ponton, il est le responsable de toute la maintenance maritime bord, en France, cest souvent le seul Inscrit Maritime du bord. Il a en charge : - Amarrage des Nonels sur le bord - Vrification du brochage des pieux

- Prparation et linguage des colis et pices - Dplacement du plateau de forage

- Fixation de la foreuse en position de dplacement du ponton Cet ouvrier doit tre attentif et doit savoir anticiper les manuvres qui sont raliser. Il prend ses ordres auprs du chef de ponton.

2.7

Cest laide du foreur. Il prsente, dplace, range, fixe, dvisse les allonges et le train de sur-forage. Il a pour principale qualit son endurance et sa force. En phase de dplacement du ponton, il est bord avec le chef de ponton. Il prend ses ordres auprs du foreur.

w
3
en milieu maritime.

ORGANISATION ADMINISTRATIVE

Nous aborderons dans ce chapitre la rglementation gnrale connue ce jour pour lutilisation dexplosif

.c
Le tigeur

er e
110

sm

2.6

Le matelot

.c om

3.1

Organisation gnrale

Le Dcret n 87- 231 du 27 mars 1987 concerne les prescriptions particulires relatives lemploi des explosifs dans les travaux publics. Il dfinit les dispositions applicables tous les tirs de mines. Larrt du 3 mars 1982 concerne le contrle de la circulation des explosifs. registres dentre et de sortie des produits explosifs. Larrt du 27 avril 1999 concerne la surveillance des dpts dexplosif ainsi que la tenue des Le Dcret 80 1022, 1980 12 15, pris pour lapplication de la loi 79519 du 02 07 1979 rprimant le dfaut de dclaration de la disparition de produits explosifs. Larrt du 3 mars 1982 concerne lacquisition des produits explosifs.

Le dcret n 90 153 du 16 fvrier 1990 concerne le stockage des produits explosifs. Ces dispositions rglementent en site terrestre : - Lacquisition - La circulation - Le stockage et la surveillance - Lemploi des explosifs

Les conditions dutilisation dexplosifs en travaux maritimes sont donc soumises des prescriptions particulires qui sont prcises dans le Plan Gnral de coordination. Une modification du texte concernant lemploi des explosifs dans les travaux publics est ltude au Ministre des Affaires Sociales et de lemploi. Une nouvelle rglementation plus axe sur la suret devrait maner du Ministre de lIntrieur dans les mois venir. Ces dispositions devraient pouvoir tre applicables sur le stockage et la surveillance des explosifs et artifices placs provisoirement bord de la plateforme dans un container amnag. Cette volution touche aussi la rglementation concernant les dpts dexplosifs, mobiles ou non car celleci nest pas non plus, pour lheure, satisfaisante. Le dpt mobile est utilis, sur les chantiers subaquatique, pour : - Bnficier du court dlai qui, par son intermdiaire, permet dobtenir un certificat dacquisition. - Rapatrier vers un dpt fixe les imbrls de la journe ou de la nuit ou tout simplement en fin de poste.

w
- La Prfecture.

Avant le dmarrage de chaque chantier maritime mettant en uvre des explosifs, il convient

obligatoirement dinformer les Administrations ou les services suivants : - Le Directeur Rgional de lIndustrie de la Recherche et de lEnvironnement.

.c

er e
111

sm

.c om

- Le Commandant de la Gendarmerie. - Le Maire. - Le Centre de Scurit des Navires. - Le Directeur Dpartemental des Affaires Maritimes.

Ce courrier nest pas une demande dautorisation (Les autorisations sont toutes pralables louverture du chantier) mais une information qui doit parvenir aux destinataires au moins huit jours avant le premier tir. 3.2 Lobtention du certificat dacquisition.

Le certificat dacquisition est le seul document administratif exig obligatoirement par le fournisseur dexplosif pour dlivrer en toute lgalit, les produits lentrepreneur dsign par le certificat pour les types et les quantits qui y sont portes. Le certificat dacquisition est dlivr par la Prfecture du lieu dutilisation pour une demande dUtilisation Ds Rception (U.D.R.) ou par la Prfecture du sige social de lentreprise dans le cas dun dpt mobile. Pour obtenir un certificat dacquisition il faut : Soit lacceptation de reprise en consignation dun fournisseur dexplosif. Soit le titre permettant dexploiter un dpt dexplosif. Soit un arrt Prfectoral dUtilisation Ds Rception (U. D. R.).

Le certificat dacquisition fixe la dure du chantier (Donc les priodes de livraison), les types de produits explosifs et artifices pouvant tre utiliss, les quantits journalires maximum pouvant tre livres. Dans le cas du dpt mobile, seule la quantit journalire maximum, figure sur larrt Prfectoral renouvelable chaque anne pour 5 ou 3 ans. Cet arrt Prfectoral prvoit galement les conditions dutilisation du dpt mobile. Les services de la Prfecture nayant pas toujours la capacit dinstruire un dossier technique dexplosif, ils La DRIRE est gnralement la plus qualifie et seule comptente pour les carrires. La DDE peut aussi instruire un dossier. LInspection du travail est parfois sollicite. La Protection Civile (essentiellement en Mditerrane ).

w
-

w
-

Les documents obligatoires pour lArtificier sur un chantier subaquatique sont : Le C. P. T. Diplme professionnel dlivr par lEducation Nationale. Loption subaquatique. (extension du mme diplme). Le permis de tir Entreprise (document interne) Visite mdicale spcifique. LHabilitation Prfectorale.

.c

ont alors la possibilit de dlguer une Administration de leur choix :

er e
112

sm

.c om

La procdure de tir. Le registre dentre sortie des explosifs.

3.3

Documents obligatoires pour lentreprise sur un chantier subaquatique

Le Certificat dAcquisition. LArrt Prfectoral (dpt mobile ou U.D.R). Le P. P. S. P. S.

Le Document Unique Relatif lEvaluation des Risques. La Dclaration dIntention de Commencer les Travaux. La consigne du dpt mobile

Le Plan Gnral de Coordination fourni par le Matre dOuvrage, qui sert la rdaction du PPSPS.

La procdure de tir marge par les intervenants concerns. Laffichage de la procdure de tir

Le panneau daffichage des horaires de travail et des numros de scurit.

w
113

.c

er e

sm

La fiche marge par lensemble du personnel sur la perte et vol dexplosif.

.c om

PROCEDURE DE TIR EN SITE MARITIME


Lunique responsable de lensemble de la procdure est lArtificier.

Il est le seul prendre la dcision de poursuivre ou darrter la procdure.

Cette procdure sera propose aux autorits comptentes au dbut de chaque chantier. Elle peut tre modifi sa forme compte tenu des impratifs du chantier. Chaque intervenant doit tre en possession dun exemplai procdure agre. La procdure est affiche sur le ponton.
Prparation la procdure : -

Prvenir Autorits comptentes Tirs 30 mn Hisser pavillons : - 1 pavillon damiers rouge et blanc - 1 pavillon rouge 2 pointes - 1 pavillon blanc et bleu si le chantier ncessite lintervention de plongeurs. La position prcise du lieu de ptardement est balise par une boue Le btiment atelier de mise feu mouille une distance de cette boue, variable avec la quantit dexplosifs mise en uvre et sous le vent de la boue (ou sous le courant si celui-ci est plus fort que le vent) La ligne de tir Nonel est lgrement tendue pour : 1) Constater quelle part bien en direction du tir 2) Diminuer les contraintes sur la ligne Lembarcation de surveillance inspecte le plan deau selon les directives du tableau suivant :

.c
TOTALE 1 Kg 3 Kg 300 500 700 1000 1500 2000 3000

CHARGE

er e
Plongeurs ou Baigneurs 10 25 40 60

sm
En mtres Navires et Embarcations 100 200 350

DISTANCE MINIMA DE SECURITE

10 Kg 30 Kg

100 Kg 300 Kg

1000 Kg

114

.c om
Atelier de mise feu 10 15 20 30 50 150 200

Procdure 1) - Prvenir par corne de brume 3 coups (tir 5 mn) partir de ce moment, seul le chef de tir (Artificier) est habilit donner des instructions, il doit : - Vrifier que sa ligne de tir est claire

- Sassurer par VHF avec lembarcation vrifiant le plan deau que le tir va pouvoir tre ralis - Sassurer du regroupement de lensemble du personnel sur latelier de mise feu 2) - Prvenir par corne de brume : 2 coups (tir immdiat) - Tir

- Sil nest dcel aucun incident, prvenir lautorit portuaire de la fin du tir 3) - Annoncer la fin du tir par corne de brume : 1 coup (fin de tir) - Abaisser le pavillon explosion (damiers rouge et blanc) Traitement des rats

Le traitement des rats en site maritime ne permet pas dutiliser une mthode conventionnelle comme en site terrestre, il devra toujours faire lobjet dune visite par plongeurs aprs un dlai dattente de 30 mn et dune information immdiate la direction du chantier.

3.4

Diffusion de linformation des travaux auprs des diverses autorits comptentes

Les autorits comptentes varient en fonction de la zone de travail. Lors de travaux raliss en pleine mer, une information aux affaires maritimes suffit gnralement. Lorsque les travaux sont raliss dans les ports ou proximit de ceux-ci, les autorits portuaires ainsi que Pour les travaux sur les cours deau ou les plans deau situs lintrieur du pays, le service des voies navigables, les cluses situes en amont et en aval de la zone, ainsi quventuellement la gendarmerie locale doivent aussi tre mis au courant. Ces diffrentes autorits pourront alors diffuser des notes de service aux usagers passant proximit du chantier. la police maritime doivent galement tre mis au courant des travaux.

w
3.5 endroits bien visibles.

La diffusion des travaux doit tre ralise auprs du public concern (habitations, vacanciers, plaisanciers, nageurs, etc.) ds quil existe le moindre risque ou nuisance. Les avis de tirs avec annonce des signaux et mesures de scurit suivre doivent tre affichs en divers

.c

Diffusion de linformation auprs du public

er e
115

sm
Modle d'affiche de la procdure de tir

.c om

Bon nombre de rclamations ou de plaintes manent souvent du public suite un manque de communication entre ce dernier et lentreprise. Dans bien des cas, une sance dinformation pralable concernant la nature et le but des travaux, dcrivant subir, suffit gnralement rassurer les personnes concernes. les rgles de scurit mise en place et documentant les gens sur les quelques nuisances quils risquent de Un tat des lieux raliss avant et aprs le chantier dans les habitations ou sur les structures les plus proches, permet aussi de se prmunir contre certaines plaintes non fondes.

Le langage spcifique

La profession utilise des termes techniques provenant du langage maritime, des termes techniques concernant la plonge sous-marine et le forage minage. Ce glossaire est forcment incomplet mais permet une meilleure comprhension des termes utiliss. 4.1 Maritime

Accostage : Samarrer un quai ou un autre bateau Ancre ou pioche Aussire B.M. : Basse mer : mouillage dun support flottant

Amer : Objet, btiment fixe et visible situ sur une cte et servant de repre la navigation : Gros cordage pour lamarrage ou les manuvres des supports maritimes

Bachot : Canot de service

Bateau en coupe : Bateau amarr le long dun autre bateau Bittard : Petite bitte damarrage Bitte damarrage : ft cylindrique fix au pont dun support maritime pour samarrer Bollard : Gros ft cylindrique coul dans un quai pour amarrage des bateaux Boue couronne : Engin de sauvetage fix sur les chandeliers du support maritime Bout : Petit cordage Brochage de pieux : Systme permettant de bloquer les pieux en scurit Bord quai : Partie du support maritime qui se trouve en porte faux sur un des bords

w
forages

C. M. : Cote marine. Les cotes marine sont dtermines en 9 zones sur la manche, 7 sur latlantique,

et 1 zone sur la mditerrane. Ces cotes sont rattaches gnralement la cote IGN 69 ou au NGF. Il existe un tableau indiquant la valeur des cotes de rattachement

Calepinage : Plan indiquant la position prcise du support maritime pour la ralisation de la maille des

Chaland fendable : Bateau double coque transportant les matriaux chargs au dipper. Le dchargement se ralise en ouvrant le bateau dans le sens de la longueur Chaumard rouleaux : ouverture sur le bord guidant les lignes de mouillage

.c

er e
116

sm

.c om

Seatruck : Engin flottant de servitude gnralement muni dune grue hydraulique Couille de loup : Petite boue permettant de matrialiser la position du tir Dcostage : Quitter le quai ou un autre bateau D.G.P.S : Differential Global Position System. Moyen de positionnement par satellite Dipper : Support maritime stabilis portant un quipement de travail Ecope : Outil destin vider leau dune coque Dradeur : Bout reli dun ct la pioche et de lautre une boue

Estran : Portion du littoral comprise entre les plus hautes mers et les plus basses mers destran : position de la mer en fonction des coefficients de mare) Etale : Courte priode entre jusant et flot ou flot et jusant Flot : Mare montante (flux) Fondrier : Faire couler dans leau Fumigne : Engin pyrotechnique de signalisation

.c om

(ligne

Feux retournement : signalisation lumineuse lie la boue couronne

Fuse : Engin pyrotechnique utilis en cas de dtresse pour signaler la position Gaffe : Long manche muni dun crochet pour rcuprer boues et cordages Gilet (auto) : Brassire de scurit se gonflant automatiquement en tombant dans leau Houle significative : H.S. Houle : H.max

Hydroclap : Bateau double coque transportant les matriaux chargs au dipper et dchargeant en souvrant dans le sens de la longueur (idem chaland fendable) I.G.N. 69 : Cte du zro hydro par rapport au zro nivellement IGN 69 Jusant : Mare descendante (reflux) M. E. : Mortes eaux Lance amarre : Ou ligne jet. Petite longueur de bout leste qui est lance avant une aussire Marinage : Terrassement des produits de droctage Marnage : Diffrence entre la hauteur de pleine mer et de basse mer Mille nautique : Unit de mesure de distance (1 mille = 1852 m) Multicat : Engin flottant de servitude gnralement muni dune grue hydraulique N. G. F. : Nivellement Gnral de la France Nud nautique : Unit de vitesse utilise en navigation 0,5144 m/seconde P. M. : Pleine mer Papillonnage : Dplacement du support maritime sur ses ancres par enroulage des cbles sur les treuils de papillonnage Pare battage : Enveloppe souvent souple servant protger la coque du bateau Pavillon : Drapeau permettant une signalisation visuelle Quai dangereux : Dsignation dun quai prvu par les autorits portuaires pour le chargement ou le

.c

er e
117

sm

Fontaine : Guide de pieux solidaire du support maritime

dchargement des matires dangereuses Renverse : Suit immdiatement le moment dtale de mare Sous le vent : Cot oppos do souffle le vent Touline : Petit cordage notamment pour le lance amarre V. E : Vives eaux Vacation : Conversation VHF heure prdfinie Survie : Canot pneumatique gonflage automatique

V. H. F : Very Hight Frequency. Moyen de communication haute frquence

4.2

Plonge

Scaphandrier : Toute personne intervenant en milieu subaquatique et soumise une pression Tubiste (abusivement nomm hyperbariste) : Toute personne intervenant sans immersion dans un milieu une pression suprieure la pression atmosphrique. Surveillant de surface : (cf dcret) Dsign par lemployeur ou son reprsentant sur le site, il est, charg exclusivement de veiller la scurit des personnes intervenant en hyperbarie jusqu leur retour la pression atmosphrique. Chef dopration hyperbare : (cf dcret) Dsign par lemployeur ou son reprsentant sur le site, il supervise la totalit des oprations hyperbares Chef de caisson/chef de sas : (cf dcret) Le chef de caisson ou le chef de sas est un technicien, scaphandrier ou non, capable dassurer lentretien et la mise en uvre des caissons hyperbares et des sas de transfert. Il contrle et fait appliquer les procdures impliquant lutilisation du caisson ou des sas sous la responsabilit du chef dopration hyperbare, il tient alors le poste de surveillant. Chef de tourelle : Le chef de tourelle est le scaphandrier charg de la conduite de la tourelle pendant Assistant de surface : toute personne, scaphandrier ou non, qui assiste en surface le chef dopration hyperbare (marin, grutier, technicien). Scaphandrier ou hyperbariste de secours : Scaphandrier ou hyperbariste ne participant pas

w
pression.

w
fonction.

directement aux travaux en cours, mais, restant en tat dalerte et immdiatement prt assister tout personnel immerg ou comprim en difficult. Il doit tre titulaire du certificat lhyperbarie requis pour les activits en cours. Dans le cas dune plonge avec systme, le chef de tourelle assure cette Caisson : Enceinte rsistant la pression intrieure utilise pour maintenir les travailleurs sous

Ligne paliers : Dispositif immergeable, reli la surface et permettant au scaphandrier didentifier la profondeur laquelle il doit effectuer ses paliers de dcompression.

.c

lintervention. Il remplit les fonctions de scaphandrier de secours.

er e
118

sm

suprieure la pression atmosphrique, titulaire de la carte professionnelle mention A classe 1,2 ou 3.

.c om

Ligne de vie : Dispositif permettant un scaphandrier de retrouver son chemin vers leau libre et la surface. Bulle de plonge : Dispositif immergeable contenant un mlange respiratoire, reli linstallation de et/ou pendant la dcompression, mais ne permettant pas le transfert sous pression dans un quipement hyperbare de surface. Systme de plonge : Ensemble dquipements hyperbares dintervention subaquatique et de manutention permettant le sjour et le transfert des scaphandriers sous pression. Tourelle de plonge : Engin subaquatique habit rsistant la pression intrieure et/ou extrieure reli une installation de surface par un cble porteur pouvant tre clamp sur un quipement hyperbare de surface. Sous-marin porte scaphandrier : Sous-marin comportant un compartiment pressurisable permettant aux scaphandriers de sortir et deffectuer, dans leau, une activit. hyperbare une autre sans variation significative de pression. Transfert sous pression : Procd permettant aux travailleurs dtre transfrs dune enceinte Clampage- dclampage : Opration qui consiste connecter (clampage) ou dconnecter (dclampage) deux enceintes hyperbares dans le cadre dun transfert de personnel sous pression. Plonge dincursion : Plonge au cours de laquelle le scaphandrier dont lorganisme na pas atteint la saturation en gaz, est dcomprim jusqu la pression atmosphrique immdiatement aprs son Intervention saturation : Intervention hyperbare au cours de laquelle lorganisme du travailleur, arrive lquilibre des gaz dissous et pour laquelle le profil de dcompression est indpendant de la dure de sjour. Plonge en scaphandre autonome : La plonge en scaphandre autonome est la mthode pour laquelle le scaphandrier porte sur lui sa rserve de gaz respiratoire indpendamment de toute autre source dalimentation. Plonge avec narguil : Mthode de plonge sans utilisation de systme de plonge pour laquelle le scaphandrier est directement reli la surface par son narguil qui assure son alimentation en mlange respiratoire. Plonge en bulle : Mthode dintervention subaquatique utilisant une bulle de plonge. Plonge avec systme : Mthode de plonge dans laquelle les moyens mis en uvre permettent le transfert sous pression du personnel entre le chantier immerg et une installation hyperbare. Ombilical : Ensemble des lments de liaison (lectrique, pneumatique, hydraulique) reliant la surface un engin immerg. Narguil : Ensemble des lments de liaison reliant le scaphandrier son alimentation principale. Hliox : Mlange respiratoire base dhlium et doxygne. Nitrox : Mlange respiratoire base dazote et doxygne sauf air comprim. Fil dariane : Fil marqu, droul et fix aux parois dune galerie, permettant un scaphandrier de intervention. surface par un cble porteur, constituant un abri pour le scaphandrier au voisinage du lieu de travail

.c

er e
119

sm

.c om

retrouver la sortie mme en labsence de visibilit ou dclairage. Pression partielle : Pression propre chacun des gaz constituant un mlange et dont la somme est gale la pression absolue du mlange. partir des tables ordinaires lorsque les conditions de plonge (mlanges, altitude, densit du milieu) impliquent une correction de ces tables. 4.3 Forages Profondeur quivalente : Profondeur fictive utilise pour dterminer la procdure de dcompression

Allonge : Tiges dmontables permettant la transmission des efforts de coupe

Bourroir corde : Jauge et calibre de forage agr. Permet de contrler la position des explosifs Bourroir : cylindre plein en PVC antistatique agr permettant de calibrer, de jauger, de pousser les explosifs dans un forage Dcoupage : mthode consistant excuter des forages rapprochs en primtre du volume dcouper pour crer une faiblesse mcanique dans le sol Forage : Terrassement de section cylindrique dans le sol Glissire de forage : Support mcanique permettant la translation et le guidage des outils Marteau fond de trou : Marteau dont la percussion se fait au fond du trou Marteau hors trou : Marteau transmettant la percussion au taillant par lintermdiaire du train de tige Plateforme stabilisatrice : Support maritime stabilis par 3 ou 4 pieux Plateforme lvatrice : Support maritime slevant sur ses pieux au-dessus de leau Pr dcoupage : Action de forer et de miner pour crer une microfissuration rectiligne dans le sol Pr tubage : Action de neutraliser les zones non consolides pour raliser le forage en scurit Rideau de bulles : Conduite perfore sous pression dair permettant de crer un rideau de bulles entre le tir et louvrage protger Plateforme : Support maritime de travaux

Taillant : Outil de coupe du diamtre du forage Taillant annulaire : Outil de coupe du diamtre du pr tubage (Permettant le passage lintrieur de loutil de forage)

w
4.4 Minage

Tubage lavancement : Tube de protection suivant le taillant qui ralise le forage Tubage O.D. : Overburden Drilling Equipment (Mthode de tubage lavancement)

Accessoire de tir : Produit explosif permettant damorcer ou de transmettre une inflammation ou une dtonation telle que dtonateur, mche, cordeau dtonant, etc

.c

Sur profondeur : Linaire de forage sous la cte projet

er e
120

sm

.c om

Acclration : Cest la variation de vitesse de dplacement dune particule depuis son point dorigine. Amorage : Ensemble des lments conduisant la mise feu des explosifs. Opration qui consiste mettre en place un dtonateur. Si le dtonateur est plac du cot du bourrage, lamorage est dit Amorce, dtonateur : Explosif initialisant la dtonation dans la charge antrieur. Si le dtonateur est plac du cot du fond du trou, lamorage est dit postrieur. Anneau de rcupration : Dispositif permettant la rcupration dun systme damorage sous leau Appareil de chargement utilisant lnergie : Appareil utilis pour la mise en place de lexplosif en utilisant lnergie produite par un moteur, lair comprim, etc Banquette : Une des cotes entre forages de la maille Artifices : Matriel permettant linitiation dune chane pyrotechnique.

Bourrage : Matriau neutre mis en place dans un trou de mine la suite dune charge pour faciliter son travail pendant lexplosion et rduire les projections. Dsigne aussi lopration de mise en place de ce matriau explosifs Boutefeu Artificier : Travailleur effectuant ou surveillant les oprations de mise en uvre des produits Cartouche amorce : Cartouche munie dun dtonateur. Ensemble cartouche et amorce Cartouche : Conditionnement de la matire explosive Chane pyrotechnique : Ensemble dun dispositif de mise feu un bloc

Charge : Ensemble de produits explosifs mis en place dfinitivement dans un trou de mine ou contre Charge amorce : Charge contenant une amorce de mise feu Charge applique : Charge pose directement sur la surface fracturer Charge concentre : Charge place lintrieur dune structure dmolir Charge confine : Charge place lintrieur dun trou de mine Charge creuse : Charge ayant une cavit sous lexplosif Charge de collision : Charge amorc simultanment aux deux extrmits de manire profiter de la convergence des ondes de choc Charge linaire de dcoupage : Charge creuse spciale pour le dcoupage de lacier Charge de perforation : Support quip de nombreuses petites charges creuses Charge forme : Charge amnage pou obtenir un effet dirig. Une charge creuse est une charge forme particulire Charge libre : Charge en pleine eau Charge par trou de mine : Total des charges tages ou non contenues dans un trou de mine Charge prfabrique : Ensemble de cartouche emballe pour descendre dans un forage Charge unitaire : Charge initie par un seul numro damorce Charge spcifique : Charge par mtre cube de matriau dtruire Circuit de tir : Ensemble des circuits lectriques ou non lectriques qui sont raccords entre eux au moment de la mise feu

.c

er e
121

sm

.c om

Cordeau dtonant : Cordeau transmettant la dtonation la charge Cordeau matre : Cordeau principal alimentant les cordeaux secondaires Coupe : Hauteur de roche extraire en minage lartificier. Cest donc linstant ou la charge pyrotechnique comprise dans le systme damorage est mise feu. Dsensibilisation : Explosif rendu inerte par la surpression dexplosion voisine Dtonateur lectrique : Mise feu du dtonateur par exploseur lectrique Dtonateur NONEL : Mise feu non lectrique (par onde de choc) Double amorage : Charge unitaire comprenant deux amorces Dynamite : Explosif base de nitroglycrine Emulsion : Explosif base de nitrates minraux
3

Dtonation par influence : Explosion intempestive dune charge par la dtonation dune autre

Espace : Autre cote entre forage de la maille (banquette et espace) Exploseur : Gnrateur lectrique pour mise feu des dtonateurs Explosif liquide : Explosif deux composants, un oxydant, un rducteur Fragmentation : Rduction de la taille des blocs par action de lexplosif. Hydrophone : Dispositif servant mesurer la surpression aquatique Initiation : Action dinitier un explosif ou un artifice. Incident de tir : Dito rat

Ligne de tir : Partie du circuit de tir entre le poste de tir et le site du tir Maille : Distance entre les trous dune range et la banquette. Matriaux de couverture : Sable ou vase sur le socle Matriel de tir : Matriel non pyrotechnique tel que : appareil de mise feu, vrificateur de circuit de tir, bourroir, etc Micro retard : Dpart diffr entre deux charges. (En 1/1000 de sec) Mine : Forage ayant reu sa charge Nitrat : Explosif base de nitrates pulvrulents Onde de choc : Onde de pression (arienne ou sous marine) induite par la dtonation ou la dflagration dune charge explosive. Pyrotechnique : Assemblage de diffrents lments permettant de transmettre et de provoquer la dtonation ou la dflagration. Pistolet de mise feu : Mise feu des Nonels (T C O C) Rat : Tir, en partie ou en totalit, nayant pas dtonn Relais retardateur : Accessoire de tir insr entre deux cordeaux dtonant pour retarder la transmission de lexplosion Retard : Dpart diffr entre deux charges. (Banquette x Espace)

.c

er e
122

sm

Energie spcifique : Energie explosive par m de matriaux dtruire

.c om

Date (de dpart) : La date de dpart se calcule partir du temps 0 qui est donne par limpulsion de

Squence : Ordre dans lequel seffectue le dpart des charges Sismographe : Dispositif permettant de mesurer les vibrations Socle : Matriaux extraire en droctage T. C. O. C. : Tube Conducteur dOnde de Choc Substance explosive : Matire pouvant engendrer une explosion

Tir fente : Tir effectu en plaant lexplosif dans une fente naturelle du massif Tir par charge superficielle : Ou tir langlaise - tir effectu sans forage Trou canon : Forage retrouv pratiquement intacte aprs le tir Trou de mine : Trou obtenu par forage destin recevoir une charge Vole : Ensemble de plusieurs mines mises feu simultanment.

Trou rat : Trou dont la charge na pas explos en totalit lors de la mise feu Vibrations : Ebranlement conscutif un tir dexplosif dans le sol. 4.5 Administratif et rglementation

Affaires fluviales : Administration dpendant du secrtariat dEtat des transports Affaires maritimes : Administration dpendant du secrtariat dEtat des transports et de la mer s/couvert du Ministre des transports Capitainerie du port : Organisation gnralement concde.

social, il fixe la quantit maximum et la catgorie de produit qui peuvent tre achets ainsi que le nombre de livraison et les dates de validit examen Certificat de prpos au tir : C.P.T. Diplme dlivr par lducation nationale aprs formation et Coordonnateur : Personne mandate, par le matre douvrage, pour mettre en uvre les principes gnraux de prvention.

relatives la mise en uvre des explosifs Contraintes environnementales : Mesures respecter de manire limiter les nuisances C. S. E. : Commission des Substances Explosives. Elle valide la mise sur le march des explosifs ainsi

w
maritimes).

que leur scurit demploi. Habilitation : Document dautorisation dlivr par la Prfecture aprs enqute, chaque personnel

intervenant au niveau du gardiennage, du transport ou de la mise en uvre des explosifs Inspection du travail : Administration charge du contrle du travail (ou rgime gnral ou affaires Matre douvrage : Propritaire du site et/ou financier du projet. Matre duvre : Choisi par le matre douvrage pour concevoir le projet et le faire excuter. Permis de tir : Document interne dlivr par le chef dentreprise qui autorise un employ excuter un

.c

Consignes de tir : notice dinstructions lattention des oprateurs et dfinissant les consignes

er e
123

Certificat dacquisition : C. A. Dlivr par le Prfet du dpartement du lieu demploi ou du sige

sm

.c om

type de tir Plan de tir : Dtail des chargements et de lamorage dun tir Prfecture maritime : Division administrative et militaire qui se rapporte une zone gographique Prfecture : Administration reprsentant lEtat dans un dpartement terrestre ou maritime maritime.

Document relatif la procdure de tir : Document prcisant la mthode de mise en scurit du chantier avant un tir. Cette procdure est distribue contre margement aux intervenants concerns par la mise en uvre et lapplication de cette procdure Immergs de spcialit la F. N. T. P. V. N. F. : Voies navigables de France S. N. E. T. I. : Syndicat de spcialits la FNTP Syndicat National des Entreprises de Travaux Synduex : SYNdicat Des Utilisateurs dEXplosifs. Regroupe les entreprises spcialises en syndicat Utilisation ds rception : Une des formes du certificat dacquisition

w
124

.c

er e

sm

.c om

BIBLIOGRAPHIE

Les techniques de lindustrie minrale n 13 mars 2002 Tirs thorie et technologies Les techniques de lindustrie minrale n 14 juin 2002 Tirs application et implications LANGEFORS U et KIHLSTROM B 1973 The modern technique of blasting Stockholm Halted Press

Foration et tir Mines et Carrires les techniques 1-93 volume 75

Ont particip la rdaction et la ralisation de cet ouvrage : Mme M.C MICHEL (OPPBTP)

MM Jacques GUILLORE, Dominique GUILLORE (TRAFORDYN), Jean-Pierre MARCHAL (SYNDUEX), Francis HERMANS (Benelux Diving, Eric LE MAITRE (GRETA), Yves VIAL (STIPS/SIMECO), Pascal MONTAGNEUX (NITRO-BICKFORD), Jean-Franois ANCELIN (EMCC)

w
-

Jean-Yves LEMOAL (LRPC Saint Brieuc), Gilles CHAPRON (LRPC Saint Brieux)

Photographie de couverture : M. Bertrand SCIBOZ (CERES)

.c

er e
125

REMERCIEMENTS

sm

Mines et Carrires les techniques 4-5-91 volume 73

.c om

Imprim en dcembre 2008

You might also like