Mechanical Design Applications

Master Notes

Spring 2007 University

Design Considerations
Stress Yield Failure or Code Compliance Deflection Often the controlling factor for Strain functionality Stiffness Stability Important in compressive members Stress and strain relationships can be studied with Mohrs circle

Deflection [Everythings a Spring]

When loads are applied, we have deflection Depends on
Type of loading Tension Compression Bending Torsion Cross-section of member Comparable to pushing on a spring

We can calculate the amount of beam deflection by various methods

Teoras de Falla Dinmica Anlisis de Falla por Fatiga

Diseo de piezas contra la falla dinmica o bien contra la fatiga es algo de mayor complejidad, actualmente solo es comprendido en formal parcial y los mtodos de clculo que pueden emplearse se deben entender en trminos estadsticos. Una visin muy conservadora consiste en no emplear mtodos de clculo por fatiga y multiplicar por 3 o por 4 los coeficientes de seguridad comnmente empleados, pero est prctica conduce a diseos poco competitivos; lo cual conduce a derrotas seguras en el mercado profesional. El Fenmeno de Fatiga El mecanismo de Fatiga es uno de los ms complejos fenmenos en el estudio de falla en piezas sometidas a la accin de cargas dinmicas. Este fenmeno puede aparecer sbitamente y sin aviso previo. Este fenmeno est asociado principalmente a la presencia de patrones de carga dinmicos de tipo cclico

Teoras de Falla Dinmica Anlisis de Falla por Fatiga

Distintas teoras, en su conjunto pueden dejar las siguientes conclusiones: a) Los aceros de construccin de maquinas y en general los metales, no poseen homogeneidad en su estructura, ni continuidad de resistencia (aun a pesar de la hiptesis del continuo de la elasticidad clsica) la resistencia promedio son slo valida para solicitaciones estticas, debido a que estas solicitaciones permiten un reacomodamiento adaptativo de los cristales a medida que aumenta la carga. b) Las cargas variables tienen su aplicacin prcticamente instantnea, no hay tiempo para el reacomodamiento, separacin de los cristales en aquellos lugares donde hay menor cohesin intercristalina, generando el inicio de una microfisura, la que por el efecto de concentracin de tensiones producida por la microentalla, va aumentando rpidamente la fisura hasta que la seccin resistente no puede soportar la carga, producindose en ese instante la rotura sbita de la pieza Las micro-fisuras o grietas iniciales de fatiga comienzan sobre la superficie de las piezas en varios puntos simultneamente y se propagan a los sustratos inferiores. Estas grietas que son normalmente muy pequeas y difciles de observar, pero se propagan

Teoras de Falla Dinmica Anlisis de Falla por Fatiga

la vida o la duracin de una pieza se puede maximizar: 1) Minimizando defectos superficiales: con esto se tiene un gran cuidado de no generar superficies demasiado rugosas y en consecuencia susceptible a los fenmenos de fatiga, y en consecuencia las superficies son cuidadosamente protegidas. 2) Maximizando el tiempo de iniciacin: se ha observado que las tensiones residuales superficiales se reducen por medio de procesos de acabado de manufactura como el granallado o el bruido. 3) Maximizando el tiempo de propagacin: tambin son importantes las propiedades del sustrato superficial, dado que las grietas se propagan ms rpido por las fronteras reticulares que a travs de los granos. De esta manera empleando materiales que no presenten granos alargados en la direccin de propagacin de la grieta permite maximizar el tiempo de propagacin. 4) Maximizando la longitud crtica de la grieta. Existe una condicin para la cual la grieta puede mantenerse estable.

Teoras de Falla Dinmica Anlisis de Falla por Fatiga

Teoras de Falla Dinmica Anlisis de Falla por Fatiga

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Resistencia a la Fatiga en la zona de bajo ciclaje

Resistencia a la Fatiga en la zona de vida infinita

Resistencia a la Fatiga en la zona de alto ciclaje de vida finita

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Factores de modificacin de la tensin de resistencia a la Fatiga

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

factor de concentracin de tensiones a fatiga KF

factor de sensibilidad de entalla:

Si no hay entallas :

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Factor de acabado superficial

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Factor de tamao: Est asociado al dimetro especifico de la probeta estndar, que tiene 0.30 pul. Para otros dimetros se utilizan los siguientes valores:

Para el caso de una solicitacin netamente axial el efecto de tamao es insensible y en consecuencia se toma ks = 1. En el caso de secciones no circulares se emplea el denominado dimetro equivalente que se muestra en la Tabla

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Factor de confiabilidad El factor de confiabilidad depende de la probabilidad de supervivencia a una tensin en particular. Los valores de este factor se exponen en la Tabla y se han obtenido sobre la base de una desviacin estndar de 8%. Estos valores deben considerarse orientativos

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Factor de temperatura Muchas piezas que tienen servicio a temperaturas mayores de las correspondientes al ensayo de laboratorio. Se efectan convalidaciones experimentales adicionales estableciendo la siguiente relacin: donde Sut es la resistencia esttica a la rotura por traccin a una temperatura determinada, mientras que Sut/ref es la resistencia esttica a la rotura por traccin a una temperatura de referencia (tpicamente 20C). En la Tabla se indican algunos valores de tal coeficiente para un acero tpico

Teoras de Falla Dinmica - Fatiga

Factor de efectos varios En este factor se condensan distintos efectos que pueden alterar el valor de la resistencia a la fatiga, entre los cuales se pueden citar: - El proceso de Manufactura - La presencia de tensiones residuales como resultado de procesos de recuperacin elstica. Presentes en procesos de manufactura como la soldadura, tratamientos trmicos, etc. - Fenmenos de corrosin de la macro y micro estructura del material. Las principales causas de corrosin en los metales se deben a la presencia de oxgeno y de hidrgeno. Este ltimo puede generar la denominada fragilidad por adsorcin de hidrgeno, ayudando a propagar ms rpidamente las grietas. - Los tratamientos superficiales de electrodeposicin que evidencien porosidad como los xidos anodizados.

Continua Diseo de Elementos de Mquinas