Las Necesidades de los OEM Son Connsistentes: Estabilidad Trmica y a la Oxidacin Fluidez a Baja Temperatura Compatibilidad con los

Componentes

Friccin Alta/Estable Antivibracin Superior Proteccin al Desgaste Desempeo Mejorado Antiespumante

Objetivo
El Asistente conocer los conceptos bsicos de Lubricacin, las propiedades de los lubricantes as como sus especificaciones.

LUBRICACIN AUTOMOTRIZ

MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA.

Es una mquina impulsada por combustible el cual al quemarse dentro del motor produce energa, esto es, transformar la energa trmica que se produce al
incendiarse el combustible (gasolina, diesel, gas) en movimiento.

Motor de 4 tiempos
El trabajo de los pistones en el interior del motor se divide en cuatro tiempos: 1er tiempo, carrera de admisin, se abre la vlvula de admisin, el pistn baja y el cilindro se llena de aire y combustible. 2do tiempo, carrera de compresin, se cierra la vlvula de admisin, el pistn sube y comprime la mezcla de aire/gasolina. 3er tiempo, carrera de expansin, se enciende la mezcla comprimida y el calor generado por la combustin, expande los gases que empujan al pistn hacia abajo. 4to tiempo, carrera de escape, se abre la vlvula de escape, el pistn sube, expulsando los gases quemados.

Hay motores que funcionan con GASOLINA y otros que funcionan con diesel, su diferencia es nicamente el tipo de combustible y la forma en que se inicia su combustin, lo dems es igual a lo que hemos visto.

El motor a gasolina utiliza este combustible para funcionar. En el interior del motor se realiza la combustin de la gasolina mediante unas bujas. Estas producen una chispa que incendia el combustible en el interior de la cmara de combustin.

MOTOR GASOLINA

MOTOR A DIESEL

El motor a DIESEL utiliza este combustible para funcionar.

En el interior del motor se realiza la combustin del diesel comprimindolo de forma muy violenta hasta que se incendie. La compresin produce calor hasta que incendia el combustible en el interior de la cmara de combustin. Estos motores generan potencia para arrastrar carga.

Compresin

Friccin y desgate
Son causados por el movimiento relativo entre superficies Friccin es perdida de energa Es disipada en forma de calor El calor puede causar daos a los componentes Desgate es la perdida de material Cambia la geometra de contacto Modifica el desempeo del equipo Introduce oxidacin cataltica por el metal.
8

Hay dos tipos de Friccin:

SECA.
Se define como la friccin producida por dos cuerpos en contacto y con movimiento relativo.

FRICCIN

FLUIDA.
Es la friccin generada por un fluido (lubricante) el cual separa a dos superficies con movimiento relativo.

Para qu sirve el aceite?

Sirve para lubricar

Pelcula lubricante

El espesor promedio de pelcula: 0.015 mm El cabello humano es de 0.080 mm

10

LUBRICANTES AUTOMOTRICES
11

Diferentes aplicaciones requieren lubricantes diferentes

Direccion Hidrulica Diferencial

Motor

Caja de Transmisin:
Manual/Automatica

FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES.

Lubricar

Refrigerar

Sellar

Limpiar

Proteger

13

COMO LUBRICA EL ACEITE?

Es la funcin ms importante de un lubricante. El objetivo se centra en: Cubrir todas las partes del motor con una capa de lubricante para lograr que no haya contacto directo entre ellas

14

COMO REFRIGERA EL ACEITE?

El objetivo es extraer el calor

generado en el equipo, el cual

es liberado en el crter, los enfriadores de aceite o en las aletas de radiacin

15

COMO SELLA EL ACEITE?

El espacio que hay entre los pistones y la camisa es muy pequeo.
Al aceite se encarga de sellar ese pequeo espacio.

ACEITE

16

COMO LIMPIA EL ACEITE?

La combustin genera residuos que suelen asentarse en las partes metlicas del motor. El aceite tiene la funcin de mediante aditivos detergentes limpiar el motor.

17

COMO COMBATE LA FORMACIN DE CIDOS?

Como resultado de la alta temperatura y de la presencia de elementos como el N, O, P, S, etc se forman cidos que atacan las superficies metlicas del motor.
El aceite se encarga de eliminar estos cidos y proteger las partes metlicas del motor.
18

DE QUE ESTAN HECHOS LOS ACEITES LUBRICANTES

BASE 80%

ADITIVO 20%

Minerales
Sintticas Semisintticas

Sustancias que mejoran las caractersticas de los lubricantes

20

Aceites Base
Aceites Base - Importancia - Qumica - Tipos y clasificacin API Refinacin Nomenclatura y Viscosidad Propiedades tpicas

21

Porqu es importante la Base?

Es el principal Componente en los lubricantes
100%

80%

Componentes

60&

40%

20%

0%

Industrial Gasolina

Diesel

Marino
22

TENDENCIAS
Gasoilina 25% Diesel 23%

Grasas 3% Trasnportacin 5% Marino 7% Proceso 10% Industrial 27%

23

Propiedades del lubricante afectadas por la base

Viscosidad Grado de viscosidad Proteccin al desgaste Punto de escurrimiento Oxidacin Incremento de viscosidad Formacin de cidos Dispersin Solvencia Lodos - Incremento de viscosidad y taponamiento de filtros Espuma Volatilidad Consumo de aceite y Flash Point
24

Qu son las bases?

Son principalmente hidrocarburos

Hidrocarburos = Molculas constituidas por Hidrogeno y Carbono.

25

Qumica Orgnica
Al carbono le gusta tener 4 enlaces
H H C H H H H C C H H H H H H H H C C H H H C H

El Carbono forma cadenas Saturado = Todos los enlaces ocupados

Si existe un enlace no utilizado Se vuelve mas reactivo (oxidacin)

H
C H H C C C H C C H H

Cadenas de 6 miembros con tres dobles enlaces. Muy reactivo aromtico

26

HC Parafnicos
C C C C C C C

HC Alifticos
C C C C C C C

Bsicos Minerales (hidrocarburos HC)

HC Naftnicos

C
C

C
C C

HC Aromticos
C C

27

Estructuras
TIPO
BASES PARAFNICAS (CADENA LINEAL) BASES PARAFNICAS (CADENA RAMIFICADA) BASES NAFTNICAS (EST. ANILLADA) OLEFINAS (CADENAS CON DOBLE ENLACE) BASES AROMTICAS (ANILLOS CON DOBLES ENLACES)

ESTRUCTURA

PROPIEDADES
Altos ndices de viscosidad, Buena estabilidad a la oxidacin, altos punto de fluidez Altos ndices de viscosidad, Buena estabilidad a la oxidacin, medianos punto de fluidez Medianos ndices de viscosidad, pobre estabilidad a la oxidacin, bajos punto de fluidez Altos ndices de viscosidad, Buena estabilidad a la oxidacin, bajos punto de fluidez El ndice de viscosidad y el punto de fluidez depende de la longitud de la cadena

28

Tipos de aceite Base

Antes de 1993 los aceites bases eran conocidas como parafnicas y naftnicas (basadas en el tipo de crudo) Entre las bases parafnicas existe su clasificacin: - Mineral Refinado del petrleo Amplia distribucin de estructuras Tpicos del grupo I y II - Sintticos Altamente refinados o fabricados mediante reacciones qumicas (laboratorio) Grado mnimo de impurezas Tipicos del grupo III, IV y V

29

30

Refinacin
El petrleo crudo es separado en fracciones por destilacin. Las fracciones en la parte superior son mas voltiles que las del fondo y es comn que las mas pesadas sean crakeadas en componentes mas ligeros. Cada destilado pasa a otro proceso de refinamiento mas severo.

31

Crudo Refinado
Del refinado del petrleo se obtienen los siguientes productos
Gasolinas (20 -50%) Destilados ( Diesel) 20-50% Jet/Keroseno (10-20%) Solventes (8 -15%) GLP/Gases (5-10%) Combustibles pesados (5-10%) Asfalto (5-8%) Aceite Bse (1%)
32

Refinacin del Crudo

Crudo WTI Brent A Light (Olmeca) A Heavy (Istmo) Ven Heavy (Maya) ANS Gravedad, 40 37 34 27 24 27 S% 0,3 0,4 2.0 2.8 2.3 1.1 Composicin P/N/A 52/32/16 50/34/16 63/18/19 58/22/20 35/53/12 27/36/28 Tipo de Crudo Parafnico Parafnico Altamente Parafnico Altamente Parafnico Naftnico Combustibles exclusivamente
33

Objetivo de las Bases

Mezcla de Buenas y Malas molculas Meta: Reducir la proporcin de las Malas molculas y aumentar las Buenas Cmo se logra? Por medio de la separacin: Removiendo las molculas malas (Extraccin por Solvente Grupo I). Conversin: Convirtiendo las molculas malas en buenas (Hydrocracking Grupo II, III) -Sntesis Fraccionar todas las molculas grandes en pequeas Sintetizar las buenas a partir de las molculas pequeas. (Sintticos Grupo IV y V) 34

Extraccin por solvente

Separacin basada en solubilidad Buenas molculas son menos polares Parafinas lineales y ramificadas Malas molculas son mas polares Aromticos Solventes Polares ( Fenol, Furfural, N metil pirrolidona. Malas molculas terminadas en el solvente polar Buenas molculas se quedan en el aceite Principalmente utilizado para bases del Grupo I Mas del 70% de las bases se siguen utilizando solventes en el refinado.
35

Hidrocracking
Conversin de malas en buenas molculas Cracking = romper hidro = aadir hidrogeno Por lo que Hidrocracking = romper enlaces y aadir hidrogeno. Usualmente implica condiciones severas (1800 psi para Grupo III) hidroterminado o hidrotratamiento significa condiciones menos severas ( <500 psi, para Grupo II)

36

Procesos de Refinacin
Grupo
I Destilacin Extraccin por furfural u otros solventes Hidrofaccionado Hidrofaccionado

Procesos
Hidroterminado Bsico del grupo I Hidrogeno a alta presin Destilacin Bsico del grupo II Bsico del grupo III

II III

Destilacin Destilacin

Desparafinizacion con MEK Hidrgeno a alta presin

MEK = Metl Etl Cetona

Categoras de Bsicos Clasificacin por API

Categora
API Grupo I (Refinacin por solvente) API Grupo II (Hidroprocesado) API Grupo III API Grupo IV API grupo V

Saturacin(%)
90 90 90

Azufre (%)
>0.03 0.03 0.03 Polialfaoleofinas

IV
80 - 119 80 119 120

Para esteres y otros no incluidos en los grupos I -IV

API = Instituto Americano del Petrleo

37

Qu aceite bsico es mejor?

Propiedad
Antioxidante
Dispersin de Lodos Volatilidad ndice de Viscosidad Mejor Baja Temperatura Costo

Grupo Grupo Grupo I II III

Grupo IV

+ + +
38

Ventajas y desventajas de Bsicos Minerales: I Vs II y III

Caractersticas
Costo Disponibilidad Estabilidad a la oxidacin Aromaticidad Optima Compatibilidad con aditivos Estabilidad al reaccionar con agua Presencia de contaminantes ndice de viscosidad Volatilidad Fluidez a temperaturas bajas Compatibilidad con sellos Estabilidad Qumica Punto de inflamacin Comportamiento a alta temperatura

Ventajas
I I II, III I I II, III II, III II, III II, III II, III I II, III II, III II, III

Desventajas
II, III II, III I II, III II, III I I I I I II, III I I I 39

Sintticos
Romper todas las molculas en pequeas partes o seleccionar molculas pequeas de otro proceso de refinacin. Construir buenas molculas de las pequeas Principalmente utilizado para el Grupo IV y V

40

Bsico Sinttico
Son molculas de gran estabilidad, se obtiene mediante sntesis qumica de compuestos de bajo peso molecular convertidos en sustancias de estructuras predeterminadas y propiedades predecibles

Caractersticas
- Alto IV - Gran Estabilidad Qumica - Estables a altas temperaturas - Bajo punto de fluidez - Ahorran Energa

Razn de Uso
-Solucin a problemas que los aceite minerales no pueden satisfacer Costo / beneficio razonable

Bsico Sinttico

Base Mineral

41

42

Qu es un aditivo?
Son productos qumicos muy concentrados que complementan las caractersticas del aceite de base, y en algunos casos elevan el valor de determinadas propiedades.

Cules son las funciones de los aditivos?

Hacer que el lubricante trabaje. El aceite bsico por si solo no tiene las caractersticas necesaria para tener un buen desempeo, dependiendo de la aplicacin

43

Polaridad
Qu es la Polaridad? -El agua y aceite no se mezclan
El agua es una molcula polar El oxigeno tiene afinidad por los electrones(-) y se vuelve parcialmente negativo y el hidrogeno se vuelve positivo (+)

O H H

H2O

- El aceite es una molcula no polar

El carbono y el hidrogeno tienen una afinidad similar por los electrones

H
44

Cual es reto?
-El aceite lubricante es un agente no polar (sin carga) -Las partes del motor son polares (con carga elctrica): Motor Productos de la oxidacin

Holln
Lodos Barnices

Cmo podemos hacer que interacten?

45

Polaridad en aditivos
Desigualdad en la distribucin de cargas elctricas
Polos de carga elctrica opuesta, se atraen y viceversa. Extremo No Polar (sin carga) Oleofilico Hidrofbico Extremo Polar (con carga) Metalofilico Hidroflico

Muchos aditivos actan por Polaridad

Aditivo sobre holln Aditivo sobre metal

46

Antiespumantes
Funcin
Un antiespumante facilita el escape del aire reduciendo la tensin superficial del aceite Cuando el aceite opera a altas velocidades y en contacto con aire, se favorece la formacin de espuma

Industrial

Mecanismo de accin
- Atraccin entre molculas del aceite Tensin Superficial -Por tal tensin la superficie del aceite se comporta como una membrana de hule -La membrana resiste que el aire se escape - El aditivo antiespumante debilita la tensin superficial y permite que se libere el aire.

Cuando ha espuma el rgimen de lubricacin efectivo se ve considerablemente daado.

AIRE

Ejemplos
- Metilsiliconas (slidos insolubles) - Silicones con hidrgeno - Copolimeros organicos
AIRE AIRE

AIRE

AIRE

AIRE AIRE AIRE

AIRE

- Ceras modificadas

AIRE

47

Anticorrosivo
Funcin:
Impedir el ataque a los metales ferrosos, debido a la accin conjugada del agua, del oxigeno del aire y de ciertos xidos formados durante la combustin incompleta del combustible o por oxidacin del lubricante.

Modo de accin:
Formacin de una capa protectora en las superficies de metlicas que se encuentran en contacto con el lubricante.

48

Industrial

Antieherrumbre
Funcin:
Los aditivos antiherrumbre previene la formacin de oxido de las partes metlicas ferrosas y de acero al contacto con el lubricante

Modo de accin:
Este aditivo funciona por adsorcin preferencial del constituyente polar (en la fase acuosa) en la superficie metlica para brindar una pelcula protectora.
49

Industrial

Detergentes
Funciones Principales
- Neutralizar los productos cidos de la combustin. -Neutralizar Productos cidos de los productos de la oxidacin. -Reducir la formacin de depsitos en altas temperaturas: lacas Barnices, carbn; previene que los anillos se peguen

Neutralizacin Acido + Base Sal + Agua

Mecanismo:
Naturaleza Bsica que neutraliza cidos

Producto de oxidacin polar

50

Dispersantes
Funcin: - Mantener en suspensin el holln
- Inhibir la formacin de lodos y mantenerlos en suspensin
Lodos = aceite + agua + oxidacin + suciedad = Mayonesa negra - Reduce la formacin de depsitos - Mantiene las superficies limpias: El aceite es el camin de la basura, por lo que el cambio de aceite es llevarse la basura.

51

Dispersantes Vs. Detergentes

Similitudes
-Ambos son surfactantes: Caractersticas polares/ No polares

Diferencias
Sin cenizas Vs metales Largo de la cola Fuerza de la cabeza Basicidad
52

Industrial

Demulsificante
Este aditivo acelera la separacin entre agua y aceite (aumenta la tensin superficial generando gotas grandes) con lo que se evita la degradacin de las propiedades del lubricante. Permite que el aceite conserve sus propiedades originales al no mezclarse con el agua.
Propsito:
Aumentar la rapidez de Separacin del agua.

53

Antidesgaste (AW, Antiwear)

Funcin
Reduce el desgate en las superficies metlicas.

Industrial

Importante: La suciedad previene la adhesin de este aditivo.

Este aditivo acta en zonas donde se produce calor por friccin, donde forman nueva pelcula slida. Este pelcula produce menos friccion que la que proteje.

Por reaccin qumica

Metal (Fe) + ZDDP Sal metlica (muy resistente) 54

Industrial

Agentes de Extrema Presin

Funcin
Formar una pelcula por reaccin qumica muy tenaz y resistente entre las superficies en movimiento relativo. Se activan cuando el contacto entre metal y metal es inminente y la temperatura se incrementa (tpicamente entre 90 y 110 C). Los hay de tipo slido insolubles (qumicamente inactivos al metal).

Nota: A altas temperaturas de operacin (superiores a 93C, algunos

aditivos de azufre y fsforo pueden atacar a las aleaciones de cobre (bronce, por ejemplo)

Mecanismo de Accin
Por reaccin qumica

Fe + S Sales de Hierro Fe + P Sales de Hierro

55

Antioxidantes
Funcin:

Industrial

Suprimir o por lo menos disminuir los fenmenos de oxidacin del lubricante.

La oxidacin del aceite da lugar a enturbamientos, aumento en la viscosidad y formacin de gomas, lodos y barnices. Esto provoca fallas ya que obstruye los conductos de lubricacin. Contribuir al espaciamiento del cambio de aceite para un mejor desempeo a altas temperaturas.
56

Aditivos para Lubricantes

58

ACTUACIN DE UN ADITIVO FRENTE A OTRO Y ANTE EL ACEITE BASE

Debemos recordar que el aceite lubricante:

Es una mezcla cientficamente balanceada

Al formular la composicin de un aceite multi-aditivado, se tiene muy en cuenta el comportamiento de los distintos aditivos entre s. Su compatibilidad es una caracterstica muy importante. Nunca se debe aadir aditivos a aceite en servicio, con el fin de mejorar sus propiedades, ya que se altera la formulacin del producto.

.
59

60

VISCOSIDAD
La propiedad fsica ms importante de un lubricante lquido. Se puede definir como:

Resistencia a fluir (a una temperatura determinada) La medida del rozamiento entre sus molculas.

Fro
Ms viscoso

Caliente
Menos viscoso

La viscosidad se mide en centiStokes (cSt) a 40 y 100C

61

Viscosidad
Hay diferentes organismos que regulan las caractersticas de los aceites automotrices:

SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) Este organismo internacional estandariza las viscosidades de los lubricantes automotrices para que aqu, en Canad, en China y donde quiera, las viscosidades sean iguales.

El valor que asigna SAE es proporcional a la viscosidad del aceite, entre ms grueso es el aceite ms alto el numero y entre ms delgado ms pequeo el numero.

62

Grados de Viscosidad - Clasificacin

20W - 50
xxW-yy
grado invierno (winter) Grado verano (summer)

xxW grado invierno

yy grado verano
63

Monogrado SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 60

Multigrado SAE 5W30 SAE 10W30 SAE 15W40 SAE 20W50 SAE 25W50 SAE 20W60

64

Por qu los Multigrados son mejores que los Monogrados?

Grados SAE de invierno
Viscosidad 10W 5W
OW
Comportamiento de un grado SAE 20W-50

20W

15W

SAE 50
SAE 20W-50

Comportamiento de un grado SAE 50 Grados SAE de verano

50 40 30 20

Comportamiento de un grado SAE 20W

-30C

-15C 0C

Temperatura

100C
65

Viscosidad Cinemtica @ 100C, cSt

<26.1 21.9 <21.9 16.3 <16.3 12.5 <12.5 9.3 <9.3 5.6

10W-60 5W-50
0W-40 5W-40

10W-50
10W-40

15W-50 20W-50
15W-40 20W-40

0W-30 0W-20
-35C

5W-30 5W-20
-30C

10W-30

Arranque en fro

-25C

-20C

-15C

66

Viscosidad

Industrial

Existen escalas para medir la viscosidad de un fluido, la ms usadas es: Organizacin Internacional para la Estandarizacin

Este organismo es quien clasifica los aceites segn su grado de viscosidad. En esta clasificacin los nmeros bajos indican baja viscosidad o aceites delgados, y los nmeros altos lo opuesto.

La viscosidad se tiene como referencia a 40C

67

Viscosidad ISO 32 ISO 46 ISO 68 ISO 100 ISO 150 ISO 220
La variacin mxima para cada grado es del 10%
68

Clasificacin de Viscosidad ISO (Aceites Industriales) Industrial

Grado ISO 2 3 5 7 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500 Punto Medio cSt a 40 C 2,20 3,20 4,60 6,80 10,0 15,0 22,0 32,0 46,0 68,0 100 150 220 320 460 680 1000 1500 Lmites cSt a 40 C Mnimo 1,98 2,88 4,14 6,12 9,0 13,5 19,8 28,8 41,4 61,2 90,0 135 198 288 414 612 900 1350 Mximo 2,42 3,52 5,06 7,48 11,0 16,5 24,2 35,2 50,6 74,8 110 165 242 352 506 748 1100 1650

69

Industrial

AGMA

La American Gear Manufacturers Association o AGMA es la autoridad responsable de la difusin de los conocimientos relativos al diseo y anlisis de engranaje.

Los mtodos que presenta AGMA son de uso universal en que la fuerza y la durabilidad de los artes son las consideraciones principales. Su lema es "impulsada por la tecnologa, globalmente conectada."

70

COMPARATIVO (EP)
Viscosidad
ISO 32

AGMA
---

ISO 46 ISO 68 ISO 100 ISO 150 ISO 220 ISO 320 ISO 460 ISO 680

1 2 3 4 5 6 7 8

Industrial

71

API (Instituto Americano del Petrleo)

Este organismo regula la calidad de servicio de un aceite, es decir, define el tipo de servicio para el que son aptos.

American Society for Testing Materials,

Este organismo establece mtodos de prueba ASTM para establecer sus especificaciones de las dems organizaciones (SAE, AGMA, ISO)

72

Niveles de Calidad (automotriz)

CERTIFICACIN API (Licencias de Productos) Las clasificaciones de API (Instituto Americano del Petrleo) son un conjunto de dos letras: Para los motores a Gasolina se utiliza primero la letra S (Spark Plug) y despus se utilizan las letras del alfabeto, comenzando con la letra A, entre mayor sea la letra, mayor es la calidad del aceite. Ejemplo SA, SB, SC, etc.

Para los motores a Diesel se utiliza primero la letra C que proviene de Compresion Chamber, cmara de compresin en ingles que es la diferencia de un motor a diesel y despus se utiliza las letras del alfabeto comenzando con la letra A Ejemplo CA, CB, CD, etc.

73

Niveles de Calidad
CERTIFICACIN API (Licencias de Productos)

GASOLINA
ESPECIFICACIN
SA SB SC SD SE SF

DIESEL
AO
ESPECIFICACIN CA CB AO Antes de 1950 1950-1952 1952-1954 1955-1987 1987-1992 1992-1994 1992-1994 1995-2000 2001-2002 2002-2006 2007

Antes de 1950 1950-1960 1960-1964 1965-1970 1971-1980 1981-1987

Obsoletas

CC CD/CD-II CE CF/CF-2 CF-4 CG-4 CH-4 CI-4/CI-4+ CJ-4

SG
SH SJ SL SM SN

1988-1992
1993-1996 1997-2000 2001-2004 2005-2010 2011

La clasificacin API de los aceites ha ido avanzando junto con los motores.

74

El Starburst API/ILSAC
Es el smbolo para los requerimientos para proteccin y economa de combustible (GF-5)

Creado por ILSAC y API para identificar los aceites de Motor a gasolina (PCMOs, por sus siglas en ingls) y que cumple las ltimas especificaciones de desempeo DEBE estar al frente del envase.
Licencia Voluntaria.

75

Certificacin del producto

Las empresas solicitan a API la certificacin de sus productos, los cuales deben cumplir con una serie de requisitos tcnicos que API evala. En caso de cumplir con ellos, se obtiene una licencia que permite adems, mostrar en los envases el smbolo de la dona con la clasificacin solicitada.

76

Lubricacin Industrial
Principios de Confiabilidad

77

Primer principio: La confiabilidad de maquinaria es directamente proporcional a La lubricacin de clase mundial (Nuevos Lubricantes, nuevas tecnologas y

nuevos paradigmas

Entorno Actual de Negocios

China para el 2012 tendr en el mayor PIB a nivel mundial. Nuevos Retos: Optimizar al mximo la productividad y competitividad.
78

79

Pelcula lubricante

80

 Baja mecanizacin Baja importancia para prevenir fallas Maquinas sencillas y robustas El equipo fallaba y despus se reparaba

81

La guerra, detonador de la productividad Maquinas mas complejas y de mayor mecanizacin Nace el mantenimiento preventivo Actividades de planeacin

82

 Mecanizacin y automatizacin La confiabilidad de los equipos es cada vez mas importante Factores de presin del entorno crecientes: -Salud -Seguridad -Calidad - Medio ambiente - Vida de los activos

83

La eliminacin de lo que causa la falla

Reactivo
Repara despus de falla.

Planeado
Reparado antes de que falle

Confiabilidad

Intrnseca
No repararlo! Eliminar las fallas de raz! - Proactivo -Eliminacin de defectos -Diseo a la defensiva de la maquinaria
84

- Co$to - Tiempo Extra - Falla$

- Planeado - Programado - Coordinado - Predictivo

CAPACIDAD DE PRODUCCIN
Mejor Tasa de Produccin comprobada

100%
PLANTA

A DNDE VA
Tiempo de paro

programado
Tiempo de paro NO programado Perdidas por Proceso Producto Fuera de especificacin

Objetivo de produccin

OCULTA

Promedio de Produccin

Produccin Neta

85

El principio de Pareto La regla 80:20 del mantenimiento

20% de las causas de falla son responsables del 80% de la ocurrencia de fallas.

Pocos pero Crticos

20% de las maquinas provocan el 80% del tiempo muerto 20% de la gente realiza al 80% del trabajo.

Muchos

Efecto Total

Contaminacin por partculas

y
Contaminacin Industrial

Poco impacto
Lubricante degradado

Desalineacin

Desbalanceo

Altas temp.

Modo de falla / mecanismo

Otros

Concentrar recursos
No Aqu

86

Perdida de Utilidad
Accidentes (15%)

Obsolencia (15%) Degradacin de la Superficie (70%) Corrosin (20%)

Desgaste Mecnico
(50%)

Abrasin

Adhesin

Fatiga 87

-Reparar -Reemplazar

-Reconstruir
-Remover Repeticin del problema

Eliminacin
-Limpieza -Seco -Fresco 88 del problema

Preconcepto
Si, lubricar es importante y es algo que se debe hacerse

Realidad

Quin es el personal dentro de la organizacin que se encarga de la lubricacin? Es personal altamente entrenado?

Es personal bien remunerado?

Es personal certificado? Existen procedimientos de lubricacin en la organizacin o solo son OTS?
Paradoja

Los activos ( y su funcionamiento deficiente) pueden valer millones de dlares para la organizacin, sin embargo: Quines y como los estn lubricando?
89

90

Y cuando se ha evitado la friccin surgen otros enemigos :

Partculas Slidas
provoca herrumbre, oxida al aceite y agota los aditivos

Partculas Slidas
Que al moverse entre las superficies hacen que el metal se rompa
y destruyan la maquinaria y los equipos
91

Partculas slidas del tamao de la pelcula del lubricante Al moverse las superficies, las partculas slidas hacen que el metal se rompa

Espesor de 0.5 a 20 micrones

las cuales destruyen el equipo.

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 Los lubricantes (grasas o aceites) son una mezcla de varias y diversas sustancias qumicas: SI se mezclan pueden ocurrir reacciones qumicas diversas.

La mezcla de lubricantes sin estudio de compatibilidad es como jugar a la ruleta rusa

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Usted permitira para una transfusin cualquier tipo de sangre? Los resultados pueden ser altamente costosos

Caso de mezcla de lubricantes incompatibles:

Perdidas por 0.5 millones de dlares

Los lubricantes estn formulados para una aplicacin especifica, su combinacin Puede terminar en el desgaste prematuro del equipo.
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Intentar ahorrar dinero comprando lubricantes Formulados econmicamente para la aplicacin

errnea

Intentar remediar malas practicas de lubricacin

comprando lubricantes costosos premium.

Buenos lubricantes y buena lubricacin son conceptos mutuamente exclusivos, pero trabajan al unsono. Su producto es la confiabilidad al menor costo.

Ellos buscan precisin y tambin mejora constante

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GRACIAS!!!