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Dossier de Servicios
Nuestra larga experiencia en el campo de la movilidad y transporte nos permite ofrecer las mejores herramientas y conocimientos para llevar a cabo cualquier actividad de consultoria e investigacin en este mbito. Definir correctamente el problema, establecer sus factores y causas y proyectar soluciones son las tres grandes bases de nuestro trabajo, una compleja estructura que se edifica a partir de la experiencia, la mejor tecnologa y nuestra inquietud por superarnos dia a dia.
Estudios de Movilidad
Un estudio de movilidad tiene por objeto conocer los hbitos de desplazamiento de la poblacin en un territorio dado, para asi adecuar la oferta de transporte pblico a las exigencias de la demanda y optimizar el aprovechamiento de los recursos disponibles. Como objetivos especificos citaremos: - Movilidad de los residentes
Conocer las caractersticas de los residentes que se desplazan: Edad, Sexo, Actividad, Ocupacin...ect. Distribucin de los desplazamientos segn el modo de transporte. Crear una Matriz Origen-Destino por Actividad en Destino (Trabajo, Estudios, Compras, Ocio) Periodos Horarios de origen de los desplazamientos, segn el motivo del desplazamiento. Anlisis de los transbordos realizados en la red de transporte pblico. Nmero de transbordos, distribucin por operadores.
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El sistema de transporte en el territorio. Estructura del transporte pblico (n de lneas, trabajadores, material mvil, viajeros anuales y recaudacin) Poblacin asistida por cada servicio de transporte pblico que actua en el territorio objeto de estudio.
Demanda de Viajeros Calidad del servicio. Posicionamiento de cada servicio en cada uno de los factores de calidad. Comportamiento de la demanda en los principales municipios.
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Los mapas tematicos constituyen un informe en si mismos. En este caso de analiza el nmero de desplazamientos desde un barrio a los demas, que aparecen coloreados segn el nmero de viajes que reciben. Evitando densos listados, el mapa temtico permite captar la informacin de un simple vistazo.
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A travs de la cumplimentacin de encuestas de aforo recopilamos la informacin necesaria para obtener una visin global del estado actual del transporte, una herramienta vital para llevar a cabo cualquier actuacin sobre el sistema.
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El objetivo es crear un informe capaz de expresar el estado global del servicio asi como una completa recopilacin de las lneas y paradas que lo integran pudiendo de esta forma , utilizarse los origenesdestino para realizar simulaciones sobre las repercusiones que modificaciones en las infraestructuras (paradas, modificacin de servicios) ltienen sobre la demanda y los pasajeros transportados.
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Los desarrollos telemticos en el campo del trfico y el transporte, y la necesidad de evaluar sus impactos y los de las decisiones sobre la gestin del trfico, en escenarios en los que la experimentacin fsica no es posible, han convertido la simulacin en un elemento clave para el anlisis de sistemas de trfico. La modelizacin de la dinmica de los flujos de trfico es un prerequisito para gran cantidad de tareas relevantes como la planificacin de trfico, la vigilancia y la monitorizacin, la deteccin de incidentes, el diseo de estrategias de control, la simulacin y prediccin de trfico, etc. A estas aplicaciones se ha aadido recientemente la evaluacin de los consumos de los sistemas de transporte, del impacto medio ambiental y de los sistemas de guiado de vehculos. 21
intervalos, etc. Los modelos citados son funcin de varios parmetros, para poder modelizar diferentes tipos de vehculos: coches, autobuses, camiones, etc. As mismo los diferentes tipos se pueden agrupar en clases si se quieren reservar carriles particulares a una clase determinada.
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El nivel de detalle del simulador llega hasta donde Vd. Desee. Se pueden plantear situaciones particulares como cruces, semaforos..etc, proporcionando datos estadsticos detallados: Flujos, velocidades,
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Se pueden reproducir distintos tipos de control de trfico: seales de trfico (stops, ceda el paso), semforos y control de rampas. Los planes de control se basan en fases, proporcionando una mayor flexibilidad en la definicin de los mismos mediante los dilogos con el editor grfico interactivo TEDI. Una misma simulacin puede trabajar con libreras de planes de control. Gracias a la modelizacin detallada de cada vehculo sobre en red viaria, se puede simular cualquier tipo de medida de detector: contajes, ocupacin, presencia, velocidad y densidad. El detector simulado puede ser utilizado para alimentar cualquier sistema externo de control de trfico. Permite la modelizacin de paneles electrnicos de sealizacin variable y la influencia que los distintos mensajes tienen sobre los conductores, como las recomendaciones de nuevas rutas o el control de velocidad.
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Aforo de lneas por encuesta Aforo de lneas por extraccin de datos reales (maquinas canceladoras, documentacin de las compaas)
ETAPA 2 Digitalizacin de los datos y creacin de una plataforma informatizada para el anlisis. ETAPA 3 Desarrollo del anlisis, diseo de propuestas, creacin del informe.
Adaptacin a la situacin real Adaptacin a las polticas proyectadas para la red objeto de estudio.
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Cuando una red de transporte desea uniformizar sus servicios creando nuevas zonas tarifarias o alterando las existentes, se hace necesario un estudio que calcule el impacto que sobre los diferentes actores de esa red (operadoras , consorcios y usuarios) tendran las diferentes implementaciones proyectadas. En este sentido, ERYBA SL ha desarrollado su propio sistema de informacin que combina la tecnologa GIS con el tratamiento de bases de datos y diversas funciones de clculo econmico. El estudio de simulacin tarifaria asume la complejidad de parametros a tener en cuenta en un plan de reordenacin de zonas. Es necesario un sistema integral, que tome en cuenta cada variable afectada por una modificacin y sea capaz de realizar miles de operaciones en cuestin de segundos. El resultado: Nuestro programa realiza todas las propuestas optimas para implementar con xito las propuestas del cliente.
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Las matrices de impacto describen el producto de las modificacines bi-lateralmente: Existe una matriz para las operadoras y otra para los usuarios. Esta informacin es de vital importancia para valorar la viabilidad y/o conveniencia de los cambios propuestos.
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Ejemplo: Utilizacin de los modelos para pronosticar la modificacin del reparto modal ante la aparicin del servicio de metro para el municipio de Barakaldo.
Linea 2 (Nueva)
Linea 1 (Actual)
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El escenario simulado recoge el impacto de la implantacin de la Linea 2 del metro en el municipio de Barakaldo. La Figura 1 recoge la situacin original del reparto de viajeros entre los modos pblicos, que en la actualidad solamente es el servicio de Autobus (para Barakaldo-Centro) Esta matriz recoge la produccin de viajeros de la zona anteriormente citada y su distribucin a las restantes zonas de transporte, simbolizada por cada una de las filas de la matriz. 29
Figura 1
Figura 2
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Este modelo nos permitira calcular la carga de viajes por cada vector de la red pudiendo determinar ante modificaciones de la infraestructura viaria , el comportamiento de cada arco que compone la red. Esta posibilidad resulta de suma utilidad sobre todo para determinar el futuro comportamiento y las cargas que debern soportar las futuras actuaciones establecidas sobre la red. De esta forma , no solo podremos determinar las cargas de las nuevas infraestructuras sino las repercusiones sobre las existentes.
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