Projeto 1a Etapa - TRABALHO DE PONTES

Sumrio
Sumrio............................................................................................................................................1
CONSIDERAES INICIAIS.......................................................................................................2
2. CARACTERSTICAS DOS COMPONENTES........................................................................3
2.1. LONGARINA......................................................................................................................3
2.1.1. LAJE SOBRE LONGARINA INTERMEDIRIA..........................................................5
2.1.2. CONJUNTO LONGARINA INTERMEDIRIA+ LAJE...............................................6
2.1.3. LAJE SOBRE LONGARINA EXTERNA.......................................................................7
2.1.4. CONJUNTO LONGARINA EXTERNA+ LAJE............................................................8
2.2. TRANSVERSINA................................................................................................................9
2.3. PAVIMENTO.....................................................................................................................10
2.4. GUARDA-RODAS............................................................................................................11
3. CARREGAMENTOS................................................................................................................11
3.1. LONGARINA EXTERNA................................................................................................12
3.1.1. CARGAS PERMANENTES..........................................................................................12
3.1.2. AES VARIVEIS (TREM TIPO 45).......................................................................14
4. LINHAS DE INFLUNCIA.....................................................................................................18
4.1. MOMENTO FLETOR.......................................................................................................18
4.2. FORA CORTANTE........................................................................................................20
4.3.1. CARGAS PERMANENTES......................................................................................23
4.3.2. CARGAS VARIVEIS..............................................................................................24
4.3.3. RESUMO DA LONGARINA EXTERNA.................................................................28
5. ENVOLTRIAS.......................................................................................................................29
5.1.1. MOMENTOS FLETORES.........................................................................................29
5.1.2. FORAS CORTANTES.............................................................................................30
PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO
CONSIDERAES INICIAIS
O objetivo do presente projeto constitui-se em representar a
envoltria de esforos solicitantes para uma longarina a escolher de uma
ponte em grelha pr-moldada. No caso, foi escolhida a longarina externa.
Pede-se tambm que sejam consideradas cargas permanentes e trem-tipo
45.
Para o exerccio em questo temos o seguinte sistema estrutural:
Figura 1 Corte transversal no meio do vo.
Figura 2 Corte longitudinal.
Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf
Transversinas de vo
Figura 3 Corte longitudinal Transversinas de vo.
2. CARACTERSTICAS DOS COMPONENTES

2.1. LONGARINA
A2
A1
A3
A2
(apoio)
(vo)
A4
A5
A6
A5
A7
Figura 4 Seo da longarina tipo.
Clculo da rea da longarina:

A1 = 1,2*0,12 = 0,144 m
A2 = (0,5+0,08)/2 = 0,02 m
A3 = 0,2*0,08 = 0,016 m
A4 = 1,35*0,2 = 0,27 m
A5 = (0,25+0,2)/2 = 0,025 m
A6 = 0,2*0,2 = 0,04 m
A7 = 0,7*0,25 = 0,175 m
ATOTAL = A1 + 2xA2 + A3 + A4+ 2xA5+ A6+ A7
ATOTAL = 0,144 + 2x0,02 + 0,016 + 0,27 + 2x0,025+ 0,04+

0,175
ATOTAL = 0,735 m
Clculo do volume por metro de comprimento da longarina:
V = ATOTAL x L
V = 0,735 x 1
V = 0,735 m
Clculo do peso por metro de comprimento da longarina:
P = V x c
P = 0,735 x 25
P = 18,38 KN/m
Determinao do centro de gravidade da longarina:
y=
y1 A1 + 2 y2 A2 + y3 A3 + y4 A4 + 2 y5 A5 + y6 A6 + y7 A7
A1 + 2 A2 + A3 + A4 + 2 A5 + A6 + A7
Y = ( 1,94x0,144 + 1,85x2x0,02 + 1,84x0,016 + 1,33x0,27 +

0,317x2x0,025+ 0,35x0,04+ 0,125x0,175 ) / (0,735)
y = 1,08 m
Determinao do momento de inrcia das sees divididas em
relao ao centro de gravidade da longarina:
1,20 0,12 3
2
I 1 = I CG1 + A d 2 =
+ 1,20 0,12 * (1,94 1,08) I1 = 0,107 m4
12
0,5 0,08 3
2
I 2 = I CG 2 + A d 2 =
+ 0,02 * (1,85 1,08) I2 = 0,012 m4
36
0,2 0,08 3
2
2
I 3 = I CG 3 + A d =
+ 0,016 * (1,84 1,08) I3= 0,009 m4
12
0,2 1,35 3
2
I 4 = I CG 4 + A d 2 =
+ 0,27 * (1,13 1,08) I4 = 0,058 m4
12
0,25 0,2 3
2
I 5 = I CG 5 + A d 2 =
+ 0,025 * ( 0,317 1,08) I5 = 0,015 m4
36
0,2 0,2 3
2
I 6 = I CG 6 + A d 2 =
+ 0,04 * ( 0,35 1,08) I6 = 0,021 m4
12
0,7 0,25 3
2
2
I 7 = I CG 7 + A d =
+ 0,175 * ( 0,125 1,08) I7 = 0,160 m4
12
Portanto, o momento de inrcia da longarina em relao ao centro de
gravidade :
I = I1 + 2 x I2 + I3 + I4 + 2 x I5 + I6 + I7
I = 0,107 + 2x0,012 + 0,009 + 0,058 + 2x0,015 + 0,021 + 0,16
I = 0,409 m4
Determinao dos mdulos de resistncia flexo da longarina:
Modulo resistente superior
Mdulo resistente inferior
ys = 2,00 1,08 ys = 0,92 m
yi = 1,08 m
Ws =
I
0,409
=
ys
0,92 Ws = 0,445 m
Wi =
I
0,409
=
Wi = 0,379 m
yI
1,08
Determinao das distncias nucleares da longarina:

Distncia nuclear superior
Ks =
Distncia nuclear inferior
W s 0,445
=
Ks = 0,605 m
A 0,735
Ki =
Wi 0,379
=
Ki = 0,515 m
A 0,735
2.1.1. LAJE SOBRE LONGARINA INTERMEDIRIA

A
V2 V6
Figura 5 Conjunto longarinas centrais e laje.
Clculo da rea da laje sobre a

longarina:
Clculo do volume da laje por

metro de comprimento:
A = 2,5 x 0,20
A = 0,50 m
V = ATOTAL x L
V = 0,50 x 1
V = 0,50 m
Clculo do peso da laje sobre a longarina por metro de comprimento:

P = V x c
P = 0,50 x 25
P = 12,5 KN/m
2.1.2. CONJUNTO LONGARINA INTERMEDIRIA+ LAJE

A2
A1
V2 V6
Figura 6 Conjunto longarina e laje.
Clculo da rea do conjunto:

A1 = 0,735 m (j calculado no item 2.1)
A2 = 0,50 m (j calculado no item 2.1.1)
ATOTAL = A1 + A2
ATOTAL = 0,735 + 0,50
ATOTAL = 1,235 m
Clculo do volume por metro de comprimento do conjunto:
V = ATOTAL x L
V = 1,15 x 1
V = 1,235 m
Clculo do peso por metro de comprimento do conjunto:
P = V x c
P = 1,235 x 25
P = 30,88 KN/m
Determinao do centro de gravidade do conjunto:
y=
y=
y1 A1 + y 2 A 2
A1 + A 2
0,735 1,08 + 0,5 2,10

1,235
y = 1,49 m
relao ao centro de gravidade do conjunto:
I = 0,747 m4
Determinao dos mdulos de resistncia flexo do conjunto:

Ws =
I
Ws = 0,996 m
ys
Wi =
I
Wi = 0,515 m
yi
Determinao das distncias nucleares do conjunto:

Ks =
Ws
Ks = 0,806 m
A
Ki =
Wi
Ki = 0,417 m
A
2.1.3. LAJE SOBRE LONGARINA EXTERNA

A
V1 e V7
Figura 7 Conjunto longarinas externa e laje.
Clculo da rea da laje sobre a

longarina:
Clculo do volume da laje por

metro de comprimento:
A = 1,85 x 0,20
A = 0,37 m
V = ATOTAL x L
V = 0,37 x 1
V = 0,37 m
Clculo do peso da laje sobre a longarina por metro de comprimento:

P = V x c
P = 0,37 x 25
P = 9,25 KN/m
2.1.4. CONJUNTO LONGARINA EXTERNA+ LAJE

A2
A1
V1 e V7
Figura 8 Conjunto longarina externa e laje.
Clculo da rea do conjunto:

A1 = 0,735 m (j calculado no item 2.1)
A2 = 0,37 m (j calculado no item 2.1.3)
ATOTAL = A1 + A2
ATOTAL = 0,735 + 0,37
ATOTAL = 1,11 m
Clculo do volume por metro de comprimento do conjunto:
V = ATOTAL x L
V = 1,11 x 1
V = 1,11 m
Clculo do peso por metro de comprimento do conjunto:
P = V x c
P = 1,11 x 25
P = 27,75 KN/m
Determinao do centro de gravidade do conjunto:
y=
y=
y1 A1 + y 2 A2
A1 + A2
0,735 1,08 + 0,37 2,10

1,11
y = 1,42 m
relao ao centro de gravidade do conjunto:
I = 0,658 m4
Determinao dos mdulos de resistncia flexo do conjunto:
Ws =
I
Ws = 0,825 m
ys
Wi =
I
Wi = 0,50 m
yi
Determinao das distncias nucleares do conjunto:

Ks =
Ws
Ks = 0,747 m
A
Ki =
Wi
Ki = 0,425 m
A
2.2. TRANSVERSINA
Figura 9 Transversinas do Sistema Grelha.
Clculo da rea da transversina entre duas longarinas:

A1 = 1,30 0,12 A1 = 0,156 m
0,08
A2 = 0,144 m
2
A3 = 1,35 2,30 A3 = 3,11m
A2 = ( 2,30 + 1,30 )
(2,30 + 1,80) 0,26

= 0,533m 2
2
(0,25 + 0,60) 0,26
A5 =
= 0,111m 2
2
A6 = 1,35 0,60 = 0,81m 2
A4 =
A7 =
0,08 0,60
= 0,024 m 2
2
ATOTAL
10
ATOTAL = A1 + A2 + A3 + A4
= 0,156 + 0,144 + 3,11 + 0,533
ATOTAL = 3,94 m
Clculo do volume da transversina entre duas longarinas:

V = ATOTAL x e
V = 3,94 x 0,30
V = 1,182 m
Clculo do peso total da transversina:
P = 6 trechos x V x c + 2 x A(5+6+7) x e x c
P = 6 x 1,182 x 25 + 1,89 x 0,30 x 25
P = 191,48 KN
Peso que ser descarregado em cada longarina:
Pi =
PTOTAL
n
onde:
Pi peso da transversina na longarina em estudo
n nmero de longarinas
Pi =
191,48
7
P = 27,35 KN
Obs.: Considera-se que o peso da transversina se distribuir igualmente entre todas as
longarinas.
2.3. PAVIMENTO
Clculo do peso por metro quadrado de pavimento:

p = espessura x P
p = 0,05 x 24
p = 1,2 KN/m
10
11
2.4. GUARDA-RODAS
Figura 10 Esquema Transversal do Guarda-Rodas.
Clculo da rea do guarda-rodas:

A1 = 0,15 0,50 A1 = 0,075m
A2 = 0,33 0,29 A2 = 0,0957 m
0,24
A3 = 0,33
A3 = 0,0396 m
2
A4 = 0,24 0,44 A4 = 0,1056 m

A5 = 0,05
0,44
A3 = 0,011m
2
ATOTAL = A1 + A2 + A3 + A4 + A5
ATOTAL = 0,075 + 0,0957 + 0,0396 + 0,1056 + 0,011
ATOTAL = 0,3269 m
Clculo do volume por metro de comprimento do guarda-rodas:
V = ATOTAL x L
V = 0,3269 x 1
V = 0,3269 m
Clculo do peso por metro de comprimento do guarda-rodas:
P = V x c
P = 0,3269 x 25
P = 8,17 KN/m
3. CARREGAMENTOS
Visto que esta ponte possui longarinas e transversinas, ser utilizado
o processo de Courbon/Engesser para a soluo desta grelha.
Supondo as seguintes condies
A largura da obra menor que metade do vo da mesma
A altura das transversinas da ordem de grandeza daquela das
longarinas
Espessuras das longarinas e das lajes so pequenas
11
12
Formulamos as seguintes hipteses:

As transversinas so infinitamente rgidas
A toro uniforme desprezvel
O trabalho longitudinal das lajes tambm desprezvel
Admitem ainda vlidas, para as longarinas, as hipteses da
resistncia dos materiais
vo
40m
2
= 2,469 .
l arg ura
16,2m
Por isso podemos desprezar o trabalho longitudinal das lajes, de
acordo com a terceira hiptese. A primeira hiptese permite reduzir o
problema de distribuio da fora externa F pelas vigas ao problema de
uma viga infinitamente rgida sobre apoios elsticos.
Esta grelha respeita a relao
3.1. LONGARINA EXTERNA

3.1.1. CARGAS PERMANENTES
g1 carga permanente devido ao peso prprio do conjunto (longarina
+ laje)
g1=1,00 x 25
g1 = 27,75 KN/m
g2 carga permanente devido ao peso prprio da transversina
g2 = 27,35 KN/m
g3 carga permanente devido ao peso prprio do pavimento
g3 = 1,2 KN/m
g4 carga permanente devido ao peso prprio do guarda rodas
g4 = 8,17 KN/m
As cargas g3 e g4 so aplicadas aps a construo da grelha, portanto
deve ser considerado o efeito grelha na sua distribuio.
Devido simetria transversal, o centro elstico est no centro da
obra.
12
13
ej
o
Figura 11 Esquema Transversal do Centro Elstico.
onde:
ei posio da longarina em estudo em relao ao centro elstico
(m);
ej posio da carga em relao ao centro elstico (m);
rij parcela da carga unitria aplicado em ej que vai para a longarina
i em estudo;
n nmero de longarinas.
Quando as longarinas so iguais:
1
rij = I i
+
Ii
2
I
e
i i
ei e j
Para a longarina externa (i=1):

7,5 e j
1
r1 j = 0,658
5
,
051
120
,
713
r1j = 0,1303 - 0,06213 x ej

A posio da carga que no provoca reao na longarina externa :
r1j = 0,1303 0,06213 x ej
0 = 0,1303 0,06213 x ej
ej = 2,097 m
13
8,17 kN/m
14
8,17 kN/m
1,2 kN/m2
ej
o
Figura 12 Linha de Influncia da Transversina Carga em L1.
g = g4 * [r1j (-8,1+0,196)+r1j (8,1-0,196)]

+ g3 * [r1j(-8,1+0,50) x (8,1 + 2,097 0,50)/2] + g2 [r1j (8,1-0,50)
x (8,1 2,097 0,50)/2]
=8,17 x (0,6214 0,3608) + 1,2 x [ 0,6025 x (9,697)/2 0,3412 x
(5,503)/2 ]
=2,13 + 2,38
g TOTAL=4,51 kN/m
ESQUEMA LONGITUDINAL DAS CARGAS PERMANENTES
27,35 kN
27,35 kN
27,35 kN
27,35 kN
27,35 kN
32,26 kN/m
Figura 13 Carregamento na Longarina Externa.
3.1.2. AES VARIVEIS (TREM TIPO 45)

Clculo do fator de impacto:
= 1,4 0,007 x 40
= 1,42 > 1 OK!
14
15
Quando o vo for maior ou igual a 30m, permite-se o uso do trem tipo

homogeneizado que corresponde ao TT-45 com a carga distribuda de
5KN/m tambm sobre o veculo, subtraindo-se das rodas o acrscimo de
carga correspondente, ou seja:
Novo valor da carga na roda:
75 A VEIC c 75 (6 3 5)
=
= 60KN
n
6
onde:
c carga sobre o veculo
n nmero de rodas
Trem Tipo Positivo
75O
75O
5O
ej
Figura 14 Seo com Carregamento no Eixo do Veculo.
5O
ej
Figura 15 Seo com Carregamento Fora do Veculo.
Trem Tipo Negativo
15
75O
o
ej
16
75O
5O
Figura 16 Seo com Carregamento no Eixo do Veculo.
ej
5O
Figura 17 Seo com Carregamento Fora do Veculo.
As cargas geradas pelo trem tipo positivo na longarina externa so:

Q carga das rodas na longarina em estudo
Q = 75 x x [ r1(-8,1 + 0,50 + 0,25) + r1(-8,1 + 0,50 + 0,25 + 0,50)]
Q = 75 x 1,42 x (0,587+ 0,5559)
Q = 121,72 KN
q1 carregamento distribudo da seo do eixo do veculo na
longarina em estudo
q1 = 5 r1 (8,1 + 0,50 + 0,25 + 2,0 + 0,50) 6,947 / 2
q1 = 10,64 KN/m
q2 carregamento distribudo da seo fora do veculo na longarina
em estudo
9,697
q 2 = 5 r1 (8,1 + 0,50)
2
q2 = 20,74 KN/m
16
17
6 5 3
75
= 97,38kN
121,72
75
97,38 kN
97,38 kN
97,38 kN
20,74 kN/m
Figura 18 Seo com Trem Tipo Positivo Homogeneizado.
As cargas geradas pelo trem tipo negativo na longarina extrema so:

Q carga das rodas na longarina em estudo
Q = 75 x x [ r1(8,1 0,50 0,25) + r1(8,1 0,50 0,25 2,0)]
Q = - 56,29 KN
q1 carregamento distribudo da seo do veculo na longarina em
estudo
q1 = 5 [ r1 (8,1 0,50 0,25 2,0 0,50) ( 8,1 2,097 0,50 0,25 2 0,5) ] / 2
q1 = - 1,67 KN/m
q2 carregamento distribudo da seo fora do veculo na longarina
em estudo
q 2 = 5 [ r1 (8,1 0,50) ( 8,1 2,097 ) ] / 2
q2 = - 7,29 KN/m
6 5 3
75
6 = 45,03kN
56,29
75
17
-45,03 kN
-45,03 kN
18
-45,03 kN
-7,29 kN/m
Figura 19 Seo com Trem Tipo Negativo Homogeneizado.
4. LINHAS DE INFLUNCIA
4.1. MOMENTO FLETOR
Clculo da linha de influncia para momento fletor:
Supondo uma diviso da longarina em 10 trechos iguais, pode-se
calcular a linha de influncia para as diferentes sees apenas substituindo
valores nas equaes.
c c
l
SEO 0 = SEO 10
c=0
c=40
0 ( 40 0)
=0
40
Para qualquer posio da carga: MS = 0
SEO 1 = SEO 9
c = 4,0m
c= 36,0m
4 ( 40 4)
= 3,6m
40
18
19
(1)
3,6
Figura 19 Linha de Influncia de Momentos Para a Seo 1.
SEO 2 = SEO 8
c= 8,0m
c= 32,0m
8 ( 40 8)
= 6,4m
40
(2)
6,4
SEO 3 = SEO 7
c = 12,0m
c= 28,0m
12 ( 40 12 )
= 8,4m
40
(3)
8,4
SEO 4 = SEO 6
c = 16,0m
c= 24,0m
16 ( 40 16 )
= 9,6m
40
19
20
(4)
9,6
SEO 5
c = 20,0m
c= 20,0m
20 ( 40 20 )
= 10m
40
(5)
10
4.2. FORA CORTANTE

Clculo da linha de influncia para fora cortante:
Supondo uma diviso da longarina em 10 trechos iguais, pode-se
calcular a linha de influncia para as diferentes sees apenas substituindo
valores nas equaes.
VS =
Pc
P c
e VS = +
com P=1kN
l
l
SEO 0 = SEO 10
c=0m
c= 40m
c=0m
c=40/40=1,0m
20
21
Quando a carga est em x=0: VS = + 1 KN

Quando a carga est em x = L: VS = 0
Figura 24 Linha de Influncia de Cortantes Para a Seo 0.
SEO 1 = SEO 9
c = 4,0m
c= 40,0m
c=-4/40=-0,1m
c=+36/40=0,9m
SEO 2 = SEO 8
c= 8,0m
c= 40,0m
c=-8/40=-0,2m
c=+32/40=0,8m
SEO 3 = SEO 7
c = 12,0m
c= 28,0m
c=-12/40=-0,3m
c=+28/40=0,7m
21
22
SEO 4 = SEO 6
c = 16,0m
c= 24,0m
c=-16/40=-0,4 m
c=+24/40=0,6 m
SEO 5
c = 20m
c=20m
Vs=-20/40=-0,5kN e
Vs=+20/40=0,5 kN
22
23

4.3.1. CARGAS PERMANENTES
27,35 kN
27,35 kN
27,35 kN
27,35 kN
27,35 kN
32,26 kN/m
Figura 30 Carregamento na Longarina Externa.
MOMENTO FLETOR
distnc
ia
x (m)
0
4
Se
o
Clculo
0
1
0,00
(697,445-27,35)*4 32,26*4*4/2=
(697,445-27,35)*8 32,26*8*8/2=
12
16
20
(697,445-27,35)*12 27,35*(12-9,75)
32,26*12*12/2=
(697,445-27,35)*16 27,35*(16-9,75)
32,26*16*16/2=
(697,445-27,35)*20 27,35*(20-9,75)
32,26*20*20/2=
Mg
(KN x
m)
0,00
2422,3
0
4328,4
4
5656,8
8
6421,3
0
6669,5
6
FORA CORTANTE
distnc
ia
x (m)
0
4
se
o
Clculo
0
1
(697,445 - 27,35)=
670,1 32,26*4=
541,06 32,26*4=
12
(412,02 - 27,35) 32,26*4=
16
255,63 32,26*4=
20
126,59 32,26*4=
Vg
(KN)
670,1
541,0
6
412,0
2
255,6
3
126,5
9
0,00
23
24
4.3.2. CARGAS VARIVEIS
Temos uma observao importante para analise do momento fletor,

sendo que, mais desfavorvel locar dois eixos do veiculo na reta de menor
coeficiente angular, ou um eixo de cada lado da ordenada mxima.
Temos uma observao importante para analise da fora cortante,
para descobrir a maior fora cortante, necessrio fazer a comparao
entre a carga TT negativo com a LI negativa e a carga TT positiva com LI
positiva.
A) SEO 0
MOMENTO FLETOR
As cargas variveis, em quaisquer posies, no geram momentos

fletores nessa seo, portanto:
+
MQ = 0 KN x m
+
Mq
= 0 KN x m
MQ = 0 KN x m
Mq = 0 KN x m
FORA CORTANTE
Vq + = 20,74 40
1
Vq + = 414,8 KN
2
VQ + = 97,38 x (1 + 0,95 + 0,9) VQ + = 277,53 KN

Vq = 7,29 40
1
Vq = - 145,8 KN
2
VQ = - 45,03 x (1 + 0,95 + 0,9) VQ = - 128,34 KN

B) SEO 1 = SEO 9
MOMENTO FLETOR
MQ
= 904,70 KN x m
= 1493,28
KN x m (devido
= 97,28 x (3,6 + 3,45 + 2,25) MQ
(devido carga concentrada)
Mq
= 20,74 40
3,6
Mq
2
carga distribuda)
MQ = - 45,03 x (3,6 + 3,45 + 2,25) MQ = - 418,78 KN x m

24
Mq = 7,29 40
3,6
Mq = - 524,88 KN
2
25
m (devido carga
distribuda)
FORA CORTANTE
Vq + = 20,74 36
(0,1)
0,9
- 7,29 4
Vq + = 337,45 KN
2
2
VQ1 + = 97,38 x (0,9 + 0,85 + 0,8) VQ1 + = 248,319 KN (adotase esse, pois o maior!)
VQ2 + = - 45,03 x (- 0,1 - 0,05 - 0,0) VQ2 + = 6,75 KN

Vq = 7,29 36
VQ1
(0,1)
0,9
+ 20,74 4
Vq = - 122,25 KN
2
2
= - 45,03 x (0,9 + 0,85 + 0,8) VQ1
= - 114,83 KN
(adota-se esse, pois o menor!)
VQ2 = 97,38 x (-0,1 - 0,05 0,0) VQ2 = - 14,61 KN
C) SEO 2 = SEO 8
MOMENTO FLETOR
MQ
= 97,38 x(6,4 + 5,2 + 6,1) MQ
= 1723,63 KN x m
(devido a carga concentrada)
Mq
= 20,74 40
6,4
+
Mq = 2654,72 KN
2
m (devido a carga
distribuda)
MQ
= - 45,03 x (6,4 + 5,2 + 6,1) MQ
= - 797,03 KN x m
Mq = 7,29 40
6,4
Mq = - 933,12 KN
2
m (devido carga
distribuda)
FORA CORTANTE
Vq + = 20,74 32
(0,2)
0,8
- 7,29 8
Vq + = 271,3 KN
2
2
25
26
VQ1 + = 97,38 x (0,8 + 0,75 + 0,7) VQ1 + = 219,11 KN (adota-se

esse, pois o maior!)
VQ2 + = - 45,03 x (- 0,2 - 0,15 - 0,1) VQ2 + =20,26 KN

Vq = 7,29 32
VQ1
(0,2)
0,8
+ 20,74 8
Vq = - 109,9 KN
2
2
= - 45,03 x (0,8 + 0,75 + 0,7) VQ1
(adota-se esse, pois o menor!)
= - 101,32 KN
VQ2 = 97,38 x (-0,2 - 0,15 0,1) VQ2 = - 43,82 KN

D) SEO 3 = SEO 7
MOMENTO FLETOR
MQ
= 97,38 x (8,4 + 7,35 + 7,95) MQ
= 2307,91 KN x m
Mq
= 20,74 40
8,4
+
Mq = 3484,32 KN
2
m (devido a carga
distribuda)
MQ = - 45,03 x (8,4 + 7,35 + 7,95) MQ = - 1067,21 KN x

m (devido carga concentrada)
Mq
= 7,29 40
8,4
Mq
2
= - 1224,72 KN x m (devido
carga distribuda)
FORA CORTANTE
Vq + = 20,74 28
(0,3)
0,7
- 7,29 12
Vq + = 216,37 KN
2
2
VQ1 + = 97,38 x (0,7 + 0,65 + 0,6) VQ1 + = 189,89 KN (adota-se

VQ2 + = - 45,03 x (- 0,3 - 0,25 - 0,2) VQ2 + = 33,77 KN

Vq = 7,29 28
(0,3)
0,7
+ 20,74 12
Vq = - 108,77 KN
2
2
VQ1 = - 45,03 x (0,7 + 0,65 + 0,6) VQ1 = - 87,81 KN
26
27
VQ2 = 97,38 x (-0,3 - 0,25 0,2) VQ2 = - 73,04 KN (adota-se

esse, pois o menor!)
E) SEO 4 = SEO 6
MOMENTO FLETOR
MQ
= 97,38 x (9,6 + 9 + 8,7) MQ
= 2658,47 KN x m
Mq
= 20,74 40
9,6
+
Mq = 3982,08 KN
2
m (devido a carga
distribuda)
MQ
= - 45,03 x (9,6 + 9 + 8,7) MQ
= - 1229,32 KN x m
Mq
= 7,29 40
9,6
Mq
2
= - 1339,68 KN x m (devido
carga distribuda)
FORA CORTANTE
Vq + = 20,74 24
(0,4)
0,6
- 7,29 16
Vq + = 172,66 KN
2
2
VQ1 + = 97,38 x (0,6 + 0,55 + 0,5) VQ1 + = 160,68 KN (adota-se

VQ2 + = - 45,03 x (- 0,4 - 0,35 - 0,3) VQ2 + = 47,28 KN

Vq = 7,29 24
(0,4)
0,6
+ 20,74 16
Vq = - 118,86 KN
2
2
VQ1 = - 45,03 x (0,6 + 0,55 + 0,5) VQ1 = - 74,3 KN

VQ2 = 97,38 x (-0,4 - 0,35 0,3) VQ2 = - 102,25 KN (adota-se
F) SEO 5
27
28
MOMENTO FLETOR
MQ
= 97,38 x (10 + 9,25 + 9,25) MQ
= 2775,33 KN x m

+
Mq
= 20,74 40
10
Mq
2
= 4148 KN x m (devido a carga
distribuda)
MQ = - 45,03 x (10 + 9,25 + 9,25) MQ = - 1283,6 KN x m

Mq
= 7,29 40
10
Mq
2
= - 1458 KN x m (devido carga
distribuda)
FORA CORTANTE
Vq + = 20,74 20
(0,5)
0,5
- 7,29 20
Vq + = 140,15 KN
2
2
VQ1 + = 97,38 x (0,5 + 0,45 + 0,4) VQ1 + = 131,46 KN (adota-se

VQ2 + = - 45,03 x (- 0,5 - 0,45 - 0,4) VQ2 + = 60,79 KN

Vq = 7,29 20
(0,5)
0,5
+ 20,74 20
Vq = - 140,15 KN
2
2
VQ1 = - 45,03 x (0,5 + 0,45 + 0,4) VQ1 = - 60,79 KN

VQ2 = 97,38 x (-0,5 - 0,45 0,4) VQ2 = - 131,46 KN (adota-se
4.3.3. RESUMO DA LONGARINA EXTERNA

RESUMO DOS MOMENTOS FLETORES
distnc
+
+
Mg
Mq
Se
MQ
Mq
MQ
ia
o
(KN x m) (KN x m) (KN x m) (KN x m) (KN x m)
x(m)
0
0
0
0
0
0
0
2422,30 904,70 1493,28 -418,78 -524,88
4
1
28
12
16
20
29
4328,44 1723,63 2654,72 -797,03 -933,12

5656,88
2307,91 3484,32
-1224,72
1067,21
6421,30
2658,47 3982,08
-1339,68
1229,32
6669,56
2775,33 4148,00
-1458,00
1283,60
RESUMO DAS FORAS CORTANTES
distnc
Se
ia
o
x(m)
0
0
4
1
8
2
12
3
16
4
20
5
Vg
VQ
Vq
VQ
Vq
(KN)
(KN)
(KN)
(KN)
(KN)
670,10
541,06
412,02
255,63
126,59
0,00
277,53
248,32
219,11
189,89
160,68
131,46
414,80
337,45
271,30
216,37
172,66
140,15
-128,34
-114,83
-101,32
-87,81
-102,25
-131,46
-145,80
-122,25
-109,90
-108,77
-118,86
-140,15
5. ENVOLTRIAS
5.1.1. MOMENTOS FLETORES
Tabela Momentos mximos e mnimos para a longarina extrema
Distncia
Seo
x (m)
0
4
8
12
16
20
0
1
2
3
4
5
MMAX (KN x
m)
MMIN (KN x
m)
(Mg + MQ + +
Mq +)
(Mg + MQ - +
Mq -)
0,00
4820,28
8706,79
11449,11
13061,85
13592,89
0
1478,64
2598,29
3364,95
3852,3
3927,96
ENVOLTRIA DE MOMENTOS PARA A LONGARINA EXTREMA NA SEO
29
30
5.1.2. FORAS CORTANTES

Tabela Foras cortantes mximas e mnimas para a longarina extrema
VMAX (KN)
VMIN (KN)
Seo
(Vg + VQ + +
Vq +)
(Vg + VQ - +
Vq -)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1362,43
1126,83
902,43
661,89
459,93
271,61
94,52
-59,05
-200,80
-303,98
-395,96
395,96
303,98
200,8
59,05
-94,52
-271,61
-459,93
-661,89
-902,43
-1126,83
-1362,43
distncia
x (m)
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
ENVOLTRIA DE FORAS CORTANTES PARA A LONGARINA EXTREMA
30
31
31

Projeto 1a Etapa - TRABALHO DE PONTES

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Sumrio

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

Figura 1 Corte transversal no meio do vo.

Figura 2 Corte longitudinal.

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

Figura 3 Corte longitudinal Transversinas de vo.

2. CARACTERSTICAS DOS COMPONENTES

Figura 4 Seo da longarina tipo.

Clculo da rea da longarina:

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

ATOTAL = 0,144 + 2x0,02 + 0,016 + 0,27 + 2x0,025+ 0,04+

Y = ( 1,94x0,144 + 1,85x2x0,02 + 1,84x0,016 + 1,33x0,27 +

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

I = 0,107 + 2x0,012 + 0,009 + 0,058 + 2x0,015 + 0,021 + 0,16

Mdulo resistente inferior

ys = 2,00 1,08 ys = 0,92 m

Determinao das distncias nucleares da longarina:

Distncia nuclear inferior

2.1.1. LAJE SOBRE LONGARINA INTERMEDIRIA

Figura 5 Conjunto longarinas centrais e laje.

Clculo da rea da laje sobre a

Clculo do volume da laje por

Clculo do peso da laje sobre a longarina por metro de comprimento:

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

2.1.2. CONJUNTO LONGARINA INTERMEDIRIA+ LAJE

Figura 6 Conjunto longarina e laje.

Clculo da rea do conjunto:

0,735 1,08 + 0,5 2,10

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

Determinao dos mdulos de resistncia flexo do conjunto:

Mdulo resistente inferior

Determinao das distncias nucleares do conjunto:

Distncia nuclear inferior

2.1.3. LAJE SOBRE LONGARINA EXTERNA

Figura 7 Conjunto longarinas externa e laje.

Clculo da rea da laje sobre a

Clculo do volume da laje por

Clculo do peso da laje sobre a longarina por metro de comprimento:

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

2.1.4. CONJUNTO LONGARINA EXTERNA+ LAJE

Figura 8 Conjunto longarina externa e laje.

Clculo da rea do conjunto:

0,735 1,08 + 0,37 2,10

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

Mdulo resistente inferior

Determinao das distncias nucleares do conjunto:

Distncia nuclear inferior

Figura 9 Transversinas do Sistema Grelha.

Clculo da rea da transversina entre duas longarinas:

(2,30 + 1,80) 0,26

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

Clculo do volume da transversina entre duas longarinas:

Clculo do peso por metro quadrado de pavimento:

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

Figura 10 Esquema Transversal do Guarda-Rodas.

Clculo da rea do guarda-rodas: