CIV-312 PUENTES DISEO PUENTE VIGA 1.- OBJETIVOS.1.1.- OBJETIVO GENERAL.

DISEO DE PUENTE VIGA

El objetivo general del presente trabajo es el de realizar el diseo de la SUPERESTRUCTURA DE UN PUENTE VIGA DE HORMIGON ARMADO segn datos asignados con cada uno de sus componentes. 1.2.- OBJETIVO ESPECFICOS.En el presente trabajo nos trazaremos los siguientes objetivos especficos. Realizar el diseo del pasamanos Realizar el diseo del poste Realizar el diseo de la acera Realizar el diseo del bordillo Realizar el diseo del tablero Realizar el diseo de las vigas por flexin y corte Verificar los estados de carga por servicio

2.- FUNDAMENTO TEORICO.Definicin De Puente Un puente es una estructura destinada a salvar obstculos naturales, como ros, valles, lagos o brazos de mar; y obstculos artificiales, como vas frreas o carreteras, con el fin de unir caminos de viajeros, animales y mercancas. La infraestructura de un puente est formada por los estribos o pilares extremos, las pilas o apoyos centrales y los cimientos, que forman la base de ambos. La superestructura consiste en el tablero o parte que soporta directamente las cargas y las armaduras, constituidas por vigas, cables, o bvedas y arcos que transmiten las cargas del tablero a las pilas y los estribos. Para designar su funcin se dir: puente para carretera, puente para ferrocarril, puente mvil. La palabra viaducto se reserva para los puentes largos, con frecuencia de claros prolongados, y altura constante. Un puente se divide en tramos, separados por las pilas y que terminan en los estribos. Las partes que forman un puente son: Elementos portantes (Generalmente vigas). En la Superestructura Diafragmas. UNIV.: CRUZ RAMOS TITO ROGER FECHA:P/18/06/2012

CIV-312 PUENTES Sistemas de piso (Losas). Pilas y estribos. En la subestructura Sistemas de apoyo. Otros elementos de soporte de la superestructura. Pilotes. En la cimentacin Zapatas de cimentacin. Pilastrones. Juntas de dilatacin. Sistemas de drenaje. En el equipamiento Parapetos. Sealizaciones. A continuacin se ilustra las partes que conforman un puente:

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Se utiliza el trmino puente para designar a aquellas construcciones que sirven para conectar diferentes espacios a los que de otra manera no se podra acceder. A travs de los tiempos, el diseo y la ingeniera de los puentes ha variado en gran manera, as como tambin el material con el que se construye y la utilidad, siendo algunos de ellos meramente decorativos. Tradicionalmente, el objetivo principal de la construccin de un puente ha sido sortear un tipo de elemento geogrfico que impidiera (o dificultara) el trnsito por hallarse un curso de agua, un valle o un precipicio. As, el puente se construye para conectar los puntos ms extremos de ambos lados y se permite entonces continuar el traslado de diferentes tipos de medios de transporte. Mientras algunos puentes se construyen para el paso de automviles y camiones, otros son exclusivos para trenes y ferrocarriles y otros permiten adems al ser humano transitarlos a pie. Finalmente, los famosos acueductos de la poca romana son puentes diseados y ejecutados simplemente para el traslado de agua. Los puentes pueden variar significativamente en torno al material que se utiliza para realizarlos (encontrndose algunos hechos de madera, otros de piedra y muchos otros modernos de metales como hierro y acero). Tambin pueden variar mucho en el tipo de construccin: mientras algunos son puentes que se establecen de manera firme sobre el terreno a sortear, otros son puentes suspendidos en el aire, quizs ms inseguros pero igual de transitables. Como se ha dicho, muchos puentes han sido construidos con fines ceremoniales o simblicos. Si bien estos requieren el mismo esfuerzo de ingeniera y construccin, los mismos no suelen ser tan transitados como aquellos que se disean para el traslado de medios de transporte. El trabajo de diseo, planeamiento y construccin de puentes es de gran importancia ya que la eficacia y la firmeza de un puente deben estar siempre aseguradas. Esto se relaciona con el peso que un puente puede soportar as como tambin el desgaste que el mismo sufre a travs del tiempo, todas cuestiones que sin duda deben ser tenidas en cuenta. 3.- DATOS DEL PROYECTO Los datos asignados para la realizacin del presente proyecto son los siguientes: fc=240 kg/cm2 fy=4600 Kg/cm2 N de vigas= 3 N de vas =1 Luz de clculo= 18 m (Asignado) Numero de diafragmas =3 UNIV.: CRUZ RAMOS TITO ROGER FECHA:P/18/06/2012 Altura Viga T=0.06*Lc (Asignado)

CIV-312 PUENTES Vehculo de diseo=HL-93

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Tren de cargas

950

Kg/m

Carga de Carril

Carga Tndem OTRAS CARGAS Carga viva pasamanos y poste = 74.4 kg Carga viva sobre la acera = 367 kg/m Carga viva sobre el bordillo = 367 kg/m Impacto por el Automvil = 750 kg/m

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8.- CONCLUSIONES El clculo de la armadura para el poste es mnimo debido a que este elemento contaba con dimensiones muy reducidas. La obtencin de los esfuerzos solicitantes (CORTANTES Y MOMENTOS) se lo obtuvo por medio del programa computarizado SAP-2000 V14. En estos clculos se despreciaron la carga o efecto del viento Se pudo optimizar los aceros realizando puntos de corte. El recubrimiento es muy importante usar entre (5-6cm), porque estn expuestos a la humedad.

9.- RECOMENDACIONES

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Para facilitar los clculos y obtenerlos con mayor precisin se recomienda utilizar el programa computarizado SAP La separacin entre armadura o aceros no tiene que ser menor a al tamao mximo del agregado Se recomienda que la falla sea a traccin es decir falla dctil. Se recomienda trabajar con valores que sean mltiplos de 10 para facilitar el proceso constructivo en este tipo de obras. En este tipo de puente es necesario dar una contra flecha en el proceso de encofrado.

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