14/01/08 Nmero1.

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ALPHAJOINT

EL GALARDONADO SISTEMA DE ENCOFRADO CON ARMADURA DE JUNTAS Y TRANSFERENCIA DE CARGA

PATENTE APROBADA Patente Europea N 1389648

Sistema permanente de encofrado para suelos AlphaJoint con pletinas de acero calibradas en fro de 10 mm de ancho y borde cuadrado para proporcionar proteccin a las aristas del borde de la junta. Transferencia de carga superior mediante el sistema de transferencia de carga de pasador Gamma o Alpha. Para su uso en aplicaciones de suelo de hormign de alta resistencia en soleras con junta, sin junta, reforzadas con fibra o malla de acero, de superficie o suspendidas sobre pilares o reforzadas con barras o fibra de acero.

PATENTE APROBADA Patente Europea N 1389648

SLO ILUSTRATIVO Puede no ser idntico al producto original

Sistema de encofrado de acero permanente con pletinas de acero calibradas en fro de 2 x 10 mm de ancho con borde cuadrado montado sobre encofrado metlico de acero

Caractersticas

Ventajas

Las pletinas de acero de 10 mm de ancho proporcionan proteccin armada a los bordes (aristas) de las juntas de alta resistencia, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento de la junta en comparacin con otros tipos de juntas La transferencia de carga de la junta mediante el pasador de placa Gamma es superior a los pasadores redondos y permite el movimiento lateral en los dos sentidos, un movimiento vertical insignificante (4 veces menor que otras juntas probadas) y una carga ltima de hasta 110 kN/m con una apertura de junta de 20 mm Los pernos anclan firmemente las pletinas de acero en el hormign y resisten la rotacin de la pletina por impacto del trfico rodado Los pasadores de separacin mantienen el nivel exacto de las pletinas y las fijaciones de nylon se desgarran cuando el hormign se contrae Las conexiones con perno y extremo envolvente aceleran la instalacin precisa y eliminan las soldaduras in situ El instalador AlphaFix reutilizable facilita la obtencin de niveles de suelo muy exactos con el sencillo sistema de nivelado de micro-altura ajustable. AlphaFoot tambin es reutilizable Todas las intersecciones vulnerables de juntas de suelo se arman adecuadamente mediante secciones prefabricadas

Pasadores de placa Gamma de 8 mm de grosor y fundas huecas en centros de 600 mm para proporcionar transferencia de carga en toda la junta

Pernos de 10mm de dimetro x 100mm de longitud soldados por induccin a las pletinas de acero de 10mm de ancho Sistema nico de pasador de separacin y fijacin

Conexin envolvente sencilla de extremo a extremo Instalacin mediante AlphaFix, AlphaFoot o clavijas

2.

Intersecciones de 4 sentidos, uniones en T y unidades de esquina de 90 prefabricadas

AlphaJoint GD8 - Criterios de seleccin y datos tcnicos

REFORZADO CON FIBRA

Pletinas de acero superiores con borde afilado calibrado en fro de 10 mm de ancho

Cinta de impregnacin en T Permaflex (opcional) Tuerca de acero M8 y arandela

Perno de 10mm x 100mm

Tuerca de nylon M8 y arandela

Pasador Spirol de 10mm

Funda hueca de plstico del pasador de placa Gamma

Pasador de placa Gamma de 8mm de grosor (GD8)

Encofrado metlico de acero

REFORZADO CON MALLA

Apertura de 20 mm
Espesor de solera

AlphaJoint adecuada

Pasador de placa Gamma

Funda hueca del pasador de placa Gamma

Pasador de placa Gamma de 8mm de grosor

en centros de 600 mm
Para espesores de solera de menos de 130 mm o de ms de 340 mm por favor contacte con Permaban

Hueco de ajuste de 10 a 40 mm

Tabla 1: Cargas ltimas tericas calculadas en caso de fallo de pasador u hormign

(Para una solera tpica de 200 mm de grosor, fuerza de hormign de 40 N/mm2 y apertura de junta de 20 mm)
CARGA LTIMA por PASADOR (kN)
Lmite del pasador Lmite del hormign Escora Rotura

Tipo de pasador

Centros de pasador (mm

Desgarro

Flexin

Desgarro y flexin combinados

CARGA LTIMA por METRO en la junta (kN/m) 56,0 64,2 75,7 110,8

1 2

Redonda de 20 mm Gamma de 8 mm Redonda de 20 mm Gamma de 8 mm

300 600 300 600

36,9 196,3 36,9 196,3

29,0 72,7 29,0 72,7

22,7 74,3 22,7 74,3

42,7 67,3 42,7 67,3

16,8 38,5 29,0 66,5

1 Hormign no reforzado (Factor Re3 = 0) 2 Hormign reforzado con fibra de acero en 40 kg/m3 (Factor Re3 = 0,8)

Por favor ntese que las cifras mostradas en la Tabla 1 se refieren slo a un conjunto especfico de factores de la solera. Recomendamos encarecidamente que para cada diseo de solera el ingeniero determine las necesidades de transferencia de carga en la junta basndose en las cargas sobre la solera; Permaban puede recomendar prcticas de consultora de ingeniera para asistir con esta tarea. El ingeniero tambin debera determinar la capacidad de carga ltima para el hormign y el sistema de pasadores en la junta; Permaban puede proporcionar asistencia. 3.

Transferencia de carga de la junta

La transferencia de carga de una solera de hormign a la solera adyacente se ha hecho tradicionalmente mediante el uso de pasadores de acero redondos a travs de la junta. Los pasadores redondos no permiten el movimiento lateral, que no era generalmente percibido como necesario hasta que el desarrollo de pasadores de placa permitieron el movimiento lateral y tambin proporcionaron una mejor eficiencia de transferencia de carga.

Es necesario para cada aplicacin que el ingeniero determine cul ser el requerimiento de transferencia de carga en la junta a partir de las cargas sobre la solera.

Cuando se alcanza la carga ltima (vase Tabla 1, pgina 3), habr fallo del pasador o el hormign. El modo de fallo del pasador ser bien por desgarro o por flexin o por una combinacin de ambas (vase Tabla 1, pgina 3). Sin embargo, es ms probable que el hormign falle debido a escora o rotura.

Es necesario asegurarse de que los requisitos de transferencia de carga en la junta estn dentro de la capacidad de carga ltima del hormign y del sistema de pasadores en la posicin de la junta.

La carga ltima est determinada por varios factores. Estos factores son la dureza del hormign, la apertura de la junta, el espesor de la solera, la mejora de la fuerza flexora del hormign provista por el refuerzo (malla de acero o fibra de acero) en el rea de la junta (el factor Re3), la geometra del pasador, la fuerza del acero del pasador al ceder, el grosor del pasador, la profundidad a la que est incrustado el pasador en el hormign y los centros de los pasadores. Algunos de estos factores son fijos, tales como los factores relativos a la capacidad individual del pasador al desgarro, escora y flexin. Sin embargo, los otros factores indicados variarn e influirn en la carga ltima. La Tabla 1 de la pgina 3 indica la carga ltima terica calculada por pasador, el lmite del hormign y la carga ltima por metro slo para dos condiciones tpicas de solera. Ambas soleras son de 200 mm de grosor con apertura de juntas de 20 mm utilizando hormign de 40 N/mm2 de fuerza. Sin embargo, una solera no est reforzada (factor Re3 = 0) y la otra solera est reforzada con fibras de acero a 40 Kg/m3 (factor Re3 = 0,8). Por favor, contacte con Permaban para obtener detalles de nuestro sistema de pasadores AlphaDowel AD10 para lugares donde la aplicacin requiera cargas ltimas por pasador ms altas. Para juntas de gran carga extra mayores que las cargas de la Tabla 1 sobre aplicaciones de superficie o soleras suspendidas, puede incorporarse refuerzo adicional en la junta con un coste extra. Alternativamente para soleras de malla el ingeniero puede querer considerar el refuerzo de borde de fibra de acero. Los ingenieros de especificaciones deberan llevar a cabo su propia comprobacin de transferencia de carga en las juntas, junto con una comprobacin de desgarro por perforacin tal y como se recomienda en TR34, 3 Edicin.

Las siguientes secciones 1.4 y 9.1 son reimpresiones de la 3 Edicin de TR34 publicada en marzo de 2003
1.4 Capacidad de transferencia de carga en las juntas Las capacidades de transporte de carga de una solera en un borde libre y en una esquina libre son de aproximadamente el 50% y 25% de la capacidad en el centro de la solera. La capacidad de compartir cargas a travs de los bordes es por tanto de gran importancia. Hasta ahora, la gua de diseo ha estado basada en asunciones en cierta manera vagas y no cuantificadas sobre el entrelazamiento agregado y otros factores. La revisin para esta edicin ha llegado a la conclusin de que puede confiarse en el entrelazamiento agregado para cargas predominantemente estticas, siempre y cuando la apertura de la junta sea limitada. Sin embargo, donde dominan las cargas dinmicas, debera hacerse una aproximacin ms cauta. Animamos a los diseadores a calcular la capacidad de todos los mecanismos de trasferencia de carga; en el Captulo 9 se proporcionan mtodos de diseo para calcular la capacidad de transferencia de carga de pasadores estndar y fibra de acero. Se estn llevando a cabo investigaciones en las Universidades de Loughborough y Leeds para mejorar la comprensin de los procesos de degradacin implicados en el entrelazamiento agregado cuando se carga bajo condiciones dinmicas. La investigacin llevada a cabo en la Universidad de Queensland [Ref: Danley] ha evaluado la capacidad de transferencia de carga en diversos mecanismos y ha examinado el efecto en la capacidad de rotura del uso de fibras de acero. 9.1 Clculo de la transferencia de carga Fuerzas de rotura: La posibilidad de que los pasadores rompan (perforen) hacia fuera el hormign ha sido generalmente ignorada. Sin embargo, para lograr la mxima capacidad de transferencia de carga de los pasadores en la flexin, desgarro y escora, es necesario comprobar que la rotura no prevalece como podra ser el caso en soleras ms delgadas. Un mtodo sencillo es utilizar una modificacin del procedimiento para desgarro por perforacin proporcionado en el borrador del Eurocode 2, tal y como se detalla en la Seccin 9.11. Asumiendo que el pasador est en el espesor medio de la solera, el permetro crtico para perforar debera tomarse a 2 x 2h = h desde el pasador (donde h es el grosor global de la solera) y la longitud cargada debera calcularse como 8 x el dimetro del pasador como antes. Si el espaciamiento de los pasadores es tal que los permetros crticos alrededor de los pasadores individuales se superponen, debera comprobarse la capacidad de desgarro de la solera a lo largo del permetro abarcando todos los pasadores. Para cargas altas, puede ser necesario un refuerzo longitudinal y transversal en cada lado de la junta.

4.

Intersecciones AlphaJoint El rea ms vulnerable de la solera es la esquina o interseccin de juntas. AlphaJoint es el nico sistema que proporciona unidades prefabricadas de precisin para asegurar que esta rea vulnerable est tan bien protegida como el resto de la junta del suelo.

Todas las intersecciones AlphaJoint son completamente compatibles con todas las longitudes de conexin envolventes de AlphaJoint. AlphaJoint, esquina de 90

AlphaJoint, cruce en T

AlphaJoint, interseccin de 4 sentidos

5.

Comparacin de AlphaJoint con la junta tradicional Omega o Delta

En marzo de 2003, en el lanzamiento de la 3 Edicin del Informe Tcnico 34 de la Concrete Society, el Sr. Ken Hall, vicepresidente europeo de Prologis, afirm en su presentacin principal que El dao a las juntas de suelo era el mayor problema que Prologis tena en los centros de distribucin. Hasta que especificamos AlphaJoint de Permaban para todas nuestras soleras. Los daos a las aristas de las juntas y los problemas de transferencia de carga en nuestros suelos han sido ahora eliminados. Ejemplo de clusula de especificaciones: La clusula 2.06 de Especificaciones para Suelos de Prologis, Solera de Suelo de Superficie, establece: La solera ser diseada segn las recomendaciones de la Concrete Society TR34 (3 Edicin, marzo de 2003). Las juntas Day debern reforzarse con refuerzos de pletina de borde AlphaJoint de 10 mm de ancho de Permaban y esas juntas deberan disearse de forma que no se d movimiento vertical a travs de la junta. Recientes pruebas independientes compararon la seccin de las juntas Omega y Delta con la seccin de la AlphaJoint de Permaban. Los resultados de estas pruebas confirman nuestras afirmaciones. Las caractersticas ms importantes de la AlphaJoint de Permaban que la distinguen de sistemas de junta ms antiguos tales como Omega o Delta son:
20mm

* AlphaJoint est fabricada con dos pletinas de acero de techo plano calibradas en fro de 10 mm de ancho, proporcionando mayor resistencia al efecto del trfico rodado que impacte en el borde de la junta de acero abierta, reduciendo as el potencial de avera del hormign en la parte trasera de la junta. * AlphaJoint emplea pasadores de placa discontinuos con fundas huecas de plstico moldeadas para proporcionar una transferencia de carga positiva y un movimiento lateral en dos sentidos. * La reduccin del 75% en el movimiento vertical con AlphaJoint en comparacin a Omega y/o Delta da como resultado un mayor nivel de rigidez a lo largo de la longitud de la junta formada.

20mm

* Omega y Delta estn fabricadas con acero de 5mm de grosor. El pasador continuo encontrado en Omega o Delta forma una intrusin en la solera a lo largo de la longitud de la junta. Esta intrusin reduce efectivamente el espesor de hormign disponible para disipar la carga en la junta, dando como resultado un resquebrajamiento a lo largo de la parte trasera de la junta en una fase mucho ms temprana que la de un sistema de pasador discontinuo que permite que la carga se disipe por todo el espesor del hormign.

20mm

6.

Sistemas de pasadores continuos frente a discontinuos

MOVIMIENTO VERTICAL Un sistema de pasador continuo reduce el espesor del hormign disponible para disipar la carga a un 33% del espesor de la solera.
CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA

Intrusin del pasador en la junta Omega

Intrusin del pasador en la junta Delta

Espesor de hormign disponible para disipar la carga

Intrusin del pasador AlphaJoint dowel intrusion en AlphaJoint

Junta Omega

Junta Delta

AlphaJoint

Un pasador de placa discontinuo como Diamond, Gamma o Alpha proporciona la transferencia de carga ms efectiva y permite que la tensin generada por la carga se disipe por todo el espesor de la solera. La importancia de minimizar el movimiento vertical en un sistema de juntas es vital. La siguiente tabla demuestra que AlphaJoint, en comparacin con Omega y Delta, mostr slo un 20-25% del desplazamiento vertical para la misma carga aplicada.

Carga de 50 kN
Espesor de solera de 150 mm

Carga de 100 kN
Espesor de solera de 200 mm Desplazamiento vertical (mm)

Tipo de junta Junta Omega Junta Delta AlphaJoint

Desplazamiento vertical (mm)

RIGIDEZ DE LA JUNTA De la diferencia en desplazamiento vertical entre secciones de AlphaJoint, junta Omega y junta Delta; en el grfico anterior se muestra que la junta ofrece una rigidez 4 a 5 veces superior para la AlphaJoint en comparacin con la Omega o Delta. Los costes de reparacin de aristas de junta astilladas equivalen a muchas veces el coste de incluir la junta. El uso de AlphaJoint reduce el tiempo de cierre de las instalaciones necesario para llevar a cabo reparaciones del suelo y las reparaciones a los vehculos daados por desplazarse sobre juntas astilladas.

Espesor de solera de 200 mm Espesor de solera de 150 mm

Rigidez de la junta (kN/m) AlphaJoint Junta Delta Junta Omega

7.

Clientes que han especificado Permaban para sus suelos:

Centros de fabricacin en: - Blgica - Polonia - Reino Unido En la oficinas centrales de Permaban Limited hay disponible ms documentacin, datos tcnicos, informacin sobre salud y seguridad, guas de instalacin, seleccin y consejos de especificaciones. Por favor, pngase en contacto con nosotros mediante nuestra web, correo electrnico, fax o telfono. Mill Close Lee Mill Industrial Estate Ivybridge Devon PL21 9GL info@permaban.com www.permaban.com t: +44(0) 1752 895288 f: +44(0) 1752 690535