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CAMION AC

Curso de Mantencin Camiones

Mayo 2009

Componentes sistema de propulsin y retardo AC


Gabinete de control Banco de parrillas

Cabina

Mdulo de potencia

Alternador principal Motores de traccin


Curso de Mantencin Camiones Mayo 2009

Alternador GTA 39 -41


Estator: Es el que corta el campo magntico para inducir voltaje

Genera Alimentacin trifsica al panel rectificador para la demanda de Potencia elctrica de los MT

Rotor: Es donde se produce el campo magntico de CC


Curso de Mantencin Camiones Mayo 2009

Sistema de propulsin con IGBT (930 E4)


Energa mecnica
Motor Diesel

Energa Elctrica
Alternador Principal

Energa mecnica
Motores de traccin

Curso de Mantencin Camiones

Mayo 2009

Gabinete de Potencia: Inversores y Choppers


Mdulo de fase

Inversor

Chopper

Condensadores
Curso de Mantencin Camiones Mayo 2009

Minimo : 700 Vdc en Barra Link


Fase A+ Fase B+ Fase C+

FILTRO DC

Fase A-

Fase B-

Fase C-

Estructura Mantencin Camiones Curso de y Funcin

Octubre 2006 Mayo 2009

Funcionamiento en Propulsin

Curso de Mantencin Camiones

Mayo 2009

Funcionamiento en Propulsin

L1 L2
time

L3

N T

Propel N = T - slip%

Curso de Mantencin Camiones

Mayo 2009

Funcionamiento en Propulsin

L1 L2
time

L3

N T

Propel N = T - slip%

Curso de Mantencin Camiones

Mayo 2009

Funcionamiento en Propulsin

L1 L2
time

L3

N T

Propel N = T - slip%

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Mayo 2009

Funcionamiento en Propulsin

L1 L2
time

L3

N T

Propel N = T - slip%

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Mayo 2009

Funcionamiento en Propulsin

L1 L2
time

L3

N T

Propel N = T - slip%

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Funcionamiento en Propulsin

L1 L2
time

L3

N T

Propel N = T - slip%

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Funcionamiento en Propulsin

L1 L2
time

L3

N T

Propel N = T - slip%

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Mayo 2009

Sistema de retardo
Energa calrica
Resistencias (Parillas)

Energa Elctrica
Inversor

Energa mecnica
Ruedas Motrices

Inversor

M1

BM1

BM2

Chopper Chopper Module Module 1 1 RP1 RP2

Chopper Module 2

Inversor

M2

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Conjunto de Parrillas de Retardo Dinmico

Las parrillas transforman energa elctrica en calrica

Los blower son para disipar el calor generado en las parrillas

Curso de Mantencin Camiones

Mayo 2009

Funcionamiento en Retardo

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Mayo 2009

Funcionamiento en Retardo

1
L1

L2
time

L3

N T

Propel N = T - slip%

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N T

Retard torque
speed

- Fluxspeed

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N B flux

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N T

Retard torque
speed

- Fluxspeed

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N B flux

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N T

Retard torque
speed

- Fluxspeed

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N B flux

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N T

Retard torque
speed

- Fluxspeed

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N B flux

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N T

Retard torque
speed

- Fluxspeed

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N B flux

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N T

Retard torque
speed

- Fluxspeed

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Funcionamiento en Retardo

L1 Cp1 L2 L3 N B flux

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Potencia

Control
930 E 4 INVERTEX

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ALT. PRINCIPAL y RECTIFICADOR

BARRA LINK y PARRILLAS

INVERSORES Y M.T.

SISTEMA DE POTENCIA ELECTRICA CAMION 960 CON IGBT


Mayo 2009

Curso de Mantencin Camiones

ALTERNADOR PRINCIPAL Y RECTIFICADOR

Curso de Mantencin Camiones

Mayo 2009

BARRA LINK, PARRILLAS Y CHOPPERS

Curso de Mantencin Camiones

Mayo 2009

INVERSOR, MDULOS DE FASE Y MOTORES

Curso de Mantencin Camiones

Mayo 2009

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