Professional Documents
Culture Documents
Valm. ( r) Frank Thomas Boyle Alvarado Presidente de Directorio Autoridad Portuaria Nacional
Agosto, 2008
FUNDAMENTOS LEGALES DE LA COMPETENCIA DE LA APN SOBRE LOS PUERTOS Y TERMINALES PORTUARIOS DE ALCANCE NACIONAL
LEY DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL
(Art. 6 -Numeral 5- modificado por D.L. N 1022)
los puertos y terminales portuarios de alcance nacional, son de competencia exclusiva de la Autoridad Portuaria Nacional
En virtud de ese mandato legal, la APN conduce los procesos de modernizacin de los T.P. de Iquitos, Pucallpa y Yurimaguas por tratarse
Corresponde a la APN, entre otras competencias: Normar, supervisar y fiscalizar la prestacin de los servicios portuarios y la realizacin de actividades portuarias Planificar la modernizacin de los puertos y terminales portuarios de alcance nacional, tal como lo estipula el artculo 24 de la LSPN (en coordinacin con Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la Agencia de Promocin de la Inversin Privada (PROINVERSIN), y con los Gobiernos Regionales y Municipales).
puertos de alcance nacional. Adicionalmente la APN participa en la conduccin de los estudios para desarrollar las infraestructuras
LIMITADA FACILIDADES PORTUARIAS PARA LA INTEGRACION FISICA Y DESARROLLO DEL TRANSPORTE INTERMODAL Y DE LA LOGISTICA INEXISTENCIA DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO DE LOS CANALES DE NAVEGACION, NECESARIOS PARA LA OPTIMIZACIN DE LA NAVEGACIN COMERCIAL. NORMATIVIDAD ESCAZA O INSUFICIENTE PARA LA REGULACION DE LA INFORMALIDAD EN EL TRANSPORTE FLUVIAL FALTA DE IMPULSO PARA UNA INTEGRACION ECONOMICA Y DESARROLLO DE LA AMAZONA A TRAVES DEL TRANSPORTE INTERMODAL Y LOS PUERTOS FLUVIALES NACIONALES
4
TRAFICO DE CARGA ENTRE PRINCIPALES PUERTOS FLUVIALES SITUACION ACTUAL DE LOS PUERTOS FLUVIALES
Trfico de Carga
T.P. IQUITOS
Y
T.P. YURIMAGUAS
22 M.TM 10 M.TM
P
PUERTO PUCALLPA 8
Oportunidades
Complementar la integracin fsica y comercial Per Brasil, y los dems pases de la Cuenca Amaznica.
9 Complementar el desarrollo de las cadenas logsticas productiva con los Terminales Portuarios martimos.
10
Obras en tierra:
Las obras en tierra estn constituidas principalmente por almacenes, talleres, edificios de oficinas, garita de control y pavimentos. Se tienen dos reas diferenciadas debido a una 11 ampliacin del Terminal Portuario: una zona antigua y una zona moderna.
12
13
El Estudio a Nivel de Factibilidad del Terminal Portuario de Iquitos (Ao 2005), estableci para un horizonte de 21 aos (2007-2027), un Trafico fluvial de carga 697,939 TONELADAS (2027), que inclua trafico de carga existente, generada, y los ahorros por disminucin de mermas
15
Planteamiento adicionales Desarrollo de una Zona de Actividad Logstica Instalacin de Sistemas automatizados para el embarque/desembarque de carga a granel slida, incluye silos o depsitos de almacenamiento techados. 16 Ampliacin del muelle
De 5 aos
Fase 1
18,000,000.00
12,000,000.00
8,000,000.00 1,000,000.00
5,000,000.00
17
18
19
20
La insuficiente manga del muelle existente (6.10 m.) y el puente basculante (de 33.55 m. de longitud), no permite una adecuada manipulacin de la carga. Esta situacin se manifiesta, principalmente, en la temporada de aguas bajas.
El rea para almacenamiento es insuficiente para mantener el volumen de carga indirecta que circula por el Terminal. El rea destinada al embarque-desembarque, es limitada y los camiones tienen dificultad de movimiento para entrar a la plataforma del muelle; por lo que las maniobras de carga-descarga de las productos/mercancas de las naves, se hacen difciles y lentas, situacin que no se produce en los embarcaderos informales. Los costos de embarque que manejan las Agencias Navieras, para las operaciones en ENAPU son ingreso al terminal, pesaje, uso de puerto, pago a estibadores. En un puerto informal, el nico pago que se realiza es el pago a estibadores. 21
22
23
24
El Estudio a Nivel de Factibilidad de Rehabilitacin del Terminal Portuario de Pucallpa (Ao 2005), estableci para un horizonte de 23 aos (2008-2030), un trafico fluvial de carga 716,726 TM (2030), que inclua trafico de carga movilizada, carga generada, y los ahorros por disminucin de mermas y prdidas.
26
Planteamiento adicionales Desarrollo de una Zona de Actividad Logstica Instalacin de Sistemas automatizados para el embarque/desembarque de carga a granel slida, incluye silos o depsitos de almacenamiento techados. Ampliacin del muelle
27
28
De 5 aos
Fase 1
22,000,000.00
10,000,000.00
6,000,000.00 800,000.00
3,000,000.00
29
a)
Se acord que el primero de los Centros de Comercio y Navegacin estara ubicado en Saramiriza (Distrito de Manseriche, Provincia de Alto Amazonas, departamento de Loreto) por cumplir con los siguientes elementos: Su vinculacin al eje vial Mndez - Yaupi - Saramiriza. Las facilidades de navegacin existentes en el ro Maran; y Las facilidades naturales para desarrollar instalaciones portuarias.
b)
El segundo Centro de Comercio y Navegacin ubicado en la localidad de Pijuayal (Distrito de Pebas, Provincia de Mariscal Ramn Castilla, Departamento de Loreto, en la desembocadura del ro Ampiyacu) por cumplir con los siguientes elementos: Lugar de terrenos altos no inundables, adecuado para la construccin de un terminal fluvial ms cercano a la desembocadura del ro Napo en el Amazonas. Cercana al centro poblado de Pebas (disponibilidad de servicios bsicos) Ubicado en rea contigua al ro Amazonas (permite navegar embarcaciones de alto bordo)
3
SARAMIRIZA Y PIJUAYAL
(CENTROS DE COMERCIO Y NAVEGACIN) Ubicacin:
Pijuayal
Saramiriza
SARAMIRIZA Y PIJUAYAL
(CENTROS DE COMERCIO Y NAVEGACIN) Acciones Tomadas:
Pijuayal: Con fecha 27 de marzo de 2008 se convoc al Concurso Pblico para la elaboracin del estudio a nivel perfil del Terminal Portuario de Pijuayal (Ro Amazonas). Con fecha 26 de junio se efectu el acto pblico de presentacin de propuestas econmicas, otorgndose en mesa la buena pro al Postor Lainez Losada Ingenieros S.A- ABISA. Sin embargo el proceso ha sido impugnado por el Consorcio Pijuayal, conformado por las empresas Arturo Echanda Saavedra - PyD - Ortega y Ca Class. Estamos a la espera de la resolucin de CONSUCODE
Saramiriza: En Junio se conform el Comit Especial encargado de llevar a cabo el Concurso Pblico para la elaboracion del estudio a nivel perfil del Terminal Portuario de Saramiriza. En Julio se ha dado inicio a la convocatoria del Concurso Pblico para la elaboracin del estudio a nivel perfil del Terminal Portuario de Saramiriza. Nos encontramos en la etapa de absolucin de consultas.
32