INTRODUCCION

La operacin en circuitos cerrados o sistemas de recuperacin de vapores es un trmino general que describe los mtodos para prevenir la emisin que vapores txicos e inflamables hacia la atmsfera, al momento de transferir un producto entre tanques de almacenamiento y medios de transporte y consiste en que los vapores emitidos y desplazados al llenar un recipiente se enven al mismo tiempo al recipiente que se est vaciando.

SISTEMAS DE RECUPERACIN DE VAPORES

La captura de los vapores de gasolinas, desplazados cuando se llenan los tanques de almacenamiento de establecimientos de venta al pblico de combustible y consumidores directos, es referida como Recuperacin de Vapores Fase I. Tres de los diseos ms comunes para sistemas de recuperacin de vapor fase I son los siguientes: Sistema balanceado de dos puntos. Sistema balanceado punto nico manifoleado. Sistema balanceado coaxial. El control de las emisiones durante las operaciones de abastecimiento a vehculos, se denomina Recuperacin de Vapores Fase II y se realiza capturando vapores en el tubo para llenado del vehculo y regresndolos a los tanques de almacenamiento.

La aplicacin del Decreto Supremo 031-2001-EM contempla la implementacin nicamente del Sistema de Recuperacin de Vapores Fase I. Sistema balanceado dos puntos El Sistema balanceado de dos puntos para recuperacin de vapor, consiste en la instalacin de puntos de recuperacin de vapor individuales para cada tanque subterrneo. En caso de almacenarse un producto en dos o ms tanques, y slo el tanque principal cuenta con una conexin de recuperacin de vapor, deber de instalarse entre los tanques un manifold (3" 4") para la transferencia de vapor. Este sistema deber llevar una vlvula de sobrellenado, instalado en el tanque de almacenamiento.

Sistema balanceado punto nico manifoleado En los sistemas balanceados punto nico manifoleado, la tubera de retorno de los vapores es compartida (manifoleada) entre dos o ms tanques. En este sistema se deber tambin, instalar vlvulas de sobrellenado para prevenir que penetre lquido a las tuberas de venteo o hacia otros tanques. El manifoleado de las tuberas de venteo podr ser instalada en forma subterrnea o superficial. En caso de manifolearse los tubos de venteo subterrneamente, el sistema deber contar con vlvulas de sobrellenado instaladas en cada tanque de almacenamiento.

En caso de manifolearse los tubos de venteo superficialmente, el sistema deber contar con vlvulas de sobrellenado instaladas superficialmente en los tubos de venteo.

Otro diseo para el sistema de manifoleo superficial (ver grfico siguiente), consiste en manifolear las tuberas con una tubera de 3" a una altura mnima de 4.50 mts, sin el empleo de vlvulas de sobrellevado. Desde este manifold se desprenden 2 tuberas: una tubera de ventilacin de 3" con su vlvula de presin y vaco situada a 1.00 mt. como mnimo por encima del nivel del manifold, y por otro lado, desciende una nica tubera que en su extremo inferior lleva instalado el adaptador de recuperacin de vapores. Este manifold al encontrarse a una altura superior al domo del tanque cisterna evita el traslado de combustible a otros tanques.

Sistema balanceado coaxial El sistema coaxial emplea una conexin de un solo punto para lquido y vapor, y deber instalarse un tubo de descarga coaxial en cada tubo de llenado del tanque. En este sistema, deber utilizarse un codo especial de despacho junto con el adaptador en la parte superior de la salida del tanque de almacenamiento. Tanto la manguera de llenado del camin cisterna, como la manguera de recuperacin de vapor estarn conectados a este codo especial coaxial

Sistemas de recuperacin y tratamiento de vapores

Sistemas de recuperacin y tratamiento de vapores (cont.)

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OPERACIONES DE CARGA DESCARGA EN BUQUES PETROLEROS

La volatilidad (es decir la tendencia de un petrleo crudo o de un producto de petrleo a producir gas) se caracteriza por la presin de vapor. Cuando se transfiere a un tanque o a un envase desgasificado una mezcla de petrleo, la misma comienza a vaporizar, esto es, libera gas dentro del espacio que hay sobre ella. Este gas tiene adems una tendencia a redisolverse en el lquido y, finalmente, se alcanza un equilibrio con una determinada cantidad de gas distribuido homogneamente a lo largo y ancho de todo el espacio. La presin ejercida por este gas se denomina presin de vapor de equilibrio del lquido y, por lo general, se la menciona simplemente como presin de vapor.

Procedimientos generales en las operaciones de carga y descarga de un Buque petrolero. 1.Operacin de carga. Sistema de gas inerte. Los tanques vacos que se va a cargar, estarn inertizados antes de llegar a la terminal. El nivel de oxgeno en los tanques designados, no es superior al 8% en volumen. Aunque la terminal puede disponer de un volumen de 5%, para operaciones ms seguras. Esto es acordado en el plan de carga y revisado en la lista de chequeo previa a la operacin de carga.

Plan de carga acordado.

Caudales de carga iniciales y mximos, caudales de completado de tanques (top off) y tiempos de detenimiento normal, tomando en cuenta: La naturaleza del producto a ser cargado. La disposicin y capacidad de las lneas de carga del buque y sistema de venteo de gas. Presin y caudal de flujo mximo admisible en las mangueras y brazos de buque/tierra. Precauciones para evitar la acumulacin de electricidad esttica.

El mtodo de venteo del tanque, para impedir o reducir las emanaciones de gas a la altura de la cubierta, se eligen tomando en cuenta: Presin verdadera de vapor del producto a ser cargado. Caudales de carga. Condiciones atmosfricas.

Supervisin y control durante el transcurso de la carga El gas desplazado por la carga que ingresa al tanque, es venteado a la atmsfera por medio de las vlvulas de respiracin del tanque (mstiles de evacuacin u orificios de descarga a gran velocidad), que aseguraran que la cubierta de carga, quede libre de estos gases. Pero si las condiciones de viento cambiaran, pudiendo arrastrar los gases a cubierta o hacia la superestructura, se correran riegos de incendio e intoxicacin del personal. Por lo tanto la terminal y el buque monitorearn frecuentemente, la direccin e intensidad del viento.

Chequeos despus de la carga. El bombero verifica el sondaje en los tanques cargados El piloto de guardia, chequea que estn cerradas todas las vlvulas del sistema de carga. Y que las vlvulas P/V se encuentren en la posicin correcta. Cuando se ha completado el sondaje y el chequeo de los tanques, el sistema de gas inerte se pone nuevamente en funcionamiento y se represurizan los tanques recin cargados, hasta obtener un nivel de oxgeno del 8% en volumen.

Consideraciones especiales Precauciones con la carga de productos con alta presin de vapor Cuando se cargan productos con alta presin de vapor, se toman medidas especiales, con respecto a las altas concentraciones de gas, que emanarn de los sistemas de respiracin, una vez que se inicie la carga.

Medidas como: No cargar, cuando la velocidad del viento es inferior a los 5 nudos. Utilizar caudales de flujo iniciales, muy bajos. Utilizar caudales de completado de tanques (top off), muy bajos. Evitar la carga de hidrocarburo caliente, que permaneci en las lneas de tierra, expuestas al sol. Cargar estos productos, en tanques cuyo venteo est bien alejado de la superestructura (tanques de proa). Brindar supervisin adicional, para asegurar que la dispersin de gas se encuentre debidamente monitoreada. Operacin de descarga. Los procedimientos que se realizan en la descarga, son muy similares a los de una opercin de carga. Las diferencias estn, en que el buque tendr en servicio sus bombas y el sistema de gas inerte estar en operacin continua durante toda la faena, a diferencia de la operacin de carga, donde los tanques ya estaban inertizados antes del arribo y el sistema de gas inerte, era parado antes de iniciar la operacin de carga.