OPTALIGN PLUS

EXPOSITOR: CHRISTIAN BERNAB ASISTENTE: DAVID ROCA

1. Teora de la alineacin de ejes

1. Teora de la alineacin de ejes

Por aos, el alineamiento fue considerado por muchos como asunto de especialistas, cuyos mtodos iban desde el uso de los relojes comparadores hasta el simple mtodo visual o reglilla. Sin embargo los profesionales de mantenimiento del mundo hemos aprendido que hay mejor forma de alinear. Optalign Plus Series, uno de los favoritos sistemas lser del mundo de alineamiento ptico-lser. Por qu? El objeto del usuario es precisin, rapidez y facilidad de uso, lo que ha hecho perder miedo y desconfianza al temido alineamiento.

1. Teora de la alineacin de ejes

Hasta el 50% o ms de todas las fallas prematuras en mquinas se le puede atribuir al mal alineamiento. Este alto porcentaje puede parecer inflado a quienes consideran a los mtodos de alineamiento convencional como satisfactorio.

Los daos en el acople que resultan del desalineamiento pueden ser realmente mnimos, ya que los acoples son diseados para tolerar cierta cantidad de desalineamiento. Los esfuerzos generados por desalineamiento, sin embargo, sobrecargan los rodamientos y sellos, causando tambin alta vibracin. As, para asumir el gran reto del alineamiento moderno se deben usar los mejores mtodos.

1. Teora de la alineacin de ejes

El alineamiento ptico-lser reduce las alarmas por vibracin

De repente la evidencia ms concluyente de los beneficios del alineamiento lser es la reduccin resultante de los niveles de vibracin durante la operacin de la mquina. Este grfico ilustra el decrecimiento en reportes de alarma generados debido a vibracin en una refinera de petrleo de Shell en Gran Bretaa despus de la introduccin de un sistema lser de alineamiento. El grafico sustenta numerosos reportes anecdticos que el lser hace en favor de una operacin de mquina ms suave.

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El alineamiento lser de ejes reduce la frecuencia de reparaciones

Este grafico ilustra un caso tpico en la industria qumica, donde el record de reparacin de bombas y sellos mecnicos ha cado dramticamente desde la introduccin de la tcnica de alineamiento de ejes por lser. En Gendort, una planta alemana Hoechst AG, las disminuciones en reparacin fue vista para desarrollarse en un tiempo de 5 aos y ms a medida que las bombas eran reparadas en planta y alineadas por lser. Nota la curva ligeramente ascendente en 1995 puede atribuirse al aumento considerable de la produccin ese ao.

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El desalineamiento incrementa la carga en el acople.

La termografa infrarroja nos muestra el incremento de la carga en los acoples debido a desalineamiento: Cuanto ms caliente el elemento de maquina, ms brillante aparece en el termograma. Esto contesta efectivamente la pregunta mas frecuente, Por qu preocuparse por la precisin del alineamiento si hay un acople flexible instalado? Aunque un acople flexible puede por si mismo soportar los efectos de un eje desalineado, este sin embargo le agrega a la mquina cargas adicionales llevando al desgaste prematuro (o falla) de rodamientos y sellos.

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Table 1. COUPLING TYPES AND ALIGNMENT RANGES IN STUDY

Coupling Type Maximum offset misalignment Maximum angular misalignment

REJILLA FLEXIBLE

0.30 mm 1.77 mm

0.27 mm 1.01 mm

ESLABONES
DENTADO

0.66 mm
1.27 mm

0.20 mm
0.38 mm

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Maximum offset (direct measurament and percent of maximum for three expected bearing life) Coupling Type 90% life expectancy 80% life expectancy 50% life expectancy
Maximum coupling offset recommended by manufacturer

ESLABON

0.07 mm (12% max) 0.20 mm (11% max) 0.025 mm (8% max) 0.12 mm (10% max)

0.17 mm (19% max) 0.53 mm (30 % max) 0.050 mm (17% max) 0.25 mm (20% max)

0.50 mm (77% max) 1.77 mm (100% max) 0.12 mm (42% max) 0.88 mm (70% max)

0.66 mm 1.77 mm 0.30 mm 1.27 mm

FLEXIBLE

REJILLA

DENTADO

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Consecuencias del desalineamiento - Dao de mquinas

Que pasa cuando el alineamiento no es del todo exacto? El desalineamiento provoca excesiva carga en las mquinas. Las consecuencias pueden manifestarse como vibracin.
Sobrecarga anormal de las mquinas tambin incrementan las cargas en los rodamientos y una reduccin de su vida til: an los acoples flexibles conducen fuerzas desalineantes del eje a los rodamientos.

Al eje por si mismo se le aumenta la carga debido a desalineamiento, particularmente en los rodamientos, donde el desplazamiento por desalineamiento causa cargas adicionales reciprocantes. Esta accin flectante puede apreciablemente acortar el tiempo de vida til del eje. Otro componente de mquina particularmente susceptible al dao por desalineamiento es el sello del eje. El grafico ilustra con un ligero desalineamiento permite el ingreso de contaminantes al sello producindose la falla prematura.

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1. Teora de la alineacin de ejes

El alineamiento es el perfecto arreglo geomtrico de todos los ejes rotativos y rotores, en todas las posiciones donde se juntan los ejes, por ejemplo en el punto de transferencia de potencia de un eje al siguiente, los ejes deben rotar cerca al mismo centro para minimizar los esfuerzos y el desgaste de rodamientos. Con excepcin de los acoplamientos tipo cardan, usados en casos en que existe la necesidad de que los ejes giren con cierta inclinacin entre ellos.

1. Teora de la alineacin de ejes

Estos parmetros se presentan usualmente en simultneo en mayor o menor cantidad y cualquier desalineamiento de ejes pueden ser descritos exactamente en trminos de combinacin de estos cuatro parmetros.

Hay cuatro posibles discrepancias con la situacin ideal de alineamiento perfecto de ejes las cuales pueden ocurrir independientemente. Los cuatro parmetros de alineamiento son:

Desplazamiento horizontal Desplazamiento Vertical Angularidad horizontal Angularidad Vertical

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Pata coja. Es difcil alinear cuando hay alguna pata coja, la mquina toma una posicin diferente cada vez que se alinea y se ajustan sus pernos a la base, la pata coja causa distorsin de la carcasa de la mquina.

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1.Pata coja paralela, significa que la base y las patas de la
mquina estn paralelas, lo cual permite que la correccin sea simple agregando o removiendo la cantidad correcta de lainas. 2.Pata coja angular, es cuando la base y las patas forman un ngulo, entonces se deben usar lainas tipo cua o escalonadas. Las posibles soluciones incluyen el desmontaje de la mquina para corregir el ngulo de las patas maquinndolos.

3.La pata rugosa, son superficies daadas o corrodas. Esto

es evidenciado por el movimiento del eje cuando se suelta un perno y luego no se puede insertar una gauge de lmina debajo de la pata.

4.La pata coja puede ser causada por fuerzas externas, son los esfuerzos en las tuberas o los
desalineamientos severos combinado con un acople rgido.

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Correccin vertical con lainas.
La correccin vertical es la primera a llevarse a cabo (a menos que los valores horizontales sean considerablemente mayores que los verticales). No se debe usar ms de tres o cuatro lainas debajo de cada pata ya que un mayor nmero de lainas actuaran como un resorte y la maquina puede rebotar.

1. Teora de la alineacin de ejes

El sistema esta hecho para resistir el uso diario en alrededores industriales rudos. La operacin ha sido hecha tan fcil como posible de modo que cualquier persona pueda alcanzar resultados de alineamientos perfectos y repetitivos con un mnimo de esfuerzo.

El sistema completo OPTALIGN PLUS SERIES consta de: Transductor lser Reflector Unidad de control Cable de conexin entre Transductor y Unidad de control Brackets compactos tipo cadena

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El rayo lser usado para medir el alineamiento se origina en el transductor . El rayo rebota sobre un reflector, el cual distingue entre desalineamiento paralelo y angular. El reflector dirige de retorno el rayo dentro del transductor, donde aterriza sobre un sistema de deteccin de posicin. Estos componentes envan la medicin de alineamiento actual al computador en trminos de coordenadas del rayo. El transductor tambin mide y reporta el ngulo de rotacin del eje asociado con cada ajuste de medicin.

Como los ejes estn girando, cualquier desalineamiento causa que el rayo lser se mueva ligeramente en torno relativo al reflector. La unidad de control usa las mediciones de desplazamiento exacto para calcular la condicin de alineamiento entre los ejes. Y cuando las dimensiones de ajuste de medicin de mquina son conocidos, el computador puede mostrar el desalineamiento de los ejes en el acoplamiento y las correcciones requeridas en las patas de la mquina.

1. Teora de la alineacin de ejes

1. Teora de la alineacin de ejes

El lser trabaja en una operacin de pulsos al azar (no es afectado por la vibracin del ambiente), el cual es indicado por el led de control localizado en la parte frontal del transductor. La nica precaucin de seguridad a ser tomada con este dispositivo lser de clase II, es evitar mirar directamente dentro del rayo lser.

1. Teora de la alineacin de ejes

La unidad de control claramente visualiza todos los resultados sobre su pantalla LCD de ahorro de energa, el cual qua al usuario a travs de procedimientos por medio de smbolos grficos. La unidad de control tambin energiza al transductor va un nico cable el cual tambin transfiere los resultados desde el transductor a la unidad de control. Por favor note que el transductor debe estar conectado a la derecha en todo momento durante la operacin (excepto en desconexiones momentneas, por ejemplo: para desenvolver el cable durante la rotacin de los ejes).

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Para energizar la unidad de control desde el set de bateras principales, presionar el botn ON/OFF sobre la parte superior de la unidad de control a la izquierda. Para energizar con la batera de reserva durante un trabajo de alineamiento: 1. Guardar todos los datos tan pronto como el smbolo Batt aparezca en la pantalla Mover el botn desde la posicin ON (izquierda) a AUX (derecha) sin detenerse en la posicin del medio (OFF): Si la unidad de energa esta completamente baja, la tecla puede ser presionada en el momento de arranque para resumir la operacin desde donde te quedaste. No hacer un hbito de confianza sobre esta batera en la operacin de la unidad de control por ms tiempo de lo necesario. Cualquier tipo de bateras pueden ser usadas, incluyendo manganeso-alcalinas o celdas hidruro metlico.

2.

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Aqu se muestra la descripcin de los botones que se encuentra en el teclado del equipo Optalign Plus.

OPTALIGN PLUS-Funciones Especiales

Despliegue de coordenadas Comunicacin con PC Unidades, mm/pulgadas

Correccin de mquina 6-pies

Vista general de funciones especiales Reporte de idiomas Elegir pies de mquina estacionaria Tipo de acoplamiento elegido Ver hora y fecha Extender rango de medicin Fijar hora y fecha

Elegir despliegue de resultados

Idiomas de reportes Dimetro de acoplamiento standard Promedio de medicin Rpm standard

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Juego de desviacin de banda
Juego de resolucin del resultado

Control de pantalla 1

A veces es difcil obtener resultados de una medicin en ambientes donde hay vibracin. F83 permite establecer coordenadas mientras en la pantalla tSt mediante la fijacin de la banda de oscilacin comprendida entre 5 m y 20 m. El valor por defecto es 10 m.

Control de pantalla 2

Control de teclado

Versin de firmware, de hardware y ID del transductor Control de memoria

Borrar memoria Volver a valores fijados en fbrica Mquina nueva

visualiza el nmero de versin del programa del OPTALIGN PLUS (firmware), de hardware y el nmero de identificacin del transductor conectado.

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Preparacin: movilidad de mquinas

El primer paso preparatorio en el alineamiento es asegurar que la mquina a ser alineada pueda moverse segn lo requerido: Esto incluye movilidad vertical hacia arriba (usando herramientas de suspensin adecuadas) y hacia abajo, si la mquina requiere bajarse, como es caso frecuente.

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Tambien es muy importante que antes de comenzar una alineacion revisemos los siguientes puntos, de ellos puede depender nuestro xito o fracaso a la hora de realizar un trabajo de alineacion.

1. Teora de la alineacin de ejes

A comparacin del alineamiento con relojes comparadores, el Optalign plus series es insensible al movimiento axial de los ejes durante la rotacin.

Cuando se usa el Optalign plus series, los ejes de mquina se giran lo ms que se puedan. Durante esta rotacin, los ejes no deben rotar uno en relacin al otro, deben rotar sincronizadamente. Es por esta razn que antes de proceder con la medicin, el operador debe examinar los cubos del acople para verificar juego torsional entre ellos. Debe notarse que el juego torcional no crecer hasta que los ejes estn alineados, lo cual puede crear confusin en las lecturas durante el chequeo final a menos que este efecto sea reconocido y compensado.

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Por que el Optalign plus series no es afectado por el juego torsional?
El Optalign plus series elimina este efecto, todava va dos caminos; primero a travs de su sistema lserptico de autoenfoque, el cual es inherentemente menos susceptible al backlash. Y segundo su propio procedimiento de medicin; cada vez que los ejes son girados durante la medicin por defecto los primeros 5 y los ltimos 5 no son considerados (ver grafico).

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2. MODOS DE MEDICION

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UBICACIN DEL SENSOR Y PRISMA

TRANSDUCTOR - LASER: Va ubicado en la maquina estacionaria o fija. REFLECTOR PRISMA: Va ubicado en la maquina mvil.

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MONTAJE DE BRACKETS Y SENSORES
1. Escoja los postes ms pequeos que permitan pasar al lser sobre el acople. Insertar los postes en el soporte. 2. Asegure los postes en su sitio apretando los pernos con cabeza socket hexagonal en los lados de los soportes. 3. Ponga los soportes en el eje o acople, coloque el pin roscado en el agujero de uno de los extremos del soporte y pase la cadena alrededor del eje hasta el otro extremo del soporte. 4. Ponga el extremo de la cadena suelta en la clavija de anclaje, luego gire la perilla para asegurar la cadena-soporte al eje. 5. Asegure los lados sueltos de la cadena en si misma. Ahora el soporte estar fijo sobre el eje. No empuje o tire el soporte para chequear, ya que esto solo aflojar el montaje que ya hizo.

6. Asegrese que las perillas amarillas de ambos componentes estn lo suficientemente sueltos para deslizar las cajas (del lser y receptor) sobre los postes. 7. Asegure las perillas amarillas para fijar los componentes a los postes, luego quite la tapa del lser.

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1.

Pulsar , para introducir medidas de mquina.

Al momento de encender el equipo, la pantalla de dimensiones aparece por default.

Pulsar despus de cada entrada. Avance con 1. Transductor a reflector 2. Transductor a centro de acoplamiento 3. Dimetro de acoplamiento 4. RPM (para tolerancias) 5. Transductor a pies delanteros, mquina derecha 6. Pies delanteros a pies traseros, mquina derecha

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Rotar la rueda lateral para subir o bajar el receptor.

Deje el dispositivo de fijacin en posicin horizontal

Si el rayo se encuentra a la izquierda o derecha, afloje el soporte del reflector y muvalo ligeramente sobre el eje.

Llevar el centrado a 0,0 y cuando lo hagamos aparecer en la pantalla la palabra TURN o SELO.

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MODO DE MEDICION CONTINUO O SWEEP
Girar ejes en direccin de operacin normal Giro entero del eje o girar todo lo posible, al menos 60.

Girar ejes en direccin de operacin normal Giro entero del eje o girar todo lo posible, al menos 60 o 3 crculos sombreados. Conforme va girando se va sombreando los crculos de la maquina que aparece en la pantalla.

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Resultados: Desalineado en acoplamiento
Pulsar para mostrar desalineado en acoplamiento

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CENTRADO DEL RAYO LASER

ALIGNEO CENTRADO Y MEDICION

1. 2. Presione para encender el lser. Comience a centrar el lser, primero con la ayuda de la tapa del prisma se realiza un pre-centrado y posteriormente con las perillas laterales se hace un centrado de precisin. Llevar el centrado a 0,0 y cuando lo hagamos aparecer 0369 en la pantalla.

3.

Nota: Tener presente que debemos asegurarnos que los brackets estn bien montados y sujetos.

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Procedimiento para la Correccin de Pata Coja
1.Pulsar para comenzar con la funcin pie cojo Los componentes deben estar montados en el eje en la forma usual. 2. Rotar eje a 90 o 270 (horizontal). La pantalla pasa automticamente al modo Set0. Los ejes deben permanecer en esta posicin todo el tiempo!

3.Centrar el rayo lser, luego pulsar No mover ejes o componentes.

4.Elegir un pie con

, pulsar

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5. Aflojar perno: despliegue muestra lectura de pie cojo Pulsar para grabar, y luego reajustar el perno.

6. Repetir para cada pie Pasar a los resultados con Carita feliz aparece para pies dentro de tolerancias para Pie Cojo.

ALIGNEO CASOS PRACTICOS

ALIGNEO CASOS PRACTICOS

ALINEAMIENTO DE VENTILADOR 1765 rpm
-Originalmente fue un servicio de balanceo, pero se tuvo que alinear antes de balancear. El alineamiento es con la opcin de Eje Espaciador.

-Se hizo 3 agujeros en la carcasa de la torre para alinear.

-Se utilizo el modo Esttico (cada 45grados). -Se empleo la opcion de acople con Eje Espaciador. -El motor presentaba pata coja paralela.

ALIGNEO CASOS PRACTICOS

ALINEAMIENTO DE MAQUINAS CONECTADAS
Dimetro Acople : 250mm 1800 rpm

-Se tenia previsto el cambio de bomba de agua. -Las tuberas se encontraban mal alineadas.

-Al momento de alinear un bomba, se desalineaba la otra conectada.

ALIGNEO CASOS PRACTICOS

MOLINO DE BARRAS COMESA 7 X 12
Dimetro Acople : 240mm 1190 rpm
-El equipo tubo problemas con pernos empujadores (mal estado). -El reductor no tenia agujeros chinos. -Usaban lainas de latas de soldadura, las cuales se estaban oxidando.

ALIGNEO CASOS PRACTICOS ALINEAMIENTO DE TREN DE MAQUINAS

Dimetro de Acoplamiento : 150mm 3560 rpm

-Equipo tiene acople rgido. -No tiene Agujeros chinos. -Se colocaba los pernos para la toma de medidas. -Se realizo las correcciones con la maquina desacoplada. -Se llevo a resultados excelentes.

GRACIAS