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DHTIC

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA

JONATHAN FLORES DELGADO PROF.: RICARDO BALDERAS REYES DHTIC

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA


El sistema de inyeccin electrnica de combustible, tiene como objetivo proporcionar al motor un mejor rendimiento como tambin el ptimo funcionamiento y principalmente menor contaminacin del aire. Los sistemas de inyeccin electrnica tienen la caracterstica de que el motor solamente reciba la cantidad de combustible que necesita.

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA


Una de las piezas ms importantes en el sistema de inyeccin de combustible es el inyector. Este es el encargado de hacer que el combustible sea introducido en el mltiple (colector) de admisin o dentro del cilindro segn sea el caso. En la actualidad se ha reemplazado el sistema de leva - cremallera y se ha optado por un sistema electrnico para poder abrir ms o menos tiempo y con ms o menos presin el inyector y as regular la cantidad de combustible que ingresar en el cilindro. En lugar de ellos se utiliza un solenoide que al hacerle pasar una determinada cantidad de corriente durante un tiempo controlado generar un campo magntico el cual mover la aguja del inyector.

Seccin y operacin de un inyector de gasolina

Seccin de un inyector diesel

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SISTEMA DE INYECCIN MONOPUNTO. Utiliza una nica vlvula de inyeccin para los distintos cilindros del motor. SISTEMA DE INYECCIN MULTIPUNTO. Utiliza una vlvula de inyeccin para cada cilindro del motor.

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LE - JETRONIC
El sistema Le Jetronic es comandado electrnicamente y pulveriza el combustible en el mltiple de admisin. Su funcin es suministrar el volumen exacto para las distintas revoluciones del motor (rotacin). La unidad de comando recibe muchas seales de entrada, que llegan de los distintos sensores que envan informacin de las condiciones del funcionamiento del motor. La unidad de comando compara la informacin recibida y determina el volumen adecuado de combustible en cada momento que esta sale por las vlvulas.

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MOTRONIC El sistema Motronic es un sistema digital multipunto, posee memoria de adaptacin e indicacin de averas en el tablero. Este trae incorporado en la unidad de comando el sistema de encendido. Posee una sonda lambda en el sistema de inyeccin, que est instalada en el tubo de escape. En el Motronic hay una vlvula de ventilacin del tanque, tambin conocida como vlvula del cnister, que sirve para reaprovechar los vapores del combustible, contribuyendo as para la reduccin de la contaminacin.

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MONO-MOTRONIC La principal diferencia del sistema Motronic es que utiliza una sola vlvula para todos los cilindros. La vlvula esta instalada en el cuerpo de la mariposa. En el sistema Mono-Motronic el sistema de encendido tambin se controla por la unidad de comando. Los dos sistemas son muy parecidos, con respecto a su funcionamiento, la diferencia es la cantidad de vlvulas de inyeccin.

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MOTRONIC MED 7 (INYECCION DIRECTA DE GASOLINA) El sistema de inyeccin directa de combustible MED 7 es uno de los ms avanzados del mundo. Este permite que el combustible se pulverice directamente en la cmara de combustin, a presiones alrededor de 160 bar. El sistema MED 7 se utiliza de una bomba de baja presin dentro del tanque, que enva el combustible a una bomba mecnica principal, donde la presin se aumenta a valores elevados. El inyector recibe el combustible bajo alta presin y lo inyecta directamente en la cmara de combustin. Eso resulta en : Mayor rendimiento del motor. Mejor aprovechamiento y economa del combustible en un 15%. Mnimas emisiones de gases contaminantes

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA

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Conclusin.
El sistema de inyeccin electrnica es un sistema muy til pues contribuye al ahorro de combustible y por ende, mientras menos combustible se utilice, menores sern las emisiones del vehculo pues este solo inyecta al motor la cantidad de gasolina necesaria para las distintas revoluciones del mismo. Esto es importante para el cuidado del medio ambiente y el ahorro de los usuarios de vehculos.

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