COMMON RAILBosch KIA MOTORS

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Generalidades del sistema

El sistema Common Rail es un sistema de control eletrnico de la inyeccin Directa de combustible del motor Diesel

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Comparacin

ENTRE INYECCIN TRADICIONAL DIESEL Y EL

NUEVO SISTEMA DE INYECCIN DIESEL COMMON RAIL

Common Rail

Bomba inyeccin

Velocidad de motor

Independiente

Dependiente

Inyeccin piloto

Posible

Imposible

Inyeccin
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Eltrica

Mecnica
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Sistema Common Rail

Caractersticas

Control electrnico de entrega combustible Inyeccin de combustible independiente a la velocidad del funcionamiento de motor Mantiene una presin constante an cuando el motor esta a velocidades bajas

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La presin que genera la Bomba de alta Presin es de 300 bar en ralenti y de 1,359 bar a plena carga. Esta presin es independiente del control de inyeccin

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Los parmetros de inyeccin ,distribucin de inyeccin , cantidad de inyeccin y presin de combustible se controlan mediante el Modulo de Control Electrnico (ECM)

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VENTAJAS
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El sistema de inyeccin de Combustible Common Rail es controlado electrnicamente para cumplir una combustin ptima Mejora el desempeo y reduce el ruido y los niveles de emisin de gases Bajo Nivel de Emisiones y de Ruidos

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Circuito de Baja Presin

El

circuito de baja presin es el que se encarga de suministrar el combustible a la bomba de alta presin En el modelo SORENTO (COMMON RAIL Bosch) la bomba de baja presin se encuentra ubicada junto a la bomba de alta presin . En el modelo CARENS esta ubicada en el tanque de combustible.
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Genera y almacena alta presin Control de circuito cerrado de la presin del riel Inyeccin de combustible
Control de circuito cerrado de la presin de riel
La vlvula de control de presin es activada por el ECM y esta presin residual es retornada al tanque de combustible y la presin del riel cae , para retornar a la presin de trabajo. La presin de combustible del riel es enviada a los inyectores cuando el ECM le enva una seal de apertura

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Circuito de Alta Presin

El combustible pasa a travs del filtro de combustible a la bomba de baja presin y luego a la bomba de alta presin que enva la presin al riel comn , donde se mantiene con una presin constante .

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Bomba de alta Presin

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Bomba de alta Presin

Actualmente tenemos disponibles tres tipos de bombas de alta presin - Modelo CP1 Bosch ( Carens ) motor D - Modelo CP3 Bosch ( Sorento ) motor A - Modelo Pelphi (Carnival) Motor J

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La bomba de alta Presin es responsable de generar la alta presin necesaria para la inyeccin de combustible . El eje de la bomba de alta presin es impulsada por el motor a la mita de las revoluciones del motor . 31/03/2013

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Mientras mas alta es la presin de inyeccin , mas alta es la eficiencia

Termodinmica

Esto hace al motor diesel de inyeccin directa el ms eficiente desde el punto de vista Termodinmica de todas las alternativas de combustin interna

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Funcionamiento del Inyector

El inyector es activado por una seal del ECM El inyector tiene una servo-vlvula electromagntica . Es un componente de alta precisin que ha sido fabricado para tolerancias extremadamente pequeas . La vlvulas , la boquilla y el electro imn estn ubicados en el cuerpo del inyector . La ECM genera un voltaje de 80 voltios para ayudar a la apertura del inyector.

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Inyeccin Piloto
Objetivo -

de la Pre-Inyeccin Reduccin en: . Ruido de combustin . Emisiones HC . Consumo de combustible Consecuencias de la Pre-Inyeccin

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