Rodamientos

Esteban Nicanor Terrero

Introduccin
Para mejorar el rendimiento mecnico de las maquinas se emplean diferentes instrumentos que ayudan la movilidad de estas. Uno de estos son los Rodamientos, los cuales alargan la vida til de las piezas rotacionales, dando una mayor durabilidad y control de la temperatura en los puntos de friccin.

Introduccin
Los Egipcios representan el transporte de enormes bloques de piedra, destinados a la construccin de monumentos.
En el siglo XV, Leonardo da Vinci descubri el principio del rodamiento. Este ltimo se di cuenta de que la friccin sera menos importante si las bolas no se tocaran. Entonces, desarroll separadores que permitan a las bolas evolucionar libremente. Siglo XVIII se patent, en Inglaterra, un eje para coches de caballos equipados con una corona de bolas en rotacin. En el siglo XIX, se asiste al nacimiento de una multitud de aplicaciones y de perfeccionamientos de los rodamientos, gracias a los progresos realizados en la misma poca en el sector de la metalurgia y de la tcnica.

Rodamiento, Definicin.
Es un cojinete de rodadura mecnica que funciona entre dos elementos de los cuales uno posee un movimiento relativo respecto al otro que est fijo, por lo que su tarea principal es disminuir la friccin(que es la resistencia al movimiento entre dos superficies en contacto) y garantizar sus posiciones exactas bajo carga.

Rodamientos, Partes.

Uso de los Rodamientos

Rodamientos, Clasificacin.
Desde el punto de vista cinemtico, pueden clasificarse en tres categoras:
Rodamientos para cargas radiales: Pueden soportar

preferentemente cargas dirigidas en la direccin perpendicular al eje de rotacin.

Rodamientos para cargas radiales:

Rodamientos para cargas axiales.

Pueden soportar cargas que acten nicamente en la direccin del eje de rotacin. A su vez pueden ser: rodamientos de simple efecto, que pueden recibir cargas axiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto, que pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos.

Rodamientos para cargas axiales.

Rodamientos para cargas mixtas:

Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados.

Lubricacin de Rodamientos
Formar una pelcula lubricante con suficiente capacidad de carga entre las superficies en contacto y evitar, de esta forma, el desgaste y la fatiga prematuras.
Depende de la viscosidad de los Lubricantes.

Depende de la cantidad de Agua que contengan los Lubricantes.

Tipos de Rodamientos.

1) Rodamiento Rgido de Bola.

Estos rodamientos son de uso general, ya que pueden absorber cargas radiales y axiales en ambos sentidos, as como las fuerzas resultantes de estas cargas combinadas; a su vez, pueden operar a elevadas velocidades.

2) Rodamientos de bolas a rotula

Este tipo de rodamientos dispone de dos hileras de bolas. La pista de rodadura del anillo exterior forma una superficie esfrica comn para las dos hileras de bolas, y su centro es coincidente con el del rodamiento; por su parte, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura, una para cada hilera de bolas.

3) Rodamientos de bolas con contacto angular:

En este tipo de rodamientos, la lnea que une los puntos de contacto de las bolas de acero con los anillos interior y exterior, forma un ngulo con la lnea que define la direccin radial, llamado ngulo de contacto. Este ngulo es de 30,aunque existen rodamientos que tienen un ngulo de contacto de 40 y otros de 15 (estos ltimos para elevadas velocidades).

4) Roldanas.
Unidades de rodamiento listas para montar con aro exterior reforzado para cargas pesadas, incluyendo las cargas de impacto. Los rodamientos con dimetro exterior bombeado pueden aceptar desalineacin.

5) Rodamientos de seccin estrecha:

Son compactos, rgidos y ahorran espacio. Pueden soportar cargas combinadas. Una variedad de diseos ISO y de seccin fija ofrece gran flexibilidad para disear disposiciones debajo peso y bajo rozamiento. Tambin disponibles en versiones obturadas para un mantenimiento sencillo.

6) Rodamiento de Agujas.
Estos rodamientos se llaman as por tener como elementos rodantes unos cilindros muy largos con respecto a su dimetro, denominados agujas.

7) Rodamientos de rodillos cilndricos:

Estos rodamientos son desmontables, lo cual, facilita el montaje y desmontaje en su alojamiento. Dado que los rodillos hacen contacto lineal con las pistas de rodadura, pueden soportar grandes cargas radiales, siendo baja su capacidad de carga axial. Los rodillos pueden ser guiados por los rebordes del anillo exterior o del anillo interior.

8) Rodamientos de rodillos a rotula:

Estn constituidos por dos hileras de rodillos en forma de tonel. Al igual que los rodamientos de bolas a rtulas, la pista de rodadura del anillo exterior forma una superficie esfrica comn para las dos hileras de rodillos; por su parte, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura, una para cada hilera de rodillos, separadas por un borde central para guiar los rodillos.

9) Rodamientos de rodillos cnicos:

En este tipo de rodamientos, los rodillos y las pistas de rodadura tienen forma cnica. La configuracin de su diseo hace que los vrtices de los conos de rodillos y pistas de rodadura se encuentren en un punto comn sobre el eje del rodamiento.

10) Rodamientos de rodillos esfricos.

Estos rodamientos son excelentes para cargas radiales fuertes y empuje moderado. Su caracterstica de auto alineamiento interno es til en muchas aplicaciones, pero no se debe abusar de ello. Los elementos esfricos tienen la ventaja de ampliar su rea de contacto a medida que la carga aumenta.

11) Rodamientos axiales de bolas

En este tipo de rodamientos, las bolas estn alojadas en una jaula porta bolas dispuesta entre una arandela ajustada en el alojamiento del soporte y una arandela ajustada al rbol. Es desmontable, siendo su montaje muy simple, ya que los componentes se pueden montar por separado.

12) Rodamientos axiales de rodillos cilndricos

Estn constituidos por dos aros, uno ajustado en el eje y otro en el alojamiento del soporte, y unos rodillos cilndricos alojados en una jaula porta rodillos. Se puede conseguir un diseo compacto, utilizando nicamente los rodillos y jaula porta rodillos, empleando el eje y el alojamiento del soporte como pistas de rodadura.

13) Rodamientos axiales de agujas

Estos rodamientos pueden soportar cargas axiales, son insensibles a las cargas puntuales y permiten disposiciones de rodamientos rgidas, que requieren un espacio axial mnimo. Son rodamientos de simple efecto ya que slo pueden soportar cargas axiales que acten en una direccin.

14) Rodamientos axiales de rodillos a rotula

Robustos rodamientos auto alineables, insensible a la desalineacin angular. Pueden soportar fuertes cargas axiales. Tambin pueden soportar cargas radiales de hasta un 55% de la carga axial actuando simultneamente. Ofrecen una alta fiabilidad y gran duracin, incluso en condiciones de funcionamiento difciles. El diseo desarmable facilita el montaje.

15) Rotulas axiales

Las rtulas axiales se parecen a las rtulas con contacto angular en que tienen superficies de contacto en las arandelas del eje y del alojamiento que forman un ngulo con el eje de la rtula. Han sido diseadas sobre todo para cargas axiales aunque pueden absorber ciertas cargas combinadas.

16) Rotulas radiales

La ausencia de mantenimiento junto con una larga duracin de vida es cada vez ms importante para las rtulas radiales en los vehculos sobre rales. En todos sus diseos. Estas rtulas se caracterizan por una elevada capacidad de carga, as como por su extraordinaria fiabilidad y duracin de vida, no slo en el caso de las dimensiones ms pequeas para los sistemas de puertas, o de tamao mediano para la tecnologa anti-vuelco, sino tambin las de grandes dimensiones, por ejemplo, para los acoplamientos.

Rotula radial

17) Cabeza de articulacin

Las cabezas de articulacin son unidades de rodamientos lisos esfricos que constan de un rodamiento alojado en una cabeza en forma de ojo con un vstago integrado; el soporte de la cabeza de articulacin. Se utilizan principalmente en la cabeza de articulaciones de pistn o junto con cilindros hidrulicos o neumticos para unir el cilindro a los componentes asociados. Disponibles en muchos diseos diferentes, y tambin sin necesidad de mantenimiento.

Cabeza de articulacin

18) Corona de orientacin

Transmiten fuertes cargas combinadas y movimientos de orientacin en disposiciones con gran dimetro. Uno o ambos aros pueden tener engranaje integral y los dos aros tienen agujeros para los pernos de montaje. Forman una parte integral del sistema de accionamiento. Permiten unas soluciones compactas y econmicas, que pueden reemplazar a las disposiciones de rodamientos mltiples tradicionales.