UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA ESCUELA DE POSTGRADO PROGRAMA DE MAESTRIA EN INGENIERIA AMBIENTAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL

CURSO : CONTAMINACIN ATMOSFRICA Y CONTROL DE EMISIONES

PROFESOR

DR. C. MAXIMO F. PONTE VEGA

TITULO DEL TRABAJO:

EMISIONES CONTAMINANTES PRODUCCIN POR EL TRAFICO RODADO EN LA CIUDAD DE PIURA ALUMNOS : SEVERIN AUGUSTO FAHSBENDER CESPEDES MARCO ANTONIO MERINO DE LAMA 13 DE FEBRERO DEL 2010

FECHA

INTRODUCCIN
La calidad del aire de Piura, est sufriendo una disminucin debido a muchos factores en el entorno: alta taza de motorizacin, vehculos antiguos mal mantenidos incremento de vehculos sin revisiones tcnicas, multiplicacin de vehculos usados importados, vehculos sin controladores de emisiones qumicas, etc. Como resultado de ello se ha dado un incremento de los principales contaminantes del aire: CO, PTS, NOx, SO2, COU, Pb COVevap. los que amenazan toda la comunidad de Piura. Se encontr que la informacin requerida era dispersa y de disponibilidad limitada. Las entidades relacionadas al tema no trabajan en conjunto y no existe una entidad responsable de compilar toda la informacin del parque automotor y mantener actualizada dicha base.

El deterioro de la localidad del ambiente es un problema en muchos centros urbanos del mundo especialmente a los pases en desarrollo. Las principales causas del aumento de la contaminacin es el incremento de las urbanizaciones, de la industrializacin y el consumo.
Esto provoca una mayor demanda de energa y productos, lo que da lugar a emisiones ms altas de contaminantes. En las pases de Amrica Latina los vehculos automotores son la fuente principal de emisiones. En el Per el grado actual de urbanizacin es de aproximadamente 71.90% lo que indica que de cada 10 peruanos 7 viven en centros urbanos, 20 aos atrs la urbanizacin era slo el 50%. En Piura viven el 6.10% del total de la poblacin del pas. La taza de motorizacin se ha incrementado de 60 a 150 vehculos por cada 1,000 habitantes en los ltimos 20 aos.

Emisiones de escape
Para estimar las emisiones de contaminantes causados por el escape de los vehculos se han desarrollado las siguientes frmulas, las cuales estn basadas en las caractersticas de los vehculos (distancia de recorrido anual, factor de emisin, etc.), expresada en toneladas por ao. * PTS (Ton/ao: Ecuacin (02)
Nmero de vehculos * Distancia promedio anual de recorrido (Km./ao) * Factor de emisin (Kg./1000Km) / 1000000 (para obtener el valor en toneladas)

 SO2 (Ton/ao) : Ecuacin (03)

Nmero de vehculos * Distancia promedio anual de recorrido (Km./ao) * Factor de emisin para SO2. (Kg./1000Km) * S/ 1000000

NOx (Ton/ao): Ecuacin (04)

Nmero de vehculos * Distancia promedio anual de recorrido (Km./ao) * Factor de emisin para NOx (Kg./1000Km) / 1000000

CO (Ton/ao): Ecuacin (05) . Nmero de vehculos * Distancia promedio

anual de recorrido (Km./ao) * Factor de emisin para CO (Kg./1000Km) / 1000000

 COV (Ton/ao): Ecuacin (06)

Nmero de vehculos * Distancia promedio anual de recorrido (Km./ao) * Factor de emisin para COV (Kg./1000Km) / 1000000

Pb (Ton/ao) : Ecuacin (07)

Nmero de vehculos * Distancia promedio anual de recorrido (Km./ao) * Factor de emisin Pb (Kg./1000Km) * P /1000000

Donde P es el contenido medio de plomo en gramos por litro de combustible.

Emisiones evaporativas Para el clculo de las emisiones evaporativas, estim que el 90% de los vehculos tienen carburadores y que el 10% funciona con un sistema de inyeccin. Adems, se aplica el factor de correccin que se indica para Italia y Grecia por tener caractersticas ambientales similares (1.2 para difusin de calor, 1.2 para funcionamiento y 2.1 para emisiones diurnas). A continuacin se describe la forma como se obtienen las emisiones evaporativas para cada contaminante expresadas en toneladas por ao.

 Difusin de calor (Ton/ao): Para vehculos a carburador Ecuacin (08)

Nmero de vehculos con carburador *Distancia promedio anual de recorrido (Km./ao) * Factor de emisin (Kg/1000km) Distancia promedio anual de recorrido por encendido (Km./ao) /1000000 *Factor de correccin.

Para vehculos a inyeccin Ecuacin (09) Nmero de vehculos a inyeccin *Distancia

promedio anual de recorrido (Km./ao) * Factor de emisin (Kg/1000km) Distancia promedio anual de recorrido por encendido (Km./ao) /1000000 *Factor de correccin.

 Prdidas en funcionamiento (Ton/ao): Ecuacin (10)

Nmero de vehculos * Distancia promedio anual de recorrido (Km./ao) * Factor de emisin (Kg/1000km) /1000000 * Factor de correccin.

Prdidas diurnas (Ton/ao) : Ecuacin (11)

Nmero de vehculos * Factor de emisin (Kg/1000km) * Factor de correccin.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Las ventajas ofrecidas por una evaluacin rpida incluyen que su uso hace posible realizar inventarios integrados de fuentes de contaminantes del aire, en situaciones complejas en pocas semanas y con recursos modestos. Otra ventaja significativa es la posibilidad de estimar la efectividad de alternativas de control en trminos de reduccin de la carga potencial de contaminantes, este ltimo constituye una buena informacin para el proceso de formular estrategias de control. Una desventaja de la evaluacin rpida es la validacin estadstica de las predicciones del inventario. Especficamente las predicciones de cualquier fuente deben ser consideradas como indicadores ya que existen variaciones significativas entre las emisiones normalizadas de fuentes similares. Consecuentemente, las medidas adoptadas despus de la evaluacin rpida deber ser consideradas como preliminares y sujetas a un anlisis posterior ms detallado antes de su implementacin.

2. Aplicacin de la metodologa para la ciudad de Piura 2.1. Clculos de emisiones por escape: partculas Totales en Suspensin (PTS) para vehculo Diesel) En este caso se va a utilizar los vehculos a motor Diesel con lo cual se necesitan los siguientes datos:

a) Nmero de Vehculo a motor Diesel TABLA (A1) Menor a 3.5 Ton = 5479 Entre 3.5 a 16 Ton = 2517 Mayor a 16 Ton = 133

b) Factor de Emisin (Kg./100 Km) (Anexo A-1) Menor a 3.5 Ton = 0.2 Entre 3.5 a 16 Ton = 0.9 Mayor a 16 Ton = 1.6 c) Longitud de Recorrido Anual (Km/ao) (Tablas 3.4 a, b, c, d,e) Menor a 3.5 Ton = 62000 Entre 3.5 a 16 Ton = 57000 Mayor a 16 Ton = 67000 Por lo tanto, teniendo todos los datos se procede a resolver la siguiente ecuacin: PTS (Ton / ao) = [Nmero de vehculos x (longitud prom. de recorrido anual) x factor de emisin] / 1000000 PTS= [5479 x (62000) x 0.2]/1000000 = 67.94 Ton/ao

Los resultados obtenidos son para los vehculos menores a 3.5 Ton. Para los vehculos entre 3.5 16 Ton y mayores a 16 Ton se procede con la misma frmula obtenindose los datos de la Tabla 4.2. 1a: VEHICULOS A DIESEL CC PTS Factor de Emisin (Kg. /1000) Menor a 3.5 ton 0.20 3.5 a 1.6 ton 0.90 Mayor a 16 ton 1.60 Emisin en Ton/ao (Ton / ao) Menor a 3.5 ton 67.94 3.5 a 16 ton 129.12 Mayor a 16 ton 14.26 TOTAL 197.06

Por lo tanto la cantidad total de PTS producidos por vehculos a motor diesel es de 197.06 Ton/ao. Para el clculo de emisiones por escape del resto de contaminantes (NOx, SO2, CO, COVescape, Pb) se procede de la misma forma con sus respectivos factores de emisin, cilindrada, peso de vehculo, etc.

2.2. Clculo de emisiones evaporativas de COV: de vehculos a carburados e inyeccin. Para el clculo de emisiones evaporativas se requiere de ciertos datos que a continuacin se nombran: a) Nmero de vehculos totales hasta 1998. Se considera los vehculos hasta el ao 1998 porque la fabricacin de los vehculos despus de esta fecha se realiza a inyeccin. Es por eso que se necesita la cantidad de vehculos a carburador para luego adicionar los de inyeccin. El total de vehculos es de 22200.

b) Proporcin de vehculos a carburador y a inyeccin. A partir de la cantidad de vehculos que hay hasta el ao 1998, el parque automotor se divide en 90% de vehculos con carburador y un 10% de vehculos a inyeccin. Luego despus del ao 1998 se considera que todos los vehculos son a inyeccin. Para el 90% a carburador = 19980 veh. Para el 10% a inyeccin = 3341 veh.

c)

Distancia recorrida anual (Km/ao) Es la distancia que recorren los vehculos al ao. Segn encuestas realizadas en la ciudad de Piura, esta distancia es de 55000km/ao para vehculos a gasolina.
Distancia recorrida por encendido (Km) Es la distancia recorrida desde que se prende el motor que se apaga. Su unidad es el Kilmetro. Tomando como referencia los valores de Chile y Mxico, 6 y 4 Km, se ha considerado el valor de la distancia por encendido para vehculos a gasolina igual a 5 km en promedio. Factor de emisin por difusin de calor en vehculos con carburador Los factores de emisin por difusin de calor a carburador y a inyeccin se encuentra en el Anexo A-1. Estos factores estn expresados Kg /1000 Km y se presentan a continuacin: A carburador : 9.7 (Kg./ 1000Km) A inyeccin : 0.7 (Kg./ 1000Km)

d)

e)

f)

Factor de Emisin por prdidas de funcionamiento Este factor se encuentra en el Anexo A-1 y es igual a 0.55 Kg/1000km Factor de Emisin por prdidas diurnas controladas y no controladas Estos factores se encuentran en el Anexo A-1 y estn expresados en Kg. *veh*ao. Prdidas diurnas controladas = .0694 kg.*veh*ao Prdidas diurnas No controladas = 2.635 Kg*veh*ao Factor de correccin de Grecia Italia. Para las emisiones evaporativas, los factores de emisin dependen de la temperatura del ambiente y de la volatilidad de la gasolina. Para calcular estos efectos, los factores de emisin debern multiplicarse por los factores de correccin apropiados ubicados en el Anexo A-1.

g)

h)

 En el caso del Per se aplica el factor de correccin de Italia Grecia que se indica en el manual de evaluacin rpida, porque se asemejan ms al ambiente de Per. Los factores sern los siguientes: Por funcionamiento = 1.2 Por difusin de calor = 1.2 Por Prdidas diurnas = 2.1

Teniendo en cuenta los datos antes descritos, se procede al clculo de emisiones evaporables utilizando las ecuaciones (08), (09), (10) y (11) de la siguiente forma:

Ecuacin (8): Difusin de calor a carburador: Para vehculos carburados. (19980*((9.4/5)/1000)*55000)*1.2/1000= 2479.118 Ton/ao
Ecuacin (9): Difusin de calor a inyeccin: Para vehculos a Inyeccin (3341*((0.7/5)/1000)*55000)*1.2/1000 = 30.871 Ton/ao Ecuacin (10): Prdidas por funcionamiento: (23321*((0.55)/1000)*55000)*1.2/1000 = 846.552 Ton/ao Ecuacin (11): Prdidas diurnas No controlado = (8040*2.635*2.1)/1000 = 44.489 Ton/ao Controlado = (14861*0.0694*2.1)/1000 = 2.166 Ton/ao

 Todos los datos son dados en Toneladas anuales. En las Tablas 2.a, 2.b y 2.c se presentan los valores de PTS calculados para vehculos livianos, vehculos pesados y vehculos menores Anexo (A1) y Anexo (A2).
TABLA 2.a.- Emisiones evaporativas de COV para vehculos del parque automotor de Piura

PTS
DIFUSIN DE CALOR PRDIDAS EN FUNCIONAMIENTO PERDIDAS DIURNAS TOTAL DE EMISIONES EVAPORABLES

Divisin
Carburador Inyeccin Totales No controlado Controlado

Nmero de vehculos
19 980 3341 23321 8040 148861

Emisin de COV (Ton/ao)

2479.118 30.871 846.552 44.489 2.166 3 403.197

 TABLA 2.b.- Emisiones evaporativas de COV para vehculos del parque automotor de Piura

PTS DIFUSIN DE CALOR

Nmero de vehculos 728

Emisin de COV (Ton/ao) 179.26272

PRDIDAS EN FUNCIONAMIENTO
PERDIDAS DIURNAS

728
728

74.6928
23.44

TOTAL DE EMISIONES EVAPORABLES

277.39

 TABLA 2.c.- Emisiones evaporativas de COV para vehculos del parque automotor de Piura.
PTS Nmero de vehculos 6951 6951 Emisin de COV (Ton/ao) 618.08 713.17

DIFUSIN DE CALOR PRDIDAS EN FUNCIONAMIENTO

PERDIDAS DIURNAS

6951

21.31
1 352.57

TOTAL DE EMISIONES EVAPORABLES

Resultados Obtenidos Los resultados de los contaminantes qumicos obtenidos se muestran en las siguientes tablas 3a. 3b. y en las figuras: Anexo (A1) y Anexo (A2)
TABLA 3a. Total de emisiones de escape del parque automotor de la ciudad de Piura (Ton/ ao) PTS VEHCULOS A DIESEL VEHCULOS A GASOLINA DE 1972 AL 1977 VEHCULOS A GASOLINA DE 1978 AL 1980 VEHCULOS A GASOLINA DE 1981 AL 1984 VEHCULOS A GASOLINA DE 1985 AL 2002 VEHCULOS A GASOLINA MAYORES A 3500 KG MOTOS LINEALES MOTOTAXIS TOTAL 197.062 19.104 8.147 18.341 36.933 16.598 SO2 434.099 55.424 31.092 67.568 114.123 186.732 NOx 1930.723 498.134 205.658 522.373 887.565 186.732 CO 1,200.512 9,120.652 3,309.847 6,131.268 8,299.384 2,904.720 COV 423.974 837.834 330.519 744.137 1176.581 290.472 PLOMO 0.000 10.669 4.208 9.135 16.420 12.864 277.390 COVevap 0.000 3403.197

1.813 1.403 299.401

20.763 4.930 914.730

6.407 11.140 40248.732

647.658 937.489 32 551.531

251.397 277.380 4 332.294

0.000 0.000 53.296

1352.70
525 033.157

TABLA 3b. Porcentaje de las emisiones totales del parque automotor de la ciudad de Piura (%) PTS VEHCULOS A DIESEL VEHCULOS A GASOLINA DE 1972 AL 1977 VEHCULOS A GASOLINA DE 1978 AL 1980 VEHCULOS A GASOLINA DE 1981 AL 1984 VEHCULOS A GASOLINA DE 1985 AL 2002 VEHCULOS A GASOLINA MAYORES A 3500 KG MOTOS LINEALES MOTOTAXIS 65.8192 6.381 2.721 6.126 12.336 5.544 SO2 47.456 6.059 3.399 7.387 12.476 20.414 NOx 45.442 11.724 4.840 12.295 20.890 4.395 CO 3.688 28.019 10.168 18.836 25.496 8.923 COV 9.786 19.339 7.629 17.177 27.158 6.705 PLOMO 0.000 20.019 7.895 17.141 30.809 24.137 5.5 COVevap 0.000 67.6

0.606 0.468

2.270 0.539

0.151 0.262

1.990 2.880

5.803 6.403

0.000 0.000

26.9

CONCLUSIONES
Se determin que para el ao 2004, las emisiones por trfico *** en la ciudad de Piura fueron: PTS = 299.401 Ton/ao SO2 = 914.73 Ton/ao NOx = 4,248.732 Ton/ao CO = 32551.531 Ton/ao COV = 4332.294 Ton/ao Pb = 53.296 Ton/ao COV = 5033.157 Ton/ao (emisiones inoperativas) De las categoras evaluadas los vehculos a gasolina antiguos son una de las principales fuente de emisin de contaminantes contribuyendo una de las principales fuente de emisin de contaminantes contribuyendo con: PTS = 6.3% NOx = 11.7% CO = 28% COV = 19.4% Pb = 20% COV = 35% (emisiones inoperativas)

 Transporte pblico aporta (omnibus) PTS = 65.9% SO2 = 47.5% NOx = 45.4% COV = 9.8% Vehculos PTS SO2 CO = Pb mayores a 3.5 Ton. = 5.5% = 20.41% 8.923% = 24.1%

Los vehculos particulares aportan mayora de emisiones inoperativas que son alrededor del 68%

 Las estrategias que mejoren los componentes del combustible, como la reduccin del Plomo en la gasolina de 84 octavos daran como resultado una disminucin del 75% de la masa de plomo. La reduccin de SO2, el combustible Diesel dara como resultado la reduccin final de alrededor del 47% de SO2. Los vehculos antiguos que circulan en la red vial deben ser activados de la circulacin.

La informacin bsica relacionada a las fuentes mviles que circulan en la ciudad de Piura, como el inventario del parque automotor, estado del vehculo, vehculos informales es escasa, dispersa y de disponibilidad limitada. Esta informacin es importante para estimar las emisiones de los contaminantes.

RECOMENDACIONES
Establecer un sistema de registro anual de los vehculos que permitan tener ao de fabricacin, cilindrada, tipo de combustible empleado de esta forma se podr tener conocimiento real de la calidad del parque automotor de Piura. Crear una entidad encargada de recopilar y manejar toda la informacin respecto al parque automotor de Piura Implementar un sistema de revisiones tcnicas, para obtener una base de datos para tener la composicin del parque automotor y caractersticas. Determinar factores de emisin para la ciudad de Piura, lo cual ayudara a que los valores de emisin sean ms exactos de nuestro parque automotor. Coordinar con las entidades pertinentes la elaboracin de un plan estratgico con la finalidad de concienciar a los propietarios de vehculos informales. Establecer una frecuencia para la estimacin de emisiones, sea con datos de las revisiones tcnicas o de otra fuente, para tener un seguimiento de las posibles fluctuaciones del total de contaminantes en el ambiente.

ANEXO (A1) CALCULOS PTS (Diesel)

a) b)
c)

Nmero de vehculos a motor Diesel. Menor a 3.5 Ton = 5,479 Entre 3.5 a 16 Ton = 2,517 Mayor a 16 Ton = 133 Factor de emisin (Kg /100 Menor a 3.5 Ton = Entre 3.5 a 16 Ton = Mayor a 16 Ton = Km). 0.20 0.90 1.6

Longitud de recorrido anual (Km /ao) Menor a 3.5 Ton = 62,000 Entre 3.5 a 16 Ton = 57,000 Mayor a 16 Ton = 67,000

CALCULOS COV: Vehculos carburador /inyeccin

a)

b) c) d) e)

f) g) h)

Nmero vehculos totales = 22,200 veh. Nmero vehculos carburacin (90%) = 19,9810 vehic. Nmero vehculos inyeccin (10%) = 3,341 vehic. Distancia recorrida por anual (Km/ ao) = 55,000 km/ao Distancia recorrida por encendido (Km) = 5 km Factor de emisin por difusin de calor : a carburador = 9.7 kg/1,000 km a inyeccin = 0.7 kg/1,000 km Factor de emisin por prdida de funcionamiento = 0.55kg/1,000 km Factor de emisin perdidas diurnas controladas y no controladas : perdidas diurnas controladas = 0.0694kg x veh x ao perdidas diurnas no controladas = 2.635 kg x veh. x ao Factor de correccin: - Por funcionamiento = 1.2 - Por difusin de calor = 1.2 - Por perdida diurna = 2.1

ANEXO (A2)
Vehculos Vehculos Vehculos Vehculos Vehculos Vehculos Vehculos mayores Diesel 8,129 a gasolina del ao Fabricacin 1,973 al 1,977 = 6,880 a gasolina del ao Fabricacin 1,978 al 1,980 = 2,116 a gasolina del ao Fabricacin 1,981 al 1,984 = 4,732 a gasolina del ao Fabricacin 1,985 al 2.002 = 9,593 a gasolina mayores a 3,500 Kg .. = 726 menores motos 2T = 1,156 < 50cc = 320 > 50cc = 1,632 3,108 2T = 847 > 50cc = 2,465 3,312

Vehculos menores mototaxis :