Curso Motor Elétrico

Motores | Automao | Energia | Tintas
Motor Eltrico

1
MANUAL DE MOTOR ELTRICO;
SELECCIN Y APLICACIN DE LOS MOTORES ELTRICOS DE INDUCCIN
1
2
Incio
Motor Eltrico
2 Presentation title
NOCIONES FUNDAMENTALES
CARACTERSTICAS DE REDES DE ALIMENTACIN
CARACTERSTICAS DE AMBIENTE
AMBIENTES PELIGROSOS
CARACTERSTICAS DE ACELERAIN
REGULACIN DE VELOCIDADES DE MOTORES DE INDUCCIN
CARACTERSTICAS EN REGIMEN
CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
ENSAYOS
2
3
4
5
7
8
9
10
1
Motor
REFRIGERACIN
6
Manual do Motor Eltrico
UNIVERSO TECNOLGICO EN MOTORES ELTRICOS:
MOTOR C.A.
MONOFSICO
UNIVERSAL
TRIFSICO
ASNCRONO
SNCRONO
ASNCRONO
JAULA DE
ARDILLA
ROTOR
BOBINADO
FASE PARTIDA
CAP. ARRANQUE
CAP. PERMANENTE
CAP. 2 VALORES
PLOS SOMBREADOS
REPULSIN
RELUTNCIA
HISTRISIS
DE JAULA
DE ANILLOS
IMN PERMANENTE
PLOS SALIENTES
PLOS LISOS
MOTOR C.C.
EXCITACIN SRIE
EXCITACIN INDEPENDENTE
EXITACIN COMPUESTA
IMN PERMANENTE
SNCRONO
Manual 1-8
Nociones Fundamentales
C = F . d = Fuerza x distncia [ Nm ]
[W]
|
.
|
\
|
= |
.
|
\
|
=
-
t
d F
Tempo
Trabalho
P
J] kWh, [Wh, t P E - =
CONCEPTOS BSICOS:
CONJUGADO:
ENERGIA Y POTNCIA MECNICA:
Tambin se llama tiempo,de Par o Torque.
Manual 2-8
Potncia:
- Ativa [ W ] - P = V . I . cos

- Reativa [ VAr ] - Q = V . I . sen

- Aparente [ VA ] - S = V . I

Energia:
- Ativa [ kWh ] - E = P . t

- Reativa [ kVArh] - E = Q . t
Q (kVAr)
P (kW)
ENERGIA Y POTNCIA ELTRICA:

Manual 3-8
FATOR DE POTNCIA (Cargas lineales):
RENDIMENTO:
SISTEMAS DE CORRENTE ALTERNADA :
I V
kW P
S
P
- -
-
= =
3
1000 ) (
cos
( )
100
cos 3
) ( 736

%
-
- - -
-
=
q
I V
cv P
SISTEMAS
MONOFSICOS
POLIFSICOS
BIFSICOS
TRIFSICOS
HEXAFSICOS, ETC.
Manual 4-8
CONEXIONES ENSISTEMAS TRIFSICOS:
IL
IF
VF
VL
IL
Tringulo:
Estrella:
IF
VF VL
3

L
F
F L
V
V
I I
=
=
3
I

L
=
=
F
F L
I
V V
Manual 5-8
MOTOR DE INDUCCIN TRIFSICO:
ESTATOR 1
PARTES:
Carcaza;
Ncleo de Chapas;
devanado Trifsico.
2
Eje;
Ncleo de Chapas;
Barras e anllos de corto.
3
ROTOR
OTRAS PARTES
Tapas;
Ventilador;
Caja de
conexiones;
Rolamentos;
Placa de Identificao;
Defletora, etc.
Manual 6-8
LINEA DE BAJA TENSIN
LINEA MASTER M
LINEA H
LINEA AGA
1-2 Partes
Carcazas
2-2 Partes
Ncleo de chapas y Devanado
ROTOR DE JAULA (INJECTADO)
ROTOR DE JAULA (BARRAS)
ROTOR BOBINADO (ANILLOS)
1-1 Partes
Rotores
TAPAS BRIDAS
RODAMIENTOS / VENTILADOR / DEFLETORA / CAJA DE LIGAES
1-4 Partes
Otras partes
PORTA ESCOBILLAS (LEVANTAMIENTO
AUTOMTICO)
COJINETE DE RODILLO
COJINETE DE BUJE
2-4 Partes
Otras partes
CAJA DE CONEXIN
DE FUERZA
CAJA DE CONEXIN
CON CAPACITOR EN
PARALELO
3-4 Partes
Otras partes
4-4 Partes
PLACA DE
IDENTIFICACIN
Otras partes
VELOCIDADE SNCRONA (ns):
f - freqncia nominal;
Donde: p - nmero de pares de plos;
2p - nmero de plos.
p
f
p
f
ns
- -
= =
60
2
120

VELOCIDADE NOMINAL (n):
n - velocidad nominal;
Donde: ns - velocidad sncrona;
s - resbalamiento;
) 1 ( s ns n = -
Manual 7-8
RESBALAMIENTO:
(%) 100
) (

) (
s
(rpm)
-
=
=
ns
n ns
s
ns
n ns
n ns s
n
n
n
s

C
o
n
j
u
g
a
d
o

Rotacin
s
Manual 8-8
De acuerdo con la norma NBR 7094/96,
las regiones de tolerancias de tensin y
frecuencia son clasificadas como zona A
y zona B.
0,95
B
1,10
1,05
1,02 1,03
0,95
0,90
0,98
A
TENSIN ( p.u. )
FRECUENCIA ( p.u. )
NOMINAL
ZONA A
ZONA B
TOLERNCIAS:
Manual 1-6
Caractersticas de red de alimentacin
Desempenhar sua funo principal continuamente (assegurar o seu
conjugado nominal);
Desvios em suas caractersticas de desempenho tenso e
freqncias nominais (rendimento, fator de potncia, etc.);
Elevaes de temperatura superiores quelas a tenso e freqncia
nominais (podem exceder em aproximadamente 10K os limites
especificados pela norma);
Z
o
n
a

Z
o
n
a

Desempenhar sua funo principal (assegurar o seu conjugado
nominal);
Desvios em suas caractersticas de desempenho, tenso e freqncia
nominais, superiores queles da zona A
Elevaes de temperatura superiores quelas a tenso e freqncia
nominais e superiores s da zona A;
Manual 2-6
Caractersticas da rede de alimentao
TOLERNCIAS:
TENSES NORMALMENTE UTILIZADAS EM FUNO DA POTNCIA DO MOTOR
Manual 3-6
No h um padro mundial para escolha da tenso de alimentao.
Entre os principais fatores considerados, pode-se citar:
Nvel de tenso disponvel no local;
Limitaes da rede de alimentao com referncia
corrente de partida;
Distncia entre a fonte de tenso (subestao) e a carga;
Custo do investimento, entre baixa e alta tenso potncias
entre 150 e 450kW.
TENSES USUAIS:
Baixa Tenso: 220, 380, 440 V
Mdia Tenso: 2.300, 3.300, 4.160, 6.600, 13.800 V
Manual 4-6
Tripla Tenso Nominal
- Tenses: 220/380/440/Y(760) V
- Cabos: 12 ( doze )
LIGAES:
Srie - Paralela
- Cada fase dividida em 2 partes;
- Segunda tenso o dobro da primeira;
- Tenses: 220/440 V e 230/460 V
- Cabos: 9 ( nove )
Estrela - Tringulo
- Segunda tenso \3 vezes maior que a primeira;
- Tenses: 220/380 V, 380/660 V, 440/Y(760) V
- Cabos: 6 ( seis )
Manual 5-6
MTODOS DE PARTIDA:
DIRETA
ESTRELA - TRINGULO
SRIE - PARALELO
COMPENSADORA
ELETRNICA
2
3
4
5
1
Manual 6-6
PARTIDA DIRETA
IDEAL (do ponto de vista do motor);

Provoca:
Picos de corrente na rede;
Pode provocar:
Queda de tenso na rede;
Suscita:
Restries por parte da concessionria;
Reduo da vida til da rede (quando no dimensionada de acordo).
1-1 Partida
PARTIDA ESTRELA-TRINGULO
Utilizada em aplicaes cujas cargas tem conjugados baixos ou partidas a vazio
O motor deve possuir 6 terminais;
A corrente e o conjugado de partida ficam reduzidos a 33% ;
Dupla tenso, sendo a segunda tenso \3 vezes a primeira; (Ex.: 220/380Volts)
Na partida o motor ligado em estrela at prximo da rotao nominal e, ento,
ocorre a comutao para a configurao tringulo.
(a) Corrente em tringulo
(b) Conjugado em tringulo
(c) Corrente em estrela
(d) Conjugado em estrela
(e) Conjugado resistente
1
2
3
4
5
6
80 60 40 20 0 100
% rpm
(e)
(d)
(c)
(b)
(a)
Ip / In Cp / Cn
1-1 Partida
PARTIDA SRIE-PARALELA
O motor deve possuir 9 terminais;
Dupla tenso, sendo a segunda tenso 2 vezes a primeira. Ex.:(220/440Volts);
Na partida o motor ligado em srie at prximo da rotao nominal e, ento,
faz-se a comutao para a configurao paralelo.
1-1 Partida
PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA
Partida de motores sob carga;
Reduz a corrente de partida (dependendo do TAP do transformador),
evitando sobrecarga no circuito;
A tenso na chave compensadora reduzida atravs de auto-transformador;
Taps do auto-transformador: 50, 65 e 80% da tenso.
Partida 1-3
RELAES DE TENSES
Fatores de reduo K1 e K2
em funo das relaes de
tenso do motor e da rede
Um / Un
K1
K2
1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
Um / Un
0
% 100 % 100 % 85
% 100 % 100 % 85
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
Cn
C
0,66.
Cn
C
K2.
Cn
C
In
Ip
0,8.
In
Ip
K1.
In
Ip
Exemplo: Para 85%
da tenso nominal
Partida 2-3
100% 90 80 70 60 50 40 30 20 10
0
C
o
n
j
u
g
a
d
o

(

%

)

d
o

c
o
n
j
.

n
o
m
i
n
a
l

100
200
1
2
5
3
6
4
Relao em porcentagem da rotao sncrona
EXEMPLO: Caractersticas de desempenho de um motor de 425 cv, VI plos,
quando parte com 85% da tenso
Partida 3-3
PARTIDA ELETRNICA POR SOFT-STARTER
Mtodo de partida suave;

Controle apenas da tenso;

Tempo de acelerao regulvel.
1-1 Partida
CURVA DE CONJUGADO X ROTAO:
N - Conjugados normais, Corrente de partida normal,
Baixo escorregamento;
H - Conjugados altos, Corrente de partida normal,
Baixo escorregamento;
D - Conjugados altos (C
p
> 275% C
n
), Corrente de partida normal,
Alto escorregamento ( 5 a 8% e 8 a 13% ).
Os valores de C
mx
, C
mn
e C
p
so
especificados pela norma NBR 7094
CATEGORIAS:
Cp
Cmn
Cmx
Cn
n
n
n
s

C
o
n
j
u
g
a
d
o

Rotao
s
Manual 1-8
Caractersticas de acelerao
Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax
cv kW
> 0,50 <= 0,86 > 0,37 <= 0,63 1.9 1.3 2.0 2.0 1.4 2.0 1.7 1.2 1.7 1.5 1.1 1.6
> 0,86 <= 1,40 > 0,63 <= 1,00 1.8 1.2 2.0 1.9 1.3 2.0 1.7 1.2 1.8 1.5 1.1 1.7
> 1,40 <= 2,20 > 1,00 <= 1,60 1.8 1.2 2.0 1.9 1.3 2.0 1.6 1.1 1.9 1.4 1.0 1.8
> 2,20 <= 3,40 > 1,60 <= 2,50 1.7 1.1 2.0 1.8 1.2 2.0 1.6 1.1 1.9 1.4 1.0 1.8
> 3,40 <= 5,40 > 2,50 <= 4,00 1.6 1.1 2.0 1.7 1.2 2.0 1.5 1.1 1.9 1.3 1.0 1.8
> 5,40 <= 8,60 > 4,00 <= 6,30 1.5 1.0 2.0 1.6 1.1 2.0 1.5 1.1 1.9 1.3 1.0 1.8
> 8,60 <= 14,00 > 6,30 <= 10,00 1.5 1.0 2.0 1.6 1.1 2.0 1.5 1.1 1.8 1.3 1.0 1.7
> 14,00 <= 22,00 > 10,00 <= 16,00 1.4 1.0 2.0 1.5 1.1 2.0 1.4 1.0 1.8 1.2 0.9 1.7
> 22,00 <= 34,00 > 16,00 <= 25,00 1.3 0.9 1.9 1.4 1.0 1.9 1.4 1.0 1.8 1.2 0.9 1.7
> 34,00 <= 54,00 > 25,00 <= 40,00 1.2 0.9 1.9 1.3 1.0 1.9 1.3 1.0 1.8 1.2 0.9 1.7
> 54,00 <= 86,00 > 40,00 <= 63,00 1.1 0.8 1.8 1.2 0.9 1.8 1.2 0.9 1.7 1.1 0.8 1.7
> 86,00 <= 136,00 > 63,00 <= 100,00 1.0 0.7 1.8 1.1 0.8 1.8 1.1 0.8 1.7 1.0 0.7 1.6
> 136,00 <= 217,00 > 100,00 <= 160,00 0.9 0.7 1.7 1.0 0.8 1.7 1.0 0.8 1.7 0.9 0.7 1.6
> 217,00 <= 340,00 > 160,00 <= 250,00 0.8 0.6 1.7 0.9 0.7 1.7 0.9 0.7 1.6 0.9 0.7 1.6
> 340,00 <= 543,00 > 250,00 <= 400,00 0.75 0.6 1.6 0.75 1.6 1.6 0.75 0.6 1.6 0.75 0.6 1.6
> 543,00 <= 856,00 > 400,00 < = 630,00 0.65 0.5 1.6 0.65 0.5 1.6 0.65 0.5 1.6 0.65 0.5 1.6
8
Faixas de potncias nominais
pu pu pu pu
Nmero de Plos 2 4 6
Manual 2-8
Categoria N
Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax
cv kW
> 0,50 <= 0,86 > 0,37 <= 0,63 3.0 2.1 2.1 2.55 1.8 1.9 2.25 1.65 1.9
> 0,86 <= 1,40 > 0,63 <= 1,00 2.85 1.95 2.0 2.55 1.8 1.9 2.25 1.65 1.9
> 1,40 <= 2,20 > 1,00 <= 1,60 2.85 1.95 2.0 2.4 1.65 1.9 2.1 1.5 1.9
> 2,20 <= 3,40 > 1,60 <= 2,50 2.7 1.8 2.0 2.4 1.65 1.9 2.1 1.5 1.9
> 3,40 <= 5,40 > 2,50 <= 4,00 2.55 1.8 2.0 2.25 1.65 1.9 2.0 1.5 1.9
> 5,40 <= 8,60 > 4,00 <= 6,30 2.4 1.65 2.0 2.25 1.65 1.9 2.0 1.5 1.9
> 8,60 <= 14,00 > 6,30 <= 10,00 2.4 1.65 2.0 2.25 1.65 1.9 2.0 1.5 1.9
> 14,00 <= 22,00 > 10,00 <= 16,00 2.25 1.65 2.0 2.1 1.5 1.9 2.0 1.4 1.9
> 22,00 <= 34,00 > 16,00 <= 25,00 2.1 1.5 1.9 2.1 1.5 1.9 2.0 1.4 1.9
> 34,00 <= 54,00 > 25,00 <= 40,00 2.0 1.5 1.9 2.0 1.5 1.9 2.0 1.4 1.9
> 54,00 <= 86,00 > 40,00 <= 63,00 2.0 1.4 1.9 2.0 1.4 1.9 2.0 1.4 1.9
> 86,00 <= 136,00 > 63,00 <= 100,00 2.0 1.4 1.9 2.0 1.4 1.9 2.0 1.4 1.9
> 140,00 <= 217,00 > 100,00 <= 160,00 2.0 1.4 1.9 2.0 1.4 1.9 2.0 1.4 1.9
Nmero de Plos 4 6 8
Faixas de potncias nominais
pu pu pu
Manual 3-8
Categoria H
CURVA DE CONJUGADO X ROTAO PARA AS CATEGORIAS N , H E D :
Comparativo entre as normas NBR 7094 e EB 120 ( Baseada na norma NEMA )
50
100
150
200
275
300
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Categoria D
Categoria H
Categoria N
Conjugado (%)
Rotao (%)
Manual 4-8
NBR 7094 EB 120
A
B
H e HY C
D D
E
F
N e NY
****
NY e HY 25% dos valores indicados
nas categorias N e H.
a medida da resistncia que um corpo oferece a uma mudana em seu
movimento de rotao. O momento de inrcia deve ser referido ao eixo do motor:
] [kgm
n
n
. J J
2
C
C CE
M

2
|
|
.
|
\
|
=
] [kgm J 4 GD
2
.
2
=
Momento de Inrcia em
rotaes diferentes
MOTOR
J
M

CARGA
J
C

n
M

n
C

MOMENTO DE IMPULSO:
MOMENTO DE INRCIA:
Manual 5-8
] s [
C C
J J
. n . 2 t
rmed mmed
ce m
a
|
|
.
|
\
|
+
t =
Tempo que o motor leva para acionar a carga desde a rotao zero at a rotao
nominal. dado pela seguinte equao:
onde: n - Rotao em [ rps ];
Jm - Momento de inrcia do motor [ Kgm ];
Jce - Momento de inrcia da carga referido ao eixo do motor [ Kgm ];
Cmmed - Conjugado motor mdio em [ Nm ];
Crmed

- Conjugado resistente mdio em [ Nm ].
TEMPO DE ACELERAO:
Manual 6-8
Valores mximos so especificados pela norma NBR 7094, em forma
de kVA / cv ou kVA / kW
1000 . ) cv ( P
V . Ip . 3

cv
kVA
=
CORRENTE DE PARTIDA:
POTNCIA APARENTE C/ ROTOR BLOQUEADO ( Sp / Pn )
> 0,54 s 8,6 > 0,4 s 6,3 9,6 13
> 8,6 s 34 > 6,3 s 25 8,8 12
> 34 s 140 > 25 s 100 8,1 11
> 140 s 860 > 100 s 630 7,4 10
cv kW kVA / cv kVA / kW
Manual 7-8
A NORMA NEMA CLASSIFICA EM LETRA CDIGO:
CDIGO DE PARTIDA:
A 0 - 3,14 L 9,0 - 9,99
B 3,15 - 3,54 M 10,0 - 11,09
C 3,55 - 3,99 N 11,2 - 12,49
D 4,0 - 4,49 P 12,5 - 13,99
E 4,5 - 4,99 R 14,0 - 15,99
F 5,0 - 5,59 S 16,0 - 17,99
G 5,6 - 6,29 T 18,0 - 19,99
H 6,3 - 7,09 U 20,0 - 22,39
J 7,1 - 7,99 V 22,4 - MAIOR
K 8,0 - 8,99
COD. kVA / cv COD. kVA / cv
Manual 8-8
q
=
cos .
0,736 . In Ip

cv
kVA
ROTAO SNCRONA E ROTAO NOMINAL :
2p
f . 120
) s 1 ( n =
2p
f . 120
n
s
=
FORMAS DE VARIAO DA VELOCIDADE:
VARIANDO O ESCORREGAMENTO
VARIANDO A FREQUNCIA
VARIANDO O NMERO DE PLOS
2
3
1
Manual 1-4
Regulao de velocidade
VARIAO DA FREQUNCIA:
UTILIZAO DE INVERSORES
DE FREQUNCIA
Variao :
6 a 30 Hz - Perda de ventilao;
30 a 60 Hz - Motores standard (B.T.) *;
6 a 60 Hz - Depende da carga acionada.
Acima de 60 Hz - Enfraquecimento de campo.
Manual 2-4
* recomendado isolamento classe F com AT = 105K F.S. = 1.0.
f/fn
Curva Derating
Manual 3-4
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8
(
T
R

=

T
/
T
n
)

A
B
C
E
D
Utilizao de motores DAHLANDER;

Utilizao de motores de ENROLAMENTOS INDEPENDENTES.

Variao da resistncia rotrica ( MOTORES DE ANIS );

Variao da tenso no estator.
VARIAO DO NMERO DE PLOS:
VARIAO DO ESCORREGAMENTO:
Manual 4-4
a 2 a 1 1
1
1 2
T T T T ) T 5 , 4 .(23
R
R R
T = + +
= A
A vida til do motor funo da isolao;
Um aumento de 10 graus na temperatura, acima da suportvel pelo isolante,
reduz a vida til pela metade.
Obtido atravs de Ensaio de Elevao de Temperatura
MEDIDA DA ELEVAO DE TEMPERATURA:
VIDA TIL DO MOTOR:
R - Resistncia do enrolamento;
T - Temperatura do enrolamento;
Ta - Temperatura do ambiente;
A T - Elevao de Temperatura;
1 - antes do ensaio 2 - depois do ensaio
Manual 1-11
Caractersticas em regime
COMPOSIO DA TEMPERATURA EM FUNO DA CLASSE DE ISOLAMENTO:

Temperatura Ambiente C 40 40 40 40 40

AT = Elevao de Temperatura K 60 75 80 105 125

( mtodo da resistncia )

Diferena entre o ponto mais C 5 5 10 10 15
quente e a temperatura mdia

Total: Temperatura do ponto C 105 120 130 155 180
mais quente
Classe de Isolamento - A E B F H
Manual 2-11
RTD: Resistncia calibrada;
(Pt - 100 Platina 100 O a 0 C)
TIPOS DE DISPOSITIVOS DE PROTEO TRMICA:
Protetores Trmicos: So do tipo bimetlico, com contato normalmente
fechado, instalado em motores monofsicos;
Termostatos: So do tipo bimetlico, com contato normalmente fechado;
Termistores: Material semi-condutor ( silcio ), a resistncia varia com o calor;
PTC - Alta resistncia para alta temperatura.
NTC - Baixa resistncia para alta temperatura.
Manual 3-11
REGIMES DE SERVIO MAIS IMPORTANTES:
Regime S1: Regime contnuo
tn
Carga
Perdas
Eltricas
Temperatura
Tempo
u mx
Manual 4-11
Regime S2: Funcionamento a carga constante durante um perodo inferior ao
tempo necessrio para atingir o equilbrio trmico.
tn
Tempo
u mx
Carga
Perdas
Eltricas
Temperatura
S2 60 min
S2 30 min
Manual 5-11
Regime S3: Seqncia de ciclos idnticos, sendo um perodo a carga constante
e um perodo de repouso. O ciclo tal que a corrente de partida no afeta
significativamente a elevao de temperatura.
S3 25% ED
S3 40% ED
n. Part/h
Carga
Perdas
Eltricas
Temperatura
u mx
Tempo
tn tr
Durao do ciclo
Manual 6-11
Regime S4: Sequncia de ciclos idnticos, sendo um perodo de partida, um
perodo a carga constante e um perodo de repouso. O calor gerado na partida
suficientemente grande para afetar o ciclo seguinte.
S4 40% ED
n. Part/h
Manual 7-11
Carga
Perdas
Eltricas
Temperatura
Tempo
Durao do ciclo
u mx
td tn tr
POTNCIA EQUIVALENTE PARA CARGAS DE PEQUENA INRCIA:
P1
P2
P3
P4
Pn
t1 t2 t3 t4 tn t (s)
P (cv)
n 1
n
2
n 1
2
1
t ...... . .. t
t . P ......... t . P
Peq
+ +
+ +
=
Manual 8-11
Tolerncias de Norma ( NBR 7094/1996 )
RENDIMENTO:
Tolerncias no Rendimento ( q )
Rendimento Tolerncia
q > 0,851 -0,20 ( 1 - q )
q < 0,851 -0,15 ( 1 - q )
Manual 9-11
Conforme Portaria do DNAEE (1569 - 23 de dezembro de 1993)
cos > 0,92;
medio horo-sazonal;
Faturamento da energia reativa capacitiva excedente;
FATOR DE POTNCIA:
VELOCIDADE NOMINAL:
a velocidade (rpm) do motor funcionando potncia nominal, sob tenso e
freqncia nominais ( depende do escorregamento )
Correo: Utilizao de Bancos de Capacitores
Manual 10-11
o fator que aplicado potncia nominal, indica a carga permissvel que pode ser
aplicada continuamente ao motor, sob condies especificadas.

OBS.: Por norma, um motor trabalhando no fator de servio, ter o limite de
temperatura da classe do isolante acrescido de at 10C.
CORRENTE NOMINAL:
a corrente que o motor absorve da rede quando funcionando potncia nominal,
sob tenso e freqncia nominais.
FATOR DE SERVIO (FS):
Manual 11-11
SISTEMA DE REFRIGERAO
Define a maneira pela qual feita a troca de calor entre as partes aquecidas do
motor e o ar ambiente.
So classificados de acordo com a norma ABNT-NBR 5110 e/ou IEC-346.
REFRIGERAO AXIAL
REFRIGERAO MISTA
REFRIGERAO BILATERAL SIMTRICA
2
3
1
Manual
Refrigerao
LINHA W21
TOTALMENTE FECHADO - IC 0141
LINHA HGF
ABERTO (AUTO-VENTILADO) - IC 01
LINHA AGA
Voltar 1-1
Ventilao axial
TROCADOR DE CALOR AR-AR
ABERTO
TROCADOR DE CALOR AR-GUA
2
3
1
POR DUTOS 4
Voltar
Refrigerao mista
LINHAS MGF E MAF
VENTILAO INDEPENDENTE - IC 0666
LINHAS MGI E MAI
Mista 1-1
Refrigerao mista
Trocador de calor ar-ar
AUTO VENTILADO -IC 01
LINHAS MGA, MAA E AGA
LINHAS MGV E MAV
Mista 1-1
Refrigerao mista
Aberto
FECHADO - ICW 37A81
LINHAS MGW, MAW
VENTILAO INDEPENDENTE -ICW 37A81
LINHAS MGL, MAL
Mista 1-1
Refrigerao mista
AUTO VENTILADO - IC 33
LINHAS MGD, MAD
LINHAS MGT, MAT
Mista 1-1
Refrigerao mista
por dutos
TROCADOR DE CALOR AR-AR
ABERTO
TROCADOR DE CALOR AR-GUA
2
3
1
POR DUTOS
4
Voltar
Refrigerao bilateral simtrica
LINHAS MGF E MAF
LINHAS MGI E MAI
Simtrica 1-1
AUTO VENTILADO -IC 01
LINHAS MGA, MAA E AGA
LINHAS MGV E MAV
Simtrica 1-1
aberto
FECHADO - ICW 37A81
LINHAS MGW, MAW
VENTILAO INDEPENDENTE -ICW 37A81
LINHAS MGL, MAL
Simtrica 1-1
trocador de calor ar-gua
AUTO VENTILADO - IC 33
LINHAS MGD, MAD
LINHAS MGT, MAT
Simtrica 1-1
por dutos
CONDIES NORMAIS DE OPERAO:
INFLUNCIA DA ALTITUDE:
A potncia til fornecida pelo motor reduz com o aumento da altitude.
De acordo com a norma NBR 7094:
Altitude s 1000 m;
Temperatura s 40 C;
Atmosfera limpa
AR + RAREFEITO
Manual 1-3
Caractersticas do ambiente
FATOR DE MULTIPLICAO DA POTNCIA TIL EM FUNO DA
TEMPERATURA AMBIENTE ( T ) EM C E DA ALTITUDE (H ) EM m :
10 - - - - - - 1,05
15 - - - - - 1,05 0,99
20 - - - - 1,05 0,99 0,93
25 - - - 1,05 0,98 0,93
0,88 30 - - 1,04 0,97 0,92
0,87 0,82 35 - 1,02 0,96 0,91
0,86 0,81 0,77 40 1,00 0,94 0,89
0,85 0,80 0,76 0,72 45 0,92 0,87
0,83 0,78 0,74 0,70 0,67 50 0,85
0,80 0,76 0,72 0,68 0,65 0,62 55
0,77 0,74 0,70 0,66 0,63 0,60 0,57 60
0,71 0,67 0,64 0,60 0,57 0,55 0,52
T/ H 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Manual 2-3
1 ALGARISMO ( indica o grau de proteo contra penetrao de corpos slidos e contato acidental)
0 Sem proteo
1 Corpos estranhos de dimenses acima de 50mm - Toque acidental com a mo
2 Corpos estranhos de dimenses acima de 12mm - Toque com os dedos
3 Corpos estranhos de dimenses acima de 2,5mm - Toque com os dedos
4 Corpos estranhos de dimenses acima de 1,0mm - Toque com ferramentas
5 Proteo contra acmulo de poeiras prejudiciais ao motor - Completa contra toques
6 Totalmente protegido contra a poeira - Completa contra toques
2 ALGARISMO ( indica o grau de proteo contra penetrao de gua no interior do motor)
0 Sem proteo
1 Pingos de gua na vertical
2 Pingos de gua at a inclinao de 15 com a vertical
3 gua da chuva at a inclinao de 60 com a vertical
4 Respingos em todas as direes
5 Jatos dgua de todas as direes
6 gua de vagalhes
7 Imerso temporria
8 Imerso permanente
GRAUS DE PROTEO
A letra (W) entre as letras IP e os algarismos, indica que o motor protegido contra intempries
Manual 3-3
Uma atmosfera explosiva quando a proporo de gs, vapor ou p na
atmosfera tal que uma fasca proveniente de um circuito eltrico ou o
aquecimento de um aparelho pode provocar uma exploso
ATMOSFERA EXPLOSIVA:
CONDIES PARA OCORRNCIA DA EXPLOSO:
SUBSTNCIAS INFLAMVEIS
(Gs, vapor, poeira, fibras)
AR
(Oxignio)

FONTE DE IGNIO
(Fasca, temperatura superficial excessiva)
Manual 1-9
Ambientes perigosos
CLASSIFICAO DE REAS DE RISCO - IEC/ ABNT/ CENELEC
0 Presena permanente da atmosfera
1 Presena freqente da atmosfera
2 Presena rara da atmosfera
10 Presena permanente da atmosfera (p e fibra)
11 Presena ocasional da atmosfera (p e fibra)
ZONA DESCRIO
I Gases de minas - Gris
II A Propano, benzeno, acetona
II B Etileno, ter dietlico
II C Hidrognio, acetileno
GRUPO DESCRIO
Manual 2-9
Ambientes perigosos
C
L
A
S
S
I
F
I
C
A
R
E
A
S

D
E

R
I
S
C
O

-

N
E
C

1 Presena permanente da atmosfera
2 Presena acidental da atmosfera
DIVISO DESCRIO
I Presena de gases e vapores inflamveis
II Presena de poeiras inflamveis
III Presena de fibras inflamveis
CLASSE DESCRIO
GASES: MINAS Gris
A Acetileno
B Butadieno, hidrognio
C Etileno, ciclopropano
D Propano, butano
E P de alumnio, magnsio (alta condutividade)
F P de carbono, coque (leve condutividade)
G Gros e cereais (no condutivo)
GRUPO DESCRIO
Manual 3-9
Ambientes perigosos
C
L
A
S
S
E
S

D
E

T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A

-

N
E
C

/

I
E
C

T1 450 C T1 450 C
T2 300 C T2 300 C
T2A 280 C
T2B 260 C
T2C 230 C
T2D 215 C
T3 200 C T3 200 C
T3A 180 C
T3B 165 C
T3C 160 C
T4 135 C T4 135 C
T4A 120 C
T5 100 C T5 100 C
T6 85 C T6 85 C

IEC NEC
Classe Temp. mx. Classe Temp. mx.

Manual 4-9
Ambientes perigosos
COMPARATIVO ENTRE ABNT/IEC E NEC/API
IEC Zona 0 Zona 1 Zona 2
NEC/API Diviso 1 Diviso 2
Normas Ocorrncia de mistura inflvel
contnua condio normal condio anormal
IEC Gr II C Gr II C Gr II B Gr II A
NEC/API Classe I Classe I Classe I Classe I
Gr A Gr B Gr C Gr D

Grupo de Grupo de Grupo de Grupo de
Acetileno Hidrognio Eteno Propano

Gases
Normas
Manual 5-9
Ambientes perigosos
Segurana Ex (e) Em condies normais de Zonas
aumentada operao no produzem arco, 1 e 2
centelha ou alta temperatura.

No Ex (n) Em condies normais de Zona
acendvel operao no possuem energia 2
suficiente para inflamar a
atmosfera explosiva

A prova de Ex (d) Suportam exploso interna sem Zonas
exploso permitir que se propague para 1 e 2
o meio externo.
Tipo de Simbologia Definio rea de
Proteo IEC/ABNT Aplicao
E
Q
U
I
P
A
M
E
N
T
O
S

P
A
R
A

R
E
A

D
E

R
I
S
C
O

Manual 6-9
Ambientes perigosos
MOTOR PROVA DE EXPLOSO : Ex-d
CARACTERSTICAS:
Isolamento B ou F
Linha alto rendimento.
Com selo indicando: No abra quando energizado
Furo de dreno com bujo roscado
Tempo Te gravado na placa
Classe de Temperatura T4 - 135C
Folgas reduzidas entre partes mveis e estacionrias
Maior superfcie de contato na unio das partes do motor
Vedao dos mancais atravs de retentor
Carcaa, Tampas e Caixa de Ligao reforadas
Termostato na cabea de bobina

APLICAO:
Zona 1, Grupos IIA/IIB - T4.
Manual 7-9
Ambientes perigosos
MOTOR SEGURANA AUMENTADA : Ex-e
CARACTERSTICAS:
Dupla impregnao de verniz sobre o bobinado
Placa de bornes especial KS: sem possibilidade de giro e
com distncias especificadas
Caixa de ligao maior nas carcaas 63 a 100L
Isolamento F com sobre elevao de (80C)
Classe de temperatura T3 - 200C
Com selo indicando: No abra quando energizado
Tempo Te gravado na placa
Aterramento externo obrigatrio
Ventilador de Alumnio
Furo de dreno fechado com parafuso M6 (lato)

APLICAO:
Zona 2, Grupo IIA, IIB, T3
Manual 8-9
Ambientes perigosos
Isolamento F com sobre elevao de (80C)
Classe de temperatura T3 - 200C
Furo de dreno com bujo roscado
Placa de Bornes KS
Dreno Automtico
Ventilador de Alumnio
Intercambiabilidade com motor standard
Com selo indicando No abra quando energizado
Motor certificado por entidade reconhecida (CEPEL)

APLICAO:
Zona 2, Grupo II T3 (sem protetor trmico);
Zona 2, Grupo IIB T3 (com protetor trmico).

MOTOR NO ACENDVEL : Ex-n
CARACTERSTICAS:
Manual 9-9
Ambientes perigosos
ABNT, IEC - Dimenses em mm;
NEMA - Dimenses em polegadas.
Nmero da Carcaa ABNT
Distncia do centro da ponta de eixo base do p do motor
DIMENSES:
NORMAS:
Manual 1-10
Caractersticas construtivas
ABNT/IEC H A B C K f D E
NEMA D 2E EF BA H f U NW
90S 90,00 140,00 100,00 56,00 10,00 24j6 50,00
143T 88,90 139,70 101,60 57,15 8,70 22,20 57,15
90L 90,00 140,00 125,00 56,00 10,00 24j6 50,00
145T 88,90 139,70 127,00 57,15 8,70 22,20 57,15
112S 112,00 190,00 114,00 70,00 12,00 28j6 60,00
182T 114,30 190,50 114,30 70,00 10,30 28,60 69,90
Manual 2-10
Comparaes entre ABNT/IEC e NEMA
Com ou sem ps;
Com ou sem flanges;
Tipos de flanges:
- FF ( ou FA )
- FC
- FC DIN
Vertical ou Horizontal.
FORMAS CONSTRUTIVAS NORMALIZADAS:
Manual 3-10
B35T B34D V1
B3D
Quando utiliza-se polias - deve-se observar os seguintes pontos:
- Dimetro mnimo da polia motora;
- Dimetro da polia movida;
- Largura da polia movida;
- Utilizar grficos de esforos para selecionar/verificar o tipo
de rolamento;
ESFOROS AXIAIS E RADIAIS:
Manual 4-10
Carca
a

20 40 60 80 100 120
63 II-IV-VI-VIII 6201-ZZ 40 --- --- --- --- ---
71 II-IV-VI-VIII 6203-ZZ 40 40 --- --- --- ---
80 II-IV-VI-VIII 6204-ZZ 40 40 --- --- --- ---
90 II-IV-VI-VIII 6205-ZZ 63 71 80 --- --- ---
100 II-IV-VI-VIII 6206-ZZ 71 80 90 --- --- ---
112 II-IV-VI-VIII 6307-ZZ 71 80 90 --- --- ---
132 II-IV-VI-VIII 6308-ZZ --- 100 112 125 --- ---
160 II-IV-VI-VIII 6309 --- 140 160 180 200 ---
180 II-IV-VI-VIII 6311 --- --- 160 180 200 224
200 II-IV-VI-VIII 6312 --- --- 200 224 250 280
Carcaa
ROLAMENTO DE ESFERAS
Rolamento
MEDIDA X ( mm ) Plos
50 80 110 140
II 6314 190 200 212 224
IV-VI-VIII 6314 250 265 280 300
II 6314 224 233 250 265
IV-VI-VIII 6314 375 400 425 450
II 6314 300 315 335 355
IV-VI-VIII 6316 500 530 560 600
II 6314 ----- ----- ----- -----
IV-VI-VIII 6319 ----- ----- ----- -----
II 6314 310 300 290 285
IV-VI-VIII NU322 ----- ----- 345 410
280
315
Carcaa Plos
ROLAMENTO DE ESFERAS / ROLOS
Rolamento
MEDIDA X ( mm )
355
225
250
Fr
X
|

P
r
i
m
i
t
i
v
o

Manual 5-10
Dimetro primitivo mnimo de polias

Ca
rc
a
a

71

16
0

CARGA MXIMA AXIAL ADMISSVEL (kgf) f = 60 Hz

MOTORES TOTALMENTE FECHADOS IP 55

POSIO / FORMA CONSTRUTIVA

II

IV

VI

VI
II

II

IV

VI

VI
II

II

IV

VI

VI
II

II

IV

VI

VI
II

63

28

37

43

----

28

37

43

----

27

35

42

----

27

35

42

----

30

41

48

54

37

50

59

66

29

39

46

53

36

49

57

65

80

36

49

57

65

48

66

77

86

34

46

54

62

47

63

74

84

90

46

63

76

85

50

68

84

94

43

58

72

80

47

64

79

89

10
0

49

67

81

92

70

95

11
5

13
0

44

60

74

85

65

89

10
9

12
3

11
2

69

93

11
3

13
0

12
2

16
6

20
1

22
7

62

84

10
4

12
1

11
6

15
7

19
1

21
8

13
2

85

11
8

14
1

16
0

14
5

20
2

24
1

27
1

72

10
3

12
3

13
9

13
3

18
6

22
2

25
0

12
2

16
8

19
2

22
1

20
8

28
0

32
4

36
9

97

14
1

15
9

19
2

18
3

25
3

29
1

34
0

18
0

----

22
2

25
4

28
7

----
-

37
9

43
9

49
4

----

18
6

20
3

23
6

----
-

34
4

38
8

44
5

20
0

17
0

22
5

27
1

31
0

31
9

42
1

49
9

56
6

12
2

16
1

20
8

25
2

27
1

35
5

43
6

50
8

22
5

40
6

53
8

63
2

71
2

40
6

53
8

63
2

71
2

34
0

45
4

54
0

62
0

34
0

45
4

54
0

62
0

25
0

39
7

52
8

61
7

69
6

39
7

52
8

61
7

69
6

31
9

42
5

49
7

57
6

31
9

42
5

49
7

57
6

28
0

38
2

60
8

72
1

81
4

38
2

60
8

72
1

81
4

25
9

45
1

54
1

63
6

25
9

45
1

54
1

63
6

31
5

34
9

56
7

67
5

76
6

34
9

56
7

67
5

76
6

16
1

32
7

40
0

49
3

16
1

32
7

40
0

49
3

35
5

31
8

63
8

74
8

84
6

31
8

63
8

74
8

84
6

46

21
5

24
9

27
1

46

21
5

24
9

27
1

Ca
rc
a
a

71

16
0




II

IV

VI

VI
II

II

IV

VI

VI
II

II

IV

VI

VI
II

II

IV

VI

VI
II

63

28

37

43

----

28

37

43

----

27

35

42

----

27

35

42

----

30

41

48

54

37

50

59

66

29

39

46

53

36

49

57

65

80

36

49

57

65

48

66

77

86

34

46

54

62

47

63

74

84

90

46

63

76

85

50

68

84

94

43

58

72

80

47

64

79

89

10
0

49

67

81

92

70

95

11
5

13
0

44

60

74

85

65

89

10
9

12
3

11
2

69

93

11
3

13
0

12
2

16
6

20
1

22
7

62

84

10
4

12
1

11
6

15
7

19
1

21
8

13
2

85

11
8

14
1

16
0

14
5

20
2

24
1

27
1

72

10
3

12
3

13
9

13
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18
6

22
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12
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16
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19
2

22
1

20
8

28
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32
4

36
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97

14
1

15
9

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1

34
0

18
0

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7

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-

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1

31
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0

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6

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31
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7

57
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28
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8

72
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4

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60
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1

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4

25
9

45
1

54
1

63
6

25
9

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1

54
1

63
6

31
5

34
9

56
7

67
5

76
6

34
9

56
7

67
5

76
6

16
1

32
7

40
0

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16
1

32
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0

49
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35
5

31
8

63
8

74
8

84
6

31
8

63
8

74
8

84
6

46

21
5

24
9

27
1

46

21
5

24
9

27
1

II IV VI VIII II IV VI VIII II IV VI VIII II IV VI VIII
63 28 37 43 ---- 28 37 43 ---- 27 35 42 ---- 27 35 42 ----
71 30 41 48 54 37 50 59 66 29 39 46 53 36 49 57 65
80 36 49 57 65 48 66 77 86 34 46 54 62 47 63 74 84
90 46 63 76 85 50 68 84 94 43 58 72 80 47 64 79 89
100 49 67 81 92 70 95 115 130 44 60 74 85 65 89 109 123
112 69 93 113 130 122 166 201 227 62 84 104 121 116 157 191 218
132 85 118 141 160 145 202 241 271 72 103 123 139 133 186 222 250
160 122 168 192 221 208 280 324 369 97 141 159 192 183 253 291 340
180 ---- 222 254 287 ----- 379 439 494 ---- 186 203 236 ----- 344 388 445
200 170 225 271 310 319 421 499 566 122 161 208 252 271 355 436 508
225 406 538 632 712 406 538 632 712 340 454 540 620 340 454 540 620
250 397 528 617 696 397 528 617 696 319 425 497 576 319 425 497 576
280 382 608 721 814 382 608 721 814 259 451 541 636 259 451 541 636
315 349 567 675 766 349 567 675 766 161 327 400 493 161 327 400 493
355 318 638 748 846 318 638 748 846 46 215 249 271 46 215 249 271

C
a
r
c
a
a
Manual 6-10
Esforos axiais mximos
Motor: 4cv II plos 90L.
Largura Polia (L) = 100mm.
Fora Fr aplicada = 50 kgf.

X = 50mm
Rolamentos:
Dianteiro: 6205-ZZ
Traseiro: 6204-ZZ
Manual 7-10
Esforos axiais mximos
A WEG apresenta planos de pintura para cada aplicao:
PLANOS DE PINTURA:
Manual 8-10
201 Ambientes no agressivos, para uso industrial;
202 Ambiente industrial agressivo abrigados;
203 Ambiente de baixa agressividade
204 Ambiente martimo agressivo ou ind. martimo;
207 Ambiente normal, para uso domstico;
PLANO USO RECOMENDADO
Conforme NBR 8008, balanceamento o processo que procura melhorar a
distribuio de massa de um corpo, de modo que este gire em seus mancais sem
foras de desbalanceamento
NORMAL Mquinas sem requisitos especiais, tais como:
Mquinas grficas, laminadores, britadores, bombas, etc.
REDUZIDO Mquinas de preciso para trabalho sem vibrao, tais como:
Mquinas a serem instaladas sobre fundamento isolado a
prova de vibrao, mandriladora e fresadoras de preciso.
ESPECIAL Mquinas para trabalho de alta preciso, tais como: retficas,
balanceadoras, mandriladora de coordenadas, etc.
BALANCEAMENTO:
Manual 9-10
Quanto aos elementos de transmisso, tais como, polias, acoplamentos, etc.:
Balanceados dinamicamente antes de serem instalados;
Perfeitamente alinhados entre si;
A tenso na correia dever ser suficiente para evitar o escorregamento;
Observar o dimetro mnimo das polias.
INCORRETO
CORRETO
ELEMENTOS DE TRANSMISSO:
Manual 10-10
Ensaio com rotor bloqueado;
Ensaio de partida;
Ensaio de sobrevelocidade;
Ensaio de nvel de rudo;
Ensaio de tenso no eixo;
Ensaio de vibrao.
Ensaio de resistncia eltrica, a frio;
Ensaio em vazio;
Ensaio com rotor bloqueado;
Ensaio de tenso secundria para motores
com rotor enrolado;
Ensaio de tenso suportvel.
ENSAIOS DE ROTINA:
ENSAIOS DE TIPO:
Todos os ensaios de rotina;
Ensaio de elevao de temperatura;
Ensaio de resistncia eltrica, a quente;
Ensaios relativos a potncia fornecida;
Ensaio de conjugado mximo em tenso nominal ou reduzida;
ENSAIOS ESPECIAIS
1-2 Manual
Ensaios
Manual 2-2 Incio
SALA DE POTNCIA - LAB. ALTA TENSO
Capacidade para ensaio:
10MVA (Rotor Bloqueado);
5000kW 13,8kV (Plena Carga).
Ensaios

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