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M
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v
i
m
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e
n
t
o
r
e
s
u
l
t
a
n
t
e
Transporte vertical
Expansin por Difusin turbulenta vertical
Adveccin por velocidad de flotabilidad
Los coeficientes de la difusin turbulenta vertical es varios rdenes de
magnitud inferior a los coeficientes de difusin turbulenta horizontal
( )
1 3
3
4
= q t
w o t
g r w
o
donde
y
son las densidades del petrleo y del agua, respectivamente.
Dispersin mecnica por oleaje rompiente
Transporte vertical
El oleaje que rompe sobre la mancha lo que hace es romper la mancha y
formar partculas (oil droplets) que introduce en la columna de agua.
Las partculas que forma son de diferentes tamao, con rangos que van
desde los 50 micrones a superiores a 10000 micrones.
Estas partculas de petrleo tienen una dinmica diferente al petrleo
superficial: las partculas ms pequeas permanecern en la columna de
agua debido a la turbulencia vertical, mientras que las mayores volvern
a superficie para unirse a la mancha original de la que proceden o formar
una nueva mancha.
La dispersin mecnica es necesaria para la dispersin por cizalla
cuando se trata de superficie ocenica sin cizalla importante en la
horizontal.
Transporte horizontal
Expansin por propiedades fsico-qumicas
La expnsin de la mancha por propiedades fsico-qumicas se
formul por Fay (1969) que distingui tres fases en la
expansin: gravedad-incercial, gravedad-viscosidad y tensin
superficial-viscosidad. Este proceso no dura ms de una hora.
Expansin por Difusin turbulenta horizontal
La expansin de la mancha por difusin turbulenta horizontal es
mucho mayor que la vertical. El coeficiente horizontal de
difusin va desde los 100 hasta los 1000000 cm2/s.
Expansin por dispersin por cizalla
Una vez que el oleaje acta sobre la mancha, se va a iniciar la expansin debida a
la dispersin por cizalla. El resultado final de este tipo de expansin es una
mancha tipo cometa, con una mayor cantidad de petrleo en la cabeza de la
mancha y una menor cantidad de petrleo en la cola.
Transporte horizontal
Arrastre de la mancha por el viento
Los vientos afectan a la trayectoria de la
mancha de tres formas principales: en la
alteracin del petrleo, en producir
corrientes, en el transporte directo de la
mancha
El viento arrastra la mancha dndole una velocidad que va del 0% al 10% de su
velocidad, y con un ngulo menor de 10.
Adveccin debida al viento
Transporte horizontal
Corrientes
Las corrientes debidas a la circulacin ocenica transportan el petrleo
durante miles de kilmetros en perodos que van desde los meses a los
aos.
Las corrientes costeras lo transporta durante cientos de kilmetros
durante semanas.
La circulacin estuarina lo transporta durante decenas de kilmetros en
das.
Los ros lo transportan durante decenas de kilmetros en horas a das.
Corrientes: marea
Transporte: corrientes
Existen zonas en donde el petrleo se acumula y son las zonas de
convergencia mareal, que se originan cuando las marea baja. Como tiene que
pasar a zonas ms como se tiene que conservar la masa, la velocidad
superficial disminuye.
Los vientos fuertes rompen estas zonas de convergencia.
Corrientes: marea
Transporte horizontal
Tidal excursion nos d una estimacin de si el
petrleo entrar en un estuario o baha ya que es
el espacio que recorre una partcula de agua
desde la marea baja a la alta y viceversa.
La tidal excursion depende de la batimetra, de
tal manera que cuando es un rea ancha y con
batimetra simple, la influencia de la marea
disminuye mucho mas rpidamente que si se
tratan de canales estrechos y largos.
Corrientes: marea
Marea alta
Marea bajando
Marea baja
Petrleo atrapado en los sedimentos
El petrleo va saliendo en esta parte de la playa
Transporte horizontal
Transporte horizontal y vertical
Corrientes: Circulacin de Langmuir
La circulacin de Langmuir es el resultado de la
interaccin entre las corrientes superficiales
inducidas por el viento y el oleaje. Aparece
cuando el viento es igual superior a 1.5 m/s
(aunque tambin se da cuando no hay
viento).
El resultado de la circulacin de Langmuir es la
ruptura de la mancha y su intrusin en forma
de partculas en la columna, que despus
vuelven a subir a superficie para formar los
windrows o streaks.
Es un proceso poco documentado, aunque se
puede decir de l lo siguiente:
1) Los windrows o streaks duran entre 5 y 30
minutos para desaparecer y volver a
formarse.
2) La corriente superficial de los windrows puede
llegar a ser 5,5% la velocidad del viento
3) La velocidad vertical en las zonas de
convergencia va desde 5 cm/s a 20 cm/s
Transporte: corrientes
Corrientes: Longshore
El petrleo se acerca a zonas costeras
(nearshore) utilizando las corrientes Longshore.
Estas corrientes se forman cuando el oleaje se
aproxima formando un ngulo con la costa y la
batimetra es suave.
La velocidad y la direccin de la corriente
longshore aumenta con la altura de ola y con el
ngulo del frente.
Con velocidad adecuada, la corriente puede dar
lugar a una rip current lo que permite el retorno
del petrleo al mar abierto.
.
Dispersin por cizalla
Transporte horizontal
Anlisis de la trayectoria
Modelos de transporte
Discretizacin de la ecuacin de transporte para una partcula
( ) ( ) ( ) t K 2 Z t t , x v t x t x
x n 1 n 1 n 1 n n
A + A + =
t K Z
x n
A 2
n
Z 1 1
Es la difusin turbulenta
es un nmero aleatorio que va desde hasta
) (
n
t x
n
t
) (
1 n
t x
1 n
t
( ) t t x v
n n
A
1 1
,
1
= A
n n
t t t
es la posicin que ocupa la partcula en el tiempo
es la posicin que ocupa una partcula en el tiempo
es la velocidad de la partcula y por el intervalo temporal definido como
.
Velocidad de la partcula
.
viento hidro
u F u u + =
.
viento hidro
v F v v + =
F
es el factor que va desde 0% hasta un 10% (Ozmidov,1990).
ter
w w =
Modelos de transporte
Resultado para el modelo
x
( ) ( ) ( ) ( ) | | t K t t x u F t t x u t x t x
x n n viento n n hidro n n
A + A + A + =
2 1 , ,
1 1 1 1 1
: y
( ) ( ) ( ) ( ) | | t K t t x v F t t y v t y t y
y n n viento n n hidro n n
A + A + A + =
2 1 , ,
1 1 1 1 1
( ) ( ) | | t K t w t z t z
z i ter n n
A + A + =
2 1
, 1
i ter
w
,
i
Para el eje
:
Para el eje
Y en el eje vertical:
Siendo
la velocidad Terminal de las partculas que pertenecen al intervalo
de tamao.
Modelos de transporte
Datos de entrada al modelo