Incidente

Derrame de ACPM transportado en trineo –

cisterna
Febrero 25 de 2009

Revisión 01 IV/25/07
Antecedentes

La actividad del transporte de combustible para surtir los equipos

empleados, normalmente se efectúa en trineo cisterna halado por
buldózeres sobre el derecho de vía dado que no hay accesos viales
que permitan el ingreso de camiones destinados para este fin

Trineo cisterna - Tiro rígido para halado en Derecho de Vía

 Descripción del
Información incidente
incidente

El día 25 de febrero siendo las 09:00

a.m. el trineo cisterna era halado por
un buldózer mediante el cable del
winche en el PK 11+800 del derecho
A.C.P.M.
de vía, en terreno de descenso para A.C.P.M.
dar paso a las retroexcavadoras que
se encontraban parqueadas en el
sitio. Al pasar por encima de una
piedra el trineo se desestabiliza,
pierde su horizontalidad, se inclina Sitio de ocurrencia del incidente - Roca
con la que se desestabiliza el trineo
60º con respecto a la vertical y se
recuesta sobre un montículo de tierra
y piedra. Las bandas de amarre que
anclan el tanque a la estructura del
trineo se rompen, el tanque queda
libre y gira, la válvula de Ø 2” ubicada
en la parte superior del tanque golpea A.C
.
.P.M

A.
C.
P.
M.

contra una roca y se desprende

completamente de su base,
permitiendo la salida de 4 Gls. de
ACPM. El material contaminado se
recogió inmediatamente. No se Ubicación final del trineo
afectaron fuentes de agua.
Información incidente
 Información incidente

Trineo cisterna - Tubería de desfogue y abertura en el tanque generada por desprendimiento de la válvula de Ø 2"
Factor crítico Causas inmediatas Causas raíces

2.1 La Planta/Equipos 14.2 Práctica de habilidad no efectiva.

o vehículos utilizados Comentario: El Operador del buldózer al tratar
de manera de despejar el derecho de vía y dar paso a los
equivocada: esta demás equipos decide mover sobre una
operación debió pendiente descendente el trineo cisterna con
El trineo realizarse mediante el el cable del winche.
cisterna se aseguramiento del tiro
encontraba rígido del trineo cisterna
al tiro del buldózer. Esta 22.2 Desarrollo de SPP no efectivo
enganchado operación garantiza que Comentario: El procedimiento para
al cable del el desplazamiento del movilización de maquinaria y equipo no
winche del trineo sobre pendientes contempla claramente la forma de halar los
en descenso y terrenos trineos cisterna sobre el derecho de vía.
buldózer, el
planos se haga en forma
cual se segura y controlada
8.6 Otros -
desestabiliza Condiciones del sitio.
al pasar Comentario : La roca
sobre una que se encontraba sobre 19.2 Evaluación de riesgos no efectiva
piedra. el derecho de vía estaba Comentario: Evaluación deficiente de los
en la trayectoria del riesgos y condiciones del terreno. No se tuvo
trineo y adicionalmente en cuenta la presencia de la roca y el desnivel
el terreno presentaba del terreno el cual afecto la estabilidad del
una inclinación hacia un trineo.
costado del derecho de
vía.
Factor crítico Causas inmediatas Causas raíces

Las bandas
de amarre
que anclan el 5.1Guardas o
tanque a la dispositivos de
protección no
estructura efectivos:
del trineo se Comentarios :Las bandas 18.1Diseño técnico incorrecto
de anclaje del tanque, Comentario: Estos equipos han sido
rompen, el construidos sin tener en cuenta
fallaron y permitieron
tanque que el tanque girara y se especificaciones técnicas que garanticen la
queda libre, desplazara dentro del hermeticidad e integridad de válvulas y
gira y se dique. drenajes

desplaza Los accesorios (válvulas

y venteos) fallaron por el
dentro del golpe
dique,
desprendién
dose la
válvula de 2”
Recomendaciones

Fecha de
Causa Recomendaciones
implementaci
Raíz
ón
Para el winchado seguro con buldózer, el tiro del trineo debe estar
asegurado al tiro rígido del equipo y a su vez del winche, haciendo
mas seguro el conjunto y garantizando un mejor control de la carga
y en caso de rotura de la platina (en el pasador del tiro) el cable del
winche nos quedaría de segunda alternativa de sujeción, evitando
que el trineo quede suelto y en riesgo de volcamiento

SE GENERO INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA LA

MOVILIZACION DE TRINEOS POR EL DERECHO DE VIA

14.2
19.2 Inmediata
22.2
Recomendaciones

Fecha de
Causa Recomendaciones
implementaci
Raíz
ón

En los tanques cisterna, instalar sistemas de protección en las

válvulas contra impactos y los desfogues deben contar con sistema
que permita un cierre hermético e impidan la fuga del fluido
transportado en un caso de volcamiento.
Mejorar el sistema de anclaje de los tanques para evitar que este se
suelte en caso de volcamiento.

RECOMENDACIÓ
N DE
18.1 SEGURIDAD Inmediato
Mejoras inmediatas implementadas

Protección de la válvulade Ø2" de suministro del combustible. Para

el tránsito del trineo por cuerpos de agua, se retira la vávula y se
coloca el tapón para hermetizar el tanque
Mejoras inmediatas implementadas

RUANA

El venteo del tanque se cambió a 1" y se instaló una válvula de 1"

protegida con con un capuchón en tubería de Ø8". La soldadura
al tanque se reforzó con una ruana.
Recomendaciones Adicionales

REVISIONES Y RECOMENDACIONES
ADICIONALES
 TRINEOS POR EL DERECHO DE VIA

Al hacer una inspección actualmente de los trineos que están transportando

combustible, encontramos diferencias en anchos, alturas y tipo de construcción.
Adicionalmente los tanques que contienen el combustible son de diversas formas
y medidas encontrando unos mas altos y esbeltos y por ende mas inestables, con
una mayor probabilidad de volcamiento al transitar y encontrar en su camino
alguna roca, DDV en mal estado o un mal winchado por parte de los operadores
TRINEOS POR EL DDV EN CONSTRUCCION
DE
LINEAS DE FLUJO
DIMENSION DE LOS TRINEOS ACTUALMENTE EN LA LINEA

TANQUE DE COMBUSTIBLE
ANCHO 1 M.
ALTURA 1,10 M.
LARGO 1,74 M.

3,15 m.

m.
3,95 2,41
m.
Mejoras inmediatas implementadas

Vista frontal del cisterna, la esbeltez de la estructura de protección es

desmontable y construida en tuberia de Ø1". El tiro rígido está construido
en tubería de Ø4".
Mejoras inmediatas implementadas

Tanque con nuevo diseño, mejorando la posición del tiro rigido, la

forma del dique, la estructura de protección (Desmontable) y la
protección de las válvulas de suministro y venteo.
 TRINEOS POR EL DERECHO DE VIA

NIVEL DE LLENADO DE LOS TANQUES

El nivel de llenado de los tanques define la posición vertical del centro de

gravedad del liquido transportado, por tal razón el nivel afecta de manera directa
la estabilidad del equipo transportador.

Como se muestra en las figuras la altura del centro de gravedad es menor en el

caso del tanque parcialmente lleno respecto al de lleno completo.

La aparente ventaja de un tanque parcialmente lleno en cuanto a su menor altura

del centro de gravedad, se ve eliminada por el efecto dinámico del oleaje del
combustible, ya que aprovecha el espacio libre por no tener un llenado total.

ROMPEOLAS

Es necesario que todos los tanques cuenten con rompeolas o compartimientos

independientes y así minimizamos efectos indeseables que nos ayuden a un
transporte seguro y estable
 TRINEOS POR EL DERECHO DE VIA

POSICION DE LA ALTURA DEL CENTRO

CINEMATICA DE LA ONDA EN LA DE GRAVEDAD PARCIALMENTE LLENO
SUPERFICIE DEL COMBUSTIBLE

H
1

POSICION DE LA ALTURA DEL CENTRO

DE GRAVEDAD TOTALMENTE LLENO

H
2
 TRINEOS POR EL DERECHO DE VIA

MEJORAMIENTOS:

Reevaluar la dimensiones de los tanques de combustible que transportan

los trineos, haciéndolos menos alto y aprovechando el área de carga del
mismo trineo (cilíndricos, cuadrados) buscando siempre ser mas estables.
 TRINEOS POR EL DERECHO DE VIA

PROPUESTA DE MEJORA EN TANQUES DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE

0,60
m.

Tanque de combustible mejorado

Tanque de combustible actual de
de 500 gl.
500 gl.
Ancho 1,60 m. V= 1,92 m3
Ancho 1,0 m. V=1,914 m3
Alto 0,60 m.
Alto 1,10 m.
Largo 2,00 m.
Largo 1,74 m.
 TRINEOS POR EL DERECHO DE VIA

RECOMENDACIONES

• Todos los trineos deben estar estructuralmente en buen estado y así

evitamos daños irreversibles durante su traslado, como volcamiento por
rotura de la platina de tiro o lanza de agarre.
• Eliminar los tiros fabricados en ángulo (son mas frágiles) por tubería
• Reposición de los soportes inferiores deteriorados que puedan fallar
durante su traslado
 TRINEOS POR EL DERECHO DE VIA

RECOMENDACIONES

• Todo drenajes del dique debe tener implementado un tapón o seguro para
evitar que alguien manipule la válvula y deje salir liquido contaminando el suelo.
• Los diques deben mantenerse limpios y drenados.