LIQUIDOS: MUCHOS LIQUIDOS LUBRICANTES PUEDEN SE USADOS COMO LUBRICANTES, PERO LO MAS AMPLIANTE UTILIZADOS SON LOS BASADOS

EN ACEITES MINERALES DERIVADOS DEL PETROLEO CRUDO. OTROS ACEITES UTILIZADOS COMO LUBRICANTES INCLUYEN LOS ACEITES NATURALES(ACEITES ANIMALES O VEGETALES) Y LOS ACEITES SINTETICOS, LOS ACEITES NATURALES SON EXCELENTES LUBRICANTES, PERO TIENDEN A DEGRADARSE MAS RAPIDO EN USO QUE LOS ACEITES MINERALES. LOS ACEITES SINTETICOS SON FABRICADOS MEDIANTE PROCESOS QUIMICOS Y TIENDEN A SER COSTOSOS. SON ESPECIALMENTE USADOS CUANDO ALGUNA PROPIEDAD EN PARTICULAR ES ESENCIAL, COMO LA RESISTENCIA DE LA TEMPERATURAS DE LOS MOTORES DE AVION

GRASAS: UNA GRASA ES UN LUBRICANTE SEMI-FLUIDOS GENERALMENTE ELABORADO DE ACEITE MINERAL Y UN AGENTE ESPESANTE (TRADICIONALMENTE JABON O ARCILLA), QUE PERMITE RETENER EL LUBRICANTE CON LOS SITIOS DONDE SE APLICA. LAS GRASAS PROTEGEN EFECTIVAMENTE A LAS SUPERFICIES DE LA CONTAMINACION EXTERNA, SIN EMBARGO , DEBIDO A QUE NO FLUYAN TAN LIBREMENTE COMO LOS ACEITES, SON MENOS REFRIGERANTES QUE ESTOS Y MAS DIFICILES DE APLICAR A UNA MAQUINA CUANDO ESTA EN OPERACIN.

SOLIDOS: LOS MATERIALES USADOS COMO LUBRICANTES SOLIDOS CON GRAFITO, DISULFURO DE MOLIBDENO Y POLITETATUORO ETILENO (PTFE o Tefln). ESTOS COMPUESTOS SON UTILIZADOS EN MENOR ESCALA QUE LOS ACEITES Y GRASAS, PERO SON INVALUABLES PARA APLICACIONES ESPECIALES EN CONDICIONES DONDE LOS ACEITES Y LAS GRASAS NO PUEDEN SER TOLERADAS. ELLOS PUEDEN, POR EJEMPLO, SER USADOS EN CONDICIONES EXTERNAS DE TEMPERATURA Y EN AMBIENTES DE REACTIVOS QUIMICOS. LAS PATAS TELESCOPICAS DEL MODULO LUNAR DEL APOLLO FUERON LUBRICADAS CON DISULFURO DE MOLIBDENO.

GASES: EL AIRE Y OTROS GASES PUEDEN SER EMPLEADOS COMO LUBRICANTES, PERO SON GENERALMENTE USADOS PARAPROPOSITOS ESPECIALES. LOS COJINETES LUBRICADOS CON AIRE PUEDEN OPERAR A ALTAS VELOCIDADES, PERO DEBEN TENER BAJAS CARGAS. TALES JINETES SE UTILIZAN CON LAS FRESAS DE LSO DENTISTAS.

Los aceites minerales proceden del Petrleo, y son elaborados del mismo despus de mltiples procesos en sus plantas de produccin, en las Refinaras. El petrleo bruto tiene diferentes componentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el ms adecuado para obtener Aceites el Crudo Parafnico.

Los Aceites Sintticos no tienen su origen directo del Crudo o petrleo, sino que son creados de Sub-productos petrolferos combinados en procesos de laboratorio. Al ser ms largo y complejo su elaboracin, resultan ms caros que los aceites minerales. Dentro de los aceites Sintticos, estos se pueden clasificar en: OLIGOMEROS OLEFINICOS ESTERES ORGANICO POLIGLICOLES FOSFATO ESTERES

ADITIVOS ANTIDESGASTE: La finalidad de los lubricantes es evitar la friccin directa entre dos superficies que estn en movimiento, y estos aditivos permanecen pegados a las superficies de las partes en movimiento, formando una pelcula de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies. ADITIVOS DETERGENTES: La funcin de estos aditivos es lavar las partes interiores en el motor, que se ensucian por las partculas de polvo, carbonilla, etc., que entran a las partes del equipo a lubricar, motor, etc. ADITIVOS DISPERSANTES: Este tipo de aditivos pone en suspensin las partculas que el aditivo detergente lav y las disipa en millones de partes, reduciendo su impacto para la zona a lubricar.

SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros Automotrices API (American Petroleum Institute) Instituto Americano del Petrleo ASTM (American Society for Testing Materials) - Sociedad Americana de Prueba de Materiales Otras clasificaciones de fabricantes, etc. SAE - GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE El ndice SAE, TAN solo indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicacin para condiciones de servicio especializado. La clasificacin S.A.E. est basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados Farenheit, 0F y 210F, equivalentes a -18 C y 99 C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los monogrados y seis para los multigrados.

Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 100 grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en fro como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. As que, para una mayor proteccin en fro, se deber recurrir a un aceite que tenga el primer nmero lo ms bajo posible y para obtener un mayor grado de proteccin en caliente, se deber incorporar un aceite que posea un elevado nmero para la segunda.

Los rangos de servicio API, definen una calidad mnima que debe de tener el aceite. Los rangos que comienzan con la letra C (Compression (compresin) por su sigla en ingles) son para motores tipo DIESEL, mientras que los rangos que comienzan con la letra S (Spark (chispa) - por su sigla en ingles) son para motores tipo GASOLINA. La segunda letra indica la FECHA o poca de los rangos, segn tabla adjunta.

Pueden ser de origen vegetal o mineral. Son empleados en la lubricacin hidrodinmica, y son utilizados como lubricantes de perforacin. Los lubricantes lquidos son los ms utilizados. Aunque hay muchos lquidos que pudieran ser utilizados como lubricante, los ms comunes son los aceites derivados del petrleo, aceites sintticos y aceites de origen animal o vegetal.

Los lubricantes solidos se utilizan para la lubricacin de los rodamientos solamente en aquellos casos en que las grasas o los aceites no pueden cumplir los requisitos extraordinarios para una lubricacin confiable bajo las condiciones de friccin lmite o desde el punto de vista de la resistencia a las temperaturas elevadas de funcionamiento ante las influencias qumicas etc.

Esta clase de lubricantes cuenta con una composicin especfica, la cual proporciona ciertos beneficios sin que sea necesaria la adicin de lubricantes lquidos o semislidos

Los lubricantes semislidos suelen denominarse grasas. Con respecto a la composicin de los mismos, puede ser mineral, animal o vegetal. Y en varias ocasiones se los combina con lubricantes slidos. Las grasas lubricantes se fabrican al mezclar lubricantes lquidos con espesadores dispersos en ellos para darles una consistencia semislida.