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Lic.
Hctor Taco Tamo
ASIGNATURA
GERENCIA DE LOGSTICA I
Profesor: Lic. Hctor Taco Tamo
Lic. Hctor Taco Tamo
PRIMERA FASE
PRIMERA UNIDAD
1.- Introduccin y Planeacin de la Gerencia de Logstica
El entorno actual
El dinmico proceso de globalizacin exige a las naciones y sus empresas a mantener y mejorar sus posiciones competitivas de una manera sostenible.
En la actualidad, al referirnos a temas de competitividad, es muy difcil pensar solamente en trminos locales o de pas.
El entorno actual
La competencia se hace ms ardua y solo las

empresas que logran importantes diferencias
contra sus competidores aspiran a aumentar su

participacin en el mercado o simplemente a sobrevivir en l.
El entorno actual
Las empresas se han ocupado continuamente de las actividades
de movimiento y almacenamiento (Transporte e Inventario). La novedad de este campo estriba en el Concepto de Direccin
Coordinada de las actividades relacionadas, en vez de

manejarlas de manera separada, adems de que la Logstica aade valor a los productos o servicios esenciales para la satisfaccin del cliente y para las ventas.
Que es competitividad?
El diccionario Oxford de Economa define el trmino competitividad como la capacidad para competir en los mercados de bienes y servicios.
La capacidad de crear un entorno que favorezca el crecimiento sostenido de la productividad, y que se refleje en niveles de vida ms elevados para la poblacin.
Abdel y Romo (2004)
Que es competitividad?
Describe la fortaleza econmica de los pases.
Describe la posicin de la empresa respecto a sus rivales en el mercado Mide el desempeo del conjunto de factores que dotan de: Ventaja Competitiva Uso de indicadores nacionales e Internacionales
Trmino Econmico
Ventaja Competitiva
Las empresas de una nacin deben pasar de
competir sobre ventajas comparativas (bajo costo

de mano de obra o de recursos naturales) a competir sobre ventajas competitivas que surjan a
partir de productos y procesos nicos.

Michael Porter (2003)
Ventaja Competitiva
Una compaa tiene ventaja competitiva cuando
cuenta con una mejor posicin que los rivales para

asegurar a los clientes y defenderse contra las fuerzas competitivas.
1.1 Definicin de Logstica

Proceso de gestionar estratgicamente el movimiento y almacenaje de materias primas, partes y productos terminados desde los proveedores, a travs de la empresa, hasta el usuario o consumidor final. Es el conjunto de acciones que realiza un empresario desde que inicia la compra de insumos y materia prima, hasta la entrega del producto terminado al cliente. Incluye: transporte, la produccin, embalaje, almacenamiento y distribucin de sus productos. Es parte de la administracin de empresas que se refiere al flujo de materiales, es decir a la planeacin, adquisicin, control y uso de los mismos Planear, implementar y controlar eficientemente (a bajo costo), el flujo y almacenamiento de bienes, servicios e informacin relacionada, del punto de origen al punto de consumo. Con el propsito de cumplir con los requerimientos de los clientes" . (CLM)
Logstica
Es la parte del proceso de la cadena de suministros que planifica, lleva a cabo y controla el flujo y
almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y

servicios, as como de la informacin relacionada
Logstica
IMPORTANTE:
Con frecuencia se comete el error de limitar la Logstica a la gestin del almacenaje y transporte del producto acabado (distribucin fsica) y no entender que tanto los problemas de servicio como el coste de servir estn influenciados por las decisiones y acciones previas de la cadena de suministros.
Logstica
Es el proceso de crear, gestionar y controlar los flujos de bienes y servicios de la empresa, as como la informacin relativa a ellos, desde el punto de suministro hasta el de consumo; consiguiendo cubrir los objetivos fijados en cuanto a satisfaccin de los clientes con un mnimo coste para la empresa.
Punto de consumo
Origen
Satisfacer los requerimientos de los clientes
Logstica
El coste a minimizar es la suma de los costes de todas las actividades del proceso de suministro.
Los bienes gestionados son tanto materias primas,

como envases y embalajes, producto semi-elaborado, productos acabados,
Logstica
La novedad de este campo estriba en el

concepto de direccin coordinada de las
actividades relacionadas y la agregacin de valor a los productos o servicios esenciales para la satisfaccin del cliente.
Logstica
LOGSTICA
DIRECCIN COORDINADA (ENFOQUE SISTMICO)
AGREGACIN DE VALOR
Logstica Direccin coordinada de las actividades

La Logstica, pretende que, en los procesos de gestin de los flujos, la empresa sea considerada como un todo, con interrelaciones
internas
tambin
externas
(clientes
proveedores).
Logstica
Direccin coordinada de las actividades

Debe ser considerada como un sistema, a fin de alcanzar una optimizacin global, en vez de que cada subsistema, sea departamento o proceso, busque su resultado ptimo particular, que casi nunca coincide con el general.
Logstica
Agregacin de valor
Valor es la cantidad de dinero que los clientes estn
dispuestos a pagar por los productos o servicios de la empresa.
Valor: Es la suma de los beneficios percibidos

que el cliente recibe menos los costos percibidos por adquirir y/o usar un producto determinado.
Logstica
Agregacin de valor
Actividad de valor es cada actividad que
desempea la empresa y que agrega valor para

los clientes. Hay actividades que no lo agregan.
Logstica
Organizacin
Proveedores
Proveedores de Proveedores Adquirir Convertir
Clientes
Clientes/ Usuarios finales Distribuir
Producto/servicio y Flujo de informacin
Principales funciones de la Logstica
Compras: lo relacionado a adquirir insumos, bienes, etc. Almacenamiento: seguridad, cuidado de los insumos y productos terminados, semiterminados, etc. Gestin del inventario: pronsticos, costos de almacenamiento, estrategias. Distribucin: lograr que los productos lleguen a nuestros clientes.
La funcin logstica en la empresa

Producir
Aprovisionar
La Logstica de entrada Enmarca las actividades necesarias para cumplir con el abastecimiento de sus productos, dejndolos disponibles para su transformacin o venta.
Distribuir
Logstica de salida Produccin o fraccionamiento de pedidos Despacho Reparto Liquidacin Documentaria Exportaciones Transformaciones, packs promocionales Logstica inversa Logstica Inversa Reingresos por devoluciones de pedidos Anulaciones Canjes
Esto implica actividades en: - Gestin de inventarios.- Planificacin de compras de sus necesidades de abastecimiento de insumos y/o productos terminados.Seguimiento de polticas de stocks.Adecuados niveles de rotacin.
Para ser competitivos

Buenas relaciones con los proveedores. Adquisicin de nuevos o materiales alternativos. Contratacin de servicios (reparacin, fabricacin, mantenimiento, ) Normalizacin y trazabilidad de productos. Buena comunicacin externa e interna. Mantener registros adecuados. Desarrollo del personal.
Recordar siempre:
El precio unitario de un producto depende de una eficiente gestin logstica A mejor gestin, mayores posibilidades de reducir los costos unitarios
Estrategia de la Logstica
La seleccin de una adecuada estrategia logstica requiere creatividad para desarrollar una adecuada estrategia corporativa. Los enfoques innovadores en la estrategia logstica pueden representar una ventaja competitiva.
Objetivos de la Estrategia Logstica

Una estrategia logstica cuenta con tres objetivos:
1.
La reduccin de costos: Dirigida hacia lograr minimizar los costos variables asociados con el suministro. La reduccin de capital: Dirigida hacia la minimizacin del nivel de inversin en el sistema logstico. Mejora del servicio: Dependen del nivel que se pretenda alcanzar.
2.
3.
Planeacin de la Logstica Principales reas de planeacin logstica

1. Niveles de servicio al cliente 2. Ubicacin de las instalaciones 3. Decisin de inventario 4. Decisiones de transporte
Estrategia y Planeacin:
Tringulo de la toma de decisiones logsticas
Estrategia de inventarios: Nivel de inventario Utilizacin de los inventarios Mtodos de control Objetivo s del Servicio al cliente
Estrategia de transporte: Modos de transporte Asignacin de rutas/programacin de transportistas Tamao y consolidacin del envo
Estrategia de ubicacin: Nmero, tamao y ubicacin de instalaciones Asignacin de la demanda Almacenamiento pblico/privado
El Servicio al Cliente
Dos factores del entorno han contribuido en forma especial a potenciar el papel del servicio al cliente:
El continuo desarrollo de las expectativas de los usuarios, conforme van adquiriendo mayor madurez en el consumo de productos y el aumento de la variedad de la oferta.
La convergencia de la tecnologa de los productos, potenciada por la mayor facilidad de las comunicaciones, hace que cada vez sea ms difcil percibir la diferencia entre los mismos.
Para asegurar un sistema de suministros acorde con las
necesidades del servicio y a la satisfaccin de sus

clientes/usuarios, es necesario tener o crear un sistema eficiente de proveedores y de distribucin.
Requiere el establecimiento de relaciones capaces de

mantener un intercambio comercial estable.
Una inadecuada relacin afecta directamente en la competitividad y capacidad productiva, as tambin, la calidad, servicio al cliente, los costos e inventarios, es por ello que una estrategia de integracin en la cadena de suministros se hace necesaria.
El cliente puede verse influenciado por la imagen del producto y por el precio, pero una vez superados estos
aspectos, la disponibilidad, el plazo de entrega, es

decir, el servicio, se convierte en dos de los componentes del servicio fundamentales.
La importancia que da el usuario al servicio, termina por

transmitirse al rea de logstica quienes a su vez lo convierten en exigencias para los proveedores.
1.2 Objetivos de la Logstica

El gerente de Logstica busca alcanzar los objetivos del proceso del canal de suministros que llevar a la empresa hacia sus objetivos generales. La idea es desarrollar una mezcla de actividades que redundar en un mayor rendimiento sobre la inversin.
Para este objetivo hay dos dimensiones: 1) El impacto del diseo del sistema de logstica en la contribucin de los ingresos. 2) El costo de operacin y los requerimientos de capital para ese diseo.
Los costos de la Logstica deben ser determinados con la mayor precisin contable posible, y deben ser de dos tipos: 1) Costos de Operacin. 2) Costos de Capital.
Un objetivo financiero factible para la Logstica puede expresarse en la relacin conocida como ROLA (Return on Logistics Assets) (Retorno sobre los Activos Logsticos).
La Contribucin al Ingreso se refiere a las ventas resultantes del diseo del sistema de Logstica. Los Costos de Operacin Logstica son los gastos incurridos para suministrar el nivel necesario de servicio Logstico al cliente para generar ventas. Y los Activos Logsticos son las Inversiones de Capital hechas en el sistema Logstico
Toda estrategia objetivos:
Logstica
cuenta
con
tres
A) Reduccin de los Costos. B) Reduccin del Capital. C) Mejora del Servicio.
A.-Reduccin de los Costos:

Es una estrategia dirigida para lograr minimizar los costos variables asociados con el desplazamiento y almacenamiento.
Por lo general, la mejor estrategia es formulada al evaluar las lneas de accin alternativas, como la seleccin entre diferentes ubicaciones de almacn o la seleccin entre modos de transporte alternativos.
Los niveles de servicio por lo general se mantienen constantes mientras se buscan las alternativas del mnimo costo. La maximizacin de utilidades es el objetivo principal.
B.- Reduccin del Capital:

Es una estrategia dirigida hacia la minimizacin del nivel de inversin en el sistema Logstico. La maximizacin del rendimiento sobre los activos Logsticos es la motivacin detrs de la estrategia. El envo directo a los cliente para evitar el almacenamiento, la eleccin de almacenes pblicos sobre almacenes privados, la seleccin de un enfoque de abastecimiento Justo a Tiempo en vez de almacenar para inventarios, o la utilizacin de proveedores externos de servicios Logsticos son ejemplos de ello.
C.- Mejora del Servicio:

Por lo general se reconocen que los ingresos dependen del nivel proporcionado del servicio de Logstica.
Aunque los costos se incrementan rpidamente ante mayores niveles de servicio Logstico al cliente, los mayores ingresos pueden compensar a los mayores costos.
Para que sea efectiva, la estrategia del servicio se desarrolla en contraste con la ofrecida por la competencia.
1.3 Cadena de Suministros

Red de flujos fsicos e informaciones que van desde los proveedores de una empresa hasta sus clientes.
Se le suele dar el nombre ingls de "supply chain"
CADENA DE SUMINISTROS
Administracin suministros
de
la
cadena
de
La administracin de la cadena trata de
la
coordinacin de los flujos de producto mediante funciones, a travs de las compaas para lograr ventajas competitivas para las organizaciones.
de
la
cadena
de
La
Administracin
es
de
la
la
Cadena
de
Suministros
planificacin,
organizacin y control de las actividades de la cadena de suministro.
Administracin suministros OBJETIVOS:
de
la
cadena
de
Maximizar el valor del producto/servicio

Disminuir los costos.
Administracin suministros OBJETIVO:
de
la
cadena
de
Desde otra perspectiva:
Abastecer los materiales necesarios en

la cantidad, calidad, lugar y tiempos
requeridos al menor costo posible para

con ello dar un mejor servicio al cliente.
de
la
cadena
de
Cul de estos requisitos es el ms
importante?
Todos tienen la misma importancia. La ausencia de alguno de ellos afectar el desempeo de la cadena de abastecimiento y, por lo tanto, afectar el servicio al cliente.
de
la
cadena
de
La
administracin est
de
la
cadena
de
abastecimiento
tomando
mayor
relevancia en el mundo globalizado.
de
la
cadena
de
Una buena administracin de la cadena de
abastecimiento y el uso de la tecnologa de

informacin ayudan a diferenciarnos de los competidores.
de
la
cadena
de
Esta administracin se ha convertido en el camino para la mejora de la competitividad
por
medio
de
la
reduccin
de
la
incertidumbre y el mejoramiento del servicio al cliente.
La Cadena de Suministros y la Logstica

La Logstica y la Cadena de Suministros son un conjunto de actividades funcionales que se repiten muchas veces a lo largo del canal de flujo, mediante las cuales la materia prima se convierte en productos terminados y se aade valor para el consumidor. Dado que las fuentes de materias primas, las fbricas, y los puntos de venta normalmente no estn ubicados en los mismos lugares, y el canal de flujo representa una secuencia de pasos de manufactura, las actividades de la Logstica se repiten muchas veces antes de que un producto llegue a su lugar de mercado. Por lo general , una sola empresa no es capaz de controlar todo su canal de flujo, desde la fuente de materia prima hasta los puntos de consumo final.
Canal Fsico de Suministros: Brecha de tiempo y espacio entre las fuentes inmediatas de material de una empresa y sus puntos de procesamiento.
Canal fsico de Distribucin:

Brecha de tiempo y espacio entre los puntos de procesamiento de una empresa y sus clientes.
Cadena de Suministros inmediata para una empresa individual.
Se puede pensar en la Logstica como la direccin del flujo de productos desde los puntos de la adquisicin de materias primas hasta los consumidores finales, pero para muchas empresas, existe un canal inverso de la Logstica que tambin debe ser dirigido.
La vida de un producto, desde el punto de vista de la Logstica, no termina con la entrega al cliente, ya que los productos se vuelven obsoletos, se daan, o no funcionan, y son devueltos a su punto de origen para su reparacin o eliminacin. El canal inverso de la Logstica puede utilizar todo o una parte del canal directo de la misma, o puede requerir un diseo por separado.
La cadena de suministros termina con la eliminacin final de un producto.

El canal inverso debe considerarse dentro del alcance de la planeacin y del control de la Logstica.
Evolucin de la Logstica hacia la cadena de suministros.
1.4 Importancia de la Logstica y de la Cadena de Suministros

La Logstica gira entorno a crear valor, valor para los clientes y proveedores de la empresa, y valor para los accionistas de la empresa. El valor en la Logstica se expresa fundamentalmente en trminos de tiempo y lugar. Los productos y servicios no tienen valor a menos que estn en posesin de los clientes cundo (Tiempo) y dnde (Lugar) ellos deseen consumirlos.
Una buena direccin Logstica visualiza cada actividad en la cadena de suministros como una contribucin al proceso de aadir valor. Y se aade valor cuando los clientes prefieren pagar ms por un producto o servicio.
Cuando la administracin reconoce que la Logstica y la cadena de suministros afectan a una parte importante de los costos de una empresa, y que el resultado de las decisiones que toma en relacin con los procesos de la cadena de suministros redita en diferentes niveles del servicio al cliente, est en posicin de usar esto de manera efectiva para penetrar nuevos mercados, para incrementar la cuota del mercado, y para aumentar los beneficios. En otras palabras, una buena direccin de la cadena de suministros puede no slo reducir costos, sino tambin generar ventas.
La cadena de suministros aaden un valor importante para el cliente, ya que un producto o servicio tiene poco valor si no est disponible para los clientes en el momento y lugar en que ellos deseen.
Por lo general, todo negocio crea cuatro Tipos de Valor en cualquier producto, los cuales son: Forma. Tiempo. Lugar. Posesin.
La Logstica crea dos de esos cuatro valores. La manufactura crea valor de Forma cuando el dinero gastado se convierte en produccin (materias primas en bienes terminados). La Logstica controla los valores de Tiempo y Lugar en los productos, principalmente mediante el transporte, el flujo de informacin, y los inventarios. El valor de Posesin a menudo es considerado como la responsabilidad de la Mercadotecnia, la Ingeniera, y las Finanzas, donde el valor se crea ayudando a los clientes a adquirir el producto mediante mecanismos como la publicidad (Informacin), el apoyo tcnico, y los trminos de venta (Fijacin de Precios y disponibilidad de Crdito).
Alcance de la cadena de Suministros.
1.5 Estrategia y Planeacin de la Logstica y de la Cadena de Suministros

Para las reas funcionales de la organizacin, el plan corporativo se divide en subplanes, como el de Mercadotecnia, Produccin, y Logstica. Estos subplanes requieren tomar muchas decisiones especficas.
Respecto a la cadena de suministros, estas decisiones incluyen la ubicacin de los almacenes, el establecimiento de polticas de inventarios, el diseo de sistemas de ingreso de pedidos, y la seleccin de las formas de transporte. Muchas de estas pueden estar apoyadas por la aplicacin de distintos conceptos de Logstica y de tcnicas para la toma de decisiones, disponibles para el administrador de la cadena de suministros.
Tringulo de Planeacin en Relacin a las Principales Actividades Logsticas.
Para asegurar el xito en la Estrategia Corporativa se requerir considerar los cuatro componentes de una buena estrategia: Clientes. Proveedores. Competidores. La Organizacin.
La consideracin de las Necesidades, Fortalezas, Debilidades, Orientaciones, y Perspectivas de cada uno de estos componentes es un buen comienzo. La Estrategia Corporativa dirige a las Estrategias Funcionales debido a que stas se hallan contenidas dentro de la primera.
Visin General de la Corporativa Hacia la Funcional.
Planeacin Planeacin
Estratgica Estratgica
La seleccin de una adecuada estrategia Logstica y de la cadena de suministros requiere algo del mismo proceso creativo necesario para desarrollar una adecuada estrategia corporativa. Los enfoques innovadores en la estrategia de la Logstica y de la cadena de suministros pueden representar una ventaja competitiva.
Flujo de la Planeacin Logstica.
Niveles de la Planeacin: La planeacin Logstica busca responder las preguntas QU, CUNDO, y CMO, y tiene lugar en tres niveles. 1) Estratgica. 2) Tctica. 3) Operativa.
La principal diferencia entre ellas es el horizonte de tiempo para la planeacin.
La Planeacin Estratgica se considera de largo alcance, donde el horizonte de tiempo es mayor a un ao.
La Planeacin Tctica implica un horizonte de tiempo intermedio, por lo general menor a un ao. La Planeacin Operativa es una toma de decisiones de corto alcance, con decisiones que con frecuencia se toman sobre la base de cada da.
La cuestin es cmo mover el producto de manera efectiva y eficiente a travs del canal de Logstica estratgicamente planeado.
La planeacin Logstica aborda cuatro reas principales de problemas: 1) 2) 3) 4) Niveles de servicio al cliente. Ubicacin de las instalaciones. Decisiones de inventario. Decisiones de transporte.
Tringulo de la Toma de Decisiones Logsticas.
Gestin de la Cadena de Abastecimiento

Todo esfuerzo en producir y entregar un producto final o servicio, desde el proveedor del proveedor hasta el cliente del cliente. (CLM) Consiste en la integracin de las actividades de adquisicin de materiales, transformacin de bienes intermedios y productos finales, y su distribucin a los clientes.
Incluye 4 procesos claves: La planeacin: entre la demanda y la oferta para abastecer al consumidor. El abastecimiento: planes y alianzas con proveedores a costos mnimos de entregas. La manufactura: mxima flexibilidad y velocidad a bajos costos para responder al mercado. La entrega: movimiento eficiente de productos de almacenes a clientes.
La GC y la Cadena de Valor
Implica la coordinacin de las funciones clave de la Organizacin marketing finanzas ingeniera IT operaciones Logstica
Cadena de Valor
Modelo de Cadena de Abastecimiento
En que consiste la GCA
Actividades Independientes
Integracin Interna: Dpto. administracin de Materiales
Integracin de la cadena de abastecimiento
Cadena de Abastecimiento VW
Volkswagen
La planta de Brasil da trabajo a 1.000 personas: 200 trabajan para Volkswagen. 800 trabajan para otras contratas:
Rockwell International, Cummins Engines, Deluge Automotiva, MWM, Remon and VDO, etc.
VW es la responsable de calidad, marketing, investigacin y diseo general. VW recurre a la innovadora cadena de abastecimiento para mejorar la calidad y reducir los costes.
Elementos poco comunes:

VW no compra slo materiales, sino tambin la mano de obra y los servicios relacionados. Los proveedores estn muy integrados dentro la propia red de VW, justo debajo del trabajo de montaje.
Algo anda mal

Cmo saber si nuestras cadenas no estn sincronizadas?
Algunos rasgos son: Inventario excesivo. Altos costos. Mal servicio a clientes. Prdida de utilidades. Bajo rendimiento de activos. Baja utilizacin de capacidades instaladas.
Estrategias de Abastecimiento
la
Cadena
de
Estratgias de la cadena de abastecimiento

Muchos proveedores Pocos proveedores Integracin vertical Red de Keiretsu
Estrategia de Tercerizacin
Segn el "Outsourcing World Summit" las razones para tercerizar son: Enfocarse en el "corazn del negocio", 36% (Core Business):
Reducir los costos, 36% Mejorar la calidad, 13% Aumentar la velocidad de salir al mercado, 10% Mejora la innovacin, 4% Conservar capital, 1%
Cuanto puedo ahorrar tercerizando

Desde el punto de vista de costos, es donde se realizan los mejores beneficios, un estudio reciente demostr que los costos totales de la cadena de suministros llegan a ser el 75% del presupuesto operativo de gastos. El MIT recientemente realiz un estudio que mostr que las compaas que han implementado con xito estos programas logran beneficios entre los que podemos contar: Reducciones de inventario hasta el 50%. 40% de incremento en las entregas a tiempo 27% de reduccin del ciclo acumulado del producto. Duplicar la rotacin de inventarios. Reduccin en 9 veces los faltantes. 17% de incremento en las ventas.
Recomendaciones finales GCA

Una eficiente gestin de la cadena de abastecimiento debe buscar: Lograr productos de calidad Llevados en la cantidad necesaria Al precio adecuado En el momento adecuado, y En el lugar preciso Solo as lograremos empresas competitivas y rentables en el mercado, y estaremos preparados para competir en el Per y el mundo.
Administracin Logstica
Etapas de Desarrollo de la Logstica
Soluciones efectivas de la Administracin de la Cadena de valor desde la orden hasta la entrega
Logstica Integral
Logstica Integral
Logstica Integral: Entorno Actual
Logstica Integral: Oportunidades y Retos
Logstica Integral: Oportunidades y Retos
La Administracin de la Cadena de Suministros
Gerencia Logstica Integral
Logstica Integral y Estrategia Empresarial
Macrotendencias en Logstica
Flujos de valor de la Logstica
Logstica Colaborativa
PRIMERA FASE
SEGUNDA UNIDAD
2.- Naturaleza del Producto, de la Logstica, y de la Cadena de Suministros
2.1 Clasificacin y Ciclo de Vida del Producto

Dependiendo de quin vaya a utilizar el producto, el diseo del sistema Logstico deber reflejar los diferentes patrones de uso. Las clasificaciones claras de productos son valiosas para sugerir la estrategia de la Logstica, y en muchos casos para comprender por qu los productos se suministran y se distribuyen de la manera en la que se hace.
Una clasificacin tradicional consiste en dividir los bienes y servicios en productos para el consumidor y en productos para industrias.
Ciclo de Vida del Producto:

Los productos no generan su volumen de ventas mximo inmediatamente despus de ser introducidos en el mercado, ni mantienen su volumen de ventas pico en forma indefinida. Es caracterstico que con el tiempo los productos sigan un patrn de volumen de ventas atravesando cuatro etapas: 1) Introduccin. 2) Crecimiento. 3) Madurez. 4) Decaimiento. La estrategia de distribucin difiere para cada etapa.
La etapa de Introduccin ocurre justo despus de que un nuevo producto haya entrado en el mercado. Las ventas no estn a un alto nivel porque todava no hay una amplia aceptacin del producto. La estrategia tpica de distribucin fsica es cautelosa, con un surtido restringido a unas cuantas localizaciones. Por lo que la disponibilidad del producto es limitada.
Curva Generalizada para el Ciclo de Vida del Producto.
Si el producto recibe la aceptacin del mercado, las ventas pueden incrementarse con rapidez. La planeacin de la distribucin fsica es particularmente difcil en esta etapa.
Por lo general, al inicio de las operaciones no hay mucho historial de ventas para poder guiar los niveles de inventario en los puntos de venta, ni tampoco se sabe cuntos puntos de venta usar. A menudo, durante esta etapa de expansin, la distribucin est bajo el juicio y el control gerencial. Sin embrago, la disponibilidad del producto tambin crece rpidamente sobre una amplia zona geogrfica, correspondiendo as al creciente inters de los clientes en el producto.
La etapa de crecimiento puede ser bastante corta, seguida por una etapa ms larga llamada madurez. El crecimiento de las ventas es lento o se estabiliza en un nivel mximo. El volumen del producto ya no sufre ningn cambio rpido, y por lo tanto puede considerarse dentro de los patrones de distribucin de productos existente similares. En este momento, el producto tiene su distribucin ms amplia. Se utilizan muchos puntos de venta con buen control sobre la disponibilidad del producto en todo el mercado. Eventualmente, el volumen de ventas decae para la mayor parte de los productos como resultado de cambios tecnolgicos, de la competencia, o al advertir el inters del consumidor.
2.2 Curva 80-20

El fenmeno del Ciclo de Vida de un producto tiene gran influencia en la estrategia de la distribucin. El gerente de Logstica necesita estar continuamente alerta sobre la etapa del Ciclo de Vida de un producto para que los patrones de distribucin puedan ajustarse con el fin de poder alcanzar un mximo de eficiencia en esa etapa. Este fenmeno del Ciclo de Vida de los producto permite al gerente de Logstica anticipar las necesidades de distribucin y planearlas por adelantado. Dado que los distintos productos de una empresa por lo general estn en diferentes etapas de su Ciclo de Vida, el Ciclo de Vida del producto sirve como base para la Curva 80-20.
La lnea de productos de una tpica empresa est conformada por artculos individuales en diferentes etapas de sus respectivos ciclos de vida y con diferentes grados de xito de ventas. En cualquier punto del tiempo, esto crea un fenmeno de productos conocido como la Curva 80-20.
Despus de observar los patrones de productos en muchas empresas, el concepto 80-20 se deriva de que el volumen de ventas es generado por relativamente pocos productos del total de ellos, y del principio conocido como la Ley de Pareto. Es decir, el 80% de las ventas de una empresa se generan por el 20% de los artculos de toda la lnea de productos. Rara vez se observa una relacin exacta 80-20, pero la proporcionalidad entre las ventas y el nmero de artculos por lo general es verdadera.
Curva 80-20 con una Clasificacin Arbitraria de Productos ABC.
Para propsitos analticos, es til describir la curva 80-20 matemticamente. Aunque pudiera usarse un nmero de ecuaciones matemticas, se ha sugerido la siguiente relacin:
Donde: Y = Fraccin Acumulativa de Ventas. X = Fraccin Acumulativa de Artculos. A = Una Constante por Determinarse.
La constante A puede hallarse si se manipula la ecuacin para dar:
Donde se conoce la relacin entre Y y X. Por ejemplo, si 25% de los artculos representan el 70% de las ventas, entonces la ecuacin ser:
La ecuacin inicial puede usarse para determinar la relacin entre varios porcentajes de artculos y de ventas.
2.3 Caractersticas del Producto

Las caractersticas ms importantes el producto que influyen en la estrategia de la Logstica son los atributos del producto en s mismo:
Peso Volumen. Valor. Si son Perecederos o No. Grado de Inflamabilidad. Sustituibilidad.
Cuando se observan en varias combinaciones, estas caractersticas son una indicacin de los requerimientos de almacenamiento, inventarios, transporte, manejo de materiales y procesamiento de pedidos.
Estos atributos pueden controlarse mejor si se agrupan en cuatro categoras: A) B) C) D) Relacin Peso-Volumen. Relacin Valor-Peso. Sustituibilidad. Caractersticas del Riesgo.
A) Relacin Peso-Volumen:
La relacin del peso con el volumen de un producto es una medida particularmente significativa, ya que los costos de transporte y almacenamiento estn directamente relacionados con ellos. Los productos que son densos, es decir, los que tienen una alta relacin PesoVolumen, muestran una buena utilizacin del equipo de transporte y de las instalaciones de almacenamiento, con los costos e ambos con tendencia a ser bajos.
Sin embargo, para productos con baja densidad, la capacidad de volumen del equipo transporte estar totalmente saturada antes de que se alcance el lmite de peso que pueda transportar.
Asimismo, los costos de manejo y de espacio, que se basan en el peso, tienden a ser altos en relacin con el precio de venta del producto. Cuando la densidad del producto aumenta, los costos de almacenamiento y transporte descienden como porcentajes del precio de venta. Si bien el precio tambin puede reducirse por costos de transporte y almacenamiento ms bajos, estos slo son dos factores de costos entre los muchos que conforman el precio. Por lo tanto, los costos de Logstica pueden disminuir ms rpido que el precio.
B) Relacin Valor-Peso:
Los productos que tienen bajas relaciones de Valor-Peso, tienen bajos costos de almacenamiento pero altos costos de movimiento como porcentaje de su precio de venta.
Los costos de manejo de inventario se calculan como una faccin del valor del producto.
Un bajo valor del producto significa un bajo costo de almacenamiento, dado que los costos de manejo de inventario son el factor dominante en el costo de almacenamiento.
El costo de transporte, por otra parte, est estabilizado con el peso. Cuando el valor del producto es bajo, los costos de transporte representan una alta proporcin del precio de venta.
Los productos con alta relacin Valor-Peso muestran el patrn opuesto, con costos ms altos de almacenamiento y ms bajos de transporte. En consecuencia, las empresas que tratan con productos de baja relacin Valor-Peso frecuentemente tratan de negociar tarifas por flete ms favorables (por lo general las tarifas son ms bajas para las materias primas que para los productos terminados del mismo peso). Si el producto tiene alta relacin Valor-Peso, una reaccin tpica es minimizar la cantidad de inventario mantenido.
C) Sustituibilidad:
Cuando los clientes encuentran poca o ninguna diferencia entre el producto de una empresa y los de los proveedores de la competencia, se dice que los productos son altamente sustituibles. Es decir, que el cliente est muy dispuesto a tomar una marca de segunda opcin cuando la primera no est disponible de inmediato. Muchos productos alimenticios y farmacuticos tienen una caracterstica altamente sustituible.
Como puede esperarse, las empresas gastan altas sumas de dinero intentando convencer a los clientes de que dichos productos no son todos iguales.
Los Gerentes Comerciales intentan suministrar una disponibilidad del producto a un nivel tal que los clientes no tengan que considerar un producto sustituto. Por lo general, una mayor sustituibilidad significa una oportunidad mayor para que un cliente pueda seleccionar un producto dela competencia, lo que resultara en una venta menos.
D) Caractersticas del Riesgo:

Estas caractersticas se refieren a aspectos como si son perecederos, si son inflamables, el valor, la tendencia a explotar, y la facilidad a ser robados. Cuando un producto muestra alto riesgo en uno o ms de estos aspectos, fuerza a tomar medidas restrictivas en el sistema de distribucin. Tanto los costos de transporte almacenamiento son ms altos. como los de
2.4 Embalaje del Producto

Hay un buen nmero de razones por las que se incurre en el gasto de embalaje, las cuales pueden ser para:
Facilitar el almacenamiento y el manejo. Promover una mejor utilizacin del equipo de transporte. Brindar proteccin al producto. Promover la venta del producto. Cambiar la densidad del producto. Facilitar el uso del producto. Proporcionar valor de reutilizacin para el cliente.
En muchos aspectos, el embalaje es el foco de la planeacin, con el producto mismo como segundo tema. El empaque es el que tiene la forma, volumen, y peso. Dando as un conjunto de caractersticas modificadas al producto.
El embalaje protector del artculo es un gasto aadido que es equilibrado con precios ms bajos de transporte y almacenamiento, as como menos y ms baratos reclamos por daos. El gerente de Logstica trata de equilibrar estos costos mientras trabaja de cerca con el rea de comercializacin o ventas, y con los ingenieros para lograr los objetivos generales del embalaje.
PRIMERA FASE
TERCERA UNIDAD
3.Organizacin y Control de la Logstica y de la Cadena de Suministros
3.1
Opciones
Organizacionales
Cuando se ha establecido la necesidad de algn tipo de estructura organizacional, hay diversas opciones bsicas entre las que una empresa puede elegir. Estas pueden clasificarse de tres tipos: Informal. Semiformal. Formal.
Ninguno de estos tipos es dominante. La eleccin organizacional de una empresa en particular con frecuencia es resultado de las fuerzas evolutivas que operan dentro de la empresa. Es decir, la forma Logstica organizacional a menudo es sensible a las personalidades particulares que hay dentro de la empresa, a las tradiciones referentes a la organizacin y a la importancia de las actividades de la Logstica.
La Organizacin Informal:
Si hay un clima de apoyo dentro de una empresa, esta coordinacin puede lograrse con una serie de maneras informales, las cuales por lo general no requieren de un cambio en la estructura organizacional existente, sino que confan en la coaccin o la persuasin para alcanzar la coordinacin entre las actividades y la cooperacin entre aquellos que son responsables de las mismas.
La Organizacin Semiformal:
La forma de organizacin semiformal reconoce que la planeacin y operacin de la Logstica por lo general ataja las diversas funciones dentro de la estructura organizacional de una empresa. El responsable de la cadena de suministros debe ser asignado a la coordinacin de proyectos que incluyen la cadena de suministros y que cubren varias reas funcionales.
Este tipo de estructura Organizacin Matricial. es llamada a menudo
Organizacin Matricial de la Logstica y de la Cadena de Suministros.
La Organizacin Formal:
La organizacin formal es aquella que establece lneas claras de autoridad y responsabilidad para la Logstica y la cadena de suministros. Lo que por lo general implica: 1) Colocar un gerente en una posicin relacionada con las actividades de la Logstica. superior
2) Colocar la autoridad del gerente en un nivel de la estructura de la organizacin que permita el compromiso efectivo con las otras reas funcionales importantes de la empresa

Gerente General
Gerente Financiero
Gerente de Operaciones
Gerente de Logstica
Gerente Comercial
Jefe de Procuracin
Jefe de Almacn y Manejo de Materiales
Jefe de Empaques y Transportes
Jefe de Procesamiento de Pedidos y de Servicio al Cliente
Jefe de Inventarios y programacin de la Produccin
Estructura Organizacional Formalizada y Centralizada para la Logstica y la Cadena de Suministros.
3.2 Orientacin Organizacional

El diseo organizacional parece seguir tres estrategias corporativas: Proceso. Mercado. Informacin.
Estrategia del Proceso:
Es aquella en la que el objetivo es lograr mxima eficiencia al trasladar bienes desde estado de materia prima hasta finalizar en estado de bienes terminados, pasando por trabajo en proceso.
la su el el
Estrategia del Mercado:
Las empresas que persiguen una estrategia de mercado tienen una fuerte orientacin de servicio al cliente. Y lo que buscan es lograr una efectiva coordinacin entre ventas y Logstica.
Estrategia de la Informacin:
Las empresas que persiguen una estrategia de informacin es probable que sean aquellas que tengan una importante red descendente de distribuidores con importantes inventarios. La coordinacin de las diversas actividades Logsticas por toda esta red, a veces tan dispersa, es un objetivo principal, y la informacin es el ingrediente clave para su buena direccin. Para asegurar esta informacin, la estructura de la organizacin est dispuesta a ampliar sus funciones, divisiones, y unidades de negocio.
3.3 Direccin Interorganizacional

Dado que la poltica de suministros y distribucin de cualquier empresa en un canal de distribucin puede afectar el desempeo de otras empresas del mismo canal, surge la pregunta de si podra haber alguna ventaja en visualizar el canal como una nica Entidad o Superorganizacin, y dirigirla para beneficio de todos los miembros involucrados.
La Superorganizacin:
Es un grupo de empresas relacionadas por sus procesos de negocios y sus objetivos mutuos (como maximizar sus beneficios y satisfacer a sus clientes), pero que estn legalmente separadas. Estas empresas comparten un inters comn en las decisiones individuales que cada uno toma dado que las decisiones de las otras empresas pueden afectar su desempeo y viceversa. La decisin de compra del cliente, a su vez, influye en la decisin de la fijacin de precios del transportista.
Alianzas y Asociaciones:
Como una alternativa a la propiedad total de la capacidad Logstica y a la necesidad de una estructura amplia de la organizacin de la Logstica, o para mantener unos holgados acuerdos para la cooperacin, algunas empresas eligen compartir su capacidad Logstica con otras empresas, o contratar las actividades Logsticas para que sean desempeadas por empresas especialistas en tales servicios, a los cuales se les conoce como Operadores Logsticos.
Muchas empresas estn reconociendo que se pueden conseguir ventajas estratgicas y operativas al formar una asociacin Logstica. Algunos de los beneficios generales son:
Costo reducido y menor requerimiento de capital. Acceso a capacidades de tecnologa y administracin. Mejor servicio al cliente. Ventaja competitiva en cuanto a mayor penetracin en el mercado. Mayor acceso a informacin para la planeacin. Reduccin del riesgo y de la incertidumbre.
Los beneficios que se pueden encontrar son una posible reduccin de los costos de distribucin, transporte, y capital, liberado en reas no prioritarias, considerando tambin como una ventaja notoria la reduccin del personal.
El riesgo principal para la empresa es la prdida del control sobre las actividades logsticas bsicas que pueda terminar en que nunca se alcancen las posibles ventajas.
Relaciones Estratgicas con Terceros.
FIN PRIMERA FASE
PRIMERA EVALUACION

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