Principio Bsico de Funcionamiento del Radar

Se puede medir el alcance, o la distancia, con base en las propiedades de la energa electromagntica radiada. Esta energa normalmente viaja a travs del espacio en lnea recta, a velocidad constante y con variaciones mnimas La energa electromagntica viaja a travs del aire a aproximadamente la velocidad de la luz,

Radar es un acrnimo de: RAdio (Aim) Detecting (Direccin) And Ranging

INTRODUCCIN Razones para Radar Meteorolgico Tres amenazas comunes a las aeronaves son: Las turbulencias, El granizo y La rfaga de viento a baja altitud. Los tres son subproductos de la tormenta. El radar meteorolgico es un mtodo popular de alertar a la tripulacin de vuelo de la presencia y localizacin de tormentas elctricas. El sistema de radar proporcionar al piloto la informacin meteorolgica necesaria para evitar, no penetran, tiempo severo y peligroso.

SEGURIDAD Los sistemas de radar pueden ser peligrosos y potencialmente mortales si no se siguen las advertencias y precauciones. Los manuales de mantenimiento de los fabricantes contienen numerosas advertencias y precauciones que se deben seguir. ALTO VOLTAJE Alto voltaje y altas corrientes existen en los sistemas de radar que puede matarte! Una Unidad de alto voltaje para manejar la pantalla es de 12.500 voltios. El transformador de impulsos en la RT genera un pulso de 5000 voltios 5 amperios para excitar el magnetrn. Tenga cuidado al quitar la tapa.

Radiacin de RF Los sistemas de radares meteorolgicos utilizan un magnetrn para transmitir la radiacin para generar la seal de RF de alta potencia. Esta radiacin de RF puede daar el cuerpo humano o prender lquidos inflamables. Cuando se opera un sistema de radar Meteorolgico siempre tenga en cuenta lo siguiente: Nunca transmita dentro de un hangar cerrado. Nunca transmita hacia un camin de combustible. Considere todos los sistemas de radar para transmitir en la prueba, hasta que se confirme lo contrario.

Al operar el sistema en el banco, siempre conecte una carga fantasma a la RT. La potencia de transmisin, la proximidad / distancia y el duracin / tiempo son factores que afectan a los daos que la radiacin RF puede hacer. Consulte la Circular de Asesoramiento FAA AC 2068B (Seguridad Radiolgica) para obtener ms informacin sobre la exposicin a RF y los niveles permisibles. DETERMINACIN DE DISTANCIA DE SEGURIDAD CAMPO CERCA / LEJANO INTERSECCIN DE CAMPO. DISTANCIA PARA 10 mw/cm2 LMITE SEGURO.

Radar Meteorolgico Aerotransportado

Teora & Operacin para ms efectiva solucin de problemas

TEORA Tren de Pulsos

-- Figura 3-1: Tren de Pulsos de RF --

 Deteccin de blancos

-- Figura 3-2: Deteccin del Blanco--

 Haz del Radar

-- Figura 3-3: Ancho del Haz del Radar --

-- Figura 3-4: Matrices de Radar de Varios Tamaos --

 Bsqueda (Blancos Pequeos / Cercanos)

-- Figura 3-5: Identificacin de Objeto Pequeo--

-- Figura 3-6: Operaciones de Bsqueda --

 Componentes del Sistema Radar

-- Figura 3-7: RDR-2000 --

-- Figure 3-8: Sistema Radar RDR-4B --

-- Figure 3-9: RDR-4B --

-- Figure 3-10: Primus 700 Controller --

 FUNCIONES LRU:

Sistema

-- Figure 3-11: Radar System Block Diagram --

 Receptor Transmisor

-- Figure 3-12: RT-4001 Receiver Transmitter --

-- Figura 3-13: Diagrama de Bloques Receptor Transmisor --

-- Figura 3-14: Magnetrones --

-- Figura 3-15: Espectro de RF --

 Indicador

-- Figura 3-16: DI-2007 Indicador de Radar --

-- Figure 3-17: Diagrama de Bloques del Indicador--

-- Figura 3-18: Exploracin Rho-Theta vs. Exploracin de Trama--

 Antena

-- Figura 3-19: AP-4001 Pedestal de Antena --

-- Figura 3-20: Diagrama de Bloques de la Antena --

 Guas de Onda

-- Figura 3-22: Guas de Onda --

Gua de Onda E bend

Gua de Onda H bend

Gua de onda fuerte E bend

Gua de onda fuerte H bend

Diferencia entre Curvas E y H

-- Figura 3-21: Componentes de la Gua de Onda--

-- Figura 3-23: Terminacin Flange --

-- Figura 3-24: Terminacin Choke --

 Clima Observacin / Reflectividad

-- Figura 4-1: Reflectividad --

Estabilizacin

-- Figura 4-2: Estabilizacin On/Off --

 Zona Muerta

-- Figura 4-3: Zona Muerta --

 MODOS: Wx/Wxa y Contorno

 GANANCIA: Mapeo de Suelo y Reflectividad de Tierra/Agua

-- Figura 4-5: Angulo de Incidencia --

 Perfil Vertical

-- Figura 4-6: Pantalla de Perfil Vertical --

PROBLEMAS DE LNEA DE VUELO Y REPARACIN

Grandes actores en Radar Meteorolgico Aerotransportado

-- Figura 5-1: Lnea de Tiempo de Fabricantes --

 Operacin / Demanda del Piloto

-- Figura 5-2: Spoking(Radiado) -- -- Figura 5-3: Errores de Estabilizacin--

-- Figura 5-4: Ruido en la Pantalla --