Universidad Nacional de Piura

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

DISEO Y CONSTRUCCIN DE CARRETERAS

ING.OMAR VENCES M. INTEGRANTES: CORDOVA RODRIGUEZ JOHANNA MONTALBAN ROMAN CARLOS VSQUEZ MORE VIVIAN VILELA YAGUANA JUNIOR

SOLUCIONARIO DE PRACTICA N 01
PROBLEMA 01
Dados los siguientes datos, calcule el registro de peralte de la curva circular simple:(hallar cotas de rasante del borde interior y exterior de la calzada) 1.- = 54 2.- V = 50khr 3.- Gc = 200(para 20 m) 4.- Prog. PI=378+5.34 (3 km + 78 + 5.34) 5.- Clasificacin: DC-Tipo 3 Primer Orden 6.- Tipo de pavimento superior (asfalto) 7.- Precipitacin 480 mm/ao 8.- Cota rasante en el eje Prog. 3 + 64 + 3.53: 136.10msnm Giro de la seccin por el eje de la va Pendiente a lo largo del tramo 2.5%

SOLUCION
La solucin de este problema se realizar considerando los procedimiento indicados en el nuevo Manual de Diseo de Carretera (DG 1999).
a) Calculo del Radio de giro Usamos la relacin
R 180L Gc

....... (1)

Gc = Angulo que subtiende un arco de longitud 10m Gc = 200 L = 10m R = 180x20

2x R = 572.96 m

Luego Tomamos

R = 573 m.

SECCION TRANSVERSAL

b) Calculo de la longitud de curva

Lc

R
180

Lc =(573)(54) 180

Lc= 540.04m

c) Bombeo de la Calzada Para un pavimento superior y una precipitacin de 480 mm/ao se obtienen: Tabla 304.03 Bombeo = 2.00%

SECCION TRANSVERSAL

d) Clculo T de la Curva
T= Rtg(/2) T = 291.96m

e) Clculo PC y PT
PI = 3785.34 -T = 291.96 PC = 3493.38 PC = 3493.38 + + Lc = 540.04 PT = 4033.42

f) Clculo del peralte Segn tabla 304.04 ( Zona Rural tipo 1, 2 3) Peralte Mximo Normal = 6%

g) Transicin de Peralte NPDC 402.05

La inclinacin de la calzada se limitar a un valor mximo definido por:
ip max 1.8 - 0.1V

....... (4)

Ipmx = Mxima inclinacin de cualquier borde de la calzada respecto al eje de la misma (%) V = Velocidad de diseo en kph
ip max 1.8 - 0.01x50 ip max 1.30%

Longitud de tramo de transicin:

Lmin Pf - Pi xB ip max

....... (5) Luego en (5) se obtiene:

Lmin = (6)-(-2) (3.5) 1.3

Lmin : Longitud mnima del tramo de transicin de peralte(m) Pf : peralte final con su signo (%) Pi : peralte inicial con su signo(%) B : distancia del borde de la calzada al eje de giro del peralte(m)

Lmin = 21.53 m

Cosideraos :

L = 22m.

SECCION TRANSVERSAL

h) Proporcin de Peralte a desarrollar en Tangente

TABLA 304.05 PROPORCION DEL PERALTE A DESARROLLAR EN TANEGENTE

P < 4.5%

4.5% P 7%

P > 7%

0.5p

0.7p

0.8p

k) Calculo de la Longitud de Aplanamiento y Cotas de Borde Longitud de aplanamiento al cual es necesaria para que el carril exterior pierda su bombeo y se aplane Por semejanza de triangulos se tiene:
15.4 x = x 0.147 0.07

(X) Longitud de Aplanamiento = X = ab = ba = 4.97

SECCION TRANSVERSAL

j)

Diagqama

de

Cambio
2%

de

Peqalte

VS

Pqogqesi

4.2%

-2%

0%

2%

4.2%

6% Boqde exteqioq

0.147 = A*P p 2 a 2x =0.210 0.07 = A*P p 0.7 a x =0.147 2 2 px a2 ( 0.07 ) d Eje de giqo PC 0.7 L = 15.40

15.40-2x L aplanamiento L aplanamiento

0.7 L = 15.40 0.7 L = 15.40 0.3 L = 6.60 Boqde inteqioq 0.3 L = 6.60

347+7.98 347+7.98 348+2.95

348+7.92 349+3.38 b

349+9.98

0%

0.07 0.07

b c - c

6% Seccion

0.16 0.16

Seccion

a Seccion - a

b Seccion - b

- d

SECCION TRANSVERSAL

REGISTRO DE PERALTE Y COTAS DE RASANTE EN EL BORDE EXTERIOR E INTERIOR

SECCION TRANSVERSAL

C
Re ct o

v ur

ar l u irc

ur

va

Borde exterior eje

irc ul ar
oR am Tr

Tr am o

Pc

Pt

to ec

b
N

0.7p Lt min

Borde interior

a
Calzada

N Carril

SECCION TRANSVERSAL

PROBLEMA 02

Se nos encarga el diseo de un tramo carretero cuya pendiente transversal promedio es de 64% y con un IMDA de 1820veh/da, la zona tiene una precipitacin anual acumulada de 800 mm y se desarrolla en una zona de corte en la que la cota del terreno natural en el eje es de 406.94 msnm y la cota de la rasante es de 398.26 msnm, el espesor del paquete estructural (subbase,base y carpeta asfltica) es de 35 cm, con un ngulo de reposos de 45. Se le pide determinar para la velocidad de diseo ms segura, todos los parmetros geomtrico s de la carretera ( ancho de calzada, bermas, bombeo, dimensiones de cunetas y las dimensiones y frecuencias mnimas de plazoletas si son necesarias). Considerando que en la zona se tiene cerco de alambre a 12.30 m al lado derecho y 5.30 m al lado izquierdo, determinar mediante un esquema completo el ancho de faja de dominio, indicando el ancho normal y el ancho mnimo, y determinar los anchos a expropiar.

CLASIFICACIN TRAFICO VEH/DIA (1) CARACTERSTICAS OROGRAFA TIPO VELOCIDAD DE DISEO: 30 KPH 40 KPH 50 KPH 60 KPH 70 KPH 80 KPH 90 KPH 100 KPH 110 KPH 120 KPH 130 KPH 140 KPH 150 KPH

SUPERIOR > 4000 AP (2) 1 2 3 4 1 2 MC 3 4

PRIMERA CLASE 4000 - 2001 DC 1 2 3 4

SEGUNDA CLASE 2000-400 DC 1 2 3 4

TERCERA CLASE < 400 DC 1 2 3 4

IMDA =1820 veh/da por lo tanto es de segunda clase inclinacin transversal = 64% tipo 3 (50-100)% velocidad de diseo mas segura = 70kph

Segn TABLA 304.01: ANCHO DE CALZADA = 7 m

Segn TABLA 304.02: Para no considerar Plazoletas, tenemos un ANCHO DE BERMAS = 2.40 m

TABLA 304.03 BOMBEO DE LA CALZADA

Tipo de Superficie Bombeo (%)
Precipitacin < 500 mm/ao Precipitacin > 500 mm/ao

Pavimento Superior Tratamiento Superficial Afirmado

2.0 2.5(*) 3.0 3.5 (*)

2.5 2.5 3.0 3.0 4.0

Segn TABLA 340.03: BOMBEO = 2.5 %

 Cota del terreno natural en el eje es de 406.94 msnm Cota de la rasante en el eje es de 398.26 msnm Altura de corte= 406.94 398.26 = 8.68 m

Segn TABLA 304.10: TALUD EN CORTE (V:H)= 3:1

Segn TABLA 304.12: TALUD INTERIOR DE CUNETA (V:H) =1:3

Para no considerar Plazoletas

he = 0.35 hc he = 0.25

hc = 0.35 + 0.25 hc= 0.60

ANCHO DE FAJA DE DOMINIO

ANCHO DE FAJA DE DOMINIO = 25.96 m

ANCHOS A EXPROPIAR

ANCHO DE EXPROPIACIN 7.68 m (lado izquierdo) 0.68 m (lado derecho)