Estudio tecnolgico del acero

El acero, es una aleacin de hierro y carbono, es una de las aleaciones de mayor consumo en el mundo comparable al consumo de los alimentos. Sus proporciones son alrededor de 99% de hierro y 1% de carbono. Los minerales de hierro que constituyen la mena son la magnetita (Fe304) y la hematita (Fe2O3) que tienen propiedades magnticas que se utilizan pare elevar la concentracin magntica. El concentrado se aglomera en bolitas llamados pellets que constituyen el insumo para la fabricacin del acero. El proceso en una planta siderrgica empieza con la mezcla de los Pellets de mineral coque como reductor y fundentes, esta mezcla se alimenta al alto horno donde se produce la reduccin y se descarga en ollas que van a los convertidores. El hierro recin fundido contiene una excesiva cantidad de carbono, que lo hace duro y quebradizo. Este carbono es quemado en los convertidores con la inyeccin de oxigeno a alta presin. El resto de las impurezas se oxida y escorifica, y el producto resultante, acero, se vierte en lingotes, los cuales aun calientes, se pasan a las plantas de laminado y forjado que producen perfiles y barras de diversas formas.

Caractersticas fsicas
Su densidad media es de 7850 Kg. /m3. temperaturas de fusin de alrededor de 1375 C (2500 F). Es un material muy tenaz, para fabricar herramientas. Relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados llamados alambres Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata Se puede soldar con facilidad La corrosin es la mayor desventaja de los aceros, incrementando su volumen y provocando grietas superficiales. Posee una alta conductividad elctrica. La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos

Tipos de acero
Acero aleado o especial.- Acero al que se han aadido elementos no presentes en los aceros al carbono Acero autotemplado.- Acero que adquiere el temple por simple enfriamiento en el aire, sin necesidad de sumergirlo en aceite o en agua. Acero calmado o reposado.-Acero que ha sido completamente desoxidado antes de colarlo, mediante la adicin de manganeso, silicio o aluminio. Acero de construccin.-Acero con bajo contenido de carbono y adiciones de cromo, nquel, molibdeno y vanadio. Acero de rodamientos.-se obtiene a partir de aleaciones del 1% de carbono y del 2% de cromo, a las que se somete a un proceso de temple y revenido. Se emplea en la construccin de rodamientos a bolas y en general. Acero dulce.-Denominacin general para todos los aceros no aleados, obtenidos en estado fundido Acero duro.-Es el que una vez templado presenta un 90% de martensita. Acero efervescente.-Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de verterlo en los moldes.

Tipos de acero
Acero fundido o de herramientas.-Tipo especial de acero que se obtiene por fusin al crisol. Acero indeformable.-El que no experimenta prcticamente deformacin geomtrica tanto en caliente( materias para trabajo en caliente ) como en curso de tratamiento trmico de temple( piezas que no pueden ser mecanizadas despus del templado endurecedor ) Acero inoxidable.-Acero resistente a la corrosin, de una gran variedad de composicin, pero que siempre contiene un elevado porcentaje de cromo ( 8-25% ). Se usa cuando es absolutamente imprescindible evitar la corrosin de las piezas. Acero moldeado.-Acero de cualquier clase al que se da forma mediante el relleno del molde cuando el metal esta todava liquido. Acero para muelles.-Acero que posee alto grado de elasticidad y elevada resistencia a la rotura. Acero refractario.-Tipo especial de acero capaz de soportar agentes corrosivos a alta temperatura. Aceros comunes.-Los obtenidos en convertidor o en horno Siemens bsico. Aceros forjados.-Los aceros que han sufrido una modificacin en su forma y su estructura interna ante la accin de un trabajo mecnico realizado a una temperatura superior a la de recristalizacin.

Ensayo a traccion del acero

La aplicacin de la carga comienza desde un valor 0 y se va incrementando, a una velocidad especificada, hasta ocasionar primero la formacin de una garganta o estriccin y luego provoca la ruptura (falla) de la probeta.

Finalmente se procede realizar el diagrama Esfuerzo Normal Deformacin Unitaria, que describen el comportamiento del material ante cargas de traccin Uniaxial

Diagrama esfuerzo deformacin representativo

Caractersticas
lmite de proporcionalidad. Es el punto ms alto sobre la porcin de lnea recta del diagrama esfuerzo-deformacin Mdulo de elasticidad o Mdulo de Young, es la que cuantifica la proporcionalidad esfuerzo-deformacin lmite elstico. Es el mayor esfuerzo que puede soportar el material sin ser deformado permanentemente. lmite de fluencia. Es el esfuerzo que corresponde a un decisivo incremento en el alargamiento deformacin, sin el correspondiente incremento de tal esfuerzo deformacin elstica. Ms all de tal lmite de fluencia existe una zona en la cual ocurre un considerable incremento en la deformacin. deformacin plstica. Es la deformacin que ocurre despus del punto de fluencia. El valor total es usualmente es de 10 a 15 veces el valor de la deformacin elstica total. Carga de rotura o resistencia a la traccin: carga mxima resistida por la probeta dividida por la seccin inicial de la probeta. Estriccin: es la reduccin de la seccin que se produce en la zona de la rotura.

PROBETA N 1
GRAFICA

Caractersticas de probeta N 1
LPE 5299,01589 7 Kg / cm 2
Lu L0 Alar. porc.rot. x100 L0
Alar. porc.rot. 15.05 13.84 x100 13.84

Alar. porc.rot. 8.74%

Estriccin.

S0 0.58 0.42 Z x100 0.58

S0 S f

x100

Z 27.59%

PROBETA N2
GRAFICA N 2

Caractersticas de la probeta N 2
LPE 4920,51476 2 Kg / cm 2
Alar. porc.rot. Lu L0 x100 L0

Alar. porc.rot.

16.2 15.05 x100 15.05

Alar. porc.rot. 7.64%

Estriccin.

Z
Z

S0 S f S0

x100

0.54 0.398 x100 0.54

Z 26.3%

PROBETA N 3
GRFICO N 03

Caractersticas de la probeta N 3
LPE 3028,00908 4 Kg / cm 2
Alar. porc.rot. Lu L0 x100 L0

Alar. porc.rot.

15.7 14.89 x100 14.89

Alar. porc.rot. 5.44%

Estriccin.

Z
Z

S0 S f S0

x100

0.513 0.38 x100 0.513

Z 25.93%

conclusiones
El acero, debido a su composicin qumica y a sus propiedades mecnicas tiene una alta resistencia a la traccin. Presenta un elevado peso especfico, por lo que cuando se usa en la construccin de obras civiles contribuye con un aumento considerable del peso de la estructura. Tiene un alargamiento porcentual bajo, propiedad que permite estructuras sometidas a tensiones. En el estudio podemos constatar que el acero cuando el acero es sometido a grandes cargas sufre deformaciones pequeas por lo que se deduce que es un material altamente resistente.

 Se constata que una vez llegada al punto de fluencia el acero presenta una mayor deformacin comparada con el aumento de carga. Analizando el grfico Esfuerzo-Deformacin unitaria promedio, se observa que el tramo de fluencia elstico es ms amplo que el de fluencia plstica, lo que quiere decir que soporta grandes cargas

GRACIAS